CN114954353A - 信息处理设备、信息处理方法、以及系统 - Google Patents

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CN114954353A CN202210161009.5A CN202210161009A CN114954353A CN 114954353 A CN114954353 A CN 114954353A CN 202210161009 A CN202210161009 A CN 202210161009A CN 114954353 A CN114954353 A CN 114954353A
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Abstract

本公开提供信息处理设备、信息处理方法、以及系统。所述信息处理设备包括控制单元，所述控制单元配置为：基于车辆的位置信息以及用户终端的位置信息获取所述车辆与所述用户终端之间的距离；以及基于所述车辆与所述用户终端之间的所述距离生成用于设定或者解除远程防盗功能和智能取消功能的命令。所述远程防盗功能为用于远程设定或者解除所述车辆的防盗装置的功能。所述智能取消功能为用于停止为了在所述车辆与所述车辆的钥匙之间进行通信而从所述车辆传输的无线电波的功能。

Description

信息处理设备、信息处理方法、以及系统
技术领域
本发明涉及信息处理设备、信息处理方法、以及系统。
背景技术
已知通过无线地执行车辆与用户终端之间的ID校验来操作车载装置的智能校验系统(例如，参见日本未审查专利申请公开第2005-262915号)。
发明内容
从车辆发送的无线电波被继电器等中继转发并且到达远离车辆的地点的欺骗行为(所谓的中继攻击)已经被视为问题。本发明防止车辆被盗。
本发明的第一方案为信息处理设备，其包括控制单元，所述控制单元配置为：基于车辆的位置信息以及用户终端的位置信息获取所述车辆与所述用户终端之间的距离；以及基于所述车辆与所述用户终端之间的所述距离生成用于设定或者解除远程防盗功能和智能取消功能的命令。所述远程防盗功能为用于远程设定或者解除所述车辆的防盗装置的功能。所述智能取消功能为用于停止为了在所述车辆与所述车辆的钥匙之间进行通信而从所述车辆传输的无线电波的功能。
在第一方案中，所述控制单元可以配置为，当所述车辆与所述用户终端之间的所述距离等于或者长于预定距离时，设定所述远程防盗功能和所述智能取消功能。
在第一方案中，所述控制单元可以配置为，当所述车辆与所述用户终端之间的所述距离短于所述预定距离时，解除所述远程防盗功能和所述智能取消功能。
在第一方案中，所述控制单元可以配置为，当所述车辆与所述用户终端之间的所述距离等于或者长于第二预定距离并且短于所述预定距离时，解除所述智能取消功能并且设定所述远程防盗功能。
在第一方案中，所述控制单元可以配置为，当所述车辆与所述用户终端之间的所述距离短于所述第二预定距离时，解除所述智能取消功能和所述远程防盗功能。
在第一方案中，所述控制单元可以配置为，当设定所述远程防盗功能和所述智能取消功能时，在从所述用户终端接收到远程起动信号时，解除所述远程防盗功能以起动所述车辆并且不解除所述智能取消功能。所述远程起动信号为用于起动所述车辆的命令。
在第一方案中，所述控制单元可以配置为：当在所述车辆上执行用于起动所述车辆的操作时，询问所述用户终端是否起动所述车辆；以及当存在来自所述用户终端的指示将要起动所述车辆的回复时，生成用于起动所述车辆的命令。
在第一方案中，所述控制单元可以配置为，当针对所述用户终端存在预定输入时，生成用于起动所述车辆的所述命令。
本发明的第二方案为由计算机执行的信息处理方法。所述信息处理方法包括：由所述计算机基于车辆的位置信息以及用户终端的位置信息获取所述车辆与所述用户终端之间的距离的步骤；以及由所述计算机基于所述车辆与所述用户终端之间的所述距离生成用于设定或者解除远程防盗功能和智能取消功能的命令的步骤。所述远程防盗功能为用于远程设定或者解除所述车辆的防盗装置的功能。所述智能取消功能为用于停止为了在所述车辆与所述车辆的钥匙之间进行通信而从所述车辆传输的无线电波的功能。
在第二方案中，当所述车辆与所述用户终端之间的所述距离等于或者长于预定距离时，可以由所述计算机设定所述远程防盗功能和所述智能取消功能。
在第二方案中，当所述车辆与所述用户终端之间的所述距离短于所述预定距离时，可以由所述计算机解除所述远程防盗功能和所述智能取消功能。
在第二方案中，当所述车辆与所述用户终端之间的所述距离等于或者长于第二预定距离并且短于所述预定距离时，可以由所述计算机解除所述智能取消功能并且设定所述远程防盗功能。
在第二方案中，当所述车辆与所述用户终端之间的所述距离短于所述第二预定距离时，可以由所述计算机解除所述智能取消功能和所述远程防盗功能。
在第二方案中，当设定所述远程防盗功能和所述智能取消功能并且从所述用户终端接收到远程起动信号时，可以由所述计算机解除所述远程防盗功能以起动所述车辆并且不需要解除所述智能取消功能。所述远程起动信号为用于起动所述车辆的命令。
在第二方案中，当在所述车辆上执行用于起动所述车辆的操作时，可以由所述计算机询问所述用户终端是否起动所述车辆；以及当存在来自所述用户终端的指示将要起动所述车辆的回复时，可以由所述计算机生成用于起动所述车辆的命令。
在第二方案中，当针对所述用户终端存在预定输入时，可以由所述计算机生成用于起动所述车辆的所述命令。
根据本发明的第三方案的系统包括：车辆，其配置为发送位置信息；以及中央服务器，其配置为基于所述车辆与用户终端之间的距离发送用于设定或者解除远程防盗功能以及智能取消功能的命令。所述远程防盗功能为用于远程设定或者解除所述车辆的防盗装置的功能。所述智能取消功能为用于停止为了在所述车辆与所述车辆的钥匙之间进行通信而从所述车辆传输的无线电波的功能。
