CN113581042A - 座椅小腿托机构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及座椅小腿托机构。提供了一种具有用于腿部支撑构件的释放机构的交通工具座椅组件、释放机构以及为连接到座椅组件的腿部支撑件安装释放机构的方法。释放机构具有支撑构件。支撑构件用于连接到座椅底座和腿部支撑构件中的一个。臂具有可旋转地连接到支撑构件的近端区域，和远端区域，臂限定凸轮表面。偏置构件连接到支撑构件，并与臂的远端区域接触。从动件被设置用于连接到座椅底座和腿部支撑构件中的另一个，并且当腿部支撑构件在展开位置和收起位置之间旋转时，从动件可与臂的凸轮表面接合。

Description

座椅小腿托机构

技术领域

本公开涉及一种用于交通工具座椅组件的机构，该交通工具座椅组件具有可展开的小腿托(calf rest)。

背景

交通工具座椅组件可设置有可展开的小腿托或腿托。在德国专利第DE102016215741B4号、中国专利第CN 109228987 B号、美国专利第10,293,717号和韩国专利公布第KR 20190041631A号中公开了这种交通工具座椅组件的示例。

概述

在一个实施例中，交通工具座椅组件设置有座椅底座和腿部支撑件，该腿部支撑件可旋转地连接到座椅底座并可在收起位置和展开位置之间移动。臂具有近端区域，该近端区域由座椅底座和腿部支撑件中的一个可旋转地支撑，其中臂限定凸轮表面。弹簧由座椅底座和腿部支撑件中的一个支撑，并且弹簧与臂的远端区域接触。从动件连接到座椅底座和腿部支撑件中的另一个。当腿部支撑件在展开位置和收起位置之间旋转时，从动件可与臂的凸轮表面接合。

在进一步的实施例中，从展开位置，从动件仅使用施加在腿部支撑件上的力偏置臂，以使腿部支撑件相对于座椅底座旋转。

在另一个进一步的实施例中，臂限定了与凸轮表面相对的平坦表面(planarsurface)。当腿部支撑件在展开位置和收起位置之间旋转时，弹簧可与臂的平坦表面接合，以沿着平坦表面平移。

在进一步的实施例中，弹簧被预加载以在第一方向上偏置臂。凸轮表面在臂的远端区域和近端区域之间限定凹部和凸形过渡区域。响应于从动件与过渡区域的接合，弹簧被进一步加载，并且臂在与第一方向相反的第二方向上旋转。

在另一个进一步的实施例中，安装支架限定了彼此间隔开的第一导向槽和第二导向槽，其中从动件被接纳在第一导向槽和第二导向槽内。臂位于第一导向槽和第二导向槽之间，并且可旋转地连接到安装支架。

在又一实施例中，弹簧是悬臂弹簧构件，其具有位于第一端和第二端之间的中间区域。第一端和第二端由安装支架支撑，并且中间区域与臂接触。

在又一进一步的实施例中，弹簧是第一弹簧。提供第二悬臂弹簧，第二悬臂弹簧具有位于第一端和第二端之间的中间区域，其中第二弹簧的第一端和第二端由安装支架支撑。第二弹簧的中间区域与臂接触并且邻近第一弹簧的中间区域。

在另一个又进一步的实施例中，臂的近端区域限定了孔。紧固件延伸穿过安装支架和臂的孔，以将臂连接到安装支架。

在又一更进一步实施例中，第一偏心衬套和第二偏心衬套通过紧固件连接到安装支架。该臂位于第一偏心衬套和第二偏心衬套之间。第一偏心衬套的外表面邻近第一端接触弹簧，并且第二偏心衬套的外表面邻近第二端接触弹簧。第一偏心衬套和第二偏心衬套的旋转改变弹簧在臂上的预载力。

在又一更进一步的实施例中，紧固件具有限定第一非圆形横截面形状的柄部。每个偏心衬套限定穿过该偏心衬套的具有第二非圆形横截面形状的孔。第一非圆形横截面形状和第二非圆形横截面形状彼此形状配合(form fit)，使得紧固件相对于安装支架的旋转使第一偏心衬套和第二偏心衬套旋转。

