CN113814303B - 一种校直折弯设备 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种校直折弯设备，属于管件折弯设备领域，其包括机体以及设置于机体的校直机构，还包括设置于床身的折弯机构，所述折弯机构包括对心组件以及折弯组件，所述对心组件包括安装板、第一对心件以及第二对心件，所述安装板连接于机体且位于校直机构与折弯组件之间，所述第一对心件与第二对心件位于安装板的两端，且第一对心件靠近校直机构，第二对心件靠近折弯组件，所述第一对心件与第二对心件均开设有传输孔，且第一对心件与第二对心件的传输孔同轴设置。本申请具有可改善折弯质量以及提高折弯效率的效果。

Description

一种校直折弯设备

技术领域

本发明涉及折弯机领域，尤其是涉及一种校直折弯设备。

背景技术

油管是机床中常用到的部件，机床中通常会利用油管输送润滑油等，直径通常较细，在将油管加工完成时通常呈卷状绕在绕线盘上暂时存储，在使用前需要对油管进行校直，另外由于实际使用时的空间需要，需要将油管弯折成特定的形状，以实现油管在机床内部的各部件之间穿设。

发明人认为相关技术中通常需要将细长的油管放到校直机进行校直形成半成品之后收卷，再拿去人工折弯，在半成品转移过程中油管表面容易再次受到挤压导致变形，影响油管质量。

发明内容

为了改善油管的折弯质量，本申请提供一种校直折弯设备。

本申请提供的一种校直折弯设备采用如下的技术方案：

一种校直折弯设备，包括机体以及设置于机体的校直机构，还包括设置于床身的折弯机构，所述折弯机构包括对心组件以及折弯组件，所述对心组件包括安装板、第一对心件以及第二对心件，所述安装板连接于机体且位于校直机构与折弯组件之间，所述第一对心件与第二对心件位于安装板的两端，且第一对心件靠近校直机构，第二对心件靠近折弯组件，所述第一对心件与第二对心件均开设有传输孔，且第一对心件与第二对心件的传输孔同轴设置。

通过采用上述技术方案，油管首先经过校直机构进行校直，之后经对心组件进入折弯组件，通过第一对心件和第二对心件对油管进行对心，使得油管由校直机构进入折弯组件时保持同心，从而降低油管在由校直机构送到折弯组件时产生弯折的可能，改善了油管折弯的质量。

可选的，所述对心组件还包括传输组件，所述传输组件包括上传输轮、上电机、下传输轮、下电机以及升降气缸，所述上电机固定于安装板，所述上传输轮同轴连接于上电机的输出轴，所述下传输轮同轴连接于下电机的输出轴，所述上传输轮与下传输轮之间留有供油管穿过的通道，升降气缸设置于床身且用于带动下传输轮升降。

通过采用上述技术方案，油管穿设于上传输轮与下传输轮之间并与上传输轮和下传输轮接触，当上传输轮和下传输轮转动时可带动油管向前传送，为油管输送提供动力。

可选的，所述对心组件还包括连接于安装板并用于供油管穿设的导向筒，所述导向筒、第一对心件与第二对心件同轴。

通过采用上述技术方案，通过设置导向筒，对油管实现导向的作用，可对油管进行纠偏。

可选的，所述校直机构包括设置于机体进料端的送线组件、设置于机体且位于送线组件后的校直组件，所述校直组件包括横向校直轮组和纵向校直轮组，所述横向校直轮组形成供油管穿过的横向校直通道，所述纵向校直轮组形成供油管穿过的纵向校直通道，所述横向校直通道与纵向校直通道共线。

通过采用上述技术方案，送线组件可对油管施加动力使得油管持续向前输送，之后油管进入横向校直通道，由横向校直轮组对油管两侧进行校直，之后油管送入纵向校直通道，由纵向校直轮组对油管上下侧壁进行校直，从而提升油管的校直质量。

