CN110296315A - 一种利用液压杆工作发热自动喷洒润滑油的升降设备 - Google Patents

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    • F16N—LUBRICATING
    • F16N7/00—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated
    • F16N7/30—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated the oil being fed or carried along by another fluid

Abstract

本发明涉及升降机构喷洒润滑油技术领域，一种利用液压杆工作发热自动喷洒润滑油的升降设备，包括液压杆，所述液压杆的内部固定连接有储油箱，储油箱的上部固定连接与限位机构，限位机构远离储油箱的一侧固定连接有中空通道，中空通道的内部固定连接有输油管，所述中空通道的表开设有排气孔，所述中空通道的上部固定连接有挤压机构，所述挤压机构包括壳体，壳体的内部滑动连接有活塞，活塞远离壳体内壁的一端通过活塞杆活动连接有喷油孔。将润滑油吸入喷油口内，当活塞向下移动时，因为设置有单向液流阀，被吸入的润滑油会从喷油口被喷出，从而达到了不需要把升降机构停止下来便会完成补油的效果。

Description

一种利用液压杆工作发热自动喷洒润滑油的升降设备
技术领域
本发明涉及升降机构喷洒润滑油技术领域，具体为一种利用液压杆工作发热自动喷洒润滑油的升降设备。
背景技术
在高层建筑工地，通常会安装有施工升降机。一般的施工升降机是由轿厢、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成。它是一种外附着于建筑施工主体上使用轿厢(又称工作笼)沿轨道桅架作垂直(或倾斜)上下运动，用来载人、载物的较大型施工机械，而升降机构用的最多的便是液压杆。
为保证施工升降机的正常运行，经常需要对其内部的一些机械零件进行补油润滑，目前升降设备补油方式分为两种，一种是人工涂刷润滑油或打黄油，很明显，这种做法，涂刷效率较低，另一种是机械补油，大多数机械补油设备需要配置专门的电机，以驱动喷油泵喷涂润滑油，这些专门的设备制造成本较高，且结构复杂。
无论是人工补油还是机械补油，都只能在升降设备停止工作后才能进行补油，且一次补油工作需要一定的时间才能完成，这就会导致施工暂时停止，影响其工作效率，因此一种利用液压杆工作发热自动喷洒润滑油的升降设备应运而生。
发明内容
为实现上述不需要将设备停止工作的前提下完成润滑油喷涂的目的，本发明提供如下技术方案：一种利用液压杆工作发热自动喷洒润滑油的升降设备，包括液压杆，所述液压杆的内部固定连接有储油箱，储油箱的上部固定连接与限位机构，限位机构远离储油箱的一侧固定连接有中空通道，中空通道的内部固定连接有输油管，所述中空通道的表开设有排气孔，所述中空通道的上部固定连接有挤压机构，所述挤压机构包括壳体，壳体的内部滑动连接有活塞，活塞远离壳体内壁的一端通过活塞杆活动连接有喷油孔，所述喷油孔与活塞杆的连接处固定连接有单向液流阀。
本发明的有益效果是：通过液压杆长时间工作会产生热量的特性，且温度最高会达到60摄氏度，当液压杆工作一段时间后，温度慢慢上升，会达到放置槽内可可脂的熔点(约为摄氏34-38度)，当可可脂融化后便失去对润滑油口的封堵作用，因为液压杆随升降机构移动其内部会产生一定的惯性，所以当润滑油口开放后，活塞所处的空间形成循环的空间，此时活塞便会因为惯性发生移动，当活塞向上移动时会对润滑油口产生一个吸引力，将润滑油吸入喷油口内，当活塞向下移动时，因为设置有单向液流阀，被吸入的润滑油会从喷油口被喷出，从而达到了不需要升级机构停止下来便会完成补油的效果。
优选的，所述储油箱的内部底壁中心处固定连接有隔板，将储油箱分为左油箱和右油箱。
优选的,所述限位机构包括支撑架，支撑架的左侧开设有液压油口所述支撑架的右侧开设有润滑油口，润滑油口的表面固定连接有放置槽，放置槽的内部填充有可可脂，可可脂的熔点约为摄氏34-38度。
优选的，所述喷油孔的背部固定连接有输油通道，且输油管道与中空通道固定连接。
附图说明
图1为本发明结构剖视图；
图2为本发明挤压机构示意图图；
图3为本发明限位机构示意图；
