CN113794023B - 一种利于散热的新能源汽车电池的防护装置 - Google Patents

一种利于散热的新能源汽车电池的防护装置 Download PDF

Info

Publication number
CN113794023B
CN113794023B CN202111047928.1A CN202111047928A CN113794023B CN 113794023 B CN113794023 B CN 113794023B CN 202111047928 A CN202111047928 A CN 202111047928A CN 113794023 B CN113794023 B CN 113794023B
Authority
CN
China
Prior art keywords
box
fixedly connected
protection box
automobile battery
curved guide
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202111047928.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN113794023A (zh
Inventor
李春
赵振东
黄应松
文少波
陈旭斌
刘国庆
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nanjing Institute of Technology
King Long United Automotive Industry Suzhou Co Ltd
Original Assignee
Nanjing Institute of Technology
King Long United Automotive Industry Suzhou Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nanjing Institute of Technology, King Long United Automotive Industry Suzhou Co Ltd filed Critical Nanjing Institute of Technology
Priority to CN202111047928.1A priority Critical patent/CN113794023B/zh
Publication of CN113794023A publication Critical patent/CN113794023A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN113794023B publication Critical patent/CN113794023B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62C—FIRE-FIGHTING
    • A62C3/00—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places
    • A62C3/16—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places in electrical installations, e.g. cableways
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6561—Gases
    • H01M10/6563—Gases with forced flow, e.g. by blowers
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6561—Gases
    • H01M10/6563—Gases with forced flow, e.g. by blowers
    • H01M10/6565—Gases with forced flow, e.g. by blowers with recirculation or U-turn in the flow path, i.e. back and forth
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/209—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for prismatic or rectangular cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/233—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions
    • H01M50/24—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions adapted for protecting batteries from their environment, e.g. from corrosion
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/244—Secondary casings; Racks; Suspension devices; Carrying devices; Holders characterised by their mounting method
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种利于散热的新能源汽车电池的防护装置，包括电池保护箱，电池保护箱的内部套接有汽车电池本体，且汽车电池本体的反面以及一侧的侧面分别设置有鼓风机构和齿联动机构，齿联动机构一侧的输出端贯穿电池保护箱一侧的侧壁并于贯穿处活动套接，齿联动机构另一侧的输出端与鼓风机构的一端安装在一起。本发明通过辅助保护箱、动力机构、齿联动机构、鼓风机构总成组装成复合过渡式的风冷散热机构，相对于传统装置的而言，不会在电池保护箱与汽车电池本体组成的新能源汽车电池内部产生额外的热量，充分保证风冷散热的效果，降低新能源汽车电池因过热而故障的几率。

