CN114310099A

CN114310099A - 一种便携式全位置焊接小车辅助装置

Info

Publication number: CN114310099A
Application number: CN202111431175.4A
Authority: CN
Inventors: 余伟; 马青云; 肖进伟; 刘文建; 郁爱军
Original assignee: Shanghai Jiangnan Changxing Shipbuilding Co Ltd
Current assignee: Shanghai Jiangnan Changxing Shipbuilding Co Ltd
Priority date: 2021-11-29
Filing date: 2021-11-29
Publication date: 2022-04-12

Abstract

本发明涉及一种便携式全位置焊接小车辅助装置，其结构包括板体，板体上设有两个沿板体中部对称设置的直线轨道，直线轨道上安装有可沿直线轨道移动的卡板，板体一侧还设有L型卡块，卡块与板体之间形成卡槽，卡槽的槽口朝向板体的外侧且槽口方向与板体平行，卡块与卡板位于板体的同一侧。通过本发明的便携式全位置焊接小车辅助装置解决了由于焊缝一侧孔洞的存在无法借助全位置焊接小车连续焊接的问题，借助该辅助装置对孔洞进行填充，解决了孔洞的存在不能借助焊接小车连续焊接的问题，实现连续焊接。

Description

一种便携式全位置焊接小车辅助装置

技术领域

本发明涉及船舶建造领域，具体涉及一种便携式全位置焊接辅助装置及焊接方法。

背景技术

在船舶建造过程中，小组立、中组立、大组立涉及大量焊接作业，当前主要焊接作业形式可分为手工焊接与机械焊接两种，焊接小车作为一种高效的机械焊接形式，在船舶制造领域得到大力推广应用。但是其只适用于曲度小且连续的结构面，而船舶结构上含有大量的孔洞，孔洞如人孔、管缆穿设孔、减轻孔等，孔的大小不一；部分焊缝由于孔洞的存在，无法使用焊接小车连续焊接，需要通过手工焊接完成孔洞位置旁边焊缝的焊接。

现有技术如申请号为CN201721083891.7的实用新型专利公开了一种便携式全位置焊接小车过桥工装，包括定位板、过桥板、定位磁铁、调节螺栓，定位磁铁和定位板连接，过桥板设置在定位板的上方，定位板上设有调节螺纹孔，调节螺栓穿过调节螺纹孔与过桥板连接，通过过桥板对主板或肋板的减轻孔进行填补。

现有技术针对每种规格的孔需要单独制作一个过桥工装，针对不同区域焊接时就需要携带不同规格的过桥工装，反而降低了工装的便利性；且针对较大的孔进行填补时，所需要的过桥装置较大，船舶建造过程中可能需要穿过人孔进入不同区域，过桥装置规格较大也不便于通过与携带。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种便携式全位置焊接小车辅助装置，满足不同孔洞的填补需求，且方便携带。

本发明的技术目的是通过以下技术方案实现的：

一种便携式全位置焊接小车辅助装置，其结构包括板体，板体上设有两个沿板体中部对称设置的直线轨道，直线轨道上安装有可沿直线轨道移动的卡板，板体一侧还设有L型卡块，卡块与板体之间形成卡槽，卡槽的槽口朝向板体的外侧且槽口方向与板体平行，卡块与卡板位于板体的同一侧。

进一步地，卡块上海设有配合卡槽使用的锁紧螺栓。

进一步地，板体包括第一板体和第二板体，第一板体和第二板体之间铰接连接；卡块分别设置在第一板体和第二板体上，卡板位于第一板体上和第二板体上。

进一步地，直线轨道为贯穿板体的条形孔，条形孔内穿设有可沿条形孔移动的调节柱，调节柱的一端设有限位块，调节柱的另外一端连接到卡板。

进一步地，调节柱与卡板之间螺纹配合。

进一步地，限位块上还安装有用于旋转调节柱的把手。

进一步地，卡板上还安装有用以夹紧的调节螺栓。

进一步地，板体上还设有用于抓握的把持部。

进一步地，把持部为贯穿板体的孔。

相比现有技术，本发明的有益效果在于：

通过本发明的便携式全位置焊接小车辅助装置解决了由于焊缝一侧孔洞的存在无法借助全位置焊接小车连续焊接的问题，借助该辅助装置对孔洞进行填充，实现连续焊接；

另外本发明的便携式全位置焊接小车辅助装置还可以满足不同大小孔洞填充的要求，真正意义上实现便携；

本发明的便携式全位置通过铰接设置的第一板体和第二板体，在携带过程中可以将第一板体相对第二板体进行折叠，减小了面积，更方便通过人孔，且拿取上更方便。

附图说明

图1是本发明的便携式全位置焊接小车辅助装置的一种实施方式示意图。

图2是本发明的便携式全位置焊接小车辅助装置的第二种实施方式示意图。

图3是本发明的便携式全位置焊接小车辅助装置的第三种实施方式示意图。

图4是本发明的便携式全位置焊接小车辅助装置的第四种实施方式背面示意图。

图5是本发明的便携式全位置焊接小车辅助装置的第四种实施方式正面示意图

图6是第四种实施方式中的便携式全位置焊接小车辅助装置使用状态正面示意图。

图7是第四种实施方式中的便携式全位置焊接小车辅助装置使用状态背面示意图。

图中，1、直线轨道；2、卡板；3、卡块；4、卡槽；5、锁紧螺栓；6、调节柱；7、限位块；8、调节螺栓；9、把手；10、第一板体；11、第二板体；12、合页；13、把持部；14、孔洞；15、角焊缝。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明的技术方案进行进一步描述：