在又一更进一步的实施例中，第三衬套和第四衬套通过紧固件连接到安装支架。第三衬套和第四衬套位于第一偏心衬套和第二偏心衬套之间，并且臂位于第三衬套和第四衬套之间。第三衬套和第四衬套中的每一个都限定了穿过其的、具有第二非圆形横截面形状的孔。第三衬套和第四衬套中的每一个都限定了圆柱形外表面，该圆柱形外表面被设定尺寸为被臂的孔接纳并与臂的孔接触，使得臂绕第三衬套和第四衬套旋转。

在另一个又进一步的实施例中，弹簧是扭转弹簧，其中中间区域位于第一端部区域和第二端部区域之间。第一端部区域和第二端部区域由安装支架支撑，并且中间区域与臂接触。

在又一进一步的实施例中，扭转弹簧的第一端部区域和第二端部区域中的至少一个形成为线圈(coil)。

在另一个又进一步的实施例中，第一紧固件延伸穿过安装支架和臂的近端区域，以将臂可旋转地连接到安装支架。第二紧固件延伸穿过安装支架并与第一紧固件间隔开。第二紧固件在臂的远端区域附近支撑扭转弹簧。

在另一个实施例中，用于座椅组件的腿部支撑构件的释放机构设置有支撑构件，支撑构件用于连接到座椅底座和腿部支撑构件中的一个。臂具有可旋转地连接到支撑构件的近端区域，和远端区域，臂限定凸轮表面。偏置构件连接到支撑构件，并与臂的远端区域接触。从动件被设置用于连接到座椅底座和腿部支撑构件中的另一个，并且当腿部支撑构件在展开位置和收起位置之间旋转时，从动件可与臂的凸轮表面接合。

在进一步的实施例中，偏置构件在第一方向上偏置臂。凸轮表面在臂的远端区域和近端区域之间限定凹部和凸形过渡区域。响应于从动件与过渡区域的接合，偏置构件被进一步加载，并且臂在与第一方向相反的第二方向上旋转，偏置构件沿着臂的表面平移。

在又一实施例中，当腿部支撑构件从展开位置向收起位置旋转时，从动件依次接合凹部和过渡区域。

在一个实施例中，提供了一种为连接到座椅组件的腿部支撑件安装释放机构的方法。支撑构件连接到座椅底座和腿部支撑构件中的一个，并限定穿过支撑构件的至少一个导向槽。臂的近端区域可旋转地连接到支撑构件，并且臂从近端区域延伸到远端区域。该臂限定了凸轮表面。从动件连接到座椅底座和腿部支撑构件中的另一个，使得从动件延伸穿过至少一个导向槽。当腿部支撑构件在展开位置和收起位置之间旋转时，从动件可与臂的凸轮表面接合。偏置构件连接到支撑构件。偏置构件被预加载，使得偏置构件与臂的远端区域接触，以在第一方向上朝向从动件偏置臂。

在进一步的实施例中，臂使用紧固件连接到支撑构件。偏心衬套被围绕紧固件支撑以便随紧固件旋转，并且与偏置构件接触。通过旋转紧固件和偏心衬套来调节偏置构件上的预载力。

在又一实施例中，仅使用施加在腿部支撑构件上的力，腿部支撑构件从展开位置移动到收起位置。响应于施加在腿部支撑构件上的力，从动件接合凸轮表面的凸形区域，以进一步加载偏置构件，并在与第一方向相反的第二方向上旋转臂，并且偏置构件沿着臂平移。

附图简述

图1是根据本发明的具有可展开的小腿托和机构的交通工具座椅组件的侧视示意图；

图2是根据一个实施例的且与图1的座椅组件一起使用的处于第一展开位置的释放机构的侧视截面示意图；

图3是图2的机构处于展开位置和收起位置之间的第二位置的侧视截面示意图；

图4为图2的机构的局部分解视图；以及

图5是根据另一实施例的且用于与图1的交通工具座椅组件一起使用的释放机构的透视图。

详细描述

根据需要，本文提供了本公开的详细实施例；然而，应理解，所公开的实施例仅仅是示例性的，并且可以以各种各样的且可替代的形式实施。附图不一定是按比例的；一些特征可能被放大或最小化，以示出特定部件的细节。因此，本文所公开的特定的结构细节和功能细节不应被解解为限制性的，而是仅仅作为用于教导本领域技术人员以各种方式实施本公开的代表性基础。

