CN113570094A - 一种换电站服务管理系统及方法 - Google Patents

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CN113570094A CN202110809044.9A CN202110809044A CN113570094A CN 113570094 A CN113570094 A CN 113570094A CN 202110809044 A CN202110809044 A CN 202110809044A CN 113570094 A CN113570094 A CN 113570094A
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方诗原
杨佳玮
许婷
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Abstract

本发明提供一种换电站服务管理系统及方法，包括：数据获取模块，与多个换电站建立通信连接，用于分别获取各换电站的换电状态数据；第一处理模块，用于根据用户发送的一预约换电申请以及各换电站的换电状态数据处理得到可用的换电站的换电信息供用户进行确认；第二处理模块，用于接收用户确认的换电站，并根据换电信息为用户匹配对应的电池和换电设备；换电服务模块，用于在用户到达选择的换电站时，将用户加入一预约队列并等待匹配得到换电设备和电池可用时进行换电。有益效果是更加准确地统计使用或将要使用各换电站的用户情况，以避免用户过于集中于某些换电站而导致部分换电站排队而部分换电站空闲的情况出现，有利于换电站的推广应用。

Description

一种换电站服务管理系统及方法
技术领域
本发明涉及电池换电站技术领域，尤其涉及一种换电站服务管理系统及方法。
背景技术
新能源汽车作为一种新型绿色交通工具，不同于传统汽车，电动汽车是由电能驱动电机作为动力的新能源汽车，因此，电池充换电站便是新能源电动汽车的“加油站”。换电站可以实现电动汽车的快速换电，但换电站的容量有限，在换电高峰期存在满电电池不足的情况，造成换电效率低、车主需求无法满足等情况，不利于换电站的推广应用。因此，亟需一种换电站服务管理系统，以便用户能够及时获取各换电站的换电状态，进而高效选取可用的换电站，减少等待时间，同时避免用户过于集中于某些换电站而导致部分换电站排队而部分换电站空闲的情况出现。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种换电站服务管理系统，包括：
数据获取模块，与多个换电站建立通信连接，用于分别获取各所述换电站的换电状态数据；
第一处理模块，连接所述数据获取模块，用于根据用户发送的一预约换电申请以及各所述换电站的所述换电状态数据处理得到可用的所述换电站的换电信息供所述用户进行确认；
第二处理模块，连接所述数据获取模块，用于接收所述用户确认的所述换电站，并根据所述换电信息为所述用户匹配对应的电池和换电设备；
换电服务模块，连接所述第二处理模块，用于在所述用户到达选择的所述换电站时，将所述用户加入一预约队列并等待匹配得到所述换电设备和所述电池可用时进行换电。
优选的，所述预约换电申请包括所述用户的当前位置；
则所述第一处理模块包括：
存储单元，用于保存预先获取的各所述换电站的站点位置；
第一处理单元，连接所述存储单元，用于根据所述当前位置和各所述站点位置分别处理得到所述用户到达各所述站点位置的预计时刻，并按照所述预计时刻的先后顺序依次将对应的各所述换电站加入一站点序列；
