CN113954465A - 夹层玻璃及汽车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种夹层玻璃及汽车，该夹层玻璃包括第一玻璃、第二玻璃、粘结层及加热件，第一玻璃通过粘结层与第二玻璃粘结并相互层叠设置，粘结层形成有填充孔；加热件填设于填充孔内；夹层玻璃具有至少一个加热区域，填充孔的边缘沿夹层玻璃的厚度方向的正投影至少部分位于加热区域内，加热件用于对加热区域进行加热。通过在粘结层上开设填充孔，将加热件填设于该填充孔内，通过加热件对加热区域进行加热去除第一玻璃和/或第二玻璃上的雾或者是薄冰或者是冰雪。进一步地，相比于传统的夹层玻璃中，同样厚度的加热件填补至填充孔内，加热件与四周粘结层齐平或接近平齐，可以避免因为增设了加热件引起较大的高度差，进而不会因为高度差导致光畸变。

Description

夹层玻璃及汽车
技术领域
本发明涉及玻璃技术领域，特别是涉及一种夹层玻璃及汽车。
背景技术
在前挡玻璃上安装成像装置等传感器作为汽车驾驶辅助设备已经成为流行趋势。作为汽车驾驶辅助设备，成像装置等传感器发射和/或接收的信号会穿过前挡玻璃，这就要求前挡玻璃上对应的区域保持清晰的视野，从而保证成像装置等传感器的检测质量。
为了及时清除可能影响检测质量的水雾、霜、雪等，需要对前挡玻璃上对应的区域进行加热，传统的区域加热技术是在PET薄膜上布置金属丝，通过使金属丝通电发热以去除前挡玻璃的表面上的水雾、霜或雪等，但是PET薄膜具有一定厚度，作为额外元器件夹在夹层玻璃之间时使其局部厚度发生变化，容易引起光畸变现象，进而降低成像装置的成像质量，可能带来安全隐患。
发明内容
基于此，针对传统的可区域加热的汽车玻璃存在因引入额外加热元件而使夹层玻璃的局部发生光畸变现象等缺点，提出了一种夹层玻璃，该夹层玻璃在使用时，可以快速去除夹层玻璃的局部表面上的雾或者是薄冰或者是冰雪，且不会引起光畸变，保证成像装置等传感器的检测质量。
具体技术方案如下：
一方面，本申请涉及一种夹层玻璃，包括第一玻璃、第二玻璃、粘结层及加热件，所述第一玻璃通过所述粘结层与所述第二玻璃粘结并相互层叠设置，所述粘结层形成有填充孔；所述加热件填设于所述填充孔内；所述夹层玻璃具有至少一个加热区域，所述填充孔的边缘沿所述夹层玻璃的厚度方向的正投影至少部分位于所述加热区域内，所述加热件用于对所述加热区域进行加热。
上述夹层玻璃中，通过在粘结层上开设填充孔，将加热件填设于该填充孔内，通过加热件对加热区域进行加热，能够去除所述第一玻璃和/或所述第二玻璃上对应传感器的区域的雾或者是薄冰或者是冰雪。进一步地，相比于传统的夹层玻璃中，同样厚度的加热件填补至填充孔内，加热件与四周粘结层齐平或接近平齐，如此，可以避免因为增设了加热件引起较大的高度差，进而不会因为高度差导致光畸变，提升传感器特别是成像装置的光学质量。
下面进一步对技术方案进行说明：
在其中一个实施例中，所述加热件包括安装基体及加热层，所述加热层固设于所述安装基体的表面。
在其中一个实施例中，所述安装基体的厚度为L1，所述粘结层的厚度为L2，其中，0.9L2≤L1≤1.1L2。
在其中一个实施例中，所述安装基体的材质与所述粘结层的材质均为聚乙烯醇缩丁醛酯或乙烯-醋酸乙烯共聚物。
在其中一个实施例中，所述加热层与所述第一玻璃靠近所述粘结层的表面直接接触或与所述第二玻璃靠近所述粘结层的表面直接接触。
在其中一个实施例中，所述加热层包括多根加热线及与至少部分所述加热线电性连接的第一母线和第二母线，所述加热线固设于所述安装基体的表面，所述第一母线和所述第二母线沿所述安装基体的相对两边延伸布置。
在其中一个实施例中，所述第一母线和所述第二母线的高度均小于或等于10μm，所述加热线的宽度小于10μm，且所述加热线的高度大于或等于5μm。
在其中一个实施例中，所述加热线的方阻为0.5Ω/□-1.5Ω/□。
在其中一个实施例中，所述加热件还包括光学胶层，所述光学胶层粘设于所述安装基体的表面，所述加热线嵌设于所述光学胶层内，所述第一母线和所述第二母线固设于所述光学胶层的表面。
在其中一个实施例中，所述多根加热线中的至少一根所述加热线与至少另一根所述加热线交叉布置。
