CN114132769B - 用于智慧物流的物流运输设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及物流运输领域，尤其涉及用于智慧物流的物流运输设备，包括有T形安装板、固定开槽滑轨板、滑动开槽滑轨板、滑动支撑板、电机等；T形安装板上对称滑动式连接有固定开槽滑轨板，固定开槽滑轨板上滑动式连接有多个滑动开槽滑轨板，相邻的两个滑动开槽滑轨板之间滑动式连接，最外侧两个滑动开槽滑轨板上滑动式连接有滑动支撑板，滑动支撑板外侧固定安装有电机。通过设置的包裹行进组件，使得滑动支撑板及滑动开槽滑轨板呈阶梯式输送包裹至目标位置，实现了将包裹运输至物流车车厢内部的目的，解决了现有技术中需要人工手动将包裹搬运至物流车厢的问题。

Description

用于智慧物流的物流运输设备

技术领域

本发明涉及物流运输领域，尤其涉及用于智慧物流的物流运输设备。

背景技术

随着互联网经济的发展，电子商务成为商品买卖的重要渠道，为了使用户购买的商品到达用户手中，需要通过四通八达的物流，电子商务行业的高速发展促使着物流行业的快速发展和变革，把货物装入物流车内再运输的传统方法是我国物流企业配送包裹的主要作业方式。

传统的运送方式需要通过叉车将包裹运输至物流车车厢旁，由于叉车难以伸入物流车车厢内部中，需要再通过人工手动搬运的方式将包裹搬运至物流车车厢内部，但采用人工搬运的方式进行频繁的运送，不仅需要消耗大量人力物力，而且物流配送效率也不高。

发明内容

如何设计能够将包裹运输至物流车车厢内部、能够准确将包裹堆放至目标位置、可以将包裹堆叠放置的用于智慧物流的物流运输设备，成为目前要解决的问题。

实施方式提供了用于智慧物流的物流运输设备，包括有T形安装板、固定开槽滑轨板、滑动开槽滑轨板、滑动支撑板、电机、支撑装置、支撑板限制支撑组件、包裹行进组件和包裹放置组件，T形安装板上对称滑动式连接有固定开槽滑轨板，固定开槽滑轨板上滑动式连接有多个滑动开槽滑轨板，相邻的两个滑动开槽滑轨板之间滑动式连接，最外侧两个滑动开槽滑轨板上滑动式连接有滑动支撑板，滑动支撑板外侧固定安装有电机，滑动开槽滑轨板及滑动支撑板底面均设置有两个支撑装置，滑动开槽滑轨板上滑动式连接有支撑板限制支撑组件，包裹行进组件设置在滑动支撑板底面，包裹放置组件设置在滑动支撑板上。

此外，特别优选的是，支撑装置包括有U形开孔架和转动轮，滑动开槽滑轨板底面固接有两个U形开孔架，滑动支撑板底面同样固接有两个U形开孔架，U形开孔架上转动式连接有转动轮，转动轮与T形安装板接触。

此外，特别优选的是，支撑板限制支撑组件包括有滑动开槽推动架、复位弹簧和楔形卡条，滑动开槽滑轨板内滑动式连接有滑动开槽推动架，滑动开槽推动架与滑动开槽滑轨板之间连接有复位弹簧，滑动开槽滑轨板上滑动式连接有楔形卡条，相邻的楔形卡条与滑动开槽推动架限位配合，滑动开槽滑轨板上开有卡槽，固定开槽滑轨板上同样开有卡槽，楔形卡条与卡槽滑动式连接。

此外，特别优选的是，包裹行进组件包括有转动直齿轮、L形开孔架、转动杆、传动直齿轮、第一锥齿轮和第二锥齿轮，电机输出轴上固接有转动直齿轮，滑动支撑板底面固接有两个L形开孔架，两个L形开孔架上共同转动式连接有转动杆，转动杆上固接有传动直齿轮，同侧传动直齿轮与转动直齿轮啮合，外侧四个转动轮上固接有第一锥齿轮，第二锥齿轮对称固接于转动杆上，同侧相邻的第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合。

此外，特别优选的是，包裹放置组件包括有支撑放置板、开孔限位支撑板、电动推杆、滑动推架和第一限位杆，两块滑动支撑板上共同固接有支撑放置板，滑动支撑板顶面固定连接有开孔限位支撑板，开孔限位支撑板上方固定安装有电动推杆，支撑放置板上滑动式连接有滑动推架，两个电动推杆伸缩轴均与滑动推架固接，滑动推架一侧固定连接有两根第一限位杆，同侧第一限位杆与开孔限位支撑板滑动式连接。