第二处理单元，连接所述第一处理单元，用于由所述站点序列中依次提取排序最靠前的所述换电站，根据所述换电站的所述换电状态数据预测所述换电站在所述预计时刻的所述换电信息，在所述换电信息表示具有可用的所述电池和所述换电设备时，将所述换电站作为最近可用的所述换电站输出，并输出所述换电信息供所述用户进行确认。
优选的，所述第一处理模块还包括：
第三处理单元，用于接收所述用户的确认反馈信息，在所述确认反馈信息表示所述用户接受最近可用的所述换电站时输出所述确认反馈信息，以供所述第二处理模块根据最近可用的所述换电站对应的所述换电信息为所述用户匹配对应的电池和换电设备，
以及在所述确认反馈信息表示所述用户拒绝最近可用的所述换电站时输出一拒绝信号；
第四处理单元，分别连接所述第三处理单元、所述第一处理单元和所述第二处理单元，用于根据所述拒绝信号由所述站点序列中提取靠前的若干所述换电站作为可选的所述换电站；
所述第二处理单元根据对应的所述换电状态数据分别预测可选的各所述换电站在所述预计时刻的所述换电信息，并输出可选的所述换电站及对应的所述换电信息供所述用户进行二次确认。
优选的，所述第一处理模块还包括：
第五处理单元，用于接收并根据所述用户进行二次确认给出的包括确认选择的所述换电站的二次确认反馈信息生成一到达时刻提示，以供所述用户进行确认是否在所述预计时刻到达所述换电站；
第六处理单元，连接所述第二处理单元，用于在所述用户确认在所述预计时刻到达所述换电站时，输出确认选择的所述换电站及其在所述预计时刻的所述换电信息，以供所述第二处理模块为所述用户匹配对应的电池和换电设备，以及在所述用户确认不在所述预计时刻到达所述换电站时接收所述用户输入的晚于所述预计时刻的一预约到达时刻并输出；
所述第二处理单元根据对应的所述换电状态数据预测确认选择的所述换电站在所述预约到达时刻的所述换电信息，并输出确认选择的所述换电站及其在所述预约到达时刻的所述换电信息，以供所述第二处理模块为所述用户匹配对应的电池和换电设备。
优选的，所述换电信息包括可用的所述电池的电池数量；
则所述第二处理单元用于根据所述换电状态数据处理得到各所述电池的预计可用时间，并根据所述预计可用时间处理得到所述换电站在一预设时刻的可用的所述电池的所述电池数量；
所述预设时刻为所述预计时刻或所述预约到达时刻。
优选的，所述第二处理单元包括：
存储子单元，用于保存预先配置的所述换电设备由换电开始至需充电电池取出所需的一预设换电时间和所述需充电电池由所述换电设备搬运至一充电设备所需的一预设搬运时间；
处理子单元，连接所述存储子单元，用于根据所述需充电电池的一剩余电量和一充电时间曲线处理得到所述需充电电池的充电时间，并由所述换电状态数据中提取所述换电设备的换电开始时刻，根据所述换电开始时刻、所述预设换电时间、所述预设搬运时间和所述充电时间处理得到所述需充电电池的所述预计可用时间。
优选的，所述第二处理单元还包括：
一第一统计子单元，连接所述存储子单元，用于统计所述换电设备每次由换电开始至需充电电池取出所需的一实际流程时间，根据所述实际流程时间和所述预设换电时间处理得到一更新流程时间，并将所述更新流程时间作为所述预设换电时间保存至所述存储子单元；和/或
一第二统计子单元，连接所述存储子单元，用于统计所述需充电电池每次由所述换电设备搬运至所述充电设备所需的实际搬运时间，根据所述实际搬运时间和所述预设搬运时间处理得到一更新搬运时间，并将所述更新搬运时间作为所述预设搬运时间保存至所述存储子单元。
优选的，所述换电信息还包括所述换电设备的任务完成时间；
则所述第二处理单元用于针对每个所述换电设备，由所述换电状态数据中提取当前换电车辆的换电开始时间以及所述换电设备已匹配的所有用户的总数量，根据所述总数量处理得到已匹配的所有用户的换电完成总时间，随后根据所述换电开始时间和所述换电完成总时间处理得到所述任务完成时间；
第二处理模块为所述用户匹配所述任务完成时间最短的所述换电设备。
