CN114313645A - 一种贯通地线用护套盘管料框 - Google Patents

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Abstract

本发明属于轨道交通技术领域，具体涉及一种贯通地线用护套盘管料框。本发明的贯通地线用护套盘管料框，包括底座，所述底座上设置有若干固定架，所述固定架设置在一个与所述底座同心的圆环上，所述底座的中心位置设置有吊运杆，所述固定架的内侧设置有护板，所述护板与固定架的自由端连接在一起，所述固定架与护板的非连接部分对应设置有若干凹槽，所述凹槽内设置有护棒，所述护棒的剪切强度为15~20kN/mm2，所述护棒与两端凹槽分别存在2~5mm间隙。本发明的护套盘管料框采用一体化设计，可以完成护套盘管的储存、运输、装卸的全流程防护，效率高，防护效果好，整个料框重心低，有利于料框存储、运输、装卸时的稳定。

Description

一种贯通地线用护套盘管料框
技术领域
本发明属于轨道交通技术领域，具体涉及一种贯通地线用护套盘管料框。
背景技术
贯通地线是有着铁路运输生命线之称的特殊控制线路，可确保全线所有信号传输设备的接地电位在任意时刻保持一定平衡，保障铁路运输安全。贯通地线产品定尺长度超过1000m，铁道部要求其护套盘管为无缝金属管材，目前国内普遍采用H68黄铜无缝护套盘管，该盘管展开长度长、外径大、壁厚薄，在存储、装卸、转运过程中容易碰瘪；而后续的贯通地线制造变形工艺为大减径工艺，碰瘪处在大减径下就出现包裹、开裂。所以，护套盘管如出现碰瘪即整盘盘管基本报废处理；在碰瘪较轻、生产的贯通地线开裂隐蔽的情况下使用，将会威胁到铁路运输安全。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供了一种贯通地线用护套盘管料框。本发明的护套盘管料框能够实现护套盘管的储存、运输、装卸的全流程防护，效率高，防护效果好。
为实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：
一种贯通地线用护套盘管料框，包括底座，所述底座上设置有若干固定架，所述固定架设置在一个与所述底座同心的虚拟圆环上，所述底座的中心位置设置有吊运杆，所述固定架的内侧设置有护板，所述护板与固定架的自由端连接在一起，所述固定架与护板的非连接部分对应设置有若干凹槽，所述凹槽内设置有护棒，所述护棒的剪切强度为15~20kN/mm2，所述护棒与两端凹槽分别存在2~5mm间隙。优选地，所述护棒的直径为10~15mm、长度为30~40mm。
进一步地，所述固定架包括一体成型的第一竖直固定段和第一喇叭口段，所述第一喇叭口段从所述第一竖直固定段的顶部向外倾斜延伸，所述第一喇叭口段与水平面的夹角呈45~60°，所述第一喇叭口段的长度为300~400mm，厚度为20~25mm。
进一步地，所述护板包括一体成型的竖直段和第二喇叭口段，所述竖直段与第一竖直固定段平行设置且二者之间存在空隙，所述第二喇叭口段与第一喇叭口段平行设置，所述第二喇叭口段的长度为330~450mm，厚度为5~10mm。
进一步地，所述护板与固定架在第一喇叭口段和第二喇叭口段连接在一起，所述护板的材质为聚乙烯，聚乙烯的密度为0.95~0.97g/cm3。
进一步地，所述凹槽分别平行设置在所述第一竖直固定段与竖直段相对的内侧，所述凹槽为圆柱形凹槽，其深度为8~10mm，直径为10~15mm。
进一步地，所述第一竖直固定段的高度为250~350mm，在固定架的左右两侧均设置有挂钩，所述挂钩设置在第一竖直固定段上。
进一步地，所述吊运杆的直径为60~80mm，所述吊运杆的顶部设置有便于进行吊运的凹槽。
进一步地，所述第一喇叭口段与所述底座之间设置有加强筋。
进一步地，所述底座的中心设置有十字加强筋，所述底座的直径为2500~2710mm，厚度为20~25mm；所述底座的外圈设置有向下倾斜的与水平面呈15~30°的喇叭口，所述喇叭口的长度为200~300mm，厚度为20~25mm。
本发明实施例具有以下有益效果：
本发明的护套盘管料框采用一体化设计，可以对护套盘管的储存、运输、装卸进行全流程防护，效率高，防护效果好。通过对护棒剪切强度的控制和位置合理布置，使得盘管受力得到精确化控制，在超过盘管屈服变形前，护棒变形以保护盘管，同时释放冲击力。通过挂钩、吊运杆设计，使吊装、卸盘管时操作简便，操作人员安全性得到保障。加强筋连接固定架第一喇叭口段和底座喇叭口，使料框承压强度加强，结合底座和固定架尺寸设计匹配，多个存放有盘管的料框可以层叠放置，整个料框重心低，有利于料框存储、运输、装卸时的稳定。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述的附图仅是本申请的实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例中贯通地线用护套盘管料框的结构示意图。