图1示出了交通工具座椅组件10，该交通工具座椅10具有座椅靠背12、座椅底座14和腿部支撑件16。座椅底座可以由交通工具框架20的一部分形成或包括交通工具框架20的一部分，或者可以是连接到交通工具框架的单独的部件。在一个示例中，交通工具座椅组件10可以设置在第二排座椅中。

腿部支撑件16或腿部支撑构件可旋转地连接到座椅底座14，使得腿部支撑件16可以在第一位置和第二位置之间折叠、枢转或旋转。在图1所示的示例中，第一位置是收起位置，允许座椅乘员将脚放在下面的地板上。第二位置是展开位置，用虚线表示。在展开位置，腿部支撑构件支撑座椅乘员的下部腿区域，例如小腿。

腿部支撑构件利用机构22可旋转地连接到座椅底座。在所示的非限制性示例中，机构22由四连杆机构提供，并且也可考虑其他机构与腿部支撑构件一起使用。

机构22还设置有电动马达。电动马达可由座椅乘员操作或控制，以选择性地将腿部支撑件从收起位置展开到展开位置。

交通工具座椅组件10具有释放机构24。释放机构24连接到座椅底座14和腿部支撑件16，并且用于当腿部支撑件处于展开位置时仅响应于施加到腿部支撑件的力或载荷就可以将腿部支撑件16从展开位置释放到收起位置。因此，座椅乘员可以仅通过使用他们的腿在腿部支撑构件上施加力来将腿部支撑构件从展开位置释放。释放该释放机构24所需的力可以具有相关的阈值，以防止腿部支撑件的无意释放。释放机构24用于在不致动电动马达的情况下释放腿部支撑件，并且独立于电动马达操作。

在现有技术中，要将腿部支撑件从展开位置返回到收起位置，座椅乘员需要启动一个或更多个机构。例如，在各种现有技术中，座椅乘员可能需要操作电动马达来缩回腿部支撑件，或者可能需要致动杠杆或机构22的其他输入。

图2-图4示出了根据实施例的释放机构100。释放机构100可以用作图1所示的释放机构24与交通工具座椅组件10一起使用。释放机构100连接到腿部支撑件16和座椅底座14两者或者由腿部支撑件16和座椅底座14两者支撑。

释放机构100具有安装支架102。安装支架102可以连接到致动器杆104的端部区域，致动器杆104连接到机构22的马达，并且连接到座椅底座14或由座椅底座14支撑。致动器杆104可由马达通过导螺杆或类似物来移动，以将腿部支撑件从收起位置移动到展开位置。在其他示例中，安装支架102可以连接到腿部支撑件16或由腿部支撑件16支撑。

在一个示例中，如图所示，安装支架102具有第一导向槽和第二导向槽106。导向槽106可以彼此对齐，并且彼此隔开。导向槽106可以由安装支架102(例如，对于U形安装支架102)的相对侧区域形成。

臂110可旋转地连接到安装支架102。臂110具有近端区域112和远端区域114。近端区域112可旋转地连接到安装支架102和相关的座椅底座。臂的近端区域112限定了孔116。紧固件118延伸穿过安装支架102和臂的孔116，以将臂110连接到安装支架102。

如图4所示，臂110位于安装支架102内，并且在第一导向槽和第二导向槽106之间。

该臂限定了凸轮表面120或第一表面120。该臂还限定了与凸轮表面120相对的第二表面122。凸轮表面120限定凹部124和凸形过渡区域126，凹部124和凸形过渡区域126位于臂的远端区域114和近端区域112之间。在各种示例中，凸轮表面120可以包括一个或更多个线性的、凹弧形的、凸弧形的或本领域已知的其他轮廓形状。第二表面122可以是如图所示的平坦表面，或者可以形成有其他形状。

