CN113844781A - 一种车用锂电池安全可堆放集装箱 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种锂电池技术领域，具体为一种车用锂电池安全可堆放集装箱。包括带水循环的集装箱底座，带水循环的集装箱底座上侧的两边及中间设有集装箱支撑柱，带水循环的集装箱底座上侧且在集装箱支撑柱之间设有电池包底座，集装箱支撑柱远离带水循环的集装箱底座的一侧设有集装箱顶盖，每个集装箱支撑柱相对面上设有多个对称的固定支撑机构，每个固定支撑机构相对面的两侧上滑动连接电池包箱。本发明能够提供一种车用锂电池安全可堆放集装箱，具体为锂电池进行全方面的保护，通过水对集装箱和电池包箱进行水循环带走热量，颠簸过程中通过水加强减震还加快了电池包箱的水循环，电池起火时可以第一时间通过水箱里的水将火浇灭。

Description

一种车用锂电池安全可堆放集装箱
技术领域
本发明涉及涉及一种锂电池技术领域，具体为一种车用锂电池安全可堆放集装箱。
背景技术
锂电池，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。
传统的锂电池箱散热效果差，不能堆放，同时传统的锂电池箱在运输途中因为路途的颠簸，会出现锂电池与箱体发生碰撞而损坏和颠簸过程中锂电池温度会升高的情况，且在运输中锂电池起火，基本为运输人员和消防员进行灭火，不能做到在开始燃烧时进行灭火。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种车用锂电池安全可堆放集装箱。为锂电池进行全方面的保护，通过水对集装箱和电池包箱进行水循环带走热量，颠簸过程中通过水加强减震还加快了电池包箱的水循环，电池起火时可以第一时间通过水箱里的水将火灭了。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种车用锂电池安全可堆放集装箱，包括带水循环的集装箱底座，所述带水循环的集装箱底座上侧的两边及中间固定连接集装箱支撑柱，所述带水循环的集装箱底座上侧且在集装箱支撑柱之间固定连接电池包底座，所述集装箱支撑柱远离带水循环的集装箱底座的一侧固定连接集装箱顶盖，每个所述集装箱支撑柱相对面上设有多个对称的固定支撑机构，每个所述固定支撑机构相对面的两侧上滑动连接电池包箱。
优选的，所述电池包箱可以从固定支撑机构下取下来，所述电池包底座为防滑橡胶材质。
优选的，所述电池包箱包固定支撑杆限位块，所述固定支撑杆限位块之间设有限位块滑槽且限位块滑槽与固定支撑机构滑动连接，所述固定支撑杆限位块两者之间固定连接电池包箱壳体，所述电池包箱壳体下侧固定连接电池包箱减震支撑脚，所述电池包箱壳体靠近固定支撑杆限位块的一侧且靠近电池包箱减震支撑脚的一侧上设有电池包箱门，所述电池包箱门靠近固定支撑杆限位块一侧上设有电池包箱门转动轴，所述电池包箱门远离电池包箱门转动轴的一侧且在电池包箱门和固定支撑杆限位块上设有手动门锁；所述电池包箱壳体内中心位置设有电池包存放室，所述电池包存放室的远离电池包箱壳体的一侧内固定连接电池包存放处防滑橡胶垫，所述电池包存放室上下两侧固定连接电池包存放处上下减震弹簧；每个所述固定支撑杆限位块靠近电池包箱减震支撑脚的一块内设有前后限位部件固定块限位槽，每个所述固定支撑杆限位块远离电池包箱减震支撑脚的一块内设有电池包箱通风管且电池包箱通风管通到电池包存放室内的上半侧，每个所述电池包箱通风管远离电池包存放室的一侧固定连接吸水材料，所述电池包箱通风管靠近电池包存放室的下侧设有槽口且槽内设有灭火部件；每个所述限位块滑槽靠近电池包存放室的一侧且相通设有电池包存放处降温水管，所述电池包存放处降温水管在两侧位置在电池包箱壳体内经过灭火部件通到电池包箱通风管内且电池包存放处降温水管在电池包存放室下侧在电池包存放室和电池包存放处防滑橡胶垫内通过，每个所述电池包存放处降温水管在限位块滑槽内上侧位置设有带凸起的挡水板凸起槽。
