CN114871385A - 排气方法及排气装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种排气方法及排气装置，该方法包括如下步骤：主排气，将设置有排气主体通道的排气主体部连接在排气系统的末端，使得排气主体通道和排气系统连通；辅助排气，使得排气辅助通道的进气端连通进气连通口，排气辅助通道的出气端连通出气连通口，故在出气连通口，气体沿辅出气方向从排气辅助通道流入到排气主体通道内，同时，气体在排气主体通道内沿主出气方向流动，主出气方向和辅出气方向两者的角度为α1，使0°＜α1＜180°且α1≠90°。本发明的排气方法，能够改变排气系统的排气速度，从而改变产品材料的填充速度。

Description

排气方法及排气装置
技术领域
本发明涉及排气，特别涉及一种排气方法及排气装置。
背景技术
在注塑和铸造行业中，产品材料在模具型腔中填充成型。在此填充过程中，产品材料逐渐填充模具型腔，同时模具型腔中的原有气体被挤压排出，故模具型腔中原有气体的排出速度会影响产品材料的填充速度，而有时则需要降低填充速度或加大填充速度，以更好地进行产品成型工作。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种排气方法，能够改变排气系统的排气速度，从而改变产品材料的填充速度。
本发明还提出一种应用上述排气方法的排气装置。
根据本发明第一方面实施例的排气方法，包括如下步骤：主排气，将设置有排气主体通道的排气主体部连接在所述排气系统的末端，使得所述排气主体通道和所述排气系统连通，从而使得所述排气系统排出的气体流入到所述排气主体通道内；辅助排气，沿所述排气主体通道的排气方向，在所述排气主体通道一侧依次开设进气连通口和出气连通口，将设置有排气辅助通道的排气辅助部连接到排气主体部的一侧，使得所述排气辅助通道的进气端连通所述进气连通口，所述排气辅助通道的出气端连通所述出气连通口，故在所述出气连通口，气体沿辅出气方向从所述排气辅助通道流入到所述排气主体通道内，同时，气体在所述排气主体通道内沿主出气方向流动，所述主出气方向和所述辅出气方向两者的角度为α1，使0°＜α1＜180°且α1≠90°。
根据本发明实施例的排气方法，至少具有如下技术效果：当0°＜α1＜90°时，从排气辅助通道出来的气体会推动排气主体通道的气体流动，从而达到加大所述排气系统的排气速度的作用；当90°＜α1＜180°时，从排气辅助通道出来的气体会阻挡排气主体通道的气体流动，从而达到降低所述排气系统的排气速度的作用。
根据本发明的一些实施例，使90°＜α1＜180°，从而降低所述排气系统的排气速度。
根据本发明第二方面实施例的排气装置，包括排气主体部和排气辅助部，所述排气主体部设置有排气主体通道，所述排气主体通道的进气端连通所述排气系统的末端，所述排气主体通道的出气端连通外界，所述排气辅助部设置有排气辅助通道，沿所述排气主体通道的排气方向，所述排气主体通道依次开设有进气连通口和出气连通口，所述排气辅助通道的进气端连通所述进气连通口，所述排气辅助通道的出气端连通所述出气连通口；在所述出气连通口，气体沿辅出气方向从所述排气辅助通道流入到所述排气主体通道内，同时，气体在所述排气主体通道内沿主出气方向流动，所述主出气方向和所述辅出气方向两者的角度为α1，0°＜α1＜180°且α1≠90°。
根据本发明实施例的排气装置，至少具有如下技术效果：设置有排气装置，可以改变排气系统的排气速度；当0°＜α1＜90°时，从排气辅助通道出来的气体会推动排气主体通道的气体流动，从而达到加大所述排气系统的排气速度的作用；当90°＜α1＜180°时，从排气辅助通道出来的气体会阻挡排气主体通道的气体流动，从而达到降低所述排气系统的排气速度的作用。
根据本发明的一些实施例，0°＜α1＜90°，所述排气装置用于加大所述排气系统的排气速度。
根据本发明的一些实施例，所述排气辅助通道包括辅助直管段和辅助弯管段，所述辅助弯管段的进气端连通所述进气连通口，所述辅助弯管段的出气端连通所述辅助直管段的进气端，所述辅助直管段的出气端连通所述出气连通口。
根据本发明的一些实施例，90°＜α1＜180°，所述排气装置用于降低所述排气系统的排气速度。