此外，特别优选的是，支撑放置板表面呈均匀排列的方式设置有凸形条，凸形条用于增大包裹与支撑放置板表面的摩擦力，起到保证包裹稳定放置在支撑放置板上的作用。

此外，特别优选的是，还包括有升起卡紧组件，滑动开槽滑轨板和滑动支撑板底部均设置有升起卡紧组件，升起卡紧组件包括有限位支撑架、滑动卡柱架、卡紧弹簧、第二限位杆、滑动圆球套架、滚动圆球、传动开槽架和卡紧板，滑动开槽滑轨板底面固定连接有一对限位支撑架，滑动支撑板底面同样固定连接有一对限位支撑架，同侧两个限位支撑架上共同滑动式连接有滑动卡柱架，滑动卡柱架与限位支撑架之间连接有卡紧弹簧，滑动开槽滑轨板底面固定连接有一对第二限位杆，滑动支撑板底面同样固定连接有一对第二限位杆，同侧两个第二限位杆上共同滑动式连接有滑动圆球套架，滑动圆球套架上转动式连接有两个滚动圆球，滚动圆球与T形安装板接触，滑动开槽滑轨板底部滑动式连接有传动开槽架，滑动支撑板底部同样滑动式连接有传动开槽架，同侧传动开槽架与滑动卡柱架限位配合，同侧传动开槽架同样与滑动圆球套架限位配合，滑动开槽滑轨板底面呈均匀排列的方式固接有卡紧板，固定开槽滑轨板上同样呈均匀排列的方式固接有卡紧板。

此外，特别优选的是，还包括有包裹距离传感器，支撑放置板底面固定安装有两个包裹距离传感器。

此外，特别优选的是，还包括有包裹滑落组件，支撑放置板上设置有包裹滑落组件，包裹滑落组件包括有开孔支撑条、摆动开槽板、滑动支撑架和归位弹簧，支撑放置板两侧固定安装有开孔支撑条，两个开孔支撑条上共同转动式连接有摆动开槽板，支撑放置板底部对称滑动式连接有滑动支撑架，滑动支撑架与摆动开槽板接触，滑动支撑架与支撑放置板之间连接有归位弹簧。

本发明具备以下有益效果：

1、通过设置的包裹行进组件，使得滑动支撑板及滑动开槽滑轨板呈阶梯式输送包裹至目标位置，实现了将包裹运输至物流车车厢内部的目的，解决了现有技术中需要人工手动将包裹搬运至物流车厢的问题。

2、通过设置的包裹距离传感器，包裹距离传感器可根据预设值检测包裹与物流车车厢内侧之间的距离，使得包裹准确到达目标位置，省去了需要工作人员观察包裹是否到达目标位置的麻烦。

3、通过设置的升起卡紧组件，在此设备正常运输及堆叠运输包裹时均能够对滑动开槽滑轨板与滑动支撑板及其上装置进行支撑，保证包裹运输的稳定性，进而确保将包裹准确放置在物流车车厢内。

附图说明

图1为本发明的第一种立体结构示意图。

图2为本发明的第二种立体结构示意图。

图3为本发明的第一种部分立体结构示意图。

图4为本发明的第二种部分立体结构示意图。

图5为本发明包裹行进组件的部分立体结构示意图。

图6为本发明支撑板限制支撑组件的第一种剖视立体结构示意图。

图7为本发明支撑板限制支撑组件的第二种剖视立体结构示意图。

图8为本发明支撑板限制支撑组件的部分立体结构示意图。

图9为本发明包裹行进组件的立体结构示意图。

图10为本发明包裹放置组件的立体结构示意图。

图11为本发明升起卡紧组件的第一种部分立体结构示意图。

图12为本发明升起卡紧组件的第二种部分立体结构示意图。

图13为本发明升起卡紧组件的第三种部分立体结构示意图。

图14为本发明包裹滑落组件的部分立体结构示意图。

图15为本发明包裹滑落组件的立体结构示意图。

在图中：1、T形安装板，21、固定开槽滑轨板，22、滑动开槽滑轨板，23、滑动支撑板，24、电机，25、U形开孔架，26、转动轮，3、支撑板限制支撑组件，31、滑动开槽推动架，32、复位弹簧，33、楔形卡条，34、卡槽，4、包裹行进组件，41、转动直齿轮，42、L形开孔架，43、转动杆，44、传动直齿轮，45、第一锥齿轮，46、第二锥齿轮，5、包裹放置组件，51、支撑放置板，52、开孔限位支撑板，53、电动推杆，54、滑动推架，55、第一限位杆，6、升起卡紧组件，61、限位支撑架，62、滑动卡柱架，63、卡紧弹簧，64、第二限位杆，65、滑动圆球套架，66、滚动圆球，67、传动开槽架，68、卡紧板，7、包裹距离传感器，8、包裹滑落组件，81、开孔支撑条，82、摆动开槽板，83、滑动支撑架，84、归位弹簧。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1

