CN215754476U - 一种自动卸料式垃圾转运半挂车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自动卸料式垃圾转运半挂车,属于垃圾转运半挂车技术领域,具体包括半挂车厢的底板包括左侧板和右侧板,左侧板和右侧板之间安装有多个连接横梁,横梁之间分别安装有中间滚筒,左侧板和右侧板之间还安装有两个电动滚筒,两个电动滚筒分别位于左侧板和右侧板的两端,且中间滚筒和电动滚筒之间在同一水平面上,两个电动滚筒之间安装有输送皮带,左侧板和右侧板上还安装有自动翻料装置,自动翻料装置用于将两侧的垃圾翻转至输送带上,本实用新型结构简单,使用方便,不受空间限制,能够自由卸料,卸料效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自动卸料式垃圾转运半挂车,属于垃圾转运半挂车技术领域。
背景技术
垃圾转运半挂车是一种垃圾转运的主要运输工具,与牵引汽车及半挂车集装箱配套使用,广泛运用于大型垃圾转运站装载垃圾压缩机压缩后的城市生活垃圾,并转运至垃圾填埋场、垃圾焚烧厂等垃圾处置中心,具有装载量大、转运效率高的特点,是垃圾压缩、转运的主要环卫设备之一。现有的垃圾转运半挂车大多采用倾倒式卸料,采用这种卸料方式虽然卸料速度快,但是需要有足够的空间才能完成卸料,空间限制较大。
实用新型内容
为解决现有技术存在的技术问题,本实用新型提供了一种结构简单,使用方便,不受空间限制,能够自由卸料,卸料效率高的自动卸料式垃圾转运半挂车。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案为一种自动卸料式垃圾转运半挂车,包括半挂车厢,所述半挂车厢的底板包括左侧板和右侧板,所述左侧板和右侧板之间安装有多个连接横梁,所述横梁之间分别安装有中间滚筒,所述左侧板和右侧板之间还安装有两个电动滚筒,所述两个电动滚筒分别位于左侧板和右侧板的两端,且所述中间滚筒和电动滚筒之间在同一水平面上,所述两个电动滚筒之间安装有输送皮带,所述左侧板和右侧板上还安装有自动翻料装置,所述自动翻料装置用于将两侧的垃圾翻转至输送带上。
优选的,所述左侧板和右侧板的内侧分别设置有挡料板,所述挡料板位于输送带的上方,且与输送带重叠的宽度为2-3cm,所述半挂车厢后部的厢板上安装有后部挡料块,所述挡料板位于输送带的端部上方,且两侧分别固定在左侧板和右侧板上,所述挡料板和后部挡料块的底部分别安装有挡料胶片,所述挡料胶片通过螺钉固定在挡料板和后部挡料块上。
优选的,所述自动翻料装置包括翻料板和翻料油缸,所述左侧板和右侧板上均设置有安装槽,所述安装槽的一侧设置有连接耳座,所述翻料板覆盖在安装槽上,且所述翻料板的一侧通过销轴安装在连接耳座上,所述安装槽内安装有翻料油缸,所述翻料油缸的缸体铰接安装在安装槽上,所述翻料油缸的活塞杆铰接安装在翻料板的底部。
优选的,所述翻料板上还固定有竖直挡板,所述竖直挡板和翻料板之间的夹角为90°,且竖直挡板固定在远离销轴的一侧,所述半挂车厢的侧厢板上还设置有放置槽,所述竖直挡板位于放置槽内,且所述竖直挡板和放置槽的顶部均设置有相配合的弧形,所述竖直挡板的厚度与放置槽的深度相同。
优选的,所述后部挡料块的截面为直角梯形,该直角梯形的斜面在上,且该斜面的低点高于所述竖直挡板的高点。
与现有技术相比,本实用新型具有以下技术效果:本实用新型结构简单,使用方便,采用在半挂车车厢内安装有输送带,且输送带与车厢之间通过挡料胶片进行有效的密封,在进行卸料时打开后车厢板,通过输送带即可进行快速卸料,操作简单,卸料不受空间限制,并且卸料效率也高。同时输送带的两侧还安装有翻料装置,翻料装置不仅能够保证车厢体积不变,还能够将输送带两侧的物料顺利传输至输送带,便于进行卸料。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的侧视图。
图3为图1中A处的局部放大图。
图4为图2中B处的局部放大图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1至图4所示,一种自动卸料式垃圾转运半挂车,包括半挂车厢1,半挂车厢1的底板包括左侧板2和右侧板3,左侧板2和右侧板3之间安装有多个连接横梁4,横梁4之间分别安装有中间滚筒5,左侧板2和右侧板3之间还安装有两个电动滚筒5,两个电动滚筒6分别位于左侧板2和右侧板3的两端,且中间滚筒5和电动滚筒6之间在同一水平面上,两个电动滚筒6之间安装有输送皮带7,左侧板2和右侧板3上还安装有自动翻料装置,自动翻料装置用于将两侧的垃圾翻转至输送带上。
本实用新型中采用在半挂车厢的中部安装输送带,输送带通过两个电动滚筒进行驱动,电动滚筒之间安装多个中间滚筒和横梁,中间滚筒用于对输送带进行支撑,避免承压出现塌陷。横梁主要是用于对车厢的底板进行加固,保证车厢底板的刚度和结构强度。