在第三方案中，所述中央服务器可以配置为，当所述车辆与所述用户终端之间的所述距离等于或者长于预定距离时，设定所述远程防盗功能和所述智能取消功能。
在第三方案中，所述中央服务器可以配置为，当所述车辆与所述用户终端之间的所述距离等于或者长于第二预定距离并且短于所述预定距离时，解除所述智能取消功能并且设定所述远程防盗功能。
在第三方案中，所述中央服务器可以配置为，当所述车辆与所述用户终端之间的所述距离短于所述第二预定距离时，解除所述智能取消功能和所述远程防盗功能。
此外，本发明的第四方案为用于使计算机执行信息处理方法的程序或者存储所述程序的非暂时性存储介质。
通过本发明的各方案，能够防止车辆被盗。
附图说明
将在下文中参照附图描述本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业方面的重要性，其中相同的附图标记表示相同的元件，并且其中：
图1为图示出根据实施例的系统的示意性配置的图；
图2为示意性地图示出组成根据实施例的系统的车辆、用户终端以及中央服务器中的每个的配置的示例的框图；
图3为例示出中央服务器的功能配置的图；
图4为例示出车辆信息的表配置的图；
图5为例示出车辆的功能配置的图；
图6为例示出用户终端的功能配置的图；
图7为图示出系统的完整处理的顺序图；
图8为将命令从中央服务器发送至车辆的流程图；
图9为车辆中的处理的流程图；
图10为用户终端中的处理的流程图；
图11为图示出根据第二实施例的系统的完整处理的顺序图；
图12为图示出根据第三实施例的系统的完整处理的顺序图；以及
图13为图示出根据第四实施例的系统的完整处理的顺序图。
具体实施方式
作为本发明的多个方案之一的信息处理设备包括设定或者解除远程防盗功能和智能取消功能的控制单元。远程防盗功能基于从用户拥有的钥匙发送的钥匙密码判定车辆的起动操作是否为正规的操作，并且远程防盗功能为用于远程设定和解除根据判定结果控制车辆的起动的防盗功能的功能。在下文中，远程设定防盗功能被称作设定远程防盗功能，而远程解除防盗功能被称作解除远程防盗功能。由于当设定远程防盗功能时车辆没有从外部接收信号等的输入，所以不能起动车辆。出于该原因，当设定远程防盗功能时，无效的钥匙和用户拥有的正规的钥匙都不被车辆认证，并且因此不能起动车辆。
“车辆的起动”意味着车辆变为其能够根据驾驶员的操作而行驶的状态。例如，是如下的概念：包括在发动机车辆中响应于打开点火(打开IG开关)来起动发动机，或者在电动车辆(诸如混合动力车辆和增程车辆)中起动控制整个车辆的控制器。
此外，智能取消功能为用于停止为了在车辆与用户拥有的钥匙之间进行通信而从车辆传输的无线电波的功能。无线电波的示例包括用于搜索钥匙的轮询信号。在下文中，停止从车辆传输的无线电波被称作设定智能取消功能，而从车辆传输无线电波被称作解除智能取消功能。由于当设定智能取消功能时钥匙未被车辆认证，所以不能使用钥匙解除门锁或者起动车辆。
控制单元基于车辆的位置信息和用户终端的位置信息获取车辆与用户终端之间的距离。例如，当使用GPS系统知晓车辆和用户终端的位置时，能够计算车辆与用户终端之间的距离。在此，车辆与用户终端相关联。向控制单元输出位置信息的用户终端可以具有车辆的电子钥匙的功能。
随后，控制单元基于车辆与用户终端之间的距离生成用于设定或者解除远程防盗功能和智能取消功能的命令。例如，在用户终端远离车辆的情况下，用户不太可能立即驾驶车辆。因此，当设定远程防盗功能和智能取消功能时，能够防止车辆被盗。例如，即使在从车辆发送的无线电波将要通过继电器等中继转发的情况下，当设定智能取消功能时不从车辆传输无线电波。因此，能够防止所谓的中继攻击。此外，例如，即使在钥匙被盗的情况下，当用户终端远离车辆时也不能起动车辆。因此，能够防止车辆被盗。
此外，当车辆与用户终端之间的距离等于或者长于预定距离时，控制单元可以设定远程防盗功能和智能取消功能。此外，当车辆和用户终端之间的距离短于预定距离时，控制单元可以解除远程防盗功能和智能取消功能。预定距离被设定为能够防止车辆被盗的距离。或者，可以基于来自车辆或者用户终端的用于锁定/解锁的无线电波所达到的范围来设定预定距离。
此外，当车辆与用户终端之间的距离等于或者长于第二预定距离并且短于预定距离时，控制单元可以解除智能取消功能并且设定远程防盗功能。此外，当车辆与用户终端之间的距离短于第二预定距离时，控制单元可以解除智能取消功能和远程防盗功能。当车辆与用户终端之间的距离短于预定距离并且解除远程防盗功能和智能取消功能时，存在依据预定距离车辆可能被偷盗的可能性。在此，如果当用户终端接近车辆到短于预定距离的第二预定距离时解除远程防盗功能和智能取消功能，则能够更可靠地防止车辆被盗。例如，第二预定距离可以为用户能够触摸车辆的距离(例如，1m)，用户能够立即跑到车辆的距离，或者用户能够看到车辆的距离。
在下文中，将参照附图描述本发明的实施例。以下实施例的配置为示例，并且本发明并不限于此。此外，下文中的实施例能够被尽可能多地组合。
第一实施例
图1为图示出根据本实施例的系统1的示意性配置的图。系统1包括车辆10、用户终端20以及中央服务器30。车辆10与用户终端20相关联。车辆10具有安装在其上的智能钥匙系统。智能钥匙系统通过执行车辆10与用户拥有的用户终端20之间的无线通信来锁定/解锁车辆10的门。当用户终端20存在于车辆10中时，能够起动车辆10。智能钥匙系统通过经由来自车辆10的无线通信对用户终端20进行周期性的轮询，并且接收作为对轮询的响应的形式从用户终端20向车辆10发送的信号(诸如ID码)来对正规的用户进行认证。
