CN1153696C - 冷藏运输车 - Google Patents

冷藏运输车 Download PDF

Info

Publication number
CN1153696C
CN1153696C CNB001010875A CN00101087A CN1153696C CN 1153696 C CN1153696 C CN 1153696C CN B001010875 A CNB001010875 A CN B001010875A CN 00101087 A CN00101087 A CN 00101087A CN 1153696 C CN1153696 C CN 1153696C
Authority
CN
China
Prior art keywords
evaporator
transport vehicle
reefer
unit
evaporator chamber
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CNB001010875A
Other languages
English (en)
Other versions
CN1262192A (zh
Inventor
高桥涉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Air Conditioning and Refrigeration Systems Corp
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Publication of CN1262192A publication Critical patent/CN1262192A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN1153696C publication Critical patent/CN1153696C/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/20—Refrigerated goods vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3204—Cooling devices using compression
    • B60H1/3232—Cooling devices using compression particularly adapted for load transporting vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3233—Cooling devices characterised by condensed liquid drainage means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D19/00—Arrangement or mounting of refrigeration units with respect to devices or objects to be refrigerated, e.g. infrared detectors
    • F25D19/003—Arrangement or mounting of refrigeration units with respect to devices or objects to be refrigerated, e.g. infrared detectors with respect to movable containers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D21/00—Defrosting; Preventing frosting; Removing condensed or defrost water
    • F25D21/14—Collecting or removing condensed and defrost water; Drip trays

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Devices That Are Associated With Refrigeration Equipment (AREA)
  • Removal Of Water From Condensation And Defrosting (AREA)

Abstract

一种包括易安装到车辆上的小型和轻质制冷系统的冷藏运输车。其包括车体；设置在车体上并包括开口的隔热冷藏室；固定到冷藏室外表面的隔热蒸发器腔，以覆盖开口并连通冷藏室的内部空间与蒸发器腔；设置在蒸发器腔内部空间内的蒸发器单元，用于蒸发冷却剂液体和冷却冷藏室与蒸发器腔的内部空间；设置在蒸发器腔外表面的冷凝器单元，用于凝结冷却剂蒸汽和排出冷却剂蒸汽凝缩的热量；和一循环系统，以循环蒸发器单元与冷凝器单元间的冷却剂。所述蒸发器腔包括底壁，该底壁包括一前斜面和一后斜面，前斜面和后斜面相交以形成一V形，并且一废水接收器形成在相交部分，所述废水接收器与所述蒸发器腔一体形成。

