CN113579068B - 一种汽车配件连续冲压辅助定位装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车零件加工技术领域，特别涉及一种汽车配件连续冲压辅助定位装置，包括底板、塑型机构、压边机构和冲压机构，所述的底板上端安装有塑型机构，塑型机构上端安装有压边机构，塑型机构中部上方设置有冲压机构。本发明可以解决现有的装置在针对汽车配件冲压进行辅助定位时通常直接对铁皮进行夹持，不能在冲压前对铁皮进行预留处理，铁皮在冲压后易出现厚度不一致的现象，从而降低了冲压件成型后的质量等问题。本发明提供的汽车配件连续冲压辅助定位装置，所采用的塑型机构与压边机构配合，可以在冲压前对铁皮移动距离进行预留处理，避免铁皮在冲压后出现厚度不一致的现象，从而提高了冲压件成型后的质量。

Description

一种汽车配件连续冲压辅助定位装置
技术领域
本发明涉及汽车零件加工技术领域，特别涉及一种汽车配件连续冲压辅助定位装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品，汽车配件种类繁多，具体可以分为发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行驶系配件和悬挂类配件等，不同的汽车配件在生产时需要不同的加工方式，冲压便是其中的一种，汽车配件在冲压时需要对板材进行夹持定位，确保汽车配件冲压成型的精确性。
目前，现有的装置在针对汽车几字型配件冲压进行辅助定位时，通常存在以下不足：1、现有的装置通常直接对铁皮进行夹持，不能在冲压前对铁皮进行预留处理，铁皮在冲压后易出现厚度不一致的现象，从而降低了冲压件成型后的质量；2、现有的装置通常只能冲压出一种规格的冲压件，不能根据实际冲压件的深度进行相应的跟换和调节，从而降低了装置使用的灵活性。
发明内容
要解决的技术问题:本发明提供的一种汽车配件连续冲压辅助定位装置，可以解决上述汽车配件冲压进行辅助定位时存在的问题。
技术方案:为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种汽车配件连续冲压辅助定位装置，包括底板、塑型机构、压边机构和冲压机构，所述的底板上端安装有塑型机构，塑型机构上端安装有压边机构，底板上端的后侧设置有冲压机构，且冲压机构竖直段位于塑型机构的后方。
所述的塑型机构包括塑型架、放置板、下模单元、锁紧螺杆、固定板、滑动板、限位板、连接弹簧、辅助辊和清理单元，所述的底板上端安装有塑型架，塑型架呈U型结构，塑型架上端中部开设有矩形通孔，矩形通孔孔壁中部安装有放置板，放置板为回字形结构，放置板上端放置有下模单元，下模单元下端均匀螺纹连接有多个锁紧螺杆，锁紧螺杆与放置板螺纹贯穿连接，塑型架上端左右对称开设有矩形槽，矩形槽内部安装有固定板，固定板上端开设有滑槽，滑槽内部滑动连接有滑动板，滑槽内端底壁靠近下模单元的一侧均匀开设有多个卡接槽，卡接槽内部卡接有限位板，滑动板靠近限位板的一端与滑槽侧壁之间前后对称安装有连接弹簧，固定板上端靠近下模单元的一侧均匀转动连接有多个辅助辊，塑型架上端靠近右侧安装有清理单元，具体工作时，首先根据实际所需冲压的深度，人工将相应的下模单元放置在放置板上，之后通过锁紧螺杆将下模单元固定在放置板上，根据铁皮的冲压深度人工将限位板插入不同位置相应的卡接槽内，实现对不同深度的铁皮冲压件在冲压过程中限制滑动板移动相应距离的功能，避免冲压成型的冲压件出现厚度不均匀的现象，最后人工将成卷铁皮的一端穿过清理单元，并放置在塑型架上端。
