CN115464836B - 一种智能化汽车配件注塑系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种智能化汽车配件注塑系统，属于汽车配件注塑设备技术领域，本发明通过活塞筒和抽气筒之间的气压变化，以及第一密封盘和第二密封板之间的开合，阶段式的将注塑壳内的高温气体抽出，避免高温气体混入融化塑料内导致成型汽车配件结构有气泡以及材料污染；并且通过直接在注塑壳封闭端的抽气部，避免高温气体从其他部位排出，方便污染气体的集中处理，高温气体从输出端流向封闭端，进一步对注塑壳靠近封闭端段落的塑料颗粒进行预加热；此抽气部的结构通过活塞式抽气结构抽气，不同于气泵和抽风机，不易受高温损坏，也不会气体逆流，能时刻减少注塑壳内的气压，保证注塑壳内的高温气体始终朝封闭端流动。
Description
技术领域
本发明属于汽车配件注塑设备技术领域，具体涉及一种智能化汽车配件注塑系统。
背景技术
汽车配件大多为高强度塑料材料，塑料材料的成型需要利用注塑系统，通过加热片融化塑料颗粒，并且利用具有输送作用的螺旋轴将将融化的塑料颗粒输入模具，最终成型；
在融化塑料的过程中，会产生高温气体，高温气体内存在污染物质以及水蒸气，如不尽快将高温气体排出处理，则会导致气体随螺旋轴推入模具，并且融入成型的塑料，导致配件因水蒸气产生气泡孔，或因污染气体导致产品质量差。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种智能化汽车配件注塑系统，能排出融化塑料产生的高温气体。
为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：
本发明包括螺旋轴、注塑壳以及注塑模具，所述螺旋轴受电机驱动转动设于注塑壳内，所述注塑模具连接在所述注塑壳输出端，所述注塑壳的靠近输出端一段外层包裹有加热片；所述注塑壳远离输出端的一端封闭，所述注塑壳的封闭端设置有抽气部，所述抽气部包括若干抽气筒，所述抽气筒固定在所述注塑壳的封闭端，所述抽气筒与所述注塑壳的连接侧贯穿开设滑孔，所述滑孔周围开设若干第一通气孔，所述滑孔上滑动设置连柱，所述连柱靠近所述注塑筒的一端固设挡盘，所述连柱靠近所述抽气筒的一端固设有第一密封盘，所述连柱上还环绕设有第一弹簧，所述第一弹簧抵在所述挡盘和所述注塑壳内侧之间；所述抽气筒内侧滑动有活塞筒，所述活塞筒朝向所述抽气筒的一端面中部开设第二通气孔，所述第二通气孔周围开设通孔，所述通孔上滑设连轴，所述连轴靠近所述抽气筒的一端设有挡块，若干所述连轴靠近所述活塞筒的一端同时连接有一块第二密封盘；还包括驱动部，所述驱动部通过电机传动并驱动所述活塞筒在所述抽气筒内往复运动，若干所述活塞筒均连通有排气管，所述排气管连通至废气处理设备。
进一步，所述驱动部包括盘状的移动板和固定板，所述移动板同时与若干所述活塞筒末端固定连接，所述固定板通过支撑件固定在所述移动板远离所述注塑壳的一侧，所述固定板朝所述移动板延伸固设有导向柱，所述导向柱穿过所述移动板并固设有限位块，所述导向柱上环绕设有第二弹簧，所述第二弹簧抵在所述移动板和所述固定板之间，所述注塑壳上还固定设有若干支撑柱，所述支撑柱上转动设有转轴，所述转轴一端固设凸轮，所述凸轮抵在所述移动板背向所述第二弹簧的一侧，另一端固设从动锥型齿，所述螺旋轴的转动轴上固设有主动锥型齿，所述主动锥型齿与所述从动锥型齿啮合。
