CN214167159U - 一种在箱梁内进行防落梁挡块安装的吊装系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种在箱梁内进行防落梁挡块安装的吊装系统，包括吊装设备和运料车，所述吊装设备设在箱梁梁洞内，所述运料车设在桥墩上；所述吊装设备包括吊装架、起吊工具和吊具，所述吊装架设在箱梁梁洞内，所述起吊工具设在吊装架上，所述吊具连接在起吊工具上，位于桥墩和箱梁之间。本实用新型通过吊装设备与运料小车的配合，在安装过程中不持续占用吊装设备，并实现了不间断的连续施工；采用电动设备代替人力进行防落梁挡块的运输及吊装，便于操作且可以一次性完成施工，能够有效降低劳动强度以及提升施工作业的效率。

Description

一种在箱梁内进行防落梁挡块安装的吊装系统

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工设备技术领域，具体涉及一种在箱梁内进行防落梁挡块安装的吊装系统。

背景技术

防落梁挡块用于桥梁和桥墩之间的加固，防止梁体在地震力等荷载作用下发生横向或者纵向的位移，安装时和梁体防落梁挡块预埋板用高强螺栓连接在一起，通常每个桥墩上设置4个防落梁挡块，安装在桥墩支撑垫石旁边，靠近桥墩中心线的两侧。

防落梁挡块的安装是高速铁路桥梁建设施工中的一道重要工序。由于桥墩上面作业平台小，防落梁挡块由钢板焊接而成比较笨重，每个重达225.78Kg左右，而且形状不规则，工人安装起来十分吃力，具有一定的施工难度。安装防落梁挡块的一般方法是挡块运送到施工现场之后，工人合力将挡块抬至梁底预埋板下方位置，然后手持撬棍运用杠杆原理进行安装，劳动强度大，安装效率低。本实用新型提供一种在箱梁内进行防落梁挡块安装的吊装系统解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种在箱梁内进行防落梁挡块安装的吊装系统，实现对防落梁挡块的吊运安装，方便快捷，有效提升施工效率，降低劳动强度。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种在箱梁内进行防落梁挡块安装的吊装系统，包括吊装设备和运料车，所述吊装设备设在箱梁梁洞内，所述运料车设在桥墩上；所述吊装设备包括吊装架、起吊工具和吊具，所述吊装架设在箱梁梁洞内，所述起吊工具设在吊装架上，所述吊具连接在起吊工具上，位于桥墩和箱梁之间；

所述吊装架包括支架框和轨道，所述轨道架设在两个支架框的顶部，所述支架框上设有定位卡和移动轮，所述定位卡设在支架框的底部中间，位于箱梁缝之间，所述移动轮位于支架框底面上。

进一步地，所述定位卡包括卡架、限位杆、弹簧、固定杆和支撑杆；所述卡架通过限位杆和固定杆活动连接在支架框上，所述卡架位于支架框的下方，所述弹簧套设在限位杆上，位于支架框的下方，所述支撑杆活动连接在支架框上，其顶端支撑在固定杆的顶端下方。

进一步地，所述限位杆和固定杆穿过支架框的底杆与卡架连接，所述限位杆的顶端设有限定螺套，所述固定杆的顶端设有支撑板，所述支撑杆的底端铰接在支架框的底杆上，其顶端支撑在支撑板下。

进一步地，所述卡架包括卡板和连接杆，所述卡板倾斜设置两块，两块卡板对称设置，并与箱梁缝的边楞接触，所述连接杆设在两块卡板之间，并与限位杆和固定杆固定连接。

进一步地，所述限位杆设置两根，位于固定杆的两侧，所述限位杆和固定杆位于同一平面上，并与支架框所处平面平行。

进一步地，所述起吊工具包括电动葫芦、钢丝绳、挂钩和滑轮，所述电动葫芦通过滑轮活动连接在轨道上，所述钢丝绳顶端连接在电动葫芦上，所述挂钩设在钢丝绳底端。

优选的，所述限位杆上设有弹簧，所述弹簧位于支架框的下方，并处于压缩状态。

进一步地，所述吊具包括吊装绳和吊架，所述吊架通过吊装绳连接在起吊工具上，所述吊架包括吊杆和连接栓，所述吊杆设置两根，所述连接栓的两端分别连接在两根吊杆上，所述连接栓设置两根，分别位于吊杆的两端。

进一步地，所述吊杆上设有限位环，所述吊装绳位于限位环中。

本实用新型有益效果如下：

通过吊装设备与运料小车的配合，在安装过程中不持续占用吊装设备，并实现了不间断的连续施工；采用电动设备代替人力进行防落梁挡块的运输及吊装，便于操作且可以一次性完成施工，能够有效降低劳动强度以及提升施工作业的效率；

