CN114043924A - 一种污泥运输车厢及其构成的运输车 - Google Patents

Abstract

本发明的污泥运输车厢，包括车厢、传送带、传送带滚筒卸货液压系统，车厢固定于车架上，卸货液压系统用于驱使传送带滚筒进行转动，转动的传送带滚筒对传送带进行缠绕以驱使传送带运动，运动的传送带将车厢中的物料卸出；其特征在于：车厢的底部固定有上端敞口的储水箱，车厢的底板上设置有均匀间隔分布的离析漏水顺称，相邻离析漏水顺称之间为将离析至传送带下方的水流入至储水箱中的空腔。本发明的污泥运输车厢，在运输诸如含水的污泥、粪便或泥沙物料的过程中，物料中的水分经离析漏水顺称之间的空腔流入到储水箱中，由储水箱对物料离析出的水分进行暂存，避免了离析出的水分撒漏至路面所造成的环境污染和安全隐患。

Description

一种污泥运输车厢及其构成的运输车

技术领域

本发明涉及一种车厢及其构成的运输车，更具体的说，尤其涉及一种污泥运输车厢及其构成的运输车。

背景技术

随着社会的进步和基建的快速发展，气味较大、含水量较大的物质运输也越来越普遍，例如河道清淤的污泥、城市排涝的污泥、大型养殖场的粪便、隧道中泥沙的快速运输，逐步凸显出在运输行业，目前缺乏对这种含水量大、难闻气味大的物质进行合法合理运输的工具。

在目前的运输状态下，运输含水量大、难闻气味大的物质主要采用一体底盘式吸污车、一体底盘式洒水车或者普通半挂车进行运输。采用一体底盘式吸污车或者一体底盘式洒水车进行运输清理，虽然可有效避免所运输物质的撒漏，但吸污车或洒水车的装载容积较小，车辆成本较高，该类车型无法满足快速、安全的大容积量的运输该类物质。如果用普通半挂车进行运输，虽然装载容积已经达到，但无法做到顶盖密闭不漏，无法做到车架密封不漏，在运输过程中出现抛撒遗漏现象，导致空气异味污染，道路撒漏污染，并给道路带来了很大的安全隐患问题。

发明内容

本发明为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种污泥运输车厢及其构成的运输车。

本发明的污泥运输车厢，包括车厢、传送带、传送带滚筒卸货液压系统，车厢固定于车架上，车厢的底部为底板，传送带铺设于车厢的底板上，传送带与传送带滚筒相连接；卸货液压系统用于驱使传送带滚筒进行转动，转动的传送带滚筒对传送带进行缠绕以驱使传送带运动，运动的传送带将车厢中的物料卸出；其特征在于：车厢的底部固定有上端敞口的储水箱，车厢的底板上设置有均匀间隔分布的离析漏水顺称，相邻离析漏水顺称之间为将离析至传送带下方的水流入至储水箱中的空腔。

本发明的污泥运输车厢，所述储水箱的底部设置有用于将储水箱中的水进行排放的排水蝶阀。

本发明的污泥运输车厢，所述离析漏水顺称位于车厢底部的中后方，车厢底部的前方设置有用于将车厢内货物离析出的水分导流至离析漏水顺称所在区域位置的导流瓦楞板，导流瓦楞板的凹槽和凸肋的长度方向与车厢的长度方向一致。

本发明的污泥运输车厢，所述车架上固定有清洗储水罐，清洗储水罐的高度低于储水箱的高度，清洗储水罐经集水管与储水箱相连通；集水管上设置有对其通断状态进行控制的球阀，清洗储水罐上设置有压力气体接口和清洗喷洒管路。

本发明的污泥运输车厢，所述车厢中设置有推板，推板与传送带相连接，推板的两侧设置有用于实现推板与车厢侧壁密封的推板密封条，推板密封条经密封条压板固定于推板上；传送带带动推板由车厢的前端向后运送，实现车厢内物料的卸货。

