CN114646012B - 模具润滑装置 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种模具润滑装置，本模具润滑装置包括：油箱、活塞机构、驱动机构、第一止回阀、第二止回阀、第一连接管和喷洒部件；所述活塞机构连接在所述油箱的内壁上，所述活塞机构上具有第一导液口和第二导液口，所述驱动机构连接在所述油箱上，所述驱动机构的驱动端与所述活塞机构连接；所述第一止回阀连接在所述第一导液口上，所述第二止回阀连接在所述第二导液口上，所述第一连接管的第一端与所述第二止回阀远离所述活塞机构的一端连接，所述第一连接管的第二端与所述喷洒部件连接。本模具润滑装置能够代替人工进行操作，大大降低了工人的劳动强度，减轻了工人的工作量。

Description

模具润滑装置

技术领域

本公开涉及西林瓶制造技术领域，具体地，涉及一种模具润滑装置。

背景技术

西林瓶在生产过程中需要对瓶口模具进行润滑，以避免西林瓶的瓶口制造出现缺陷。

目前对瓶口模具的润滑一般采用人工操作机油壶的方式进行喷油润滑。由于需要频繁向多个瓶口模具喷油，导致工人劳动强度大，并且人工操作无法对喷油用量、喷油位置和喷油时机进行一致调控，容易使部分产品出现缺陷，产生残次品。

发明内容

本公开的目的是提供一种模具润滑装置，为了解决人工对模具喷油润滑出现的劳动强度大，喷油不均匀等问题。

为了实现上述目的，本公开提供一种模具润滑装置，包括：油箱、活塞机构、驱动机构、第一止回阀、第二止回阀、第一连接管和喷洒部件；

所述油箱用于储放润滑油，所述活塞机构连接在所述油箱的内壁上，所述活塞机构上具有第一导液口和第二导液口，所述驱动机构连接在所述油箱上，所述驱动机构的驱动端与所述活塞机构连接，以使所述活塞机构进行往复运动，所述活塞机构能够抽吸所述润滑油；

所述第一止回阀连接在所述第一导液口上，所述第一止回阀用于限制所述油箱内的所述润滑油单向流入所述活塞机构，所述第二止回阀连接在所述第二导液口上，所述第一连接管的第一端与所述第二止回阀远离所述活塞机构的一端连接，所述第二止回阀用于限制所述活塞机构内的润滑油单向流入所述第一连接管，所述第一连接管的第二端与所述喷洒部件连接。

可选地，所述活塞机构包括缸体、活塞和安装座，所述安装座可拆卸地连接在所述油箱的内壁上，所述缸体可拆卸的连接在所述安装座上，所述活塞滑动设置在所述缸体内，所述活塞的一端滑动延伸出所述缸体并与所述驱动机构的驱动端连接，所述第一导液口和所述第二导液口位于所述缸体上。

可选地，所述活塞机构还包括密封圈，所述活塞上开设有环形的放置槽，所述密封圈放置在所述放置槽内，所述密封圈夹持在所述活塞与所述缸体内壁之间。

可选地，所述驱动机构为气缸，所述气缸的伸缩端滑动穿过所述油箱并与所述活塞延伸出所述缸体的一端连接。

可选地，所述喷洒部件包括喷油嘴、第二连接管、节流阀和连接头，所述连接头与所述第一连接管的第二端连通，所述节流阀的进口端与所述连接头远离所述第一连接管的一端连接，所述第二连接管的两端分别与所述节流阀的出口端和所述喷油嘴的进口端连通。

可选地，所述喷洒部件还包括固定座，所述连接头连接在所述固定座上，所述节流阀的数量为多个，多个所述节流阀并列连接在所述固定座上，多个所述节流阀均与所述连接头连通，所述第二连接管和所述喷油嘴的数量为多个，并与所述节流阀一一对应。

