CN210147805U - 一种数控车床轴承加工用夹持装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种数控车床轴承加工用夹持装置，包括底板，所述底板顶部的左右两侧均固定连接有支撑板，两个支撑板相互靠近一侧的中点处均固定连接有气缸，所述气缸远离支撑板的一端固定连接有活动板，所述底板的顶部且对应活动板的位置开设有滑槽，所述活动板的底部固定连接有滑块。本实用新型通过第一轴承、第二轴承、第一转轴、第二转轴、从动齿轮、滑杆、移动块、固定壳、支撑块、顶块、旋转电机、旋转转轴和驱动齿轮的相互配合，实现了夹持头便于旋转的效果，解决了常见的数控车床轴承加工用夹持装置夹持头不便于旋转的问题，使被夹持的轴承能根据加工的需要进行旋转调节，减少了工作时间和精力，给使用者带来极大的便利。

Description

一种数控车床轴承加工用夹持装置

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种数控车床轴承加工用夹持装置。

背景技术

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工，我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数以及辅助功能，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件，在数控车床上，为了便于轴承的加工，多会将轴承用夹持装置夹持住，常见的数控车床轴承加工用夹持装置夹持头不便于旋转，夹持装置上的夹持头基本上都是固定的，使被夹持的轴承不能根据加工的需要进行旋转调节，从而需要手动进行调节轴承位置，大大降低了工作效率，增加了工作时间和精力，给使用者带来极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种数控车床轴承加工用夹持装置，具备夹持头便于旋转的优点，解决了常见的数控车床轴承加工用夹持装置夹持头不便于旋转的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控车床轴承加工用夹持装置，包括底板，所述底板顶部的左右两侧均固定连接有支撑板，两个支撑板相互靠近一侧的中点处均固定连接有气缸，所述气缸远离支撑板的一端固定连接有活动板，所述底板的顶部且对应活动板的位置开设有滑槽，所述活动板的底部固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽的内壁上，两个活动板相互靠近一侧的凹槽内分别固定连接有第一轴承和第二轴承，所述第一轴承内壁的上固定连接有第一转轴，所述第一转轴的右端贯穿第一轴承且延伸至其外部，所述第二轴承的内壁上固定连接有第二转轴，所述第二转轴的左端贯穿第二轴承且延伸至其外部，所述第一转轴和第二转轴相互靠近的一端均固定连接有夹持块，两个夹持块相互靠近一侧的中点处均固定连接有固定块，所述第一转轴的表面固定连接有从动齿轮，位于左侧的支撑板且靠近活动板一侧的顶部固定连接有稳固板，所述稳固板右侧的顶部固定连接有滑杆，所述滑杆的表面且对应从动齿轮的位置滑动连接有移动块，所述移动块的底部固定连接有固定壳，所述固定壳的左侧固定连接有支撑块，所述支撑块的左侧固定连接有顶块，所述顶块的底部与位于左侧的活动板的顶部固定连接，所述固定壳内壁的顶部固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出轴上固定连接有旋转转轴，所述旋转转轴的底部贯穿固定壳且延伸至其外部，所述旋转转轴表面的底部固定连接有与从动齿轮相互啮合的驱动齿轮。

优选的，所述底板底部的四角处均固定连接有竖板，所述竖板的底部固定连接有滚轮。

优选的，所述滑槽的内壁且靠近支撑板的一侧固定连接有软垫，所述滑块靠近软垫的一侧与软垫相互接触。

优选的，所述夹持块远离支撑板的一侧且位于固定块的表面固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫靠近固定块的一侧与固定块的表面固定连接。

优选的，所述稳固板的左侧固定连接有加强筋，所述加强筋远离稳固板的一侧与位于左侧的支撑板的顶部固定连接。

优选的，所述滑杆的表面套接有缓冲弹簧，所述移动块的左侧通过缓冲弹簧与稳固板的右侧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第一轴承、第二轴承、第一转轴、第二转轴、从动齿轮、滑杆、移动块、固定壳、支撑块、顶块、旋转电机、旋转转轴和驱动齿轮的相互配合，实现了夹持头便于旋转的效果，解决了常见的数控车床轴承加工用夹持装置夹持头不便于旋转的问题，使被夹持的轴承能根据加工的需要进行旋转调节，便于对轴承的加工处理，大大提高了工作效率，减少了工作时间和精力，给使用者带来极大的便利。

2、本实用新型通过设置竖板和滚轮，使得整个装置便于移动，通过设置软垫，避免滑块和滑槽之间发生碰撞，通过设置橡胶垫，减小了夹持块对轴承进行夹持时所带来的磨损，通过设置加强筋，提高了稳固板和支撑板之间的稳固性，通过设置缓冲弹簧，提高了移动块在滑杆上运动时的稳固性。