进一步，所述排气管包括前段管、中段管和后段管，所述前段管从所述活塞筒延伸出，所述中段管的端部密封滑设于所述前段管的端部，所述中段管为螺旋状延伸的管道，所述注塑壳靠近封闭端的一段开设环绕所述注塑壳的螺旋状的通槽，所述中段管嵌设进入通槽内，所述后段管连接在所述中段管末端。
进一步，所述中段管靠近所述螺旋轴的内侧固设若干导热块，若干所述导热块贴合在所述注塑壳的内侧，若干所述导热块均匀沿所述中段管的延伸方向排列。
进一步，所述注塑壳的外层包裹有一层隔热筒。
进一步，所述第一密封盘朝向所述注塑壳的侧面设有若干密封销，所述密封销的数量和位置与所述第一通气孔对应。
本发明的有益效果在于：
1、本发明通过活塞筒和抽气筒之间的气压变化，以及第一密封盘和第二密封板之间的开合，阶段式的将注塑壳内的高温气体抽出，避免高温气体混入融化塑料内导致成型汽车配件结构有气泡以及材料污染；并且通过直接在注塑壳封闭端的抽气部，避免高温气体从其他部位排出，方便污染气体的集中处理，高温气体从输出端流向封闭端，进一步对注塑壳靠近封闭端段落的塑料颗粒进行预加热；此抽气部的结构通过活塞式抽气结构抽气，不同于气泵和抽风机，不易受高温损坏，也不会气体逆流，能时刻减少注塑壳内的气压，保证注塑壳内的高温气体始终朝封闭端流动，此结构耐高温，无逆流，并且持续的抽取高温空气，保证注塑壳内的高温气体被持续处理，避免高温气体对融化塑料的影响。
2、利用螺旋轴的持续转动，通过锥型齿的啮合传动，将螺旋轴的转动转化为凸轮的转动，在凸轮的转动以及第二弹簧抵挡的归位下，移动板能在螺旋轴的轴线方向做往复运动，使移动板带动活塞筒做往复运动。此结构使螺旋轴给抽气部提供持续的抽气动力，不需增加额外驱动结构，保证抽气结构的整体紧凑性，便于设备的维修；并且保证螺旋轴在转动时抽气部同时启动，不需再次开启其他驱动设备，保证此设备的操作简便性。
3、高温气体通过螺旋状的中段管，再次将温度传递至中段管环绕的注塑壳内侧，进一步利用高温气体的余热对注塑壳靠近封闭端的塑料进行预加热，也进一步对高温气体进行降温，减小废气处理设备的处理难度，既节省了塑料加热能源，也节省了废气处理能源。
本发明的其他优点、目标和特征将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上对本领域技术人员而言是显而易见的，或者本领域技术人员可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本发明提供如下附图进行说明：
图1为本发明实施例注塑系统的整体示意图；
图2为本发明实施例注塑系统的剖面图；
图3为图2的A处放大示意图；
图4为本发明实施例驱动部的具体结构示意图；
图5为本发明实施例排气管的分布示意图；
附图中标记如下：1、螺旋轴；2、注塑壳；21、滑孔；22、第一通气孔；23、支撑柱；3、注塑模具；4、加热片；5、抽气部；51、抽气筒；521、连柱；522、挡盘；523、第一密封盘；524、密封销；53、第一弹簧；54、活塞筒；541、第二通气孔；542、通孔；551、连轴；552、挡块；553、第二密封盘；56、排气管；561、前段管；562、中段管；563、后段管；564、导热块；6、驱动部；61、移动板；62、固定板；63、导向柱；64、限位块；65、第二弹簧；661、转轴；662、凸轮；663、从动锥型齿；67、主动锥型齿；7、隔热筒。
具体实施方式
