CN114277412B - 一种用于汽车轮毂表面喷丸金属涂层的设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于汽车轮毂表面喷丸金属涂层的设备，包括壳体和两个电动滑轨，两个所述电动滑轨对称设置在壳体内，每个所述电动滑轨上均滑动连接有移动块，两个所述移动块相对的一端分别固定安装有竖板，所述竖板内固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端竖直固定安装有螺纹块，所述螺纹块的另一端转动连接在竖板的内壁上，所述螺纹块上螺纹套设移动块，所述移动块的两端分别转动连接有转动杆,所述转动杆背离移动块的一端转动连接有夹臂。本发明，通过伺服电机、螺纹块、转动杆和夹臂相互作用，使得两个夹臂可以对不同型号的轮毂本体进行夹持，提高了设备的适用范围，降低了使用成本。

Description

一种用于汽车轮毂表面喷丸金属涂层的设备

技术领域

本发明涉及汽车轮毂技术领域，尤其涉及一种用于汽车轮毂表面喷丸金属涂层的设备。

背景技术

对于铝合金轮毂的表面处理通常使用电镀的方式，电镀处理主要有喷镀、水电镀和真空镀。喷镀工艺成本较低，但其制备的涂层与轮毂之间的黏附能力较差，易产生涂层脱落现象，故涂层寿命较短。水电镀工艺制备的涂层粘附能力较喷镀好，但涂层脱落现象较为极端，易出现涂层整体脱落现象，且水电镀不可避免的会产生废水造成环境污染。真空镀制备的涂层粘附性最好且寿命长，也不会产生污染，但真空镀设备昂贵，受设备容积影响其出件数量少，故生产效率低，难以实现批量化生产一。

针对上述问题，专利号为CN112522696B公开了一种用于汽车轮毂表面喷丸金属涂层的设备，包括至少一个喷丸单元，喷丸单元包括喷丸舱、设置在喷丸舱上的喷丸机构以及设置在喷丸舱内的夹持机构，喷丸舱上设有轮毂入口和轮毂出口、内部构造有喷丸室，喷丸机构包括两个供料部、一喷射舱以及一喷头。本发明可对轮毂的表面缺陷进行修复，使物料更好的附着在轮毂表面形成高致密度涂层。

但是上述现有的专利在使用的过程中，夹持机构前端的夹爪无法活动，一种夹爪只能对一种型号的轮毂进行夹持，降低了设备的适用范围使用成本高。

为了解决上述问题，本发明提出一种用于汽车轮毂表面喷丸金属涂层的设备。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种用于汽车轮毂表面喷丸金属涂层的设备。

本发明提出的一种用于汽车轮毂表面喷丸金属涂层的设备，包括壳体和两个电动滑轨，两个所述电动滑轨对称设置在壳体内，每个所述电动滑轨上均滑动连接有移动块，两个所述移动块相对的一端分别固定安装有竖板，所述竖板内固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端竖直固定安装有螺纹块，所述螺纹块的另一端转动连接在竖板的内壁上，所述螺纹块上螺纹套设移动块，所述移动块的两端分别转动连接有转动杆,所述转动杆背离移动块的一端转动连接有夹臂，所述转动杆和夹臂之间通过二号转轴转动转动连接，两个所述夹臂之间共同转动连接有安装板，所述安装板的两端分别通过一号转轴与夹臂之间转动连接，所述安装板固定安装在竖板的下端面，所述安装板的下端面通过膨胀气垫抵在轮毂本体的侧壁上，每个所述夹臂背离转动杆的一端的内侧壁上均开设有缓冲槽，所述缓冲槽内滑动连接有缓冲板，所述缓冲板通过两个复位弹簧安装在缓冲槽，每一个所述夹臂的侧壁上均设置有一个通气管，通气管的一端贯穿夹臂的侧壁并与缓冲槽连通，所述通气管的另一端与进气口相连接，所述进气口与膨胀气垫相互连接通气。