根据本发明的一些实施例，所述排气辅助通道包括辅助直管段和辅助弯管段，所述辅助直管段的进气端连通所述进气连通口，所述辅助直管段的出气端连通所述辅助弯管段的进气端，所述辅助弯管段的出气端连通所述出气连通口。
根据本发明的一些实施例，所述排气主体通道的直径为D1，所述辅助直管段的长度L1，所述辅助弯管段的弯曲半径为R1，6*D1＜L1＜8*D1且1.5*D1＜R1＜4*D1。
根据本发明的一些实施例，所述排气主体通道包括主体直管段，所述进气连通口、所述出气连通口均设置在所述主体直管段的一侧，一个所述主体直管段、一个所述辅助直管段和一个所述辅助弯管段共同构成一个排气单元，所述排气单元设置有多个，在相邻所述排气单元中，气体从后一个所述排气单元流向前一个所述排气单元，后一个所述排气单元的所述主体直管段和前一个所述排气单元的所述辅助直管段连通，后一个所述排气单元的所述主体直管段和前一个所述排气单元的所述辅助直管段共线，后一个所述排气单元的所述辅助弯管段位于所述排气装置的一侧，前一个所述排气单元的所述辅助弯管段位于所述排气装置的另一侧。
根据本发明的一些实施例，在所述进气连通口，气体沿主进气方向流向所述排气主体通道，同时气体沿辅进气方向流向所述排气辅助通道，所述主进气方向和所述辅进气方向两者的角度为α2，α2＜90°。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为本发明实施例加大排气速度的排气装置的整体装配示意图；
图2为本发明实施例降低排气速度的排气装置的整体装配示意图；
图3为图2所示排气装置A处的局部放大图。
附图标记：
排气主体部100、排气主体通道110、进气连通口111、出气连通口112、主体直管段113；
排气辅助部200、排气辅助通道210、辅助直管段211、辅助弯管段212；
排气集块310、软管320；
排气块400；
排气系统500。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，该实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“尖”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”、“四周”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。在本发明的描述中，侧壁表示左侧壁和/或右侧壁。
在本发明的描述中，“多个”的含义是两个以上，“大于”、“小于”、“超过”等理解为不包括本数，“以上”、“以下”、“以内”等理解为包括本数。如果有描述到“第一”、“第二”只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
在本发明的描述中，需要理解的是，“A设置在B上”、“B上设置有A”，表述A与B之间的连接关系或者位置关系，而不代表A一定在B的上方。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接、活动连接或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。“螺栓连接”和“螺钉连接”可以等同替换。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
参照图1、图2和图3，根据本发明实施例的排气方法，包括如下步骤：主排气，将设置有排气主体通道110的排气主体部100连接在排气系统500的末端，使得排气主体通道110和排气系统500连通，从而使得排气系统500排出的气体流入到排气主体通道110内；辅助排气，沿排气主体通道110的排气方向，在排气主体通道110一侧依次开设进气连通口111和出气连通口112，将设置有排气辅助通道210的排气辅助部200连接到排气主体部100的一侧，使得排气辅助通道210的进气端连通进气连通口111，排气辅助通道210的出气端连通出气连通口112，故在出气连通口112，气体沿辅出气方向从排气辅助通道210流入到排气主体通道110内，同时，气体在排气主体通道110内沿主出气方向流动，主出气方向和辅出气方向两者的角度为α1，使0°＜α1＜180°且α1≠90°。