可选的，送线组件包括送线板、下送线电机、上送线电机、上送线轮、下送线轮以及调节气缸，所述送线板固定于机体的进料端，所述下送线电机固定于送线板，所述下送线轮连接于下送线电机的输出轴，所述上送线电机滑移连接于送线板，所述上送线轮连接于上送线电机的输出轴，所述调节气缸连接于送线板并用于调节上送线电机的高度。

通过采用上述技术方案，油管由上送线轮和下送线轮之间向前传输，并且通过调节气缸可调节上送线轮和下送线轮之间的距离，从而可适应不同直径的油管。

可选的，所述折弯组件包括顶板、转动轴、转动杆、折弯杆以及驱动件，所述顶板连接于安装板，所述转动轴沿垂直于传输孔轴线的方向固定于顶板，且转动轴的延长线穿过传输孔的轴线，所述转动杆一端转动连接于转动轴，另一端连接折弯杆，所述折弯杆垂直于传输孔且由转动杆带动转动至第二对心件的出料端，所述折弯杆端部转动连接有折弯轮，所述折弯轮圆周侧壁开设有环形的凹槽，所述凹槽与传输孔等高。

通过采用上述技术方案，驱动件推动转动杆绕转动轴转动，从而推动折弯杆朝向第二对心件的出料口处移动，进而将伸出的油管折弯。

可选的，所述驱动件包括折弯气缸和联动杆，所述折弯气缸固定连接于顶板，所述联动杆一端转动连接于折弯气缸，另一端固定连接于转动杆，所述联动杆与折弯气缸的轴线之间朝向转动轴的方向形成夹角。

通过采用上述技术方案，折弯气缸伸长时，将联动杆的端部向外转动，此时由于转动杆一端转动连接于转动轴上，因此可推动转动杆以转动轴为中心向前转动，从而实现转动杆的驱动。

可选的，所述机体还设置有切割组件，所述切割组件包括固定于机体的滑台气缸、连接于滑台气缸的支架、连接于支架的切割电机、连接于切割电机输出轴的锯片，所述锯片垂直于第二对心件的传输孔，所述滑台气缸用于带动锯片沿垂直于传输孔的方向移动，所述第二对心件开设有供锯片伸入的锯槽。

通过采用上述技术方案，当通过折弯组件将油管折弯完成后，滑台气缸带动锯片朝向锯槽移动，同时锯片由切割电机带动转动，从而实现油管的切割。

可选的，所述导向筒靠近第二对心件的一端转动连接于安装板，所述导向筒靠近第一对心件的一端连接有浮动块，所述安装板侧壁开设有供浮动块伸入并滑移的浮动槽，所述浮动槽呈弧形开设，所述浮动槽内设置有复位弹簧，所述复位弹簧一端连接于浮动块侧壁，另一端连接于浮动槽内壁。

通过采用上述技术方案，导向筒朝向第一对心件的一端也上下浮动，从而当油管传送过程中发生轻微弯曲或倾斜时，通过复位弹簧以及导向筒可对油管起到适应并纠偏的效果。

可选的，所述导向筒的进料口内沿设置有导向斜面。

通过采用上述技术方案，通过在导向筒的进料口设置导向斜面，当油管端部由第一对心件穿出时，若油管端部发生轻微偏斜，当油管端部抵接在导向斜面上时，可在导向斜面的作用下朝向导向筒中心滑移，从而达到纠偏的效果。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

通过在校直机构和折弯组件之间设置对心组件，使得油管由校直机构送入折弯组件过程中不易发生弯折变形，提升了油管质量；

折弯完成后可将油管直接裁断，提高了效率。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例送线组件的背面结构示意图。