释放机构100设有从动件130或销130。当安装支架102由座椅底座14支撑时，从动件130可以连接到腿部支撑件16或由腿部支撑件16支撑。可选地，当安装支架由腿部支撑件支撑时，从动件130可以连接到座椅底座或由座椅底座支撑。

从动件130或销由第一导向槽和第二导向槽106接纳，并且随着腿部支撑件16在收起和展开位置之间移动而在导向槽106内移动。当腿部支撑件16在展开位置和收起位置之间旋转时，从动件130与臂110的凸轮表面120接合或接触。

提供了一个或更多个弹簧140或偏置构件140。在图2-4所示的示例中，释放机构100具有一对弹簧140。在其他示例中，释放机构可以具有单个弹簧，或者可以具有三个或更多个弹簧。

每个弹簧140由安装支架102和座椅底座14支撑或连接到安装支架102和座椅底座14。弹簧140与臂110的第二表面122及远端区域114接触。

如图所示，每个弹簧140可以是悬臂弹簧。每个弹簧140具有第一端142和第二端144。第一端142和第二端144由安装支架102支撑或连接到安装支架102。如图所示，第一端142和第二端144可以由安装支架102中的孔接纳。如图2-4所示，弹簧140可以弯曲或以其他方式成形，使得每个弹簧140从安装支架中的孔向第二表面122延伸，然后沿着臂的第二表面122延伸。弹簧140也可以如图4所示布置，一个弹簧嵌套在另一个弹簧内。

弹簧的中间区域146位于弹簧的第一端142和第二端144之间。每个弹簧的中间区域146与臂110接触。对于具有多个弹簧140的释放机构100，弹簧的中间区域146可以彼此相邻定位，如图4所示。弹簧的中间区域146与臂110的第二表面122或平坦表面接触，并且当腿部支撑件16在展开位置和收起位置之间旋转时沿着第二表面122平移或滑动。

弹簧140在弹簧140安装到释放机构100中时被预加载，使得臂110在第一方向上被偏置。在图2-3所示的示例中，第一个方向是顺时针方向。释放机构可能需要多个弹簧140，以便从弹簧140向臂110提供期望的预载力。

为了操作释放机构，使得腿部支撑件从展开位置向收起位置释放，座椅乘员在腿部支撑件16上施加力。腿部支撑件上的力导致从动件130将力施加到臂110的凸轮表面120上，使得从动件130接合凸轮表面120，并且仅使用施加在腿部支撑件上的力来偏置臂110以使腿部支撑件16相对于座椅底座14旋转。

响应于从动件130与臂的凸轮表面的过渡区域126的接合，弹簧140被进一步加载，并且臂110在与第一方向相反的第二方向上旋转。随着从动件130沿着凸轮表面120移动，弹簧的中间区域146可以沿着臂的第二表面122平移或移动。对于图2-3所示的示例，第二个方向是逆时针方向。

如图1-2所示，当释放机构将腿部支撑件16从展开位置释放时，从动件130依次接合凹部124和过渡区域126，并朝向臂110的近端移动并在导向槽106内移动。腿部支撑构件16由机构100释放，并从展开位置向收起位置旋转。

在一个或更多个示例中，可能希望调节弹簧140在臂110上的预载力。通过增加由弹簧140提供到臂110上的预载力，释放所述释放机构100所需的腿部支撑件16上的力也增加了。类似地，通过减小由弹簧140提供到臂110上的预载力，释放所述释放机构100所需的腿部支撑件16上的力也减小了。

紧固件118具有限定第一非圆形横截面形状的柄部150。在所示的示例中，非圆形形状是正方形；然而，也可以考虑其他非圆形形状。

第一偏心衬套152和第二偏心衬套154通过紧固件118连接到安装支架102。臂110定位于第一偏心衬套152第二偏心衬套154之间。安装支架102也位于第一偏心衬套152和第二偏心衬套154之间。