用于智慧物流的物流运输设备，如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12和图14所示，包括有T形安装板1、固定开槽滑轨板21、滑动开槽滑轨板22、滑动支撑板23、电机24、U形开孔架25、转动轮26、支撑板限制支撑组件3、包裹行进组件4和包裹放置组件5，T形安装板1上对称滑动式连接有固定开槽滑轨板21，固定开槽滑轨板21上滑动式连接有多个滑动开槽滑轨板22，相邻的两个滑动开槽滑轨板22之间滑动式连接，最外侧两个滑动开槽滑轨板22上滑动式连接有滑动支撑板23，滑动支撑板23外侧固定安装有驱动用的电机24，滑动开槽滑轨板22底面固接有两个U形开孔架25，滑动支撑板23底面同样固接有两个U形开孔架25，U形开孔架25上转动式连接有转动轮26，转动轮26与T形安装板1接触，滑动开槽滑轨板22上滑动式连接有支撑板限制支撑组件3，支撑板限制支撑组件3用于对滑动开槽滑轨板22及滑动支撑板23进行支撑，包裹行进组件4设置在滑动支撑板23底面，包裹行进组件4用于输送包裹，包裹放置组件5设置在滑动支撑板23上，包裹放置组件5用于放置包裹。

支撑板限制支撑组件3包括有滑动开槽推动架31、复位弹簧32和楔形卡条33，滑动开槽滑轨板22内滑动式连接有滑动开槽推动架31，滑动支撑板23用于推动滑动开槽推动架31朝靠近物流车车厢方向运动，滑动开槽推动架31与滑动开槽滑轨板22之间连接有复位弹簧32，滑动开槽滑轨板22上滑动式连接有楔形卡条33，相邻的楔形卡条33与滑动开槽推动架31限位配合，滑动开槽滑轨板22上开有卡槽34，固定开槽滑轨板21上同样开有卡槽34，楔形卡条33与卡槽34滑动式连接，卡槽34用于将楔形卡条33卡住。

包裹行进组件4包括有转动直齿轮41、L形开孔架42、转动杆43、传动直齿轮44、第一锥齿轮45和第二锥齿轮46，电机24输出轴上固接有转动直齿轮41，滑动支撑板23底面固接有两个L形开孔架42，两个L形开孔架42上共同转动式连接有用于传递动力的转动杆43，转动杆43上固接有传动直齿轮44，同侧传动直齿轮44与转动直齿轮41啮合，外侧四个转动轮26上固接有第一锥齿轮45，第二锥齿轮46对称固接于转动杆43上，同侧相邻的第一锥齿轮45与第二锥齿轮46啮合。

包裹放置组件5包括有支撑放置板51、开孔限位支撑板52、电动推杆53、滑动推架54和第一限位杆55，两块滑动支撑板23上共同固接有支撑放置板51，滑动支撑板23顶面固定连接有开孔限位支撑板52，开孔限位支撑板52上方固定安装有驱动用的电动推杆53，支撑放置板51上滑动式连接有滑动推架54，两个电动推杆53伸缩轴均与滑动推架54固接，滑动推架54用于将包裹推至物流车车厢内，滑动推架54一侧固定连接有两根用于对开孔限位支撑板52进行限位的第一限位杆55，同侧第一限位杆55与开孔限位支撑板52滑动式连接。

当需要将包裹搬运至物流车车厢内时，通过外部设备将包裹堆叠至支撑放置板51上，再使用叉车将此设备移动至物流车车厢旁，叉车将此设备向上抬起，使得T形安装板1直角处的上表面与物流车车厢内底面平行。接着工作人员手动启动电机24，电机24输出轴带动转动直齿轮41转动，转动直齿轮41带动传动直齿轮44及其上装置转动，使得第二锥齿轮46带动第一锥齿轮45及两侧的转动轮26转动，使得滑动支撑板23及其上装置移动至物流车车厢内部，转动轮26会与物流车车厢内底面接触，转动轮26能够对U形开孔架25及其上装置进行支撑。