Description

一种利于散热的新能源汽车电池的防护装置
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种利于散热的新能源汽车电池的防护装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，现有的新能源汽车主要包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等。
目前提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要，减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型，但是现有新能源汽车内部的新能源汽车电池的防护装置还存在一些问题需要解决，主要是现有的防护装置为解决电池过热问题通常是采用在新能源汽车电池结构内部设置散热风扇来实现风动散热效果，这虽然在理论是上可以达到一定效果的，但是散热风扇自身作业时是有热量的产生的，使用一定时间后其自身的热量有可能影响到新能源汽车电池自身，再者冷却风扇的吹风路线不能定向，大都是简单的正对蓄电池吹，实际的效果一般，对新能源汽车电池的保护力度不足。
发明内容
本发明提供了一种利于散热的新能源汽车电池的防护装置，解决了上述背景技术提出的问题。
本发明提供如下技术方案：一种利于散热的新能源汽车电池的防护装置，包括电池保护箱，所述电池保护箱的内部套接有汽车电池本体，且汽车电池本体的反面以及一侧的侧面分别设置有鼓风机构和齿联动机构，所述齿联动机构一侧的输出端贯穿电池保护箱一侧的侧壁并于贯穿处活动套接，所述齿联动机构另一侧的输出端与鼓风机构的一端安装在一起，所述电池保护箱一侧固定连接有辅助保护箱，所述辅助保护箱的内部套接有动力机构，所述动力机构一侧的输出端贯穿辅助保护箱一侧的侧壁并于贯穿处活动套接，所述动力机构一侧的输出端与齿联动机构一侧的输出端安装在一起，所述电池保护箱底部的一侧分别套接有第一曲形导向管和第二曲形导向管。
优选的，所述动力机构的内部包括有伺服电机，且伺服电机的输出端固定连接有小型伞齿轮箱，所述伺服电机通过导线电性连接有小型蓄电池，所述小型蓄电池的底部、小型伞齿轮箱的底部、伺服电机的底部均固定安装在辅助保护箱底部的内壁上，所述小型伞齿轮箱一侧的输出端贯穿辅助保护箱一侧的侧壁并于贯穿处活动套接。
优选的，所述汽车电池本体的表面与电池保护箱的内壁之间设置有缓冲机构，且缓冲机构的内部包括有支撑板，所述支撑板的底部固定连接在电池保护箱底部的内壁上，所述支撑板中部的内侧活动套接有工字形杆，所述工字形杆一端的端面与汽车电池本体的表面活动连接，所述工字形杆一端的表面与支撑板的表面之间固定安装有缓冲弹簧。
优选的，所述支撑板的表面固定连接有囊袋，且囊袋的内部活动套接有ABC干粉灭火剂。
本发明具备以下有益效果：
1、本发明通过辅助保护箱、动力机构、齿联动机构、鼓风机构总成组装成复合过渡式的风冷散热机构，相对于传统装置的而言，不会在电池保护箱与汽车电池本体组成的新能源汽车电池内部产生额外的热量，充分保证风冷散热的效果，降低新能源汽车电池因过热而故障的几率。
2、本发明通过第一曲形导向管、第二曲形导向管、第一冷却盒、第二冷却盒组成辅助散热机构，继而配合上述电池保护箱与汽车电池本体组成的新能源汽车电池内部回字形缝隙使上述风冷散热机构产生的降温气流与汽车电池本体充分接触，提高冷却效率以及效果，且流出电池保护箱内部的气流在二次冷却会对动力机构内部的电器元件进行散热保护，一物双用。
3、本发明通过所设置的缓冲机构除能向汽车电池本体提供震动缓冲以外，其内部的囊袋所承接的ABC干粉灭火剂在汽车电池本体意外燃烧后延缓火势蔓延的速度，增加驾驶员的应急反应时间，提高受灾生存率。
附图说明
图1为本发明结构汽车电池本体的俯视示意图；
图2为本发明结构辅助保护箱的剖视示意图；
图3为本发明结构齿联动机构的左视示意图；
图4为本发明结构的正视示意图；
图5为本发明结构图1中A处的放大示意图；
图6为本发明结构图4中B处的放大示意图。
图中：1、电池保护箱；2、汽车电池本体；3、辅助保护箱；4、动力机构；41、伺服电机；42、小型伞齿轮箱；43、小型蓄电池；5、齿联动机构；51、链条；52、第一齿轮轴；53、第二齿轮轴；6、鼓风机构；61、旋转轴；62、扇叶；63、轴承；7、缓冲机构；71、支撑板；72、工字形杆；73、缓冲弹簧；74、囊袋；8、第一曲形导向管；9、第二曲形导向管；10、第一冷却盒；11、第二冷却盒；12、让位槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1、图3、图4、图5，一种利于散热的新能源汽车电池的防护装置，包括电池保护箱1，电池保护箱1的内部套接有汽车电池本体2，汽车电池本体2的表面与电池保护箱1的内壁之间设置有缓冲机构7，且缓冲机构7的内部包括有支撑板71，支撑板71的底部固定连接在电池保护箱1底部的内壁上，支撑板71中部的内侧活动套接有工字形杆72，工字形杆72一端