CN113829609A - 一种用于汽车清洗液水箱类成型的模具及其成型方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种用于汽车清洗液水箱类成型的模具，包括上模模具和下模模具，上模模具固定于上模面板上，下模模具固定于下模面板上，下模面板上还设有滑块机构，滑块机构包括可用于成型吹塑产品的管口的型芯，型芯可在上模模具和下模模具成型吹塑产品的管口的型腔内穿入穿出。由于本发明的用于汽车清洗液水箱类成型的模具及其成型方法，通过在模具上设置滑块机构，利用滑块机构的型芯将产品上的管口成型出来，从而提高产品在生产过程中的合格率，减少切割夹具或冲孔夹具和镗孔设备，减少了生产制造过程中的采购、领料、加工,装配、检查等工序，大大的降低的生产成本。

Description

一种用于汽车清洗液水箱类成型的模具及其成型方法

技术领域

本发明涉及模具成型设备领域，具体涉及一种用于汽车清洗液水箱类成型的模具及其成型方法。

背景技术

目前很多吹塑产品(汽车清洗液水箱)管口的倾斜的角度非常大，达到28度，而且管口和其它组件有装配要求，所以公差要求都非常严格，管口的公差要求+0.25/+0.05mm，如果管口用吹气的方法来成型，因为材料在吹塑机下料时是一个封闭的管状的料，在吹塑机垂直落料，由于材料有自重的作用和温度的作用。所以每次落下的材料的厚薄都不稳定。所以吹出来的清洗液水箱的管口的壁厚都不稳定(壁厚厚薄不一)，所以很难达到管口的装配公差要求。所以管口多为后加工用夹具或用切割机来切割，或者用镗孔设备来加工管口。随着汽车工业的迅速发展，整车厂对零部件的成本和人工成本要求越来越高。在此种市场的需求下，模具在开发制造过程中就要不断改进，降低成本，提高产品质量。因此，在保证零部件质量的基础上通过新增模具结构来成型产品、取消后续加工，以便降低成本，满足市场需求。

发明内容

本发明的目的是设计一种用于汽车清洗液水箱类成型的模具及其成型方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于汽车清洗液水箱类成型的模具，包括上模模具和下模模具，所述上模模具固定于上模面板上，所述下模模具固定于下模面板上，所述下模面板上还设有滑块机构，所述滑块机构包括可用于成型吹塑产品的管口的型芯，所述型芯可在所述上模模具和所述下模模具成型吹塑产品的管口的型腔内穿入穿出。

进一步，所述型芯的周侧面上沿其轴向方向设有用于成型管口处的卡口的条状凸起。

进一步，所述型芯内设有吹塑用的进气通道。

进一步，所述滑块机构包括通过固定块与所述型芯连接的油缸、设于所述油缸两侧且对称设置的第一固定板、设于两块所述第一固定板的斜向边沿上的第二固定板、设于两块所述第一固定板的纵向边沿上的第三固定板和设于所述下模面板上的两块支撑块，两块所述支撑块上设有第一滑轨，所述第一滑轨的一端设有限位块，所述第三固定板上设有与所述第一滑轨相配合的第一滑块，所述第二固定板上设有第二滑轨，所述第二滑轨上设于与其配合的第二滑块，所述第二滑块与所述固定块的一侧连接。

进一步，所述第三固定板朝着所述上模面板的端面上设有尼龙锁模器，所述上模面板上设有上模压块，所述上模压块上开设有与所述尼龙锁模器形成配合的孔。

进一步，所述下模模具通过下模撑头与所述下模面板连接，使得所述下模模具与所述下模面板形成间隙，所述下模模具的背面设有用于顶出吹塑产品的气缸。

进一步，一种用于汽车清洗液水箱类成型的模具，其成型方法具体包括以下步骤：

步骤一：模具开始开模，所述上模模具和所述下模模具分离，所述上模压块通过尼龙锁模器带动滑块机构；

步骤二：所述第一滑块沿着所述第一滑轨移动至限位块的位置，在所述限位块的作用下，所述滑块机构停止移动，所述油缸推动所述型芯向前推，将所述型芯推到所述上模模具和所述下模模具之间的离空位置上，所述上模压块一起将脱离尼龙锁模器继续开模；

步骤三：所述上模模具和所述下模模具完全开模完成后，吹塑机上的材料向下下料，直至材料将所述型芯包在里面；

步骤四：开始合模，所述上模压块先压到所述尼龙锁模器，带动所述滑块机构沿着所述第一滑轨向下模移动，当移动到合模的行程位置上，合模就完成；

步骤五：通过所述型芯往材料吹气；

步骤六：所述上模模具和所述下模模具在合模的状态下，利用所述油缸将所述型芯退出到所述下模模具外面。

本发明的有益效果：与现有技术相比，由于本发明的用于汽车清洗液水箱类成型的模具及其成型方法，通过在模具上设置滑块机构，利用滑块机构的型芯将产品上的管口成型出来，从而提高产品在生产过程中的合格率，减少切割夹具或冲孔夹具和镗孔设备，减少了生产制造过程中的采购、领料、加工，装配、检查等工序，大大的降低的生产成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的用于汽车清洗液水箱类成型的模具的下模结构示意图；