可选地，所述模具润滑装置还包括过滤器，所述过滤器与所述第一止回阀远离所述活塞机构的一端可拆卸地连接，所述过滤器用于浸没在所述润滑油中。

可选地，所述过滤器包括壳体、过滤网和过滤海绵，所述壳体的两端开设有进油口和出油口，所述过滤网和所述过滤海绵连接在所述壳体内，所述过滤网靠近所述进油口，所述过滤海绵靠近所述出油口，所述过滤网和所述过滤海绵之间填充有过滤填料。

可选地，所述油箱包括顶端敞口的箱体和箱盖，所述箱盖可拆卸地连接在所述箱体的顶端，所述箱盖用于封闭所述箱体的敞口，所述活塞机构和所述驱动机构均连接在所述箱盖上。

可选地，所述模具润滑装置还包括第一封口塞和第二封口塞，所述箱盖上开设有加油口，所述箱体上开设有排油口，所述第一封口塞连接在所述加油口内，所述第二封口塞连接在所述排油口内。

通过上述技术方案，通过设置活塞机构与第一止回阀和第二止回阀的配合能够将油箱中的润滑油抽吸并输送至第一连接管，随着活塞机构不断进行活塞运动，润滑油被加压输送至喷洒部件，有喷洒部件喷洒至模具上，起到对模具的润滑作用。本模具润滑装置能够代替人工进行操作，大大降低了工人的劳动强度，减轻了工人的工作量。本模具润滑装置通过驱动机构和活塞机构来驱动润滑油，使得每次驱动润滑油的量保持一致，再经过喷洒部件的统一喷洒而出，使得模具上的润滑油的用量、喷油位置以及喷油时机得到统一控制，保证了每个产品的生产制造的统一性，大大减少了缺陷残次品的出现。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开的一种实施方式的模具润滑装置的结构示意图；

图2是本公开的一种实施方式的活塞机构的结构示意图；

图3是本公开的一种实施方式的过滤器的结构示意图。

附图标记说明

1、箱体；2、箱盖；3、气缸；4、加油口；5、第一封口塞；6、缸体；7、活塞；8、第二封口塞；9、过滤器；10、第一止回阀；11、第二止回阀；12、第一连接管；13、连接头；14、固定座；15、节流阀；16、第二连接管；17、喷油嘴；18、安装座；19、第一导液口；20、第二导液口；21、螺纹头；22、放置槽；23、密封圈；24、壳体；25、进油口；26、过滤网；27、过滤填料；28、过滤海绵；29、螺纹套；30、出油口。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是附图的图面的方向定义的，“内、外”是指相关零部件的内、外。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本公开的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本公开中的具体含义。

如图1-图3所示，本公开提供一种模具润滑装置，包括：油箱、活塞机构、驱动机构、第一止回阀10、第二止回阀11、第一连接管12和喷洒部件。

油箱用于储放润滑油，活塞机构连接在油箱的内壁上，活塞机构上具有第一导液口19和第二导液口20，驱动机构连接在油箱上，驱动机构的驱动端与活塞机构连接，以使活塞机构进行往复运动，活塞机构能够抽吸润滑油。

第一止回阀10连接在第一导液口19上，第一止回阀10用于限制油箱内的润滑油单向流入活塞机构，第二止回阀11连接在第二导液口20上，第一连接管12的第一端与第二止回阀11远离活塞机构的一端连接，第二止回阀11用于限制活塞机构内的润滑油单向流入第一连接管12，第一连接管12的第二端与喷洒部件连接。

其中，用于对模具进行润滑的润滑油存放在油箱内，当需要将润滑油喷洒到模具上时，启动驱动机构，驱动机构用于带动活塞机构进行活塞运动。当活塞机构进行活塞运动时，润滑油能够在活塞机构的抽吸作用下进入到活塞机构，并由活塞机构挤压至第一连接管12，由第一连接管12输送至喷洒部件，通过喷洒部件喷洒到模具上。