所述的压边机构包括U型架、T型板、压紧板、移动板、连杆、辅助弹簧、复位弹簧、连接板、U型板和电动推杆，所述的塑型架上端左右对称安装有U型架，U型架上壁中部贯穿滑动连接有T型板，T型板下端安装有压紧板，压紧板下端开设有移动槽，移动槽内部滑动连接有移动板，移动板下端前后对称安装有连杆，移动板靠近下模单元的一端与移动槽侧壁之间前后对称安装有辅助弹簧，U型架上端与T型板之间前后对称安装有复位弹簧，两个所述T型板之间前后对称安装有连接板，两个所述连接板之间固定连接有U型板，U型板下端与底板之间固定连接有电动推杆，具体工作时，人工将成卷铁皮的一端从移动板下方穿过，人工启动电动推杆，电动推杆通过U型板带动连接板下降，连接板通过T型板带动压紧板下降，压紧板通过移动板带动连杆与滑动板插接配合，同时移动板与滑动板配合对铁皮进行夹紧限位，避免铁皮在冲压时出现滑动歪斜的现象，确保了冲压的效果，在铁皮冲压时，铁皮受力带动移动板与滑动板移动，使得铁皮冲压厚度一致，辅助弹簧在电动推杆复位时对移动板起到复位的功能。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的冲压机构包括支撑架、冲压气缸、冲压板、导向管、导向杆、上模块、定位杆和裁切刀，所述的底板上端安装有支撑架，支撑架上壁下端固定连接有冲压气缸，冲压气缸下端固定连接有冲压板，冲压板四个拐角处均匀安装有多个导向管，多个导向管呈矩形分布，导向管内部滑动连接有导向杆，导向杆上端与支撑架的水平段固定连接，冲压板下端滑动连接上模块，上模块中部水平贯穿滑动连接有定位杆，定位杆与冲压板滑动配合，冲压板下端左右对称安装有裁切刀，具体工作时，根据实际所需冲压的深度，人工将相应的不同高度的上模块放置在冲压板的下端，之后通过定位杆进行定位，人工将成卷铁皮的一端从上模块下方穿过，最后人工启动冲压气缸，冲压气缸通过冲压板带动上模块将铁皮冲压至下模单元内，导向杆通过导向管对冲压板进行限位，避免冲压板在冲压时出现偏移的现象，冲压气缸通过冲压板继续带动裁切刀对铁皮进行裁切，裁切完成后，冲压气缸通过冲压板带动上模块复位，人工将成型的冲压件从下模单元内取出，再牵引铁皮的一端从上模块下方穿过。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的下模单元包括下模块、顶升杆、圆板和顶升弹簧，所述的放置板上方放置有下模块，下模块下端与锁紧螺杆螺纹连接，下模块中部均匀开设有多个滑动通孔且多个滑动通孔呈矩形阵列分布，滑动通孔内部贯穿滑动连接有顶升杆，顶升杆下端固定连接有圆板，圆板与下模块下端之间固定连接有顶升弹簧，具体工作时，人工将下模块放置在放置板上，之后通过锁紧螺杆进行锁紧固定，在冲压成型结束后，顶升弹簧通过圆板带动顶升杆将成型的冲压件从下模块内顶出，从而便于人工将冲压件从下模块内取出。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的清理单元包括方形框、刮出块、清理刷、转动辊、下压架、调节螺杆和滚压辊，所述的塑型架上端靠近右侧安装有方形框，方形框上下两侧壁对称安装有刮出块，刮出块左侧均匀设置有清理刷，清理刷与方形框侧壁上下内端面固定连接，方形框前后两端壁之间通过轴承转动连接有转动辊，转动辊上方设置有下压架，下压架呈U型结构，下压架与方形框上侧壁贯穿滑动连接，下压架中部螺纹贯穿连接有调节螺杆，调节螺杆下端通过轴承与方形框上端转动连接，下压架两侧壁之间转动连接有滚压辊，具体工作时，首先人工将铁皮从两个刮出块之间穿过，并依次从转动辊和滚压辊之间穿出，人工转动调节螺杆，调节螺杆通过下压架带动滚压辊进行下降，滚压辊与转动辊配合，实现对铁皮进行辊压整平的功能，之后人工拉动铁皮，刮出块对铁皮表面的污渍进行刮除，清理刷对刮除处理后的铁皮表面进行清扫，滚压辊和转动辊配合对铁皮进行压平处理，避免铁皮在成型后出现表面凹凸不平的现象。