当0°＜α1＜90°时，从排气辅助通道210出来的气体(出气连通口112处)会推动排气主体通道110的气体流动，从而达到加大排气系统500的排气速度的作用。当90°＜α1＜180°时，从排气辅助通道210出来的气体(出气连通口112处)会阻挡排气主体通道110的气体流动，从而达到降低排气系统500的排气速度的作用。并且，调节α1角度的大小，也可以进一步微调调节排气系统500的排气速度。需要理解的是，该排气方法除了应用于模具的排气系统500外，还可以应用于其他排气系统500或者流体输送系统，比如发动机的排气系统500，降低发动机的排气速度，可以提高发动机的推进效率；需要特别理解的是，该排气方法也可以应用区其他排出流体的系统，比如排水系统、排油系统。
参照图1、图2和图3，根据本发明实施例的排气装置，包括排气主体部100和排气辅助部200，排气主体部100设置有排气主体通道110，排气主体通道110的进气端连通排气系统500的末端，排气主体通道110的出气端连通外界，排气辅助部200设置有排气辅助通道210，沿排气主体通道110的排气方向，排气主体通道110依次开设有进气连通口111和出气连通口112，排气辅助通道210的进气端连通进气连通口111，排气辅助通道210的出气端连通出气连通口112；在出气连通口112，气体沿辅出气方向从排气辅助通道210流入到排气主体通道110内，同时，气体在排气主体通道110内沿主出气方向流动，主出气方向和辅出气方向两者的角度为α1，0°＜α1＜180°且α1≠90°。
排气装置还可以包括排气集块310，排气集块310设置有集气通道，排气集块310的一端设置有多个软管320，多个软管320的一端连通集气通道的一端，至少一个软管320的另一端用于连通模具的排气系统500，排气集块310的另一端连接排气主体部100，使得集气通道的另一端连通排气主体通道110的进气端。排气装置还可以包括闭塞件，一个软管320对应设置有一个闭塞件，闭塞件用于封闭软管320。多余不用的软管320可以通过闭塞件关闭，防止漏气。设置有软管320，方便连接到模具不同位置的排气孔上，特别是一个模具同时制造多个产品时，模具上具有多个排气孔，且一个产品也可以具有多个排气孔，排气孔位于模具的不同部位。
设置有排气装置，可以改变排气系统500的排气速度。
参照图1、图2和图3，在本发明的一些实施例中，0°＜α1＜90°，排气装置用于加大排气系统500的排气速度。
在出气连通口112，排气辅助通道210出来的气体和排气主体通道110内流动的气体，两者流动的方向为锐角，从而从排气辅助通道210出来的气体会推动排气主体通道110的气体流动，达到加大排气系统500的排气速度的作用。
参照图1、图2和图3，在本发明的一些实施例中，排气辅助通道210包括辅助直管段211和辅助弯管段212，辅助弯管段212的进气端连通进气连通口111，辅助弯管段212的出气端连通辅助直管段211的进气端，辅助直管段211的出气端连通出气连通口112。
辅助弯管段212大致和辅助直管段211相切，而通过辅助弯管段212改变气体在排气辅助通道210内的流动方向，可以使得气体在排气辅助通道210内流通更加顺畅，不会被拐角阻挡住，影响排气辅助通道210加大排气系统500的排气速度的效果。
参照图1、图2和图3，在本发明的一些实施例中，排气主体通道110包括主体直管段113，进气连通口111、出气连通口112均设置在主体直管段113的一侧，一个主体直管段113、一个辅助直管段211和一个辅助弯管段212共同构成一个排气单元，排气单元设置有多个，在相邻排气单元中，气体从后一个排气单元流向前一个排气单元，后一个排气单元的辅助直管段211和前一个排气单元的主体直管段113连通，后一个排气单元的辅助直管段211和前一个排气单元的主体直管段113共线，后一个排气单元的辅助弯管段212位于排气装置的一侧，前一个排气单元的辅助弯管段212位于排气装置的另一侧。
