CN203702870U - 用于滑动轴承的润滑油运行控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于为各种大型机组设备的滑动轴承及轴瓦进行强制润滑的技术领域，具体涉及一种用于滑动轴承的润滑油运行控制系统。本系统在自油箱至待润滑的滑动轴承的上循环管路上沿润滑油流向依次设置有泵组单元、冷却单元、过滤单元、稳压单元和流量分配单元，所述上循环管路上还设置有温度压力监测组件，油箱中还设有用于对油加热的电加热器。本实用新型不但能够向各个待润滑轴承提供所需要的、性能稳定可控的润滑油，而且本系统为自动化运行，减轻了岗位人员的劳动强度。本系统中压力开关以及温度表等传感器的配置，使系统控制的安全性、可靠性大大提高，从而确保了大型机组设备的正常运行，保障了生产。
Description
技术领域
本实用新型属于为各种大型机组设备的滑动轴承及轴瓦进行强制润滑的技术领域，具体涉及一种用于滑动轴承的润滑油运行控制系统。
背景技术
对于石油、化工、制药、食品、冶金等行业的各种大型机组设备的滑动轴承来说，进行强制润滑是必不可少的。由于润滑油的流量、油压和温度对滑动轴承的寿命影响很大，当润滑油的流量、油压和温度不当时，不但起不到润滑应有的作用，反而会导致相关机组设备损坏的现象发生，后果则是更换大量的备件甚至是整个机组设备，不但需要投入大量的人力物力维修，还耽误了生产，因此不当润滑所带来的损失往往是巨大的。为保证各种大型机组设备的正常运行，亟需对现有的强制润滑油站进行改进，以确保润滑油的性能稳定可控。
实用新型内容
本实用新型的目的为克服上述现有技术的不足，提供一种用于滑动轴承的润滑油运行控制系统，本系统能够向各个待润滑轴承提供所需要的、性能稳定可控的润滑油，从而确保了大型机组设备的正常运行，保障了生产。
为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
一种用于滑动轴承的润滑油运行控制系统，包括油箱，所述油箱与待润滑的滑动轴承之间设有上循环管路和下循环管路，自油箱至待润滑的滑动轴承的上循环管路上沿润滑油流向依次设置有泵组单元、冷却单元、过滤单元、稳压单元和流量分配单元，所述上循环管路上还设置有温度压力监测组件，所述油箱中设有用于对油加热的电加热器。
本实用新型还可以通过以下技术措施得以进一步实现：
优选的，所述泵组单元包括两个并联的泵组，任一个泵组均包括沿着润滑油流向依次设置在上循环管路上的泵前过滤器、润滑油泵、止回阀；所述润滑油泵的出口管路上还设置有通向油箱的旁支管路，所述旁支管路上设有安全阀；所述润滑油泵的控制端与设置在控制中心的控制器相连。
优选的，所述冷却单元包括沿着润滑油流向依次设置在上循环管路上的冷却器和温度控制阀。
优选的，所述过滤单元包括双联过滤器，所述双联过滤器上分别设置有差压表和差压变送器，所述差压变送器的信号输出端与设置在控制中心的控制器的信号输入端相连。
优选的，所述稳压单元为设置在上循环管路上的稳压阀。
优选的，所述流量分配单元包括与上循环管路相连通的分配室，分配室中带有中空腔体，所述分配室上设有通向各个待润滑滑动轴承的流道。
优选的，所述温度压力监测组件设置在稳压单元和流量分配单元之间的上循环管路上，且温度压力监测组件包括管道压力表、管道温度传感器、压力变送器和压力开关，所述压力变送器和压力开关的信号输出端均与设置在控制中心的控制器的信号输入端相连。
进一步的，本控制系统还包括设置在上循环管路上的自力式压力控制阀，所述自力式压力控制阀的进口端与泵组单元的出口端相连，自力式压力控制阀的出口端设有通向油箱的溢流管，所述自力式压力控制阀的压力控制管与过滤单元和流量分配单元之间的上循环管路相连通。
优选的，所述油箱上设有用于显示油箱油位的液位计和用于显示油箱温度的温度计，所述邮箱上还设有液位变送器和油箱温度传感器，所述液位变送器和油箱温度传感器的信号输出端均与设置在控制中心的控制器的信号输入端相连。
本实用新型的有益效果在于：
1）、本实用新型在上循环管路上设置有冷却单元、过滤单元、稳压单元和流量分配单元，并在油箱中设置了电加热器，从而确保了各个待润滑滑动轴承能够获得流量、油压和温度均较为适宜的润滑油，从而确保了滑动轴承的正常运行，提高了滑动轴承的工作寿命。
2）、本实用新型还包括设置在上循环管路上的自力式压力控制阀，自力式压力控制阀采用上循环管路中的油压力控制方式，通过检测供油管线的压力，改变自力式压力控制阀的开度，以达到适时调整供油管线即上循环管路的压力，使供油管线上油压达到设定值，进一步保证了润滑油的油压较为适当。自力式压力控制阀所排出的多余油量采用溢流方式返回油箱。
