CN115401437B - 轻卡货箱或栏板拆装工装装置 - Google Patents
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Abstract
一种轻卡货箱或栏板拆装工装装置，包括第一杆，第二杆和第三杆，其中第一杆和第二杆平行设置，第三杆固定连接第一杆和第二杆，形成为“工”字形状，所述第三杆中部设置有第一吊耳，所述第一杆和第二杆两端固定连接有第二吊耳，第二吊耳孔内挂置有铁链，所述铁链另一端安装有钩具，所述钩具用于和栏板或货箱定位点固定。本发明还提供一种轻卡货箱或栏板拆装方法，采用如上述工装装置对轻卡货箱或栏板进行拆装，具体步骤如下：步骤一：行车吊臂带动工装装置至轻卡货箱或栏板正上方；步骤二：铁链另一端上的钩具与货箱或栏板拆装定位点固定；步骤三：行车吊臂带动工装装置在活动范围内升降或平移，用于拆装货箱或栏板。
Description
技术领域
本发明属于货箱或栏板拆装技术领域，具体涉及一种轻卡货箱或栏板拆装工装装置。
背景技术
轻卡项目车型很多试验需要拆装栏板及货箱，但担负执行重任的试验准备却一直没有一种高效安全的拆装设备，导致项目每次为推进试验进度拆装货箱都得另求它法，麻烦且耗时耗费，也侧面体现试验准备执行能力欠缺。
对于轻卡项目车型需要拆装栏板，试验准备有义务帮项目解决困难，但车间确实又缺少拆装轻卡栏板及货箱的设备，但对于拆卸栏板实现性更高一点，我们决定就地取材，第一种方案：我们采用二立柱抬架，找准栏板上4个平衡支点，拆卸螺栓，然后通过升降抬架将栏板举起来；再以同样的方式进行安装；第二种方案：采用粗制的麻绳，两端固定在栏板上，利用行车很好的灵活性，进行升降和左右调节，在安装过程中优势突出，但出于安全和稳定性考虑，最好有4个技师搭手，虽都能达到更换轻卡栏板的目的，但始终存在巨大的安全隐患，同时效率低下，且质量难以保证。
但上述的方案都因现有设备的局限有很多难易克服的缺陷，方案一：1、抬架拆卸只适用于小型卡车，最大宽度不能超过二立柱抬架宽度；2、因抬架不能左右调节，安装栏板时，对准纵梁上定位孔始终是难以控制的障碍，只能通过移动车辆进行孔位对标，大大加深安装难度，效率低下。方案二：基本可以解决拆和装栏板的问题，但因为栏板体积大，重量重，以及绳子的不稳定性，始终存在巨大的安全问题，但再坚固的绳子对于拆装货箱的任务还是望而生畏，体积巨大导致一直没有实现的方案和能力。
发明内容
本发明的目的是解决现有技术的不足，提供一种工作效率较高，方便，安全，高效的轻卡货箱或栏板拆装工装装置。
一种轻卡货箱或栏板拆装工装装置，包括第一杆，第二杆和第三杆，其中第一杆和第二杆平行设置，第三杆固定连接第一杆和第二杆，形成为“工”字形状，所述第三杆中部设置有第一吊耳，所述第一杆和第二杆两端固定连接有第二吊耳，第二吊耳孔内挂置有铁链，所述铁链另一端安装有钩具，所述钩具用于和栏板或货箱定位点固定。
由以上方案可以看出，本发明的工装装置，利用工装与轻卡货箱或栏板稳固的连接，在行车吊臂的可操控带动下，轻卡货箱或栏板能够被安全、高效地拆除，活动范围更大，可操作性更强。
进一步地，吊耳可转动地与行车吊臂连接，行车吊臂可升降地安装在行车上。
由以上方案可以看出，通过吊耳与行车吊臂的可转动连接，可以避免吊臂与吊耳之间的扭转过度导致吊臂损伤的情况，提高了吊臂和吊耳的使用寿命，保证了吊装的安全性。
进一步地，第一杆和第二杆端部底侧设置有万向轮。
由以上方案可以看出，通过设置万向轮结构，能够使工装在地面上到处移动，方便工装的移动和使用。
进一步地，万向轮数量为4个。
进一步地，第二杆上设置有把手。
进一步地，把手呈口字形，包括与第二杆连接的第一段和第五段，所述第一段和第五段相互平行，第一段的另一端连接第二段，第一段和第二段连接形成一定的角度，第五段的另一端连接第四段，第四段和第五段连接形成一定的角度，第二段与第四段平行，第三段的两端与第二段和第四段的另一端连接，并且与第二杆平行。
由以上方案可以看出，通过设置把手，使得小车能够被人推着到处移动，增加了小车的操作便利性。
进一步地，第一杆和第二杆为可伸缩结构。
由以上方案可以看出，通过第一杆和第二杆的伸缩结构，本发明的工装装置能够适配大多数货箱或栏板的宽度，提高了本发明工装的适配性。