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的滑动板上端均匀安装有多个夹紧齿，滑动板上端前后对称开设有限位槽，具体工作时，夹紧齿便于对铁皮的夹紧，限位槽与连杆配合，实现滑动板与移动板之间连接的功能。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的移动板下端均匀安装有多个夹持齿，具体工作时，夹持齿与夹紧齿配合实现对铁皮进行夹紧的功能。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的下模块上端开设有进刀槽，进刀槽位置与裁切刀位置相对应，具体工作时，进刀槽与裁切刀配合，避免铁皮在裁切后出现裁切不完全的现象。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的放置板下端与矩形通孔孔壁之间固定安装有加强筋，具体工作时，加强筋起到对放置板支撑强度进行加强的功能，避免放置板在冲压时出现弯折的现象。
有益效果:1.本发明提供的一种汽车配件连续冲压辅助定位装置，所采用的塑型机构与压边机构配合可以对铁片进行夹紧限位，避免铁片在冲压时出现滑动的现象，确保了铁片冲压成型的效果。
2.本发明提供的一种汽车配件连续冲压辅助定位装置，所采用的塑型机构与压边机构配合，可以在冲压前对铁皮移动距离进行预留处理，避免铁皮在冲压后出现厚度不一致的现象，从而提高了冲压件成型后的质量。
3.本发明提供的一种汽车配件连续冲压辅助定位装置，所采用的塑型机构、压边机构和冲压机构可以根据实际冲压件的深度进行相应的更换和调节，从而实现冲压出不同深度的冲压件，提高了装置使用的灵活性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明第一视角的立体结构示意图。
图2是本发明第二视角的立体结构示意图。
图3是本发明的主视图。
图4是本发明的剖视图。
图5是本发明图4中N向的放大图。
图6是本发明图4中X向的放大图。
图7是本发明图4中D向的放大图。
图8是本发明滑动板的结构示意图。
图9是本发明固定板、滑动板、限位槽、卡接槽、限位板、连接弹簧和辅助辊的俯视图。
图10是本发明压紧板、移动槽、移动板、连杆和辅助弹簧的仰视图。
图中：1、底板；2、塑型机构；21、塑型架；21a、矩形通孔；22、放置板；22a、加强筋；23、下模单元；231、下模块；231a、进刀槽；232、顶升杆；233、圆板；234、顶升弹簧；24、锁紧螺杆；25、固定板；26、滑动板；26a、限位槽；26b、卡接槽；27、限位板；28、连接弹簧；29、辅助辊；2a、清理单元；2a1、方形框；2a2、刮出块；2a3、清理刷；2a4、转动辊；2a5、下压架；2a6、调节螺杆；2a7、滚压辊；3、压边机构；31、U型架；32、T型板；33、压紧板；33a、移动槽；34、移动板；35、连杆；36、辅助弹簧；37、复位弹簧；38、连接板；39、U型板；3a、电动推杆；4、冲压机构；41、支撑架；42、冲压气缸；43、冲压板；44、导向管；45、导向杆；46、上模块；47、定位杆；48、裁切刀。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