优选的，所述灭火部件包括热胀材料，所述热胀材料安装在电池包箱通风管靠近电池包存放室一侧的下方，所述热胀材料远离电池包存放室的一侧固定连接大液压缸，所述大液压缸远离热胀材料的一侧固定连接多级液压杆连接管，所述多级液压杆连接管远离大液压缸的一侧固定连接多级液压杆，所述多级液压杆远离大液压缸的一侧固定连接水管挡板式阀门，所述所述水管挡板式阀门远离多级液压杆的一侧设有水管挡板式阀门活动槽，所述水管挡板式阀门活动槽内远离水管挡板式阀门的一侧固定连接液压缸，所述液压缸远离水管挡板式阀门的一侧固定连接封闭液压缸连接管，所述封闭液压缸连接管远离液压缸的一侧固定连接封闭电池包箱通风管液压缸，所述封闭电池包箱通风管液压缸与电池包箱通风管为垂直关系。
优选的，所述固定支撑机构包括带限位的上下滑动槽，所述带限位的上下滑动槽位于两侧集装箱支撑柱相对面一侧内，所述带限位的上下滑动槽内朝向相对集装箱支撑柱的一侧滑动连接固定支撑机构滑块，所述固定支撑机构滑块上下两侧在带限位的上下滑动槽内固定连接减震弹簧，所述固定支撑机构滑块朝向集装箱支撑柱相对面上固定连接固定支撑机构壳体，所述固定支撑机构壳体朝向带水循环的集装箱底座的一侧固定连接上下伸缩缸，所述上下伸缩缸远离固定支撑机构壳体的一侧且在带限位的上下滑动槽下侧在集装箱支撑柱上固定连接伸缩杆固定块，所述上下伸缩缸远离伸缩杆固定块的一侧上固定连接左右伸缩杆，所述左右伸缩杆远离伸缩杆固定块的一头且朝向固定支撑机构壳体固定连接前后限位部件；所述固定支撑机构壳体内固定连接左右减震液压部件，所述左右减震液压部件远离固定支撑机构滑块的一侧固定连接限位块，所述限位块内靠近前后限位部件的一侧固定连接限位块水管，所述限位块水管远离左右减震液压部件一侧在限位块上滑动连接带凸起的挡水板，所述限位块水管远离带凸起的挡水板的一侧固定连接左右伸缩水管，所述左右伸缩水管远离限位块水管的一侧固定连接连接总管的可上下伸缩的水管且连接总管的可上下伸缩的水管穿过固定支撑机构壳体和固定支撑机构滑块；所述固定支撑机构滑块远离固定支撑机构壳体的一侧且在固定支撑机构滑块的上侧固定连接内侧固定块，所述远离固定支撑机构滑块朝向上下伸缩缸的一侧固定连接排水减震杆，所述排水减震杆远离内侧固定块的一侧滑动连接吸水减震管且吸水减震管远离排水减震杆的一侧伸出一根管到连接总管的可上下伸缩的水管内，所述吸水减震管和连接总管的可上下伸缩的水管连接处内固定连接吸水单向阀，所述吸水减震管靠近连接总管的可上下伸缩的水管的一侧固定连接排水增压管且排水增压管固定连接到固定支撑机构滑块内的连接总管的可上下伸缩的水管上，所述吸水减震管和排水增压管的交接处内固定连接排水单向阀。
优选的，所述前后限位部件包括前后限位部件固定块，所述前后限位部件固定块固定连接在左右伸缩杆上，所述前后限位部件固定块内中心位置设有连动杆槽，所述连动杆槽上设有连动杆且连动杆和连动杆槽滑动连接，所述连动杆远离连动杆槽一侧固定连接控制顶块，所述控制顶块和前后限位部件固定块间设有对称且平行的前后限位块，所述前后限位块在控制顶块和前后限位部件固定块为两个，每个所述前后限位块与控制顶块和前后限位块与前后限位部件固定块间设有前后限位块与顶块连接圆柱且都为转动连接，所述前后限位块两个之间设有前后限位块连接圆柱且为转动连接。