每个偏心衬套152、154限定了穿过偏心衬套的、具有第二非圆形横截面形状的孔156。第二非圆形形状可以与第一非圆形形状相同或相似。第一非圆形横截面形状和第二非圆形横截面形状彼此形状配合，使得紧固件118相对于安装支架102的旋转使第一偏心衬套152和第二偏心衬套154旋转。

第一偏心衬套152的外表面158邻近弹簧的第一端142接触弹簧140，并且其中第二偏心衬套154的外表面158邻近弹簧的第二端144接触弹簧140。每个偏心衬套152、154的外表面158相对于紧固件118的中心或纵向轴线以及安装支架102和臂110的孔是偏心的。

随着紧固件118相对于安装支架102旋转，由第一非圆形形状和第二非圆形形状提供的形状配合使第一偏心衬套152和第二偏心衬套154随着紧固件118的旋转而旋转。因此，第一偏心衬套152和第二偏心衬套154的位置可以相对于安装支架102、臂110和弹簧140进行调节。第一非圆形形状和第二非圆形形状还保持第一偏心衬套152和第二偏心衬套154相对于彼此的位置，使得它们各自的外表面158保持对齐。

当紧固件118和偏心衬套152、154被旋转时，偏心衬套的外表面158接触弹簧140，并在弹簧140上施加力，该力将弹簧的中间区域146朝向或远离臂的远端114移动，这又导致对弹簧140的中间区域146接触臂110的位置的调节，并改变弹簧在臂上的预载力的位置。因此，第一偏心衬套152和第二偏心衬套154的旋转改变了弹簧在臂上的预载力，随着弹簧的中间区域146朝向臂的远端114移动，预载力增加。图2-3示出了偏心衬套152、154与弹簧相互作用，以在臂上提供较低的预载力，如衬套152、154相对于弹簧140的偏心位置所示。如果图2-3中的偏心衬套旋转180度，则与弹簧140相互作用的偏心衬套152、154将在臂110上提供更高的预载力。

释放机构100还具有通过紧固件118连接到安装支架102的第三衬套160和第四衬套162。衬套160、162允许臂110相对于紧固件118旋转，因为紧固件的柄部具有第一非圆形形状。

第三衬套160和第四衬套162位于第一偏心衬套152和第二偏心衬套154之间，并且臂110位于第三衬套160和第四衬套162之间。第三衬套160和第四衬套162中的每一个都限定了穿过第三衬套160和第四衬套162的具有第二非圆形横截面形状的孔。第三衬套160和第四衬套162中的每一个还限定圆柱形外表面164，圆柱形外表面164被设定尺寸成被臂110的圆柱形孔接纳并与臂110的圆柱形孔接触，使得臂110围绕第三衬套160和第四衬套162旋转，并且臂相对于紧固件118以及第一衬套152和第二衬套154旋转。

为了将释放机构100安装到具有腿部支撑构件16的座椅组件上，例如图1的交通工具座椅组件10，支撑构件(例如安装支架)连接到座椅底座或腿部支撑构件。臂的近端区域使用紧固件可旋转地连接到安装支架。偏心衬套由紧固件支撑，以便随紧固件一起旋转。

从动件连接到座椅底座和腿部支撑构件中的另一个，使得从动件延伸穿过安装支架的导向槽，并且使得当腿部支撑构件在展开位置和收起位置之间旋转时，从动件接合臂的凸轮表面。

然后将一个或更多个偏置构件或弹簧连接到安装支架。弹簧被预加载，使得它们与臂的远端区域接触，以使臂在第一方向上朝向从动件偏置。弹簧与偏心衬套接触。如果需要，通过旋转紧固件和偏心衬套来调节偏置构件上的预载力。

仅利用施加在腿部支撑构件上的力，腿部支撑构件被从展开位置移动到收起位置。响应于施加在腿部支撑构件上的力，从动件接合凸轮表面的凸形区域，以进一步加载弹簧，并在第二方向旋转臂，使得弹簧沿着臂平移或移动。