如图1～5所示，本发明提供了一种智能化汽车配件注塑系统，包括螺旋轴1、注塑壳2以及注塑模具3，所述注塑壳2为横置的圆筒状，所述注塑壳2一端为圆锥状，此端为输出端，另一端为平面的封闭端，在注塑壳2靠近封闭端的上侧还设置有放入塑料颗粒的入料斗，入料斗在工作时为封闭状态，所述螺旋轴1受电机驱动转动设于注塑壳2内，电机位于所述注塑壳2封闭端外侧，所述注塑模具3连接在所述注塑壳2输出端，所述注塑壳2的靠近输出端一段外层包裹有加热片4，电机驱动螺旋轴1转动，螺旋轴1将从入料斗输入的塑料颗粒朝输出端传送，塑料颗粒经过加热片4，被加热融化，最终被螺旋轴1推出所述注塑壳2的输出端，此为现有技术，暂不做多余叙述；为了进一步对此设备注塑壳2内产生的高温气体进行处理，参考图1至图3，所述注塑壳2的封闭端设置有抽气部5，所述抽气部5包括四个抽气筒51，所述抽气筒51固定在所述注塑壳2的封闭端，四个所述抽气筒51环绕螺旋轴1的轴线均匀分布，抽气筒51的轴线与所述螺旋轴1的轴线平行，所述抽气筒51与所述注塑壳2的连接侧贯穿开设滑孔21，所述滑孔21周围开设四个第一通气孔22，四个所述第一通气孔22均匀环绕所述滑孔21的轴线均匀分布，所述滑孔21上滑动设置有连柱521，所述连柱521靠近所述注塑筒的一端固设挡盘522，所述连柱521靠近所述抽气筒51的一端固设有第一密封盘523，所述连柱521上还环绕设有第一弹簧53，所述第一弹簧53抵在所述挡盘522和所述注塑壳2内侧之间；所述抽气筒51内侧滑动有活塞筒54，所述活塞筒54朝向所述抽气筒51的一端面中部开设第二通气孔541，所述第二通气孔541周围开设四个通孔542，四个通孔542均匀华热闹所述第二通气孔541设置，所述通孔542上滑设连轴551，所述连轴551靠近所述抽气筒51的一端设有挡块552，若干所述连轴551靠近所述活塞筒54的一端同时连接有一块第二密封盘553；还包括驱动部6，所述驱动部6通过电机传动并驱动所述活塞筒54在所述抽气筒51内往复运动，若干所述活塞筒54均连通有排气管56，所述排气管56连通至废气处理设备。
此注塑系统，通过抽气部5用于将注塑壳2内的因加热融化产生的高温气体导出注塑壳2，随着电机的传动，电机带动驱动部6促使活塞筒54在抽气筒51内做往复运动，当活塞筒54从抽气筒51内拉出时，抽气筒51体积增大，气压减小，抽气筒51内的气压使第二密封盘553压住第二通气孔541，并使第一密封盘523远离第一通气孔22，此时注塑壳2内的高温空气通过第一通气孔22进入抽气筒51内，当活塞筒54雅若抽气筒51时，抽气筒51内的体积减小，气压增大，抽气筒51内的气压使第二密封盘553离开第二通气孔541，并使第一密封盘523压住第一通气孔22，第一通气孔22在第一弹簧53的压制下进一步密封，此时抽气筒51内的高温空气通过第二通气孔541进入活塞筒54内，并通过排气管56传出至废弃处理设备。
此设备通过活塞筒54和抽气筒51之间的气压变化，以及第一密封盘523和第二密封板之间的开合，阶段式的将注塑壳2内的高温气体抽出，避免高温气体混入融化塑料内导致成型汽车配件结构有气泡以及材料污染；并且通过直接在注塑壳2封闭端的抽气部5，避免高温气体从其他部位排出，方便污染气体的集中处理，高温气体从输出端流向封闭端，进一步对注塑壳2靠近封闭端段落的塑料颗粒进行预加热；此抽气部5的结构通过活塞式抽气结构抽气，不同于气泵和抽风机，不易受高温损坏，也不会气体逆流，能时刻减少注塑壳2内的气压，保证注塑壳2内的高温气体始终朝封闭端流动，此结构耐高温，无逆流，并且持续的抽取高温空气，保证注塑壳2内的高温气体被持续处理，避免高温气体对融化塑料的影响。