优选的，还包括一第三处理模块，连接所述数据获取模块，用于接收用户发送的包含所述换电站的一非预约换电申请，并在所述换电站的所述换电状态数据表示当前具有可用的所述电池和所述换电设备时为所述用户匹配对应的所述电池和所述换电设备，
以及在所述换电站的所述换电状态数据表示当前不具有可用的所述电池和所述换电设备时，根据所述换电状态数据处理得到一预计等待时间，供用户确认后匹配对应的所述电池和所述换电设备。
本发明还提供一种换电站服务管理方法，应用于上述的换电站服务管理系统，包括：
步骤S1，所述换电站服务管理系统与多个换电站建立通信连接，并分别获取各所述换电站的换电状态数据；
步骤S2，所述换电站服务管理系统根据用户发送的一预约换电申请以及各所述换电站的所述换电状态数据处理得到可用的所述换电站的换电信息供所述用户进行确认；
步骤S3，所述换电站服务管理系统接收所述用户确认的所述换电站，并根据所述换电信息为所述用户匹配对应的电池和换电设备；
步骤S4，所述换电站服务管理系统在所述用户到达选择的所述换电站时，将所述用户加入一预约队列并等待匹配得到所述换电设备和所述电池可用时进行换电。
上述技术方案具有如下优点或有益效果：
1)更加准确地统计使用或将要使用各换电站的用户情况，以避免用户过于集中于某些换电站而导致部分换电站排队而部分换电站空闲的情况出现；
2)实现对换电站各任务完成时间的预测，以完成用户排队所需时间的预测和对短时间的将来换电站剩余可接待用户数量的预测，为用户提供更好的换电服务，提升用户使用体验；
3)用户可以高效选取可用的换电站，减少等待时间，有利于换电站的推广应用。
附图说明
图1为本发明的较佳的实施例中，一种换电站服务管理系统的结构示意图；
图2为本发明的较佳的实施例中，一种换电站服务管理方法的流程示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。本发明并不限定于该实施方式，只要符合本发明的主旨，则其他实施方式也可以属于本发明的范畴。
本发明的较佳的实施例中，基于现有技术中存在的上述问题，现提供一种换电站服务管理系统，如图1所示，包括：
数据获取模块1，与多个换电站建立通信连接，用于分别获取各换电站的换电状态数据；该换电状态数据包括电池状态数据和换电设备状态数据，其中，电池状态数据包括但不限于电池在某一时刻的可用状态、不可用状态以及电池寿命信息。优选的，电池的状态可以包括满电状态，被匹配状态，进行换电作业状态，未充电状态，充电中状态，其中，满电状态表示电池为可用状态，其余状态表示电池为不可用状态。换电设备状态数据包括但不限于换电站中各换电设备的工作状态数据，该工作状态数据可以包括换电设备在某一时刻处于换电作业状态还是空闲状态，若处于换电作业状态，则还可以包括该次换电作业的开始换电时刻。
第一处理模块2，连接数据获取模块1，用于根据用户发送的一预约换电申请以及各换电站的换电状态数据处理得到可用的换电站的换电信息供用户进行确认；
第二处理模块3，连接数据获取模块1，用于接收用户确认的换电站，并根据换电信息为用户匹配对应的电池和换电设备；
换电服务模块4，连接第二处理模块3，用于在用户到达选择的换电站时，将用户加入一预约队列并等待匹配得到换电设备和电池可用时进行换电。
