CN205653030U - 一种低散射载体的吊装架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种低散射载体的吊装架，包括吊架主体、吊环、吊架横臂。吊架主体为框架结构，由长方形框及4条等长的竖直臂构成，竖直臂对称设置在长方形框的四个角上，以吊架主体工作时的竖直中心面为对称面，竖直臂位于长方形框所在平面的同一侧，且与平面垂直，竖直臂的下端设有与吊架横臂连接的连接孔；吊环竖直固定在所述长方形框的四个角上，与竖直臂分立于长方形框所在平面的两侧；吊架横臂对称安装在所述竖直臂的下端，以吊架主体工作时的竖直中心面为对称面，吊架横臂与竖直臂间角度可调，调整吊架横臂与竖直臂间角度为直角时可实现吊装架对低散射载体的吊装与运输功能，调整吊架横臂与竖直臂共线时可实现吊装架的卸载功能。

Description

一种低散射载体的吊装架

技术领域

本实用新型涉及一种吊装架，特别涉及一种用于吊装和运载低散射载体的吊装架。

背景技术

低散射载体是外场RCS测试标定用的金属结构件。测试过程中对载体的表面质量要求很高，运输过程中发生的金属表面的损伤会对测试结果的准确性造成很大影响，这就造成了低散射载体运输成本的提高。在将低散射载体运输到外部RCS测试场的过程中，需要将低散射载体从运输车上吊装到低散射载体支架上，而通常情况下，低散射载体的重量在几百公斤到几吨不等。现有技术中的通常采用吊装带对低散射载体进行吊装转移，由于缺乏保护，吊装过程中很容易造成低散射载体表面的损伤，进而造成测量数据的不准确。

因此，亟需设计一种能够方便吊装低散射载体的吊装架，该吊装架在载体运输过程中既能很好地保护载体，还能将载体方便地吊起卸下。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种低散射载体的吊装架，工作时载体可借助吊装架从运输车上吊装到测试场的低散射支架上，然后将吊装架从载体上拆卸下来，拆卸过程中要保证吊装架处于刚性状态，便于操作，且保护载体不被磕碰，起到载体的运输和保护作用。该吊装架设计有与运输车连接的接口，可以作为低散射载体在运输车上的固定架。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案：

一种低散射载体的吊装架，包括吊架主体、吊环、吊架横臂，其特征在于，所述吊架主体为框架结构，由长方形框及4条等长的竖直臂构成，所述竖直臂对称设置在长方形框的四个角上，以吊架主体工作时的竖直中心面为对称面，所述竖直臂位于长方形框所在平面的同一侧，且与平面垂直；竖直臂的下端设有与吊架横臂连接的连接孔；

所述吊环竖直固定在所述长方形框的四个角上，与竖直臂分立于长方形框所在平面的两侧；

所述吊架横臂对称安装在所述竖直臂的下端，以吊架主体工作时的竖直中心面为对称面，吊架横臂与竖直臂间角度可调。

优选的，所述吊架横臂具有与所述竖直臂的下端结构相配合的U型槽，U型槽侧壁开设连接孔。

优选的，所述吊架横臂通过连接件与所述竖直臂铰接，调整角度后通过固定件固定相对位置。

优选的，所述吊架横臂与所述竖直臂的相对位置为相互垂直或共线，垂直时吊架横臂偏向框架内侧。

优选的，所述吊架主体与所述吊架横臂上粘贴有橡胶垫。

优选的，所述吊架横臂上还设置有与载体的接口和与运输车的接口。

优选的，所述吊架主体采用加强筋加固。

优选的，所述吊架主体为中空方钢框架结构。

本实用新型中所述的吊装架，可保证其在吊装和拆卸过程中呈刚性状态，使得吊装和拆卸过程中吊架不会损伤到低散射载体外表面，工作过程中吊装架既可以作为载体运输和存储的保护架，也可以很容易地从载体上拆卸下来而不对载体造成损伤。

附图说明

图1是吊装和运输低散射载体时吊装架的状态示意图。

图2是卸下低散射载体时吊装架的状态示意图。

图3是吊架横臂的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举实施例，对本实用新型进一步详细说明。需要说明的是，说明书中列出的许多细节仅仅是为了使读者对本实用新型的一个或多个方面有一个透彻的理解，即便没有这些特定的细节也可以实现本实用新型的这些方面。

下面结合附图1-3对本实用新型进行详细说明。本实用新型的优选实施例中，吊装架包括吊架主体1、吊环2、吊架横臂5；吊架主体1为框架结构，由长方形框及4条等长的竖直臂构成，4条竖直臂分别固定在长方形框的四个角上，固定后的整体结构对称，以吊架主体1工作时的竖直中心面为对称面，4条竖直臂位于长方形框所在平面的同一侧，且与平面垂直，竖直臂通过焊接的方式与长方形框固定，竖直臂的下端设有与吊架横臂5连接的连接孔。

