CN114110408B - 一种强制润滑冷却系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及船舶技术领域，公开了一种强制润滑冷却系统用于向艉管输送润滑油，强制润滑冷却系统包括：收集油箱，收集油箱用于盛放润滑油；循环泵组，循环泵组的进液口连通于收集油箱，艉管上设有润滑油进口和润滑油出口，润滑油进口和润滑油出口均与艉管的内腔连通，循环泵组的出液口连通于润滑油进口，润滑油出口连通于收集油箱；循环泵组包括处理组件，处理组件包括过滤器和冷却器，用以对流过的润滑油进行过滤和冷却。通过上述结构，该强制润滑冷却系统不仅能够对艉管内的润滑油进行净化和冷却，保证轴承的润滑效果，还能够及时将艉管内的润滑油排出，减少对环境的污染。

Description

一种强制润滑冷却系统
技术领域
本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种强制润滑冷却系统。
背景技术
目前，船舶的推进轴系主要采用油润滑轴承，油润滑轴承需要在一个封闭的艉管内部运行，艉管外部一般为冷却水舱。由于润滑油处于一个封闭的艉管中，轴承长期运行所带来的磨损碎屑会一直堆积而污染润滑油，造成润滑油的失效。
另外，随着使用时间的延长，轴承两端的密封会发生磨损与老化，存在润滑油泄漏到海水中的风险，特别是在湖泊与沿江区域，一旦泄露会带来很大的环境污染；同时也存在外部海水进入艉管内部污染润滑油的风险，这会使轴承的润滑油失效，轴承将会发生迅速磨损直至损坏，危害船舶的推进轴系的稳定运行。
发明内容
本发明的目的在于提供一种强制润滑冷却系统，该强制润滑冷却系统不仅能够对艉管内的润滑油进行净化和冷却，保证轴承的润滑效果，还能够及时将艉管内的润滑油排出，减少对环境的污染。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种强制润滑冷却系统，用于向艉管输送润滑油，所述强制润滑冷却系统包括：
收集油箱，所述收集油箱用于盛放所述润滑油；
循环泵组，所述循环泵组的进液口连通于所述收集油箱，所述艉管上设有润滑油进口和润滑油出口，所述润滑油进口和所述润滑油出口均与所述艉管的内腔连通，所述循环泵组的出液口连通于所述润滑油进口，所述润滑油出口连通于所述收集油箱；所述循环泵组包括处理组件，所述处理组件包括过滤器和冷却器，用以对流过的所述润滑油进行过滤和冷却。
作为一种强制润滑冷却系统的优选方案，所述循环泵组还包括动力组件，所述动力组件包括第一泵组和第二泵组，所述第一泵组和所述第二泵组并联设置，所述第一泵组的进液口和所述第二泵组的进液口连通于所述收集油箱，所述第一泵组的出液口和所述第二泵组的出液口连通于所述润滑油进口，所述第一泵组和所述第二泵组中的至少一个能够驱动所述润滑油流动。
作为一种强制润滑冷却系统的优选方案，所述强制润滑冷却系统还包括循环油箱，所述循环油箱的进液口连通于所述润滑油出口，所述循环油箱的出液口连通于所述收集油箱。
作为一种强制润滑冷却系统的优选方案，所述循环油箱的高度高于所述艉管的高度。
作为一种强制润滑冷却系统的优选方案，所述循环油箱中设置有第一高低液位报警装置。
作为一种强制润滑冷却系统的优选方案，所述收集油箱中设置有第二高低液位报警装置。
作为一种强制润滑冷却系统的优选方案，所述润滑油进口处设有第一压力传感器，所述润滑油出口处设有第二压力传感器。
作为一种强制润滑冷却系统的优选方案，所述强制润滑冷却系统还包括节流阀，所述节流阀连通于所述循环泵组的出液口和所述收集油箱之间。
作为一种强制润滑冷却系统的优选方案，所述强制润滑冷却系统还包括温度传感器，所述温度传感器连接于所述润滑油出口处。
作为一种强制润滑冷却系统的优选方案，所述强制润滑冷却系统还包括单向阀，所述单向阀连通于所述润滑油出口和所述收集油箱之间。
本发明的有益效果：
本发明提供了一种强制润滑冷却系统，该强制润滑冷却系统包括收集油箱和循环泵组，收集油箱用于盛放润滑油，艉管上设有润滑油进口和润滑油出口，循环泵组连通于润滑油进口和收集油箱之间，滑液出口与收集油箱连通，使得循环泵组工作时能够使收集油箱中的润滑油在艉管和收集油箱之间循环流动。循环泵组包括处理组件，处理组件包括过滤器和冷却器，能够对流过的润滑油进行过滤和冷却，从而对流经艉管的润滑油进行净化和冷却，保证艉管中轴承的润滑效果；当艉管发生泄漏时，循环泵组还能及时将艉管内的润滑油排出并收集在收集油箱中，防止润滑油泄漏，减少对环境的污染。
附图说明
图1是本发明具体实施方式所提供的强制润滑冷却系统的结构示意图。
图中：