其中，第一导液口19和第二导液口20用于润滑油流过，活塞机构具有抽吸状态和压缩状态，当活塞机构处于抽吸状态时，油箱内的润滑油经第一止回阀10流入到第一导液口19，进入到活塞机构内。当活塞机构处于压缩状态时，活塞机构内的润滑油经第二导液口20和第二止回阀11进入第一连接管12中。通过第一止回阀10和第二止回阀11能够对润滑油的流动方向进行导向，使得润滑油进入到第一连接管12。具体地，第一止回阀10能够防止活塞机构中的润滑油倒流回到油箱中，第二止回阀11能够防止第一连接管12中的润滑油倒流回到活塞机构中。

上述技术方案中，通过设置活塞机构与第一止回阀10和第二止回阀11的配合能够将油箱中的润滑油抽吸并输送至第一连接管12，随着活塞机构不断进行活塞运动，润滑油被加压输送至喷洒部件，有喷洒部件喷洒至模具上，起到对模具的润滑作用。本模具润滑装置能够代替人工进行操作，大大降低了工人的劳动强度，减轻了工人的工作量。本模具润滑装置通过驱动机构和活塞机构来驱动润滑油，使得每次驱动润滑油的量保持一致，再经过喷洒部件的统一喷洒而出，使得模具上的润滑油的用量、喷油位置以及喷油时机得到统一控制，保证了每个产品的生产制造的统一性，大大减少了缺陷残次品的出现。

可选地，本公开的一种实施方式中，活塞机构包括缸体6、活塞7和安装座18，安装座18可拆卸地连接在油箱的内壁上，缸体6可拆卸的连接在安装座18上，活塞7滑动设置在缸体6内，活塞7的一端滑动延伸出缸体6并与驱动机构的驱动端连接，第一导液口19和第二导液口20位于缸体6上。

其中，本实施方式中，缸体6为长方体，缸体6为内空结构，活塞7能够在缸体6内进行往复滑动，活塞7的一端延伸出缸体6能够方便驱动机构带动进行往复移动。具体地，第一导液口19和第二导液口20位于缸体6远离驱动机构的一端的端部，从而利于油箱内的润滑油经第一导液口19进入到缸体6内，而缸体6内的润滑油能够经第二导液口20进入到第一连接管12中。

可以理解的是，缸体6内能够储存润滑油，驱动机构带动活塞7在缸体6内往复运动能够产生抽吸和压缩两种作用，当进行抽吸作用时，油箱中的润滑油能够进入到缸体6内，当产生压缩作用时，缸体6内的润滑油受到挤压，能够进入到第一连接管12中。

本技术方案中，通过缸体6和活塞7的配合能够产生抽吸和压缩两种作用，实现抽取润滑油和输送润滑油，能够有效保证每次喷洒到模具上的润滑油的油量一致。

具体地，本实施方式中，安装座18与油箱的内壁通过螺栓连接，能够方便将安装座18从油箱上取下进行维护。其中缸体6与安装座18通过螺栓进行连接，也方便将缸体6从安装座18上取下。在本实施方式中，缸体6竖直设置，缸体6的顶端为敞口，能够方便活塞7的一端延伸出缸体6。而第一导液口19和第二导液口20位于缸体6的底端。

可选地，本公开的一种实施方式中，活塞机构还包括密封圈23，活塞7上开设有环形的放置槽22，密封圈23放置在放置槽22内，密封圈23夹持在活塞7与缸体6内壁之间。

其中，本实施方式中，通过密封圈23能够对活塞7的外侧壁与缸体6内侧壁之间的缝隙进行密封，从而避免缸体6内的润滑油从活塞7的外侧壁与缸体6内侧壁之间的缝隙泄漏，避免出现漏油的问题。

具体地，放置槽22为环形，使得密封圈23直接套在放置槽22内即可，通过放置槽22能够对密封圈23进行限位，避免密封圈23脱落。可选地，密封圈23的数量可为多个，对应的放置槽22的数量也为多个且与密封圈23一一对应，每个放置槽22中设置一个密封圈23，能够起到多级密封效果。

