CN1135181C - 借助信号标传送信息的方法和装置 - Google Patents
借助信号标传送信息的方法和装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN1135181C CN1135181C CNB951163019A CN95116301A CN1135181C CN 1135181 C CN1135181 C CN 1135181C CN B951163019 A CNB951163019 A CN B951163019A CN 95116301 A CN95116301 A CN 95116301A CN 1135181 C CN1135181 C CN 1135181C
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- information
- control setup
- signal beacon
- beacon
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 8
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 21
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 claims abstract description 3
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims description 12
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 4
- 230000008929 regeneration Effects 0.000 description 4
- 238000011069 regeneration method Methods 0.000 description 4
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 description 3
- 230000011664 signaling Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 206010012186 Delayed delivery Diseases 0.000 description 1
- 241001669679 Eleotris Species 0.000 description 1
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 208000037265 diseases, disorders, signs and symptoms Diseases 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000010304 firing Methods 0.000 description 1
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L3/00—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal
- B61L3/02—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control
- B61L3/08—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control controlling electrically
- B61L3/12—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control controlling electrically using magnetic or electrostatic induction; using radio waves
- B61L3/121—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control controlling electrically using magnetic or electrostatic induction; using radio waves using magnetic induction
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- General Factory Administration (AREA)
- Small-Scale Networks (AREA)
- Multi-Process Working Machines And Systems (AREA)
- Near-Field Transmission Systems (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
本发明涉及一种借助适于影响信息Mn和Mn+1间的转换C的控制装置(2)控制的信号标(1)，将信息Mn发射至一车辆(5)上的车载天线(3)的装置，还涉及用于信息传送的装置中的信息标和信息传送方法。
Description
技术领域
本发明涉及控制都市运输网交通状况的自动地面和车载系统，更具体地说，涉及借助多个信号标传送信息的方法和装置，以及用于该装置的信号标。
背景技术
现有技术的信息传送装置采用了若干信号标，它们是布置在地面的无源信号标。
图1示出一种现有技术的信号传送装置，它包括一铁路机车上的车载设备和一地面装置。
图1所示的信号传送装置包括一地面装置1，2和一铁路机车5上的车载设备3，4。
该地面装置包括信号标1和其控制装置2，它们由一发送线7连接在一起。
该信号标1沿铁轨6的轴线固定在轨枕上。
车载设备包括一天线3和一计算装置4。