3）、所述上循环管路上还设置有管道压力表、管道温度传感器、压力变送器和压力开关等温度压力监测组件，从而不但能够使得现场工作人员能够及时观测到供油管线中润滑油的温度和压力状况，也使得身处控制中心的工作人员能够及时的得到相关信息，有利于确保系统的正常运行。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中标注符号的含义如下：
1—泵前过滤器 2—主润滑油泵 3—电动机 4—辅润滑油泵
5—止回阀 6—安全阀 7—第一温度节点 8—压力节点
9—冷却器 10—温度控制阀 11—第二温度节点
12—双联过滤器 13—差压变送器 14—自力式压力控制阀
15—差压表 16—稳压阀 17—管道压力表 18—压力变送器
19—压力开关 20—管道温度传感器 21—流量分配器
22—液位变送器 23—液位计 24—油箱 25—油箱温度传感器
26—温度计 27—电加热器
具体实施方式
为便于理解，下面结合附图对本实用新型的具体结构作进一步描述。
如图1所示，一种用于滑动轴承的润滑油运行控制系统，包括油箱24，所述油箱24与待润滑的滑动轴承之间设有上循环管路和下循环管路，自油箱24至待润滑的滑动轴承的上循环管路上沿润滑油流向依次设置有泵组单元、冷却单元、过滤单元、稳压单元和流量分配单元，所述上循环管路上还设置有温度压力监测组件。
如图1所示，所述泵组单元包括两个并联的主润滑泵组和辅润滑泵组，主润滑泵组包括沿着润滑油流向依次设置的泵前过滤器1、主润滑油泵2和止回阀5；辅润滑泵组包括沿着润滑油流向依次设置的泵前过滤器1、辅润滑油泵4和止回阀。当主润滑油泵2出现故障（如电机损坏、油泵损坏等）而导致不能正常工作时，控制器会自动切换启动辅润滑油泵4，同时停止主润滑油泵2。
所述润滑油泵的出口管路上还设置有通向油箱24的旁支管路，所述旁支管路上设有安全阀6。当上循环管路即供油管线压力过高时，安全阀6开启，将部分润滑油泄压到油箱24。
如图1所示，所述冷却单元包括沿着润滑油流向依次设置在上循环管路上的冷却器9和温度控制阀10。当油温较高时，可以加大冷却器9的进水量使油温降低；同时还可以根据温度来调节温度控制阀10的开度，以将油温保持在设定值。
如图1所示，所述过滤单元包括双联过滤器12，所述双联过滤器12上分别设置有差压表15和差压变送器13，所述差压变送器13的信号输出端与设置在控制中心的控制器的信号输入端相连。
双联过滤器12主要对润滑油起过滤作用，可根据其差压表15值来设定其切换值，也可以通过差压变送器，将双联过滤器12的信息传到控制中心的控制器，予以报警提醒。
所述稳压单元为设置在上循环管路上的稳压阀16。稳压阀16为供油管线进入机组接口处的油压控制，采用截流控制方式，控制压力取自稳压阀16下游侧供油压力。
所述流量分配单元可以有多种实现方式，即可以为包括与上循环管路相连通的分配室，分配室中带有中空腔体，所述分配室上设有通向各个待润滑滑动轴承的流道；也可以为图1中所示出的限流管件，从而确保每个流道上的待润滑滑动轴承均能够获得设定的流量。
如图1所示，所述温度压力监测组件设置在稳压单元和流量分配单元之间的上循环管路上，且温度压力监测组件包括管道压力表17、管道温度传感器20、压力变送器18和压力开关19，所述压力变送器18和压力开关19的信号输出端均与设置在控制中心的控制器的信号输入端相连。
压力表17提供现场供油管线的供油压力；温度传感器20提供供油管线的供油温度；压力变送器18为控制中心的控制器适时提供油压值；压力开关19的设定值为供油管线的低压报警值，当达到设定值时，压力开关19会将报警信号传至控制中心，防止设备因润滑油压过低而损坏。
如图1所示，本控制系统还包括设置在上循环管路上的自力式压力控制阀14，所述自力式压力控制阀14的进口端与泵组单元的出口端相连，自力式压力控制阀14的出口端设有通向油箱24的溢流管，所述自力式压力控制阀14的压力控制管与过滤单元和流量分配单元之间的上循环管路相连通。
优选的，所述油箱24上设有用于显示油箱油位的液位计23和用于显示油箱温度的温度计26，所述邮箱24上还设有液位变送器22和油箱温度传感器25，所述液位变送器22和油箱温度传感器25的信号输出端均与设置在控制中心的控制器的信号输入端相连；所述油箱24中还设有用于对油加热的电加热器27。