可选地，本公开的一种实施方式中，驱动机构为气缸3，气缸3的伸缩端滑动穿过油箱并与活塞7延伸出缸体6的一端连接。

其中，本实施方式中，气缸3能够在气动驱动下进行伸缩运动，从而能够带动活塞7相对缸体6进行来回往复运动，从而能够产生抽吸和压缩作用。具体地，油箱上开设有通孔，气缸3的伸缩端穿过通孔与活塞7的一端连接，从而利于带动活塞运动。可选地，在另一些实施方式中，驱动机构也可为油缸或电缸。

可选地，本公开的另一些实施方式中，活塞机构可为曲轴活塞7和缸体6，驱动机构可为电机，通过电机带动曲轴活塞7的曲轴端转动，带动活塞7在缸体6内进行往复运动，从而可以产生抽吸和压缩作用。

可选地，本公开的一种实施方式中，喷洒部件包括喷油嘴17、第二连接管16、节流阀15和连接头13，连接头13与第一连接管12的第二端连通，节流阀15的进口端与连接头13远离第一连接管12的一端连接，第二连接管16的两端分别与节流阀15的出口端和喷油嘴17的进口端连通。

其中，本实施方式中，连接头13用于将节流阀15与第一连接管12进行连通，使得第一连接管12中的润滑油能够进入到节流阀15中，通过节流阀15能够调节润滑油的流过量，从而控制喷油嘴17喷出的油量，实现调节功能，能够根据不同类型的模具调节喷油嘴17喷出合适油量的润滑油。

其中，本实施方式中，第二连接管16用于将喷油嘴17与节流阀15的出口端连通，第二连接管16能够延伸喷油嘴17的位置，使得喷油嘴17能够安装到加工设备上，在西林瓶加工前对模具进行喷洒润滑油，能够完全实现自动化操作，不需要人工进行操作。

具体地，第一连接管12和第二连接管16均为软管，能够方便进行延伸固定。油箱的顶端开设有光孔，第一连接管12穿过光孔延伸至油箱外与连接头13连接。连接头13、节流阀15、第二连接管16以及喷油嘴17均位于油箱外。

可选地，本公开的一种实施方式中，喷洒部件还包括固定座14，连接头13连接在固定座14上，节流阀15的数量为多个，多个节流阀15并列连接在固定座14上，多个节流阀15均与连接头13连通，第二连接管16和喷油嘴17的数量为多个，并与节流阀15一一对应。

其中，本实施方式中，固定座14用于安装固定节流阀15，使得多个节流阀15并列在固定座14上，方便操作人员对每个节流阀15进行操作，从而调节每个喷油嘴17的喷油量。本实施方式中，通过多个节流阀15、多个第二连接管16以及多个喷油嘴17能够对不同加工设备上的模具喷洒润滑油，能够实现一对多润滑，使得模具润滑装置能够同时对多个加工设备上的模具进行润滑操作，大大提高了对模具润滑的效率，节约了大量人工操作。

具体地，本实施方式中，固定座14上设置有连接管道，连接管道的一端与连接头13远离第一连接管12的一端连通，连接管道的另一端分别与多个节流阀15连通。

可选地，本公开的一种实施方式中，模具润滑装置还包括过滤器9，过滤器9与第一止回阀10远离活塞机构的一端可拆卸地连接，过滤器9用于浸没在润滑油中。

其中，本实施方式中，过滤器9用于对进入到第一止回阀10中的润滑油进行过滤，以去除润滑油中的杂质颗粒，避免造成管道磨损以及堵塞喷油嘴17等，影响润滑操作。具体地，过滤器9与第一止回阀10可拆卸地连接能够将过滤器9取下进行清理或者更换，以保证过滤效果。将过滤器9浸没在润滑油中，能够方便抽吸润滑油。