具体地，本实施例中，换电站的工作流程包括车辆进库、由换电设备将车辆中将需充电电池取出换电、由搬运设备将需充电电池由换电设备搬运至充电设备、充电设备对需充电电池进行充电，并在充满后用于换电、车辆出库。上述充电设备可以是电池架，电池架的每个电池仓位提供有正负极接口用于充电。其中，由换电设备将车辆中将需充电电池取出换电的过程会根据换电站的设备配置的不同而有所差异，如：一种情况是在换电站的换电停车区域，在车辆停放位置的一侧配置有一条轨道或一个搬运设备，则在换电时需要先将车辆上的亏电电池拆下，并经由轨道或搬运设备将亏电电池运送到充电设备，再将满电电池经由轨道或搬运设备运送至换电停车区域进行安装。另一种情况是在换电站的换电停车区域，在车辆停放位置的两侧均配置有一条轨道或一个搬运设备，则在换电时可以在运送拆下的亏电电池的同时将满电电池运送至换电停车区域。虽然设备配置的不同会导致各个过程的用时产生差异，但在相应的换电站的设备配置确定的情况下，由换电设备将车辆中将需充电电池取出换电、由搬运设备将需充电电池由换电设备搬运至充电设备、充电设备对需充电电池进行充电，这三个流程的耗时通常是比较固定的，整个流程中只有车辆进库出库的时间浮动较大，基于此，本发明可以实现各环节完成时间的精准预测。
进一步具体地，本发明的换电站服务管理系统提供换电预约功能，优选在用户的移动终端上装载相应的应用程序，用户可以通过应用程序输入相应的预约换电申请进行换电预约，本发明的换电站服务管理系统接收到该预约换电申请时可以为用户提供最近可用的换电站的换电信息。
本发明的较佳的实施例中，预约换电申请包括用户的当前位置；
则第一处理模块2包括：
存储单元21，用于保存预先获取的各换电站的站点位置；
第一处理单元22，连接存储单元21，用于根据当前位置和各站点位置分别处理得到用户到达各站点位置的预计时刻，并按照预计时刻的先后顺序依次将对应的各换电站加入一站点序列；
第二处理单元23，连接第一处理单元22，用于由站点序列中依次提取排序最靠前的换电站，根据换电站的换电状态数据预测换电站在预计时刻的换电信息，在换电信息表示具有可用的电池和换电设备时，将换电站作为最近可用的换电站输出，并输出换电信息供用户进行确认。
具体地，本实施方式中，用户在预约时默认以预约换电申请的接收时刻为起始时间，统计用户车辆到达各换电站的站点位置所用时间，进而处理得到用户车辆到达各换电站的预计时刻。考虑到用户的实际需求，在进行换电时通常为电池剩余电量不足时，本实施例中，根据用户的当前位置为用户提供最近距离的可用换电站供用户进行确认，更为优选的，可以基于用户车辆的电池剩余电量获取用户车辆的剩余续航里程，并以该用户车辆的当前位置为圆心，以用户车辆的剩余续航里程为半径划定一换电区域，在该换电区域内各个换电站的中进一步筛选最近距离的可用的换电站，以减少运算量。
优选的，在处理得到用户到达各个换电站的预计时刻后，先选取站点序列中最靠前的换电站，根据换电站的换电状态数据预测换电站在预计时刻的换电信息，在换电信息表示具有可用的电池和换电设备时，将换电站作为最近可用的换电站输出，并输出换电信息供用户进行确认，若该换电站在预计时刻不具有可用的电池的换电设备时，将该换电站由站点序列中剔除，随后再次选取站点序列中最靠前的换电站，再次根据换电站的换电状态数据预测换电站在预计时刻的换电信息，依次类推，直至选取得到最近可用的换电站。上述换电信息包括对应的换电站在预计时刻可用的电池的电池数量以及换电设备的任务完成时间，优选的，该换电信息可以根据需求进行自行定义，除上述可用的电池的电池数量以及任务完成时间外，还可以包括对应的换电站的站点位置以及该换电站与用户的当前位置之间的距离，该距离可以由第一处理单元22根据当前位置和换电站的站点位置处理得到。
更为优选的，本发明的换电站服务管理系统还提供有一位置统计模块，用于获取并存储预约换电申请中包含用户的当前位置，为后续新建换电站的位置提供源数据支撑。
本发明的较佳的实施例中，第一处理模块2还包括：
第三处理单元24，用于接收用户的确认反馈信息，在确认反馈信息表示用户接受最近可用的换电站时输出确认反馈信息，以供第二处理模块根据最近可用的换电站对应的换电信息为用户匹配对应的电池和换电设备，
