CN113915287A - 一种液压悬置解耦隔振装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种液压悬置解耦隔振装置，包括阀体，阀体包括通孔和流道；通孔设置于阀体内，流道设置于阀体的外表面；在流道内设置有流道开口，通孔和流道通过流道开口相通；在通孔内设置有解耦盘和限流板，限流板上分布设置有通过孔，且限流板所在水平高度高于流道开口所在水平高度，解耦盘覆盖在限流板的上表面；通过限流板限定解耦盘的位置，使解耦盘处于便于打开的位置，进而阻尼液向上运动时能够将解耦盘打开，进而保证本发明的减震效果，并且避免了解耦盘堵塞通孔使液室产生负压，从而造成空穴异响，进一步的提升了车辆的乘坐体验；并且分布设置的通过孔，使得阻尼液通过限流板时更为稳定，进而使得本发明的减震效果更为稳定。

Description

一种液压悬置解耦隔振装置

技术领域

本发明涉及减震装置的设计制造领域，更具体的来说，涉及一种液压悬置解耦隔振装置。

背景技术

液压隔振装置，是现有器械设备内常用的隔振装置，相较于其他类型的隔振装置，液压隔振装置的隔振效果更为平缓和稳定；因此其常应用于汽车上，用于带给乘客良好、舒适的乘坐体验；

传统的液压悬置解耦隔振机构，在阻尼液向上运动时，液体无法将解耦盘打开，下液室会产生负压，从而产生空穴异响；解耦盘无法打开会影响阻尼液回流，导致液压悬置解耦隔振机构的减震效果不佳，并且下液室负压产生的异响还会影响用车体验。

发明内容

本发明克服了现有技术的不足，提供结构简单、设计合理、没有异响、减震效果优秀、减震效果稳定的一种液压悬置解耦隔振装置。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：

一种液压悬置解耦隔振装置，包括阀体，阀体包括通孔和流道；所述通孔设置于阀体内，流道设置于阀体的外表面；在流道内设置有流道开口，通孔和流道通过流道开口相通；在通孔内设置有解耦盘和限流板，所述限流板上分布设置有通过孔，且限流板所在水平高度高于流道开口所在水平高度，解耦盘覆盖在限流板的上表面；还包括盖板，盖板与限流板配合将解耦盘限定在通孔内，且解耦盘在盖板与限流板之间活动；在盖板上还设置有盖板开口。

进一步的，通孔包括盖板装配空间和解耦盘装配空间，解耦盘装配空间和盖板装配空间相通，且解耦盘装配空间处内径＜盖板装配空间处内径；所述解耦盘在解耦盘装配空间和盖板装配空间内活动；所述解耦盘处于解耦盘装配空间时将通孔封闭。

进一步的，所述通过孔包括第一通过孔、第二通过孔和第三通过孔；所述第一通过孔设置于限流板中心，第二通过孔环绕第一通过孔设置，第三通过孔环绕第二通过孔设置；各第二通过孔之间以及各第三通过孔之间间距相等。

进一步的，所述阀体和通孔呈圆柱状，并且阀体的中心点与通孔的中心点重合；所述限流板和解耦盘呈圆形，其两者的中心点与通孔的中心点重合；所述第一通过孔设置于限流板的中心点，各第二通过孔呈圆环状围绕第一通过孔，各第三通过孔呈圆环状围绕第二通过孔。

进一步的，所述通孔的两端分别设置有阀体上开口和阀体下开口；所述流道围绕阀体设置，在流道对应阀体上开口的一端设置有流道入口，所述流道开口设置于流道远离流道入口的一端。

进一步的，所述流道包括第一区域和第二区域，所述第一区域和第二区域均关于水平面平行；第一区域所在的水平高度低于第二区域所在的水平高度；流道入口设置于第二区域远离第一区域的一端，流道开口设置于第一区域远离第二区域的一端；流道还包括衔接区域，所述衔接区域设置于第一区域和第二区域之间，并通过衔接区域使第一区域和第二区域连通。