参阅图1，一种汽车配件连续冲压辅助定位装置，包括底板1、塑型机构2、压边机构3和冲压机构4，所述的底板1上端安装有塑型机构2，塑型机构2上端安装有压边机构3，底板1上端的后侧设置有冲压机构4，且冲压机构4竖直段位于塑型机构2的后方。
参阅图1、图4、图5、图8和图9，所述的塑型机构2包括塑型架21、放置板22、下模单元23、锁紧螺杆24、固定板25、滑动板26、限位板27、连接弹簧28、辅助辊29和清理单元2a，所述的底板1上端安装有塑型架21，塑型架21呈U型结构，塑型架21上端中部开设有矩形通孔21a，矩形通孔21a孔壁中部安装有放置板22，放置板22为回字形结构，所述的放置板22下端与矩形通孔21a孔壁之间固定安装有加强筋22a，放置板22上端放置有下模单元23，下模单元23下端均匀螺纹连接有多个锁紧螺杆24，锁紧螺杆24与放置板22螺纹贯穿连接，塑型架21上端左右对称开设有矩形槽，矩形槽内部安装有固定板25，固定板25上端开设有滑槽，滑槽内部滑动连接有滑动板26，所述的滑动板26上端均匀安装有多个夹紧齿，滑动板26上端前后对称开设有限位槽26a，滑槽内端底壁靠近下模单元23的一侧均匀开设有多个卡接槽26b，卡接槽26b内部卡接有限位板27，滑动板26靠近限位板27的一端与滑槽侧壁之间前后对称安装有连接弹簧28，固定板25上端靠近下模单元23的一侧均匀转动连接有多个辅助辊29，塑型架21上端靠近右侧安装有清理单元2a，具体工作时，首先根据实际所需冲压的深度，人工将相应的下模单元23放置在放置板22上，之后通过锁紧螺杆24将下模单元23固定在放置板22上，根据铁皮的冲压深度人工将限位板27插入不同位置相应的卡接槽26b内，实现对不同深度的铁皮冲压件在冲压过程中限制滑动板26移动相应距离的功能，避免冲压成型的冲压件出现厚度不均匀的现象，最后人工将成卷铁皮的一端穿过清理单元2a，并放置在塑型架21上端，加强筋22a起到对放置板22支撑强度进行加强的功能，避免放置板22在冲压时出现弯折的现象。
参阅图6，所述的清理单元2a包括方形框2a1、刮出块2a2、清理刷2a3、转动辊2a4、下压架2a5、调节螺杆2a6和滚压辊2a7，所述的塑型架21上端靠近右侧安装有方形框2a1，方形框2a1上下两侧壁对称安装有刮出块2a2，刮出块2a2左侧均匀设置有清理刷2a3，清理刷2a3与方形框2a1侧壁上下内端面固定连接，方形框2a1前后两端壁之间通过轴承转动连接有转动辊2a4，转动辊2a4上方设置有下压架2a5，下压架2a5呈U型结构，下压架2a5与方形框2a1上侧壁贯穿滑动连接，下压架2a5中部螺纹贯穿连接有调节螺杆2a6，调节螺杆2a6下端通过轴承与方形框2a1上端转动连接，下压架2a5两侧壁之间转动连接有滚压辊2a7，具体工作时，首先人工将铁皮从两个刮出块2a2之间穿过，并依次从转动辊2a4和滚压辊2a7之间穿出，人工转动调节螺杆2a6，调节螺杆2a6通过下压架2a5带动滚压辊2a7进行下降，滚压辊2a7与转动辊2a4配合，实现对铁皮进行辊压整平的功能，之后人工拉动铁皮，刮出块2a2对铁皮表面的污渍进行刮除，清理刷2a3对刮除处理后的铁皮表面进行清扫，滚压辊2a7和转动辊2a4配合对铁皮进行压平处理，避免铁皮在成型后出现表面凹凸不平的现象。
参阅图4和图7，所述的下模单元23包括下模块231、顶升杆232、圆板233和顶升弹簧234，所述的放置板22上方放置有下模块231，下模块231下端与锁紧螺杆24螺纹连接，所述的下模块231上端开设有进刀槽231a，下模块231中部均匀开设有多个滑动通孔且多个滑动通孔呈矩形阵列分布，滑动通孔内部贯穿滑动连接有顶升杆232，顶升杆232下端固定连接有圆板233，圆板233与下模块231下端之间固定连接有顶升弹簧234，具体工作时，人工将下模块231放置在放置板22上，之后通过锁紧螺杆24进行锁紧固定，在冲压成型结束后，顶升弹簧234通过圆板233带动顶升杆232将成型的冲压件从下模块231内顶出，从而便于人工将冲压件从下模块231内取出。