该计算装置4可以是计算机，由自身的转换装置供给电能，并与天线3相连。
该天线3位于铁路机车5下面，最好位于其前方。
用于监视列车速度的各信号标例如超前其位置传送信号化状态的信息。
该信息被列车下面的天线拾取。
信号标以例如50千字节/秒的字节速率顺序发射字节。这些字节由响应于产生某一信息的电子控制设备发出。
各信号标具有一固定的长度，它限定一空间区间，列车的车载天线在该区间内能拾取所传送的信息。
这一拾取或接触长度使接收一定数量字节的发送信息成为可能。
二进制信息通过信号标在控制装置和列车之间变换。信息的开始与火车到达信号标同步，因而也与开始读取信号标同步。
图2A至2C分别示出由现有技术信号标发送的第一信息Mn、车载天线读取的信息，和由读取信息再现的传送信息。
图2A示出通过信号标由控制装置发射到一车载天线的相同第一信息Mn的信息流。
该车载天线具有一取决于其结构的预定读取窗口。
由车载天线读取的二进制信息可以不与整个第一信息Mn对应，而是经常与两个连续第一信息Mn的两个并置的且互补的部分相对应。
图2B示出由车载天线读取的二进制信息。
图2C示出列车上再现的二进制信息。
高速时，天线的截获长度使其接收一个以上的信息成为不可能。
上述考虑的结论是，有可能由读取单个发射信息再现传送信息，该单个发射信息提供分属于具有相同内容的连续发送信息的两部分信息。
如果负责建立发射信息的设备改变了诸信息的内容，例如考虑信息状态的变化，就会出问题。
所发射的信息内容变化带来的后果是，变化前和变化后所发射的信息具有不同的内容。
因而在列车上再现的信息，由于是由具有不同内容的第一和第二两部分发射信息组成，产生了紊乱。
发明内容
本发明的目的在于提供一种通过信号标传送信息的装置，以克服上述的问题。
本发明的另一目的是提供一种通过信号标传送信息的装置，使经过再现的信息在所有时间保持一致。
本发明提供一种用于传送信息的装置，包括信号标1，天线3，用于检测出现了接近所述信号标1的车辆5的检测装置9，10，所述信息由所述信号标传送至天线3，所述天线3装载在所述车辆5上，其特征在于，该用于传送信息的装置还包括适于影响第一信息和第二信息之间的转换C的控制装置2，信号标1由控制装置2控制，响应于检测到在所述信号标1附近出现了所述车辆5，所述控制装置2只要车辆5出现就通过发送一个或多个附加的第一信息延迟所述第一信息和所述第二信息之间的转换C。
按照本发明，提供了一种将第一信息Mn发射至一车辆上的车载天线的装置，借助用一控制装置控制的信号标发射信息，该控制装置适于对所述第一信息Mn和第二信息Mn+1间的信息转换C产生影响，其特征在于，当所述车辆接近所述信号标时，所述控制装置通过发射一个或多个附加Mn信息Mns延迟所述第一信息Mn和第二信息Mn+1间的所述转换C。
本发明的装置还具有下述特征之一：
-该控制装置在连接至信号标的传送线上叠加一对应于发射第一信息Mn的交变电压和一直流电流；和
-一经检测到所述车辆出现在所述信号标所在位置，便延迟所述信号转换C。
本发明还包括用于信息传送装置中的信号标。
按照本发明，该用于传送信息的装置中的信号标通过一传送线与一控制装置相连，其特征在于，借助向所述控制装置发送一与车辆出现在所述信号标附近有关的信号。
该信号标最好包括：
-一个用于交流信号的第一接口，其功能仅在于接收由所述控制装置发射的所述信息，并传送它们，使一车辆上的车载天线可读取这些第一信息Mn；
-一个用于直流的第二接口，其功能仅在于将所述关于一车辆出现在所述信号标附近的信息传送给所述控制装置，并仅在接收到表征所述车辆出现在所述信号标附近的信号时使所述传送线短路。
本发明还可用于使用上述装置，特别是上述信号标的信号传送方法。
按照本发明，该方法的特征在于下列步骤：
-由所述控制装置将对应于所述发射的信息的一个交流电压与连接所述信号标和所述控制装置的传送线上直流电流叠加；
-仅由所述第二接口在其接收到表征所述车辆出现在所述信号标附近的信号时，将所述用于直流电流的传送线短路；
-由所述控制装置检测该短路；
-借助所述控制装置发射一个或更多的附加Mn信息Mns，延迟所述所述第一信息Mn和所述第二信息Mn+1间的信息转换C。
本发明的其它目的、特征和优点，在阅读以下结合附图给出的通过信号标传送信息的该装置的优选实施例说明后将会得到更好的理解。
附图说明
图1示出一种现有技术的信息传送装置，它由一车辆上的车载设备和一地面装置组成；
图2A至2C分别示出用一现有技术的信号标发射的第一信息Mn，由车载天线读取的信息，以及用现有技术由读取的信息再现传送的信息；
图3A至3E分别表示用一现有技术的信号标发射的第一信息Mn，表征一列车的出现，用本发明的信号标延迟发射第一信息Mn和Mn+1间的信息转换的传送，由车载天线读取的信息，以及由读取的信息再现传送的信息；
图4示出用于本发明的通过信号标传送信息的装置中的信号标的一种优选实施例的框图。
具体实施方式
图1和2已在前面作过说明。
图3A至3E表示用本发明的信号标延迟发送第一信息Mn和第二信息Mn+1间的信息转换C。
控制装置被告知列车出现在信号标所在位置，以防止再现出不相干的信息。
列车出现的指示将延时引入信息含量内的转换C。
当列车到达信号标所在位置时，后者向控制装置发送一指示列车出现的信息，使控制装置延迟发射信息含量的转换C。
为延迟第一信息Mn和第二信息Mn+1间的转换C，控制装置向信号标发送一个或多个附加的Mn信息Mns。
由前述可知，由车载天线读取的双半信息是一致的，从而得以再现出一致信息。
图4示出用于本发明的通过信号标传送信息的装置中的一个信号标的优选实施例的框图。
用于信息传送系统中的信号标1为一无源装置，即没有任何自身的永久性电能供给。
更详细地说，信号标1仅在列车出现在其所在位置时，用远距离能源供给从列车5提供电能。通过列车上的天线3和信号标1间的耦合，以公知方式提供远距离电能供给。
这样信号标1不具有向通向控制装置2的电力传输线7供给电能的能力。
当列车5出现时，信号标1将从控制装置2引出的仅用于直流的传送线的那一端短路。
控制装置2检测出仅用于直流的传送线7发生短路，判断出表明列车5出现在连接于已短路线上的信号标1所处位置。