图2是本发明实施例中固定架的结构示意图。
图3是本发明实施例中底座的仰视图。
附图标记说明：1-底座；2-固定架；3-护板；4-护棒；5-吊运杆；6-挂钩；7-加强筋；11-喇叭口；21-第一竖直固定段；22-第一喇叭口段；23-凹槽；31-竖直段；32-第二喇叭口段。
具体实施方式
在本发明的描述中，需要理解的是，方位词如“内、外”“上、下”“左、右”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
其中“第一”、“第二”只是为了便于区分各个部件，不具有其他的含义。
下面结合具体实施例和附图对本发明的技术方案作进一步说明。
实施例1
如图1所示，一种贯通地线用护套盘管料框，包括底座1，所述底座1上设置有三个固定架2，所述固定架2均匀设置在一个与所述底座1同心的虚拟圆环上，所述底座1的中心位置设置有吊运杆5，所述固定架2的内侧设置有护板3，所述护板3与固定架2的自由端连接在一起，所述固定架2与护板3的非连接部分对应设置有五个凹槽23，所述凹槽23内设置有护棒4，护棒4的材质为纯铜，护棒4的剪切强度为15~20kN/mm2，护棒4的直径为10mm，长度为35mm，护棒4与两端凹槽分别存在3mm间隙。
具体地，如图2所示，固定架2为三段弧度为36°的圆弧曲面，包括一体成型的第一竖直固定段21和第一喇叭口段22，第一喇叭口段22从所述第一竖直固定段21的顶部向外倾斜延伸，所述第一喇叭口段22与水平面的夹角呈50°，所述第一喇叭口段22的长度为350mm，厚度为20 mm。固定架2的材质为Q235A型钢。
所述护板3为三段弧度为36°的圆弧曲面，包括竖直段31和第二喇叭口段32，所述竖直段31与第一竖直固定段21平行设置且二者之间存在空隙，所述第二喇叭口段32与第一喇叭口段22平行，所述第二喇叭口段32的长度为400 mm，厚度为8 mm。
需要说明的是第一竖直固定段21固定在底座1上，护板3与固定架2仅在第一喇叭口段22和第二喇叭口段32通过螺栓固定在一起，竖直段31仅与底座1接触，不连接，所述护板3的材质为聚乙烯，聚乙烯的密度为0.95~0.97g/cm3。
所述凹槽23分别平行设置在所述第一竖直固定段21与竖直段31相对的内侧，所述凹槽23为圆柱形凹槽，其深度为9 mm，直径为10 mm。
所述第一竖直固定段21的高度为300 mm，在各个固定架2的左右两侧均设置有挂钩6，所述挂钩6设置在第一竖直固定段21上，优选地，各个挂钩位于统一水平面上。挂钩6的材质为Q235A型钢。
所述吊运杆5的直径为70 mm，所述吊运杆5的顶部设置有凹槽，便于进行吊运。吊运杆5的材质为Q235A型钢。
所述第一喇叭口段22与所述底座1之间设置有加强筋7，加强筋7的材质为Q235A型钢，直径35mm，采用焊接方式连接在第一喇叭口段22和底座1上。
如图3所示，所述底座1的中心设置有十字加强筋，所述底座1的直径为2600 mm，厚度为25 mm；所述底座1的外圈设置有向下倾斜的与水平面呈20°的喇叭口11，所述喇叭口11的长度为250 mm，厚度为20 mm。底座1采用Q235A型钢制成。
利用三根均匀绑在护套盘管上的吊绳将护套盘管吊运至料框里，盘管存放在吊运杆5与护板3之间，吊绳挂在挂钩6上；吊住吊运杆5，将料框层层叠加起来储存；装车时吊住吊运杆5将装载料框和护套盘管整体装在货车上，并将料框层叠在一起进行运输；卸货时，吊住吊运杆5，将料框卸下来；需要取出盘管时，通过吊住三根吊绳将盘管取出。整个过程防护效果好，无碰瘪问题，效率高。
本申请实施例的贯通地线用护套盘管料框采用一体化设计，可以实现护套盘管的储存、运输、装卸的全流程防护，效率高，防护效果好。固定架和护板采用三段圆弧曲面设计，在不增加料框重量的情况下，加大盘管异常移动时与护板的接触面积，减轻盘管局部受力变形。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制。凡是根据本发明实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。