当滑动支撑板23与最外侧的滑动开槽推动架31接触时，滑动支撑板23会推动滑动开槽推动架31朝靠近物流车车厢方向运动，滑动开槽推动架31会推动楔形卡条33朝远离固定开槽滑轨板21方向运动，使得楔形卡条33不再卡入相邻的卡槽34内，滑动支撑板23会通过滑动开槽推动架31推动最外侧的滑动开槽滑轨板22及其上装置移动至物流车车厢内部。接着滑动开槽滑轨板22会与第二排的滑动开槽推动架31接触，滑动开槽滑轨板22会推动滑动开槽推动架31朝靠近物流车车厢方向运动，重复上述操作，滑动支撑板23及滑动开槽滑轨板22呈阶梯式输送包裹至目标位置。

当包裹到达目标位置后，工作人员手动关闭电机24，使设备停止运作，电机24内部的自锁装置能够将输出轴卡住，从而转动直齿轮41将传动直齿轮44及其上装置卡住，进而第二锥齿轮46将第一锥齿轮45卡住，使得转动轮26不会转动，保证设备放置的稳定性，接着工作人员手动控制电动推杆53伸长，电动推杆53伸长带动滑动推架54朝远离开孔限位支撑板52方向运动，使得滑动推架54将包裹推至物流车车厢内。

包裹放置好后，工作人员手动控制电动推杆53收缩，电动推杆53收缩带动滑动推架54朝靠近开孔限位支撑板52方向运动，然后工作人员控制电机24输出轴反向转动，电机24输出轴会带动转动直齿轮41转动，转动直齿轮41带动传动直齿轮44及其上装置转动，使得第二锥齿轮46带动第一锥齿轮45及两侧的转动轮26反向转动，使得滑动支撑板23及其上装置向外移动，滑动支撑板23与最外侧的滑动开槽推动架31分离，被拉伸的复位弹簧32复位带动滑动开槽推动架31朝远离物流车车厢方向运动，滑动开槽推动架31带动楔形卡条33朝靠近固定开槽滑轨板21方向运动，滑动支撑板23会拉动滑动开槽滑轨板22朝远离物流车车厢方向运动，当楔形卡条33与相邻的滑动开槽滑轨板22接触时，滑动开槽滑轨板22会推动楔形卡条33朝远离固定开槽滑轨板21方向运动，随之通过复位弹簧32的作用，使得楔形卡条33朝靠近固定开槽滑轨板21方向运动卡入相邻的卡槽34内，重复上述操作，使得滑动开槽滑轨板22及滑动支撑板23运动回T形安装板1上，最后工作人员将电机24关闭，使设备停止转动。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图11、图12和图13所示，还包括有升起卡紧组件6，滑动开槽滑轨板22和滑动支撑板23底部均设置有升起卡紧组件6，升起卡紧组件6用于在抬起时对滑动开槽滑轨板22与滑动支撑板23及其上装置进行支撑，升起卡紧组件6包括有限位支撑架61、滑动卡柱架62、卡紧弹簧63、第二限位杆64、滑动圆球套架65、滚动圆球66、传动开槽架67和卡紧板68，滑动开槽滑轨板22底面固定连接有一对限位支撑架61，滑动支撑板23底面同样固定连接有一对限位支撑架61，同侧两个限位支撑架61上共同滑动式连接有滑动卡柱架62，滑动卡柱架62与限位支撑架61之间连接有卡紧弹簧63，滑动开槽滑轨板22底面固定连接有一对第二限位杆64，滑动支撑板23底面同样固定连接有一对第二限位杆64，同侧两个第二限位杆64上共同滑动式连接有滑动圆球套架65，滑动圆球套架65上转动式连接有两个滚动圆球66，滚动圆球66与T形安装板1接触，滚动圆球66及滑动圆球套架65用于对滑动开槽滑轨板22与滑动支撑板23及其上装置进行支撑，滑动开槽滑轨板22底部滑动式连接有传动开槽架67，滑动支撑板23底部同样滑动式连接有传动开槽架67，同侧传动开槽架67与滑动卡柱架62限位配合，同侧传动开槽架67同样与滑动圆球套架65限位配合，滑动开槽滑轨板22底面呈均匀排列的方式固接有卡紧板68，固定开槽滑轨板21上同样呈均匀排列的方式固接有卡紧板68，卡紧板68用于将滑动卡柱架62卡住。