以及在确认反馈信息表示用户拒绝最近可用的换电站时输出一拒绝信号；
第四处理单元25，分别连接第三处理单元24、第一处理单元22和第二处理单元23，用于根据拒绝信号由站点序列中提取靠前的若干换电站作为可选的换电站；
第二处理单元23根据对应的换电状态数据分别预测可选的各换电站在预计时刻的换电信息，并输出可选的换电站及对应的换电信息供用户进行二次确认。
具体地，本实施例中，由于在用户提交预约换电申请时，系统默认向用户推送距其最近的可用换电站供用户进行确认，若用户接受推荐，即确认反馈信息表示用户接受最近可用的换电站时，后续为用户匹配对应的电池和换电设备，并在用户到达换电站时提供相应的换电服务。为满足用户的多样化需求，本系统还提供在用户拒绝默认推荐的最近的可用的换电站时，为其提供其他多个可选的换电站进行选择。其中，在由站点序列中提取靠前的若干换电站作为可选的换电站时，优选基于用户车辆的剩余续航里程，提取靠前且在剩余续航里程的范围内的换电站作为可选的换电站，在存在多个换电站时，也可以进一步提取排序靠前的预设数量的换电站作为可选的换电站。需要说明的是，上述可选的换电站的提取方式作为一个实施例，并不以此对本发明进行限定。
进一步地，在向用户提供可选的换电站后，处理得到相应的换电站的换电信息并和换电站同时输出，以供用户查看并确认。
本发明的较佳的实施例中，第一处理模块2还包括：
第五处理单元26，用于接收并根据用户进行二次确认给出的包括确认选择的换电站的二次确认反馈信息生成一到达时刻提示，以供用户进行确认是否在预计时刻到达换电站；
第六处理单元27，连接第二处理单元23，用于在用户确认在预计时刻到达换电站时，输出确认选择的换电站及其在预计时刻的换电信息，以供第二处理模块为用户匹配对应的电池和换电设备，以及在用户确认不在预计时刻到达换电站时接收用户输入的晚于预计时刻的一预约到达时刻并输出；
第二处理单元23根据对应的换电状态数据预测确认选择的换电站在预约到达时刻的换电信息，并输出确认选择的换电站及其在预约到达时刻的换电信息，以供第二处理模块为用户匹配对应的电池和换电设备。
具体地，本实施例中，用户基于系统提供的可选的换电站和换电信息后进行二次确认，此时，由于系统提供的换电信息为预计时刻该换电站的换电信息，表征用户由当前位置即刻出发至相应的换电站的情况下换电站能够提供的换电服务状态，若用户并非即刻出发进行换电，则该换电信息对用户的参考意义不大，因此，为进一步提升用户换电体验，在用户确认选择相应的换电站后，系统进一步生成到达时刻提示，以供用户进行确认是否在预计时刻到达换电站，若用户确认在预计时刻到达换电站，则用户需即刻出发，后续根据预计时刻的换电信息为用户匹配对应的电池和换电设备；若用户确认不在预计时刻到达换电站时，则系统可以提示用户输入相应的预约到达时刻，该预约到达时刻需晚于预计时刻，则后续系统向用户提供该预约到达时刻的换电信息，以供用户进行查看确认，确认后根据预约到达时刻的换电信息为用户匹配对应的电池和换电设备。
本发明的较佳的实施例中，换电信息包括可用的电池的电池数量；
则第二处理单元23用于根据换电状态数据处理得到各电池的预计可用时间，并根据预计可用时间处理得到换电站在一预设时刻的可用的电池的电池数量；
预设时刻为预计时刻或预约到达时刻。
本发明的较佳的实施例中，第二处理单元23包括：
存储子单元231，用于保存预先配置的换电设备由换电开始至需充电电池取出所需的一预设换电时间和需充电电池由换电设备搬运至一充电设备所需的一预设搬运时间；
处理子单元232，连接存储子单元231，用于根据需充电电池的一剩余电量和一充电时间曲线处理得到需充电电池的充电时间，并由换电状态数据中提取换电设备的换电开始时刻，根据换电开始时刻、预设换电时间、预设搬运时间和充电时间处理得到需充电电池的预计可用时间。