100、艉管；101、润滑油进口；102、润滑油出口；1、收集油箱；21、动力组件；211、第一泵组；212、第二泵组；22、处理组件；3、循环油箱；4、节流阀；5、单向阀；6、温度传感器；7、第一压力传感器；8、第二压力传感器；9、控制箱。
具体实施方式
为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将接合附图对本发明实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下面接合附图并通过具体实施例来进一步说明本发明所提供的强制润滑冷却系统的技术方案。
本实施例提供一种强制润滑冷却系统，用于向艉管100强制输送润滑油，如图1所示，该强制润滑冷却系统包括收集油箱1和循环泵组2，收集油箱1用于盛放润滑油，艉管100上设有润滑油进口101和润滑油出口102，润滑油进口101和润滑油出口102均与艉管100的内腔连通，循环泵组2的进液口连通于收集油箱1，循环泵组2的出液口连通于润滑油进口101，润滑油出口102连通于收集油箱1，使得收集油箱1中的润滑油能够在循环泵组2的作用下在收集油箱1和艉管100的内腔之间循环流动，实现对艉管100的内腔中的轴承的强制润滑，有利于提高对艉管100的内腔中的轴承的润滑效果。具体地，润滑油进口101开设于艉管100后部，润滑油出口102开设于艉管100前部，使得润滑油能够从艉管100后部向前部流动。
优选地，收集油箱1中设置有第二高低液位报警装置，当第二高低液位报警装置检测到收集油箱1中的润滑油液位较低时，需要检查强制润滑冷却系统是否漏油，并及时补充润滑油。
优选地，循环泵组2包括动力组件21，动力组件21包括第一泵组211和第二泵组212，第一泵组211和第二泵组212并联设置，第一泵组211的进液口和第二泵组212的进液口均连通于收集油箱1，第一泵组211的出液口和第二泵组212的出液口均连通于润滑油进口101，该强制润滑冷却系统工作时，第一泵组211和第二泵组212中的至少一个能够驱动润滑油流动，保证了润滑油的循环流动性。当第一泵组211和第二泵组212中正在运行的一个发生故障时，另一个立即启动，使得即使发生故障润滑油仍能循环流动，提高了该强制润滑冷却系统的安全性和可靠性。
在本实施例中，循环泵组2还包括处理组件22，处理组件22包括过滤器和冷却器，润滑油再循环流动时能够流经过滤器和冷却器，过滤器能够过滤润滑油中的碎屑等杂物，保证了润滑油的干净，冷却器能够对润滑油进行降温，从而防止润滑油因油温过高而失效。优选地，处理组件22还包括压力表、温度表、流量计等设备，使得处理组件22能够检测流过润滑油的压力、温度和流量。
优选地，润滑油进口101处设有第一压力传感器7，润滑油出口102处设有第二压力传感器8，第一压力传感器7和第二压力传感器8用于检测强制润滑冷却系统中润滑油的压力。第一压力传感器7检测润滑油进口101的压力，第二压力传感器8检测润滑油出口102的压力，当第一压力传感器7没有检测到压力的时候，说明循环泵组2出现了故障；当第二压力传感器8没有检测到压力的时候，说明艉管100存在泄露，需要尽快检测艉管100的情况。
在本实施例中，强制润滑冷却系统还包括节流阀4，节流阀4连通于循环泵组2的出液口和收集油箱1之间，节流阀4用于调整循环泵组2向艉管100输送的润滑油量。优选地，强制润滑冷却系统还包括温度传感器，温度传感器连接于润滑油出口102处，用以检测润滑油冷却艉管100中的轴承后的温度。当润滑油出口102的润滑油温度过高时，可以调整节流阀4的流量，使节流阀4阀口减小，以增加流过艉管100的润滑油量，加大对艉管100内部轴承的润滑冷却，使轴承保持在正常的运行温度范围。
优选地，强制润滑冷却系统还包括单向阀5，单向阀5连通于润滑油出口102和收集油箱1之间。需要说明的是，单向阀5作为一个压力阀件，尽量安装于靠近润滑油出口102的位置，单向阀5的开启压力可以调整，以便调整艉管100的内部压力，当艉管100的内部压力过高时，通过降低单向阀5的开启压力，润滑油能够从单向阀5溢流，从而降低艉管100的内部压力。
在本实施例中，强制润滑冷却系统还包括循环油箱3，循环油箱3的进液口连通于润滑油出口102，循环油箱3的出液口连通于收集油箱1，从润滑油出口102出来的润滑油流经循环油箱3后再流回收集油箱1，实现了润滑油的循环利用。
优选地，循环油箱3的高度高于艉管100的高度，循环油箱3能够通过自身的高度利用重力作用，维持艉管100内部的压力。进一步地，循环油箱3中还设置有第一高低液位报警装置。当第一高低液位报警装置检测到循环油箱3中的润滑油液位较低时，说明艉管100或者循环油箱3与艉管100之间的管路可能了出现泄露，需要及时进行检查。当第一高低液位报警装置检测到循环油箱3中的润滑油液位较高时，说明强制润滑冷却系统回油不畅，需要及时进行检查。