中央服务器30设定和解除远程防盗功能和智能取消功能。当设定远程防盗功能时，车辆10变为禁止起动的状态。在设定远程防盗功能的状态下，例如，即使是正规的用户也不能起动车辆10。另一方面，当解除远程防盗功能时，能够通过用户终端20起动车辆10。
此外，智能取消功能为用于在智能钥匙系统中远程停止从车辆10发送轮询信号的功能。当设定智能取消功能时，在智能钥匙系统中停止从车辆10发送轮询信号。当解除智能取消功能时，在智能钥匙系统中从车辆10发送轮询信号。
中央服务器30获取车辆10和用户终端20的位置信息。然后，当车辆10与用户终端20之间的距离等于或者长于第一预定距离时，中央服务器30设定远程防盗功能和智能取消功能。在此，例如，第一预定距离可以为用户不能立即登上车辆10的距离。当车辆10与用户终端20之间的距离等于或者长于第一预定距离时，认为车辆10保持在驻车状态。在这种状态下，用户不使用智能钥匙系统锁定/解锁门。此外，在这种状态下，用户也不立即驾驶车辆10。因此，认为即使当设定远程防盗功能并且因此车辆10未被起动时，用户也将很少遇到问题。此外，即使当设定智能取消功能并且因此没有从车辆10传输轮询信号时，在车辆10与用户终端20之间的距离等于或者长于第一预定距离的情况下用户将不会锁定/解锁门。因此，认为用户将很少遇到问题。
另一方面，当设定远程防盗功能和智能取消功能时，第三方不能起动车辆10或者中继转发轮询信号，并且因此增强了犯罪预防效果。此外，当车辆10与用户终端20之间的距离等于或者长于第一预定距离时，中央服务器30自动设定远程防盗功能和智能取消功能，并且因此用户无需操作用户终端20。
此外，当车辆10与用户终端20之间的距离短于第一预定距离时，车辆10存在于用户能够看到车辆的距离处。因此，即使当远程防盗功能或者智能取消功能被解除时，第三方也难以起动车辆10或者移动车辆10。
当车辆10与用户终端20之间的距离等于或者长于第二预定距离并且短于第一预定距离时，可以解除智能取消功能，并且当车辆10与用户终端20之间的距离短于第二预定距离时，可以解除远程防盗功能。因此，通过逐步解除智能取消功能和远程防盗功能，能够进一步增强犯罪预防效果。
车辆10、用户终端20以及中央服务器30经由网络N1而相互连接。例如，网络N1可以为全球公共通信网(诸如，因特网)，并且可以采用广域网(WAN)或者其他通信网络。此外，网络N1可以包括电话通信网络(诸如，移动电话)以及无线通信网络(诸如，
Figure BDA0003514681320000071
)。此外，车辆10经由近场无线通信等连接到用户终端20。作为示例，图1图示出一个车辆10，但是可以存在多个车辆10。此外，根据车辆10的数量，可以存在多个用户和用户终端20。
将参照图2描述车辆10、用户终端20以及中央服务器30中的每个的硬件配置和功能配置。图2为示意性地图示出构成根据实施例的系统1的车辆10、用户终端20以及中央服务器30中的每个的配置的示例的框图。
中央服务器30具有一般的计算机配置。中央服务器30包括处理器31、主存储单元32、辅助存储单元33以及通信单元34。这些经由总线相互连接。
处理器31可以为中央处理单元(CPU)、数字信号处理器(DSP)等。处理器31控制中央服务器30并且执行各种信息处理计算。主存储单元32可以为随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)等。辅助存储单元33可以为可擦除可编程ROM(EPROM)、硬盘驱动器(HDD)、可移动介质等。辅助存储单元33存储操作系统(OS)、各种程序、各种表等。处理器31将辅助存储单元33中存储的程序加载到主存储单元32的工作区中并且执行所述程序，并且通过程序的执行来控制各个部件等。如此，中央服务器30实现满足预定目的的功能。主存储单元32和辅助存储单元33可以为计算机可读存储介质。中央服务器30可以为单个的计算机或者相互连接的多个计算机。此外，存储在辅助存储单元33中的信息可以存储在主存储单元32中。或者，存储在主存储单元32中的信息可以存储在辅助存储单元33中。处理器31为根据本发明的控制单元的示例。
通信单元34为用于经由网络N1与车辆10和用户终端20进行通信的工具。通信单元34的示例包括局域网(LAN)接口板或者用于无线通信的无线通信电路。LAN接口板或者无线通信电路连接至网络N1。
由中央服务器30执行的一系列处理能够由硬件执行，但是也能够由软件执行。
接下来，将描述用户终端20。用户终端20可以为小型计算机，诸如智能手机、手机、平板终端、个人信息终端、可穿戴计算机(诸如智能手表)或者个人计算机(PC)。用户终端20具有智能钥匙系统的电子钥匙的功能。用户终端20包括处理器21、主存储单元22、辅助存储单元23、输入单元24、显示器25、通信单元26以及位置信息传感器27。这些经由总线相互连接。由于处理器21、主存储单元22以及辅助存储单元23与中央服务器30的处理器31、主存储单元32以及辅助存储单元33相同，因此将省略其描述。
输入单元24为用于接收由用户执行的输入操作的工具，并且其示例包括触摸面板、鼠标、键盘或者按钮。显示器25为用于向用户呈现信息的工具，并且其示例包括液晶显示器(LCD)或者电致发光(EL)面板。输入单元24和显示器25可以被构造为一个触摸面板显示器。
通信单元26为用于将用户终端20连接至网络N1的通信工具。通信单元26为用于例如使用移动通信服务(诸如，例如第五代(5G)、第四代(4G)、第三代(3G)以及长期演进(LTE)的电话通信网络)以及无线通信网络(诸如，
Figure BDA0003514681320000081
和
Figure BDA0003514681320000082