图2为本发明的用于汽车清洗液水箱类成型的模具的上模结构示意图；

图3为本发明的用于汽车清洗液水箱类成型的模具合模时的结构示意图(不包括油缸其中一侧的第一固定板)；

图4为型芯的结构示意图；

图5为汽车清洗液水箱类成型以后型芯与管口处的结构示意图。

图中所标各部件的名称如下：1、上模模具；2、下模模具；3、上模面板；4、下模面板；5、型芯；6、条状凸起；7、成型套；8、管口；9、进气通道；10、油缸；11、固定块；12、第一固定板；13、第二固定板；14、第三固定板；15、支撑块；16、第二滑轨；17、限位块；18、第一滑块；19、第一滑轨；20、第二滑块；21、上模压块；22、孔；23、气缸；24、下模撑头；25、尼龙锁模器。

具体实施方式

下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参照图1至图5，本发明的用于汽车清洗液水箱类成型的模具，包括上模模具1和下模模具2，上模模具1固定于上模面板3上，下模模具2固定于下模面板4上，下模面板4上还设有滑块机构，滑块机构包括可用于成型吹塑产品的管口8的型芯5，型芯5可在上模模具1和下模模具2成型吹塑产品的管口8的型腔内穿入穿出，用滑块机构的型芯将产品上的管口成型出来，从而提高产品在生产过程中的合格率，减少切割夹具或冲孔夹具和镗孔设备，减少了生产制造过程中的采购、领料、加工，装配、检查等工序，大大的降低的生产成本。如图5所示，型芯5的周侧面上沿其轴向方向设有用于成型管口8处的卡口的条状凸起6，在本实施例中，条状凸起6设置在型芯5的靠近下模板的一侧上，可以解决管口8处的卡口形状不能用吹气方法直接吹出来的难题。此外，型芯5的还可以在型芯5的周侧面设置成型套7。型芯5的外径、条状凸起6、成型套7的上边沿均与上模模具1和下模模具2之间保留有0.2mm间隙。因为在生产时从吹塑机落下的材料会将整条芯子包有中间,所以成型芯5子不能和上下模碰穿。如果有碰穿会将成型芯5子撞坏。所以生产出来的产品在管口8和多余料之间，管口8处的卡口有0.2mm薄片(如图5中A处所示)，生产出来后用刀片削掉即可。如图4所示，型芯5内设有吹塑用的进气通道9。此外，型芯5钻有两层通道,上层通道是冷却通道,下层通道是吹塑用的进气孔22。

滑块机构包括通过固定块11与型芯5连接的油缸10、设于油缸10两侧且对称设置的第一固定板12、设于两块第一固定板12的斜向边沿上的第二固定板13、设于两块第一固定板12的纵向边沿上的第三固定板14和设于下模面板4上的两块支撑块15，两块支撑块15上设有第一滑轨19，第一滑轨19的一端设有限位块17，第三固定板14上设有与第一滑轨19相配合的第一滑块18，第二固定板13上设有第二滑轨16，第二滑轨16上设于与其配合的第二滑块20，第二滑块20与固定块11的一侧连接。油缸10在第二固定板13上是倾斜设置的，由于油缸10的输出端是与型芯5连接，因此型芯5也倾斜设置，因此可以满足吹塑产品的管口8的倾斜角度的要求。固定块11与第二滑轨16的配合使得油缸10顶出型芯5进入上下模具之间离空的位置时更加稳定。

第三固定板14朝着上模面板3的端面上设有尼龙锁模器25，上模面板3上设有上模压块21，上模压块21上开设有与尼龙锁模器25形成配合的孔22。尼龙锁模器25与上模压块21的孔22是通过过盈配合，从而产生一定的拉力，在开模的时候可以带动第三固定板14在第一滑轨19上滑移。在本实施例中，下模模具2通过下模撑头24与下模面板4连接，使得下模模具2与下模面板4形成间隙，下模模具2的背面设有用于顶出吹塑产品的气缸23。

根据权利要求1-6任一项的用于汽车清洗液水箱类成型的模具，其成型方法具体包括以下步骤：

步骤一：模具开始开模，上模模具1和下模模具2分离，上模压块21通过尼龙锁模器25带动滑块机构；由于上模压块21是固定在上模模具1上，而上模压块21又套在尼龙锁模器25上，而尼龙锁模器25又固定在第三固定板14上，而第三固定板14以连结整套滑块机构。此时由于上模压块21和下模尼龙锁模器25是闭合在一起，所以在力的作用下，上模压块21通过尼龙锁模器25带动整套滑块机构。