本发明的污泥运输车厢，所述车架的前端固定有将推板由车厢后端拉至车厢前端的回位卷扬机，回位卷扬机经回位钢丝绳与推板相连接。

本发明的污泥运输车厢，所述车厢的顶部设置有顶盖和顶盖开启机构，顶盖为完全开启或半开启形式；所述顶盖由两边部顶盖和两中间顶盖构成，两边部顶盖的外侧分别铰接于车厢的两侧板上，两中间顶盖的外侧分别与两边部顶盖的内侧相铰接；当顶盖为半开启形式时：顶盖开启机构用于驱使两中间顶盖向外折叠以实现顶盖半开启；当顶盖为完全开启形式时：顶盖开启机构用于驱使两边部顶盖和两中间顶盖同时向外折叠以实现顶盖完全开启。

本发明的污泥运输车厢，所述车厢的前端设置有前封头，前封头上设置有前门，前门上设置有便于进入到车厢中进行检查和维修的折叠门；所述车厢的后端开经后门吊装机构铰接有后门，车厢的后端设置有对后门的开闭进行控制的后门举升油缸以及对关闭后的后门进行锁紧的后门锁紧机构和后门锁紧油缸，车厢的后端面上设置有与后门相配合的后门密封胶条。

本发明的污泥运输车厢构成的运输车，运输车包含权利要求1中所述的车厢，车厢前端的下部设置有与牵引车相连接的牵引座。

本发明的有益效果是：本发明的污泥运输车厢，车厢上设置有底板、传送带、传送带滚筒和卸货液压系统，卸货液压系统在驱使传送带滚筒转动的过程中，可带动铺设在车厢底部的传送带右前向后运动，进而可将车厢中的物料卸出；通过在车厢的下方设置上端敞口的储水箱，并在车厢的底部设置离析漏水顺称，使得在运输诸如含水的污泥、粪便或泥沙物料的过程中，物料中的水分首先渗入到传送带与车厢底板之间的缝隙中，然后再经离析漏水顺称之间的空腔流入到储水箱中，由储水箱对物料离析出的水分进行暂存，避免了离析出的水分撒漏至路面所造成的环境污染和安全隐患。

进一步地，通过设置经集水管与储水箱相连通的清洗储水罐，当所载货物离析至储水箱中的水无异味时，通过关闭集水管上的球阀，并将清洗储水罐上的压力气体接口与压力气体管路相连接，即可利用清洗储水罐中的水分对车体表面进行清洗，实现了水资源的充分利用。

附图说明

图1为本发明的污泥运输车厢的主视图；

图2为本发明的污泥运输车厢的左视图；

图3为本发明的污泥运输车厢的右视图；

图4为本发明的污泥运输车厢的俯视图；

图5为本发明的污泥运输车厢的仰视图；

图6为本发明的污泥运输车厢的剖视图；

图7、图8和图9分别为图1中A-A截面、B-B截面和C-C截面的剖视图；

图10、图11均为本发明的污泥运输车厢的顶盖处于完全封闭状态的立体图；

图12、图13均为本发明的污泥运输车厢的顶盖处于完全开启状态的立体图；

图14为图10中局部区域的放大图；

图15为本发明的污泥运输车厢构成的运输车的结构示意图；

图16为本发明的污泥运输车厢采用第1种完全开启顶盖的结构前部示意图；

图17为本发明的污泥运输车厢采用第1种完全开启顶盖的结构截面示意图；

图18为本发明的污泥运输车厢采用第1种完全开启顶盖的结构立体示意图；

图19为本发明的污泥运输车厢采用的后门开启结构示意图；

图20为本发明的污泥运输车厢采用第1种后门的结构示意图；

图21为本发明的污泥运输车厢采用第2种后门的结构示意图；

图22为本发明的污泥运输车厢采用第3种后门的结构示意图。

图中：1前封头，2车架，3牵引座，4导流瓦楞板，5底板，6离析漏水顺称，7车架横梁，8储水箱，9排水蝶阀，10集水管，11清洗储水罐，12支腿，13侧防护板，14挡泥瓦，15车轮，16悬挂总成，17车架边梁，18前门，19立柱，20车厢，21边部顶盖，22中间顶盖，23第一旋转杆，24旋转销轴，25旋转底座，26双向油缸，27油缸销轴，28顶盖密封管，29旋转链条，30后门吊装机构，31后门，32后门举升油缸，33后门锁紧机构，34后门锁紧油缸，35卸货液压系统保护罩，36检修孔，37防泄漏保护框，38后门密封胶条，39刮板清理机构，40传送带滚筒，41传送带，42推板，43推板密封条，44密封条压板，45回位卷扬机，46回位钢丝绳，47后保险杠，48第二旋转杆，49上开口U形槽，50下开口U形槽。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。