吊环2用于吊起吊装架，吊环竖直固定在长方形框的四个角上，与竖直臂分立于长方形框所在平面的两侧。

吊装架通过调整吊架横臂5的位置来实现其功能。吊架横臂5对称安装在竖直臂的下端，以吊架主体工作时的竖直中心面为对称面，吊架横臂5与竖直臂间的角度可调。

本实用新型的优选实施例中，吊架横臂5的结构如图3所示，具有与竖直臂的下端结构相配合的U型槽9，U型槽9的侧壁开设连接孔10和连接孔11，优选的，连接孔11用于插入连接杆，实现吊架横臂和竖直臂的铰接，此时吊架横臂可绕连接杆相对竖直臂转动，优选的，当载体底面为平面时，吊架横臂转到与竖直臂呈90度的位置，在连接孔10中插入固定用插杆或螺栓，将吊架横臂与竖直臂相对固定。将低散射载体置于吊装架上的适当位置后，通过吊架横臂上与载体连接的接口7将载体固定在吊装架中。将固定了载体的吊装架移动到运输车的过程，需要通过吊装架上的吊环2将整个吊装架吊起，移动到运输车内安放吊装架的位置处，松开吊环2与吊车的连接，完成吊装架的起吊功能。通过吊架横臂上与运输车连接的接口8，将固定了载体的吊装架固定在运输车上，此时在运输过程中吊装架起保护载体和固定载体的作用，吊装架实现吊装和运输功能时的状态示意图如图1所示。此时吊架横臂与竖直臂间的角度为90度，连接杆4用于实现吊架横臂与竖直臂的铰接，只插入连接杆4时吊架横臂与竖直臂间可相对转动，当插入插杆3时，可实现吊架横臂的固定。

运输车到达测试场后，需要将载体移动到测试场设置的载体支架上。松开吊装架与运输车的连接，将吊装架整体移出运输车后，将载体安置于载体支架上，松开吊架横臂上与载体的固定件，将连接孔10中的插杆或螺栓拔出，转动吊架横臂，使其与竖直臂共线，然后将插杆插入竖直方向上用于固定吊架横臂的孔中，将吊架横臂固定，此时吊架横臂与竖直臂固定且整个吊装架处于刚性状态。将吊装架沿载体长度方向或竖直方向移开，此过程中吊装架并不会与载体接触，因此不会对载体造成损伤，这样吊装架即完成了其卸载功能，吊装架实现卸载功能时的状态示意图如图2所示。

本实用新型的优选实施例中，吊架横臂通过一端的U型槽与竖直臂连接，竖直臂上的结构可插入U型槽中，U型槽的侧壁和竖直臂上对应位置处设有连接孔，通过插入图1中所示的连接杆4实现二者的铰接，通过插入插杆3实现二者间的相互固定。

本实用新型的优选实施例中，吊架横臂与竖直臂的相对位置为相互垂直或共线，垂直时吊架横臂是内收的，用于吊装架的吊起和运输过程，共线时实现吊装架的卸载功能。

本实用新型的优选实施例中，吊架主体与吊架横臂上粘贴有橡胶垫6，这样能更好地保护载体，防止吊装架划伤载体表面，优选的，橡胶垫6的粘贴位置位于运输过程中能与载体接触到的面，如吊架主体方形框架下方的4个面上，以及每个竖直臂向内的两个面上和吊架横臂与载体接触的面上，但不只限于这些面。

本实用新型的优选实施例中，吊架横臂上还设置有与载体的接口和与运输车的接口。

本实用新型的优选实施例中，吊架主体可采用加强筋对主体框架进行加固。

本实用新型的优选实施例中，吊架主体为中空方钢框架结构，方便吊架主体的制作，且保证了结构的刚度。

本实用新型所述的吊装架可实现两种工作状态，即对低散射载体进行吊装和运输的状态，以及卸载的状态。吊装和运输载体时，吊装架呈刚性状态，此时载体固定在吊装架上，吊装架通过与运输车连接的接口固定在运输车上，这样在运输过程中载体并不与运输车直接接触，吊装架起到了固定与保护载体的作用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。

Claims (8)

1.一种低散射载体的吊装架，包括吊架主体、吊环、吊架横臂，其特征在于，所述吊架主体为框架结构，由长方形框及4条等长的竖直臂构成，所述竖直臂对称设置在长方形框的四个角上，以吊架主体工作时的竖直中心面为对称面，所述竖直臂位于长方形框所在平面的同一侧，且与平面垂直；竖直臂的下端设有与吊架横臂连接的连接孔；

所述吊环竖直固定在所述长方形框的四个角上，与竖直臂分立于长方形框所在平面的两侧；

所述吊架横臂对称安装在所述竖直臂的下端，以吊架主体工作时的竖直中心面为对称面，吊架横臂与竖直臂间角度可调。

2.根据权利要求1所述的吊装架，其特征在于，所述吊架横臂具有与所述竖直臂的下端结构相配合的U型槽，U型槽侧壁开设连接孔。

3.根据权利要求2所述的吊装架，其特征在于，所述吊架横臂通过连接件与所述竖直臂铰接，调整角度后通过固定件固定相对位置。

4.根据权利要求3所述的吊装架，其特征在于，所述吊架横臂与所述竖直臂的相对位置为相互垂直或共线，垂直时吊架横臂偏向框架内侧。

5.根据权利要求4所述的吊装架，其特征在于，所述吊架主体与所述吊架横臂上粘贴有橡胶垫。

6.根据权利要求5所述的吊装架，其特征在于，所述吊架横臂上还设置有与载体的接口和与运输车的接口。

7.根据权利要求6所述的吊装架，其特征在于，所述吊架主体采用加强筋加固。

8.根据权利要求7所述的吊装架，其特征在于，所述吊架主体为中空方钢框架结构。