进一步的，在第二区域和流道入口之间还设置有过度区域；所述过度区域和衔接区域斜向设置或是弧状设置。

进一步的，所述盖板设置于阀体上开口，在盖板的侧面上设置有盖板装配槽，所述盖板装配槽处的直径与盖板装配空间处的内径对应，并且盖板装配槽与盖板装配空间贴合；

解耦盘装配空间和盖板装配空间设置于通孔对应阀体上开口的一端；在通孔对应阀体下开口的一端设置有皮碗，所述皮碗将阀体下开口封闭；

所述皮碗包括皮碗橡胶和内圈，所述皮碗橡胶将内圈包裹，且内圈的形状与阀体设置有阀体下开口的一端对应。

进一步的，还包括装配组件，所述装配组件包括橡胶体，在橡胶体内设置有液室；所述液室包括上液腔和下液腔，上液腔和下液腔相通；所述阀体装配在下液腔内，阀体上开口和流道入口与上液腔相通；在液室内还设置有阻尼液，阻尼液穿过阀体在上液腔和下液腔内流动；

所述液室设置于橡胶体的一端，并在橡胶体上设置有对应下液腔的液室开口，所述液室开口被皮碗封闭。

进一步的，所述装配组件包括装配支架，并在橡胶件远离液室的一端设置有装配空间，所述装配支架设置于装配空间内被橡胶体包裹；所述装配支架设置有支架装配口，并通过支架装配口与对应位置进行装配，在橡胶件上设置有对应支架装配口的橡胶件装配口；

在装配支架的上还设置有支架装配孔，并在橡胶件上设置有对应的橡胶装配孔，所述支架装配孔通过橡胶装配孔与橡胶件装配口以及外部相通；

在橡胶件对应装配支架区域的外表面还设置有抓握部，所述抓握部上分布设置有抓握槽；

所述装配组件还包括外管，所述外管将橡胶件对应液室的区域包裹。

本发明的有益效果是：

本发明当中通过限流板限定解耦盘的位置，使解耦盘处于便于打开的位置，进而阻尼液向上运动时能够将解耦盘打开，进而保证本发明的减震效果，并且避免了解耦盘堵塞通孔使液室产生负压，从而造成空穴异响，进一步的提升了车辆的乘坐体验；并且分布设置的通过孔，使得阻尼液通过限流板时更为稳定，进而使得本发明的减震效果更为稳定。

所述盖板用于限定解耦盘的活动范围，防止其被阻尼液打开后无法复位，所述盖板开口使盖板能够被阻尼液穿过。

所述通孔的包括盖板装配空间和解耦盘装配空间，解耦盘在解耦盘装配空间和盖板装配空间内活动，给予的解耦盘足够的活动空间，使得阻尼液能够通畅流动；并且解耦盘装配空间处内径＜盖板装配空间处内径，使得解耦盘在解耦盘装配空间时将通孔封闭，而解耦盘被打开时将会处于盖板装配空间内，使得阻尼液拥有最够的流动空间。

所述流道包括第一区域和第二区域，其中第一区域和第二区域均关于水平面平行，使得阻尼液在流动时更为平缓和稳定，使得本发明的减震更效果为稳定；第一区域和第二区域之间设置有衔接区域，在第二区域和流道入口之间还设置有过度区域，并且过度区域和衔接区域斜向设置或是弧状设置，所述过度区域便于上液腔内的阻尼液能够流入流道内。

