CN216424183U - 一种传送带卸货车防漏装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型的传送带卸货车防漏装置，包括车厢、传送带、传送带滚筒和液压驱动装置，传送带铺设于车厢底部并与传送带滚筒相连接，液压驱动装置用于驱使传送带滚筒进行转动；传送带滚筒的两侧设置有与车厢相固定的液压装置保护罩，传送带滚筒的两端与液压装置保护罩之间形成漏料区；其特征在于：所述漏料区的下方设置有漏料储存箱，漏料储存箱的上端固定于车厢上，漏料储存箱的下端连接有出料管，出料管上设置有放料蝶阀。本实用新型的传送带卸货车防漏装置，基本实现了车厢的完全密封，可有效避免物料的散落，适于对污泥、养殖场的粪便、河道清淤等生活垃圾进行运输，可避免其抛撒遗漏所带来的环境污染。

Description

一种传送带卸货车防漏装置

技术领域

本实用新型涉及一种传送带卸货车防漏装置，更具体的说，尤其涉及一种可将传送带滚筒与液压装置保护罩之间的漏料区落下的物料收集起来的传送带卸货车防漏装置。

背景技术

传送带式自卸车是通过在厢体后端设置滚筒，滚筒连接铺设在厢体底部的传送带，在液压马达驱使滚筒转动的过程中，将传送带不断缠绕至滚筒上以带动厢体中的散装物料落下，以实现自动卸货。为了完成一次性卸货，在厢体的前端设置与传送带相连接的推板。传送带卸货车可用于道路施工行业、污水污泥的运输行业、和粮食、面粉的运输行业等。

位于厢体中的传送带与厢体之间具有良好的密封性，当滚筒的两侧能难做到密封不漏，比如在道路施工行业，运输砂石料、建筑垃圾等货物、在传送带滚筒的两侧目前还没有一种装置或结构做到密闭不漏，导致在运输过程中出现抛撒遗漏现象，污染环境，并给道路带来了很大的隐形安全事故问题。在货物运输过程中没有一种完全防漏的装置。

尤其是在污水污泥的运输行业，污水污泥、养殖场的粪便、河道清淤等生活垃圾，这些物质气味较大、含水量较大、在传送带滚筒的两侧目前还没有一种装置或结构做到密闭不漏，导致在运输过程中出现抛撒遗漏现象，既污染了环境，影响了人们的健康，并给道路带来了很多的隐形安全事故问题。

在散装粮食运输的过程中、该车辆传送带滚筒的两侧目前还没有一种装置或结构做到密闭不漏，导致在运输过程中出现抛撒遗漏现象，浪费了粮食，带来了污染，并给道路带来了很大的隐形安全事故问题；面对各种运输物质的技术防漏要求，现设计了改装置，解决了因撒漏带来的安全隐患，也解因撒漏造成的浪费现象，同时缩短了运输中包装的工作周期等，该产品可大力推广。

发明内容

本实用新型为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种可将传送带滚筒与液压装置保护罩之间的漏料区落下的物料收集起来的传送带卸货车防漏装置。

本实用新型的传送带卸货车防漏装置，包括车厢、传送带、传送带滚筒和液压驱动装置，传送带滚筒设置于车厢后端的下方，传送带铺设于车厢底部并与传送带滚筒相连接，液压驱动装置用于驱使传送带滚筒进行转动；转动的传送带滚筒对传送带进行缠绕以带动车厢中的散装货物卸下；传送带滚筒的两侧设置有与车厢相固定的液压装置保护罩，传送带滚筒的两端与液压装置保护罩之间形成漏料区；其特征在于：所述漏料区的下方设置有漏料储存箱，漏料储存箱的上端固定于车厢上，漏料储存箱的下端连接有出料管，出料管上设置有放料蝶阀。

本实用新型的传送带卸货车防漏装置，所述漏料储存箱的内腔为上端大、下端小的漏斗形状。

本实用新型的传送带卸货车防漏装置，所述漏料储存箱的上端固定有防漏装置外框，漏料储存箱经防漏装置外框固定于车厢后端的底部。

本实用新型的传送带卸货车防漏装置，所述车厢为运输车辆的车厢，车厢的上端为上边梁，车厢的后端铰接有车厢后门，车厢的后端设置有控制车厢后门开启和闭合的后门举升油缸；车厢的底部为车架。