的端面与汽车电池本体2的表面活动连接，工字形杆72一端的表面与支撑板71的表面之间固定安装有缓冲弹簧73，缓冲机构7除能向汽车电池本体2提供震动缓冲，提升保护效果，支撑板71的表面固定连接有囊袋74，且囊袋74的内部活动套接有ABC干粉灭火剂，囊袋74所承接的ABC干粉灭火剂在汽车电池本体2意外燃烧后延缓火势蔓延的速度，增加驾驶员的应急反应时间，提高受灾生存率，且汽车电池本体2的反面以及一侧的侧面分别设置有鼓风机构6和齿联动机构5，齿联动机构5一侧的输出端贯穿电池保护箱1一侧的侧壁并于贯穿处活动套接，齿联动机构5另一侧的输出端与鼓风机构6的一端安装在一起，齿联动机构5的内部包括有链条51，且链条51两端的内侧分别啮合连接有第一齿轮轴52和第二齿轮轴53，第一齿轮轴52一端的输出端贯穿电池保护箱1一侧的侧壁并于贯穿处活动套接，第一齿轮轴52一侧的输出端与小型伞齿轮箱42一侧的输出端固定连接，齿联动机构5可作为同步的动力传动机构提供动力转换，且使用过程中能实现长距离的动力传动，鼓风机构6的内部包括有旋转轴61，且旋转轴61两端的表面固定连接有轴承63，轴承63的外侧固定套接有轴承座，且轴承座的底部固定连接在电池保护箱1底部的内壁上，旋转轴61中部的表面固定连接有扇叶62，旋转轴61的一端与第二齿轮轴53一侧的输出端固定连接，齿联动机构5、鼓风机构6总成组装风冷散热结构，相对于传统装置的而言，不会在电池保护箱1与汽车电池本体2组成的新能源汽车电池内部产生额外的热量。
请参阅图2，电池保护箱1一侧固定连接有辅助保护箱3，辅助保护箱3的内部套接有动力机构4，动力机构4的内部包括有伺服电机41，且伺服电机41的输出端固定连接有小型伞齿轮箱42，伺服电机41通过导线电性连接有小型蓄电池43，小型蓄电池43的底部、小型伞齿轮箱42的底部、伺服电机41的底部均固定安装在辅助保护箱3底部的内壁上，小型伞齿轮箱42一侧的输出端贯穿辅助保护箱3一侧的侧壁并于贯穿处活动套接，动力机构4采用小型伞齿轮箱42进行动力转换，继而在保证稳定提供动力的同时实现各结构排列设置，降低横向占地面积，动力机构4一侧的输出端贯穿辅助保护箱3一侧的侧壁并于贯穿处活动套接，动力机构4一侧的输出端与齿联动机构5一侧的输出端安装在一起。
请参阅图2、图6，电池保护箱1底部的一侧分别套接有第一曲形导向管8和第二曲形导向管9，辅助保护箱3的正反面分别设置固定连接有第一冷却盒10和第二冷却盒11，且第二冷却盒11的内部固定套接在第二曲形导向管9的中部，第二曲形导向管9的一端固定套接在辅助保护箱3顶部的内侧，辅助保护箱3底部另一侧的侧壁开设有让位槽12，第二曲形导向管9为电池保护箱1与汽车电池本体2之间流动的冷却气流提供流出电池保护箱1内部的让位通道，而第二冷却盒11则是承接冷却液对经过第二曲形导向管9内部的空气进行二次降温处理，回收再利用，第一冷却盒10的内部固定套接在第一曲形导向管8的中部，且第一曲形导向管8的一端贯穿第一冷却盒10顶部的内壁，第一曲形导向管8一端的内侧固定套接有滤网，第一冷却盒10与第二冷却盒11的顶部均安装有补液管，且补液管顶部的表面螺纹连接有密封盖，第一曲形导向管8为进入到电池保护箱1与汽车电池本体2之间的空气提供入让位通道，而第一冷却盒10则是承接冷却液对经过第一曲形导向管8内部的空气进行初次降温处理，提升后续的冷却效果，第一曲形导向管8与第二曲形导向管9的中部均为螺旋曲状结构，且第一曲形导向管8与第二曲形导向管9的制成材料也均为金属导热材料，第一曲形导向管8与第二曲形导向管9的中部均为螺旋曲状结构可分别增加其内部流动的空气与第一冷却盒10与第二冷却盒11内部冷却液的接触时间，提升降温效果。
工作原理：使用时，启动动力机构4内部的伺服电机41，继而使伺服电机41通过小型伞齿轮箱42带动齿联动机构5内部的第一齿轮轴52同步旋转，而旋转状态下的第一齿轮轴52将会同步啮合出传动链条51和第二齿轮轴53，进而使鼓风机构6内部的旋转轴61带动扇叶62进行旋转，强制产生气流吹向汽车电池本体2的表面，而进入到电池保护箱1内部的空气最初是通过第一曲形导向管8的一端进入到电池保护箱1的内部，且经过第一曲形导向管8时，空气内部的热量会被第一冷却盒10内部的冷却液吸收，进行降温处理，后续在被鼓风机构6强制旋转形成气流后，在汽车电池本体2与电池保护箱1之间的回字形空隙引导下将环绕汽车电池本体2一圈，与其充分接触，最后通过第二曲形导向管9进入到辅助保护箱3的内部，且流出电池保护箱1的气流经过第二曲形导向管9的内部时，空气内部的热量将会被第二冷却盒11内部的冷却液吸收，继而进行再次的降温处理，而二次降温处理的气流在进入到辅助保护箱3的内部后会出向动力机构4内部各部件的表面，继而对动力机构4内部的各电气元件进行冷却降温，最后通过让位槽12流出辅助保护箱3的内部，至此完成一个风冷作业循环，而当汽车电池本体2使用过程中受到震动时，缓冲机构7内部的工字形杆72和缓冲弹簧73将同步受震位移，继而对汽车电池本体2进行缓冲保护，而当汽车电池本体2意外燃烧后，囊袋74会被烧穿，其内部的ABC干粉灭火剂将流出，延缓火势蔓延的速度，增加驾驶员的应急反应时间。