图5示出了根据实施例的释放机构200。释放机构200可以用作如图1所示的释放机构24与交通工具座椅组件10一起使用。与关于图1-4所描述的元件相同或相似的元件被赋予相同的参考编号，并且总体上在上文关于图1-4进行了描述。机构200的操作类似于上述机构100的操作。

臂110具有近端112，臂110通过第一紧固件202可旋转地连接到安装支架102和座椅底座14。销130连接到腿部支撑件16。从动件130接合臂的凸轮表面。

机构200具有弹簧140。弹簧140是扭转弹簧204，并且具有位于第一端部区域208和第二端部区域210之间的中间区域206。第一端部区域208和第二端部区域210由安装支架102上的第二紧固件214上的相应的板212支撑。第二紧固件214邻近臂110的远端区域114延伸穿过安装支架102，并与第一紧固件202间隔开。第二紧固件214在臂的远端区域114附近支撑扭转弹簧204。

中间区域206与臂110的第二表面接触。如图5所示，扭转弹簧204具有第一和第二螺旋部分216或线圈，每个螺旋部分216位于中间区域206和相关的端部区域208、210之间。

可以调节板212的位置，以调节弹簧204中的张力，并改变弹簧204施加到臂110的预载荷。

总体地，参照图1-5，当腿部支撑件16基于腿部支撑件16上的力超过阈值而从展开位置向收起位置移动时，从动件130可与臂110的凸轮表面120接合。在一个示例中，该阈值是400牛顿，但是也可以考虑其他值，并且阈值可以基于座椅组件10的几何形状和要施加到马达的最大负载。当腿部支撑件16相对于座椅底座14旋转时，从动件遵循凸轮表面120行进。弹簧140响应于从动件130接合凸轮表面120而被压缩，使得臂110在与第一方向相反的第二方向上旋转。

随着凸轮表面120的轮廓改变，从动件130移动臂110，并且弹簧弹性地变形。随着臂的移动，由弹簧140施加在臂110上的力的大小随着从动件130相对于凸轮表面120移动而改变。例如，在过渡区域126上移动的从动件130涉及弹簧140在凸轮表面120的短距离上的大变形量，因为过渡区域126是陡峭的轮廓和凸形的形状。

弹簧140保持臂110与从动件130接触。响应于施加在腿部支撑件16上的力，从动件130在臂110上施加力。如果从动件130施加在臂110上的力大于弹簧140施加在臂110上的预载力，则从动件130沿着凸轮表面120移动，弹簧140弹性变形，使得臂110沿第二方向旋转，并且弹簧的中间区域146可以沿着臂110的第二表面122移动。需注意，施加到弹簧140上的预载力可以被设定或调整为以与腿部支撑件上的期望阈值力相对应，以释放该机构。还需注意，基于座椅组件10的几何形状以及力分别施加到组件10的位置，预载力的值可以等于或不等于阈值力的值。

为了将腿部支撑件16从展开位置移动到收起位置，用户在腿部支撑件上施加将克服由弹簧140施加的预载力的力，而不需要操作杠杆或与机构22相关联的其他用户输入，也不需要操作机构22的马达。这简化了座椅乘员的操作，并且还在基于预载力释放腿部支撑件时为马达提供负载保护。偏心衬套152、154或板212对由弹簧140施加到臂110上的预载力提供微调或控制。在一个示例中，使用偏心衬套或板，预载力可以变化百分之二十或更多。

另外，根据本公开的弹簧140的类型和位置提供了具有较小包装尺寸的释放机构，特别是在竖直方向上，这允许在座椅组件下方具有减小的间隙的情况下使用，允许降低交通工具等内的座椅组件，等等。

虽然上文描述了示例性的实施例，但其并不意图这些实施例描述了本公开的所有可能的形式。而是，本说明书中使用的词语是描述性的而不是限制性的词语，并且应理解的是，可以进行多种改变而不脱离本公开的精神和范围。此外，各种实施的实施例的特征可以被组合以形成本公开的另外的实施例。

Claims (20)