)而经由网络N1与另一个装置(诸如，车辆10或者中央服务器30)通信的电路。此外，通信单元26为用于从车辆10接收经由低频带(例如，100KHz至300KHz，在下文中称作LF带)的无线电波发送的轮询信号等的工具。此外，通信单元26为用于经由高频带(诸如，100MHz至1GHz，在下文中称作RF带)的无线电波向车辆10发送认证信息、锁定/解锁信号等的工具。锁定/解锁信号为用于锁定或者解锁门的信号。
位置信息传感器27获取用户终端20的位置信息(诸如，纬度和经度)。位置信息传感器27的示例包括全球定位系统(GPS)接收单元以及无线LAN通信单元。
接下来，将描述车辆10。车辆10包括处理器11、主存储单元12、辅助存储单元13、位置信息传感器14、通信单元16、锁定/解锁单元17以及IG开关18。这些经由总线相互连接。由于处理器11、主存储单元12、辅助存储单元13以及位置信息传感器14与用户终端20的处理器21、主存储单元22、辅助存储单元23以及位置信息传感器27相同，因此将省略其描述。
通信单元16为用于将车辆10连接至网络N1的通信工具。通信单元16为用于例如使用移动通信服务(例如，诸如第五代(5G)、第四代(4G)、第三代(3G)以及长期演进(LTE)的电话通信网络)以及无线通信网络(诸如，
Figure BDA0003514681320000091
和
Figure BDA0003514681320000092
)而经由网络N1与另一个装置(诸如，用户终端20或者中央服务器30)通信的电路。此外，通信单元16为用于发送LF带的无线电波以搜索(轮询)用户终端20的工具。此外，通信单元16为用于接收从用户终端20发送的RF带的无线电波的工具。
锁定/解锁单元17锁定/解锁车辆10的门。锁定/解锁单元17例如可以具有门锁电机。锁定/解锁单元17可以为锁定/解锁车辆10的门(包括上/下车门、后门以及行李箱门)的致动器。IG开关18为用于当被用户按下时起动车辆10或者停止车辆10的功能的开关。
接下来，将描述中央服务器30的功能。图3为例示出中央服务器30的功能配置的图。作为功能组成部分，中央服务器30包括控制单元301和车辆信息DB 311。中央服务器30的处理器31使用主存储单元32上的计算机程序来执行控制单元301的处理。
当由处理器31执行的数据库管理系统(DBMS)的程序管理存储在辅助存储单元33中的数据时，构建车辆信息DB 311。车辆信息DB 311的示例包括关系数据库。
控制单元301的处理的一部分可以由连接至网络N1的另一个计算机执行。
控制单元301获取车辆10的位置信息以及用户终端20的位置信息。随后，控制单元301基于车辆10的当前位置以及用户终端20的当前位置计算车辆10与用户终端20之间的距离。
控制单元301基于车辆10与用户终端20之间的距离设定和解除智能取消功能。控制单元301生成用于设定智能取消功能的命令或者用于取消智能取消功能的命令，并且将命令发送至车辆10。
用于设定智能取消功能的条件包括车辆10与用户终端20之间的距离等于或者长于第一预定距离的事实。或者，条件可以为车辆10与用户终端20之间的距离已经从短于第一预定距离的状态改变为等于或者长于第一预定距离的状态的事实。另外，条件能够包括车辆10的功能处于停止状态的事实、车辆10的门被锁定的事实等。当满足用于设定智能取消功能的条件时，控制单元301生成用于设定智能取消功能的命令并且将命令发送至车辆10。
用于解除智能取消功能的条件包括车辆10与用户终端20之间的距离短于第一预定距离的事实。或者，条件可以为车辆10与用户终端20之间的距离已经从等于或者长于第一预定距离的状态改变为短于第一预定距离的状态的事实。当满足用于解除智能取消功能的条件时，控制单元301生成用于解除智能取消功能的命令并且将命令发送至车辆10。
此外，控制单元301基于车辆10与用户终端20之间的距离来设定和解除远程防盗功能。控制单元301生成用于设定远程防盗功能的命令或者用于解除远程防盗功能的命令，并且将命令发送至车辆10。
用于设定远程防盗功能的条件包括车辆10与用户终端20之间的距离等于或者长于第二预定距离的事实。或者，条件可以为车辆10与用户终端20之间的距离已经从短于第二预定距离的状态改变为等于或者长于第二预定距离的状态的事实。另外，条件能够包括车辆10的功能处于停止状态的事实、车辆10的门被锁定的事实等。当满足用于设定远程防盗功能的条件时，控制单元301生成用于设定远程防盗功能的命令并且将命令发送至车辆10。
用于解除远程防盗功能的条件包括车辆10与用户终端20之间的距离短于第二预定距离的事实。或者，条件可以为车辆10与用户终端20之间的距离已经从等于或者长于第二预定距离的状态改变为短于第二预定距离的状态的事实。当满足用于解除远程防盗功能的条件时，控制单元301生成用于解除远程防盗功能的命令并且将命令发送至车辆10。
第一预定距离和第二预定距离可以具有相同的值或者不同的值。例如，在第一预定距离具有大于第二预定距离的值的情况下，当持有用户终端20的用户离开车辆10并且远离车辆10时，首先设定远程防盗功能，并且随后设定智能取消功能。另一方面，当持有用户终端20的用户接近车辆10时，首先解除智能取消功能，并且当用户进一步接近车辆10时，则解除远程防盗功能。
车辆信息DB 311通过将车辆信息存储在辅助存储单元33中而形成。图4为例示出车辆信息的表配置的图。车辆信息表分别具有车辆ID、用户终端ID、车辆位置、用户终端位置、距离以及安全等级等字段。用于识别车辆10的信息被输入到车辆ID字段中。用于识别用户终端20的信息被输入到用户终端ID字段中。用户终端ID与车辆ID相关联并且被预先登记。从车辆10获取的车辆10的位置信息被输入到车辆位置字段中。从用户终端20获取的用户终端20的位置信息被输入到用户终端位置字段中。关于车辆10与用户终端20之间的距离的信息被输入到距离字段中。车辆10与用户终端20之间的距离由控制单元301计算。关于车辆10的当前安全等级的信息被输入到安全等级字段中。安全等级由控制单元301确定。在下文中将对安全等级进行描述。