附图说明

图1为本发明正面结构图。

图2为本发明反面结构图。

图3为本发明剖面图。

图4为装配支架结构图。

图5为阀体、皮碗、解耦盘和盖板装配结构图。

图6为图5的剖面图。

图7为阀体侧面结构图。

图8为限流板结构图。

图9为阀体剖面图。

图10为盖板结构图。

图11为实施例2中阀体、皮碗、解耦盘和盖板装配结构图。

图12为图11的侧面结构图。

图中标号：

1.阀体；2.皮碗；3.橡胶体；4.液室；5.外管；11.通孔；12.流道；13.解耦盘；14.限流板；15.通过孔；16.盖板；18.盖板装配空间；19.解耦盘装配空间；21.皮碗橡胶；22.内圈；41.上液腔；42.下液腔；43.液室开口；44.装配支架；45.装配空间；46.支架装配口；47.橡胶件装配口；48.支架装配孔；49.橡胶装配孔；50.抓握部；51.抓握槽；52.辅助装配块；53.加强块；61.第一流道出口；62.第二流道出口；64.第一流道；65.第二流道；111.阀体上开口；112.阀体下开口；121.流道开口；122.流道入口；123.第一区域；124.第二区域；125.衔接区域；126.过度区域；151.第一通过孔；152.第二通过孔；153.第三通过孔；161.盖板开口；162.盖板装配槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进一步说明。应当说明的是，实施例只是对本发明的具体阐述，其目的是为了让本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，不应视为对本发明的限定。

在本发明的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对发明的限制。

实施例1：

如图1-10所示，一种液压悬置解耦隔振装置，包括阀体1，阀体1包括通孔11和流道12；所述通孔11设置于阀体1内，流道12设置于阀体1的外表面；在流道12内设置有流道开口121，通孔11和流道12通过流道开口121相通；在通孔11内设置有解耦盘13和限流板14，所述限流板14上分布设置有通过孔15，且限流板14所在水平高度高于流道开口121所在水平高度，解耦盘13覆盖在限流板14的上表面；本发明当中通过限流板14限定解耦盘13的位置，使解耦盘13处于便于打开的位置，进而阻尼液向上运动时能够将解耦盘13打开，进而保证本发明的减震效果，并且避免了解耦盘13堵塞通孔11使液室4产生负压，从而造成空穴异响，进一步的提升了车辆的乘坐体验；并且分布设置的通过孔15，使得阻尼液通过限流板14时更为稳定，进而使得本发明的减震效果更为稳定。

本发明还包括盖板16，盖板16与限流板14配合将解耦盘13限定在通孔11内，且解耦盘13在盖板16与限流板14之间活动；在盖板16上还设置有盖板开口161；所述盖板16用于限定解耦盘13的活动范围，防止其被阻尼液打开后无法复位，所述盖板开口161使盖板16能够被阻尼液穿过。

在本实施例中，通孔11包括盖板装配空间18和解耦盘装配空间19，解耦盘装配空间19和盖板装配空间18相通，且解耦盘装配空间19处内径＜盖板装配空间18处内径；所述解耦盘13在解耦盘装配空间19和盖板装配空间18内活动，给予解耦盘13足够的活动空间，使得阻尼液能够通畅流动；所述解耦盘13处于解耦盘装配空间19时将通孔11封闭；解耦盘装配空间19处内径＜盖板装配空间18处内径，使得解耦盘13在解耦盘装配空间19时将通孔11封闭，而解耦盘13被打开时将会处于盖板装配空间18内，使得阻尼液拥有最够的流动空间。

在本实施例中，所述通过孔15包括第一通过孔151、第二通过孔152和第三通过孔153；所述第一通过孔151设置于限流板14中心，第二通过孔152环绕第一通过孔151设置，第三通过孔153环绕第二通过孔152设置；各第二通过孔152之间以及各第三通过孔153之间间距相等；当解耦盘13在解耦盘装配空间19时，所述第一通过孔151、第二通过孔152和第三通过孔153均被解耦盘13遮蔽，而各第二通过孔152之间以及各第三通过孔153之间间距相等，使得阻尼液穿过第一通过孔151、第二通过孔152和第三通过孔153，能够同时且均匀的冲击解耦盘13，使解耦盘13打开，使得阻尼液的流动更为均匀，进而使得本发明的减震效果更为稳定。