1.一种交通工具座椅组件，包括：

座椅底座；

腿部支撑件，其可旋转地连接到所述座椅底座，并且能够在收起位置和展开位置之间移动；

臂，其具有由所述座椅底座和所述腿部支撑件中的一个可旋转地支撑的近端区域，所述臂限定凸轮表面；

弹簧，其由所述座椅底座和所述腿部支撑件中的所述一个支撑，所述弹簧与所述臂的远端区域接触；和

从动件，其连接到所述座椅底座和所述腿部支撑件中的另一个，当所述腿部支撑件在所述展开位置和所述收起位置之间旋转时，所述从动件能够与所述臂的所述凸轮表面接合。

2.根据权利要求1所述的交通工具座椅组件，其中，从所述展开位置，所述从动件仅使用施加在腿部支撑件上的力偏置所述臂，以使所述腿部支撑件相对于所述座椅底座旋转。

3.根据权利要求1所述的交通工具座椅组件，其中，所述臂限定了与所述凸轮表面相对的平坦表面；并且

其中，当所述腿部支撑件在所述展开位置和所述收起位置之间旋转时，所述弹簧能够与所述臂的所述平坦表面接合，以沿着所述平坦表面平移。

4.根据权利要求1所述的交通工具座椅组件，其中，所述弹簧被预加载以在第一方向上偏置所述臂；

其中所述凸轮表面在所述臂的所述远端区域和所述近端区域之间限定凹部和凸形过渡区域；并且

其中，响应于所述从动件与所述过渡区域的接合，所述弹簧被进一步加载，并且所述臂在与所述第一方向相反的第二方向上旋转。

5.根据权利要求1所述的交通工具座椅组件，还包括安装支架，所述安装支架限定彼此间隔开的第一导向槽和第二导向槽，所述从动件被接纳在所述第一导向槽和所述第二导向槽内；

其中所述臂位于所述第一导向槽和所述第二导向槽之间，并可旋转地连接到所述安装支架。

6.根据权利要求5所述的交通工具座椅组件，其中，所述弹簧是悬臂弹簧构件，其具有位于第一端和第二端之间的中间区域，所述第一端和所述第二端由所述安装支架支撑，所述中间区域与所述臂接触。

7.根据权利要求6所述的交通工具座椅组件，其中，所述弹簧是第一弹簧；并且

其中所述交通工具座椅组件还包括第二悬臂弹簧，所述第二悬臂弹簧具有位于第一端和第二端之间的中间区域，所述第二弹簧的第一端和所述第二弹簧的第二端由所述安装支架支撑，所述第二弹簧的所述中间区域与所述臂接触并邻近所述第一弹簧的所述中间区域。

8.根据权利要求6所述的交通工具座椅组件，其中，所述臂的近端区域限定了孔；并且

其中所述交通工具座椅组件还包括紧固件，所述紧固件延伸穿过所述安装支架和所述臂的所述孔，以将所述臂连接到所述安装支架。

9.根据权利要求8所述的交通工具座椅组件，还包括通过所述紧固件连接到所述安装支架的第一偏心衬套和第二偏心衬套，其中所述臂位于所述第一偏心衬套和第二偏心衬套之间；

其中所述第一偏心衬套的外表面邻近所述第一端接触所述弹簧，并且其中第二偏心衬套的外表面邻近所述第二端接触所述弹簧；并且

其中所述第一偏心衬套和所述第二偏心衬套的旋转改变所述弹簧在所述臂上的预载力。

10.根据权利要求9所述的交通工具座椅组件，其中，所述紧固件具有限定第一非圆形横截面形状的柄部；并且

其中每个偏心衬套限定穿过其的、具有第二非圆形横截面形状的孔，其中所述第一非圆形横截面形状和所述第二非圆形横截面形状彼此形状配合，使得所述紧固件相对于所述安装支架的旋转使所述第一偏心衬套和所述第二偏心衬套旋转。

11.根据权利要求10所述的交通工具座椅组件，还包括通过所述紧固件连接到所述安装支架的第三衬套和第四衬套，其中所述第三衬套和所述第四衬套位于所述第一偏心衬套和所述第二偏心衬套之间，并且所述臂位于所述第三衬套和第所述第四衬套之间；