Claims (9)

1.一种贯通地线用护套盘管料框，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）上设置有若干固定架（2），所述固定架（2）设置在一个与所述底座（1）同心的虚拟圆环上，所述底座（1）的中心位置设置有吊运杆（5），所述固定架（2）的内侧设置有护板（3），所述护板（3）与固定架（2）的自由端连接在一起，所述固定架（2）与护板（3）的非连接部分对应设置有若干凹槽（23），所述凹槽（23）内设置有护棒（4），所述护棒（4）的剪切强度为15~20kN/mm2，所述护棒（4）与两端凹槽（23）分别存在2~5mm间隙。
2.根据权利要求1所述的贯通地线用护套盘管料框，其特征在于，所述固定架（2）包括一体成型的第一竖直固定段（21）和第一喇叭口段（22），所述第一喇叭口段（22）从所述第一竖直固定段（21）的顶部向外倾斜延伸，所述第一喇叭口段（22）与水平面的夹角呈45~60°，所述第一喇叭口段（22）的长度为300~400mm，厚度为20~25mm。
3.根据权利要求2所述的贯通地线用护套盘管料框，其特征在于，所述护板（3）包括一体成型的竖直段（31）和第二喇叭口段（32），所述竖直段（31）与第一竖直固定段（21）平行设置且二者之间存在空隙，所述第二喇叭口段（32）与第一喇叭口段（22）平行设置，所述第二喇叭口段（32）的长度为330~450mm，厚度为5~10mm。
4.根据权利要求3所述的贯通地线用护套盘管料框，其特征在于，所述护板（3）与固定架（2）在第一喇叭口段（22）和第二喇叭口段（32）连接在一起，所述护板（3）的材质为聚乙烯，聚乙烯的密度为0.95~0.97g/cm3。
5.根据权利要求3所述的贯通地线用护套盘管料框，其特征在于，所述凹槽（23）分别平行设置在所述第一竖直固定段（21）与竖直段（31）相对的内侧，所述凹槽（23）为圆柱形凹槽，其深度为8~10mm，直径为10~15mm。
6.根据权利要求2所述的贯通地线用护套盘管料框，其特征在于，所述第一竖直固定段（21）的高度为250~350mm，在固定架（2）的左右两侧均设置有挂钩（6），所述挂钩（6）设置在第一竖直固定段（21）上。
7.根据权利要求1所述的贯通地线用护套盘管料框，其特征在于，所述吊运杆（5）的直径为60~80mm，所述吊运杆（5）的顶部设置有便于进行吊运的凹槽。
8.根据权利要求2所述的贯通地线用护套盘管料框，其特征在于，所述第一喇叭口段（22）与所述底座（1）之间设置有加强筋（7）。
9.根据权利要求1所述的贯通地线用护套盘管料框，其特征在于，所述底座（1）的中心设置有十字加强筋，所述底座（1）的直径为2500~2710mm，厚度为20~25mm；所述底座（1）的外圈设置有向下倾斜的与水平面呈15~30°的喇叭口（11），所述喇叭口（11）的长度为200~300mm，厚度为20~25mm。
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