图3是本申请实施例横向校直轮组和纵向校直轮组的整体结构示意图。

图4是图3中A-A向的剖视图。

图5是图3中B-B向的剖视图。

图6是本申请实施例中对心组件以及折弯组件的结构示意图。

图7是本申请实施例第一对心件的局部剖视图。

图8是本申请实施例中楔形块与扭簧的结构示意图。

图9是本申请实施例安装块的剖视图。

图10是本申请其他实施例中导向筒的爆炸结构示意图。

图11是本申请实施例中传输组件的背面结构示意图。

图12是本申请实施例中切割组件的结构示意图。

附图标记说明：

1、机体；2、校直机构；3、折弯机构；4、切割组件；5、送线组件；6、校直组件；7、送线板；8、下送线电机；9、上送线电机；10、上送线轮；11、下送线轮；12、调节气缸；13、升降板；14、横向校直轮组；15、纵向校直轮组；16、第一固定杆；17、第一滑杆；18、横移杆；19、第一弹簧；20、限位挡块；21、校直滚轮；22、第二固定杆；23、第二滑杆；24、纵移杆；25、第二弹簧；26、对心组件；27、折弯组件；28、安装板；29、第一对心件；30、第二对心件；31、安装块；32、凹槽；33、楔形块；34、固定轴；35、扭簧；36、第一限位块；37、第二限位块；38、环槽；39、导向筒；40、浮动块；41、浮动槽；42、复位弹簧；43、稳定板；44、传输组件；45、上传输轮；46、上电机；47、下传输轮；48、下电机；49、升降气缸；50、升降台；51、顶板；52、转动轴；53、转动杆；54、折弯杆；55、驱动件；56、折弯气缸；57、联动杆；58、折弯轮；60、滑台气缸；61、支架；62、切割电机；63、锯片；64、锯槽。

具体实施方式

以下结合附图1-12对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种校直折弯设备。

参照图1，该设备包括机体1、校直机构2、折弯机构3以及切割组件4，机体1可设置于地面，校直机构2、折弯机构3以及切割组件4沿油管传输方向依次设置于机体1。

参照图1，校直机构2设置于机体1的进料端，且校直机构2包括送线组件5以及校直组件6，校直组件6位于送线组件5与折弯组件27之间，参照图2，送线组件5包括送线板7、下送线电机8、上送线电机9、上送线轮10、下送线轮11以及调节气缸12，送线板7螺栓连接于机体1且竖直设置，下送线电机8的机体1螺栓固定于送线板7，下送线电机8的输出轴水平设置且连接下送线轮11；调节气缸12竖直固定于送线板7，且调节气缸12的输出轴固定连接有升降板13，升降板13通过滑轨滑移连接于送线板7，上送线电机9的机体1螺栓固定于升降板13，上送线电机9的输出轴与下送线电机8的输出轴平行且连接有上送线轮10，送线板7开设有供上送线电机9输出轴伸出并升降的腰形槽，上送线轮10与下送线轮11之间留有供油管穿过的间隙，且上送线轮10与下送线轮11的圆周侧壁均开设有与油管外壁适应的弧形槽。

参照图3，校直组件6包括依次设置的横向校直轮组14和纵向校直轮组15，参照图4，横向校直轮组14包括第一固定杆16、第一滑杆17、横移杆18以及第一弹簧19，第一固定杆16螺栓固定于机体1且平行于油管输送方向，第一滑杆17至少设置有两个，且横移杆18滑移连接于第一滑杆17，其中横移杆18与第一固定杆16位于同一水平面且相互平行，第一弹簧19位于第一固定杆16和横移杆18之间且套设于第一滑杆17，第一弹簧19一端抵接于第一固定杆16侧壁，另一端抵接于横移杆18侧壁，在第一滑杆17远离第一固定杆16的端部一体成型有限位挡块20，横移杆18的侧壁抵接于限位挡块20侧壁，从而防止第一弹簧19将横移杆18推出第一滑杆17，且在第一弹簧19的弹力作用下，使得横移杆18与第一固定杆16之间留有间距。