在其中一个实施例中，所述多根加热线形成至少一个网格结构。
在其中一个实施例中，所述粘结层包括第一粘结体和第二粘结体，所述第一粘结体和第二粘结体层叠设于所述第一玻璃和所述第二玻璃之间，所述第一粘结体与所述第一玻璃粘结，所述第二粘结体与所述第二玻璃连接，所述第一粘结体或所述第二粘结体开设有所述填充孔；或
所述第一粘结体开设有第一安装孔，所述第二粘结体设有第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔连通形成所述填充孔，所述第二安装孔的边缘沿所述夹层玻璃的厚度方向的正投影至少部分位于所述加热区域内。
另一方面，本申请还涉及一种汽车，包括前述任一实施例中的夹层玻璃。
该汽车包括前述任一实施例中的夹层玻璃，因此，该汽车在使用时可以快速的去除夹层玻璃表面上局部区域的雾或者是薄冰或者是冰雪，同时也不会导致夹层玻璃发生光畸变，提升传感器特别是成像装置的光学质量。
下面进一步对技术方案进行说明：
在其中一个实施例中，所述第二玻璃远离所述粘结层的一侧固设有至少一个传感器，所述传感器发射和/或接收的信号的波长范围在380nm-1650nm之间，所述信号穿过所述加热区域。
附图说明
构成本申请的一部分附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明书用于解释说明本发明，并不构成对本发明的不当限定。
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
此外，附图并不是1:1的比例绘制，并且各个元件的相对尺寸在附图中仅示例地绘制，而不一定按照真实比例绘制。
图1为一实施例中的夹层玻璃的剖视图；
图2为一实施例中加热件的剖视图；
图3为一实施例中加热件的结构示意图；
图4为一实施例中加热线的结构示意图；
图5为一实施例中加热线的结构示意图；
图6为一实施例中加热线的结构示意图；
图7为另一实施例中的夹层玻璃的剖视图。
附图标记说明：
10、夹层玻璃；100、第一玻璃；200、第二玻璃；300、粘结层；310、第一粘结体；320、第二粘结体；400、加热件；410、安装基体；420、加热层；422、加热线；4242、第一母线；4244、第二母线；4246、第一引线；4248、第二引线；430、光学胶层。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
本申请提出了一种夹层玻璃10及汽车(未示出)，该夹层玻璃10及汽车在使用时，可以快速去除夹层玻璃10表面上对应传感器的区域的雾或者是薄冰或者是冰雪，且不会引起光畸变，进而确保传感器特别是成像装置的光学质量。
请参照图1，一实施例中的夹层玻璃10，包括第一玻璃100、第二玻璃200及粘结层300，第一玻璃100通过粘结层300与第二玻璃200粘结并相互层叠设置。其中，第一玻璃100可以设置在车外，为外玻璃；第二玻璃200可以设置于车内，为内玻璃。
请参照图1，夹层玻璃10形成有加热区域(未示出)，加热区域指的是：与车内的传感器例如光学元件等的信号透过夹层玻璃10时围设的区域，即信号透过区域相对应的区域。加热区域的面积大于或略大于信号透过区域，其中，光学元件可以是成像装置等。粘结层300形成有填充孔(未示出)，填充孔的边缘沿夹层玻璃10的厚度方向的正投影至少部分位于加热区域内，该夹层玻璃10还包括加热件400，加热件400填设于填充孔内用于对加热区域进行加热。其中，夹层玻璃10的厚度方向如图1中的F1方向。
前述实施例中的夹层玻璃10，通过在粘结层300上开设填充孔(未示出)，将加热件400填设于该填充孔内，通过加热件400对加热区域进行加热以去除第一玻璃100和/或第二玻璃200上对应传感器的区域的雾或者是薄冰或者是冰雪。进一步地，相比于传统的夹层玻璃10中，同样厚度的加热件400填补至填充孔内，加热件400可以与四周粘结层300齐平或接近平齐，如此，可以避免因为增设了加热件400引起较大的高度差，进而不会因为高度差导致光畸变。