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本发明的附图中，填充图案只是为了区别图层，不做其他任何限定。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种利于散热的新能源汽车电池的防护装置，包括电池保护箱(1)，其特征在于：所述电池保护箱(1)的内部套接有汽车电池本体(2)，且汽车电池本体(2)的反面以及一侧的侧面分别设置有鼓风机构(6)和齿联动机构(5)，所述齿联动机构(5)一侧的输出端贯穿电池保护箱(1)一侧的侧壁并于贯穿处活动套接，所述齿联动机构(5)另一侧的输出端与鼓风机构(6)的一端安装在一起，所述齿联动机构(5)的内部包括有链条(51)，且链条(51)两端的内侧分别啮合连接有第一齿轮轴(52)和第二齿轮轴(53)，所述第一齿轮轴(52)一端的输出端贯穿电池保护箱(1)一侧的侧壁并于贯穿处活动套接，所述第一齿轮轴(52)一侧的输出端与小型伞齿轮箱(42)一侧的输出端固定连接，所述鼓风机构(6)的内部包括有旋转轴(61)，且旋转轴(61)两端的表面固定连接有轴承(63)，所述轴承(63)的外侧固定套接有轴承座，且轴承座的底部固定连接在电池保护箱(1)底部的内壁上，所述旋转轴(61)中部的表面固定连接有扇叶(62)，所述旋转轴(61)的一端与第二齿轮轴(53)一侧的输出端固定连接，所述电池保护箱(1)一侧固定连接有辅助保护箱(3)，所述辅助保护箱(3)的内部套接有动力机构(4)，所述动力机构(4)一侧的输出端贯穿辅助保护箱(3)一侧的侧壁并于贯穿处活动套接，所述动力机构(4)一侧的输出端与齿联动机构(5)一侧的输出端安装在一起，所述电池保护箱(1)底部的一侧分别套接有第一曲形导向管(8)和第二曲形导向管(9)，所述第一曲形导向管(8)与第二曲形导向管(9)的中部均为螺旋曲状结构，且第一曲形导向管(8)与第二曲形导向管(9)的制成材料也均为金属导热材料，所述辅助保护箱(3)的正反面分别设置固定连接有第一冷却盒(10)和第二冷却盒(11)，且第二冷却盒(11)的内部固定套接在第二曲形导向管(9)的中部，所述第二曲形导向管(9)的一端固定套接在辅助保护箱(3)顶部的内侧，所述辅助保护箱(3)底部另一侧的侧壁开设有让位槽(12)，所述第一冷却盒(10)的内部固定套接在第一曲形导向管(8)的中部，且第一曲形导向管(8)的一端贯穿第一冷却盒(10)顶部的内壁，所述第一曲形导向管(8)一端的内侧固定套接有滤网，所述第一冷却盒(10)与第二冷却盒(11)的顶部均安装有补液管，且补液管顶部的表面螺纹连接有密封盖。
2.根据权利要求1所述的一种利于散热的新能源汽车电池的防护装置，其特征在于：所述动力机构(4)的内部包括有伺服电机(41)，且伺服电机(41)的输出端固定连接有小型伞齿轮箱(42)，所述伺服电机(41)通过导线电性连接有小型蓄电池(43)，所述小型蓄电池(43)的底部、小型伞齿轮箱(42)的底部、伺服电机(41)的底部均固定安装在辅助保护箱(3)底部的内壁上，所述小型伞齿轮箱(42)一侧的输出端贯穿辅助保护箱(3)一侧的侧壁并于贯穿处活动套接。
3.根据权利要求1所述的一种利于散热的新能源汽车电池的防护装置，其特征在于：所述汽车电池本体(2)的表面与电池保护箱(1)的内壁之间设置有缓冲机构(7)，且缓冲机构(7)的内部包括有支撑板(71)，所述支撑板(71)的底部固定连接在电池保护箱(1)底部的内壁上，所述支撑板(71)中部的内侧活动套接有工字形杆(72)，所述工字形杆(72)一端的端面与汽车电池本体(2)的表面活动连接，所述工字形杆(72)一端的表面与支撑板(71)的表面之间固定安装有缓冲弹簧(73)。
4.根据权利要求3所述的一种利于散热的新能源汽车电池的防护装置，其特征在于：所述支撑板(71)的表面固定连接有囊袋(74)，且囊袋(74)的内部活动套接有ABC干粉灭火剂。
CN202111047928.1A 2021-09-08 2021-09-08 一种利于散热的新能源汽车电池的防护装置 Active CN113794023B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111047928.1A CN113794023B (zh) 2021-09-08 2021-09-08 一种利于散热的新能源汽车电池的防护装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111047928.1A CN113794023B (zh) 2021-09-08 2021-09-08 一种利于散热的新能源汽车电池的防护装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN113794023A CN113794023A (zh) 2021-12-14
CN113794023B true CN113794023B (zh) 2023-09-08