设置有多个排气单元，可以多次加大排气系统500的排气速度，从而使得排气装置的效果更好。后一个排气单元的辅助直管段211和前一个排气单元的主体直管段113连通且共线，进一步增加了排气装置影响排气速度的效果。后一个排气单元的辅助弯管段212位于排气装置的一侧，前一个排气单元的辅助弯管段212位于排气装置的另一侧，从而使得整个排气装置不会向两边扩展或者向中间收拢，整个排气主体通道110弯折前行，缩小了排气装置的占用空间，且更加美观实用。
参照图1、图2和图3，在本发明的一些实施例中，30°＜α1＜60°。
当30°＜α1＜60°，对排气速度的增加效果较好。α1的角度也即辅助弯管段212和主体直管段113两者相交所构成的角的角度，故这样设置，排气装置更加美观实用，降低了生产加工的难度。
参照图1、图2和图3，在本发明的一些实施例中，90°＜α1＜180°，排气装置用于降低排气系统500的排气速度。
在出气连通口112，排气辅助通道210出来的气体和排气主体通道110内流动的气体相撞，从而从排气辅助通道210出来的气体会阻挡排气主体通道110的气体流动，达到降低排气系统500的排气速度的作用。排气装置还可以用于降低高压高温气体的排放速度，防止高压高温气体排放时速度过快，喷射到环境中，影响大片环境，甚至烫伤人体。
参照图1、图2和图3，在本发明的一些实施例中，排气辅助通道210包括辅助直管段211和辅助弯管段212，辅助直管段211的进气端连通进气连通口111，辅助直管段211的出气端连通辅助弯管段212的进气端，辅助弯管段212的出气端连通出气连通口112。
辅助弯管段212大致和辅助直管段211相切，而通过辅助弯管段212改变气体在排气辅助通道210内的流动方向，可以使得气体在排气辅助通道210内流通更加顺畅，不会被拐角阻挡住，影响排气辅助通道210降低排气系统500的排气速度的效果。
参照图1、图2和图3，在本发明的一些实施例中，排气主体通道110的直径为D1，辅助直管段211的长度L1，辅助弯管段212的弯曲半径为R1，6*D1＜L1＜8*D1且1.5*D1＜R1＜4*D1。
L1和R1的比值会影响α1的大小，故L1和R1取上述范围内的值较好，使得α1可以具有一个较好的角度，既能达到较好的降低排气速度的效果，也方便进行生产加工。
在本实施例中，排气主体通道110的直径为D1，辅助直管段211的直径为D2，辅助弯管段212的直径为D3，D1≈D2≈D3。L1、R1、D1、D2、D3，单位相同。
参照图1、图2和图3，在本发明的一些实施例中，排气主体通道110包括主体直管段113，进气连通口111、出气连通口112均设置在主体直管段113的一侧，一个主体直管段113、一个辅助直管段211和一个辅助弯管段212共同构成一个排气单元，排气单元设置有多个，在相邻排气单元中，气体从后一个排气单元流向前一个排气单元，后一个排气单元的主体直管段113和前一个排气单元的辅助直管段211连通，后一个排气单元的主体直管段113和前一个排气单元的辅助直管段211共线，后一个排气单元的辅助弯管段212位于排气装置的一侧，前一个排气单元的辅助弯管段212位于排气装置的另一侧。
设置有多个排气单元，可以多次降低排气系统500的排气速度，从而使得排气装置的效果更好。后一个排气单元的辅助直管段211和前一个排气单元的主体直管段113连通且共线，进一步增加了排气装置影响排气速度的效果。后一个排气单元的辅助弯管段212位于排气装置的一侧，前一个排气单元的辅助弯管段212位于排气装置的另一侧，从而使得整个排气装置不会向两边扩展或者向中间收拢，整个排气主体通道110弯折前行，缩小了排气装置的占用空间，且更加美观实用。
参照图1、图2和图3，在本发明的一些实施例中，120°＜α1＜150°。
当30°＜α1＜60°，对排气速度的降低效果较好。α1的角度也即辅助弯管段212和主体直管段113两者相交所构成的角的角度，故这样设置，排气装置更加美观实用，降低了生产加工的难度。
参照图1、图2和图3，在本发明的一些实施例中，在进气连通口111，气体沿主进气方向流向排气主体通道110，同时气体沿辅进气方向流向排气辅助通道210，主进气方向和辅进气方向两者的角度为α2，α2＜90°。
α2＜90°，方便气体进入到排气辅助通道210通道中。α2的角度也即辅助直管段211和主体直管段113两者相交所构成的角的角度，故这样设置，排气装置更加美观实用，降低了生产加工的难度。