按照本发明，用在连至信号标1的传送线7上叠加两个信号的控制装置2指示列车的出现。
叠加的信息包括一与发射的第一信息Mn一致的交流电压和一施加在该传送线上的相应于指示列车出现的直流。
相应于发射信息的交流电压不被信号标1短路，因而该信息可通过该信号标1由控制装置2发射到车载天线3。
由传送线7连接至控制装置2的信号标1包括：
-一仅用于交流信号的第一接口8；和
-一仅用于直流的第二接口9。
仅用于交流信号的第一接口8的功能是接收由控制装置2发射的指定由车载天线3读取的信息。
仅用于直流的第二接口9的功能是发送表征列车出现的信号，并使仅用于直流的传送线7短路。
上述系统提供了一种借助受控制装置2控制的信号标1传送第一信息Mn的方法。
该传送第一信息Mn的方法包括：第一步，控制装置2叠加相应于所传送的信息的一个交流电压和连接信号标1和控制装置2的传送线7上的一个直流；
第二步，第二接口9响应于接收指示车辆5出现在信号标1附近向传送线7提供一仅用于直流的短路；
第三步，控制装置2检测该短路；
第四步，控制装置2通过发射一个或多个附加的Mn信息Mns，延迟第一信息Mn和第二信息Mn+1间的信息转换C。
Claims (5)
1.一种用于传送信息(Mn，Mn+1，Mns)的装置，包括信号标(1)，天线(3)和用于检测出现了接近所述信号标(1)的车辆(5)的检测装置(9，10)，所述信息(Mn，Mn+1，Mns)由所述信号标传送至天线(3)，所述天线(3)装载在所述车辆(5)上，其特征在于，该用于传送信息的装置还包括适于影响第一信息(Mn)和第二信息(Mn+1)之间的转换(C)的控制装置(2)，信号标(1)由控制装置(2)控制，响应于检测到在所述信号标(1)附近出现了所述车辆(5)，所述控制装置(2)只要车辆(5)出现就通过发送一个或多个附加的第一信息(Mns)延迟所述第一信息(Mn)和所述第二信息(Mn+1)之间的转换(C)。
2.根据权利要求1的用于传送信息的装置，其中控制装置(2)在连接到信号标(1)的传输线(7)上加直流和对应于传送的信息(Mn，Mn+1，Mns)的交流电压。
3.根据权利要求1或2的用于传送信息的装置，其中当所述车辆(5)出现在所述信号标(1)处时，转换(C)被延迟。
4.根据权利要求2的用于传送信息的装置，其中信号标(1)，包括：
第一接口(8)，只用于交流信号，其功能是接收由所述控制装置(2)传送的所述信息(Mn，Mn+1，Mns)并且把它们传送出去使车辆(5)上的车载天线(3)可以读信息(Mn，Mn+1，Mns)，及第二接口(9)，只用于直流信号，其功能是在接收到所述车辆(5)出现在所述信号标(1)附近的指示(10)时，短路所述传输线(7)。
5.一种利用权利要求1所述的装置实施的传送信息(Mn，Mn+1，Mns)的方法，其特征在于包括下列步骤：
利用所述控制装置(2)加一个对应于所述信息(Mn，Mn+1，Mns)的交流电压和一个直流到连接所述信号标(1)和所述控制装置(2)的传输线(7)上；
响应于由接口(9)接收到关于所述车辆(5)出现在所述信号标(1)附近的指示(10)，利用只用于所述直流信号的接口(9)短路所述传输线(7)；
由所述控制装置(2)检测短路，并且响应于该检测，只要检测到车辆(5)的出现，通过利用所述控制装置(2)发送一个或多个附加的第一信息(Mns)，利用所述控制装置(2)延迟第一信息(Mn)与第二信息(Mn+1)之间的转换(C)。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9410476A FR2724075B1 (fr) | 1994-08-31 | 1994-08-31 | Dispositif et procede de transmission d'informations par balises et balise utilisee dans un tel dispositif |
| FR9410476 | 1994-08-31 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN1127714A CN1127714A (zh) | 1996-07-31 |
| CN1135181C true CN1135181C (zh) | 2004-01-21 |
Family
ID=9466601
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNB951163019A Expired - Fee Related CN1135181C (zh) | 1994-08-31 | 1995-08-30 | 借助信号标传送信息的方法和装置 |
Country Status (20)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0699573B1 (zh) |
| KR (1) | KR100344604B1 (zh) |
| CN (1) | CN1135181C (zh) |
| AT (1) | ATE167837T1 (zh) |
| AU (1) | AU699130B2 (zh) |
| BG (1) | BG62867B1 (zh) |
| BR (1) | BR9503850A (zh) |
| CZ (1) | CZ287266B6 (zh) |
| DE (1) | DE69503200T2 (zh) |
| DK (1) | DK0699573T3 (zh) |
| ES (1) | ES2119334T3 (zh) |
| FI (1) | FI107793B (zh) |
| FR (1) | FR2724075B1 (zh) |
| GR (1) | GR3027692T3 (zh) |
| HU (1) | HU221080B1 (zh) |
| NO (1) | NO310799B1 (zh) |
| PL (1) | PL178868B1 (zh) |
| RO (1) | RO114431B1 (zh) |
