CN213679698U - 一种高架车辅助绝缘平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高架车辅助绝缘平台，包括绝缘作业斗、绝缘支撑底座以及快速压钳固定装置，绝缘作业斗为矩形体框架，包括设于矩形体框架竖直四边上的四根竖直绝缘矩形管、设于矩形体框架水平八条边上的八根水平绝缘矩形管、设于矩形体框架底部的绝缘底板、设于矩形体框架四个侧面的绝缘护管；绝缘支撑底座包括设于矩形四角的四组支撑脚，每组支撑脚的上端与绝缘作业斗底部的水平绝缘矩形管连接；快速压钳固定装置将支撑脚与高架车斗臂护栏固定。普通高架车可以通过加装这一辅助绝缘平台，成为绝缘斗臂车，用于高压输电线路带电作业，具有价格低廉、结构稳固、运行可靠、维护简单等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于电力工程技术领域，具体涉及一种用于高空带电作业的高架车辅助绝缘平台，主要适用于高压输电线路带电作业。
背景技术
随着社会经济的不断发展，社会对于供电可靠性的要求也越来越高，为满足社会生产、生活的需要，输电线路带电作业己成为输电线路检测、检修的常态化方法。对于高压架空输电线路，虽然利用高架车进行停电输电线路检修作业已较为常见，但受限于绝缘斗臂车产品价格高昂、使用维护成本高昂、线路位置等因素，高压绝缘斗臂车极少使用且数量稀少。现有35—500kV架空输电线路进行带电检修更换时，常用的工具是传统的绝缘软硬梯。但使用绝缘软硬梯进入电场进行带电作业，效率低、作业地点受限、安全风险大。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种高架车辅助绝缘平台，有效解决现有通过绝缘软硬梯进入电场进行带电作业，作业地点方式受限，绝缘斗臂车本身采购、使用维护成本高昂的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种高架车辅助绝缘平台，安装于高架车，包括：
绝缘作业斗：所述绝缘作业斗为矩形体框架，包括设于矩形体框架竖直四边上的四根竖直绝缘矩形管、设于矩形体框架水平八条边上的八根水平绝缘矩形管、设于矩形体框架底部并与底部四根水平绝缘矩形管连接的绝缘底板、设于矩形体框架四个侧面并垂直连接对应侧面两侧的两根竖直绝缘矩形管的绝缘护管；
绝缘支撑底座：所述绝缘支撑底座包括设于矩形四角的四组支撑脚，每组支撑脚的上端与绝缘作业斗底部的水平绝缘矩形管连接；
快速压钳固定装置：所述快速压钳固定装置将支撑脚与高架车斗臂护栏固定。
优选的，所述竖直绝缘矩形管、水平绝缘矩形管以及绝缘护管通过直角接头连接。
优选的，所述竖直绝缘矩形管的头部连接有吊环螺钉。
优选的，每组支撑脚包括两根竖直的支撑绝缘矩形管，且两根支撑绝缘矩形管之间由连接加筋连接。
优选的，位于矩形每个侧面的两组支撑脚中部之间设有加固绝缘矩形管。
优选的，所述快速压钳固定装置包括快速压接固定座、丝杆、丝杆螺母，所述丝杆连接丝杆螺母并固定在加固绝缘矩形管处，所述丝杆连接快速压接固定座，所述快速压接固定座连接高架车斗臂护栏。
本实用新型采用的技术方案，普通高架车可以通过加装这一辅助绝缘平台，成为绝缘斗臂车，用于高压输电线路带电作业。
因此，本实用新型具有如下有益效果：
(1)高架车辅助绝缘平台造价仅几万元，在不需要更改原有高架车结构的前提下使其达到和专业绝缘斗臂车相同作用，与动辄上百万的绝缘斗臂车相比，具有价格低廉、结构稳固、运行可靠、维护简单等优点。
(2)使用高架车辅助绝缘平台相比使用绝缘软硬梯进入电场作业，降低了作业人员作业的难度和风险，大大提高了作业的便携性。
(3)本高架车辅助绝缘平台体积适中，可以与一般带电作业绝缘工器具一起存放在绝缘房，保存维护方便，与绝缘斗臂车无需特种车辆间保存，高架车本身无需每月做绝缘试验，可以停放在带顶车棚内，不额外增加运营成本。