接下来，将描述车辆10的功能。图5为例示出车辆10的功能配置的图。作为功能组成部分，车辆10包括控制单元101。车辆10的处理器11使用主存储单元12上的计算机程序来执行控制单元101的处理。
控制单元101执行用于经由通信单元16发送作为LF带的无线电波的轮询信号的控制。此外，控制单元101执行用于经由通信单元16接收从用户终端20作为RF带的无线电波被发送的锁定/解锁信号的控制。
此外，控制单元101认证从用户终端20发送的锁定/解锁信号是从正规装置发送的事实。具体地，控制单元101判定包括在锁定/解锁信号中的钥匙ID是否与预先存储在辅助存储单元13中的钥匙ID匹配。
具体地，控制单元101经由通信单元16定期向车辆内外发送轮询信号，并且接收用户终端20响应于轮询信号而发送的回复信号。回复信号包括用户终端20独有的钥匙ID，车辆10的辅助存储单元13存储注册的钥匙ID，并且控制单元101通过核对接收到的钥匙ID与存储的钥匙ID来执行用户终端20的认证处理。当用户终端20的认证成功时，能够对车辆10执行预定的操作(诸如，解锁门以及解除防盗装置)。在锁定的情况下执行相同的处理。
控制单元101基于认证结果向锁定/解锁单元17发送解锁命令或者锁定命令。信号可以经由诸如控制器局域网(CAN)的车载网络发送。控制单元101可以响应于用户的行为(诸如，按下解锁按钮以及触摸门把手)发送解锁命令或者锁定命令。
此外，控制单元101从中央服务器30接收用于设定和解除智能取消功能以及远程防盗功能的命令。在从中央服务器30接收到用于设定智能取消功能的命令时，控制单元101停止轮询信号的传输。停止轮询信号的传输包括作为结果防止轮询信号被传输，诸如停止向传输轮询信号的电路供应电力。
此外，在从中央服务器30接收到用于解除智能取消功能的命令时，控制单元101开始传输轮询信号。开始传输轮询信号包括作为结果传输轮询信号，诸如开始向传输轮询信号的电路供应电力。
此外，在从中央服务器30接收到用于设定远程防盗功能的命令时，控制单元101禁止车辆10的起动。禁止车辆10的起动例如包括拒绝从用户向车辆10的输入，切断车辆10运行所需的电力供应，或者禁止发动机的起动。例如，当设定远程防盗功能时，即使当用户按下IG开关18时，控制单元101也不执行用于起动发动机的处理。
此外，在从中央服务器30接收到用于解除远程防盗功能的命令时，控制单元101允许车辆10的起动。例如，当用户按下IG开关18时，控制单元101执行用于起动发动机的处理。
接下来，将描述用户终端20的功能。图6为例示出用户终端20的功能配置的图。作为功能组成部分，用户终端20包括控制单元201。用户终端20的处理器21使用主存储单元22上的计算机程序来执行控制单元201的处理。用户终端20具有用于接收作为LF带的无线电波发送的轮询信号的功能，用于使用RF带的无线电波发送锁定/解锁信号的功能，以及用于发送当前位置的功能。
控制单元201执行用于经由通信单元26接收作为LF带的无线电波从车辆10发送的轮询信号的控制。此外，控制单元201执行用于经由通信单元26发送作为RF带的无线电波的锁定/解锁信号的控制。此外，控制单元201将电子钥匙的ID(在下文中也称作钥匙ID)连同锁定/解锁信号一起同时发送至车辆10。钥匙ID预先存储在辅助存储单元23中。
控制单元201在显示器25上显示操作屏幕，并且基于由用户执行的操作生成解锁请求或者锁定请求。例如，控制单元201将用于解锁的图标、用于锁定的图标等输出至触摸面板显示器，并且基于由用户执行的操作生成解锁请求或者锁定请求。由用户执行的操作不限于经由触摸面板显示器的操作，并且例如可以为经由硬件开关等的操作。
接下来，将描述系统1的完整处理。图7为图示出系统1的完整处理的顺序图。图7中图示出的车辆10和用户终端20预先相关联并且登记在中央服务器30中。以预定时间间隔从用户终端20和车辆10向中央服务器30发送位置信息(S11、S12)。位置信息例如可以由纬度和经度体现。获取的位置信息存储在车辆信息DB 311中。中央服务器30基于车辆10的位置信息以及用户终端20的位置信息计算车辆10与用户终端20之间的距离(S13)。计算出的距离存储在车辆信息DB 311中。
中央服务器30基于车辆10与用户终端20之间的距离设定安全等级(S14)。存在三个安全等级。车辆10与用户终端20之间的距离等于或者长于第一预定距离的情况被定义为第三等级，车辆10与用户终端20之间的距离等于或者长于第二预定距离并且短于第一预定距离的情况被定义为第二等级，而车辆10与用户终端20之间的距离短于第二预定距离的情况被定义为第一等级。在第一等级，远程防盗功能和智能取消功能二者都被解除。在第二等级，设定远程防盗功能并且解除智能取消功能。在第三等级，设定远程防盗功能和智能取消功能二者。设定的安全等级存储在车辆信息DB 311中。
中央服务器30根据设定的安全等级生成命令(S15)并且将命令发送至车辆10(S16)。车辆10基于从中央服务器30接收到的命令设定或者解除智能取消功能和远程防盗功能。
接下来，将描述用于从中央服务器30向车辆10发送命令的流程。图8为从中央服务器30向车辆10发送命令的流程图。以预定时间间隔对每个车辆10执行图8所示的例程。