在本实施例中，所述阀体1和通孔11呈圆柱状，并且阀体1的中心点与通孔11的中心点重合；使得阀体1整体的结构更为牢固稳定；所述限流板14和解耦盘13呈圆形，其两者的中心点与通孔11的中心点重合；所述第一通过孔151设置于限流板14的中心点，各第二通过孔152呈圆环状围绕第一通过孔151，各第三通过孔153呈圆环状围绕第二通过孔152，使得阻尼液穿过第一通过孔151、第二通过孔152和第三通过孔153，能够均匀的冲击解耦盘13。

在本实施例中，所述通孔11的两端分别设置有阀体上开口111和阀体下开口112；所述流道12围绕阀体1设置，在流道12对应阀体上开口111的一端设置有流道入口122，所述流道开口121设置于流道12远离流道入口122的一端；所述阀体上开口111、阀体下开口112、流道入口122和流道开口121的设置，便于阻尼液在本发明内部流动，使得本发明整体的减震效果更为优秀。

所述流道12包括第一区域123和第二区域124，所述第一区域123和第二区域124均关于水平面平行；第一区域123所在的水平高度低于第二区域124所在的水平高度；流道入口122设置于第二区域124远离第一区域123的一端，流道开口121设置于第一区域123远离第二区域124的一端；流道12还包括衔接区域125，所述衔接区域125设置于第一区域123和第二区域124之间，并通过衔接区域125使第一区域123和第二区域124连通；在第二区域124和流道入口122之间还设置有过度区域126；所述过度区域126和衔接区域125斜向设置或是弧状设置；在本实施例中，过度区域126和衔接区域125均斜向设置，所述过度区域126便于阻尼液流入流道12，所述衔接区域125便于阻尼液由第二区域124流入第一区域123。

在本实施例中，所述盖板16设置于阀体上开口111，在盖板16的侧面上设置有盖板装配槽162，所述盖板装配槽162处的直径与盖板装配空间18处的内径对应，并且盖板装配槽162与盖板装配空间18贴合，使得盖板16的装配更为牢固稳定；

解耦盘装配空间19和盖板装配空间18设置于通孔11对应阀体上开口111的一端；在通孔11对应阀体下开口112的一端设置有皮碗2，所述皮碗2将阀体下开口112封闭；所述皮碗2包括皮碗橡胶21和内圈22，所述皮碗橡胶21将内圈22包裹，且内圈22的形状与阀体1设置有阀体下开口112的一端对应，使得皮碗橡胶21与阀体1的装配更为牢固，使得皮碗2的密封效果更佳。

还包括装配组件，所述装配组件包括橡胶体3，在橡胶体3内设置有液室4；所述液室4包括上液腔41和下液腔42，上液腔41和下液腔42相通；所述阀体1装配在下液腔42内，阀体上开口111和流道入口122与上液腔41相通；在液室4内还设置有阻尼液，阻尼液穿过阀体在上液腔41和下液腔42内流动；

所述液室4设置于橡胶体3的一端，并在橡胶体3上设置有对应下液腔42的液室开口43，通过液室开口43便于阀体1的装配或是拆卸，并且方便添加阻尼液，所述液室开口43被皮碗2封闭。

所述装配组件包括装配支架44，并在橡胶件远离液室4的一端设置有装配空间45，所述装配支架44设置于装配空间45内被橡胶体3包裹，使得本发明在装配时更为牢固稳定；所述装配支架44设置有支架装配口46，并通过支架装配口46与对应位置进行装配，在橡胶件上设置有对应支架装配口46的橡胶件装配口47，本发明通过橡胶件装配口47与对应装配位置进行装配；在橡胶件装配口47内还设置有用于加强与对应装配位置装配强度的辅助装配块52；所述辅助装配块52沿橡胶件装配口47的内壁分布设置，使其能够均匀的向对应装配位置施加用于固定的作用力。