可选地，本公开的一种实施方式中，过滤器9包括壳体24、过滤网26和过滤海绵28，壳体24的两端开设有进油口25和出油口30，过滤网26和过滤海绵28连接在壳体24内，过滤网26靠近进油口25，过滤海绵28靠近出油口30，过滤网26和过滤海绵28之间填充有过滤填料27。

其中，本实施方式中，壳体24为圆筒，过滤网26和过滤海绵28固定连接在壳体24内壁上，过滤网26、过滤填料27和过滤海绵28形成三级过滤，能够逐级过滤不同大小的杂质。

可以理解的是，润滑油从进油口25进入到壳体24内，穿过过滤网26，由过滤网26过滤掉大颗粒杂质，然后穿过过滤填料27，由过滤填料27过滤中颗粒杂质，再穿过过滤海绵28，由过滤海绵28过滤小颗粒杂质，然后过滤后的润滑油经出油口30进入到第一止回阀10中。

本实施方式中，通过三级过滤能够有效过滤润滑油中的大中小颗粒杂质，过滤效果好，能够有效避免磨损管道以及堵塞喷油嘴17。

可选地，本公开的一种实施方式中，壳体24开设出油口30的一端上形成有螺纹套29，第一止回阀10远离活塞机构的一端上形成有螺纹头21，螺纹头21与螺纹套29能够螺纹配合，从而方便将壳体24安装到第一止回阀10上，也方便将壳体24从第一止回阀10上取下。

可选地，本公开的另一些实施方式中，过滤器9可为采用过滤网26等单级过滤方式进行过滤，也可以采用多个过滤网26并列设置的多级过滤方式。

可选地，本公开的一种实施方式中，油箱包括顶端敞口的箱体1和箱盖2，箱盖2可拆卸地连接在箱体1的顶端，箱盖2用于封闭箱体1的敞口，活塞机构和驱动机构均连接在箱盖2上。

其中，本实施方式中，箱体1用于储存润滑油，通过箱体1的顶端敞口能够方便对箱体1进行清洗，保证润滑油品质。可以理解的是，当需要清洗箱体1时，将箱盖2打开从箱体1上取下即可。而活塞机构和驱动机构均连接在箱盖2上，当箱盖2取下时，活塞机构和驱动结构也从箱体1中取出，能够不影响对箱体1的清洗。

具体地，本实施方式中，箱盖2通过螺栓与箱体1进行连接，连接和拆卸非常方便。

可选地，本公开的一种实施方式中，模具润滑装置还包括第一封口塞5和第二封口塞8，箱盖2上开设有加油口4，箱体1上开设有排油口，第一封口塞5连接在加油口4内，第二封口塞8连接在排油口内。

其中，本实施方式中，通过箱盖2上的加油口4能够方便向箱体1内加注润滑油，以保证箱体1内的润滑油足量，使得活塞机构能够抽吸润滑油。第一封口塞5用于封闭加油口4，可以理解的是，当需要加注润滑油时，将第一封口塞5拔出，即可通过加油口4加注润滑油。

其中，本实施方式中，排油口用于排出箱体1内的润滑油，当需要对箱体1进行清洗时，可通过排油口排出润滑油，而第二封口塞8能够对排油口进行封闭。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (9)

1.一种模具润滑装置，其特征在于，包括：油箱、活塞机构、驱动机构、第一止回阀(10)、第二止回阀(11)、第一连接管(12)和喷洒部件；

所述油箱用于储放润滑油，所述活塞机构连接在所述油箱的内壁上，所述活塞机构上具有第一导液口(19)和第二导液口(20)，所述驱动机构连接在所述油箱上，所述驱动机构的驱动端与所述活塞机构连接，以使所述活塞机构进行往复运动，所述活塞机构能够抽吸所述润滑油；