横向校直轮组14还包括若干个校直滚轮21，若干个校直滚轮21通过转轴转动连接在第一固定杆16和横移杆18上，且在第一固定杆16和横移杆18的上表面呈直线均等分布，使得第一固定杆16上的校直滚轮21与横移杆18上的校直滚轮21之间形成供油管通过的横向校直通道。

参照图5，纵向校直组件6包括第二固定杆22、第二滑杆23、纵移杆24以及第二弹簧25，第二固定杆22螺栓固定于机体1且平行于油管输送方向，第二滑杆23至少设置有两个，且纵移杆24滑移连接于第二滑杆23，其中纵移杆24位于第二固定杆22的上方且相互平行，第二弹簧25位于第二固定杆22和纵移杆24之间且套设于第二滑杆23，第二弹簧25一端抵接于第二固定杆22上表面，另一端抵接于纵移杆24下表面，在第二滑杆23远离第二固定杆22的端部一体成型有限位挡块20，纵移杆24的侧壁抵接于限位挡块20侧壁，从而防止第二弹簧25将纵移杆24推出第二滑杆23，且在第二弹簧25的弹力作用下，使得纵移杆24与第二固定杆22之间留有间距。

纵向校直轮组15还包括若干个校直滚轮21，若干个校直滚轮21通过转轴转动连接在第二固定杆22和纵移杆24上，且在第二固定杆22和纵移杆24的同向侧壁呈直线均等分布，使得第二固定杆22上的校直滚轮21与纵移杆24上的校直滚轮21之间形成供油管通过的纵向校直通道，且该纵向校直通道与横向校直通道同轴。

参照图1和图6，折弯机构3设置于纵向校直轮组15后侧且包括对心组件26以及折弯组件27，其中对心组件26包括安装板28、第一对心件29以及第二对心件30，第一对心件29位于安装板28靠近纵向校直轮组15的一端，第二对心件30位于安装板28远离纵向校直轮组15的一端，安装板28的板面竖向设置且螺栓固定于机体1，在安装板28靠近纵向校直轮组15的一端一体成型有安装块31，在安装块31上开设有通孔，第一对心件29呈空心圆柱形且穿设于通孔内，油管可由第一对心件29中心穿过并向前传输。

在其他实施例中，参照图7和图8，在通孔的内壁沿圆周开设有至少两个凹槽32，本实施例优选为三个，在凹槽32内通过固定轴34转动连接有楔形块33，固定轴34与凹槽32内壁固定连接，楔形块33与固定轴34转动连接，楔形块33的截面呈直角三角形，且楔形块33的斜面朝向第二对心件30，楔形块33的尖部伸入通孔内，楔形块33的固定轴34与通孔轴线异面垂直，固定轴34与楔形块33之间连接有扭簧35，在扭簧35的作用下使得楔形块33始终有朝向第二对心件30方向转动的趋势，且在固定轴34上一体连接有第一限位块36，在楔形块33的侧壁一体连接有第二限位块37，通过第一限位块36与第二限位块37抵接，可防止楔形块33朝向第二对心件30过度转动。

参照图9，在第一对心件29的外壁开设有环形的环槽38，在安装第一对心件29时，将第一对心件29由第二对心件30侧向通孔内穿入，从而第一对心件29的端面首先与楔形块33的斜面抵接，并推动楔形块33转动，此时扭簧35积蓄弹性势能，当第一对心件29继续移动直至第一对心件29的环槽38与楔形块33对齐时，在扭簧35的作用下使得楔形块33复位并卡接于环槽38内，此时第一限位块36和第二限位块37抵接，从而阻止楔形块33过度回弹，当油管向前传输时，会对第一对心件29施加朝向导向筒39方向的摩擦力，从而使得环槽38的侧壁抵接于楔形块33的侧壁，可防止第一对心件29被油管带出；另外通过设置三个楔形块33，使得可以适应不同直径的油管，且使得油管传输过程中圆周受力均衡，使得油管与通孔保持同心。