第一种实施方式

一种便携式全位置焊接小车辅助装置，如图1所示，包括板体所述板体上设有两个沿板体中部对称设置的直线轨道1，直线轨道上安装有可沿直线轨道移动的卡板2，板体一侧还设有L型卡块3，卡块3与板体之间形成卡槽4，卡槽4的槽口朝向板体的外侧且槽口方向与板体平行，卡块3与卡板2位于板体的同一侧。为了方便卡槽4卡紧孔洞的边缘，卡块3上海设有配合卡槽4使用的锁紧螺栓5。

具体地，直线轨道1为贯穿板体的条形孔，条形孔内穿设有可沿条形孔移动的调节柱6，调节柱6的一端设有限位块7，调节柱6的另外一端连接到卡板2。

第二种实施方式

，在第一种实施方式的基础上，为方便卡板2夹紧孔洞的边缘，在卡板2上还安装有用以夹紧的调节螺栓8，如图2所示。

第三种实施方式

在第一种实施方式的基础上，为了卡板2夹紧孔洞的边缘，还可以将调节柱6与卡板2之间螺纹配合连接，通过螺纹配合进行调整限位块7与卡板2之间的距离实现夹紧，如图3所示；为了方便调节，还可以在限位块7上还安装有用于旋转调节柱6的把手9。

第四种实施方式

在第三种实施方式的基础上，如图4和图5所示，板体包括第一板体10和第二板体11，第一板体10和第二板体11之间铰接连接；本实施例中通过合页12将第一板体10和第二板体11铰接连接，也可以通过销轴进行连接，卡块3分别设置在第一板体10和第二板体11上，卡板2位于第一板体上10和第二板体11上。

为了方便拿取，板体上还设有用于抓握的把持部13，把持部13可以是把手也可以是贯穿板体的孔。

使用时，如图6和图7所示，包括如下步骤：

步骤一、将第一板体10与第二板体11展平后，含有卡块3一面朝向所需覆盖的孔洞14；

步骤二、将卡块3的卡槽4卡进孔洞14的边缘，调整锁紧螺栓5至装置与孔洞14的边缘紧贴；

步骤三、沿直线轨道1移动调节柱6，确保卡板2可以勾住孔洞14的边缘，旋转把手9至装置与孔洞边缘紧贴；

步骤四、使用焊接小车焊接角焊缝15，焊接小车从装置上通过孔洞14，实现连续焊接。

本实施例只是对本发明的进一步解释，并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性的修改，但是只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims

1.一种便携式全位置焊接小车辅助装置，其特征在于，其结构包括板体，所述板体上设有两个沿板体中部对称设置的直线轨道，所述直线轨道上安装有可沿直线轨道移动的卡板，所述板体一侧还设有L型卡块，所述卡块与板体之间形成卡槽，所述卡槽的槽口朝向板体的外侧且槽口方向与板体平行，所述卡块与卡板位于板体的同一侧。

2.根据权利要求1所述的一种便携式全位置焊接小车辅助装置，其特征在于，所述卡块上海设有配合卡槽使用的锁紧螺栓。

3.根据权利要求1所述的一种便携式全位置焊接小车辅助装置，其特征在于，所述板体包括第一板体和第二板体，所述第一板体和第二板体之间铰接连接；所述卡块分别设置在第一板体和第二板体上，所述卡板位于第一板体上和第二板体上。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种便携式全位置焊接小车辅助装置，其特征在于，所述直线轨道为贯穿板体的条形孔，条形孔内穿设有可沿条形孔移动的调节柱，所述调节柱的一端设有限位块，所述调节柱的另外一端连接到卡板。

5.根据权利要求4所述的一种便携式全位置焊接小车辅助装置，其特征在于，所述调节柱与卡板之间螺纹配合。

6.根据权利要求5所述的一种便携式全位置焊接小车辅助装置，其特征在于，所述限位块上还安装有用于旋转调节柱的把手。

7.根据权利要求4所述的一种便携式全位置焊接小车辅助装置，其特征在于，所述卡板上还安装有用以夹紧的调节螺栓。

8.根据权利要求1或2或3所述的一种便携式全位置焊接小车辅助装置，其特征在于，所述板体上还设有用于抓握的把持部。

9.根据权利要求8所述的一种便携式全位置焊接小车辅助装置，其特征在于，所述把持部为贯穿板体的孔。