在步骤S101中，控制单元301从车辆10获取信息。此时获取的信息包括车辆10的位置信息。此外，从车辆10获取的信息与车辆ID相关联。在步骤S102中，控制单元301从用户终端20获取信息。此时获取的信息包括用户终端20的位置信息。此外，从用户终端20获取的信息与用户终端ID相关联。此外，用户终端20与车辆10相关联。
在步骤S103中，控制单元301计算车辆10与用户终端20之间的距离。在步骤S104中，控制单元301判定在步骤S103中计算出的车辆10与用户终端20之间的距离是否短于第一预定距离。当在步骤S104中判定为肯定时，处理进行至步骤S105，并且当判定为否定时，处理进行至步骤S108。在步骤S108中，控制单元301生成用于将车辆10的安全等级设定为第三等级的命令。换言之，控制单元301生成用于设定智能取消功能和远程防盗功能的命令。
在步骤S105中，控制单元301判定在步骤S103中计算出的车辆10与用户终端20之间的距离是否短于第二预定距离。当在步骤S105中判定为肯定时，处理进行至步骤S106并且控制单元301生成用于将车辆10的安全等级设定为第一等级的命令。换言之，控制单元301生成用于解除智能取消功能和远程防盗功能的命令。
另一方面，当在步骤S105中判定为否定时，处理进行至步骤S107并且控制单元301生成用于将车辆10的安全等级设定为第二等级的命令。换言之，控制单元301生产用于解除智能取消功能并且设定远程防盗功能的命令。
随后，在步骤S109中，控制单元301将在步骤S106、S107或者S108中生成的命令发送至车辆10。仅在当前设定的安全等级不同于将要设定的安全等级时才可以发送该命令。
接下来，图9为车辆10中的处理的流程图。以预定时间间隔在车辆10上执行图9所示的例程。在步骤S201中，控制单元101向中央服务器30发送车辆10的信息。车辆10的信息包括由位置信息传感器14检测到的位置信息。另外，连同上述信息，控制单元101可以发送关于车辆10的起动状态、门锁状态、当前安全等级等的信息。
在步骤S202中，控制单元101判定是否已经从中央服务器30接收到命令。该命令是在步骤S109中从中央服务器30传输的命令。当在步骤S202中判定为肯定时，处理进行至步骤S203，而当判定为否定时，该例程结束。
在步骤S203中，控制单元101基于来自中央服务器30的命令设定或者解除智能取消功能和远程防盗功能。在步骤S204中，控制单元101判定是否已经解除智能取消功能。在该步骤S204中，判定是否可以传输轮询信号。当在步骤S204中判定为肯定时，处理进行至步骤S205，而当判定为否定时，该例程结束。
在步骤S205中，控制单元101传输轮询信号。如此，当用户终端20存在于可通信距离内时，建立与用户终端20的通信。在步骤S206中，控制单元101判定是否已经解除远程防盗功能。在该步骤S206中，判定车辆10是否处于可起动状态。当在步骤S206中判定为肯定时，处理进行至步骤S207，而当判定为否定时，该例程结束。
在步骤S207中，控制单元101判定是否已经按下IG开关18。当在步骤S207中判定为肯定时，处理进行至步骤S208，而当判定为否定时，该例程结束。
在步骤S208中，控制单元101起动车辆10。控制单元101可以起动发动机或者将车辆10设定为能够由电动机驱动的状态。
接下来，将描述用户终端20中的处理。图10为用户终端20中的处理的流程图。以预定时间间隔在用户终端20上执行该例程。在步骤S301中，控制单元201获取用户终端20的信息。控制单元201例如获取由位置信息传感器27检测到的位置信息。在步骤S302中，控制单元201将在步骤S301中获取的信息发送至中央服务器30。该信息与用户终端ID相关联。
在步骤S303中，控制单元201判定是否已经从车辆10接收到轮询信号。当在步骤S303中判定为肯定时，处理进行至步骤S304，而当判定为否定时，该例程结束。在步骤S304中，控制单元201向车辆10发送认证信息。随后，在步骤S305中，控制单元201判定是否已经建立与车辆10的通信。当在步骤S305中判定为肯定时，处理进行至步骤S306，而当判定为否定时，该例程结束。
在步骤S306中，控制单元201判定向输入单元24是否有输入。例如，控制单元201判定用户是否已经向输入单元24输入门锁的解除。当在步骤S306中判定为肯定时，处理进行至步骤S307，而当判定为否定时，该例程结束。在步骤S307中，控制单元201生成与输入单元24的输入相对应的信息，并且将信息发送至车辆10。例如，控制单元201向车辆10发送解锁门的请求。
如上所述，通过本实施例，基于车辆10与用户终端20之间的距离来设定或者解除智能取消功能和远程防盗功能，并且因此能够防止车辆10例如由于滥用车辆10的轮询信号的所谓的中继攻击而被盗。此外，通过逐步改变安全等级，能够在限制用户便利性的降低的同时增强安全效果。
第二实施例
在本实施例中，当按下车辆10的IG开关18时，中央服务器30询问用户终端20是否可以起动车辆10，并且当存在来自用户终端20的指示可以起动车辆的回复时，车辆10被起动。例如，仅当从用户终端20接收到指示可以起动车辆10的回复时，才可以解除车辆10的远程防盗功能。用户终端20可以在向中央服务器30发送回复之前要求用户输入密码或者PIN码。如此，能够进一步提高安全等级。从用户在车辆10外的时刻到用户登上车辆10的时刻的处理与第一实施例相同。
接下来，将描述系统1的完整处理。图11为图示出系统1的完整处理的顺序图。直到S20的处理与图7所图示的顺序图中的直到S17的处理相同。当在S20中解除智能取消功能和远程防盗功能时，建立车辆10与用户终端20之间的通信(S21)。该通信包括轮询信号。