优选的，所述带水循环的集装箱底座包括回收水箱，所述回收水箱固定连接中间集装箱支撑柱下且带水循环的集装箱底座内，所述回收水箱的两侧下方固定连接出水箱，每个所述出水箱和回收水箱之间固定连接水箱连接管，所述出水箱上侧中心集装箱支撑柱内固定连接回收水总管，每个所述出水箱上侧且在两侧集装箱支撑柱内固定连接出水总管，每个所述出水总管和出水箱相接处固定连接水泵，每个所述出水总管和回收水总管通过集装箱顶盖的水管进行向连；每个所述出水总管和回收水总管靠近固定支撑机构的一侧与固定支撑机构内的连接总管的可上下伸缩的水管相通。
有益效果：
本发明能够提供一种车用锂电池安全可堆放集装箱，具体为通过多个减震部件对电池箱内的电池包进行全方面的保护，通过水箱和水泵对集装箱进行大循环，对固定在集装箱里的电池包箱进行小循环，防止电池在运输过程中过热，颠簸过程中通过吸水减震管的和其他部件的配合增强了减震还加快了电池包箱的水循环，带走大部分热量，电池起火时通过灭火部件在第一时间通过水箱里的水将火灭了。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步解释:
图1为本发明的主视图；
图2为图1的A-A的剖视图；
图3为图1的E-E的部分结构剖视图；
图4为图3中X处局部放大图；
图5为图2的F-F的剖视图；
图6为图5中K的放大图；
图7为图1中电池包箱的的主视图；
图8为图7的B-B的剖视图；
图9为图8中T的放大图；
图10为图9中M的放大图。
图中，集装箱支撑柱10、带水循环的集装箱底座11、电池包箱12、固定支撑机构13、固定支撑杆限位块14、电池包箱门转动轴15、电池包箱门16、手动门锁17、出水箱18、回收水箱19、水箱连接管20、水泵21、出水总管22、回收水总管23、限位块24、左右减震液压部件25、带凸起的挡水板26、限位块水管27、左右伸缩水管28、连接总管的可上下伸缩的水管29、减震弹簧30、带限位的上下滑动槽31、固定支撑机构壳体32、固定支撑机构滑块33、内侧固定块34、吸水减震管35、排水减震杆36、吸水单向阀37、排水单向阀38、排水增压管39、上下伸缩缸40、左右伸缩杆41、伸缩杆固定块42、前后限位部件43、前后限位部件固定块44、连动杆槽45、连动杆46、围绕弹簧47、前后限位块48、前后限位块连接圆柱49、前后限位块与顶块连接圆柱50、前后限位部件固定块限位槽51、电池包箱减震支撑脚52、电池包存放处上下减震弹簧53、电池包存放处降温水管54、带凸起的挡水板凸起槽55、电池包存放室56、电池包存放处防滑橡胶垫57、电池包箱通风管58、吸水材料59、灭火部件60、热胀材料61、大液压缸62、多级液压杆63、水管挡板式阀门64、水管挡板式阀门活动槽65、液压缸66、封闭电池包箱通风管液压缸67、封闭液压缸连接管68、多级液压杆连接管69、限位块滑槽70、控制顶块71、集装箱顶盖72、电池包底座73、电池包箱壳体74。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“内”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
结合附图1-10，一种车用锂电池安全可堆放集装箱，包括带水循环的集装箱底座11，带水循环的集装箱底座11上侧的两边及中间固定连接集装箱支撑柱10，带水循环的集装箱底座11上侧且在集装箱支撑柱10之间固定连接电池包底座73，集装箱支撑柱10远离带水循环的集装箱底座11的一侧固定连接集装箱顶盖72，每个集装箱支撑柱10相对面上设有多个对称的固定支撑机构13，每个固定支撑机构13相对面的两侧上滑动连接电池包箱12。