根据本发明实施例的第二方面，提供一种轻卡货箱或栏板拆装方法，采用如上述工装装置对轻卡货箱或栏板进行拆装，具体步骤如下：
步骤一：行车吊臂带动工装装置至轻卡货箱或栏板正上方；
步骤二：铁链另一端上的钩具与货箱或栏板拆装定位点固定；
步骤三：行车吊臂带动工装装置在活动范围内升降或平移，用于拆装货箱或栏板。
由以上方案可以看出，本发明的轻卡货箱或栏板拆卸方法，采用的工装装置能够与行车结合，利用行车的移动性带动工装装置与货箱或栏板，显著的提高了拆装的安全性和效率，节省了人力，简化了拆装流程。
进一步地，工装装置可根据货箱或栏板宽度调节第一杆和第二杆长度。
由以上方案可以看出，通过调节第一杆和第二杆的伸缩长度，能够适配大多数货箱或栏板的宽度，提高了本发明工装的适配性。
进一步地，行车吊臂在控制面板的控制下进行移动。
由以上方案可以看出，本发明的工装装置与行车结合在一起，在控制面板的带动下，能够智能的完成货箱或栏板的拆装工作，实现了智能化的拆卸，节省人力，更加安全。
附图说明
图1为本发明一实施例的轻卡货箱拆装工装的立体结构图。
图2为本发明一实施例的轻卡货箱拆装工装的主视图。
图3为本发明一实施例的轻卡货箱拆装工装的侧视图。
图4为本发明一实施例的轻卡货箱拆装工装的俯视图。
图5为本发明一实施例的轻卡货箱或栏板拆装的流程图。
附图标记说明
100、工装装置 1、铁链 2、第一吊耳 3、万向轮 4、把手
41、第五段 42、第四段 43、第三段 44、第二段 45、第一段
5、第一杆 6、第二杆 7、第三杆 8、第二吊耳 11、钩具
具体实施方式
以下将结合实施例和附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整的描述，以充分地理解本发明的目的、方案和效果。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。附图中各处使用的相同的附图标记指示相同或相似的部分。
实施例1
如图1-4所示，一种轻卡货箱或栏板拆装工装装置，包括第一杆5，第二杆6和第三杆7，其中第一杆5和第二杆6平行设置，第三杆7固定连接第一杆5和第二杆6，形成为“工”字形状，所述第三杆中部设置有第一吊耳2，所述第一杆和第二杆两端固定连接有第二吊耳8，第二吊耳孔内挂置有铁链1，所述铁链1另一端安装有钩具，所述钩具用于和栏板或货箱定位点固定，第一吊耳2可转动地与行车吊臂连接，行车吊臂安装在行车上，可伸长和收缩，行车安装在吊门上，沿轨道滑行设置，行车在控制面板的操作下可在吊门所在平面区域内移动，吊臂可上下移动，由此带动工装装置在区域活动范围三维移动。第一杆和第二杆的底侧安装有4个万向轮3，每个端部各一个，由此带动工装装置在地面上运动，增加了工装装置的可移动性和使用性，第二杆6上设置有把手4，把手能够被人作为扶手推动工装装置在地面上运动，把手呈口字形，包括与第二杆连接的第一段45和第五段41，所述第一段45和第五段41相互平行，第一段41的另一端连接第二段44，第一段41和第二段44连接形成一定的角度，第五段41的另一端连接第四段42，第四段42和第五段41连接形成一定的角度，第二段44与第四段42平行，第三段43的两端与第二段44和第四段42的另一端连接，并且与第二杆6平行。这种口字形的把手适于人的推动，此外，把手还可以是开口形或其他形状，方便推动工装装置。第一杆6和第二杆7为可伸缩结构，能够根据货箱或栏板的宽度进行伸缩，适配所需工况的宽度要求，第一杆6和第二杆7为钢制材料制成，其伸缩结构为大小口径的钢管适配套设，进行拉伸或收缩移动，此外，第一杆6和第二杆7也可以是单管非伸缩钢制结构，采用刚度很强的钢做成，可以承受大吨货物的吊装。
实施例2
如图5所示，本发明一实施例的轻卡货箱或栏板拆装方法，在实施例1基础上的工装装置，对轻卡货箱或栏板进行拆装，具体步骤是：
步骤一：行车吊臂带动工装装置至轻卡货箱或栏板正上方；
步骤二：铁链另一端上的钩具与货箱或栏板拆装定位点固定；
步骤三：行车吊臂带动工装装置在活动范围内升降或平移，用于拆装货箱或栏板。