其中所述第三衬套和所述第四衬套中的每一个都限定了穿过其的、具有所述第二非圆形横截面形状的孔；并且

其中所述第三衬套和所述第四衬套中的每一个都限定了圆柱形外表面，所述圆柱形外表面被设定尺寸为被所述臂的所述孔接纳并与所述臂的所述孔接触，使得所述臂绕所述第三衬套和所述第四衬套旋转。

12.根据权利要求5所述的交通工具座椅组件，其中，所述弹簧是扭转弹簧，其具有位于第一端部区域和第二端部区域之间的中间区域，所述第一端部区域和所述第二端部区域由所述安装支架支撑，所述中间区域与所述臂接触。

13.根据权利要求12所述的交通工具座椅组件，其中，所述扭转弹簧的所述第一端部区域和所述第二端部区域中的至少一个形成为线圈。

14.根据权利要求12所述的交通工具座椅组件，还包括：第一紧固件，所述第一紧固件延伸穿过所述安装支架和所述臂的所述近端区域，以将所述臂可旋转地连接到所述安装支架；和

第二紧固件，其延伸穿过所述安装支架并与所述第一紧固件间隔开，所述第二紧固件在所述臂的所述远端区域附近支撑所述扭转弹簧。

15.一种用于座椅组件的腿部支撑构件的释放机构，所述机构包括：

支撑构件，其用于连接到座椅底座和腿部支撑构件中的一个；

臂，其具有可旋转地连接到所述支撑构件的近端区域，和远端区域，所述臂限定凸轮表面；

偏置构件，其连接到所述支撑构件，所述偏置构件与所述臂的所述远端区域接触；和

从动件，其用于连接到所述座椅底座和所述腿部支撑构件中的另一个，当所述腿部支撑构件在展开位置和收起位置之间旋转时，所述从动件能够与所述臂的所述凸轮表面接合。

16.根据权利要求15所述的机构，其中，所述偏置构件在第一方向上偏置所述臂；并且

其中所述凸轮表面在所述臂的所述远端区域和所述近端区域之间限定凹部和凸形过渡区域；并且

其中，响应于所述从动件与所述过渡区域的接合，所述偏置构件被进一步加载，并且所述臂在与所述第一方向相反的第二方向上旋转，其中所述偏置构件沿着所述臂的表面平移。

17.根据权利要求16所述的机构，其中，当所述腿部支撑构件从所述展开位置向所述收起位置旋转时，所述从动件依次接合所述凹部和所述过渡区域。

18.一种为连接到座椅组件的腿部支撑构件安装释放机构的方法，所述方法包括：

将支撑构件连接到座椅底座和腿部支撑构件中的一个，所述支撑构件限定穿过所述支撑构件的至少一个导向槽；

将臂的近端区域可旋转地连接到所述支撑构件，所述臂从所述近端区域延伸到远端区域，所述臂限定凸轮表面；

将从动件连接到所述座椅底座和所述腿部支撑构件中的另一个，使得所述从动件延伸穿过所述至少一个导向槽，当所述腿部支撑构件在展开位置和收起位置之间旋转时，所述从动件能够与所述臂的所述凸轮表面接合；

将偏置构件连接到所述支撑构件；和

预加载所述偏置构件，使得所述偏置构件与所述臂的所述远端区域接触，以在第一方向上朝向所述从动件偏置所述臂。

19.根据权利要求18所述的方法，还包括：

使用紧固件将所述臂连接到所述支撑构件；

将偏心衬套围绕所述紧固件支撑以与所述紧固件一起旋转，所述偏心衬套与所述偏置构件接触；和

通过旋转所述紧固件和所述偏心衬套来调节所述偏置构件上的预载力。

20.根据权利要求18所述的方法，还包括仅使用施加在所述腿部支撑构件上的力将所述腿部支撑构件从展开位置移动到收起位置，其中，响应于施加在所述腿部支撑构件上的力，所述从动件接合所述凸轮表面的凸形区域，以进一步加载所述偏置构件，并且在与所述第一方向相反的第二方向上旋转所述臂，并且所述偏置构件沿着所述臂平移。

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