Description

冷藏运输车
技术领域
本发明涉及一冷藏运输车，其设有用于路面运输的一冷藏厢。
本申请基于日本专利申请平11-16260，其内容在此被引为参考。
背景技术
传统的冷藏运输车示于图3和4。为了制冷在车辆1上设置一隔热冷藏室90，冷藏运输车设有一制冷系统，包括一蒸发器单元10a或10，一冷凝器单元20a或20，一压缩器5和冷却剂管路。图3表示一冷藏运输车，其中蒸发器单元10a设置在隔热冷藏室90内侧，并且冷凝器单元20a设置在隔热冷藏室90外侧和在车辆1上方。图4表示一冷藏运输车，其中蒸发器单元10设置在隔热冷藏室90外侧和在车辆1上方，并且冷凝器单元20设置在车辆的底盘2的底部上。
图5表示装备于图4所示隔热冷藏室90的蒸发器10。如图5所示，用于将蒸发器单元10固定到隔热冷藏室90的一开口91，沿行驶方向形成在隔热冷藏室90的上部前壁内。隔热蒸发器腔30被固定到隔热冷藏室90上，从而覆盖开口91。采用金属紧固件30d来将隔热蒸发器腔30牢固地固定到隔热冷藏室90上。蒸发器单元10装备在隔热蒸发器腔30的壁的上部内侧，并且保持隔热冷藏室90的内侧冷却。采用金属紧固件30c牢固地将蒸发器单元10固定到隔热蒸发器腔30上。隔热蒸发器腔30的外壁和内壁30a是由诸如纤维玻璃加强的塑料(FRP)之类的加强塑料制造，以使重量轻。泡沫合成树脂填充在外壁与内壁30a之间，以提供隔热。
如图5和6所示，蒸发器单元10包括一壳套11、一蒸发器12、一螺旋桨型风扇13、一膨胀阀14、一蓄积器15、排水池16和一排水管17。由蒸发器12产生的废水聚积在排水池16内。排水池16连接到排水管17。排水管17穿过隔热蒸发器腔30，并将聚积在排水池16内的废水排泄到隔热冷藏室90外。
制冷系统的蒸发器单元10、冷凝器单元20和压缩器5之间的关系将结合附图5和6进行描述。设置在车辆1的发动机室内的压缩器5用于驱动车辆的发动机6经一传动皮带7驱动。当压缩器5被驱动时，就由该压缩器5产生高温和高压冷却剂蒸汽，该蒸汽通过冷却剂管40并到达冷凝器单元20的冷凝器21，同时其被加压。然后冷却剂蒸汽由于与通过冷凝器的螺旋桨型风扇22引入的外侧空气接触而被冷却和凝固。冷却剂流出冷凝器21，通过接收器23、干燥器24和冷凝器单元20与蒸发器单元10之间的冷却剂管路，并且到达蒸发器单元10的膨胀阀14。然后冷却剂由于通过膨胀阀14而绝热地膨胀，并且与通过螺旋桨型风扇13而在隔热冷藏室90和蒸发器12之间循环的空气进行热交换，同时冷却剂通过管道进行热交换。因此，循环空气被冷却。通过图5所示的螺旋桨型风扇13，冷却了的循环空气作为由箭头A所示的气流而从蒸发器单元10的空气出口11a吹出进入隔热冷藏室90的内侧。气流A冷却隔热冷藏室90的内侧。蒸发器12内气化的冷却剂通过蓄积器15和冷却剂管道42，并且如图6所示返回到压缩器5。
如上所述，图3所示的传统冷藏运输车包括在隔热冷藏室90内的蒸发器单元10a，因此隔热冷藏室90的装载容量降低。图4所示的传统冷藏运输车包括设置在车辆底盘2的底部上的冷凝器单元20，因此需要给冷凝器单元20设置一挡泥板。当设置一挡泥板时，不可能充分地利用由行驶所产生的气流来冷却冷凝器21。此外，冷凝器单元20或20a和蒸发器单元10或10a在传统的冷藏运输车内是分开的，因此需要将这些单元分别地设置到隔热冷藏室90内。因此，需要很多的时间来安装这些单元。为此，需要一小巧和轻质的制冷系统。
发明内容
因此，本发明的一目的是提供一种冷藏运输车，其包括可容易地安装到车辆上的一制冷系统，从而可以降低其制造成本。本发明的另一目的是提供一种冷藏运输车，其包括一小巧和轻质的制冷系统。本发明再一目的是提供一冷藏运输车，其中隔热冷藏室90的装载容量不会降低，并且热效率极好。
为了达到上述目的，本发明的冷藏运输车包括
一车体；
一设置在车体上并且包括一开口的隔热冷藏室；
一固定到冷藏室外表面上的隔热蒸发器腔，从而覆盖开口并且连通冷藏室的内部空间与蒸发器腔；
一设置在蒸发器腔内部空间内的蒸发器单元，用于蒸发一冷却剂液体和冷却冷藏室与蒸发器腔的内部空间；
一设置在蒸发器腔外表面上的冷凝器单元，用于凝结一冷却剂蒸汽和排出冷却剂蒸汽凝缩的热量；和
一循环系统，用于循环蒸发器单元与冷凝器单元之间的冷却剂；
其中所述蒸发器腔(160)包括底壁，该底壁包括一前斜面和一后斜面，前斜面和后斜面相交以形成一V形，并且一废水接收器(172)形成在相交部分，所述废水接收器与所述蒸发器腔一体形成。
附图说明
图1表示设置在本发明的冷藏运输车上的蒸发器单元和冷凝器单元的一优选实施例；
图2表示本发明的冷藏运输车的一优选实施例；
图3表示一传统的冷藏运输车；
图4表示另一传统的冷藏运输车；
图5表示装备于图4所示隔热冷藏室的蒸发器；
图6表示制冷系统的蒸发器单元、冷凝器单元和压缩器之间的关系。
具体实施方式
下面参照图1和2描述根据本发明的冷藏运输车的优选实施例。