参阅图4、图5和图10，所述的压边机构3包括U型架31、T型板32、压紧板33、移动板34、连杆35、辅助弹簧36、复位弹簧37、连接板38、U型板39和电动推杆3a，所述的塑型架21上端左右对称安装有U型架31，U型架31上壁中部贯穿滑动连接有T型板32，T型板32下端安装有压紧板33，压紧板33下端开设有移动槽33a，移动槽33a内部滑动连接有移动板34，所述的移动板34下端均匀安装有多个夹持齿，移动板34下端前后对称安装有连杆35，移动板34靠近下模单元23的一端与移动槽33a侧壁之间前后对称安装有辅助弹簧36，U型架31上端与T型板32之间前后对称安装有复位弹簧37，两个所述T型板32之间前后对称安装有连接板38，两个所述连接板38之间固定连接有U型板39，U型板39下端与底板1之间固定连接有电动推杆3a，具体工作时，人工将成卷铁皮的一端从移动板34下方穿过，人工启动电动推杆3a，电动推杆3a通过U型板39带动连接板38下降，连接板38通过T型板32带动压紧板33下降，压紧板33通过移动板34带动连杆35与滑动板26上的限位槽26a插接配合，同时移动板34上的夹持齿与滑动板26上的夹紧齿配合对铁皮进行夹紧限位，避免铁皮在冲压时出现滑动歪斜的现象，确保了冲压的效果，在铁皮冲压时，铁皮受力带动移动板34与滑动板26移动，使得铁皮冲压厚度一致，辅助弹簧36在电动推杆3a复位时对移动板34起到复位的功能。
参阅图4，所述的冲压机构4包括支撑架41、冲压气缸42、冲压板43、导向管44、导向杆45、上模块46、定位杆47和裁切刀48，所述的底板1上端安装有支撑架41，支撑架41上壁下端固定连接有冲压气缸42，冲压气缸42下端固定连接有冲压板43，冲压板43四个拐角处均匀安装有多个导向管44，多个导向管44呈矩形分布，导向管44内部滑动连接有导向杆45，导向杆45上端与支撑架41的水平段固定连接，冲压板43下端滑动连接上模块46，上模块46中部水平贯穿滑动连接有定位杆47，定位杆47与冲压板43滑动配合，冲压板43下端左右对称安装有裁切刀48，进刀槽231a与裁切刀48滑动配合，具体工作时，根据实际所需冲压的深度，人工将相应的不同高度的上模块46放置在冲压板43的下端，之后通过定位杆47进行定位，人工将成卷铁皮的一端从上模块46下方穿过，最后人工启动冲压气缸42，冲压气缸42通过冲压板43带动上模块46将铁皮冲压至下模单元23内，导向杆45通过导向管44对冲压板43进行限位，避免冲压板43在冲压时出现偏移的现象，冲压气缸42通过冲压板43继续带动裁切刀48进给到进刀槽231a内，从而对铁皮进行裁切，裁切完成后，冲压气缸42通过冲压板43带动上模块46复位，人工将成型的冲压件从下模单元23内取出，再牵引铁皮的一端从上模块46下方穿过。
冲压定位时：S1：根据实际所需冲压的深度，人工将相应的下模块231放置在放置板22上，之后通过锁紧螺杆24进行锁紧固定，之后人工将相应的上模块46放置在冲压板43的下端，再通过定位杆47进行定位。