进一步的，电池包箱12可以从固定支撑机构13下取下来，电池包底座73为防滑橡胶材质。
进一步的，电池包箱12包固定支撑杆限位块14，固定支撑杆限位块14之间设有限位块滑槽70且限位块滑槽70与固定支撑机构13滑动连接，固定支撑杆限位块14两者之间固定连接电池包箱壳体74，电池包箱壳体74下侧固定连接电池包箱减震支撑脚52，电池包箱壳体74靠近固定支撑杆限位块14的一侧且靠近电池包箱减震支撑脚52的一侧上设有电池包箱门16，电池包箱门16靠近固定支撑杆限位块14一侧上设有电池包箱门转动轴15，电池包箱门16远离电池包箱门转动轴15的一侧且在电池包箱门16和固定支撑杆限位块14上设有手动门锁17；电池包箱壳体74内中心位置设有电池包存放室56，电池包存放室56的远离电池包箱壳体74的一侧内固定连接电池包存放处防滑橡胶垫57，电池包存放室56上下两侧固定连接电池包存放处上下减震弹簧53；每个固定支撑杆限位块14靠近电池包箱减震支撑脚52的一块内设有前后限位部件固定块限位槽51，每个固定支撑杆限位块14远离电池包箱减震支撑脚52的一块内设有电池包箱通风管58且电池包箱通风管58通到电池包存放室56内的上半侧，每个电池包箱通风管58远离电池包存放室56的一侧固定连接吸水材料59，电池包箱通风管58靠近电池包存放室56的下侧设有槽口且槽内设有灭火部件60；每个限位块滑槽70靠近电池包存放室56的一侧且相通设有电池包存放处降温水管54，电池包存放处降温水管54在两侧位置在电池包箱壳体74内经过灭火部件60通到电池包箱通风管58内且电池包存放处降温水管54在电池包存放室56下侧在电池包存放室56和电池包存放处防滑橡胶垫57内通过，每个电池包存放处降温水管54在限位块滑槽70内上侧位置设有带凸起的挡水板凸起槽55。
进一步的，灭火部件60包括热胀材料61，热胀材料61安装在电池包箱通风管58靠近电池包存放室56一侧的下方，热胀材料61远离电池包存放室56的一侧固定连接大液压缸62，大液压缸62远离热胀材料61的一侧固定连接多级液压杆连接管69，多级液压杆连接管69远离大液压缸62的一侧固定连接多级液压杆63，多级液压杆63远离大液压缸62的一侧固定连接水管挡板式阀门64，水管挡板式阀门64远离多级液压杆63的一侧设有水管挡板式阀门活动槽65，水管挡板式阀门活动槽65内远离水管挡板式阀门64的一侧固定连接液压缸66，液压缸66远离水管挡板式阀门64的一侧固定连接封闭液压缸连接管68，封闭液压缸连接管68远离液压缸66的一侧固定连接封闭电池包箱通风管液压缸67，封闭电池包箱通风管液压缸67与电池包箱通风管58为垂直关系。
进一步的，固定支撑机构13包括带限位的上下滑动槽31，带限位的上下滑动槽31位于两侧集装箱支撑柱10相对面一侧内，带限位的上下滑动槽31内朝向相对集装箱支撑柱10的一侧滑动连接固定支撑机构滑块33，固定支撑机构滑块33上下两侧在带限位的上下滑动槽31内固定连接减震弹簧30，固定支撑机构滑块33朝向集装箱支撑柱10相对面上固定连接固定支撑机构壳体32，固定支撑机构壳体32朝向带水循环的集装箱底座11的一侧固定连接上下伸缩缸40，上下伸缩缸40远离固定支撑机构壳体32的一侧且在带限位的上下滑动槽31下侧在集装箱支撑柱10上固定连接伸缩杆固定块42，上下伸缩缸40远离伸缩杆固定块42的一侧上固定连接左右伸缩杆41，左右伸缩杆41远离伸缩杆固定块42的一头且朝向固定支撑机构壳体32固定连接前后限位部件