附图说明

图1为本实用新型正视图的结构剖面图；

图2为本实用新型图1中A-A的局部放大图；

图3为本实用新型右视图的结构剖面图。

图中：1底板、2支撑板、3气缸、4活动板、5滑槽、6滑块、7第一轴承、8第二轴承、9第一转轴、10第二转轴、11夹持块、12固定块、13从动齿轮、14稳固板、15滑杆、16移动块、17固定壳、18支撑块、19顶块、20旋转电机、21旋转转轴、22驱动齿轮、23竖板、24滚轮、25软垫、26橡胶垫、27加强筋、28缓冲弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种数控车床轴承加工用夹持装置，包括底板1，底板1底部的四角处均固定连接有竖板23，竖板23的底部固定连接有滚轮24，通过外界限位装置，当不需要移动装个装置时可以限位固定滚轮24，通过设置竖板23和滚轮24，使得整个装置便于移动，底板1顶部的左右两侧均固定连接有支撑板2，两个支撑板2相互靠近一侧的中点处均固定连接有气缸3，气缸3远离支撑板2的一端固定连接有活动板4，底板1的顶部且对应活动板4的位置开设有滑槽5，活动板4的底部固定连接有滑块6，滑块6滑动连接在滑槽5的内壁上，通过设置滑槽5和滑块6，提高了活动板4运动时的稳固性，滑槽5的内壁且靠近支撑板2的一侧固定连接有软垫25，滑块6靠近软垫25的一侧与软垫25相互接触，通过设置软垫25，避免滑块6和滑槽5之间发生碰撞，两个活动板4相互靠近一侧的凹槽内分别固定连接有第一轴承7和第二轴承8，第一轴承7内壁的上固定连接有第一转轴9，第一转轴9的右端贯穿第一轴承7且延伸至其外部，第二轴承8的内壁上固定连接有第二转轴10，第二转轴10的左端贯穿第二轴承8且延伸至其外部，通过设置第一轴承7，起到了稳固第一转轴9的作用，使得第一转轴9可以在第一轴承7内旋转运动，通过设置第二轴承8，起到了稳固第二转轴10的作用，使得第二转轴10可以在第二轴承8内旋转运动，第一转轴9和第二转轴10相互靠近的一端均固定连接有夹持块11，两个夹持块11相互靠近一侧的中点处均固定连接有固定块12，通过设置固定块12，当夹持轴承时，起到了稳固轴承的作用，夹持块11远离支撑板2的一侧且位于固定块12的表面固定连接有橡胶垫26，橡胶垫26靠近固定块12的一侧与固定块12的表面固定连接，通过设置橡胶垫26，减小了夹持块11对轴承进行夹持时所带来的磨损，第一转轴9的表面固定连接有从动齿轮13，位于左侧的支撑板2且靠近活动板4一侧的顶部固定连接有稳固板14，稳固板14的左侧固定连接有加强筋27，加强筋27远离稳固板14的一侧与位于左侧的支撑板2的顶部固定连接，通过设置加强筋27，提高了稳固板14和支撑板2之间的稳固性，稳固板14右侧的顶部固定连接有滑杆15，滑杆15的表面且对应从动齿轮13的位置滑动连接有移动块16，滑杆15的表面套接有缓冲弹簧28，移动块16的左侧通过缓冲弹簧28与稳固板14的右侧固定连接，通过设置缓冲弹簧28，提高了移动块16在滑杆15上运动时的稳固性，移动块16的底部固定连接有固定壳17，固定壳17的左侧固定连接有支撑块18，支撑块18的左侧固定连接有顶块19，顶块19的底部与位于左侧的活动板4的顶部固定连接，通过设置滑杆15和移动块16，提高了固定壳17运动时的稳固性，固定壳17内壁的顶部固定连接有旋转电机20，旋转电机20为低速正反转电机，型号ZGA37RG，旋转电机20带有自锁功能，旋转电机20的输出轴上固定连接有旋转转轴21，旋转转轴21的底部贯穿固定壳17且延伸至其外部，旋转转轴21表面的底部固定连接有与从动齿轮13相互啮合的驱动齿轮22，通过第一轴承7、第二轴承8、第一转轴9、第二转轴10、从动齿轮13、滑杆15、移动块16、固定壳17、支撑块18、顶块19、旋转电机20、旋转转轴21和驱动齿轮22的相互配合，实现了夹持头便于旋转的效果，解决了常见的数控车床轴承加工用夹持装置夹持头不便于旋转的问题，使被夹持的轴承能根据加工的需要进行旋转调节，便于对轴承的加工处理，大大提高了工作效率，减少了工作时间和精力，给使用者带来极大的便利。