本实用新型的传送带卸货车防漏装置，所述传送带滚筒的后方设置有对缠绕于传送带滚筒上的传送带的外表面进行清理的刮板清理装置。

本实用新型的传送带卸货车防漏装置，所述车厢的后端面上固定有后门密封条。

本实用新型的传送带卸货车防漏装置，所述液压装置保护罩上设置有检修孔，所述液压装置保护罩经连接螺栓与车厢固定连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的传送带卸货车防漏装置，在传送带滚筒两端与液压装置保护罩之间所形成的漏料区的下方设置有漏料储存箱，漏料储存箱的下端连接有出料管，出料管上设置有放料蝶阀，这样，在传送带滚筒卷动传送带进行卸料的过程中，传送带上所粘附的物料经传送带与液压装置保护罩之间的缝隙落入到漏料储存箱中，而不是落到地面上，待漏料储存箱中的物料积攒到一定程度后，通过打开放料蝶阀将物料集中排出。

可见，本实用新型的传送带卸货车防漏装置，基本实现了车厢的完全密封，可有效避免物料的散落，适于对污泥、养殖场的粪便、河道清淤等生活垃圾进行运输，可避免其抛撒遗漏所带来的环境污染；也适用于散装粮食运输，避免了粮食撒漏所造成的浪费。

附图说明

图1为本实用新型的传送带卸货车防漏装置的主视图；

图2为图1中A-A截面的剖视图；

图3为本实用新型的传送带卸货车防漏装置的右视图；

图4为本实用新型的传送带卸货车防漏装置的仰视图；

图5为图3中B-B截面的剖视图；

图6为传送带卸货车防漏装置采用第1种车厢样式的结构示意图；

图7为传送带卸货车防漏装置采用第2种车厢样式的结构示意图；

图8为传送带卸货车防漏装置采用第1种瓦楞板车厢的结构示意图；

图9为传送带卸货车防漏装置采用第2种瓦楞板车厢的结构示意图；

图10为传送带卸货车防漏装置采用第1种车厢后门的结构示意图；

图11为传送带卸货车防漏装置采用第3种车厢后门的结构示意图；

图12为传送带卸货车防漏装置采用第4种车厢后门的结构示意图。

图中：1车厢，2上边梁，3后门举升油缸，4车厢后门，5液压装置保护罩，6检修孔，7连接螺栓，8防漏装置外框，9漏料储存箱，10出料管，11放料蝶阀，12传送带滚筒，13刮板清理装置，14后门密封条，15车架，16传送带，17漏料区。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图3和图4所示，分别给出了本实用新型的传送带卸货车防漏装置的主视图、右视图和仰视图，图2和图5分别给出了A-A截面和B-B截面的剖视图，所示的传送带卸货车防漏装置由车厢1、传送带滚筒12、传送带16、液压驱动装置、漏料储存箱9、出料管10、放料蝶阀11组成，车厢1用于存储散装物料，如污泥、养殖场粪便、生活垃圾或者散装粮食等。传送带滚筒12设置于车厢1的后端，液压驱动装置用于驱使传送带12进行转动，传送带16铺设于车厢1的底部并与传送带滚筒12相连接。传送带滚筒12的两侧设置有液压装置保护罩5。液压驱动装置驱使传送带滚筒12转动的过程中，可逐渐将传送带16缠绕于传送带滚筒12上，这样就驱使传送带16逐步向后端运动，在传送带16向后运动的过程中，即可将车厢1中的物料带出，实现卸料；为了实现一次卸料，传送带16的前端还连接有置于车厢1中的推板。

传送带16位于车厢1中的部位具有良好的密封性，车厢中的物料不易从传动带16与车厢1接触部位漏下。但传送带滚筒12两端与液压装置保护罩5之间存在一定缝隙，传送带16上所粘附或携带的物料极易从传送带滚筒12两端与液压装置保护罩5之间的缝隙中漏下，就形成了漏料区17（如图5）中所示。如果车厢1中为污泥、动物粪便或生活垃圾，其经漏料区17落入至地面上之后，将会造成环境污染；如果车厢1中存储的为散装粮食，其经漏料区17落下后，将造成粮食浪费。

因此，在漏料区17的下方设置有漏料储存箱9，漏料储存箱9对从漏料区17落下的物料进行暂时存储，以避免其落入到路面上。漏料储存箱9的上端固定于车厢1后端的下表面上，漏料储存箱9的下部连接有出料管10，出料管10上设置有放料蝶阀11，当漏料储存箱9中的物料存储到一定量后，打开放料蝶阀11，即可将漏料储存箱9中暂存的物料集中放出，以实现集中收集或处理，避免了环境污染或浪费。

所示漏料储存箱9的上端设置有防漏装置外框8，漏料储存箱9经防漏装置外框8固定于车厢1后端的下表面上。漏料储存箱9为上端大、下端小的漏斗形状，这样，不仅可实现经漏料区17下落物料的全部收集，而且还可保证漏料储存箱9中物料经出料管10全部流出。