本实用新型不但能够向各个待润滑轴承提供所需要的、性能稳定可控的润滑油，而且本实用新型为自动化运行，极大地减轻了岗位人员的劳动强度。本实用新型中压力开关以及温度表等传感器的配置，使系统控制的安全性、可靠性大大提高，从而确保了大型机组设备的正常运行，保障了生产。
Claims (9)
1.一种用于滑动轴承的润滑油运行控制系统，包括油箱（24），所述油箱（24）与待润滑的滑动轴承之间设有上循环管路和下循环管路，其特征在于：自油箱（24）至待润滑的滑动轴承的上循环管路上沿润滑油流向依次设置有泵组单元、冷却单元、过滤单元、稳压单元和流量分配单元，所述上循环管路上还设置有温度压力监测组件；所述油箱（24）中设有用于对油加热的电加热器（27）。
2.根据权利要求1所述的用于滑动轴承的润滑油运行控制系统，其特征在于：所述泵组单元包括两个并联的泵组，任一个泵组均包括沿着润滑油流向依次设置在上循环管路上的泵前过滤器（1）、润滑油泵、止回阀（5）；所述润滑油泵的出口管路上还设置有通向油箱（24）的旁支管路，所述旁支管路上设有安全阀（6）；所述润滑油泵的控制端与设置在控制中心的控制器相连。
3.根据权利要求1所述的用于滑动轴承的润滑油运行控制系统，其特征在于：所述冷却单元包括沿着润滑油流向依次设置在上循环管路上的冷却器（9）和温度控制阀（10）。
4.根据权利要求1所述的用于滑动轴承的润滑油运行控制系统，其特征在于：所述过滤单元包括双联过滤器（12），所述双联过滤器（12）上分别设置有差压表（15）和差压变送器（13），所述差压变送器（13）的信号输出端与设置在控制中心的控制器的信号输入端相连。
5.根据权利要求1所述的用于滑动轴承的润滑油运行控制系统，其特征在于：所述稳压单元为设置在上循环管路上的稳压阀（16）。
6.根据权利要求1所述的用于滑动轴承的润滑油运行控制系统，其特征在于：所述流量分配单元包括与上循环管路相连通的分配室，分配室中带有中空腔体，所述分配室上设有通向各个待润滑滑动轴承的流道。
7.根据权利要求1所述的用于滑动轴承的润滑油运行控制系统，其特征在于：所述温度压力监测组件设置在稳压单元和流量分配单元之间的上循环管路上，且温度压力监测组件包括管道压力表（17）、管道温度传感器（20）、 压力变送器（18）和压力开关（19），所述压力变送器（18）和压力开关（19）的信号输出端均与设置在控制中心的控制器的信号输入端相连。
8.根据权利要求1所述的用于滑动轴承的润滑油运行控制系统，其特征在于：本控制系统还包括设置在上循环管路上的自力式压力控制阀（14），所述自力式压力控制阀（14）的进口端与泵组单元的出口端相连，自力式压力控制阀（14）的出口端设有通向油箱（24）的溢流管，所述自力式压力控制阀（14）的压力控制管与过滤单元和流量分配单元之间的上循环管路相连通。
9.根据权利要求1～8任一项所述的用于滑动轴承的润滑油运行控制系统，其特征在于：所述油箱（24）上设有用于显示油箱油位的液位计（23）和用于显示油箱温度的温度计（26），所述油箱（24）上还设有液位变送器（22）和油箱温度传感器（25），所述液位变送器（22）和油箱温度传感器（25）的信号输出端均与设置在控制中心的控制器的信号输入端相连。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: HEFEI HUASHENG PUMPS + VALVES CO., LTD. Free format text: FORMER NAME: HEFEI HUASHENG PUMP + VALVE CO., LTD. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: Shuangfeng Economic Development Zone, Hefei city of Anhui Province Jin Huai road 231131 No. 6 Patentee after: HEFEI HUASHENG PUMPS & VALVES CO.,LTD. Address before: Shuangfeng Economic Development Zone, Hefei city of Anhui Province Jin Huai road 231131 No. 6 Patentee before: HEFEI HUASHENG PUMPS & VALVES Co.,Ltd. |
|
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20140709 |