参照图6，第二对心件30通过螺栓固定于安装板28背离纵向校直轮组15的一端，第二对心件30呈矩形设置且沿油管输送方向开设通孔，其中第二对心件30上的通孔与第一对心件29上的通孔同轴设置。

参照图6，在其他实施例中，对心组件26还可以包括导向筒39，导向筒39可以通过螺栓直接固定连接于安装板28且保持与第一对心件29和第二对心件30同轴；在另外的实施例中，参照图10，导向筒39还可以转动连接于安装板28，具体的，导向筒39靠近第二对心件30的一端通过转轴转动连接于安装板28侧壁，且转轴垂直于安装板28的板面，导向筒39靠近第一对心件29的端部侧壁一体连接有圆柱形的浮动块40，且浮动块40的轴线垂直于导向筒39的轴线，在安装板28的侧壁开设有供浮动块40伸入并滑移的浮动槽41，浮动槽41以转轴为中心呈弧形开设，且在浮动槽41内设置有复位弹簧42，复位弹簧42的一端连接于浮动块40的侧壁，另一端连接于浮动槽41一端的内壁，此处复位弹簧42最优设置为两个，且两个复位弹簧42分列于浮动块40的两侧，导向筒39朝向第一对心件29的端面内边沿设置有导向斜面，导向斜面呈圆锥形，从而当油管发生轻微偏斜时，可对油管端部进行导向并纠偏；另外为了提高导向筒39浮动过程中的稳定性，在导向筒39朝向安装板28的侧壁还可以连接有稳定板43，稳定板43与安装板28平行，从而降低导向筒39上下摆动过程中发生转动的可能，提高稳定性。

参照图6和图11，在其他实施例中，对心组件26还可以包括传输组件44，传输组件44包括上传输轮45、上电机46、下传输轮47、下电机48以及升降气缸49，其中上电机46通过螺栓固定连接于安装板28，上传输轮45同轴固定连接于上电机46的输出轴，在安装板28上还通过滑轨滑移连接有升降台50，升降气缸49缸体固定于安装板28。升降气缸49输出轴连接于升降台50并用于驱动升降台50升降，下电机48通过螺栓固定连接于升降台50，且下传输轮47同轴固定连接于下电机48的输出轴，下电机48的输出轴与上电机46的输出轴平行，且上传输轮45与下传输轮47之间留有供油管传输的通道，上传输轮45和下传输轮47可以设置多组。

参照图6，折弯组件27包括顶板51、转动轴52、转动杆53、折弯杆54以及驱动件55，顶板51水平设置且一体连接于安装板28的顶部，转动轴52固定连接于顶板51的上表面且垂直于传输孔的轴线，转动杆53一端转动连接于转动轴52，另一端固定连接折弯杆54，且转动杆53与转动轴52垂直，折弯杆54与转动杆53垂直，折弯杆54的下端可转动至第二对心件30的出料端，从而对油管进行折弯，驱动件55连接于顶板51并用于驱动转动杆53的转动。驱动件55包括螺栓固定连接于顶板51的折弯气缸56和联动杆57，折弯气缸56的缸体螺栓固定于顶板51，且折弯气缸56输出轴沿油管传输方向呈向外倾斜，联动杆57一端铰接于折弯气缸56的输出轴，另一端固定连接于转动杆53。从而当折弯气缸56伸长时，推动联动杆57转动，从而带动折弯杆54朝向伸出的油管摆动并将油管折弯，另外将第二对心件30出料的端面设置成外凸的弧形，从而可降低油管折弯处的损伤，在折弯杆54的下端还转动连接有折弯轮58，折弯时折弯轮58侧壁与油管侧壁抵接，且在折弯轮58的圆周侧壁开设有弧形槽。

为了对油管实现不同方向上的折弯，折弯组件27可以设置多组，本实施例优选为两组，且两组折弯组件27分列于第二对心件30两侧，从而可对油管实现两个方向上的折弯，在其他实施例中，折弯组件27还可以设置在环绕油管的其他角度。