本发明的较佳的实施例中，第二处理单元23还包括：
一第一统计子单元233，连接存储子单元231，用于统计换电设备每次由换电开始至需充电电池取出所需的一实际流程时间，根据实际流程时间和预设换电时间处理得到一更新流程时间，并将更新流程时间作为预设换电时间保存至存储子单元231；和/或
一第二统计子单元234，连接存储子单元231，用于统计需充电电池每次由换电设备搬运至充电设备所需的实际搬运时间，根据实际搬运时间和预设搬运时间处理得到一更新搬运时间，并将更新搬运时间作为预设搬运时间保存至存储子单元231。
具体地，本实施例中，预先配置的预设换电时间为经验值，可以通过统计换电设备为对应类型车辆完成50次换电流程分别对应的实际所需时间的平均值得到。上述更新流程时间的计算公式如下：
t1′＝0.98t1+0.02t2
其中，t1′用于表示更新流程时间；t1用于表示预设换电时间，t2用于表示实际流程时间。
上述更新流程时间的更新周期可以根据需求自行设定，如可以设定为在每次换电完成后进行一次更新，也可以每间隔一预设换电次数进行一次更新。
同样地，预先配置的预设搬运时间为经验值，可以通过统计AGV搬运设备为沿同一路径将电池由换电设备搬运至充电设备50次分别对应的实际所需时间的平均值得到。上述更新搬运时间的计算公式如下：
t3′＝0.98t3+0.02t4
其中，t3′用于表示更新搬运时间；t3用于表示预设搬运时间，t4用于表示实际搬运时间。
上述更新搬运时间的更新周期可以根据需求自行设定，如可以设定为在每次搬运完成后进行一次更新，也可以每间隔一预设搬运次数进行一次更新。
本发明的较佳的实施例中，换电信息还包括换电设备的任务完成时间；
则第二处理单元23用于针对每个换电设备，由换电状态数据中提取当前换电车辆的换电开始时间以及换电设备已匹配的所有用户的总数量，根据总数量处理得到已匹配的所有用户的换电完成总时间，随后根据换电开始时间和换电完成总时间处理得到任务完成时间；
第二处理模块3为用户匹配任务完成时间最短的换电设备。
具体地，本实施例中，上述任务完成时间的计算公式如下：
Tsi＝Tsn+∑Tij
其中，Tsi用于表示换电站的第i个换电设备，Tsn用于表示换电开始时间，Tij表示第i个换电设备对应的已匹配的第j个客户的换电完成时间。其中，Tij可以是经验值，通过实验阶段统计车辆开始驶进换电设备到车辆完全驶出换电设备所用的时间得到。
本发明的较佳的实施例中，还包括一第三处理模块5，连接数据获取模块1，用于接收用户发送的包含换电站的一非预约换电申请，并在换电站的换电状态数据表示当前具有可用的电池和换电设备时为用户匹配对应的电池和换电设备，
以及在换电站的换电状态数据表示当前不具有可用的电池和换电设备时，根据换电状态数据处理得到一预计等待时间，供用户确认后匹配对应的电池和换电设备。
具体地，本实施例中，本发明的换电站服务管理系统还提供非预约换电功能，优选在用户的移动终端上装载相应的应用程序，用户可以在到达相应的换电站后通过应用程序输入相应的非预约换电申请进行换电下单，本发明的换电站服务管理系统接收到该非预约换电申请时可以为用户提供该换电站的当前是否具有可用的电池和换电设备，若是，则说明当前换电站能够完成该非预约换电申请，此时为用户匹配电池和换电设备，若否，则说明当前换电站此时不能完成该非预约换电申请，并根据换电状态数据处理得到一预计等待时间，若用户接受并确认等待，则为其匹配对应的电池和换电设备。优选的，上述预计等待时间基于上述的电池的预计可用时间以及换电设备的任务完成时间处理得到。
本发明还提供一种换电站服务管理方法，应用于上述的换电站服务管理系统，如图2所示，包括：
步骤S1，换电站服务管理系统与多个换电站建立通信连接，并分别获取各换电站的换电状态数据；