当用户打开IG开关18时，在第一实施例中，起动车辆10，但是在第二实施例中，从车辆10向中央服务器30发送用于确认是否可以起动车辆10的询问(S23)。在接收到来自车辆10的询问时，中央服务器30向用户终端20发送用于确认是否可以起动车辆10的询问(S24)。该询问包括使用户终端20的显示器25显示用于确认是否可以起动车辆10的询问以及提示用户输入回复的文本的命令。
在用户终端20的显示器25上显示与询问相对应的内容的屏幕(S25)。此时，例如，与诸如“起动车辆”和“不起动车辆”的文本一起显示用于选择其中一段文本的单选按钮或滑动按钮，并且提示用户进行输入。
随后，当用户向用户终端20输入回复时(S26)，回复被发送至中央服务器30(S27)。在从用户终端20接收到指示将要起动车辆10的回复时，中央服务器30生成作为用于起动车辆10的命令的起动命令(S28)，并且将起动命令发送至车辆10(S29)。随后，已经接收到起动命令的车辆10起动车辆10(S30)。
在图11的描述中，在S20中解除远程防盗功能，但本发明并不限于此。例如，当车辆10接收到在S29中发送的起动命令时，可以解除远程防盗功能。在这种情况下，可以在起动命令之前从中央服务器30发送用于解除远程防盗功能的命令。
如此，当起动车辆10时，通过向用户终端20确认是否将要起动车辆10，能够进一步防止车辆10被盗。
第三实施例
在第二实施例中，从中央服务器30向用户终端20发送询问，并且根据回复生成用于起动车辆10的命令。然而，在本实施例中，当在用户终端20上执行预定操作时，中央服务器30在不询问用户终端20的情况下起动车辆10。
接下来，将描述系统1的完整处理。图12为图示出系统1的完整处理的顺序图。直到S22的处理与图11所图示的顺序图中的直到S22的处理相同。当在S31中输入预定信息时，用户终端20将输入信息发送至中央服务器30(S32)。预定信息的示例能够包括密码、PIN码以及预定按钮的操作。预定按钮的操作可以按照预定按钮的操作顺序执行。已经接收到预定信息的中央服务器30确认预定信息是否为正规信息。例如，正规信息预先存储在车辆信息DB 311中，并且与接收到的预定信息进行核对。作为核对的结果，当预定信息与正规信息相同时，中央服务器30生成用于起动车辆10的信息(S28)。由于S28之后的处理与图11相同，所以将省略对其的描述。
在图12的描述中，在S20中解除远程防盗功能，但本发明并不限于此。例如，当车辆10接收到在S29中发送的起动命令时，可以解除远程防盗功能。在这种情况下，可以在起动命令之前从中央服务器30发送用于解除远程防盗功能的命令。
如此，当起动车辆10时，通过仅当从用户终端20输入预定信息时起动车辆10，能够进一步防止车辆10被盗。
第四实施例
在本实施例中，用户终端20和车辆10设置有用于从用户终端20远程起动车辆10的远程起动功能。除上述以外，硬件和软件与第一实施例中的相同。
例如，当用户在登上车辆10之前预先操作发动机和空调时，能够在用户登上车辆10之前将车辆内的温度调节到合适的温度。此外，在电动车辆的情况下，通过预先操作空调，能够在用户登上车辆之前调节车辆内的温度。
在此，当将要远程起动车辆10时，认为车辆10在一定程度上远离用户终端20。在这种情况下，设定远程防盗功能和智能取消功能。然而，当设定远程防盗功能时，车辆10的起动被禁止。因此，在本实施例中，在远程起动车辆10之前解除远程防盗功能。即使当远程起动车辆10时，也不解除智能取消功能。如此，能够防止第三方侵入车辆。
接下来，将描述系统1的完整处理。图13为图示出系统1的完整处理的顺序图。将在已经设定智能取消功能和远程防盗功能的前提下进行描述。首先，在用户终端20中生成起动请求(S40)。起动请求为用于请求远程起动车辆10的信息。例如，用于生成起动请求的应用软件安装在用户终端20中，而且当用户起动应用软件并且执行预定输入时生成起动请求。生成的起动请求与用户终端ID相关联并且被发送至中央服务器30(S41)。在S41中发送的起动请求对应于根据本发明的远程起动信号。
已经接收到起动请求的中央服务器30识别与用户终端20对应的车辆10并且生成起动命令。起动命令为用于起动车辆10的命令。在生成起动命令时，中央服务器30将起动命令发送至对应的车辆10(S43)。
在已经接收到起动命令的车辆10中，解除远程防盗功能(S44)。智能取消功能维持在设定状态。随后，车辆10的控制单元101起动车辆10。当起动车辆10时，从车辆10向中央服务器30发送已经起动车辆10的事实的通知(S46)。通知还被从中央服务器30发送至用户终端20(S47)。在已经接收到通知的用户终端20的显示器25上显示指示已经起动车辆10的屏幕(S48)。
此后，例如，当车辆10与用户终端20之间的距离短于第一预定距离时，解除智能取消功能。
如此，当远程起动车辆10时，通过远程解除远程防盗功能，即使当用户终端20远离车辆10时也能够起动车辆10。此外，此时，由于设定智能取消功能，能够防止第三方侵入车辆10。
其他实施例
实施例仅仅为示例，并且在不脱离本发明的范围的情况下能够适当地修改和实施本发明。
能够自由地组合和实施本发明中描述的处理和元件，只要不产生技术矛盾即可。
此外，描述为由一个装置执行的处理可以由多个装置以共享方式执行。或者，描述为由不同的装置执行的处理可以由一个装置执行。在计算机系统中，能够灵活地改变实施每个功能的硬件配置(服务器配置)。例如，车辆10可以具有中央服务器30的部分或者全部功能。
本发明还能够通过向计算机提供实施上述实施例和变型例中描述的功能的计算机程序，并且由计算机中包括的一个以上的处理器读取和执行该程序来实施。这样的计算机程序可以通过能够连接至计算机的系统总线的非暂时性计算机可读存储介质提供给计算机，或者可以经由网络提供给计算机。非暂时性计算机可读存储介质的示例包括任何种类的盘，诸如磁盘(