43；固定支撑机构壳体32内固定连接左右减震液压部件25，左右减震液压部件25远离固定支撑机构滑块33的一侧固定连接限位块24，限位块24内靠近前后限位部件43的一侧固定连接限位块水管27，限位块水管27远离左右减震液压部件25一侧在限位块24上滑动连接带凸起的挡水板26，限位块水管27远离带凸起的挡水板26的一侧固定连接左右伸缩水管28，左右伸缩水管28远离限位块水管27的一侧固定连接连接总管的可上下伸缩的水管29且连接总管的可上下伸缩的水管29穿过固定支撑机构壳体32和固定支撑机构滑块33；固定支撑机构滑块33远离固定支撑机构壳体32的一侧且在固定支撑机构滑块33的上侧固定连接内侧固定块34，远离固定支撑机构滑块33朝向上下伸缩缸40的一侧固定连接排水减震杆36，排水减震杆36远离内侧固定块34的一侧滑动连接吸水减震管35且吸水减震管35远离排水减震杆36的一侧伸出一根管到连接总管的可上下伸缩的水管29内，吸水减震管35和连接总管的可上下伸缩的水管29连接处内固定连接吸水单向阀37，吸水减震管35靠近连接总管的可上下伸缩的水管29的一侧固定连接排水增压管39且排水增压管39固定连接到固定支撑机构滑块33内的连接总管的可上下伸缩的水管29上，吸水减震管35和排水增压管39的交接处内固定连接排水单向阀38。
进一步的，前后限位部件43包括前后限位部件固定块44，前后限位部件固定块44固定连接在左右伸缩杆41上，前后限位部件固定块44内中心位置设有连动杆槽45，连动杆槽45上设有连动杆46且连动杆46和连动杆槽45滑动连接，连动杆46远离连动杆槽45一侧固定连接控制顶块71，控制顶块71和前后限位部件固定块44间设有对称且平行的前后限位块48，前后限位块48在控制顶块71和前后限位部件固定块44为两个，每个前后限位块48与控制顶块71和前后限位块48与前后限位部件固定块44间设有前后限位块与顶块连接圆柱50且都为转动连接，前后限位块48两个之间设有前后限位块连接圆柱49且为转动连接。
进一步的，带水循环的集装箱底座11包括回收水箱19，回收水箱19固定连接中间集装箱支撑柱10下且带水循环的集装箱底座11内，回收水箱19的两侧下方固定连接出水箱18，每个出水箱18和回收水箱19之间固定连接水箱连接管20，出水箱18上侧中心集装箱支撑柱10内固定连接回收水总管23，每个出水箱18上侧且在两侧集装箱支撑柱10内固定连接出水总管22，每个出水总管22和出水箱18相接处固定连接水泵21，每个出水总管22和回收水总管23通过集装箱顶盖72的水管进行向连；每个出水总管22和回收水总管23靠近固定支撑机构13的一侧与固定支撑机构13内的连接总管的可上下伸缩的水管29相通。
工作原理：运输时将电池包放在电池包存放室56内，关上电池包箱门16，手动将手动门锁17锁死，工人用叉车叉在电池包箱减震支撑脚52之间将电池包箱12送到固定支撑机构13之间对孔个放进去，当电池包箱12的限位块滑槽70慢慢和固定支撑机构13的限位块24接触滑动时，固定支撑机构13的带凸起的挡水板26的凸点会卡到电池包箱12的带凸起的挡水板凸起槽55上，往后到一定位置时电池包存放处降温水管54和限位块24会相通，前后限位部件43在前后限位部件固定块限位槽51的下方，叉车抽出后因为电池包箱12的重量会带动固定支撑机构滑块33在带限位的上下滑动槽31往下一端距离，控制顶块71顶到前后限位部件固定块限位槽51的上面，带动连动杆46向下到连动杆槽45里，前后限位块48会因为前后限位块连接圆柱49和前后限位块与顶块连接圆柱50的原因向两侧移动，从而使电池包箱12限位不