图2表示设有制冷系统的冷藏运输车。该制冷系统包括蒸发器单元110、冷凝器单元120、压缩器105和冷却剂管道140、141、142。压缩器105设置在车辆的发动机室内。蒸发器单元110和冷凝器单元120沿车辆行驶方向设置在隔热冷藏室190的前壁的上部。为了使冷却剂经制冷系统流动，在压缩器105与冷凝器单元120之间设置冷却剂管道140，在冷凝器单元120与蒸发器单元110之间设置冷却剂管道141，和在蒸发器单元110与压缩器105之间设置冷却剂管道142。最好冷藏室190为简单的形状，例如长方形状。
如图1所示，隔热蒸发器腔160包括外壁160a和粘结到外壁160a上的泡沫合成树脂层160b。隔热蒸发器腔160为箱形，并且在一侧形成有用于连通冷藏室190内部空间与蒸发器腔160的开口。即，隔热蒸发器腔160包括侧壁和在行驶方向的前壁、从前壁顶边缘延伸的顶壁、和底壁。此外，最好底壁包括从前壁的底边缘向下延伸的前斜面，和从前斜面的后端向上延伸的后斜面。即，前斜面和后斜面交叉以形成一V形。开口形成在前壁的相对侧。隔热蒸发器腔160通过螺栓连接到隔热冷藏室190上，从而蒸发器腔160的开口覆盖沿行驶方向形成在隔热冷藏室190前壁上部内的开口191。通过松开螺栓可以从冷藏室190拆下蒸发器腔160。
此外，隔热蒸发器腔160包括从底壁的后斜面的后端大致向上延伸的护墙(dike)部分171。因此，废水接收器172形成在隔热蒸发器腔160的底部。因此，不需单独地设置一废水接收器。废水被聚积在侧壁、底壁和护墙部分171之间的空间内。另外，用于排出废水的开口173形成在废水接收器172的底部。排泄管117被连接到用于排出废水的开口173，从而废水从蒸发器腔160排出。蒸发器单元110设置在隔热蒸发器腔160的内部空间内，同时蒸发器单元110不伸向隔热冷藏室190的内侧。冷凝器单元120沿行驶方向设置在隔热蒸发器腔160的前壁上。蒸发器单元110和冷凝器单元120彼此相连。
蒸发器单元110包括蒸发器112和用于蒸发器的风扇113。用于蒸发器的风扇113产生由箭头B所示的气流，以在冷却剂与在蒸发器112内侧的空气之间进行热交换。风扇113最好采用垂直于空气流入方向吹风的涡轮风扇，即将空气从其底侧平吹到冷藏室190的内部空间内。
冷凝器单元120包括冷凝器121和产生由箭头C所示的气流的风扇122，以在冷凝器121内侧的冷却剂与入口空气之间进行热交换。螺旋桨型风扇适合于风扇122。此外，当不需产生气流C在上下吹时，风扇122也可采用涡轮风扇。
制冷系统的蒸发器单元110、冷凝器单元120和压缩器105之间的关系将参照图1和2进行描述。设置在车辆的发动机室内的压缩器105由驱动车辆的发动机6(图1和2中未示出)驱动。当压缩器105被驱动时，就由该压缩器105产生高温和高压的气态冷却剂，其通过冷却剂管道140，并到达冷凝器单元120的冷凝器121，同时被加压。然后，气态冷却剂由于与由冷凝器的螺旋桨型风扇122引入的外侧空气接触而被冷却和凝结。冷却剂液体流出冷凝器121，通过冷凝器单元120与蒸发器单元110之间的冷却剂管道141，并且到达蒸发器单元110的膨胀阀(图1和2中未示出)。然后冷却剂液体由于通过膨胀阀而隔热地膨胀，并且与通过蒸发器的风扇113而在隔热冷藏室190与蒸发器112之间循环的空气进行热交换，同时冷却剂通过管道进行热交换。由此，循环空气被冷却。当隔热蒸发器腔160包括从该隔热蒸发器腔160的底部向上延伸的前斜面时，空气容易从隔热冷藏室190的内侧循环到蒸发器112，这是因为空气沿前斜面上升。冷却的循环空气作为由箭头B所示的气流由于蒸发器的风扇113从蒸发器单元110的出口吹出而进入隔热冷藏室190内侧，如图1所示。气流B冷却隔热冷藏室190的内侧。在蒸发器112内气化的冷却剂通过冷却剂管道142，并且返回到压缩器105。
如上所述，蒸发器腔160、蒸发器单元110和冷凝器单元120作为一个单元被装配在本发明的冷藏运输车内。因此，蒸发器单元110与冷凝器单元120之间的冷却剂管道可以短，由此，与冷凝器单元设置在车辆底盘的底部上的冷藏运输车相比，本发明的车辆可以重量轻。另外，可以将隔热冷藏室190上的蒸发器单元110与冷凝器单元120作为一个单元提供，蒸发器单元110与冷凝器单元120在隔热冷藏室190上的布置就简单了。本发明的冷藏运输车的制造成本降低了，因为装配步骤的数量小了。
另外，隔热蒸发器腔160底部的功能用作本发明的冷藏运输车的一废水接收器。因此，无需专门设置废水接收器。本发明的冷藏运输车的重量降低了。此外，可以降低冷藏运输车的制造成本，因为不需要用于废水接收器的专门元件。
当垂直于空气流入方向吹风的风扇诸如一涡轮风扇用作蒸发器的风扇113时，可以使得蒸发器单元110紧凑。
当冷凝器单元120沿行驶方向设置在隔热冷藏室190的上部前壁内时，无需一挡泥板。因此，与冷凝器单元设置在车辆底盘的底部上的冷藏运输车相比，可以降低冷藏运输车的重量和制造成本。另外，可以充分地采用由行驶所产生的气流来冷却冷凝器，因此，可以改善冷凝器的效率而不降低其负载容量。
上面描述了冷凝器单元120沿行驶方向设置在隔热冷藏室190的上部前壁内的冷藏运输车。但是，可以将冷凝器单元120设置在隔热蒸发器腔160的顶壁或底壁上。然而，此时冷藏运输车的整个高度增大，因此，将冷凝器单元120沿行驶方向设置在隔热冷藏室190的上部前壁内是合适的。

Claims (8)

1.一种冷藏运输车，包括：
一车体；
一设置在车体上并且包括一开口的隔热冷藏室(190)；
一固定到冷藏室(190)外表面上的隔热蒸发器腔(160)，从而覆盖开口并且连通冷藏室(190)的内部空间与蒸发器腔(160)；
一设置在蒸发器腔(160)内部空间内的蒸发器单元(110)，用于蒸发一冷却剂液体和冷却冷藏室(190)与蒸发器腔(160)的内部空间；
一设置在蒸发器腔(160)外表面上的冷凝器单元(120)，用于凝结冷却剂蒸汽和排出冷却剂蒸汽凝缩的热量；和
一循环系统(141)，用于循环蒸发器单元(110)与冷凝器单元(120)之间的冷却剂；
其中所述蒸发器腔(160)包括底壁，该底壁包括一前斜面和一后斜面，前斜面和后斜面相交以形成一V形，并且一废水接收器(172)形成在相交部分，所述废水接收器(172)与所述蒸发器腔(160)一体形成。
2.如权利要求1所述的冷藏运输车，其中设置从后斜面的后端大致向上延伸的一护墙部分(171)。
3.如权利要求2所述的冷藏运输车，其中用于排出废水的一开口(173)形成在废水接收器(172)的底部，并且一排水管(117)被连接到用于排出废水的开口(173)。
4.如权利要求1所述的冷藏运输车，其中所述冷凝器单元(120)、蒸发器单元(110)和冷藏室(190)沿车辆行驶方向大致直线地布置。
5.如权利要求1所述的冷藏运输车，其中一废水接收器(172)形成在蒸发器腔(160)的底部上。
6.如权利要求1所述的一冷藏运输车，其中所述蒸发器单元(110)包括一风扇(113)，其从底侧抽取空气并将该空气平直地吹入冷藏室(190)的内部空间内。
7.如权利要求1所述的冷藏运输车，其中所述蒸发器腔(160)沿车辆行驶方向设置在冷藏室(190)上部前壁内。
8.如权利要求1所述的冷藏运输车，其中所述冷凝器单元(120)、蒸发器单元(110)和冷藏室(190)沿车辆行驶方向大致直线地布置。
CNB001010875A 1999-01-25 2000-01-17 冷藏运输车 Expired - Lifetime CN1153696C (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP016260/1999 1999-01-25
JP11016260A JP2000213849A (ja) 1999-01-25 1999-01-25 冷凍輸送車両

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN1262192A CN1262192A (zh) 2000-08-09
CN1153696C true CN1153696C (zh) 2004-06-16

Family

ID=11911601

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNB001010875A Expired - Lifetime CN1153696C (zh) 1999-01-25 2000-01-17 冷藏运输车

Country Status (9)

Country Link
US (2) US6374626B1 (zh)
EP (1) EP1022527A3 (zh)
JP (1) JP2000213849A (zh)
CN (1) CN1153696C (zh)
ID (1) ID25665A (zh)
IL (1) IL134119A0 (zh)
SG (1) SG88767A1 (zh)
TR (1) TR200000233A1 (zh)
TW (1) TW543560U (zh)

Families Citing this family (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1302367A (zh) * 1999-04-28 2001-07-04 塞莫金公司 运输机械的温度控制装置
JP2003097873A (ja) * 2001-09-26 2003-04-03 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 陸上輸送用冷凍装置の運転方法及び陸上輸送用冷凍装置
US7246502B2 (en) * 2003-12-12 2007-07-24 Trans/Air Manufacturing Corp Self-contained flush-mount bulkhead air conditioning unit with novel evaporator/blower assembly housing
US7614242B1 (en) * 2004-11-23 2009-11-10 Carlos Quesada Saborio Transport refrigeration system
JP4681522B2 (ja) * 2006-09-26 2011-05-11 株式会社クボタ 作業車
JP2008202913A (ja) 2007-02-22 2008-09-04 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 冷凍ユニット
US8037704B2 (en) * 2008-05-22 2011-10-18 Thermo King Corporation Distributed refrigeration system
EP2337695B1 (en) * 2008-09-17 2016-07-27 Carrier Corporation Electrically powered transport refrigeration units
US8899059B2 (en) * 2010-08-26 2014-12-02 Wheeled Coach Industries, Inc. External condenser and light assembly
JP5754917B2 (ja) * 2010-11-05 2015-07-29 三菱重工業株式会社 車両輸送用冷凍ユニット
US20120159973A1 (en) * 2010-11-22 2012-06-28 Donald Kirner Condensate drain assembly
WO2012138497A1 (en) 2011-04-04 2012-10-11 Carrier Corporation Semi-electric mobile refrigerated system
CN103057458B (zh) * 2011-10-21 2016-07-13 东普雷股份有限公司 车载用制冷装置的框架结构
CN102745040B (zh) * 2012-07-16 2014-07-16 苏州博阳制冷设备有限公司 一种直流电驱动的冷冻冷藏汽车
WO2015114396A1 (en) 2014-02-03 2015-08-06 Carrier Corporation Vertical sliding solution of the condenser unit for trucks with refrigerated goods
WO2016136267A1 (ja) * 2015-02-27 2016-09-01 ダイキン工業株式会社 コンテナ用冷凍装置
CN105216585B (zh) * 2015-10-14 2018-04-17 珠海格力电器股份有限公司 冷藏车空调系统及其控制方法和冷藏车
CN105437919B (zh) * 2015-12-17 2018-08-10 珠海格力电器股份有限公司 混合式冷藏装置、冷藏运输车及制冷方法
US20180274838A1 (en) * 2017-03-27 2018-09-27 Veba Meditemp B.V. Air temperature regulating device
CN107101520B (zh) * 2017-07-07 2021-04-02 安徽科瑞克保温材料有限公司 一种内翅片换热管、冷凝器及其移动冷库
WO2019199387A1 (en) 2018-04-13 2019-10-17 Carrier Corporation Transportation refrigeration modular unit
BE1027191B1 (nl) * 2019-04-16 2020-11-17 Crelem Bakeries Nv Transport van bakkerijproducten
CN111301260B (zh) * 2020-03-16 2022-01-04 王会涛 一种多功能物流车

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2558822C3 (de) 1975-12-27 1980-09-11 Peter Volker Dipl.-Ing. 4300 Essen Grosskopf Kuhllastkraftwagen mit einer Kältemaschine in Blockbauweise
JPH0686976B2 (ja) 1985-10-17 1994-11-02 ダイキン工業株式会社 コンテナ用冷凍装置
EP0282879B1 (en) * 1987-03-16 1998-06-17 Hitachi, Ltd. Composite ceramic sintered body and process for production thereof
GB8802600D0 (en) * 1988-02-05 1988-03-02 Petter Refrigeration Ltd Multi-compartment temperature-controlled road vehicles
US4936104A (en) * 1988-07-21 1990-06-26 Hicke Gerald E Air conditioning method and apparatus for refrigerated vehicles
US5222373A (en) * 1992-09-16 1993-06-29 Thermo King Corporation Transport refrigeration condenser unit suitable for horizontal and vertical mounting
US5265435A (en) * 1992-12-31 1993-11-30 Phyllis M. Morefield Vehicle refrigeration system
JP3787962B2 (ja) * 1996-08-05 2006-06-21 株式会社デンソー 車両用空調装置
CN1261427A (zh) 1997-06-30 2000-07-26 株式会社杰克赛尔 车辆用制冷装置
US5878592A (en) * 1998-05-20 1999-03-09 Carrier Corporation Evaporator housing
US6202434B1 (en) * 1999-10-05 2001-03-20 William P. Hearne, Jr. Portable combination hydro cooling and forced refrigerated air cooling unit

Also Published As

Publication number Publication date
EP1022527A3 (en) 2001-02-28
JP2000213849A (ja) 2000-08-02
US20020026805A1 (en) 2002-03-07
US6374626B1 (en) 2002-04-23
CN1262192A (zh) 2000-08-09
IL134119A0 (en) 2001-04-30
TW543560U (en) 2003-07-21
EP1022527A2 (en) 2000-07-26
ID25665A (id) 2000-10-19
TR200000233A1 (tr) 2003-01-21
SG88767A1 (en) 2002-05-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1153696C (zh) 冷藏运输车
CN101830158B (zh) 用于车辆的低型空气调节单元
CN1297792C (zh) 使用热泵的车辆空调器
US8037704B2 (en) Distributed refrigeration system
US20090113914A1 (en) Refrigeration unit for trailer
EP2436543B1 (en) Refrigeration device for trailer
CN212353530U (zh) 一种车载式蓄冷箱
CN1106956C (zh) 车辆用热泵式空调器
CN1457303A (zh) 车载空调机
KR20120037115A (ko) 심야전력을 이용한 완전동결형 축냉식 냉장?냉동차
WO2011000224A1 (zh) 一种节能环保蓄能型冷冻、冷藏汽车
KR101285199B1 (ko) 브라인(brine)순환 멀티 냉각방식 P.C.M 축냉 시스템
CN100384652C (zh) 车辆用空调装置
US20150253058A1 (en) Aerodynamic cover for transport refrigeration unit
CN103906639A (zh) 电动汽车的空气调节器
CN1552593A (zh) 冷冻车
EP2442055B1 (en) Refrigeration device for trailer
CN210478351U (zh) 基于套管式制蓄冷一体蒸发器的冷藏车制冷系统
KR200165489Y1 (ko) 축냉식 냉동·냉장차
CN1248928C (zh) 一种用于运输工具的蓄冷式冷藏装置
CN2669097Y (zh) 顶置迎风弧形汽车空调冷凝器
CN217099620U (zh) 一种制冷机组及冷藏运输车
CN201116071Y (zh) 车辆驾驶室制冷装备箱
CN2261953Y (zh) 溴化锂吸收式汽车空调机
CN210454592U (zh) 一种新型冷藏半挂车用制冷机组

Legal Events

Date Code Title Description
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C06 Publication
PB01 Publication
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20170929

Address after: Tokyo, Japan, Japan

Patentee after: MITSUBISHI heavy industry refrigeration air conditioning system Co Ltd

Address before: Tokyo, Japan, Japan

Patentee before: Mit-subishi Heavy Industries Ltd.

TR01 Transfer of patent right
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20040616

CX01 Expiry of patent term