本实用新型的具体技术方案及其有益效果将会在下面的具体实施方式中结合附图进行详细的说明。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型一种高架车辅助绝缘平台的主视图；
图2为本实用新型一种高架车辅助绝缘平台的侧视图；
图3为本实用新型一种高架车辅助绝缘平台的俯视图；
图4为本实用新型一种高架车辅助绝缘平台的立体图；
图中：100-高架车斗臂护栏；1-竖直绝缘矩形管；2-绝缘护管；3-水平绝缘矩形管；4-绝缘底板；5-吊环螺钉；10-绝缘矩形管一；11-绝缘矩形管二；17-加固绝缘矩形管；19-连接加筋；20-丝杆螺母；21-丝杆；22-快速压接固定座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本领域技术人员可以理解的是，在不冲突的情况下，下述的实施例及实施方式中的特征可以相互组合。
为解决现有通过绝缘软硬梯进入电场进行带电作业，作业地点方式受限。绝缘斗臂车本身采购、使用维护成本高昂的问题。本实用新型提供一种高架车辅助绝缘平台，普通高架车可以通过加装这一辅助绝缘平台，成为绝缘斗臂车，用于高压输电线路带电作业。
参考图1至图4所示，一种高架车辅助绝缘平台，安装于高架车，包括：
绝缘作业斗：所述绝缘作业斗为矩形体框架，包括设于矩形体框架竖直四边上的四根竖直绝缘矩形管1、设于矩形体框架水平八条边上的八根水平绝缘矩形管3、设于矩形体框架底部并与底部四根水平绝缘矩形管连接的绝缘底板4、设于矩形体框架四个侧面并垂直连接对应侧面两侧的两根竖直绝缘矩形管的绝缘护管2；
绝缘支撑底座：所述绝缘支撑底座包括设于矩形四角的四组支撑脚，每组支撑脚的上端与绝缘作业斗底部的水平绝缘矩形管连接；
快速压钳固定装置：所述快速压钳固定装置将支撑脚与高架车斗臂护栏100固定。
作为一种实施方式，所述竖直绝缘矩形管、水平绝缘矩形管、绝缘底板以及绝缘护管通过直角接头连接。绝缘矩形管头尾均设有直角接头，直角接头呈L形连接两根绝缘矩形管，直角接头中空使第三根绝缘矩形管贯穿而过，由同一个直角接头连接的三根绝缘矩形管两两垂直。绝缘底板与底部四根水平绝缘矩形管构成一个底面封死。绝缘护管截面呈圆形。
为了方便将高架车辅助绝缘平台起吊并安装于高架车，所述竖直绝缘矩形管的头部连接有吊环螺钉5。将绝缘吊绳穿过吊环螺钉将高架车辅助绝缘平台起吊至预定高度。
为了加强绝缘支撑底座结构稳定性，每组支撑脚包括两根竖直的支撑绝缘矩形管，绝缘矩形管一10和绝缘矩形管二11，且两根支撑绝缘矩形管之间由连接加筋19连接。矩形每个侧面的两组支撑脚中部之间设有加固绝缘矩形管17。
其中，所述快速压钳固定装置包括快速压接固定座22、丝杆21、丝杆螺母20，所述丝杆连接丝杆螺母并固定在加固绝缘矩形管处，所述丝杆连接快速压接固定座，所述快速压接固定座连接高架车斗臂护栏。拧松丝杆螺母，使快速压钳固定座固定住原有作业斗斗臂护栏，拧紧丝杆螺母，固定好辅助绝缘平台。使用完毕，回松丝杆螺母，松开快速压钳固定装置，即可卸下高架车辅助绝缘平台。
本实用新型采用的技术方案，将绝缘吊绳穿过辅助绝缘平台顶部四角吊环螺钉，将平台起吊至预定高度，再将高架车倒车到合适位置，高架车作业斗调整呈水平。由工作人员扶住绝缘支撑底座的支撑脚，将高架车辅助绝缘平台内嵌在作业斗内。拧松丝杆螺母，使快速压钳固定座固定住原有作业斗斗臂护栏，拧紧丝杆螺母，固定好辅助绝缘平台。在平台上放置于工作人员及作业工具等重的重物进行辅助绝缘平台的上升、下降、伸展、收缩试运行，看辅助绝缘平台是否可以保持水平状态，固定是否牢固，确定运行正常，人员可以进入。作业人员进入辅助绝缘平台，在绝缘护栏上系好安全带，进入电场，完成带电作业。