步骤二：第一滑块18沿着第一滑轨19移动至限位块17的位置，在限位块17的作用下，滑块机构停止移动，油缸10推动型芯5向前推，将型芯5推到上模模具1和下模模具2之间的离空位置上，上模压块21一起将脱离尼龙锁模器25继续开模；此时型芯5就可在上下模具之间的离空位置上，要求要型芯5高出下模最高面有20mm左右，以方便材料在下料时不会碰到下模上又可以将型芯5包在里面。

步骤三：上模模具1和下模模具2完全开模完成后，吹塑机上的材料向下下料，直至材料将型芯5包在里面；

步骤四：开始合模，由于上模压块21要比上模的分型面高，上模压块21先压到尼龙锁模器25，带动滑块机构沿着第一滑轨19向下模移动，当移动到合模的行程位置上，合模就完成；

步骤五：通过型芯5往材料吹气；

步骤六：上模模具1和下模模具2在合模的状态下，利用油缸10将型芯5退出到下模模具2外面；由于型芯5和模具之间只有0.2mm间隙，所以成型后在吹塑产品的管口8和管口8处的卡口上有一圈0.2mm薄片。模具将产品型成后只要工人用刀片将多出的余料削掉只可完成。此时得出的产品会达到产品要求的形状和公差要求。而且减少后加工工序和大量的夹具或镗孔22设备,节省成本。

步骤七：利用气缸23将吹塑产品顶出下模模具2。

以上是对本发明的较佳实施进行了具体说明，但本发明并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可做作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (7)

1.一种用于汽车清洗液水箱类成型的模具，包括上模模具和下模模具，其特征在于：所述上模模具固定于上模面板上，所述下模模具固定于下模面板上，所述下模面板上还设有滑块机构，所述滑块机构包括可用于成型吹塑产品的管口的型芯，所述型芯可在所述上模模具和所述下模模具成型吹塑产品的管口的型腔内穿入穿出。

2.根据权利要求1所述的用于汽车清洗液水箱类成型的模具，其特征在于：所述滑块机构包括通过固定块与所述型芯连接的油缸、设于所述油缸两侧且对称设置的第一固定板、设于两块所述第一固定板的斜向边沿上的第二固定板、设于两块所述第一固定板的纵向边沿上的第三固定板和设于所述下模面板上的两块支撑块，两块所述支撑块上设有第一滑轨，所述第一滑轨的一端设有限位块，所述第三固定板上设有与所述第一滑轨相配合的第一滑块，所述第二固定板上设有第二滑轨，所述第二滑轨上设于与其配合的第二滑块，所述第二滑块与所述固定块的一侧连接。

3.根据权利要求2所述的用于汽车清洗液水箱类成型的模具，其特征在于：所述第三固定板朝着所述上模面板的端面上设有尼龙锁模器，所述上模面板上设有上模压块，所述上模压块上开设有与所述尼龙锁模器形成配合的孔。

4.根据权利要求1所述的用于汽车清洗液水箱类成型的模具，其特征在于：所述型芯内设有吹塑用的进气通道。

5.根据权利要求1所述的用于汽车清洗液水箱类成型的模具，其特征在于：所述型芯的周侧面上沿其轴向方向设有用于成型管口处的卡口的条状凸起。

6.根据权利要求1所述的用于汽车清洗液水箱类成型的模具，其特征在于：所述下模模具通过下模撑头与所述下模面板连接，所述下模模具的背面设有用于顶出吹塑产品的气缸。

7.一种如权利要求1-6任一项所述的用于汽车清洗液水箱类成型的模具的成型方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤一：模具开始开模，所述上模模具和所述下模模具分离，所述上模压块通过所述尼龙锁模器带动所述滑块机构；

步骤二：所述第一滑块沿着所述第一滑轨移动至所述限位块的位置，在所述限位块的作用下，所述滑块机构停止移动，所述油缸推动所述型芯向前推，将所述型芯推到所述上模模具和所述下模模具之间的离空位置上，所述上模压块一起将脱离尼龙锁模器继续开模；

步骤三：所述上模模具和所述下模模具完全开模完成后，吹塑机上的材料向下下料，直至材料将所述型芯包在里面；

步骤四：开始合模，所述上模压块先压到所述尼龙锁模器，带动所述滑块机构沿着所述第一滑轨向下模移动，当移动到合模的行程位置上，合模就完成；

步骤五：通过所述型芯往材料吹气；

步骤六：所述上模模具和所述下模模具在合模的状态下，利用所述油缸将所述型芯退出到所述下模模具外面。

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