所述第一止回阀(10)连接在所述第一导液口(19)上，所述第一止回阀(10)用于限制所述油箱内的所述润滑油单向流入所述活塞机构，所述第二止回阀(11)连接在所述第二导液口(20)上，所述第一连接管(12)的第一端与所述第二止回阀(11)远离所述活塞机构的一端连接，所述第二止回阀(11)用于限制所述活塞机构内的润滑油单向流入所述第一连接管(12)，所述第一连接管(12)的第二端与所述喷洒部件连接；

所述喷洒部件包括喷油嘴(17)、第二连接管(16)、节流阀(15)和连接头(13)，所述连接头(13)与所述第一连接管(12)的第二端连通，所述节流阀(15)的进口端与所述连接头(13)远离所述第一连接管(12)的一端连接，所述第二连接管(16)的两端分别与所述节流阀(15)的出口端和所述喷油嘴(17)的进口端连通。

2.根据权利要求1所述的模具润滑装置，其特征在于，所述活塞机构包括缸体(6)、活塞(7)和安装座(18)，所述安装座(18)可拆卸地连接在所述油箱的内壁上，所述缸体(6)可拆卸的连接在所述安装座(18)上，所述活塞(7)滑动设置在所述缸体(6)内，所述活塞(7)的一端滑动延伸出所述缸体(6)并与所述驱动机构的驱动端连接，所述第一导液口(19)和所述第二导液口(20)位于所述缸体(6)上。

3.根据权利要求2所述的模具润滑装置，其特征在于，所述活塞机构还包括密封圈(23)，所述活塞(7)上开设有环形的放置槽(22)，所述密封圈(23)放置在所述放置槽(22)内，所述密封圈(23)夹持在所述活塞(7)与所述缸体(6)内壁之间。

4.根据权利要求2所述的模具润滑装置，其特征在于，所述驱动机构为气缸(3)，所述气缸(3)的伸缩端滑动穿过所述油箱并与所述活塞(7)延伸出所述缸体(6)的一端连接。

5.根据权利要求1所述的模具润滑装置，其特征在于，所述喷洒部件还包括固定座(14)，所述连接头(13)连接在所述固定座(14)上，所述节流阀(15)的数量为多个，多个所述节流阀(15)并列连接在所述固定座(14)上，多个所述节流阀(15)均与所述连接头(13)连通，所述第二连接管(16)和所述喷油嘴(17)的数量为多个，并与所述节流阀(15)一一对应。

6.根据权利要求1所述的模具润滑装置，其特征在于，所述模具润滑装置还包括过滤器(9)，所述过滤器(9)与所述第一止回阀(10)远离所述活塞机构的一端可拆卸地连接，所述过滤器(9)用于浸没在所述润滑油中。

7.根据权利要求6所述的模具润滑装置，其特征在于，所述过滤器(9)包括壳体(24)、过滤网(26)和过滤海绵(28)，所述壳体(24)的两端开设有进油口(25)和出油口(30)，所述过滤网(26)和所述过滤海绵(28)连接在所述壳体(24)内，所述过滤网(26)靠近所述进油口(25)，所述过滤海绵(28)靠近所述出油口(30)，所述过滤网(26)和所述过滤海绵(28)之间填充有过滤填料(27)。

8.根据权利要求1-7任一项所述的模具润滑装置，其特征在于，所述油箱包括顶端敞口的箱体(1)和箱盖(2)，所述箱盖(2)可拆卸地连接在所述箱体(1)的顶端，所述箱盖(2)用于封闭所述箱体(1)的敞口，所述活塞机构和所述驱动机构均连接在所述箱盖(2)上。

9.根据权利要求8所述的模具润滑装置，其特征在于，所述模具润滑装置还包括第一封口塞(5)和第二封口塞(8)，所述箱盖(2)上开设有加油口(4)，所述箱体(1)上开设有排油口，所述第一封口塞(5)连接在所述加油口(4)内，所述第二封口塞(8)连接在所述排油口内。