图4为本发明输油通道结构剖视图；
图5为本发明喷油孔结构示意图。
图中：1-液压杆、2-储油箱、3-限位机构、301-支撑架、302-液压油口、303-润滑油口、304-放置槽、4-中空通道、5-输油管、6-排气孔、7-挤压机构、8-壳体、9-活塞、10-活塞杆、11-喷油孔、12-单向液流阀、13-隔板、14-输油通道。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，一种利用液压杆工作发热自动喷洒润滑油的升降设备，一种利用液压杆工作发热自动喷洒润滑油的升降设备，包括液压杆1，液压杆1的内部固定连接有储油箱2，储油箱2的内部底壁中心处固定连接有隔板13，将储油箱2分为左油箱和右油箱，储油箱2的上部固定连接与限位机构3，限位机构3包括支撑架301，支撑架301的左侧开设有液压油口302支撑架301的右侧开设有润滑油口303，润滑油口303的表面固定连接有放置槽304，放置槽304的内部填充有可可脂，可可脂的熔点约为摄氏34-38度，限位机构3远离储油箱2的一侧固定连接有中空通道4，中空通道4的内部固定连接有输油管5，中空通道4的表开设有排气孔6，中空通道4的上部固定连接有挤压机构7，挤压机构7包括壳体8，壳体8的内部滑动连接有活塞9，活塞9远离壳体8内壁的一端通过活塞杆10活动连接有喷油孔11，喷油孔11的背部固定连接有输油通道14，且输油管道14与中空通道4固定连接，喷油孔11与活塞杆10的连接处固定连接有单向液流阀12，采用型号为液控单向阀DFY-F50H1DFY-F50H2。
在使用时，将液压杆1存放润滑油的储油箱2设计成分割式，左边存放液压油，右边存放润滑油，且左侧有独立的输油系统，并不会影响液压杆1的正常工作，当液压杆1工作一段时间后，其自身产生一定的热量，且温度最高会达到60摄氏度，当温度慢慢上升，会达到放置槽304内可可脂的熔点(约为摄氏34-38度)，可可脂融化后便失去对润滑油口的封堵作用，因为液压杆1随升降机构移动其内部会产生一定的惯性，所以当润滑油口303开放后，活塞所处的空间形成循环的空间，此时活塞9便会因为惯性发生移动，当活塞9向上移动时会对润滑油口303产生一个吸引力，将储油箱2内的润滑油通过中空通道4内的输油管5抽吸至挤压机构7内的喷油孔11中，当活塞9向下移动时，之前因活塞9上移抽吸进来的空气会从中空通道4内的排气孔6排出，而喷油孔11与活塞杆10之间安装有单向液流阀12，所以喷油孔11的润滑油在压力的推动下只能从喷油孔11喷出，从而在升降机构工作的同时完成润滑油的喷涂，当升降机构停止工作后，液压杆1产生的热量也会散去，可可脂重新凝固，便于下次使用。
以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种利用液压杆工作发热自动喷洒润滑油的升降设备，包括液压杆(1)，其特征在于：所述液压杆(1)的内部固定连接有储油箱(2)，储油箱(2)的上部固定连接与限位机构(3)，限位机构(3)远离储油箱(2)的一侧固定连接有中空通道(4)，中空通道(4)的内部固定连接有输油管(5)，所述中空通道(4)的表开设有排气孔(6)，所述中空通道(4)的上部固定连接有挤压机构(7)。
所述挤压机构(7)包括壳体(8)，壳体(8)的内部滑动连接有活塞(9)，活塞(9)远离壳体(8)内壁的一端通过活塞杆(10)活动连接有喷油孔(11)，所述喷油孔(11)与活塞杆(10)的连接处固定连接有单向液流阀(12)。
2.根据权利要求1所述的一种利用液压杆工作发热自动喷洒润滑油的升降设备，其特征在于：所述储油箱(2)的内部底壁中心处固定连接有隔板(13)，将储油箱(2)分为左油箱和右油箱。
3.根据权利要求1所述的一种利用液压杆工作发热自动喷洒润滑油的升降设备，其特征在于：所述限位机构(3)包括支撑架(301)，支撑架(301)的左侧开设有液压油口(302)所述支撑架(301)的右侧开设有润滑油口(303)，润滑油口(303)的表面固定连接有放置槽(304)，放置槽(304)的内部填充有可可脂。
4.根据权利要求1所述的一种利用液压杆工作发热自动喷洒润滑油的升降设备，其特征在于：所述喷油孔(11)的背部固定连接有输油通道(14)，且输油管道(14)与中空通道(4)固定连接。
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