上述行车吊臂在行车的带动下进行移动，行车可沿着吊门做横向移动，吊门也可以在纵向轨道上滑行，因此行车可在吊门所在平面内移动，同时，行车吊臂可以上下伸缩运动，因此工装装置在吊臂的带动下，可以在活动范围内三维移动。行车的移动及吊门的移动均受控制面板的控制，按照用户的操作需求运动。此外，工装装置的第一杆和第二杆可伸缩的运动，能够适配大多数货箱或栏板的吊装。
实施例3
如图1所示，本发明一实施例的轻卡货箱拆装工装形成为“工”字形状，四端都挂有铁链1，铁链1下端安装有钩子11，用于和栏板或货箱固定。工装上设有吊耳2，吊耳用于和行车相接。吊耳2设置于“工”字形工装的纵梁上。工装安装有轮子3。轮子3的个数为三个，三个轮子3分设于工装的三端。工装安装有把手4。把手呈口字形，包括与第二杆连接的第一段45和第五段41，所述第一段45和第五段41相互平行，第一段41的另一端连接第二段44，第一段41和第二段44连接形成一定的角度，第五段41的另一端连接第四段42，第四段42和第五段41连接形成一定的角度，第二段44与第四段42平行，第三段43的两端与第二段44和第四段42的另一端连接，并且与第二杆6平行。
使用时，将铁链下端安装的钩具和栏板或货箱固定，工字中间的第一吊耳和行车相接，行车拖动工装运动，从而拆装栏板或货箱。工装的长度和宽度是根据轻卡项目最大货箱的宽度加以量身定制，用以前的方案进行拆装，需要0.5天，并且无货箱拆卸能力，用工装拆卸，不仅安全可靠，而且只要1小时就可完成，保质保效的完成项目的拆装任务，同时省下巨大的委外拆装货箱的成本，而且工作效率较高，方便，安全，高效。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。
显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或者特性可以包含在本实施例申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或是备选的实施例。本领域技术人员可以显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种轻卡货箱或栏板拆装工装装置，其特征在于，包括第一杆，第二杆和第三杆，其中所述第一杆和第二杆平行设置，所述第三杆固定连接所述第一杆和第二杆，形成为“工”字形状，所述第一杆和第二杆为可伸缩结构，所述第三杆中部设置有第一吊耳，所述第一杆和第二杆两端固定连接有第二吊耳，第二吊耳孔内挂置有铁链，所述铁链另一端安装有钩具，所述钩具用于和栏板或货箱定位点固定，所述第一吊耳可转动地与行车吊臂连接，所述行车吊臂可升降地安装在行车上，可伸长和收缩，行车安装在吊门上，沿轨道滑行设置，行车在控制面板的操作下可在吊门所在平面区域内移动，吊臂可上下移动，由此带动工装装置在区域活动范围三维移动，其中，所述第二杆上设置有把手，所述把手呈口字形，包括与第二杆连接的第一段和第五段，所述第一段和第五段相互平行，所述第一段的另一端连接第二段，所述第一段和第二段连接形成一定的角度，所述第五段的另一端连接第四段，所述第四段和第五段连接形成一定的角度，所述第二段与第四段平行，第三段的两端与第二段和第四段的另一端连接，并且与第二杆平行。
2.如权利要求1所述的轻卡货箱或栏板拆装工装装置，其特征在于，所述第一杆和第二杆端部底侧设置有万向轮。
3.如权利要求2所述的轻卡货箱或栏板拆装工装装置，其特征在于，所述万向轮数量为4个。
4.一种轻卡货箱或栏板拆装方法，采用如权利要求1-3任一项所述的工装装置对轻卡货箱或栏板进行拆装，具体步骤如下：
步骤一：行车吊臂带动工装装置至轻卡货箱或栏板正上方；
步骤二：铁链另一端上的钩具与货箱或栏板拆装定位点固定；
步骤三：行车吊臂带动工装装置在活动范围内升降或平移，用于拆装货箱或栏板。
5.如权利要求4所述的轻卡货箱拆装方法，其特征在于，所述工装装置可根据货箱或栏板宽度调节第一杆和第二杆长度。
6.如权利要求4所述的轻卡货箱拆装方法，其特征在于，所述行车吊臂在控制面板的控制下进行移动。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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