| SK (1) | SK281145B6 (zh) |
| ZA (1) | ZA957274B (zh) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1562304A1 (de) * | 2004-02-06 | 2005-08-10 | Siemens Schweiz AG | Verfahren zur Datenübertragung mittels Feldpolarisation bei Nahfeldübertragung |
| US20070078574A1 (en) * | 2005-09-30 | 2007-04-05 | Davenport David M | System and method for providing access to wireless railroad data network |
| US20080042015A1 (en) * | 2006-08-15 | 2008-02-21 | Plawecki Daniel W | System and Method for Acquiring Position of Rolling Stock |
| FR3078310A1 (fr) * | 2018-02-27 | 2019-08-30 | Alstom Transport Technologies | Procede de controle de vehicules ferroviaires, dispositif et systeme associes |
| CN113844504B (zh) * | 2021-08-31 | 2024-03-29 | 通号城市轨道交通技术有限公司 | 车载atp控制方法及系统 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2902238C2 (de) * | 1979-01-20 | 1986-07-24 | Standard Elektrik Lorenz Ag, 7000 Stuttgart | Einrichtung zur Zugschlußüberwachung |
| JP2549385B2 (ja) * | 1987-07-15 | 1996-10-30 | 日本信号株式会社 | 情報伝送装置 |
| FR2640570B1 (fr) * | 1988-12-21 | 1991-06-14 | Matra Transport | Dispositif d'identification de vehicule pour installation de transport |
-
1994
- 1994-08-31 FR FR9410476A patent/FR2724075B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
1995
- 1995-08-16 HU HU9502419A patent/HU221080B1/hu not_active IP Right Cessation
- 1995-08-25 DK DK95401953T patent/DK0699573T3/da active
- 1995-08-25 DE DE69503200T patent/DE69503200T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1995-08-25 ES ES95401953T patent/ES2119334T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1995-08-25 EP EP95401953A patent/EP0699573B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1995-08-25 AT AT95401953T patent/ATE167837T1/de not_active IP Right Cessation
- 1995-08-28 AU AU30270/95A patent/AU699130B2/en not_active Ceased
- 1995-08-28 FI FI954027A patent/FI107793B/fi active
- 1995-08-29 BG BG99891A patent/BG62867B1/bg unknown
- 1995-08-30 RO RO95-01539A patent/RO114431B1/ro unknown
- 1995-08-30 CN CNB951163019A patent/CN1135181C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1995-08-30 ZA ZA957274A patent/ZA957274B/xx unknown
- 1995-08-30 PL PL95310230A patent/PL178868B1/pl not_active IP Right Cessation
- 1995-08-30 KR KR1019950027501A patent/KR100344604B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1995-08-30 BR BR9503850A patent/BR9503850A/pt not_active IP Right Cessation
- 1995-08-30 NO NO19953399A patent/NO310799B1/no not_active IP Right Cessation
- 1995-08-30 CZ CZ19952216A patent/CZ287266B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1995-08-31 SK SK1080-95A patent/SK281145B6/sk not_active IP Right Cessation