更进一步的方案中，参考图3和图4，所述驱动部6包括盘状的移动板61和固定板62，移动板61和固定板62均被螺旋轴1穿过，所述移动板61同时与四个所述活塞筒54末端固定连接，所述固定板62通过支撑件固定在所述移动板61远离所述注塑壳2的一侧，所述固定板62朝所述移动板61延伸固设有导向柱63，所述导向柱63穿过所述移动板61并固设有限位块64，所述导向柱63上环绕设有第二弹簧65，所述第二弹簧65抵在所述移动板61和所述固定板62之间，所述注塑壳2上还固定设有若干支撑柱23，所述支撑柱23上转动设有转轴661，所述转轴661一端固设凸轮662，所述凸轮662抵在所述移动板61背向所述第二弹簧65的一侧，另一端固设从动锥型齿663，所述螺旋轴1的转动轴上固设有主动锥型齿67，所述主动锥型齿67与所述从动锥型齿663啮合。
此驱动部6，利用螺旋轴1的持续转动，通过锥型齿的啮合传动，将螺旋轴1的转动转化为凸轮662的转动，在凸轮662的转动以及第二弹簧65抵挡的归位下，移动板61能在螺旋轴1的轴线方向做往复运动，使移动板61带动活塞筒54做往复运动。此结构使螺旋轴1给抽气部5提供持续的抽气动力，不需增加额外驱动结构，保证抽气结构的整体紧凑性，便于设备的维修；并且保证螺旋轴1在转动时抽气部5同时启动，不需再次开启其他驱动设备，保证此设备的操作简便性。
更进一步的方案中，参考图5，所述排气管56包括前段管561、中段管562和后段管563，所述前段管561从所述活塞筒54延伸出，所述中段管562的端部密封滑设于所述前段管561的端部，所述中段管562端部的内径等于前段管561的外径，滨区给中段管562端部的内侧设有密封橡胶层，保证前段管561随活塞筒54往复运动时，能将高温气体传送至固定不动的中段管562内，所述中段管562为螺旋状延伸的管道，所述注塑壳2靠近封闭端的一段开设环绕所述注塑壳2的螺旋状的通槽，所述中段管562嵌设进入通槽内，所述后段管563连接在所述中段管562末端。
此结构中，高温气体通过螺旋状的中段管562，再次将温度传递至中段管562环绕的注塑壳2内侧，进一步利用高温气体的余热对注塑壳2靠近封闭端的塑料进行预加热，也进一步对高温气体进行降温，减小废气处理设备的处理难度，既节省了塑料加热能源，也节省了废气处理能源。
更进一步的方案中，如图5所示，所述中段管562靠近所述螺旋轴1的内侧固设若干导热块564，若干所述导热块564贴合在所述注塑壳2的内侧，若干所述导热块564均匀沿所述中段管562的延伸方向排列，导热块564进一步传递热量，提升螺旋状中段管562的导热效率。
更进一步的方案中，如图1和图2所示，所述注塑壳2的外层包裹有一层隔热筒7，隔热筒7保证加热片4以及中段管562的热量不会流失，也保护设备周围的操作人员。
更进一步的方案中，如图3所示。所述第一密封盘523朝向所述注塑壳2的侧面设有若干密封销524，所述密封销524的数量和位置与所述第一通气孔22对应，密封销524进一步对第一通气孔22进行堵塞，防止在抽气过程中高温气体的逆流。
最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。
Claims (4)