所示车厢1可以为运输车辆的车厢，车厢1的上端为上边梁2，车厢1的下方为车架15，车厢1的后端铰接有车厢后门4，车厢1的后端设置有后门举升油缸3，后门举升油缸3用于驱使车厢后门4开启或关闭。所示液压装置保护罩5的四周经均匀分布的连接螺栓7与车厢1固定连接，液压装置保护罩5上开设有检修孔6。所示传送带滚筒12的后方设置有刮板清理装置13，刮板清理装置13用于将即将缠绕至传送带滚筒12上的传送带16的表面进行清理。

车厢1的结构形式不受限制，如图6和图7所示，分别给出了传送带卸货车防漏装置采用第1种、第2种车厢样式的结构示意图，图6中的车厢1为立方体形状，图7中车厢1的侧板为弧形形状。车厢1的瓦楞样式不受限制，如图8和图9所示，分别给出了传送带卸货车防漏装置采用第1种、第2种瓦楞板车厢的结构示意图，图8中车厢1采用竖向瓦楞板，图9中车厢1采用横向瓦楞板。

车厢后门4的样式不受限制，如图10、图11和图12所示，分别给出了传送带卸货车防漏装置采用第1种、第2种和第3种车厢后门的结构示意图，图10中的车厢后门4上部开设有缺口，车厢后门4开启后，使车厢1的下端具有较大出料口。图11中的车厢后门4位中部开启样式，图12中的车厢后门4为向两侧开启的方式。

车厢1不限于厢式车厢、栅栏式车厢、栏板式车厢、栏板与栅栏组合式车厢，也不限于结构框架式车厢、竖瓦楞结构车厢、横瓦楞结构车厢、罐式车厢、圆弧式车厢。也不限于安装在半挂式传送带卸货车、全挂式传送带卸货车、专用底盘式传送带卸货车、特种作业式传送带卸货车等车辆上使用。车厢后门4不限于后门瓦楞样式、平板样式、平板方管组合样式、瓦楞板与平板组合样式、田字格焊接式,。车厢后门4的开启和闭合不限于电器控制、液压控制、电器液压组合控制、手动阀门控制。车厢后门4不限于整体吊装开启样式、局部开启样式、组合开启样式，后门举升油缸3安装位置不限于安装下部、中部和上部。本实用新型的传送带卸货车防漏装置不限于一体设计的整车上，也不限于单独设计的装置用螺栓安装在整车上。

Claims (7)

1.一种传送带卸货车防漏装置，包括车厢（1）、传送带（16）、传送带滚筒（12）和液压驱动装置，传送带滚筒设置于车厢后端的下方，传送带铺设于车厢底部并与传送带滚筒相连接，液压驱动装置用于驱使传送带滚筒进行转动；转动的传送带滚筒对传送带进行缠绕以带动车厢中的散装货物卸下；传送带滚筒的两侧设置有与车厢相固定的液压装置保护罩（5），传送带滚筒的两端与液压装置保护罩之间形成漏料区（17）；其特征在于：所述漏料区（17）的下方设置有漏料储存箱（9），漏料储存箱的上端固定于车厢上，漏料储存箱的下端连接有出料管（10），出料管上设置有放料蝶阀（11）。

2.根据权利要求1所述的传送带卸货车防漏装置，其特征在于：所述漏料储存箱（9）的内腔为上端大、下端小的漏斗形状。

3.根据权利要求1或2所述的传送带卸货车防漏装置，其特征在于：所述漏料储存箱（9）的上端固定有防漏装置外框（8），漏料储存箱经防漏装置外框固定于车厢（1）后端的底部。

4.根据权利要求1或2所述的传送带卸货车防漏装置，其特征在于：所述车厢（1）为运输车辆的车厢，车厢的上端为上边梁（2），车厢的后端铰接有车厢后门（4），车厢的后端设置有控制车厢后门开启和闭合的后门举升油缸（3）；车厢的底部为车架（15）。

5.根据权利要求4所述的传送带卸货车防漏装置，其特征在于：所述传送带滚筒（12）的后方设置有对缠绕于传送带滚筒上的传送带（16）的外表面进行清理的刮板清理装置（13）。

6.根据权利要求4所述的传送带卸货车防漏装置，其特征在于：所述车厢（1）的后端面上固定有后门密封条（14）。

7.根据权利要求1或2所述的传送带卸货车防漏装置，其特征在于：所述液压装置保护罩（5）上设置有检修孔（6），所述液压装置保护罩经连接螺栓（7）与车厢（1）固定连接。

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