Family

ID=78879741

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202111047928.1A Active CN113794023B (zh) 2021-09-08 2021-09-08 一种利于散热的新能源汽车电池的防护装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113794023B (zh)

Citations (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102388500A (zh) * 2009-04-09 2012-03-21 丰田自动车株式会社 热交换介质和电存储设备
CN106784423A (zh) * 2016-12-29 2017-05-31 中国电子科技集团公司第十八研究所 一种高安全性耐高温电池组
CN207183439U (zh) * 2017-08-08 2018-04-03 佛山市顺德区精锐电池科技有限公司 一种锂电池防爆阻燃结构
CN207947326U (zh) * 2018-02-05 2018-10-09 郑州长通机电设备有限公司 一种汽车电池舱防爆灭火结构
CN108674165A (zh) * 2018-05-21 2018-10-19 台州骊威环保科技有限公司 一种新能源汽车用电池放置装置
CN208093610U (zh) * 2017-12-21 2018-11-13 襄阳百利高新能源汽车有限公司 一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱
CN108878722A (zh) * 2018-07-09 2018-11-23 安徽祥吉汽车服务有限公司 新能源汽车电池的安装结构
CN209320758U (zh) * 2019-01-18 2019-08-30 郭淑芬 一种电动汽车的电源散热装置
CN211280663U (zh) * 2020-01-06 2020-08-18 宜春科锂新能源有限公司 一种汽车用防爆锂电池
CN212033081U (zh) * 2020-05-11 2020-11-27 恒大新能源技术(深圳)有限公司 电池箱体及车辆
CN212685217U (zh) * 2020-08-05 2021-03-12 陈德贵 一种汽车新能源安装固定架
CN112838313A (zh) * 2021-01-09 2021-05-25 惠州市慧成能源科技有限公司 一种具有缓冲保护功能的新能源电池保护箱