优选地，所述竖板的侧壁上对称开设有两个与转动杆相匹配的滑孔，所述转动杆在滑孔内滑行。

优选地，所述移动块的中心处开设有与螺纹块相匹配的螺纹孔，所述螺纹块螺纹连接在螺纹孔内。

优选的，所述膨胀气垫与轮毂本体相贴的一侧设置有防滑片，所述防滑片的表面设置有防滑纹；

本发明的有益效果：

1、伺服电机通过输出端带动螺纹杆转动，进而带动螺纹块沿着螺纹杆可以上下移动，移动块上下移动的过程中会带动转动杆转动，转动杆会带动夹臂的上端发生转动，进而使得夹臂下半部分侧壁对轮毂本体进行夹持和固定，通过伺服电机、螺纹杆、螺纹块、转动杆和夹臂相互作用，使得两个夹臂可以对不同型号的轮毂本体进行夹持，提高了设备的适用范围，降低了使用成本；

2、当夹臂侧壁上的缓冲滑板与轮毂本体的表面接触后，轮毂本体会挤压缓冲滑板，缓冲滑板会压缩复位弹簧，避免了夹臂和轮毂本体的接触点发生刚性挤压，避免了轮毂本体的表面发生损坏；同时，缓冲槽内的空气会通过通气管、进气口进入膨胀气垫内，使得膨胀气垫发生膨胀对轮毂本体的表面产生挤压，提高了膨胀气垫与轮毂本体之间的摩擦力，稳定性强。

附图说明

图1为本发明提出的一种用于汽车轮毂表面喷丸金属涂层的设备的正面结构示意图；

图2为本发明提出的一种用于汽车轮毂表面喷丸金属涂层的设备中两个移动块之间结构的放大图；

图3为本发明提出的一种用于汽车轮毂表面喷丸金属涂层的设备中安装板的正面结构立体图；

图4为本发明提出的一种用于汽车轮毂表面喷丸金属涂层的设备中安装板处的结构放大图。

图中：1通气管、2一号转轴、3二号转轴、4螺纹块、5螺纹杆、6转动杆、7安装板、8夹臂、9复位弹簧、10轮毂本体、11缓冲滑板、12膨胀气垫、13进气口、14防滑片、15伺服电机、16竖板、17移动块、18电动滑轨、19壳体。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例一

参考图1-4，本发明提出的一种用于汽车轮毂表面喷丸金属涂层的设备，包括壳体19和两个电动滑轨18，两个电动滑轨18对称设置在壳体19内，每个电动滑轨18上均滑动连接有移动块17，两个移动块17相对的一端分别固定安装有竖板16，竖板16内固定安装有伺服电机15，伺服电机15的输出端竖直固定安装有螺纹杆5，螺纹杆5的另一端转动连接在竖板16的内壁上，螺纹杆5上螺纹套设螺纹块4，螺纹块4的两端分别转动连接有转动杆6,转动杆6背离螺纹块4的一端转动连接有夹臂8，转动杆6和夹臂8之间通过二号转轴3转动转动连接，两个夹臂8之间共同转动连接有安装板7，安装板7的两端分别通过一号转轴2与夹臂8之间转动连接，安装板7固定安装在竖板16的下端面，安装板7的下端面通过膨胀气垫12抵在轮毂本体10的侧壁上，每个夹臂8背离转动杆6的一端的内侧壁上均开设有缓冲槽，缓冲槽内滑动连接有缓冲板，缓冲板通过两个复位弹簧9安装在缓冲槽，每一个夹臂8的侧壁上均设置有一个通气管1，通气管1的一端贯穿夹臂8的侧壁并与缓冲槽连通，通气管1的另一端与进气口13相连接，进气口13与膨胀气垫12相互连接通气。