1.一种智能化汽车配件注塑系统，包括螺旋轴(1)、注塑壳(2)以及注塑模具(3)，所述螺旋轴(1)受电机驱动转动设于注塑壳(2)内，所述注塑模具(3)连接在所述注塑壳(2)输出端，所述注塑壳(2)的靠近输出端一段外层包裹有加热片(4)；其特征在于：所述注塑壳(2)远离输出端的一端封闭，所述注塑壳(2)的封闭端设置有抽气部(5)，所述抽气部(5)包括若干抽气筒(51)，所述抽气筒(51)固定在所述注塑壳(2)的封闭端，所述抽气筒(51)与所述注塑壳(2)的连接侧贯穿开设滑孔(21)，所述滑孔(21)周围开设若干第一通气孔(22)，所述滑孔(21)上滑动设置连柱(521)，所述连柱(521)靠近所述注塑筒的一端固设挡盘(522)，所述连柱(521)靠近所述抽气筒(51)的一端固设有第一密封盘(523)，所述连柱(521)上还环绕设有第一弹簧(53)，所述第一弹簧(53)抵在所述挡盘(522)和所述注塑壳(2)内侧之间；所述抽气筒(51)内侧滑动有活塞筒(54)，所述活塞筒(54)朝向所述抽气筒(51)的一端面中部开设第二通气孔(541)，所述第二通气孔(541)周围开设通孔(542)，所述通孔(542)上滑设连轴(551)，所述连轴(551)靠近所述抽气筒(51)的一端设有挡块(552)，若干所述连轴(551)靠近所述活塞筒(54)的一端同时连接有一块第二密封盘(553)；还包括驱动部(6)，所述驱动部(6)通过电机传动并驱动所述活塞筒(54)在所述抽气筒(51)内往复运动，若干所述活塞筒(54)均连通有排气管(56)，所述排气管(56)连通至废气处理设备；
所述驱动部(6)包括盘状的移动板(61)和固定板(62)，所述移动板(61)同时与若干所述活塞筒(54)末端固定连接，所述固定板(62)通过支撑件固定在所述移动板(61)远离所述注塑壳(2)的一侧，所述固定板(62)朝所述移动板(61)延伸固设有导向柱(63)，所述导向柱(63)穿过所述移动板(61)并固设有限位块(64)，所述导向柱(63)上环绕设有第二弹簧(65)，所述第二弹簧(65)抵在所述移动板(61)和所述固定板(62)之间，所述注塑壳(2)上还固定设有若干支撑柱(23)，所述支撑柱(23)上转动设有转轴(661)，所述转轴(661)一端固设凸轮(662)，所述凸轮(662)抵在所述移动板(61)背向所述第二弹簧(65)的一侧，另一端固设从动锥型齿(663)，所述螺旋轴(1)的转动轴上固设有主动锥型齿(67)，所述主动锥型齿(67)与所述从动锥型齿(663)啮合；
所述排气管(56)包括前段管(561)、中段管(562)和后段管(563)，所述前段管(561)从所述活塞筒(54)延伸出，所述中段管(562)的端部密封滑设于所述前段管(561)的端部，所述中段管(562)为螺旋状延伸的管道，所述注塑壳(2)靠近封闭端的一段开设环绕所述注塑壳(2)的螺旋状的通槽，所述中段管(562)嵌设进入通槽内，所述后段管(563)连接在所述中段管(562)末端。
2.根据权利要求1所述的智能化汽车配件注塑系统，其特征在于：所述中段管(562)靠近所述螺旋轴(1)的内侧固设若干导热块(564)，若干所述导热块(564)贴合在所述注塑壳(2)的内侧，若干所述导热块(564)均匀沿所述中段管(562)的延伸方向排列。
3.根据权利要求1所述的智能化汽车配件注塑系统，其特征在于：所述注塑壳(2)的外层包裹有一层隔热筒(7)。
4.根据权利要求1所述的智能化汽车配件注塑系统，其特征在于：所述第一密封盘(523)朝向所述注塑壳(2)的侧面设有若干密封销(524)，所述密封销(524)的数量和位置与所述第一通气孔(22)对应。
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