可以理解的是，填充孔的边缘沿夹层玻璃10的厚度方向的正投影至少部分位于加热区域内是限定填充孔的具体位置。填充孔面向夹层玻璃10的加热区域，填充孔的边缘沿夹层玻璃10的厚度方向的正投影可以部分位于加热区域内部分位于加热区域外；或者是填充孔的边缘沿夹层玻璃10的厚度方向的正投影完全位于加热区域内。为了提升加热件400对加热区域加热的效率，填充孔的优选设置位置为：填充孔的边缘沿夹层玻璃10的厚度方向的正投影完全位于加热区域内。
请参照图2和图3，在一些实施例中，加热件400包括安装基体410及加热层420，加热层420固设于安装基体410靠近加热区域的表面。进一步地，为了提升加热件400对加热区域的加热效果，加热层420可以与第一玻璃100或第二玻璃200进行接触配合，此时，加热层420产生的热量可以直接传递至加热区域内，对加热区域进行快速加热。例如，加热层420与第一玻璃100靠近粘结层300的表面直接接触或与第二玻璃200靠近粘结层300的表面直接接触，进而快速的去除第一玻璃100或第二玻璃200上对应传感器的区域的雾或者是薄冰或者是冰雪。
安装基体410的材质可以与粘结层300的材质相同，如此，一方面，安装基体410可以与粘结层300之间相互粘结，提升加热件400填设于填充孔的稳定性和可靠性；另一方面，当安装基体410与粘结层300材质相同时，安装基体410可以对第一玻璃100和/或第二玻璃200进行粘结，提升第一玻璃100和/或第二玻璃200安装的稳定性和可靠性。
可选地，安装基体410的材质与粘结层300的材质均为聚乙烯醇缩丁醛酯或乙烯-醋酸乙烯共聚物中的一种。
在一些实施例中，安装基体410的厚度为L1，粘结层300的厚度为L2，其中0.9L2≤L1≤1.1L2。例如，在其中一个实施例中，安装基体410的厚度与粘结层300的厚度相等。一般加热层420的厚度有限，当加热层420固设于安装基体410的表面时，加热层420相对粘结层300突出的高度是有限的，一般为10μm左右，该突出的高度不足以引起光畸变。安装基体410与粘结层300的材质可以设置为相同材质，将安装基体410的高度与粘结层300的厚度设置成相等时，安装基体410与粘结层300可以直接购买获得，不必对安装基体410做额外的加工，进而可以降低加工成本。
可以理解的是，粘结层300的厚度可以根据需要进行设置。例如，粘结层300的厚度可以为0.38-1.52mm，例如0.76mm。
下面将结合实施例具体阐述加热层420的结构
请参照图2和图3，在一些实施例中，加热层420包括多根加热线422及与至少部分加热线422电性连接的第一母线4242和第二母线4244，加热线422固设于安装基体410的表面，第一母线4242和第二母线4244沿安装基体410的相对两边延伸布置。如此，第一母线4242和第二母线4244对加热线422进行通电，加热线422在电流作用下发热，进而可以对加热区域进行加热。请参照图3，第一母线4242可以连接有第一引线4246，第二母线4244可以连接有第二引线4248，通过第一引线4246和第二引线4248与外部电源进行连接以实现对第一母线4242和第二母线4244供电。
具体地，第一母线4242和第二母线4244均可以通过印刷的方式固设于加热线422上。可选地，加热线422的材料优选为银浆或纳米银线，第一母线4242及第二母线4244的材料均为银浆。如此，加热线422、第一母线4242和第二母线4244具备良好的导热和导电性能，提升对加热区域加热的效率。
具体地，在一些实施例中，加热线422的宽度小于10μm，且加热线422的高度大于或等于5μm。请参照图3，加热线422的宽度为H1，加热线422的高度为M。如此，当加热线422的宽度和高度在前述范围内时，加热线422即不会因为宽度太大影响视线，同时加热线422的电阻也相对较小，加热功率也会较大，进而可以实现快速提升加热区域的温度。
在一些实施例中，第一母线4242和第二母线4244的高度均小于或等于10μm，其中，第一母线4242和第二母线4244的高度如图2中的H2所示。如此，第一母线4242和第二母线4244的高度在该范围内时，不会相对安装基体410突出太高的高度，进而不会因为高度差较大引起光畸变。