能前后移动，然后将回收水箱19和出水箱18的水进行补充，放好后开启水泵21进行水循环，水会通过水泵21向上移动，到回收水总管23向下到回收水箱19，回收水箱19通过水箱连接管20对出水箱18再进行添加，对集装箱整体进行大循环降温，路过连接总管的可上下伸缩的水管29时会进入到里面通过左右伸缩水管28和限位块水管27进入到电池包存放处降温水管54里，因为热胀材料61没有膨胀所以水管挡板式阀门64会是关闭的状态，水通过靠近两侧集装箱支撑柱10的电池包存放处降温水管54进入，通过靠近中间的连接总管的可上下伸缩的水管29将水排到回收水总管23，为小循环；运输过程中左右转弯时会通过左右减震液压部件25对其进行缓冲，当集装箱进行了一次颠坡时，固定支撑机构滑块33会向上移动，通过联动吸水减震管35对连接总管的可上下伸缩的水管29内进行吸水的过程，电池包存放处上下减震弹簧53和电池包箱减震支撑脚52同步进行减震，然后向下时带限位的上下滑动槽31、电池包存放处上下减震弹簧53和电池包箱减震支撑脚52减缓，同时排水减震杆36向下对吸水减震管35内的水进行挤压也能减震，水会通过排水单向阀38流到排水增压管39内，排水增压管39内的水对左右伸缩水管28的水加量，对电池包存放处降温水管54内的水循环起到加快的作用，防止电池包颠坡时过热；当电池包箱12内的电池燃烧时，热胀材料61会热胀推动大液压缸62，大液压缸62内的液压通过多级液压杆连接管69到多级液压杆63内，多级液压杆63推动水管挡板式阀门64向水管挡板式阀门活动槽65内滑动，水管挡板式阀门64推动液压缸66通过封闭液压缸连接管68将封闭电池包箱通风管液压缸67的当板升起来阻止大量的空气进入电池包存放室56，水会因为水管挡板式阀门64的开启进入到电池包箱通风管58内对电池包存放室56内的电池包进行灭火。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利保护范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种车用锂电池安全可堆放集装箱，包括带水循环的集装箱底座(11)，其特征在于，所述带水循环的集装箱底座(11)上侧的两边及中间固定连接集装箱支撑柱(10)，所述带水循环的集装箱底座(11)上侧且在集装箱支撑柱(10)之间固定连接电池包底座(73)，所述集装箱支撑柱(10)远离带水循环的集装箱底座(11)的一侧固定连接集装箱顶盖(72)，每个所述集装箱支撑柱(10)相对面上设有多个对称的固定支撑机构(13)，每个所述固定支撑机构(13)相对面的两侧上滑动连接电池包箱(12)。
2.根据权利要求1所述的一种车用锂电池安全可堆放集装箱，其特征在于：所述电池包箱(12)可以从固定支撑机构(13)下取下来，所述电池包底座(73)为防滑橡胶材质。
3.根据权利要求1所述的一种车用锂电池安全可堆放集装箱，其特征在于：所述电池包箱(12)包固定支撑杆限位块(14)，所述固定支撑杆限位块(14)之间设有限位块滑槽(70)且限位块滑槽(70)与固定支撑机构(13)滑动连接，所述固定支撑杆限位块(14)两者之间固定连接电池包箱壳体(74)，所述电池包箱壳体(74)下侧固定连接电池包箱减震支撑脚(52)，所述电池包箱壳体(74)靠近固定支撑杆限位块(14)的一侧且靠近电池包箱减震支撑脚(52)的一侧上设有电池包箱门(16)，所述电池包箱门(16)靠近固定支撑杆限位块(14)一侧上设有电池包箱门转动轴(15)，所述电池包箱门(16)远离电池包箱门转动轴(15)的一侧且在电池包箱门(16)