CN113508222A - 进气管 - Google Patents

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Abstract

该进气管设置有具有扁平截面的管体。管体具有上游开口和下游开口。管体形成为使得上游开口的中心线和下游开口的中心线位于偏斜位置。管体设置有扭转弯曲部，并且形成为具有在高度方向上扁平的形状。位于扭转弯曲部的高度方向上的一侧的部分被定义为第一侧部，并且位于扭转弯曲部的高度方向上的另一侧的部分被定义为第二侧部。扭转弯曲部被扭转和弯曲成使得如果上游开口和下游开口的位于高度方向上的第一侧的部分均被定义为第一部分，并且上游开口和下游开口的位于高度方向上的第二侧的部分均被定义为第二部分，则第一侧部连接上游开口的第一部分和下游开口的第二部分，并且第二侧部连接上游开口的第二部分和下游开口的第一部分。

Description

进气管
技术领域
本公开涉及一种进气管。
背景技术
如专利文献1中公开的那样，作为设置在内燃机的进气管系统中的进气管，已知包括具有扁平截面形状的管体的进气管。管体包括位于纵向一端的上游开口和位于纵向另一端的下游开口。管体形成为使得上游开口的中心线和下游开口的中心线彼此偏斜。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特许第5993949号公报
发明内容
发明要解决的问题
在上述进气管中，由于上游开口的中心线和下游开口的中心线彼此偏斜，所以管体的弯曲形状不可避免地复杂，其取决于管体如何弯曲。例如，管体在两个以上部位处弯曲。
如果管体具有这样复杂的弯曲形状，则从上游开口向下游开口通过管体内部的气流可能会产生许多二次流，这些二次流是在垂直于空气流动方向的平面中的空气涡流。穿过管体的气流包括沿着管体内壁流动的气流。二次流使沿着管体内壁流动的气流与内壁分离，使通过管体的气流中产生湍流。这增大了通过管体的空气的流动阻力。
因此，本公开的目的是提供一种进气管，该进气管抑制当空气通过管体时空气的流动阻力增大。
用于解决问题的方案
现在将说明用于解决上述问题的手段和操作优点。
为了实现上述目的，提供了一种进气管，该进气管包括具有扁平截面形状的管体。所述管体包括位于纵向一端的上游开口和位于纵向另一端的下游开口。所述管体形成为使得所述上游开口的中心线和所述下游开口的中心线彼此偏斜。所述管体包括将所述上游开口和所述下游开口彼此连接的扭转弯曲部。所述管体具有宽度方向和高度方向，并且形成为具有相对于所述高度方向扁平的形状。所述扭转弯曲部包括位于所述高度方向一侧的第一侧部。所述扭转弯曲部包括位于所述高度方向另一侧的第二侧部。所述上游开口和所述下游开口分别包括位于所述高度方向的第一侧的第一部分。所述上游开口和所述下游开口分别包括位于所述高度方向的第二侧的第二部分。所述扭转弯曲部扭转和弯曲成使得，所述第一侧部将所述上游开口的第一部分和所述下游开口的第二部分彼此连接，并且所述第二侧部将所述上游开口的第二部分和所述下游开口的第一部分彼此连接。
在上述构造的情况下，扭转弯曲部将上游开口和下游开口彼此连接。因此，即使上游开口的中心线和下游开口的中心线彼此偏斜，管体也只需要在一个部位处弯曲。此外，防止了管体以复杂的方式弯曲。因此，当空气从上游开口向下游开口流过管体内部时，可以防止由于管体的复杂弯曲结构而过度发生二次流。这抑制了由于二次流而使通过管体的空气的流动阻力增大。
附图说明
图1是安装在内燃机的进气系统中的进气管和空气滤清器的平面图。
图2是示出进气管的正面图。
图3是示出进气管的立体图。
图4是示出进气管扭转和弯曲的方式的示意图。
图5是示出二次流发生的方式的图。
具体实施方式
现在将参照图1至图5说明根据一个实施方式的进气管。
如图1所示，内燃机的进气系统包括进气管1和空气滤清器2。通过进气管1引入空气滤清器2的空气在空气滤清器2清除了空气中的异物之后被吸入内燃机。