当支撑放置板51及其上装置伸入至物流车车厢内时，滚动圆球66会与物流车车厢内底面接触，使得滚动圆球66及滑动圆球套架65对滑动开槽滑轨板22与滑动支撑板23及其上装置进行支撑。当需要将包裹堆叠至物流车车厢内的包裹上时，工作人员使用叉车将此设备向上抬起，重复上述操作，将支撑放置板51及其上装置伸入至物流车车厢内，抬起时滚动圆球66不会与物流车车厢内底面接触，处于拉伸状态的卡紧弹簧63复位带动滑动卡柱架62向上运动，滑动卡柱架62会带动传动开槽架67朝靠近开孔限位支撑板52方向运动，传动开槽架67会带动滑动圆球套架65及滚动圆球66向下运动，滑动卡柱架62向上运动会卡入卡紧板68之间，使得滑动支撑板23与相邻的滑动开槽滑轨板22相互连接，相邻的两块滑动开槽滑轨板22相互连接，固定开槽滑轨板21与相邻的滑动开槽滑轨板22相互连接，固定开槽滑轨板21为滑动开槽滑轨板22和滑动支撑板23提供支撑力，保证设备的稳定性。

实施例3

在实施例1的基础之上，如图14所示，还包括有包裹距离传感器7，支撑放置板51底面固定安装有两个包裹距离传感器7，包裹距离传感器7用于根据预设值检测包裹与物流车车厢内侧之间的距离。

包裹距离传感器7用于根据预设值检测包裹与物流车车厢内侧之间的距离，当包裹距离传感器7检测到包裹与物流车车厢内侧之间的距离与设定数值相等时，包裹距离传感器7能够控制电机24停止运作，使得包裹准确到达目标位置。

实施例4

在实施例1的基础之上，如图14和图15所示，还包括有包裹滑落组件8，支撑放置板51上设置有便于包裹滑落的包裹滑落组件8，包裹滑落组件8包括有开孔支撑条81、摆动开槽板82、滑动支撑架83和归位弹簧84，支撑放置板51两侧固定安装有开孔支撑条81，两个开孔支撑条81上共同转动式连接有摆动开槽板82，摆动开槽板82用于对包裹进行导向，支撑放置板51底部对称滑动式连接有滑动支撑架83，滑动支撑架83与摆动开槽板82接触，滑动支撑架83与支撑放置板51之间连接有归位弹簧84，归位弹簧84用于对摆动开槽板82进行缓冲。

滑动推架54将包裹推至物流车车厢内时，包裹会从摆动开槽板82上滑落至车厢内，归位弹簧84对摆动开槽板82进行缓冲，通过摆动开槽板82对包裹进行导向可避免包裹边角被磨损。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (5)

1.用于智慧物流的物流运输设备，其特征是，包括有T形安装板（1）、固定开槽滑轨板（21）、滑动开槽滑轨板（22）、滑动支撑板（23）、电机（24）、支撑装置、支撑板限制支撑组件（3）、包裹行进组件（4）和包裹放置组件（5），T形安装板（1）上对称滑动式连接有固定开槽滑轨板（21），固定开槽滑轨板（21）上滑动式连接有多个滑动开槽滑轨板（22），相邻的两个滑动开槽滑轨板（22）之间滑动式连接，最外侧两个滑动开槽滑轨板（22）上滑动式连接有滑动支撑板（23），滑动支撑板（23）外侧固定安装有电机（24），滑动开槽滑轨板（22）及滑动支撑板（23）底面均设置有两个支撑装置，滑动开槽滑轨板（22）上滑动式连接有支撑板限制支撑组件（3），包裹行进组件（4）设置在滑动支撑板（23）底面，包裹放置组件（5）设置在滑动支撑板（23）上；

支撑装置包括有U形开孔架（25）和转动轮（26），滑动开槽滑轨板（22）底面固接有两个U形开孔架（25），滑动支撑板（23）底面同样固接有两个U形开孔架（25），U形开孔架（25）上转动式连接有转动轮（26），转动轮（26）与T形安装板（1）接触；

支撑板限制支撑组件（3）包括有滑动开槽推动架（31）、复位弹簧（32）和楔形卡条（33），滑动开槽滑轨板（22）内滑动式连接有滑动开槽推动架（31），滑动开槽推动架（31）与滑动开槽滑轨板（22）之间连接有复位弹簧（32），滑动开槽滑轨板（22）上滑动式连接有楔形卡条（33），相邻的楔形卡条（33）与滑动开槽推动架（31）限位配合，滑动开槽滑轨板（22）上开有卡槽（34），固定开槽滑轨板（21）上同样开有卡槽（34），楔形卡条（33）与卡槽（34）滑动式连接；