在装配支架44的上还设置有支架装配孔48，并在橡胶件上设置有对应的橡胶装配孔49，所述支架装配孔48通过橡胶装配孔49与橡胶件装配口47以及外部相通，在橡胶件装配口47完成装配后，紧固螺丝穿过支架装配孔48和橡胶装配孔49与对应装配位置连接，加强本发明的装配稳定性；

在装配支架44上设置有加强块53，所述加强块53被橡胶体3包裹，并且加强块53设置于装配空间45与液室4之间用于支撑橡胶件，防止其轻易发生形变。

在橡胶件对应装配支架44区域的外表面还设置有抓握部50，所述抓握部50上分布设置有抓握槽51，便于人们在装配和拆卸时的抓握；

所述装配组件还包括外管5，所述外管5将橡胶件对应液室4的区域包裹，进一步的保护阀体1，防止本发明在工作过程中橡胶体3受挤压导致阀体1损坏。

本发明阻尼液的流动步骤如下：

1.当本发明受压时，阻尼液通过流道入口122由上液腔41流入流道12，并通过流道开口121进入通孔11。

2.当本发明复位时，液室4内产生负压，阻尼液穿过限流板14的通过孔15，将膜片顶开让下液腔42的液体直接回到上液腔41。

实施例2：

如图11-12所示，在本实施例中，所述流道包括一个流道入口122和两个流道开口121；所述流道开口121包括第一流道出口61和第二流道出口62，流道入口122和第二流道出口62设置于流道的两端，第一流道出口61设置于流道入口122和第二流道出口62之间，且第一流道出口61的所在高度低于限流板所在水平高度；流道入口122到第一流道出口61之间为第一流道64，第一流道出口61到第二流道出口62之间为第二流道65，且第一流道出口61使通孔与第一流道64和第二流道65相通；所述流道通过流道入口122与上液腔41相通；所述皮碗内设置有皮碗空间，流道通过第二流道出口62与皮碗空间相通；阻尼液在上液腔、流道、通孔和皮碗空间内流动

在本实施例中，本发明拥有两个流道，阻尼液在第一流道64流动时行程较短，能够满足传统结构大阻尼；而阻尼液经过第一流道64后再进入第二流道65时行程较长，能在特定频率下（怠速）产生低动刚度的性能，发动机在怠速时的隔振效果更加突出。

当车辆在遇到路面起伏较大的路况时，本发明快速的形变和复原，本发明形变驱使阻尼液进入第一流道64，本发明快速复原时阻尼液通过第一流道出口61进入通孔，并穿过限流板使阻尼液能够均匀的冲击解耦盘将解耦盘打开，使阻尼液回流到上液腔41；当车辆在遇到路面平缓的路况时，本发明缓慢形变驱使阻尼液缓缓从第一流道64进入第二流道65，并由第二流道65流入皮碗空间，本发明缓慢复原时阻尼液由皮碗空间流出沿第二流道65和第一流道64回流到上液腔41。

本实施例的其他技术方案均与实施例1相通。

值得说明的是，本发明的其他技术方案均为现有技术，故不作赘述。

以上所述仅是本发明优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明保护范围。

Claims (10)

1.一种液压悬置解耦隔振装置，其特征在于，包括阀体，阀体包括通孔和流道；所述通孔设置于阀体内，流道设置于阀体的外表面；在流道内设置有流道开口，通孔和流道通过流道开口相通；在通孔内设置有解耦盘和限流板，所述限流板上分布设置有通过孔，且限流板所在水平高度高于流道开口所在水平高度，解耦盘覆盖在限流板的上表面；还包括盖板，盖板与限流板配合将解耦盘限定在通孔内，且解耦盘在盖板与限流板之间活动；在盖板上还设置有盖板开口。

2.根据权利要求1所述的一种液压悬置解耦隔振装置，其特征在于，通孔包括盖板装配空间和解耦盘装配空间，解耦盘装配空间和盖板装配空间相通，且解耦盘装配空间处内径＜盖板装配空间处内径；所述解耦盘在解耦盘装配空间和盖板装配空间内活动；所述解耦盘处于解耦盘装配空间时将通孔封闭。