参照图12，切割组件4包括滑台气缸60、支架61、切割电机62以及锯片63，滑台气缸60固定于机体1且位于第二对心件30的一侧，支架61固定连接于滑台气缸60的滑块，切割电机62固定连接于支架61，且切割电机62的轴线与通孔轴线平行，锯片63可选用圆盘形的锯片63，锯片63同轴固定连接于切割电机62的输出轴，且滑台气缸60带动锯片63沿垂直于通孔的方向移动，在第二对心件30上开设有供锯片63伸入的锯槽64，锯槽64与第二对心件30的通孔连通。

本申请实施例的实施原理为：油管由送线组件5送入，并由上送线轮10和下送线轮11带动向前传输，之后依次经过横向校直通道和纵向校直通道，通过多个校直滚轮21对油管侧壁进行校直，之后油管经过第一对心件29并由第二对心件30送出，折弯组件27对送出第二对心件30的油管进行折弯，之后通过滑台气缸60带动锯片63移动至锯槽64内，实现油管的切割。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种校直折弯设备，包括机体(1)以及设置于机体(1)的校直机构(2)，其特征在于：还包括设置于床身的折弯机构(3)，所述折弯机构(3)包括对心组件(26)以及折弯组件(27)，所述对心组件(26)包括安装板(28)、第一对心件(29)以及第二对心件(30)，所述安装板(28)连接于机体(1)且位于校直机构(2)与折弯组件(27)之间，所述第一对心件(29)与第二对心件(30)位于安装板(28)的两端，且第一对心件(29)靠近校直机构(2)，第二对心件(30)靠近折弯组件(27)，所述第一对心件(29)与第二对心件(30)均开设有传输孔，且第一对心件(29)与第二对心件(30)的传输孔同轴设置；所述对心组件(26)还包括传输组件(44)，所述传输组件(44)包括上传输轮(45)、上电机(46)、下传输轮(47)、下电机(48)以及升降气缸(49)，所述上电机(46)固定于安装板(28)，所述上传输轮(45)同轴连接于上电机(46)的输出轴，所述下传输轮(47)同轴连接于下电机(48)的输出轴，所述上传输轮(45)与下传输轮(47)之间留有供油管穿过的通道，升降气缸(49)设置于床身且用于带动下传输轮(47)升降；所述对心组件(26)还包括连接于安装板(28)并用于供油管穿设的导向筒(39)，所述导向筒(39)、第一对心件(29)与第二对心件(30)同轴；所述校直机构(2)包括设置于机体(1)进料端的送线组件(5)、设置于机体(1)且位于送线组件(5)后的校直组件(6)，所述校直组件(6)包括横向校直轮组(14)和纵向校直轮组(15)，所述横向校直轮组(14)形成供油管穿过的横向校直通道，所述纵向校直轮组(15)形成供油管穿过的纵向校直通道，所述横向校直通道与纵向校直通道共线；

校直组件（6）包括依次设置的横向校直轮组（14）和纵向校直轮组（15），横向校直轮组（14）包括第一固定杆（16）、第一滑杆（17）、横移杆（18）以及第一弹簧（19），第一固定杆（16）螺栓固定于机体（1）且平行于油管输送方向，第一滑杆（17）至少设置有两个，且横移杆（18）滑移连接于第一滑杆（17），其中横移杆（18）与第一固定杆（16）位于同一水平面且相互平行，第一弹簧（19）位于第一固定杆（16）和横移杆（18）之间且套设于第一滑杆（17），第一弹簧（19）一端抵接于第一固定杆（16）侧壁，另一端抵接于横移杆（18）侧壁，在第一滑杆（17）远离第一固定杆（16）的端部一体成型有限位挡块（20），横移杆（18）的侧壁抵接于限位挡块（20）侧壁；纵向校直轮组（15）包括第二固定杆（22）、第二滑杆（23）、纵移杆（24）以及第二弹簧（25），第二固定杆（22）螺栓固定于机体（1）且平行于油管输送方向，第二滑杆（23）至少设置有两个，且纵移杆（24）滑移连接于第二滑杆（23），其中纵移杆（24）位于第二固定杆（22）的上方且相互平行，第二弹簧（25）位于第二固定杆（22）和纵移杆（24）之间且套设于第二滑杆（23），第二弹簧（25）一端抵接于第二固定杆（22）上表面，另一端抵接于纵移杆（24）下表面，在第二滑杆（23）远离第二固定杆（22）的端部一体成型有限位挡块（20），纵移杆（24）的侧壁抵接于限位挡块（20）侧壁；