进气管1包括管体3。管体3包括位于纵向一端的上游开口4和位于纵向另一端的下游开口5。管体3具有扁平截面形状并且形成为使得上游开口4的中心线L1和下游开口5的中心线L2彼此偏斜(skew)。“彼此偏斜”是指中心线L1与中心线L2不平行且不交叉的情况。
在图2中，宽度方向由箭头Yl指示，高度方向由箭头Y2指示。如图2和图3所示，管体3形成为具有相对于高度方向(箭头Y2)扁平的形状。管体3还包括扭转弯曲部6，其将上游开口4和下游开口5彼此连接。扭转弯曲部6包括位于高度方向一侧的第一侧部6a和位于高度方向另一侧的第二侧部6b。
如图4所示，上游开口4和下游开口5分别包括位于高度方向一侧(图4中的上侧)的第一部分4a、5a。此外，上游开口4和下游开口5分别包括位于高度方向另一侧(图4中的下侧)的第二部分4b、5b。即，上游开口4和下游开口5的位于高度方向第一侧的部分分别被定义为第一部分4a、5a。此外，上游开口4和下游开口5的位于高度方向第二侧的部分分别被定义为第二部分4b、5b。在这种情况下，扭转弯曲部6以如下方式将上游开口4和下游开口5彼此连接。即，扭转弯曲部6被扭转并弯曲，使得第一侧部6a将上游开口4的第一部分4a和下游开口5的第二部分5b彼此连接，并且第二侧部6b将上游开口4的第二部分4b和下游开口5的第一部分5a彼此连接。
现在将说明本实施方式的进气管1的操作。
在进气管1中，上游开口的中心线和下游开口的中心线彼此偏斜。因此，管体3的弯曲形状可能复杂，其取决于管体3如何弯曲。例如，管体3可以在两个以上部位处弯曲。
如果管体3具有这样的复杂弯曲形状，则从上游开口4到下游开口5通过管体3内部的气流将产生许多二次流，这些二次流是在垂直于空气流动方向的平面中的空气涡流。图5示出了这样的二次流产生的方式。在图5所示的管体3(扭转弯曲部6)中，下侧对应于弯曲部分的内侧，上侧对应于弯曲部分的外侧。
增多的二次流增大了通过管体3的空气的流动阻力。具体地，通过管体3的空气流包括沿着管体3的内壁流动的气流，二次流导致沿着管体3的内壁流动的气流与内壁分离，导致通过管体3的空气流中发生湍流。这增大了通过管体3的空气流动阻力。
然而，由于进气管1的扭转弯曲部6将上游开口4和下游开口5彼此连接，同时以上述方式扭转和弯曲，所以即使上游开口4的中心线L1和下游开口5的中心线L2彼此偏斜，管体3也只需要在一个部位处弯曲。因此，管体3的弯曲方式并不复杂。因此，当空气从上游开口4向下游开口5流过管体3的内部时，可以防止由于管体3的复杂弯曲结构而过度产生二次流。这抑制了通过管体3的空气的流动阻力由于二次流而增大。
如上所述的本实施方式具有以下优点。
即使进气管1(管体3)形成为使得上游开口4的中心线L1和下游开口5的中心线L2彼此偏斜，也可以抑制从上游开口4朝向下游开口5通过管体3的空气流动阻力增大。
附图标记说明
1...进气管
2...空气滤清器
3...管体
4...上游开口
4a...第一部分
4b...第二部分
5...下游开口
5a...第一部分
5b...第二部分
6...扭转弯曲部
6a...第一侧部
6b...第二侧部

Claims (1)

1.一种进气管，其包括具有扁平截面形状的管体，其中：
所述管体包括位于纵向一端的上游开口和位于纵向另一端的下游开口，并且，
所述管体形成为使得所述上游开口的中心线和所述下游开口的中心线彼此偏斜，
所述进气管的特征在于：
所述管体包括将所述上游开口和所述下游开口彼此连接的扭转弯曲部，
所述管体具有宽度方向和高度方向，并且形成为具有相对于所述高度方向扁平的形状，
所述扭转弯曲部包括位于所述高度方向一侧的第一侧部，
所述扭转弯曲部包括位于所述高度方向另一侧的第二侧部，
所述上游开口和所述下游开口分别包括位于所述高度方向的第一侧的第一部分，
所述上游开口和所述下游开口分别包括位于所述高度方向的第二侧的第二部分，并且
所述扭转弯曲部扭转和弯曲成使得，
所述第一侧部将所述上游开口的第一部分和所述下游开口的第二部分彼此连接，并且
所述第二侧部将所述上游开口的第二部分和所述下游开口的第一部分彼此连接。
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