CN115158604B - 离散式胎架 - Google Patents

Abstract

本发明涉及船舶建造领域，具体公开了离散式胎架，包括第一胎架和第二胎架，所述第一胎架及所述第二胎架的下表面均安装有槽钢，所述槽钢的下表面安装有移动机构，所述移动机构包括两个第一推架和两个第二推架，两组所述第一推架和第二推架之间均连接有转接架，所述底座的下表面安装有导向滚珠，所述转接架的内部安装有拉杆。利用对拉杆施加拉力，使得两组第一推架和第二推架均处于伸展状态，当拉杆外侧的限位块穿过转接架内部的限位穿槽后，对拉杆施加扭力，使得限位块会错开和限位穿槽的对应位置后，利用限位块和转接架的限位，来将底座整体伸出来，在导向滚珠的作用下控制第一胎架和第二胎架的移动。

Description

离散式胎架

技术领域

本发明涉及船舶建造领域，具体是离散式胎架。

背景技术

为了提高造船效率缩短船坞周期并降低成本，造船厂上建总段采用异地平行建造工艺，工艺过程如下：上建总段在厂建造完毕，通过驳船运输到厂船坞码头，然后进行总段吊装搭载，上建总段质量较大、舱壁较薄，驳运时工况相比陆运更加复杂恶劣，总段下口舱壁容易发生变形；为提高对总段舱壁下口保护，传统上在驳船甲板和总段之间增设胎架，胎架为整体式。

但是，整体式胎架一般是为相应总段量身定制且专船专用，适用范围较小运输存储较为不便，为了解决上述问题，减少材料耗费，提高布置效率，增加胎架通用性，开发了离散式胎架。

发明内容

针对现有的问题，本发明提供离散式胎架，该装置配合使用可以有效的解决背景技术中提出的问题。

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案：

离散式胎架，包括第一胎架和第二胎架，所述第一胎架及所述第二胎架的下表面均安装有槽钢，所述槽钢的下表面安装有移动机构，所述移动机构包括两个第一推架和两个第二推架，两组所述第一推架和第二推架之间均连接有转接架，所述第二推架的下方设置有底座，所述底座的下表面安装有导向滚珠，所述第一推架与所述槽钢之间安装有转接座，所述转接架的内部安装有拉杆，所述拉杆的外侧位于两个所述转接架之间套接有压缩弹簧，所述拉杆的外侧安装有限位块，所述拉杆位于远离所述限位块的一端外侧套接有导向转环。

作为本发明再进一步的方案：所述限位块的一侧位于所述转接架的内部开设有限位穿槽，所述第一推架位于远离所述转接架的一端与所述底座之间连接有转动座。

作为本发明再进一步的方案：所述第一胎架及所述第二胎架的相对侧下方均设置有收纳槽口，所述收纳槽口的内部设置有支撑杆滑槽，所述第一胎架及所述第一胎架之间安装有剪式支架。

作为本发明再进一步的方案：所述剪式支架包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆之间连接有转轴，所述第一支撑杆及所述第二支撑杆位于所述支撑杆滑槽的内部均安装有滑块。

作为本发明再进一步的方案：所述第一推架与所述槽钢转动连接，所述导向转环的外侧位于所述转接架的内部开设有转动槽。

作为本发明再进一步的方案：所述拉杆与所述转接架转动连接，所述转接架与所述第一推架及所述第二推架均转动连接。

作为本发明再进一步的方案：所述第二推架与所述转动座转动连接。

作为本发明再进一步的方案：所述第一支撑杆及所述第二支撑杆位于远离所述滑块的一端与所述第二胎架之间安装有定位销。

作为本发明再进一步的方案：所述第一支撑杆与所述第二支撑杆通过所述转轴转动连接，所述第一支撑杆及所述第二支撑杆通过滑块与所述收纳槽口滑动连接。

作为本发明再进一步的方案：所述第一胎架及所述第二胎架的上表面具安装有腹板，所述腹板的内部开设有胎板卡槽，所述胎板卡槽的内部设置有胎板。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过设置的多组第一胎架和第二胎架装配上剪式支架，可以根据不同的情况下选择整个胎架的使用状态，在折叠时，第一支撑杆和第二支撑杆组成的剪式支架会收纳在第一胎架和第二胎架下表面的收纳槽口的内部，从而在不需要进行使用时可以将多组第一胎架和第二胎架整体收纳在安装平面的一侧，从而减少占地面积。