-
1998
- 1998-08-20 GR GR980401869T patent/GR3027692T3/el unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ZA957274B (en) | 1996-04-04 |
| FR2724075A1 (fr) | 1996-03-01 |
| HU9502419D0 (en) | 1995-10-30 |
| NO953399L (no) | 1996-03-01 |
| GR3027692T3 (en) | 1998-11-30 |
| FI954027A (fi) | 1996-03-01 |
| NO953399D0 (no) | 1995-08-30 |
| EP0699573A1 (fr) | 1996-03-06 |
| DE69503200D1 (de) | 1998-08-06 |
| KR100344604B1 (ko) | 2006-03-27 |
| AU3027095A (en) | 1996-03-14 |
| FR2724075B1 (fr) | 1997-01-03 |
| ATE167837T1 (de) | 1998-07-15 |
| RO114431B1 (ro) | 1999-04-30 |
| HU221080B1 (hu) | 2002-07-29 |
| SK108095A3 (en) | 1996-04-03 |
| CZ221695A3 (en) | 1996-03-13 |
| BG99891A (bg) | 1996-04-30 |
| AU699130B2 (en) | 1998-11-26 |
| DK0699573T3 (da) | 1998-11-09 |
| BG62867B1 (bg) | 2000-09-29 |
| PL310230A1 (en) | 1996-03-04 |
| NO310799B1 (no) | 2001-08-27 |
| KR960008648A (ko) | 1996-03-22 |
| FI107793B (fi) | 2001-10-15 |
| SK281145B6 (sk) | 2000-12-11 |
| FI954027A0 (fi) | 1995-08-28 |
| BR9503850A (pt) | 1996-09-17 |
| HUT73544A (en) | 1996-08-28 |
| ES2119334T3 (es) | 1998-10-01 |
| CN1127714A (zh) | 1996-07-31 |
| CZ287266B6 (en) | 2000-10-11 |
| PL178868B1 (pl) | 2000-06-30 |
| EP0699573B1 (fr) | 1998-07-01 |
| DE69503200T2 (de) | 1999-01-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN200964120Y (zh) | 高速车载式轨道图像识别系统 | |
| CN1122378C (zh) | 图象数据传送系统及方法 | |
| CN101448691B (zh) | 检测铁轨段的占用或空闲状态的方法和装置 | |
| CN101054089A (zh) | 一种由车载监控系统实施列车运行监控的方法及装置 | |
| CN102263624A (zh) | 无线通信中用于测距的混合自动重复请求的装置和方法 | |
| CN101574975A (zh) | 基于ctcs-3级列控系统的车载监测系统及终端 | |
| CN101590864A (zh) | 采用无中心通讯方式的铁路信号系统 | |
| CN1135181C (zh) | 借助信号标传送信息的方法和装置 | |
| CN111845849A (zh) | 基于可见光通信技术的地铁轨道区段占用检测系统及方法 | |
| CN1113512C (zh) | 有选择地将消息数据的分组传输给远程通信台的方法及装置 | |
| CN102632912A (zh) | 地铁列车防撞预警系统及方法 | |
| CN109842650A (zh) | 一种互联互通列车控制系统 | |
| CN101486348A (zh) | 火车机车临时限速的方法 | |
| CN1528631A (zh) | 无线机车信号系统自律轮询优化控制方法 | |
| CN214451011U (zh) | 一种移频电码化计轴系统 | |
| CN101293527B (zh) | 防止应答器监测系统对应答器造成干扰的方法及装置 | |
| CN1256256C (zh) | 机车信号检测记录分析系统 | |
| CN1305228C (zh) | 使用泄漏传送线路的通信系统 | |
| BR9815424A (pt) | Dispositivo e método para realizar transferência em sistema móvel de comunicação | |
| CN217088156U (zh) | 一种基于LoRaWAN的数据通信系统 | |
| CN107317597A (zh) | 一种野外无线网络系统 | |
| CN209395819U (zh) | 用于探伤车的便携式发射箱、车载视频采集传输装置 | |
| CN1177161A (zh) | 列车自动导航通讯系统 | |
| CN1220338C (zh) | 信令方法及设备 | |
| CN215773116U (zh) | 一种轨道交通电力载波pis网络系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20040121 Termination date: 20100830 |