包裹行进组件（4）包括有转动直齿轮（41）、L形开孔架（42）、转动杆（43）、传动直齿轮（44）、第一锥齿轮（45）和第二锥齿轮（46），电机（24）输出轴上固接有转动直齿轮（41），滑动支撑板（23）底面固接有两个L形开孔架（42），两个L形开孔架（42）上共同转动式连接有转动杆（43），转动杆（43）上固接有传动直齿轮（44），同侧传动直齿轮（44）与转动直齿轮（41）啮合，外侧四个转动轮（26）上固接有第一锥齿轮（45），第二锥齿轮（46）对称固接于转动杆（43）上，同侧相邻的第一锥齿轮（45）与第二锥齿轮（46）啮合；

包裹放置组件（5）包括有支撑放置板（51）、开孔限位支撑板（52）、电动推杆（53）、滑动推架（54）和第一限位杆（55），两块滑动支撑板（23）上共同固接有支撑放置板（51），滑动支撑板（23）顶面固定连接有开孔限位支撑板（52），开孔限位支撑板（52）上方固定安装有电动推杆（53），支撑放置板（51）上滑动式连接有滑动推架（54），两个电动推杆（53）伸缩轴均与滑动推架（54）固接，滑动推架（54）一侧固定连接有两根第一限位杆（55），同侧第一限位杆（55）与开孔限位支撑板（52）滑动式连接。

2.如权利要求1所述的用于智慧物流的物流运输设备，其特征是，支撑放置板（51）表面呈均匀排列的方式设置有凸形条，凸形条用于增大包裹与支撑放置板（51）表面的摩擦力，起到保证包裹稳定放置在支撑放置板（51）上的作用。

3.如权利要求1所述的用于智慧物流的物流运输设备，其特征是，还包括有升起卡紧组件（6），滑动开槽滑轨板（22）和滑动支撑板（23）底部均设置有升起卡紧组件（6），升起卡紧组件（6）包括有限位支撑架（61）、滑动卡柱架（62）、卡紧弹簧（63）、第二限位杆（64）、滑动圆球套架（65）、滚动圆球（66）、传动开槽架（67）和卡紧板（68），滑动开槽滑轨板（22）底面固定连接有一对限位支撑架（61），滑动支撑板（23）底面同样固定连接有一对限位支撑架（61），同侧两个限位支撑架（61）上共同滑动式连接有滑动卡柱架（62），滑动卡柱架（62）与限位支撑架（61）之间连接有卡紧弹簧（63），滑动开槽滑轨板（22）底面固定连接有一对第二限位杆（64），滑动支撑板（23）底面同样固定连接有一对第二限位杆（64），同侧两个第二限位杆（64）上共同滑动式连接有滑动圆球套架（65），滑动圆球套架（65）上转动式连接有两个滚动圆球（66），滚动圆球（66）与T形安装板（1）接触，滑动开槽滑轨板（22）底部滑动式连接有传动开槽架（67），滑动支撑板（23）底部同样滑动式连接有传动开槽架（67），同侧传动开槽架（67）与滑动卡柱架（62）限位配合，同侧传动开槽架（67）同样与滑动圆球套架（65）限位配合，滑动开槽滑轨板（22）底面呈均匀排列的方式固接有卡紧板（68），固定开槽滑轨板（21）上同样呈均匀排列的方式固接有卡紧板（68）。

4.如权利要求1所述的用于智慧物流的物流运输设备，其特征是，还包括有包裹距离传感器（7），支撑放置板（51）底面固定安装有两个包裹距离传感器（7）。

5.如权利要求1所述的用于智慧物流的物流运输设备，其特征是，还包括有包裹滑落组件（8），支撑放置板（51）上设置有包裹滑落组件（8），包裹滑落组件（8）包括有开孔支撑条（81）、摆动开槽板（82）、滑动支撑架（83）和归位弹簧（84），支撑放置板（51）两侧固定安装有开孔支撑条（81），两个开孔支撑条（81）上共同转动式连接有摆动开槽板（82），支撑放置板（51）底部对称滑动式连接有滑动支撑架（83），滑动支撑架（83）与摆动开槽板（82）接触，滑动支撑架（83）与支撑放置板（51）之间连接有归位弹簧（84）。