因此，本实用新型具有如下有益效果：
(1)高架车辅助绝缘平台造价仅几万元，在不需要更改原有高架车结构的前提下使其达到和专业绝缘斗臂车相同作用，与动辄上百万的绝缘斗臂车相比，具有价格低廉、结构稳固、运行可靠、维护简单等优点。
(2)使用高架车辅助绝缘平台相比使用绝缘软硬梯进入电场作业，降低了作业人员作业的难度和风险，大大提高了作业的便携性。
(3)本高架车辅助绝缘平台体积适中，可以与一般带电作业绝缘工器具一起存放在绝缘房，保存维护方便，与绝缘斗臂车无需特种车辆间保存，高架车本身无需每月做绝缘试验，可以停放在带顶车棚内，不额外增加运营成本。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，熟悉该本领域的技术人员应该明白本实用新型包括但不限于上面具体实施方式中描述的内容。任何不偏离本实用新型的功能和结构原理的修改都将包括在权利要求书的范围中。
Claims (6)
1.一种高架车辅助绝缘平台，安装于高架车，其特征在于包括：
绝缘作业斗：所述绝缘作业斗为矩形体框架，包括设于矩形体框架竖直四边上的四根竖直绝缘矩形管、设于矩形体框架水平八条边上的八根水平绝缘矩形管、设于矩形体框架底部并与底部四根水平绝缘矩形管连接的绝缘底板、设于矩形体框架四个侧面并垂直连接对应侧面两侧的两根竖直绝缘矩形管的绝缘护管；绝缘支撑底座：所述绝缘支撑底座包括设于矩形四角的四组支撑脚，每组支撑脚的上端与绝缘作业斗底部的水平绝缘矩形管连接；
快速压钳固定装置：所述快速压钳固定装置将支撑脚与高架车斗臂护栏固定。
2.根据权利要求1所述的一种高架车辅助绝缘平台，其特征在于：所述竖直绝缘矩形管、水平绝缘矩形管以及绝缘护管通过直角接头连接。
3.根据权利要求1所述的一种高架车辅助绝缘平台，其特征在于：所述竖直绝缘矩形管的头部连接有吊环螺钉。
4.根据权利要求1所述的一种高架车辅助绝缘平台，其特征在于：每组支撑脚包括两根竖直的支撑绝缘矩形管，且两根支撑绝缘矩形管之间由连接加筋连接。
5.根据权利要求4所述的一种高架车辅助绝缘平台，其特征在于：位于矩形每个侧面的两组支撑脚中部之间设有加固绝缘矩形管。
6.根据权利要求5所述的一种高架车辅助绝缘平台，其特征在于：所述快速压钳固定装置包括快速压接固定座、丝杆、丝杆螺母，所述丝杆连接丝杆螺母并固定在加固绝缘矩形管处，所述丝杆连接快速压接固定座，所述快速压接固定座连接高架车斗臂护栏。
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| CN202021858551.9U CN213679698U (zh) | 2020-08-31 | 2020-08-31 | 一种高架车辅助绝缘平台 |
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| CN202021858551.9U CN213679698U (zh) | 2020-08-31 | 2020-08-31 | 一种高架车辅助绝缘平台 |
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112265944A (zh) * | 2020-08-31 | 2021-01-26 | 国网浙江省电力有限公司绍兴供电公司 | 用于高压输电线路带电作业的高架车作业斗内内嵌绝缘平台 |
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2020
- 2020-08-31 CN CN202021858551.9U patent/CN213679698U/zh active Active
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