CN209506677U - 一种便于拆卸拼接式船用集装箱底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于拆卸拼接式船用集装箱底座，包括：固定底座和连接杆，所述固定底座和连接杆各设置有四个，四个所述固定底座呈2X2矩阵分布，且两对称设置的固定底座之间通过连接杆连接；所述固定底座顶面为向内凹陷的弧面，且固定底座顶面四周均开设有镶嵌槽，固定底座顶面中部开设有安装孔，所述固定底座的表面四周均设置有若干个呈正态分布的加强孔，固定底座的内顶部对称且竖直设置有上加强筋。本实用新型通过连接杆来将四个底座连接在一起，从而提高底座的稳定性，避免在装配集装箱的时候发生位移，保证集装箱的正常堆码，在底座上设置加强筋和正态分布的加强孔来提高结构强度，从而增加其使用寿命。

Description

一种便于拆卸拼接式船用集装箱底座

技术领域

本实用新型涉及船用集装箱底座技术领域，更具体为一种便于拆卸拼接式船用集装箱底座。

背景技术

集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。

目前，现有的船用集装箱底座存在如下问题：(1)集装箱放置在夹板上之前需要在甲板上放置底座，在放置集装箱的过程中容易发生晃动，从而导致底座移动，影响集装箱的堆码；(2)底座的重量较大，制作成本较高，结构强度不足，使用寿命短。为此，需要设计一个新的方案给予改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸拼接式船用集装箱底座，解决了背景技术中所提出的问题，满足实际使用需求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸拼接式船用集装箱底座，包括：固定底座和连接杆，所述固定底座和连接杆各设置有四个，四个所述固定底座呈2X2矩阵分布，且两对称设置的固定底座之间通过连接杆连接；所述固定底座顶面为向内凹陷的弧面，且固定底座顶面四周均开设有镶嵌槽，固定底座顶面中部开设有安装孔，所述固定底座的表面四周均设置有若干个呈正态分布的加强孔，固定底座的内顶部对称且竖直设置有上加强筋。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接杆两端均设置有镶嵌块，且通过镶嵌块与镶嵌槽镶嵌连接，所述连接杆两侧设置有弧形槽，所述固定底座的底部对称开设有拱形槽。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定底座内部为中空结构，且固定底座内底部对称且水平设置有下加强筋。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定底座顶部设置对称设置有透水孔一，所述连接杆上对称设置有若干个透水孔二，所述透水孔一和透水孔二的顶部均呈喇叭状，且透水孔二的内壁开设有螺旋槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

(1)该集装箱底座组件，在底座之间连接有连接杆，通过连接杆来将四个底座连接在一起，从而提高底座的稳定性，避免在装配集装箱的时候发生位移，保证集装箱的正常堆码。

(2)该集装箱底座为中空结构，且顶部设置多个槽孔，减少底座的重量，通过降低材料使用来减少生产成本，在底座上设置加强筋和正态分布的加强孔来提高结构强度，从而增加其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型所述便于拼接安装的船用集装箱底座组件的结构图；

图2为本实用新型实施固定底座的结构示意图；

图3为本实用新型所述连接杆的截面图。

图中:固定底座1；连接杆2；镶嵌块3；镶嵌槽4；上加强筋5；透水孔一6；安装孔7；加强孔8；拱形槽9；下加强筋10；弧形槽11；透水孔二12；螺旋槽13。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于拆卸拼接式船用集装箱底座，包括：固定底座1和连接杆2，固定底座1和连接杆2各设置有四个，四个固定底座1呈2X2矩阵分布，且两对称设置的固定底座1之间通过连接杆2连接，通过连接杆2来将四个固定底座1固定，表面在堆码集装箱时底座发生位移；固定底座1顶面为向内凹陷的弧面，且固定底座1顶面四周均开设有镶嵌槽4，固定底座1顶面中部开设有安装孔7，固定底座1的表面四周均设置有若干个呈正态分布的加强孔8，固定底座1的内顶部对称且竖直设置有上加强筋5，减少了固定底座1的重量，降低其生产成本，并且提高其结构强度。

进一步改进地，如图3所示：连接杆2两端均设置有镶嵌块3，且通过镶嵌块3与镶嵌槽4镶嵌连接，连接杆2两侧设置有弧形槽11，连接杆2通过镶嵌的方式与固定底座1连接，方便安装和拆卸，弧形槽11的设置方便对连接杆2拿取。

进一步改进地，如图2所示：固定底座1内部为中空结构，且固定底座1内底部对称且水平设置有下加强筋10，固定底座1底部对称开设有拱形槽9，减少固定底座1在加工时的材料使用，从而降低生产成本，拱形槽9提高结构强度。

具体地，固定底座1顶部设置对称设置有透水孔一6，连接杆2上对称设置有若干个透水孔二12，透水孔一6和透水孔二12的顶部均呈喇叭状，且透水孔二12的内壁开设有螺旋槽13，固定底座1和连接杆2表面有水时可以通过透水孔导出，避免长时间积水而造成的金属腐蚀。

本实用新型在使用时，将四个固定底座1呈2X2矩阵排列在甲板上，然后将连接杆2的镶嵌块3镶嵌在固定底座1的镶嵌槽4内，使两对称设置的固定底座1连接在一起，将集装箱锁安装在安装孔7内，然后将集装箱放置在固定底座1组件上进行固定，放置的过程中产生的冲击力通过加强孔8来进行吸收，减少对甲板的冲击力，固定底座1顶面为弧面，当有积水时通过弧面向中心移动并通过透水孔一6和安装孔7排出，连接杆2表面存在积水时通过透水孔二12排出，使用完成后先将连接杆2拆卸，再将固定底座1收回即可。本方案所保护的产品目前已经投入实际生产和应用，尤其是在集装箱底座领域上的应用取得了一定的成功，很显然印证了该产品的技术方案是有益的，是符合社会需要的，也适宜批量生产及推广使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种便于拆卸拼接式船用集装箱底座，包括：固定底座(1)和连接杆(2)，其特征在于：所述固定底座(1)和连接杆(2)各设置有四个，四个所述固定底座(1)呈2X2矩阵分布，且两对称设置的固定底座(1)之间通过连接杆(2)连接；

所述固定底座(1)顶面为向内凹陷的弧面，且固定底座(1)顶面四周均开设有镶嵌槽(4)，固定底座(1)顶面中部开设有安装孔(7)，所述固定底座(1)的表面四周均设置有若干个呈正态分布的加强孔(8)，固定底座(1)的内顶部对称且竖直设置有上加强筋(5)。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸拼接式船用集装箱底座，其特征在于：所述连接杆(2)两端均设置有镶嵌块(3)，且通过镶嵌块(3)与镶嵌槽(4)镶嵌连接，所述连接杆(2)两侧设置有弧形槽(11)。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸拼接式船用集装箱底座，其特征在于：所述固定底座(1)内部为中空结构，且固定底座(1)内底部对称且水平设置有下加强筋(10)，所述固定底座(1)的底部对称开设有拱形槽(9)。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸拼接式船用集装箱底座，其特征在于：所述固定底座(1)顶部设置对称设置有透水孔一(6)，所述连接杆(2)上对称设置有若干个透水孔二(12)，所述透水孔一(6)和透水孔二(12)的顶部均呈喇叭状，且透水孔二(12)的内壁开设有螺旋槽(13)。