和固定支撑杆限位块(14)上设有手动门锁(17)；所述电池包箱壳体(74)内中心位置设有电池包存放室(56)，所述电池包存放室(56)的远离电池包箱壳体(74)的一侧内固定连接电池包存放处防滑橡胶垫(57)，所述电池包存放室(56)上下两侧固定连接电池包存放处上下减震弹簧(53)；每个所述固定支撑杆限位块(14)靠近电池包箱减震支撑脚(52)的一块内设有前后限位部件固定块限位槽(51)，每个所述固定支撑杆限位块(14)远离电池包箱减震支撑脚(52)的一块内设有电池包箱通风管(58)且电池包箱通风管(58)通到电池包存放室(56)内的上半侧，每个所述电池包箱通风管(58)远离电池包存放室(56)的一侧固定连接吸水材料(59)，所述电池包箱通风管(58)靠近电池包存放室(56)的下侧设有槽口且槽内设有灭火部件(60)；每个所述限位块滑槽(70)靠近电池包存放室(56)的一侧且相通设有电池包存放处降温水管(54)，所述电池包存放处降温水管(54)在两侧位置在电池包箱壳体(74)内经过灭火部件(60)通到电池包箱通风管(58)内且电池包存放处降温水管(54)在电池包存放室(56)下侧在电池包存放室(56)和电池包存放处防滑橡胶垫(57)内通过，每个所述电池包存放处降温水管(54)在限位块滑槽(70)内上侧位置设有带凸起的挡水板凸起槽(55)。
4.根据权利要求3所述的一种车用锂电池安全可堆放集装箱，其特征在于：所述灭火部件(60)包括热胀材料(61)，所述热胀材料(61)安装在电池包箱通风管(58)靠近电池包存放室(56)一侧的下方，所述热胀材料(61)远离电池包存放室(56)的一侧固定连接大液压缸(62)，所述大液压缸(62)远离热胀材料(61)的一侧固定连接多级液压杆连接管(69)，所述多级液压杆连接管(69)远离大液压缸(62)的一侧固定连接多级液压杆(63)，所述多级液压杆(63)远离大液压缸(62)的一侧固定连接水管挡板式阀门(64)，所述所述水管挡板式阀门(64)远离多级液压杆(63)的一侧设有水管挡板式阀门活动槽(65)，所述水管挡板式阀门活动槽(65)内远离水管挡板式阀门(64)的一侧固定连接液压缸(66)，所述液压缸(66)远离水管挡板式阀门(64)的一侧固定连接封闭液压缸连接管(68)，所述封闭液压缸连接管(68)远离液压缸(66)的一侧固定连接封闭电池包箱通风管液压缸(67)，所述封闭电池包箱通风管液压缸(67)与电池包箱通风管(58)为垂直关系。
5.根据权利要求1所述的一种车用锂电池安全可堆放集装箱，其特征在于：所述固定支撑机构(13)包括带限位的上下滑动槽(31)，所述带限位的上下滑动槽(31)位于两侧集装箱支撑柱(10)相对面一侧内，所述带限位的上下滑动槽(31)内朝向相对集装箱支撑柱(10)的一侧滑动连接固定支撑机构滑块(33)，所述固定支撑机构滑块(33)上下两侧在带限位的上下滑动槽(31)内固定连接减震弹簧(30)，所述固定支撑机构滑块(33)朝向集装箱支撑柱(10)相对面上固定连接固定支撑机构壳体(32)，所述固定支撑机构壳体(32)朝向带水循环的集装箱底座(11)的一侧固定连接上下伸缩缸(40)，所述上下伸缩缸(40)远离固定支撑机构壳体(32)的一侧且在带限位的上下滑动槽(31)下侧在集装箱支撑柱(10)上固定连接伸缩杆固定块(42)，所述上下伸缩缸(40)远离伸缩杆固定块(42)的一侧上固定连接左右伸缩杆(41)，所述左右伸缩杆(41)远离伸缩杆固定块(42)的一头且朝向固定支撑机构壳体(32)固定连接前后限位部件(43)；所述固定支撑机构壳体(32)内固定连接左右