S2：人工将成卷铁皮的一端从两个刮出块2a2之间穿过，并从转动辊2a4和滚压辊2a7之间穿出，人工转动调节螺杆2a6，调节螺杆2a6通过下压架2a5带动滚压辊2a7进行下降，滚压辊2a7与转动辊2a4配合，人工继续将铁皮的一端从位于右侧的移动板34与滑动板26之间穿过，再从下模块231和上模块46之间穿过，最后从位于左侧的移动板34与滑动板26之间穿出，在铁皮穿设的过程中，刮出块2a2对铁皮表面的污渍进行刮除，清理刷2a3对刮除处理后的铁皮表面进行清扫，滚压辊2a7和转动辊2a4配合对铁皮进行压平处理。
S3：人工启动电动推杆3a，电动推杆3a通过U型板39带动连接板38下降，连接板38通过T型板32带动压紧板33下降，压紧板33通过移动板34带动连杆35与滑动板26插接配合，同时移动板34与滑动板26配合对铁皮进行夹紧限位，之后人工启动冲压气缸42，冲压气缸42通过冲压板43带动上模块46将铁皮冲压至下模块231内，冲压气缸42通过冲压板43继续带动裁切刀48对铁皮进行裁切，裁切完成后，冲压气缸42通过冲压板43带动上模块46复位，电动推杆3a带动U型板39复位。
S4：顶升弹簧234通过圆板233带动顶升杆232将成型的冲压件从下模块231内顶出，人工将成型的铁皮冲压件从下模块231内取出，之后人工继续将铁皮端部从位于右侧的压紧板33和固定板25之间拉至位于左侧的压紧板33和固定板25之间，重复步骤S3，对铁皮进行连续冲压裁切加工。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车配件连续冲压辅助定位装置，包括底板(1)、塑型机构(2)、压边机构(3)和冲压机构(4)，其特征在于：所述的底板(1)上端安装有塑型机构(2)，塑型机构(2)上端安装有压边机构(3)，底板(1)上端的后侧设置有冲压机构(4)，且冲压机构(4)竖直段位于塑型机构(2)的后方；其中：
所述的塑型机构(2)包括塑型架(21)、放置板(22)、下模单元(23)、锁紧螺杆(24)、固定板(25)、滑动板(26)、限位板(27)、连接弹簧(28)、辅助辊(29)和清理单元(2a)，所述的底板(1)上端安装有塑型架(21)，塑型架(21)呈U型结构，塑型架(21)上端中部开设有矩形通孔(21a)，矩形通孔(21a)孔壁中部安装有放置板(22)，放置板(22)为回字形结构，放置板(22)上端放置有下模单元(23)，下模单元(23)下端均匀螺纹连接有多个锁紧螺杆(24)，锁紧螺杆(24)与放置板(22)螺纹贯穿连接，塑型架(21)上端左右对称开设有矩形槽，矩形槽内部安装有固定板(25)，固定板(25)上端开设有滑槽，滑槽内部滑动连接有滑动板(26)，滑槽内端底壁靠近下模单元(23)的一侧均匀开设有多个卡接槽(26b)，卡接槽(26b)内部卡接有限位板(27)，滑动板(26)靠近限位板(27)的一端与滑槽侧壁之间前后对称安装有连接弹簧(28)，固定板(25)上端靠近下模单元(23)的一侧均匀转动连接有多个辅助辊(29)，塑型架(21)上端靠近右侧安装有清理单元(2a)；
所述的压边机构(3)包括U型架(31)、T型板(32)、压紧板(33)、移动板(34)、连杆(35)、辅助弹簧(36)、复位弹簧(37)、连接板(38)、U型板(39)和电动推杆(3a)，所述的塑型架(21)上端左右对称安装有U型架(31)，U型架(31)上壁中部贯穿滑动连接有T型板(32)，T型板(32)下端安装有压紧板(33)，压紧板(33)下端开设有移动槽(33a)，移动槽(33a)内部滑动连接有移动板(34)，移动板(34)下端前后对称安装有连杆(35)，移动板(34)靠近下模单元(23)的一端与移动槽(33a)侧壁之间前后对称安装有辅助弹簧(36)，U型架(31)上端与T型板(32)之间前后对称安装有复位弹簧(37)，两个所述T型板(32)之间前后对称安装有连接板(38)，两个所述连接板(38)之间固定连接有U型板(39)，U型板(39)下端与底板(1)之间固定连接有电动推杆(3a)；