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7430537B2 (ja) * 2020-01-24 2024-02-13 株式会社豊田自動織機 蓄電装置

Patent Citations (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102388500A (zh) * 2009-04-09 2012-03-21 丰田自动车株式会社 热交换介质和电存储设备
CN106784423A (zh) * 2016-12-29 2017-05-31 中国电子科技集团公司第十八研究所 一种高安全性耐高温电池组
CN207183439U (zh) * 2017-08-08 2018-04-03 佛山市顺德区精锐电池科技有限公司 一种锂电池防爆阻燃结构
CN208093610U (zh) * 2017-12-21 2018-11-13 襄阳百利高新能源汽车有限公司 一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱
CN207947326U (zh) * 2018-02-05 2018-10-09 郑州长通机电设备有限公司 一种汽车电池舱防爆灭火结构
CN108674165A (zh) * 2018-05-21 2018-10-19 台州骊威环保科技有限公司 一种新能源汽车用电池放置装置
CN108878722A (zh) * 2018-07-09 2018-11-23 安徽祥吉汽车服务有限公司 新能源汽车电池的安装结构
CN209320758U (zh) * 2019-01-18 2019-08-30 郭淑芬 一种电动汽车的电源散热装置
CN211280663U (zh) * 2020-01-06 2020-08-18 宜春科锂新能源有限公司 一种汽车用防爆锂电池
CN212033081U (zh) * 2020-05-11 2020-11-27 恒大新能源技术(深圳)有限公司 电池箱体及车辆
CN212685217U (zh) * 2020-08-05 2021-03-12 陈德贵 一种汽车新能源安装固定架
CN112838313A (zh) * 2021-01-09 2021-05-25 惠州市慧成能源科技有限公司 一种具有缓冲保护功能的新能源电池保护箱

Also Published As

Publication number Publication date
CN113794023A (zh) 2021-12-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108407603B (zh) 一种电动汽车底盘及其电动汽车
CN108608850B (zh) 一种电池组件及其电动汽车
CN113794023B (zh) 一种利于散热的新能源汽车电池的防护装置
CN114583330B (zh) 一种设有高效导热降温结构的汽车动力电池用防护箱
CN112224030B (zh) 一种节能新能源汽车用驱动装置
CN113787929A (zh) 一种新能源厢式移动应急充电车
CN216958303U (zh) 一种新能源汽车动力电池用保护装置
CN216226885U (zh) 一种机动车零部件铸造余料切割装置
CN108638748A (zh) 一种散热效果好的新能源汽车
CN213888818U (zh) 一种新型消防管网焊接辅助装置
CN113983149A (zh) 减速器及具有该减速器的新能源汽车
CN110843483A (zh) 一种新能源汽车用多功能天窗
CN210706912U (zh) 一种高效能的太阳能电动车
CN211550502U (zh) 一种齿轮双重减震散热型车用减速箱
CN113696742A (zh) 一种利用电动车辆刹车动能发电的辅助动力装置
CN212740096U (zh) 一体化刀座传动结构
CN113351991A (zh) 一种五金工件加工用焊接设备
CN221709571U (zh) 一种新能源汽车电机的组装式齿轮轴组件
CN215451635U (zh) 一种具有缓冲减震功能的电池钢壳
CN217155632U (zh) 一种储能系统预制舱温度测点探头装置
CN108382191A (zh) 一种具有电机散热功能的节能型新能源汽车
CN114071281B (zh) 一种用于蓝牙耳机上的咪头
CN213125765U (zh) 一种汽车应用驱动电机
CN113619372B (zh) 一种新能源汽车动力输出总成的散热机构
CN221519874U (zh) 电动摩托车电池仓

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant