CN113601792A - 一种多工位换模台车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种多工位换模台车，包括主车体，主车体的顶侧滑动安装有换模台，换模台的顶侧设有两个换模工位，且每个换模工位的左右两侧均固定安装有滑轨，每个换模工位在靠近两个滑轨之间均安装有推进机构一，且推进机构一与滑轨相互平行，主车体的一侧竖直开设有一对调节槽，一对调节槽内均滑动安装提升座，且一对提升座之间固定连接有升降台，升降台的顶侧设置有圆形凹槽，且圆形凹槽内安装有转盘，转盘的表面均匀分布安装有若干滚珠。该种多工位换模台车，结构简单合理，设计新颖，操作简单，自动化程度较高，并能有效提高换模车的换模效率，实用性较高。

Description

一种多工位换模台车

技术领域

本发明涉及一种换模台车，具体为一种多工位换模台车。

背景技术

目前的塑胶行业中，在大型注塑机需要更换模具时只能通过起重机和人力来更换模具。起重机更换模具时容易发生歪拉斜吊的违章操作，钢丝绳在拉动过程中也容易发生模具损伤机床设备的情况。另一方面由于拉动距离很难控制，操作人员完全凭自己的感觉进行操作，极易造成用力不当而使模具滑落地面伤人的事故。此外，通过人力移动大型模具十分费时费力。因此，换模台车得以应用而生。

换模台车，是一种手动或电力驱动的可移动的模具传输系统，可以实现冲压过程中模具的自动化交换，但在现有技术中，换模台车一般结构都较为复杂，功能较为单一，大多数只能对单个模具进行装卸，换模效率较慢，同时由于模具的自身质量较大，在装载时，存在难以调节的问题，装载效率较慢，因此我们对此做出改进，提出一种多工位换模台车。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种多工位换模台车，包括主车体，所述主车体的顶侧滑动安装有换模台，所述换模台的顶侧设有两个换模工位，且每个换模工位的左右两侧均固定安装有滑轨，每个换模工位在靠近两个所述滑轨之间均安装有推进机构一，且所述推进机构一与滑轨相互平行，所述主车体的一侧竖直开设有一对调节槽，一对所述调节槽内均滑动安装提升座，且一对所述提升座之间固定连接有升降台，所述升降台的顶侧设置有圆形凹槽，且圆形凹槽内安装有转盘，所述转盘的表面均匀分布安装有若干滚珠，所述升降台的底侧固定安装有电机一，所述转盘的底侧中心处固定连接有转轴，且所述电机一与转轴传动连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述升降台在靠近转盘的左右两侧均安装有推进机构二，且所述推进机构二与推进机构一结构相同。

作为本发明的一种优选技术方案，所述推进机构一包括安装槽，所述安装槽内部安装有丝杠和滑座，且所述丝杠从滑座的左右两侧贯穿，并能与滑座构成滚珠丝杠运动副，所述滑座的顶端固定安装有安装块，所述安装块的顶端设有安装凹槽，所述安装凹槽内部安装有一对伸缩杆，且伸缩杆的顶端共同连接有楔块。

作为本发明的一种优选技术方案，所述伸缩杆的外侧均套装有弹簧，且所述弹簧的上下两端分别与楔块和安装凹槽相抵设置。

作为本发明的一种优选技术方案，所述安装槽的一侧安装有电机二，且所述电机二与丝杠传动连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述主车体的顶侧两侧固定安装有导轨，所述导轨为T形导轨，所述换模台的底侧开设有一对T形槽，且一对T形槽分别与T形导轨相互滑动卡合安装。

作为本发明的一种优选技术方案，所述换模台的底侧固定安装有齿条，所述主车体的顶端中心处设有凹槽，且凹槽内安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端套装有驱动齿轮，且驱动齿轮与齿条相互啮合。

作为本发明的一种优选技术方案，所述主车体的顶端在靠近凹槽的左右两侧均设置有限位槽，所述齿条的两端均固定安装有限位滑块，且所述限位滑块滑动卡合在限位槽的内部。

作为本发明的一种优选技术方案，所述调节槽的内部均固定安装液压伸缩杆，且液压伸缩杆的上下两端分别与提升座和调节槽固定连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述转盘的底侧安装有若干组滚轮，且所述若干滚轮在转盘的底侧均匀分布。

本发明的有益效果是：

1、该种多工位换模台车，通过换模台的双工位的设计，实现对模具的快速交替更换，有效提高了换模效率，同时通过滑轨与推进机构的配合使用，实现了对模具的快速推进与拉取，进而可进一步提高换模效率；

2、该种多工位换模台车，通过升降台及其升降台上的转盘，实现了对模具进行快速升降调节，进而便于模具的装载，同时通过转盘的转动，便于实现对模具的角度调节，进而便于精准的向换模台上放置模具，便于提高模具的安装精度，以提高安装模具的效率；

3、该种多工位换模台车，通过驱动齿轮与齿条配合使用，实现了换模台在主车体顶侧的精准移动，以实现精准换模，同时通过限位槽与限位滑块的配合使用，实现对换模台进行限位移动，保证其在主车体顶侧不会出现脱落的情况，具有较高的使用安全性；本发明，结构简单合理，设计新颖，操作简单，自动化程度较高，并能有效提高换模车的换模效率，实用性较高。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明一种多工位换模台车的换模工位切换示意图；

图2是本发明一种多工位换模台车的总体结构示意图；

图3是本发明一种多工位换模台车的换模台与主车体安装示意图；

图4是本发明一种多工位换模台车的推进机构一结构示意图；

图5是本发明一种多工位换模台车的转盘与升降台安装示意图。

图中：1、主车体；2、换模台；3、滑轨；4、推进机构一；5、升降台；6、转盘；7、调节槽；8、导轨；9、限位槽；10、齿条；11、驱动齿轮；12、限位滑块；13、转轴；14、电机一；15、滚轮；16、推进机构二；401、安装槽；402、丝杠；403、滑座；404、电机二；405、安装块；406、楔块；407、伸缩杆；408、弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例：如图1-5所示，本发明一种多工位换模台车，包括主车体1，所述主车体1的顶侧滑动安装有换模台2，所述换模台2的顶侧设有两个换模工位，且每个换模工位的左右两侧均固定安装有滑轨3，每个换模工位在靠近两个所述滑轨3之间均安装有推进机构一4，且所述推进机构一4与滑轨3相互平行，所述主车体1的一侧竖直开设有一对调节槽7，一对所述调节槽7内均滑动安装提升座，且一对所述提升座之间固定连接有升降台5，所述升降台5的顶侧设置有圆形凹槽，且圆形凹槽内安装有转盘6，所述转盘6的表面均匀分布安装有若干滚珠，所述升降台5的底侧固定安装有电机一14，所述转盘6的底侧中心处固定连接有转轴13，且所述电机一14与转轴13传动连接。

其中，升降台5在靠近转盘6的左右两侧均安装有推进机构二16，且所述推进机构二16与推进机构一4结构相同。

其中，推进机构一4包括安装槽401，所述安装槽401内部安装有丝杠402和滑座403，且所述丝杠402从滑座403的左右两侧贯穿，并能与滑座403构成滚珠丝杠运动副，所述滑座403的顶端固定安装有安装块405，所述安装块405的顶端设有安装凹槽，所述安装凹槽内部安装有一对伸缩杆407，且伸缩杆407的顶端共同连接有楔块406。

其中，伸缩杆407的外侧均套装有弹簧408，且所述弹簧408的上下两端分别与楔块406和安装凹槽相抵设置，通过弹簧408与楔块406的配合使用，便于在上模时，楔块406的快速回收，便于模具的顺利进入，同时在进入之后，楔块406快速弹起，便于实现对模具的快速推动，如此可有效提高上模及换模效率。

其中，安装槽401的一侧安装有电机二404，且所述电机二404与丝杠402传动连接。

其中，主车体1的顶侧两侧固定安装有导轨8，所述导轨8为T形导轨，所述换模台2的底侧开设有一对T形槽，且一对T形槽分别与T形导轨相互滑动卡合安装，通过T形导轨与T形槽的配合使用，可有效提高换模台2在切换工位时的稳定性，以便于精准换模。

其中，换模台2的底侧固定安装有齿条10，所述主车体1的顶端中心处设有凹槽，且凹槽内安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端套装有驱动齿轮11，且驱动齿轮11与齿条10相互啮合，通过驱动齿轮11与齿条10配合使用，实现了换模台2在主车体1顶侧的精准移动，以实现精准换模。

其中，主车体1的顶端在靠近凹槽的左右两侧均设置有限位槽9，所述齿条10的两端均固定安装有限位滑块12，且所述限位滑块12滑动卡合在限位槽9的内部，通过限位槽9与限位滑块12的配合使用，实现对换模台2进行限位移动，保证其在主车体1顶侧不会出现脱落的情况，具有较高的使用安全性。

其中，调节槽7的内部均固定安装液压伸缩杆，且液压伸缩杆的上下两端分别与提升座和调节槽7固定连接，通过液压伸缩杆，可实现对升降台5进行快速驱动，以实现升降台5的升降功能。

其中，转盘6的底侧安装有若干组滚轮15，且所述若干滚轮15在转盘6的底侧均匀分布，通过安装的若干组滚轮15，可有效减小转盘6与升降台5之间的摩擦力，进而便于转盘6的快速旋转调节。