所述的清理单元(2a)包括方形框(2a1)、刮出块(2a2)、清理刷(2a3)、转动辊(2a4)、下压架(2a5)、调节螺杆(2a6)和滚压辊(2a7)，所述的塑型架(21)上端靠近右侧安装有方形框(2a1)，方形框(2a1)上下两侧壁对称安装有刮出块(2a2)，刮出块(2a2)左侧均匀设置有清理刷(2a3)，清理刷(2a3)与方形框(2a1)侧壁上下内端面固定连接，方形框(2a1)前后两端壁之间通过轴承转动连接有转动辊(2a4)，转动辊(2a4)上方设置有下压架(2a5)，下压架(2a5)呈U型结构，下压架(2a5)与方形框(2a1)上侧壁贯穿滑动连接，下压架(2a5)中部螺纹贯穿连接有调节螺杆(2a6)，调节螺杆(2a6)下端通过轴承与方形框(2a1)上端转动连接，下压架(2a5)两侧壁之间转动连接有滚压辊(2a7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件连续冲压辅助定位装置，其特征在于：所述的冲压机构(4)包括支撑架(41)、冲压气缸(42)、冲压板(43)、导向管(44)、导向杆(45)、上模块(46)、定位杆(47)和裁切刀(48)，所述的底板(1)上端安装有支撑架(41)，支撑架(41)上壁下端固定连接有冲压气缸(42)，冲压气缸(42)下端固定连接有冲压板(43)，冲压板(43)四个拐角处均匀安装有多个导向管(44)，多个导向管(44)呈矩形分布，导向管(44)内部滑动连接有导向杆(45)，导向杆(45)上端与支撑架(41)的水平段固定连接，冲压板(43)下端滑动连接上模块(46)，上模块(46)中部水平贯穿滑动连接有定位杆(47)，定位杆(47)与冲压板(43)滑动配合，冲压板(43)下端左右对称安装有裁切刀(48)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件连续冲压辅助定位装置，其特征在于：所述的下模单元(23)包括下模块(231)、顶升杆(232)、圆板(233)和顶升弹簧(234)，所述的放置板(22)上方放置有下模块(231)，下模块(231)下端与锁紧螺杆(24)螺纹连接，下模块(231)中部均匀开设有多个滑动通孔且多个滑动通孔呈矩形阵列分布，滑动通孔内部贯穿滑动连接有顶升杆(232)，顶升杆(232)下端固定连接有圆板(233)，圆板(233)与下模块(231)下端之间固定连接有顶升弹簧(234)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件连续冲压辅助定位装置，其特征在于：所述的滑动板(26)上端均匀安装有多个夹紧齿，滑动板(26)上端前后对称开设有限位槽(26a)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件连续冲压辅助定位装置，其特征在于：所述的移动板(34)下端均匀安装有多个夹持齿。
6.根据权利要求3所述的一种汽车配件连续冲压辅助定位装置，其特征在于：所述的下模块(231)上端开设有进刀槽(231a)，进刀槽(231a)位置与裁切刀(48)位置相对应。
7.根据权利要求1所述的一种汽车配件连续冲压辅助定位装置，其特征在于：所述的放置板(22)下端与矩形通孔(21a)孔壁之间固定安装有加强筋(22a)。
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