其中，竖板16的侧壁上对称开设有两个与转动杆6相匹配的滑孔，转动杆6在滑孔内滑行；

其中，螺纹块4的中心处开设有与螺纹杆5相匹配的螺纹孔，螺纹杆5螺纹连接在螺纹孔内；

其中，膨胀气垫12与轮毂本体10相贴的一侧设置有防滑片14，防滑片14的表面设置有防滑纹，提高了防滑片14与轮毂本体10之间的摩擦力，提高夹持的稳定性；

本发明的工作原理：启动伺服电机15，伺服电机15通过输出端带动螺纹杆5转动，进而带动螺纹块4沿着螺纹杆5可以上下移动，螺纹块4上下移动的过程中会带动转动杆6转动，转动杆6会带动夹臂8的上端发生转动，进而使得夹臂8下半部分侧壁对轮毂本体10进行夹持和固定，通过伺服电机15、螺纹杆5、转动杆6和夹臂8相互作用，使得两个夹臂8可以对不同型号的轮毂本体10进行夹持，提高了设备的适用范围，降低了使用成本；

当夹臂8侧壁上的缓冲滑板11与轮毂本体10的表面接触后，轮毂本体10会挤压缓冲滑板11，缓冲滑板11会压缩复位弹簧9，避免了夹臂8和轮毂本体10的接触点发生刚性挤压，避免了轮毂本体10的表面发生损坏；同时，缓冲槽内的空气会通过通气管1、进气口13进入膨胀气垫12内，使得膨胀气垫12发生膨胀对轮毂本体10的表面产生挤压，提高了膨胀气垫12与轮毂本体10之间的摩擦力，稳定方便。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于汽车轮毂表面喷丸金属涂层的设备，包括壳体（19）和两个电动滑轨（18），其特征在于，两个所述电动滑轨（18）对称设置在壳体（19）内，每个所述电动滑轨（18）上均滑动连接有移动块（17），两个所述移动块（17）相对的一端分别固定安装有竖板（16），所述竖板（16）内固定安装有伺服电机（15），所述伺服电机（15）的输出端竖直固定安装有螺纹杆（5），所述螺纹杆（5）的另一端转动连接在竖板（16）的内壁上，所述螺纹杆（5）上螺纹套设螺纹块（4），所述螺纹块（4）的两端分别转动连接有转动杆（6）,所述转动杆（6）背离螺纹块（4）的一端转动连接有夹臂（8），所述转动杆（6）和夹臂（8）之间通过二号转轴（3）转动连接，两个所述夹臂（8）之间共同转动连接有安装板（7），所述安装板（7）的两端分别通过一号转轴（2）与夹臂（8）之间转动连接，所述安装板（7）固定安装在竖板（16）的下端面，所述安装板（7）的下端面通过膨胀气垫（12）抵在轮毂本体（10）的侧壁上，每个所述夹臂（8）背离转动杆（6）的一端的内侧壁上均开设有缓冲槽，所述缓冲槽内滑动连接有缓冲滑板，所述缓冲滑板通过两个复位弹簧（9）安装在缓冲槽，每一个所述夹臂（8）的侧壁上均设置有一个通气管（1），通气管（1）的一端贯穿夹臂（8）的侧壁并与缓冲槽连通，所述通气管（1）的另一端与进气口（13）相连接，所述进气口（13）与膨胀气垫（12）相互连接通气，当夹臂侧壁上的缓冲滑板与轮毂本体的表面接触后，轮毂本体会挤压缓冲滑板，缓冲滑板会压缩复位弹簧，避免夹臂和轮毂本体的接触点发生刚性挤压，避免轮毂本体的表面发生损坏；同时，缓冲槽内的空气会通过通气管、进气口进入膨胀气垫内，使得膨胀气垫发生膨胀对轮毂本体的表面产生挤压。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂表面喷丸金属涂层的设备，其特征在于，所述竖板（16）的侧壁上对称开设有两个与转动杆（6）相匹配的滑孔，所述转动杆（6）在滑孔内滑行。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂表面喷丸金属涂层的设备，其特征在于，所述螺纹块（4）的中心处开设有与螺纹杆（5）相匹配的螺纹孔，所述螺纹杆（5）螺纹连接在螺纹孔内。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂表面喷丸金属涂层的设备，其特征在于，所述膨胀气垫（12）与轮毂本体（10）相贴的一侧设置有防滑片（14），所述防滑片（14）的表面设置有防滑纹。

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