使用时，把轴承放在两个夹持块11之间，启动气缸3，使得气缸3推动活动板4靠近轴承运动，活动板4带动滑块6在滑槽5内运动，位于左侧的活动板4通过顶块19和支撑块18带动固定壳17靠近轴承运动，固定壳17带动移动块16在滑杆15上运动，使得固定块12可以插入进轴承的内部，起到稳固轴承的作用，橡胶垫26对轴承进行夹紧固定，便可以对轴承进行加工处理，需要旋转轴承对其不同的位置加工时，启动旋转电机20，旋转电机20通过旋转转轴21带动驱动齿轮22旋转运动，驱动齿轮22通过和从动齿轮13的相互配合，使得从动齿轮13带动第一转轴9旋转运动，第一转轴9通过夹持块11、橡胶垫26和固定块12带动轴承旋转运动，轴承通过夹持块11带动第二转轴10旋转运动，旋转到需要的位置，停止旋转电机20即可。

综上所述：该数控车床轴承加工用夹持装置，通过第一轴承7、第二轴承8、第一转轴9、第二转轴10、从动齿轮13、滑杆15、移动块16、固定壳17、支撑块18、顶块19、旋转电机20、旋转转轴21和驱动齿轮22的相互配合，解决了常见的数控车床轴承加工用夹持装置夹持头不便于旋转的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种数控车床轴承加工用夹持装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的左右两侧均固定连接有支撑板(2)，两个支撑板(2)相互靠近一侧的中点处均固定连接有气缸(3)，所述气缸(3)远离支撑板(2)的一端固定连接有活动板(4)，所述底板(1)的顶部且对应活动板(4)的位置开设有滑槽(5)，所述活动板(4)的底部固定连接有滑块(6)，所述滑块(6)滑动连接在滑槽(5)的内壁上，两个活动板(4)相互靠近一侧的凹槽内分别固定连接有第一轴承(7)和第二轴承(8)，所述第一轴承(7)内壁的上固定连接有第一转轴(9)，所述第一转轴(9)的右端贯穿第一轴承(7)且延伸至其外部，所述第二轴承(8)的内壁上固定连接有第二转轴(10)，所述第二转轴(10)的左端贯穿第二轴承(8)且延伸至其外部，所述第一转轴(9)和第二转轴(10)相互靠近的一端均固定连接有夹持块(11)，两个夹持块(11)相互靠近一侧的中点处均固定连接有固定块(12)，所述第一转轴(9)的表面固定连接有从动齿轮(13)，位于左侧的支撑板(2)且靠近活动板(4)一侧的顶部固定连接有稳固板(14)，所述稳固板(14)右侧的顶部固定连接有滑杆(15)，所述滑杆(15)的表面且对应从动齿轮(13)的位置滑动连接有移动块(16)，所述移动块(16)的底部固定连接有固定壳(17)，所述固定壳(17)的左侧固定连接有支撑块(18)，所述支撑块(18)的左侧固定连接有顶块(19)，所述顶块(19)的底部与位于左侧的活动板(4)的顶部固定连接，所述固定壳(17)内壁的顶部固定连接有旋转电机(20)，所述旋转电机(20)的输出轴上固定连接有旋转转轴(21)，所述旋转转轴(21)的底部贯穿固定壳(17)且延伸至其外部，所述旋转转轴(21)表面的底部固定连接有与从动齿轮(13)相互啮合的驱动齿轮(22)。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床轴承加工用夹持装置，其特征在于：所述底板(1)底部的四角处均固定连接有竖板(23)，所述竖板(23)的底部固定连接有滚轮(24)。

3.根据权利要求1所述的一种数控车床轴承加工用夹持装置，其特征在于：所述滑槽(5)的内壁且靠近支撑板(2)的一侧固定连接有软垫(25)，所述滑块(6)靠近软垫(25)的一侧与软垫(25)相互接触。

4.根据权利要求1所述的一种数控车床轴承加工用夹持装置，其特征在于：所述夹持块(11)远离支撑板(2)的一侧且位于固定块(12)的表面固定连接有橡胶垫(26)，所述橡胶垫(26)靠近固定块(12)的一侧与固定块(12)的表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种数控车床轴承加工用夹持装置，其特征在于：所述稳固板(14)的左侧固定连接有加强筋(27)，所述加强筋(27)远离稳固板(14)的一侧与位于左侧的支撑板(2)的顶部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种数控车床轴承加工用夹持装置，其特征在于：所述滑杆(15)的表面套接有缓冲弹簧(28)，所述移动块(16)的左侧通过缓冲弹簧(28)与稳固板(14)的右侧固定连接。

Images