如图1至图6所示，分别给出了本发明的污泥运输车厢的主视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图和剖视图，图7、图8和图9分别给出了图1中A-A截面、B-B截面和C-C截面的剖视图，所示的污泥运输车厢由车厢20、传送带41、传送带滚筒40、卸货液压系统以及储水箱8构成，车厢20用于存储货物，如对诸如含水量较大的污泥、粪便或泥沙物料的存储和运输。车厢20的底部为底板5，在装载和运输货物的过程中传送带41铺设在车厢20的底部，底板5实现对传送带41的承托。传送带滚筒40设置于车厢20后端的底部，传送带41的后端与传送带滚筒40固定连接，卸货液压系统用于驱使传送带滚筒40进行转动。在卸货液压系统驱使传送带滚筒40转动的过程中，即可实现传送带滚筒40对传送带的缠绕，进而实现传送带41在车厢20中由前至后运动，由前至后运动的传送带41即可将车厢中的物料卸出。为了实现传送带41由前至后运动过程中的一次卸料，所示传送带41的前端连接有置于车厢20中的推板42。

所示储水箱8固定于车厢20的底部，储水箱8的上端敞口，储水箱8上方的车厢底部等间距设置有多条离析漏水顺称6，相邻离析漏水顺称6之前形成连通车厢2内部空间与储水箱8的空腔，这样，在车厢20装载含水量较大的污泥、养殖场粪便或沙石料货物的过程中，渗透至传送带41与底板5之间的水分，就可经离析漏水顺称6之间的空腔流入到储水箱8中，以避免水分撒漏至路面上，避免了环境污染和安全事故的发生。所示储水箱8的底部还设置有排水蝶阀9，当储水箱8中的水存储到一定量时，通过开启排水蝶阀9进行集中排放和处理。

所示车厢20固定于车架2上，车架2的后端固定有清洗储水罐11，清洗储水罐11的高度低于储水箱8的高度，储水箱8经集水管10与清洗储水罐11相连通，当车厢20所运载货物的含水无异味时，储水箱8中的水分经集水管10流入到清洗储水罐11中进行存储，以便后续清洗车辆之用。集水管10上设置有可对其通断状态控制的球阀，清洗储水罐11上还设置有压力气体接口和清洗喷洒管路。在清洗储水罐11中存储有足够水量的情况下，如果需要对车辆进行清洗，则首先将集水管10上的球阀关闭，再将清洗储水罐11上的压力气体接口与压力管路相连接，即可使清洗喷洒管路出水，以实现对车辆的清洗。

为了保证车厢20的底板5具有足够的强度，所示离析漏水顺称6设置于车厢20的中后部，离析漏水顺称6固定于下方的车架横梁7上，离析漏水顺称6的前方为导流瓦楞板4，导流瓦楞板4的凹槽和凸肋与车厢20的长度方向一致，这样，车厢20所装载的货物离析出的水分渗入到传送带41与底板5、导流瓦楞板4之间后，经导流瓦楞板4上凹槽的导流作用，即可导流至离析漏水顺称6所在的位置处，进而流入到储水箱8中。

所示车厢20的两侧板上均设置有多个立柱19，使得车厢20具有良好的牢固性能。所示推板42的两侧设置有推板密封条43，推板密封条43经密封条压板44固定于推板42上，以实现推板42与车厢20的两侧壁之间的密封性，这样，在传送带41拉动推板42进行卸货的过程中，不会产生漏料现象。所示车架2的前端设置有前封头1，前封头1上设置有前门18，前门18上设置有折叠门，通过将折叠门打开，人员可进入到车厢20中，以便对车厢进行检查或维修。

所示车架2的底部为悬挂总成16，车轮15设置于悬挂总成16上，车轮15上部的外围还设置有挡泥板14。车厢20前端的下部设置有支腿12，支腿12的后端设置有侧防护板13，在车厢20不用牵引车连接时，通过打开支腿12可实现对车厢20的支撑作用。所示传送带滚筒40的两侧设置有卸货液压系统保护罩35，以实现对内部的卸货液压系统的保护作用。卸货液压系统保护罩35上设置有检修孔36，通过检修孔36可实现对卸货液压系统维护和保养。