设置定位卡将设备卡固在箱梁缝中，实现自动对中和自动卡固，保证设备工作时的稳定性，进而保证操作过程的安全。

附图说明

图1为本实用新型的使用状态主视图；

图2为本实用新型吊装设备设置状态示意图；

图3为本实用新型的整体结构示意图；

图4为本实用新型的吊装架结构示意图；

图5为本实用新型的定位卡结构示意图；

图6为本实用新型的定位卡的使用状态示意图；

图7为本实用新型的定位卡的卡固状态主视图；

图8为本实用新型的吊具结构示意图。

附图标记：1-吊装架，11-支撑框，12-轨道，13-定位卡，131-卡架，132-限位杆，133-弹簧，134-固定杆，135-支撑杆，2-起吊工具，3-吊具，31-吊装绳，32-吊架，321-吊杆，322-连接栓。

具体实施方式

下面将结合说明书附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

如图1、2、3所示，一种在箱梁内进行防落梁挡块安装的吊装系统，包括吊装设备和运料车，所述吊装设备设在箱梁梁洞内，所述运料车设在桥墩上；所述吊装设备包括吊装架1、起吊工具2和吊具3，所述吊装架1设在箱梁梁洞内，所述起吊工具2设在吊装架1上，所述吊具3连接在起吊工具2上，位于桥墩和箱梁之间。

如图3、4所示，所述吊装架1包括支架框11和轨道12，所述轨道12设在两个支架框11的顶部，所述支架框11上设有定位卡13和移动轮，所述定位卡13设在支架框11的底部中间，位于箱梁缝之间，所述移动轮位于支架框11底面上。

如图5、6、7所示，进一步地，所述定位卡13包括卡架131、限位杆132、弹簧133、固定杆134和支撑杆135；所述卡架131通过限位杆132和固定杆134活动连接在支架框11上，所述卡架131位于支架框11的下方，所述弹簧133套设在限位杆132上，位于支架框11的下方，所述支撑杆135活动连接在支架框11上，其顶端支撑在固定杆134的顶端下方。

如图5、6、7所示，定位卡13的作用原理如下：在使用时，将支撑杆135从固定杆134下拨出，使得固定杆134失去支撑，然后在弹簧133回弹的作用下，推动定位卡13向下运动，定位卡13向下运动的同时，卡架131与箱梁缝的边楞接触，并在弹簧推力的作用下，迫使卡架131持续向下，直至两侧的卡板均与箱梁缝的两个边楞接触并卡固，对吊装架1进行限位固定，保证吊装过程中吊装架1保持稳定。

定位卡13的操作方法如下：拨开定位卡13时，操作人员将支撑杆135向外拨开，拨出固定杆134的范围，在弹簧133的作用下，卡架131自动下落卡在箱梁缝中；将定位卡13恢复时，操作人员手动向上提起固定杆134，然后将支撑杆135拨回支撑在固定杆134下，撑起固定杆134，使得吊装架1处于自由状态。

如图5、7所示，进一步地，所述限位杆132和固定杆134穿过支架框11的底杆与卡架131连接，所述限位杆132的顶端设有限定螺套，所述固定杆134的顶端设有支撑板，所述支撑杆135的底端铰接在支架框11的底杆上，其顶端支撑在支撑板下。

优选的，所述支撑杆135的底端设有铰座，其顶端设有滑轮。设置铰座进行转动，设置滑轮方便支撑杆135与支撑板支撑板进行拨开与复位更加方便省力。

进一步地，所述卡架131包括卡板和连接杆，所述卡板倾斜设置两块，两块卡板对称设置，并与箱梁缝的边楞接触，所述连接杆设在两块卡板之间，并与限位杆132和固定杆134固定连接。

如图5所示，进一步地，所述限位杆132设置两根，位于固定杆134的两侧，所述限位杆132和固定杆134位于同一平面上，并与支架框11所处的平面平行。固定杆134用于限制定位卡13的方位，避免因卡架131受力而转向导致无法起作用。

如图3所示，进一步地，所述起吊工具2包括电动葫芦、钢丝绳、挂钩和滑轮，所述电动葫芦通过滑轮活动连接在轨道12上，所述钢丝绳顶端连接在电动葫芦上，所述挂钩设在钢丝绳底端。

如图5所示，优选的，所述限位杆132上设有弹簧133，所述弹簧133位于支架框11的下方，并处于压缩状态。

如图8所示，进一步地，所述吊具3包括吊装绳31和吊架32，所述吊架32通过吊装绳31连接在起吊工具2上，所述吊架32包括吊杆321和连接栓322，所述吊杆321设置两根，所述连接栓322的两端分别连接在两根吊杆321上，所述连接栓322设置两根，分别位于吊杆321的两端。