减震液压部件(25)，所述左右减震液压部件(25)远离固定支撑机构滑块(33)的一侧固定连接限位块(24)，所述限位块(24)内靠近前后限位部件(43)的一侧固定连接限位块水管(27)，所述限位块水管(27)远离左右减震液压部件(25)一侧在限位块(24)上滑动连接带凸起的挡水板(26)，所述限位块水管(27)远离带凸起的挡水板(26)的一侧固定连接左右伸缩水管(28)，所述左右伸缩水管(28)远离限位块水管(27)的一侧固定连接连接总管的可上下伸缩的水管(29)且连接总管的可上下伸缩的水管(29)穿过固定支撑机构壳体(32)和固定支撑机构滑块(33)；所述固定支撑机构滑块(33)远离固定支撑机构壳体(32)的一侧且在固定支撑机构滑块(33)的上侧固定连接内侧固定块(34)，所述远离固定支撑机构滑块(33)朝向上下伸缩缸(40)的一侧固定连接排水减震杆(36)，所述排水减震杆(36)远离内侧固定块(34)的一侧滑动连接吸水减震管(35)且吸水减震管(35)远离排水减震杆(36)的一侧伸出一根管到连接总管的可上下伸缩的水管(29)内，所述吸水减震管(35)和连接总管的可上下伸缩的水管(29)连接处内固定连接吸水单向阀(37)，所述吸水减震管(35)靠近连接总管的可上下伸缩的水管(29)的一侧固定连接排水增压管(39)且排水增压管(39)固定连接到固定支撑机构滑块(33)内的连接总管的可上下伸缩的水管(29)上，所述吸水减震管(35)和排水增压管(39)的交接处内固定连接排水单向阀(38)。
6.根据权利要求5所述的一种车用锂电池安全可堆放集装箱，其特征在于：所述前后限位部件(43)包括前后限位部件固定块(44)，所述前后限位部件固定块(44)固定连接在左右伸缩杆(41)上，所述前后限位部件固定块(44)内中心位置设有连动杆槽(45)，所述连动杆槽(45)上设有连动杆(46)且连动杆(46)和连动杆槽(45)滑动连接，所述连动杆(46)远离连动杆槽(45)一侧固定连接控制顶块(71)，所述控制顶块(71)和前后限位部件固定块(44)间设有对称且平行的前后限位块(48)，所述前后限位块(48)在控制顶块(71)和前后限位部件固定块(44)为两个，每个所述前后限位块(48)与控制顶块(71)和前后限位块(48)与前后限位部件固定块(44)间设有前后限位块与顶块连接圆柱(50)且都为转动连接，所述前后限位块(48)两个之间设有前后限位块连接圆柱(49)且为转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种车用锂电池安全可堆放集装箱，其特征在于：所述带水循环的集装箱底座(11)包括回收水箱(19)，所述回收水箱(19)固定连接中间集装箱支撑柱(10)下且带水循环的集装箱底座(11)内，所述回收水箱(19)的两侧下方固定连接出水箱(18)，每个所述出水箱(18)和回收水箱(19)之间固定连接水箱连接管(20)，所述出水箱(18)上侧中心集装箱支撑柱(10)内固定连接回收水总管(23)，每个所述出水箱(18)上侧且在两侧集装箱支撑柱(10)内固定连接出水总管(22)，每个所述出水总管(22)和出水箱(18)相接处固定连接水泵(21)，每个所述出水总管(22)和回收水总管(23)通过集装箱顶盖(72)的水管进行向连；每个所述出水总管(22)和回收水总管(23)靠近固定支撑机构(13)的一侧与固定支撑机构(13)内的连接总管的可上下伸缩的水管(29)相通。
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