具体地，在一些实施例中，加热线422的方阻为0.5Ω/□-1.5Ω/□。如此，当加热线422的方阻在该范围内时，可以提升加热线422的加热功率，进而实现快速提升加热区域的温度。具体地，加热线422的方阻可以为0.5Ω/□、1Ω/□或1.5Ω/□。
请参照图3，在一些实施例中，加热件400还包括光学胶层430，光学胶层430粘设于安装基体410的表面，加热线422嵌设于光学胶层430内，第一母线4242和第二母线4244固设于光学胶层430的表面。光学胶层430具备透光及粘结功能，既可以将加热线422固设于安装基体410上，又不影响光线的传输。
进一步地，为了提升对加热区域加热的可靠性和均匀性，多根加热线422中的至少一根加热线422与至少另一根加热线422交叉布置。如此，相互交叉的两个加热线422可以避免加热区域存在局部位置加热效率低的问题。例如，请参照图4至图6，在本实施例中，多根加热线422形成至少一个网格结构。进而，呈网格结构布置的加热线422可以消除加热效率低的区域，提升加热的可靠性和均匀性，进一步降低加热线422的宽度，从而尽可能消除加热线422对传感器特别是成像装置的信号透过的干扰。具体地，请参照图4至图6，网格结构的形状可以为六边形、菱形、矩形、三角形、圆形、梯形等。
前述实施例中加热层420可以通过纳米压印及丝网印刷技术制成。首先，在安装基体410上涂布光学胶层430，将预设模板上的加热线422图形转印到光学胶层430上，随后进行光固化。光固化完毕后，将银浆或纳米银线填充到光学胶层430上的加热线路上形成加热线422，然后采用丝网印刷技术，将第一母线4242和第二母线4244印刷在加热线422上，最后对加热线422、第一母线4242和第二母线4244进行烘干烧结，方可导电。采用该工艺制成的加热线422，宽度一般在10μm以下，肉眼几乎不可见，因此，该加热线422既可以实现对加热区域进行加热，还不会干扰传感器特别是成像装置的信号透过。
请参照图7，在另一个实施例中，除了粘结层300与前述实施例的粘结层300的结构不同外，加热件400与前述任一实施例中加热件400的结构保持相同。例如，在其中一个实施例中，粘结层300包括第一粘结体310和第二粘结体320，第一粘结体310和第二粘结体320层叠设于第一玻璃100和第二玻璃200之间，第一粘结体310与第一玻璃100粘结，第二粘结体320与第二玻璃200连接，第一粘结体310或第二粘结体320开设有填充孔(未示出)。如此，相比粘结层300设置为一体结构，在该实施例中，将粘结层300设置为分体结构，可以增加粘结层300的材质可选择性和灵活性。
需要说明的是，第一粘结体310和第二粘结体320的材质可以相同也可以不同，第一粘结体310和第二粘结体320的材质可以为聚乙烯醇缩丁醛酯或乙烯-醋酸乙烯共聚物中的一种。优选地，第一粘结体310和第二粘结体320的材质保持相同。第一粘结体310和第二粘结体320的厚度可以相同也可以不同，具体厚度可以根据需要进行设置。优选地，第一粘结体310的厚度和第二粘结体320的厚度保持相同，例如均为0.38mm。
优选地，为了提升对加热区域的加热效果，在第二粘结体320上开设填充孔，与前述任一实施例相同的是，填充孔的边缘沿夹层玻璃10的厚度方向的正投影可以部分位于加热区域内部分位于加热区域外；或者是填充孔的边缘沿夹层玻璃10的厚度方向的正投影完全位于加热区域内。为了提升加热件400对加热区域加热的效率，填充孔的优选设置位置为：填充孔的边缘沿夹层玻璃10的厚度方向的正投影完全位于加热区域内。其中，夹层玻璃10的厚度方向为图7中的F2方向。
又例如，在另一个实施例中，第一粘结体310开设有第一安装孔(未示出)，第二粘结体320设有第二安装孔(未示出)，第一安装孔和第二安装孔连通形成填充孔。此时，加热件400可以同时穿设于第一安装孔和第二安装孔，但是第二安装孔的边缘沿夹层玻璃10的厚度方向的正投影完全位于加热区域内。为了提升加热件400对加热区域加热的效率，第二安装孔的优选设置位置为：第二安装孔的边缘沿夹层玻璃10的厚度方向的正投影完全位于加热区域内。