当推板42在传送带41的拽动作用下运动至车厢20的后端，卸货完毕后，为了实现推板42的回程，所示车架2的前端还设置有回位卷扬机45，回位卷扬机45经回位钢丝绳46与推板42相连接，在回位卷扬机45经钢丝绳对推板42的拽动作用下，可将运动至车厢20后端的推板42拉回至车厢20的前端。

在运载诸如污泥、养殖场粪便等异味较大的物料时，为了避免气味散发，所示车厢20的顶部还设置有顶盖，顶盖可以采用完全开启形式，也可以采用半开启形式。顶盖由两边部顶盖21和两中间顶盖22构成，两边部顶盖21的外侧分别铰接于车厢20的两侧板上，两中间顶盖22的外侧分别与两边部顶盖21的内侧相铰接。如图10至图13所示，给出了顶盖为半开启形式的结构，图10和图11为本发明的污泥运输车厢的顶盖处于完全封闭状态的立体图，图12和图13给出了本发明的污泥运输车厢的顶盖处于完全开启状态的立体图，顶盖开启机构用于驱使两中间顶盖向外折叠以实现顶盖半开启。

如图14所示，给出了图10中局部区域的放大图，所示的顶盖开启机构由双向油缸26以及驱使每个中间顶盖22开启和关闭的第一旋转杆23和第二旋转杆48构成，第二旋转杆48的下端经油缸销轴27铰接于旋转底座25上，旋转底座25固定于车厢20的上壁上，第二旋转杆48的上端铰接于中间顶盖22的内侧。所示第一旋转杆23的下端经旋转销轴24铰接于车厢20的顶壁上，第一旋转杆23上端铰接于中间顶盖22的外端，双向油缸26的伸缩杆铰接于第二旋转杆48的中下部。这样，第二旋转杆48、中间顶盖22、第一旋转杆23就形成了平行四边形机构，当双向油缸26的伸缩杆伸长时，即可驱使中间顶盖22打开，当双向油缸26回缩时，即可驱使中间顶盖22关闭。

顶盖为完全开启形式时：顶盖开启机构用于驱使两边部顶盖21和两中间顶盖22同时向外折叠以实现顶盖完全开启。如图16、图17和图18所示，分别给出了本发明的污泥运输车厢采用第1种完全开启顶盖的结构前部示意图、截面示意图和立体示意图，图16中每侧的边部顶盖21和中间顶盖22经两个油缸和旋转链条29以及第一旋转杆23组成的驱动机构驱使其开关和闭合；图17中两中间顶盖22的内侧分别设置有上开口U形槽49和下开口U形槽50，以实现良好的密封作用。

如图15所示，给出了本发明的污泥运输车厢构成的运输车的结构示意图，所示车厢20的下方为车架2，车架2前端的下部固定有牵引座3，车厢20经牵引座3与牵引车相连接。所示车架2的下方为悬挂总成16，悬挂总成16上设置有车轮15，车轮15的外围设置有挡泥瓦14。

所示车厢20的后端经后门吊装机构30铰接有后门31，车厢20的后端面上固定有后门密封胶条38，关闭的后门31施压在后门密封胶条38上实现车厢20后端的密封。所示车厢20的后端设置有后门举升油缸32，在后门举升油缸32的驱动作用下，实现后门31的开启和关闭。所示车厢20的后端还设置有后门锁紧机构33和后门锁紧油缸34，当后门31关闭后，经后门锁紧机构33和后门锁紧油缸34实现对后门31的锁紧，避免运输货物过程中后门的开启。

后门31可采用多种样式，如图20、图21和图22所示，分别给出了本发明的污泥运输车厢采用第1种、第2种和第3种后门的结构示意图，图20中的车厢后门31上部开设有缺口，车厢后门31开启后，使车厢20的下端具有较大出料口。图21中的车厢后门31为中部开启样式，图22中的车厢后门31为向两侧开启的方式。