参照图1、图2和图3，在本发明的一些实施例中，还包括排气块400，排气块400设置有排气道，排气道的一端连通排气主体通道110的出气端，排气道的另一端连通外界。
设置有排气块400，方便对排出的气体进行统一处理。
上面结合附图对本发明实施例作了详细说明，但是本发明不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (10)

1.一种排气方法，用于改变排气系统的排气速度，其特征在于，包括如下步骤：
主排气，将设置有排气主体通道的排气主体部连接在所述排气系统的末端，使得所述排气主体通道和所述排气系统连通，从而使得所述排气系统排出的气体流入到所述排气主体通道内；
辅助排气，沿所述排气主体通道的排气方向，在所述排气主体通道一侧依次开设进气连通口和出气连通口，将设置有排气辅助通道的排气辅助部连接到排气主体部的一侧，使得所述排气辅助通道的进气端连通所述进气连通口，所述排气辅助通道的出气端连通所述出气连通口，故在所述出气连通口，气体沿辅出气方向从所述排气辅助通道流入到所述排气主体通道内，同时，气体在所述排气主体通道内沿主出气方向流动，所述主出气方向和所述辅出气方向两者的角度为α1，使0°＜α1＜180°且α1≠90°。
2.根据权利要求1所述的排气方法，其特征在于，使90°＜α1＜180°，从而降低所述排气系统的排气速度。
3.一种排气装置，连接在排气系统的末端，其特征在于，包括：
排气主体部，设置有排气主体通道，所述排气主体通道的进气端连通所述排气系统的末端，所述排气主体通道的出气端连通外界；
排气辅助部，设置有排气辅助通道，沿所述排气主体通道的排气方向，所述排气主体通道依次开设有进气连通口和出气连通口，所述排气辅助通道的进气端连通所述进气连通口，所述排气辅助通道的出气端连通所述出气连通口；在所述出气连通口，气体沿辅出气方向从所述排气辅助通道流入到所述排气主体通道内，同时，气体在所述排气主体通道内沿主出气方向流动，所述主出气方向和所述辅出气方向两者的角度为α1，0°＜α1＜180°且α1≠90°。
4.根据权利要求3所述的排气装置，其特征在于，0°＜α1＜90°，所述排气装置用于加大所述排气系统的排气速度。
5.根据权利要求4所述的排气装置，其特征在于，所述排气辅助通道包括辅助直管段和辅助弯管段，所述辅助弯管段的进气端连通所述进气连通口，所述辅助弯管段的出气端连通所述辅助直管段的进气端，所述辅助直管段的出气端连通所述出气连通口。
6.根据权利要求3所述的排气装置，其特征在于，90°＜α1＜180°，所述排气装置用于降低所述排气系统的排气速度。
7.根据权利要求6所述的排气装置，其特征在于，所述排气辅助通道包括辅助直管段和辅助弯管段，所述辅助直管段的进气端连通所述进气连通口，所述辅助直管段的出气端连通所述辅助弯管段的进气端，所述辅助弯管段的出气端连通所述出气连通口。
8.根据权利要求5或7所述的排气装置，其特征在于，所述排气主体通道的直径为D1，所述辅助直管段的长度L1，所述辅助弯管段的弯曲半径为R1，6*D1＜L1＜8*D1且1.5*D1＜R1＜4*D1。
9.根据权利要求7所述的排气装置，其特征在于，所述排气主体通道包括主体直管段，所述进气连通口、所述出气连通口均设置在所述主体直管段的一侧，一个所述主体直管段、一个所述辅助直管段和一个所述辅助弯管段共同构成一个排气单元，所述排气单元设置有多个，在相邻所述排气单元中，气体从后一个所述排气单元流向前一个所述排气单元，后一个所述排气单元的所述主体直管段和前一个所述排气单元的所述辅助直管段连通，后一个所述排气单元的所述主体直管段和前一个所述排气单元的所述辅助直管段共线，后一个所述排气单元的所述辅助弯管段位于所述排气装置的一侧，前一个所述排气单元的所述辅助弯管段位于所述排气装置的另一侧。
10.根据权利要求6所述的排气装置，其特征在于，在所述进气连通口，气体沿主进气方向流向所述排气主体通道，同时气体沿辅进气方向流向所述排气辅助通道，所述主进气方向和所述辅进气方向两者的角度为α2，α2＜90°。
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