所述折弯组件(27)包括顶板(51)、转动轴(52)、转动杆(53)、折弯杆(54)以及驱动件(55)，所述顶板(51)连接于安装板(28)，所述转动轴(52)沿垂直于传输孔轴线的方向固定于顶板(51)，且转动轴(52)的延长线穿过传输孔的轴线，所述转动杆(53)一端转动连接于转动轴(52)，另一端连接折弯杆(54)，所述折弯杆(54)垂直于传输孔且由转动杆(53)带动转动至第二对心件(30)的出料端，所述折弯杆(54)端部转动连接有折弯轮(58)，所述折弯轮(58)圆周侧壁开设有环形的凹槽(32)，所述凹槽(32)与传输孔等高；所述驱动件(55)包括折弯气缸(56)和联动杆(57)，所述折弯气缸(56)固定连接于顶板(51)，所述联动杆(57)一端转动连接于折弯气缸(56)，另一端固定连接于转动杆(53)，所述联动杆(57)与折弯气缸(56)的轴线之间朝向转动轴(52)的方向形成夹角；

所述折弯组件（27）设置有两组，且两组折弯组件（27）分列于第二对心件（30）两侧，从而可对油管实现两个方向上的折弯，两组所述折弯组件（27）的转动杆（53）相互靠近的一端转动连接于同一根转动轴（52）。

2.根据权利要求1所述的一种校直折弯设备，其特征在于：送线组件(5)包括送线板(7)、下送线电机(8)、上送线电机(9)、上送线轮(10)、下送线轮(11)以及调节气缸(12)，所述送线板(7)固定于机体(1)的进料端，所述下送线电机(8)固定于送线板(7)，所述下送线轮(11)连接于下送线电机(8)的输出轴，所述上送线电机(9)滑移连接于送线板(7)，所述上送线轮(10)连接于上送线电机(9)的输出轴，所述调节气缸(12)连接于送线板(7)并用于调节上送线电机(9)的高度。

3.根据权利要求1所述的一种校直折弯设备，其特征在于：所述机体(1)还设置有切割组件(4)，所述切割组件(4)包括固定于机体(1)的滑台气缸(60)、连接于滑台气缸(60)的支架(61)、连接于支架(61)的切割电机(62)、连接于切割电机(62)输出轴的锯片(63)，所述锯片(63)垂直于第二对心件(30)的传输孔，所述滑台气缸(60)用于带动锯片(63)沿垂直于传输孔的方向移动，所述第二对心件(30)开设有供锯片(63)伸入的锯槽(64)。

4.根据权利要求1所述的一种校直折弯设备，其特征在于：所述导向筒(39)靠近第二对心件(30)的一端转动连接于安装板(28)，所述导向筒(39)靠近第一对心件(29)的一端连接有浮动块(40)，所述安装板(28)侧壁开设有供浮动块(40)伸入并滑移的浮动槽(41)，所述浮动槽(41)呈弧形开设，所述浮动槽(41)内设置有复位弹簧(42)，所述复位弹簧(42)一端连接于浮动块(40)侧壁，另一端连接于浮动槽(41)内壁。

5.根据权利要求4所述的一种校直折弯设备，其特征在于：所述导向筒(39)的进料口内沿设置有导向斜面。

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