在本实施例中，强制润滑冷却系统还包括控制箱9，控制箱9中设有控制器，控制器与第一泵组211和第二泵组212连接，控制器用以控制第一泵组211和第二泵组212中的至少一个能够驱动润滑油流动。该强制润滑冷却系统正常工作时，第一泵组211和第二泵组212中的一个运行，当其发生故障时，控制器立即启动第一泵组211和第二泵组212中的另一个运行，从而保证了润滑油的流动性。
优选地，控制器与单向阀5和节流阀4连接，控制器能够对单向阀5的开启压力和节流阀4的流量进行调整。进一步地，控制器还与压力表、温度表、流量计、温度传感器、第一压力传感器7、第二压力传感器8电连接，控制器能够收集分析他们的信号，当系统出现故障时，首先切换动力组件21，若系统还是保持故障，则发送信号给全船控制系统，降速停车，确保循环泵组2正常运行，保证艉管100内轴承的安全可靠运行。
在本实施例中，控制器可以是集中式或分布式的控制器，比如，控制器可以是一个单独的单片机，也可以是分布的多块单片机构成，单片机中可以运行控制程序，进而控制第一泵组211、第二泵组212、单向阀5、节流阀4、压力表、温度表、流量计、温度传感器、第一压力传感器7和第二压力传感器8实现其功能。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。
注意，在本说明书的描述中，参考术语“有些实施例”、“其他实施例”等的描述意指接合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式接合。

Claims (6)

1.一种强制润滑冷却系统，其特征在于，用于向艉管(100)输送润滑油，所述强制润滑冷却系统包括：
收集油箱(1)，所述收集油箱(1)用于盛放所述润滑油；
循环泵组(2)，所述循环泵组(2)的进液口连通于所述收集油箱(1)，所述艉管(100)上设有润滑油进口(101)和润滑油出口(102)，所述润滑油进口(101)和所述润滑油出口(102)均与所述艉管(100)的内腔连通，所述循环泵组(2)的出液口连通于所述润滑油进口(101)，所述润滑油出口(102)连通于所述收集油箱(1)；所述循环泵组(2)包括处理组件(22)，所述处理组件(22)包括过滤器和冷却器，用以对流过的所述润滑油进行过滤和冷却；
所述强制润滑冷却系统还包括循环油箱(3)，所述循环油箱(3)的进液口连通于所述润滑油出口(102)，所述循环油箱(3)的出液口连通于所述收集油箱(1)；
所述循环油箱(3)的高度高于所述艉管(100)的高度，所述循环油箱(3)能够通过自身的高度利用重力作用，维持所述艉管(100)内部的压力；
所述循环油箱(3)中设置有第一高低液位报警装置，当所述第一高低液位报警装置检测到所述循环油箱(3)中的润滑油液位较低时，说明所述艉管(100)或者所述循环油箱(3)与所述艉管(100)之间的管路出现了泄露，当第一高低液位报警装置检测到所述循环油箱(3)中的润滑油液位较高时，说明强制润滑冷却系统回油不畅；
所述收集油箱(1)中设置有第二高低液位报警装置。
2.根据权利要求1所述的强制润滑冷却系统，其特征在于，所述循环泵组(2)还包括动力组件(21)，所述动力组件(21)包括第一泵组(211)和第二泵组(212)，所述第一泵组(211)和所述第二泵组(212)并联设置，所述第一泵组(211)的进液口和所述第二泵组(212)的进液口连通于所述收集油箱(1)，所述第一泵组(211)的出液口和所述第二泵组(212)的出液口连通于所述润滑油进口(101)，所述第一泵组(211)和所述第二泵组(212)中的至少一个能够驱动所述润滑油流动。
3.根据权利要求1所述的强制润滑冷却系统，其特征在于，所述润滑油进口(101)处设有第一压力传感器(7)，所述润滑油出口(102)处设有第二压力传感器(8)。
4.根据权利要求1所述的强制润滑冷却系统，其特征在于，所述强制润滑冷却系统还包括节流阀(4)，所述节流阀(4)连通于所述循环泵组(2)的出液口和所述收集油箱(1)之间。
5.根据权利要求4所述的强制润滑冷却系统，其特征在于，所述强制润滑冷却系统还包括温度传感器(6)，所述温度传感器(6)连接于所述润滑油出口(102)处。
6.根据权利要求1所述的强制润滑冷却系统，其特征在于，所述强制润滑冷却系统还包括单向阀(5)，所述单向阀(5)连通于所述润滑油出口(102)和所述收集油箱(1)之间。
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