工作原理：在使用时，首先将待换上的模具利用叉车或升降设备，放入置升降台5上，然后启动调节槽7内的液压伸缩杆，使升降台5向上运动，并运动至与换模台2顶面相平时停止，之后启动电机一14，使转盘6进行旋转调节，待调节好后，启动推进机构二16，推动模具进而换模台的换模工位，最后通过推进机构一4取出待换出的模具，并启动主车体1顶侧的驱动电机，使驱动齿轮11旋转，驱动齿条10移动，以实现换模台2工位的快速切换，进而实现了上模工作，如此即完成快速换模。该种多工位换模台车，通过换模台2的双工位的设计，实现对模具的快速交替更换，有效提高了换模效率，同时通过滑轨3与推进机构的配合使用，实现了对模具的快速推进与拉取，进而可进一步提高换模效率；通过升降台5及其升降台5上的转盘6，实现了对模具进行快速升降调节，进而便于模具的装载，同时通过转盘6的转动，便于实现对模具的角度调节，进而便于精准的向换模台2上放置模具，便于提高模具的安装精度，以提高安装模具的效率；通过驱动齿轮11与齿条10配合使用，实现了换模台2在主车体1顶侧的精准移动，以实现精准换模，同时通过限位槽9与限位滑块12的配合使用，实现对换模台2进行限位移动，保证其在主车体1顶侧不会出现脱落的情况，具有较高的使用安全性。

最后应说明的是：在本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种多工位换模台车，包括主车体（1），其特征在于，所述主车体（1）的顶侧滑动安装有换模台（2），所述换模台（2）的顶侧设有两个换模工位，且每个换模工位的左右两侧均固定安装有滑轨（3），每个换模工位在两个所述滑轨（3）之间均安装有推进机构一（4），且所述推进机构一（4）与滑轨（3）相互平行，所述主车体（1）的一侧竖直开设有一对调节槽（7），一对所述调节槽（7）内均滑动安装提升座，且一对所述提升座之间固定连接有升降台（5），所述升降台（5）的顶侧设置有圆形凹槽，且圆形凹槽内安装有转盘（6），所述转盘（6）的表面均匀分布安装有若干滚珠，所述升降台（5）的底侧固定安装有电机一（14），所述转盘（6）的底侧中心处固定连接有转轴（13），且所述电机一（14）与转轴（13）传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种多工位换模台车，其特征在于，所述升降台（5）在靠近转盘（6）的左右两侧均安装有推进机构二（16），且所述推进机构二（16）与推进机构一（4）结构相同。

3.根据权利要求1所述的一种多工位换模台车，其特征在于，所述推进机构一（4）包括安装槽（401），所述安装槽（401）内部安装有丝杠（402）和滑座（403），且所述丝杠（402）从滑座（403）的左右两侧贯穿，并能与滑座（403）构成滚珠丝杠运动副，所述滑座（403）的顶端固定安装有安装块（405），所述安装块（405）的顶端设有安装凹槽，所述安装凹槽内部安装有一对伸缩杆（407），且伸缩杆（407）的顶端共同连接有楔块（406）。

4.根据权利要求3所述的一种多工位换模台车，其特征在于，所述伸缩杆（407）的外侧均套装有弹簧（408），且所述弹簧（408）的上下两端分别与楔块（406）和安装凹槽相抵设置。

5.根据权利要求3所述的一种多工位换模台车，其特征在于，所述安装槽（401）的一侧安装有电机二（404），且所述电机二（404）与丝杠（402）传动连接。

6.根据权利要求1所述的一种多工位换模台车，其特征在于，所述主车体（1）的顶侧两侧固定安装有导轨（8），所述导轨（8）为T形导轨，所述换模台（2）的底侧开设有一对T形槽，且一对T形槽分别与T形导轨相互滑动卡合安装。

7.根据权利要求1所述的一种多工位换模台车，其特征在于，所述换模台（2）的底侧固定安装有齿条（10），所述主车体（1）的顶端中心处设有凹槽，且凹槽内安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端套装有驱动齿轮（11），且驱动齿轮（11）与齿条（10）相互啮合。

8.根据权利要求7所述的一种多工位换模台车，其特征在于，所述主车体（1）的顶端在靠近凹槽的左右两侧均设置有限位槽（9），所述齿条（10）的两端均固定安装有限位滑块（12），且所述限位滑块（12）滑动卡合在限位槽（9）的内部。

9.根据权利要求1所述的一种多工位换模台车，其特征在于，所述调节槽（7）的内部均固定安装液压伸缩杆，且液压伸缩杆的上下两端分别与提升座和调节槽（7）固定连接。

10.根据权利要求1所述的一种多工位换模台车，其特征在于，所述转盘（6）的底侧安装有若干组滚轮（15），且所述若干滚轮（15）在转盘（6）的底侧均匀分布。

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