2、利用对拉杆施加拉力，使得两组第一推架和第二推架均处于伸展状态，当拉杆外侧的限位块穿过转接架内部的限位穿槽后，对拉杆施加扭力，使得限位块会错开和限位穿槽的对应位置后，利用限位块和转接架的限位，来将底座整体伸出来，在导向滚珠的作用下控制第一胎架和第二胎架的移动。

3、当移动机构整体复位时，则导向滚珠会收纳到槽钢的内部，不会在需要进行支撑时导致打滑的情况，同时在需要控制移动机构复位时，只需要施加对拉杆施加扭力后，断开限位块和限位穿槽的限位后就可以完成复位，方便日常的使用操作。

4、第一支撑杆和第二支撑杆整体的转动角度的大小可以实现控制第一胎架和第二胎架之间的距离，从而能调节第一胎架和第二胎架之间的腹板的距离，从而在腹板内部的不同的胎板卡槽的内部放置不同尺寸的胎板，来对不同尺寸的船舶工件进行加工处理。

附图说明

图1为离散式胎架的结构示意图；

图2为离散式胎架中整体的侧视图；

图3为离散式胎架中整体的仰视图；

图4为离散式胎架中移动机构的局部结构示意图；

图5为离散式胎架中移动机构的正视图；

图6为离散式胎架中移动机构的斜视图。

图中：1、第一胎架；2、第二胎架；3、胎板卡槽；4、槽钢；5、第一支撑杆；6、第二支撑杆；7、胎板；8、腹板；9、移动机构；10、转轴；11、支撑杆滑槽；12、收纳槽口；901、第一推架；902、第二推架；903、转接架；904、拉杆；905、限位块；906、压缩弹簧；907、导向转环；908、底座；909、导向滚珠；910、限位穿槽；911、转动座。

具体实施方式

下面结合具体发明对本发明进一步进行描述，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。

在本说明书的描述中，参考术语“本实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中，在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例，而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

如图1-3所示，本实施方式提供了离散式胎架，包括第一胎架1和第二胎架2，第一胎架1和第二胎架2构成一个支持组件，在进行使用时可以根据需要设置加工的工件的大小选择装配多组第一胎架1和第二胎架2,第一胎架1及第二胎架2之间安装有剪式支架，利用剪式支架来实现对第一胎架1和第二胎架2的折叠和伸展，第一胎架1及第二胎架2的下表面均安装有槽钢4，槽钢4的下表面安装有移动机构9，移动机构9的设置用于控制对第一胎架1和第二胎架2整体的抬升作用，来实现控制第一胎架1和第二胎架2整体的折叠和伸展，因此在当不需要进行支撑作用时，将多组第一胎架1和第二胎架2进行折叠后整体收纳在安装面的一侧，减少占地空间。

如图1、4、5、6所示，移动机构9包括两个第一推架901和两个第二推架902，两组第一推架901和第二推架902之间均连接有转接架903，第二推架902的下方设置有底座908，底座908的下表面安装有导向滚珠909，第一推架901与槽钢4之间安装有转接座，转接架903的内部安装有拉杆904，拉杆904的外侧位于两个转接架903之间套接有压缩弹簧906，拉杆904的外侧安装有限位块905，拉杆904位于远离限位块905的一端外侧套接有导向转环907，导向转环907的外侧位于转接架903的内部开设有转动槽，限位块905的一侧位于转接架903的内部开设有限位穿槽910，第二推架902位于远离转接架903的一端与底座908之间连接有转动座911，移动机构9进行使用时，利用对拉杆904施加拉力，使得位于安装导向转环907的一端的转接架903会带动相连位置的第一推架901和第二推架902进行转动，使得两组第一推架901和第二推架902均处于伸展状态，同时压缩弹簧906被两个转接架903进行压迫，当拉杆904外侧的限位块905穿过转接架903内部的限位穿槽910后，对拉杆904施加扭力，使得导向转环907在转接架903的内部转动，使得限位块905会错开和限位穿槽910的对应位置后，利用限位块905和转接架903的限位，来将底座908整体伸出来控制第一胎架1和第二胎架2的移动，当移动机构9整体复位时，则导向滚珠909会收纳到槽钢4的内部，不会在需要进行支撑时导致打滑的情况。

如图1-3所示，第一胎架1及第二胎架2的相对侧下方均设置有收纳槽口12，收纳槽口12的内部设置有支撑杆滑槽11，剪式支架包括第一支撑杆5和第二支撑杆6，第一支撑杆5和第二支撑杆6之间连接有转轴10，第一支撑杆5与第二支撑杆6通过转轴10转动连接，第一支撑杆5及第二支撑杆6位于支撑杆滑槽11的内部均安装有滑块，第一支撑杆5及第二支撑杆6通过滑块与收纳槽口12滑动连接，第一支撑杆5及第二支撑杆6位于远离滑块的一端与第一胎架1之间安装有定位销，第一胎架1及第二胎架2的上表面具安装有腹板8，腹板8的内部开设有胎板卡槽3，胎板卡槽3的内部设置有胎板7。

本发明的工作原理是：在进行使用时，通过对拉杆904施加扭力，使得导向转环907在转接架903的内部转动，使得限位块905会错开和限位穿槽910的对应位置后，利用限位块905和转接架903的限位，来将底座908整体伸出对拉杆904施加扭力，使得限位块905会错开和限位穿槽910的对应位置后，利用限位块905和转接架903的限位，来将底座908整体伸出来，在导向滚珠909的作用下控制第一胎架1和第二胎架2的移动，在对第二胎架2施加拉力时，会使得第一胎架1和第二胎架2之间的第一支撑杆5和第二支撑杆6在收纳槽口12的内部进行滑动，来伸展实现对第一胎架1和第二胎架2的展开，因此可以在胎板卡槽3的内部摆放不同长度的胎板7，实现支撑作用，不会在需要进行支撑时导致打滑的情况,在当不需要进行加工处理时，利用对拉杆904施加扭力作用，使得限位块905对应在限位穿槽910位置后，在压缩弹簧906的弹性复位作用力下，使得限位块905被收纳到两个转接架903之间，则底座908整体会向槽钢4的内侧收纳，收纳到槽钢4内部的移动机构9的整体尺寸会低于槽钢4的高度尺寸，因此当移动机构9整体复位时，则导向滚珠909会收纳到槽钢4的内部。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.离散式胎架，包括第一胎架（1）和第二胎架（2），其特征在于，所述第一胎架（1）及所述第二胎架（2）的下表面均安装有槽钢（4），所述槽钢（4）的下表面安装有移动机构（9），所述移动机构（9）包括两个第一推架（901）和两个第二推架（902），两组所述第一推架（901）和第二推架（902）之间均连接有转接架（903），所述第二推架（902）的下方设置有底座（908），所述底座（908）的下表面安装有导向滚珠（909），所述第一推架（901）与所述槽钢（4）之间安装有转接座，所述转接架（903）的内部安装有拉杆（904），所述拉杆（904）的外侧位于两个所述转接架（903）之间套接有压缩弹簧（906），所述拉杆（904）的外侧安装有限位块（905），所述拉杆（904）位于远离所述限位块（905）的一端外侧套接有导向转环（907）；

所述限位块（905）的一侧位于所述转接架（903）的内部开设有限位穿槽（910），所述第二推架（902）位于远离所述转接架（903）的一端与所述底座（908）之间连接有转动座（911）；

所述第一胎架（1）及所述第二胎架（2）的相对侧下方均设置有收纳槽口（12），所述收纳槽口（12）的内部设置有支撑杆滑槽（11），所述第一胎架（1）及所述第二胎架（2）之间安装有剪式支架；

所述剪式支架包括第一支撑杆（5）和第二支撑杆（6），所述第一支撑杆（5）和第二支撑杆（6）之间连接有转轴（10），所述第一支撑杆（5）及所述第二支撑杆（6）位于所述支撑杆滑槽（11）的内部均安装有滑块；

所述第一支撑杆（5）及所述第二支撑杆（6）通过滑块与所述收纳槽口（12）滑动连接；

所述第一胎架（1）及所述第二胎架（2）的上表面具安装有腹板（8），所述腹板（8）的内部开设有胎板卡槽（3），所述胎板卡槽（3）的内部设置有胎板（7）。

2.根据权利要求1所述的离散式胎架，其特征在于，所述第一推架（901）与所述槽钢（4）转动连接，所述导向转环（907）的外侧位于所述转接架（903）的内部开设有转动槽。

3.根据权利要求1所述的离散式胎架，其特征在于，所述拉杆（904）与所述转接架（903）转动连接，所述转接架（903）与所述第一推架（901）及所述第二推架（902）均转动连接。

4.根据权利要求1所述的离散式胎架，其特征在于，所述第二推架（902）与所述转动座（911）转动连接。

5.根据权利要求1所述的离散式胎架，其特征在于，所述第一支撑杆（5）及所述第二支撑杆（6）位于远离所述滑块的一端与所述第一胎架（1）之间安装有定位销。