进一步地，所述吊杆321上设有限位环，所述吊装绳31位于限位环中。

优选的，挡块放置在运料车上时，其高度与安装高度等高。

优选的，所述运料车为角钢焊接而成的框架结构，其顶面焊接有钢板平台。

一种在箱梁内进行防落梁挡块安装的吊装系统的施工方法，包括以下步骤：

S1，准备工作：将吊装设备和挡块吊装至箱梁梁洞内，将运料车吊装至桥墩上完成准备工作；

S2，挡块吊运：使用吊架32与挡块进行连接，稳固后启动起吊工具2将挡块吊起，然后梁洞内的操作人员移动吊装架1将挡块一起移动至箱梁缝处；

S3，设备稳固：将吊装架1对准箱梁缝后，操作人员拨开支撑杆135，定位卡13复位并卡入箱梁缝中将吊装架1卡固在箱梁缝处；

S4，挡块下放：梁洞内的操作人员启动起吊工具2将挡块从箱梁缝中放下，落至设在桥墩上的运料车上，然后桥墩上的操作人员将挡块从吊架32上卸下，移动运料车及挡块至安装位置处，直接进行挡块的安装；

S5，持续施工：步骤S4中，挡块从吊架32上卸下并进行安装的同时，梁洞内的操作人员将吊具3收回，并收回定位卡13，然后移动吊装架1继续进行下一个箱梁缝处的挡块的吊运、下放直至施工完毕。

优选的，施工时，在箱梁梁洞内设置一台吊装设备，并在每个桥墩上设置2-4个运料车，并设置在桥墩两侧。

优选的，步骤S4、S5中，梁洞内的操作人员将挡块吊装下放到两个桥墩上时，先吊装放置在一侧桥墩的运料车上，然后由桥墩上的操作人员进行安装操作，同时梁洞内的操作人员继续将挡块吊装放置到另外的桥墩上的运料车上，不占用吊装设备的等待时间，提升施工效率，节约成本。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种在箱梁内进行防落梁挡块安装的吊装系统，其特征是，包括吊装设备和运料车，所述吊装设备设在箱梁梁洞内，所述运料车设在桥墩上；所述吊装设备包括吊装架（1）、起吊工具（2）和吊具（3），所述吊装架（1）设在箱梁梁洞内，所述起吊工具（2）设在吊装架（1）上，所述吊具（3）连接在起吊工具（2）上，位于桥墩和箱梁之间；

所述吊装架（1）包括支架框（11）和轨道（12），所述轨道（12）架设在两个支架框（11）的顶部，所述支架框（11）上设有定位卡（13）和移动轮，所述定位卡（13）设在支架框（11）的底部中间，位于箱梁缝之间，所述移动轮位于支架框（11）底面上；

所述定位卡（13）包括卡架（131）、限位杆（132）、弹簧（133）、固定杆（134）和支撑杆（135）；所述卡架（131）通过限位杆（132）和固定杆（134）活动连接在支架框（11）上，所述卡架（131）位于支架框（11）的下方，所述弹簧（133）套设在限位杆（132）上，位于支架框（11）的下方，所述支撑杆（135）活动连接在支架框（11）上，其顶端支撑在固定杆（134）的顶端下方；

所述吊具（3）包括吊装绳（31）和吊架（32），所述吊架（32）通过吊装绳（31）连接在起吊工具（2）上，所述吊架（32）包括吊杆（321）和连接栓（322），所述吊杆（321）设置两根，所述连接栓（322）的两端分别连接在两根吊杆（321）上，所述连接栓（322）设置两根，分别位于吊杆（321）的两端。

2.根据权利要求1所述的一种在箱梁内进行防落梁挡块安装的吊装系统，其特征是：所述限位杆（132）和固定杆（134）穿过支架框（11）的底杆与卡架（131）连接，所述限位杆（132）的顶端设有限定螺套，所述固定杆（134）的顶端设有支撑板，所述支撑杆（135）的底端铰接在支架框（11）的底杆上，其顶端支撑在支撑板下。

3.根据权利要求1所述的一种在箱梁内进行防落梁挡块安装的吊装系统，其特征是：所述卡架（131）包括卡板和连接杆，所述卡板倾斜设置两块，两块卡板对称设置，并均与箱梁缝的边楞接触，所述连接杆设在两块卡板之间，并与限位杆（132）和固定杆（134）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种在箱梁内进行防落梁挡块安装的吊装系统，其特征是：所述限位杆（132）设置两根，位于固定杆（134）的两侧，所述限位杆（132）和固定杆（134）位于同一平面上，并与支架框（11）所处平面平行。

5.根据权利要求2所述的一种在箱梁内进行防落梁挡块安装的吊装系统，其特征是：所述限位杆（132）上设有弹簧（133），所述弹簧（133）位于支架框（11）的下方，并处于压缩状态。

6.根据权利要求1所述的一种在箱梁内进行防落梁挡块安装的吊装系统，其特征是：所述起吊工具（2）包括电动葫芦、钢丝绳、挂钩和滑轮，所述电动葫芦通过滑轮活动连接在轨道（12）上，所述钢丝绳顶端连接在电动葫芦上，所述挂钩设在钢丝绳底端。

7.根据权利要求1所述的一种在箱梁内进行防落梁挡块安装的吊装系统，其特征是：所述吊杆（321）上设有限位环，所述吊装绳（31）位于限位环中。

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