此外，一实施例还涉及一种汽车(未示出)，包括前述任一实施例中的夹层玻璃10。
该汽车包括前述任一实施例中的夹层玻璃10，因此，该汽车在使用时可以快速的去除夹层玻璃10表面上对应传感器的区域的雾或者是薄冰或者是冰雪，同时也不会导致夹层玻璃10发生光畸变，保证传感器特别是成像装置的光学质量。
在其中一个实施例中，第二玻璃200远离所述粘结层300的一侧固设有至少一个传感器，传感器发射和/或接收的信号的波长范围在380nm-1650nm之间，所述信号穿过所述加热区域。具体地，传感器可以举例为可见光相机、红外相机、雨感器、触摸传感器、激光雷达等。具体地，传感器可以通过支架等固定在第二玻璃200远离所述粘结层300的表面上，也可以通过支架等固定在车内的车身上。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (14)

1.一种夹层玻璃，其特征在于，包括：
第一玻璃；
第二玻璃；
粘结层，所述第一玻璃通过所述粘结层与所述第二玻璃粘结并相互层叠设置，所述粘结层形成有填充孔；及
加热件，所述加热件填设于所述填充孔内；
所述夹层玻璃具有至少一个加热区域，所述填充孔的边缘沿所述夹层玻璃的厚度方向的正投影至少部分位于所述加热区域内，所述加热件用于对所述加热区域进行加热。
2.根据权利要求1所述的夹层玻璃，其特征在于，所述加热件包括安装基体及加热层，所述加热层固设于所述安装基体的表面。
3.根据权利要求2所述的夹层玻璃，其特征在于，所述安装基体的厚度为L1，所述粘结层的厚度为L2，其中，0.9L2≤L1≤1.1L2。
4.根据权利要求2所述的夹层玻璃，其特征在于，所述安装基体的材质与所述粘结层的材质均为聚乙烯醇缩丁醛酯或乙烯-醋酸乙烯共聚物。
5.根据权利要求2所述的夹层玻璃，其特征在于，所述加热层与所述第一玻璃靠近所述粘结层的表面直接接触或与所述第二玻璃靠近所述粘结层的表面直接接触。
6.根据权利要求2至5任一项所述的夹层玻璃，其特征在于，所述加热层包括多根加热线及与至少部分所述加热线电性连接的第一母线和第二母线，所述加热线固设于所述安装基体的表面，所述第一母线和所述第二母线沿所述安装基体的相对两边延伸布置。
7.根据权利要求6所述的夹层玻璃，其特征在于，所述第一母线和所述第二母线的高度均小于或等于10μm，所述加热线的宽度小于10μm，且所述加热线的高度大于或等于5μm。
8.根据权利要求6所述的夹层玻璃，其特征在于，所述加热线的方阻为0.5Ω/□-1.5Ω/□。
9.根据权利要求6所述的夹层玻璃，其特征在于，所述加热件还包括光学胶层，所述光学胶层粘设于所述安装基体的表面，所述加热线嵌设于所述光学胶层内，所述第一母线和所述第二母线固设于所述光学胶层的表面。
10.根据权利要求6所述的夹层玻璃，其特征在于，所述多根加热线中的至少一根所述加热线与至少另一根所述加热线交叉布置。
11.根据权利要求10所述的夹层玻璃，其特征在于，所述多根加热线形成至少一个网格结构。
12.根据权利要求1所述的夹层玻璃，其特征在于，所述粘结层包括第一粘结体和第二粘结体，所述第一粘结体和第二粘结体层叠设于所述第一玻璃和所述第二玻璃之间，所述第一粘结体与所述第一玻璃粘结，所述第二粘结体与所述第二玻璃连接，所述第一粘结体或所述第二粘结体开设有所述填充孔；或
所述第一粘结体开设有第一安装孔，所述第二粘结体设有第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔连通形成所述填充孔，所述第二安装孔的边缘沿所述夹层玻璃的厚度方向的正投影至少部分位于所述加热区域内。
13.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至12任一项所述的夹层玻璃。
14.根据权利要求13所述的汽车，其特征在于，所述第二玻璃远离所述粘结层的一侧固设有至少一个传感器，所述传感器发射和/或接收的信号的波长范围在380nm-1650nm之间，所述信号穿过所述加热区域。
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