3.根据权利要求1所述的一种液压悬置解耦隔振装置，其特征在于，所述通过孔包括第一通过孔、第二通过孔和第三通过孔；所述第一通过孔设置于限流板中心，第二通过孔环绕第一通过孔设置，第三通过孔环绕第二通过孔设置；各第二通过孔之间以及各第三通过孔之间间距相等。

4.根据权利要求1或3所述的一种液压悬置解耦隔振装置，其特征在于，所述阀体和通孔呈圆柱状，并且阀体的中心点与通孔的中心点重合；所述限流板和解耦盘呈圆形，其两者的中心点与通孔的中心点重合；所述第一通过孔设置于限流板的中心点，各第二通过孔呈圆环状围绕第一通过孔，各第三通过孔呈圆环状围绕第二通过孔。

5.根据权利要求1所述的一种液压悬置解耦隔振装置，其特征在于，所述通孔的两端分别设置有阀体上开口和阀体下开口；所述流道围绕阀体设置，在流道对应阀体上开口的一端设置有流道入口，所述流道开口设置于流道远离流道入口的一端。

6.根据权利要求5所述的一种液压悬置解耦隔振装置，其特征在于，所述流道包括第一区域和第二区域，所述第一区域和第二区域均关于水平面平行；第一区域所在的水平高度低于第二区域所在的水平高度；流道入口设置于第二区域远离第一区域的一端，流道开口设置于第一区域远离第二区域的一端；流道还包括衔接区域，所述衔接区域设置于第一区域和第二区域之间，并通过衔接区域使第一区域和第二区域连通。

7.根据权利要求6所述的一种液压悬置解耦隔振装置，其特征在于，在第二区域和流道入口之间还设置有过度区域；所述过度区域和衔接区域斜向设置或是弧状设置。

8.根据权利要求1或5所述的一种液压悬置解耦隔振装置，其特征在于，所述盖板设置于阀体上开口，在盖板的侧面上设置有盖板装配槽，所述盖板装配槽处的直径与盖板装配空间处的内径对应，并且盖板装配槽与盖板装配空间贴合；

解耦盘装配空间和盖板装配空间设置于通孔对应阀体上开口的一端；在通孔对应阀体下开口的一端设置有皮碗，所述皮碗将阀体下开口封闭；

所述皮碗包括皮碗橡胶和内圈，所述皮碗橡胶将内圈包裹，且内圈的形状与阀体设置有阀体下开口的一端对应。

9.根据权利要求1所述的一种液压悬置解耦隔振装置，其特征在于，还包括装配组件，所述装配组件包括橡胶体，在橡胶体内设置有液室；所述液室包括上液腔和下液腔，上液腔和下液腔相通；所述阀体装配在下液腔内，阀体上开口和流道入口与上液腔相通；在液室内还设置有阻尼液，阻尼液穿过阀体在上液腔和下液腔内流动；

所述液室设置于橡胶体的一端，并在橡胶体上设置有对应下液腔的液室开口，所述液室开口被皮碗封闭。

10.根据权利要求9所述的一种液压悬置解耦隔振装置，其特征在于，所述装配组件包括装配支架，并在橡胶件远离液室的一端设置有装配空间，所述装配支架设置于装配空间内被橡胶体包裹；所述装配支架设置有支架装配口，并通过支架装配口与对应位置进行装配，在橡胶件上设置有对应支架装配口的橡胶件装配口；

在装配支架的上还设置有支架装配孔，并在橡胶件上设置有对应的橡胶装配孔，所述支架装配孔通过橡胶装配孔与橡胶件装配口以及外部相通；

在橡胶件对应装配支架区域的外表面还设置有抓握部，所述抓握部上分布设置有抓握槽；

所述装配组件还包括外管，所述外管将橡胶件对应液室的区域包裹。

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