其中,左侧板2和右侧板3的内侧分别设置有挡料板8,挡料板8位于输送带7的上方,且与输送带重叠的宽度为2-3cm,半挂车厢1后部的厢板上安装有后部挡料块9,挡料板8位于输送带7的端部上方,且两侧分别固定在左侧板2和右侧板3上,挡料板8和后部挡料块9的底部分别安装有挡料胶片10,挡料胶片10通过螺钉固定在挡料板8和后部挡料块9上。挡板料、后部挡料块能够对输送带与底板的接缝处进行很好阻挡,并通过挡料胶片进行密封,能够避免物料出现卸料的情况,也避免杂物进行输送带造成输送带无法运转的情况。
此外,自动翻料装置包括翻料板11和翻料油缸12,左侧板2和右侧板3上均设置有安装槽14,安装槽14的一侧设置有连接耳座15,翻料板11覆盖在安装槽14上,且翻料板14的一侧通过销轴安装在连接耳座15上,安装槽14内安装有翻料油缸12,翻料油缸12的缸体铰接安装在安装槽14上,翻料油缸12的活塞杆铰接安装在翻料板11的底部。翻料板11上还固定有竖直挡板16,竖直挡板16和翻料板11之间的夹角为90°,且竖直挡板16固定在远离销轴的一侧,半挂车厢1的侧厢板上还设置有放置槽13,竖直挡板16位于放置槽13内,且竖直挡板16和放置槽13的顶部均设置有相配合的弧形,竖直挡板的厚度与放置槽的深度相同。后部挡料块9的截面为直角梯形,该直角梯形的斜面在上,且该斜面的低点高于竖直挡板16的高点。翻料机构采用翻料油缸推动翻料板转动,将物料翻转至输送带上。竖直挡板与放置槽之间采用弧形配合,弧形的半径与竖直挡板运动轨迹的半径相同。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型范围内。
Claims (5)
1.一种自动卸料式垃圾转运半挂车,包括半挂车厢,其特征在于:所述半挂车厢的底板包括左侧板和右侧板,所述左侧板和右侧板之间安装有多个连接横梁,所述横梁之间分别安装有中间滚筒,所述左侧板和右侧板之间还安装有两个电动滚筒,所述两个电动滚筒分别位于左侧板和右侧板的两端,且所述中间滚筒和电动滚筒之间在同一水平面上,所述两个电动滚筒之间安装有输送皮带,所述左侧板和右侧板上还安装有自动翻料装置,所述自动翻料装置用于将两侧的垃圾翻转至输送带上。
2.根据权利要求1所述的一种自动卸料式垃圾转运半挂车,其特征在于:所述左侧板和右侧板的内侧分别设置有挡料板,所述挡料板位于输送带的上方,且与输送带重叠的宽度为2-3cm,所述半挂车厢后部的厢板上安装有后部挡料块,所述挡料板位于输送带的端部上方,且两侧分别固定在左侧板和右侧板上,所述挡料板和后部挡料块的底部分别安装有挡料胶片,所述挡料胶片通过螺钉固定在挡料板和后部挡料块上。
3.根据权利要求2所述的一种自动卸料式垃圾转运半挂车,其特征在于:所述自动翻料装置包括翻料板和翻料油缸,所述左侧板和右侧板上均设置有安装槽,所述安装槽的一侧设置有连接耳座,所述翻料板覆盖在安装槽上,且所述翻料板的一侧通过销轴安装在连接耳座上,所述安装槽内安装有翻料油缸,所述翻料油缸的缸体铰接安装在安装槽上,所述翻料油缸的活塞杆铰接安装在翻料板的底部。
4.根据权利要求2或3所述的一种自动卸料式垃圾转运半挂车,其特征在于:所述翻料板上还固定有竖直挡板,所述竖直挡板和翻料板之间的夹角为90°,且竖直挡板固定在远离销轴的一侧,所述半挂车厢的侧厢板上还设置有放置槽,所述竖直挡板位于放置槽内,且所述竖直挡板和放置槽的顶部均设置有相配合的弧形,所述竖直挡板的厚度与放置槽的深度相同。
5.根据权利要求4所述的一种自动卸料式垃圾转运半挂车,其特征在于:所述后部挡料块的截面为直角梯形,该直角梯形的斜面在上,且该斜面的低点高于所述竖直挡板的高点。
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CN202122305622.3U CN215754476U (zh) | 2021-09-23 | 2021-09-23 | 一种自动卸料式垃圾转运半挂车 |
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CN202122305622.3U Active CN215754476U (zh) | 2021-09-23 | 2021-09-23 | 一种自动卸料式垃圾转运半挂车 |
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Cited By (1)
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CN114906514A (zh) * | 2022-04-25 | 2022-08-16 | 河南农业大学 | 一种城市管理垃圾分类运输装置 |
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