Figure BDA0003514681320000191
盘、HDD等)、光盘(CD-ROM、DVD盘、蓝光光盘等)、ROM、RAM、EPROM、EEPROM、磁卡、闪存、光卡以及适合存储电子命令的任何类型的介质。

Claims (20)

1.一种信息处理设备，其特征在于包括：
控制单元，其配置为：
基于车辆的位置信息以及用户终端的位置信息获取所述车辆与所述用户终端之间的距离；以及
基于所述车辆与所述用户终端之间的所述距离生成用于设定或者解除远程防盗功能和智能取消功能的命令，所述远程防盗功能为用于远程设定或者解除所述车辆的防盗装置的功能，而所述智能取消功能为用于停止为了在所述车辆与所述车辆的钥匙之间进行通信而从所述车辆传输的无线电波的功能。
2.根据权利要求1所述的信息处理设备，其特征在于，所述控制单元配置为，当所述车辆与所述用户终端之间的所述距离等于或者长于预定距离时，设定所述远程防盗功能和所述智能取消功能。
3.根据权利要求2所述的信息处理设备，其特征在于，所述控制单元配置为，当所述车辆与所述用户终端之间的所述距离短于所述预定距离时，解除所述远程防盗功能和所述智能取消功能。
4.根据权利要求2所述的信息处理设备，其特征在于，所述控制单元配置为，当所述车辆与所述用户终端之间的所述距离等于或者长于第二预定距离并且短于所述预定距离时，解除所述智能取消功能并且设定所述远程防盗功能。
5.根据权利要求4所述的信息处理设备，其特征在于，所述控制单元配置为，当所述车辆与所述用户终端之间的所述距离短于所述第二预定距离时，解除所述智能取消功能和所述远程防盗功能。
6.根据权利要求1至5中的任一项所述的信息处理设备，其特征在于，所述控制单元配置为，当设定所述远程防盗功能和所述智能取消功能时，在从所述用户终端接收到远程起动信号时，解除所述远程防盗功能以起动所述车辆并且不解除所述智能取消功能，所述远程起动信号为用于起动所述车辆的命令。
7.根据权利要求1至6中的任一项所述的信息处理设备，其特征在于，所述控制单元配置为：
当在所述车辆上执行用于起动所述车辆的操作时，询问所述用户终端是否起动所述车辆；以及
当存在来自所述用户终端的指示将要起动所述车辆的回复时，生成用于起动所述车辆的命令。
8.根据权利要求1至6中的任一项所述的信息处理设备，其特征在于，所述控制单元配置为，当针对所述用户终端存在预定输入时，生成用于起动所述车辆的所述命令。
9.一种由计算机执行的信息处理方法，所述信息处理方法的特征在于包括：
由所述计算机基于车辆的位置信息以及用户终端的位置信息获取所述车辆与所述用户终端之间的距离；以及
由所述计算机基于所述车辆与所述用户终端之间的所述距离生成用于设定或者解除远程防盗功能和智能取消功能的命令，所述远程防盗功能为用于远程设定或者解除所述车辆的防盗装置的功能，而所述智能取消功能为用于停止为了在所述车辆与所述车辆的钥匙之间进行通信而从所述车辆传输的无线电波的功能。
10.根据权利要求9所述的信息处理方法，其特征在于，当所述车辆与所述用户终端之间的所述距离等于或者长于预定距离时，由所述计算机设定所述远程防盗功能和所述智能取消功能。
11.根据权利要求10所述的信息处理方法，其特征在于，当所述车辆与所述用户终端之间的所述距离短于所述预定距离时，由所述计算机解除所述远程防盗功能和所述智能取消功能。
12.根据权利要求10所述的信息处理方法，其特征在于，当所述车辆与所述用户终端之间的所述距离等于或者长于第二预定距离并且短于所述预定距离时，由所述计算机解除所述智能取消功能并且设定所述远程防盗功能。
13.根据权利要求12所述的信息处理方法，其特征在于，当所述车辆与所述用户终端之间的所述距离短于所述第二预定距离时，由所述计算机解除所述智能取消功能和所述远程防盗功能。
14.根据权利要求9至13中的任一项所述的信息处理方法，其特征在于，当设定所述远程防盗功能和所述智能取消功能并且从所述用户终端接收到远程起动信号时，由所述计算机解除所述远程防盗功能以起动所述车辆并且不解除所述智能取消功能，所述远程起动信号为用于起动所述车辆的命令。
15.根据权利要求9至14中的任一项所述的信息处理方法，其特征在于，当在所述车辆上执行用于起动所述车辆的操作时，由所述计算机询问所述用户终端是否起动所述车辆；以及当存在来自所述用户终端的指示将要起动所述车辆的回复时，由所述计算机生成用于起动所述车辆的命令。
16.根据权利要求9至14中的任一项所述的信息处理方法，其特征在于，当针对所述用户终端存在预定输入时，由所述计算机生成用于起动所述车辆的所述命令。
17.一种系统，其特征在于包括：
车辆，其配置为发送位置信息；以及
中央服务器，其配置为基于所述车辆与用户终端之间的距离发送用于设定或者解除远程防盗功能以及智能取消功能的命令，所述远程防盗功能为用于远程设定或者解除所述车辆的防盗装置的功能，而所述智能取消功能为用于停止为了在所述车辆与所述车辆的钥匙之间进行通信而从所述车辆传输的无线电波的功能。
18.根据权利要求17所述的系统，其特征在于，所述中央服务器配置为，当所述车辆与所述用户终端之间的所述距离等于或者长于预定距离时，设定所述远程防盗功能和所述智能取消功能。
19.根据权利要求18所述的系统，其特征在于，所述中央服务器配置为，当所述车辆与所述用户终端之间的所述距离等于或者长于第二预定距离并且短于所述预定距离时，解除所述智能取消功能并且设定所述远程防盗功能。
20.根据权利要求19所述的系统，其特征在于，所述中央服务器配置为，当所述车辆与所述用户终端之间的所述距离短于所述第二预定距离时，解除所述智能取消功能和所述远程防盗功能。
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