步骤S2，换电站服务管理系统根据用户发送的一预约换电申请以及各换电站的换电状态数据处理得到可用的换电站的换电信息供用户进行确认；
步骤S3，换电站服务管理系统接收用户确认的换电站，并根据换电信息为用户匹配对应的电池和换电设备；
步骤S4，换电站服务管理系统在用户到达选择的换电站时，将用户加入一预约队列并等待匹配得到换电设备和电池可用时进行换电。
以上所述仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员
而言，应当能够意识到凡运用本说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种换电站服务管理系统，其特征在于，包括：
数据获取模块，与多个换电站建立通信连接，用于分别获取各所述换电站的换电状态数据；
第一处理模块，连接所述数据获取模块，用于根据用户发送的一预约换电申请以及各所述换电站的所述换电状态数据处理得到可用的所述换电站的换电信息供所述用户进行确认；
第二处理模块，连接所述数据获取模块，用于接收所述用户确认的所述换电站，并根据所述换电信息为所述用户匹配对应的电池和换电设备；
换电服务模块，连接所述第二处理模块，用于在所述用户到达选择的所述换电站时，将所述用户加入一预约队列并等待匹配得到所述换电设备和所述电池可用时进行换电。
2.根据权利要求1所述的换电站服务管理系统，其特征在于，所述预约换电申请包括所述用户的当前位置；
则所述第一处理模块包括：
存储单元，用于保存预先获取的各所述换电站的站点位置；
第一处理单元，连接所述存储单元，用于根据所述当前位置和各所述站点位置分别处理得到所述用户到达各所述站点位置的预计时刻，并按照所述预计时刻的先后顺序依次将对应的各所述换电站加入一站点序列；
第二处理单元，连接所述第一处理单元，用于由所述站点序列中依次提取排序最靠前的所述换电站，根据所述换电站的所述换电状态数据预测所述换电站在所述预计时刻的所述换电信息，在所述换电信息表示具有可用的所述电池和所述换电设备时，将所述换电站作为最近可用的所述换电站输出，并输出所述换电信息供所述用户进行确认。
3.根据权利要求2所述的换电站服务管理系统，其特征在于，所述第一处理模块还包括：
第三处理单元，用于接收所述用户的确认反馈信息，在所述确认反馈信息表示所述用户接受最近可用的所述换电站时输出所述确认反馈信息，以供所述第二处理模块根据最近可用的所述换电站对应的所述换电信息为所述用户匹配对应的电池和换电设备，
以及在所述确认反馈信息表示所述用户拒绝最近可用的所述换电站时输出一拒绝信号；
第四处理单元，分别连接所述第三处理单元、所述第一处理单元和所述第二处理单元，用于根据所述拒绝信号由所述站点序列中提取靠前的若干所述换电站作为可选的所述换电站；
所述第二处理单元根据对应的所述换电状态数据分别预测可选的各所述换电站在所述预计时刻的所述换电信息，并输出可选的所述换电站及对应的所述换电信息供所述用户进行二次确认。
4.根据权利要求3所述的换电站服务管理系统，其特征在于，所述第一处理模块还包括：
第五处理单元，用于接收并根据所述用户进行二次确认给出的包括确认选择的所述换电站的二次确认反馈信息生成一到达时刻提示，以供所述用户进行确认是否在所述预计时刻到达所述换电站；
第六处理单元，连接所述第二处理单元，用于在所述用户确认在所述预计时刻到达所述换电站时，输出确认选择的所述换电站及其在所述预计时刻的所述换电信息，以供所述第二处理模块为所述用户匹配对应的电池和换电设备，以及在所述用户确认不在所述预计时刻到达所述换电站时接收所述用户输入的晚于所述预计时刻的一预约到达时刻并输出；