车厢20不限于外部为弧形结构，车厢顶盖可以为局部开启结构，也可以为完全开启结构。车厢20采用储水性能车架结构设计，车架上部可以把货物中的水分离析到下部储水箱中，达到了货物的干燥和轻松卸货。车厢20不限于后门瓦楞样式、平板样式、平板方管组合样式、瓦楞板与平板组合样式、田字格焊接式。后门31开启不限于整体吊装开启样式、局部开启样式、组合开启样式、油缸安装位置不限于安装下部、中部和上部。车厢20不限前门瓦楞样式、平板样式、平板方管组合样式、瓦楞板与平板组合样式、田字格焊接式、半封闭样式。车厢采用智能化控制，远程遥控操作，无需人工卸货。车辆的控制系统为牵引车电器、液压、气路一体式综合控制，解决了人力、安全问题。

Claims (9)

1.一种污泥运输车厢，包括车厢（20）、传送带（41）、传送带滚筒（40）卸货液压系统，车厢固定于车架（2）上，车厢的底部为底板（5），传送带铺设于车厢的底板上，传送带与传送带滚筒相连接；卸货液压系统用于驱使传送带滚筒进行转动，转动的传送带滚筒对传送带进行缠绕以驱使传送带运动，运动的传送带将车厢中的物料卸出；其特征在于：车厢的底部固定有上端敞口的储水箱（8），车厢的底板（5）上设置有均匀间隔分布的离析漏水顺称（6），相邻离析漏水顺称之间为将离析至传送带下方的水流入至储水箱中的空腔。

2.根据权利要求1所述的污泥运输车厢，其特征在于：所述储水箱（8）的底部设置有用于将储水箱中的水进行排放的排水蝶阀（9）。

3.根据权利要求1或2所述的污泥运输车厢，其特征在于：所述离析漏水顺称（6）位于车厢（20）底部的中后方，车厢底部的前方设置有用于将车厢内货物离析出的水分导流至离析漏水顺称所在区域位置的导流瓦楞板（4），导流瓦楞板的凹槽和凸肋的长度方向与车厢的长度方向一致。

4.根据权利要求1或2所述的污泥运输车厢，其特征在于：所述车架（2）上固定有清洗储水罐（11），清洗储水罐的高度低于储水箱（8）的高度，清洗储水罐经集水管（10）与储水箱相连通；集水管上设置有对其通断状态进行控制的球阀，清洗储水罐上设置有压力气体接口和清洗喷洒管路。

5.根据权利要求1或2所述的污泥运输车厢，其特征在于：所述车厢（20）中设置有推板（42），推板与传送带（41）相连接，推板的两侧设置有用于实现推板与车厢侧壁密封的推板密封条（43），推板密封条经密封条压板（44）固定于推板上；传送带带动推板由车厢（20）的前端向后运送，实现车厢内物料的卸货。

6.根据权利要求5所述的污泥运输车厢，其特征在于：所述车架（2）的前端固定有将推板（42）由车厢后端拉至车厢前端的回位卷扬机（45），回位卷扬机经回位钢丝绳（46）与推板相连接。

7.根据权利要求1或2所述的污泥运输车厢，其特征在于：所述车厢（20）的顶部设置有顶盖和顶盖开启机构，顶盖为完全开启或半开启形式；所述顶盖由两边部顶盖（21）和两中间顶盖（22）构成，两边部顶盖的外侧分别铰接于车厢（20）的两侧板上，两中间顶盖的外侧分别与两边部顶盖的内侧相铰接；当顶盖为半开启形式时：顶盖开启机构用于驱使两中间顶盖向外折叠以实现顶盖半开启；当顶盖为完全开启形式时：顶盖开启机构用于驱使两边部顶盖和两中间顶盖同时向外折叠以实现顶盖完全开启。

8.根据权利要求1或2所述的污泥运输车厢，其特征在于：所述车厢（20）的前端设置有前封头（1），前封头上设置有前门（18），前门上设置有便于进入到车厢（20）中进行检查和维修的折叠门；所述车厢的后端开经后门吊装机构（30）铰接有后门（31），车厢的后端设置有对后门的开闭进行控制的后门举升油缸（32）以及对关闭后的后门进行锁紧的后门锁紧机构（33）和后门锁紧油缸（34），车厢的后端面上设置有与后门相配合的后门密封胶条（38）。

9.一种基于权利要求所述的污泥运输车厢构成的运输车，其特征在于：运输车包含权利要求1中所述的车厢，车厢（20）前端的下部设置有与牵引车相连接的牵引座（3）。

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