所述第二处理单元根据对应的所述换电状态数据预测确认选择的所述换电站在所述预约到达时刻的所述换电信息，并输出确认选择的所述换电站及其在所述预约到达时刻的所述换电信息，以供所述第二处理模块为所述用户匹配对应的电池和换电设备。
5.根据权利要求2或3或4所述的换电站服务管理系统，其特征在于，所述换电信息包括可用的所述电池的电池数量；
则所述第二处理单元用于根据所述换电状态数据处理得到各所述电池的预计可用时间，并根据所述预计可用时间处理得到所述换电站在一预设时刻的可用的所述电池的所述电池数量；
所述预设时刻为所述预计时刻或所述预约到达时刻。
6.根据权利要求5所述的换电站服务管理系统，其特征在于，所述第二处理单元包括：
存储子单元，用于保存预先配置的所述换电设备由换电开始至需充电电池取出所需的一预设换电时间和所述需充电电池由所述换电设备搬运至一充电设备所需的一预设搬运时间；
处理子单元，连接所述存储子单元，用于根据所述需充电电池的一剩余电量和一充电时间曲线处理得到所述需充电电池的充电时间，并由所述换电状态数据中提取所述换电设备的换电开始时刻，根据所述换电开始时刻、所述预设换电时间、所述预设搬运时间和所述充电时间处理得到所述需充电电池的所述预计可用时间。
7.根据权利要求6所述的换电站服务管理系统，其特征在于，所述第二处理单元还包括：
一第一统计子单元，连接所述存储子单元，用于统计所述换电设备每次由换电开始至需充电电池取出所需的一实际流程时间，根据所述实际流程时间和所述预设换电时间处理得到一更新流程时间，并将所述更新流程时间作为所述预设换电时间保存至所述存储子单元；和/或
一第二统计子单元，连接所述存储子单元，用于统计所述需充电电池每次由所述换电设备搬运至所述充电设备所需的实际搬运时间，根据所述实际搬运时间和所述预设搬运时间处理得到一更新搬运时间，并将所述更新搬运时间作为所述预设搬运时间保存至所述存储子单元。
8.根据权利要求5所述的换电站服务管理系统，其特征在于，所述换电信息还包括所述换电设备的任务完成时间；
则所述第二处理单元用于针对每个所述换电设备，由所述换电状态数据中提取当前换电车辆的换电开始时间以及所述换电设备已匹配的所有用户的总数量，根据所述总数量处理得到已匹配的所有用户的换电完成总时间，随后根据所述换电开始时间和所述换电完成总时间处理得到所述任务完成时间；
第二处理模块为所述用户匹配所述任务完成时间最短的所述换电设备。
9.根据权利要求1所述的换电站服务管理系统，其特征在于，还包括一第三处理模块，连接所述数据获取模块，用于接收用户发送的包含所述换电站的一非预约换电申请，并在所述换电站的所述换电状态数据表示当前具有可用的所述电池和所述换电设备时为所述用户匹配对应的所述电池和所述换电设备，
以及在所述换电站的所述换电状态数据表示当前不具有可用的所述电池和所述换电设备时，根据所述换电状态数据处理得到一预计等待时间，供用户确认后匹配对应的所述电池和所述换电设备。
10.一种换电站服务管理方法，其特征在于，应用于如权利要求1-9中任意一项所述的换电站服务管理系统，包括：
步骤S1，所述换电站服务管理系统与多个换电站建立通信连接，并分别获取各所述换电站的换电状态数据；
步骤S2，所述换电站服务管理系统根据用户发送的一预约换电申请以及各所述换电站的所述换电状态数据处理得到可用的所述换电站的换电信息供所述用户进行确认；
步骤S3，所述换电站服务管理系统接收所述用户确认的所述换电站，并根据所述换电信息为所述用户匹配对应的电池和换电设备；
步骤S4，所述换电站服务管理系统在所述用户到达选择的所述换电站时，将所述用户加入一预约队列并等待匹配得到所述换电设备和所述电池可用时进行换电。
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