CN113479811B - 一种平地轨道双用升降平台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种平地轨道双用升降平台，属于工程施工器具领域，改升降平台包括固定台，在固定台的底部装配有轨道移动组件，轨道移动组件包括轨道轮、滑动套以及固定套；轨道轮抵接在铁轨表面，铁轨的两侧开设有凹槽；在滑动套的两侧可拆卸装配有弹性卡片，弹性卡片装配在滑动套两侧以后，弹性卡片位于铁轨两侧的凹槽中。本发明中的升降平台包括在平地与轨道上两用，实用性强，且在铁轨上移动时，升降平台的稳定性好，另外，本发明中的轨道轮高度可调节，通过高度调节组件调整轨道轮的高度，动力传动组件驱使轨道轮转动，大大提高了升降平台的使用性能；本发明中的轨道轮其表面喷涂有耐磨的合金材料，大大提高了轨道轮的抗冲以及耐磨强度。

Description

一种平地轨道双用升降平台

技术领域

本发明属于工程施工器具领域，具体地说，涉及一种平地轨道双用升降平台。

背景技术

升降平台是一种垂直运送人或物的起重机械。也指在工厂、自动仓库等物流系统中进行垂直输送的设备，升降台上往往还装有各种平面输送设备，作为不同高度输送线的连接装置。一般采用液压驱动，故称液压升降台。除作为不同高度的货物输送外，广泛应用于高空的安装、维修等作业。

中国专利申请号201721314182.5公开了一种液压升降平台，该升降平台通过两个前轮可同步正转、同步反转或一个正转一个反转，同步正转时实现了升降平台的往前移动，同步反转实现了升降平台的往后移动，一个正转一个反转实现了升降平台的转向，但是，上述升降平台只能在平地上移动，为了解决上述问题：

中国专利申请号202011163141.7公开了一种阻车距离可调节式矿用复式滑动阻车器，改阻车器在底部装配有轨道轮，实现了在铁轨上移动，但是，众所周知的问题：轨道上可能会存在影响轨道轮移动的障碍物，轨道轮与铁轨之间的稳定性较差，轨道轮在移动过程中碰见障碍物容易发生跳动，导致轨道轮与铁轨之间存在脱轨的风险，因此，设计一种轨道轮与铁轨之间稳定性好的升降平台是十分有必要的。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于上述升降平台中存在的问题，提出了本发明。

因此，本发明其中的一个目的是提供一种平地轨道双用升降平台。

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种平地轨道双用升降平台，包括固定台，在固定台的底部装配有轨道移动组件和平地移动组件，

所述的轨道移动组件包括轨道轮、滑动套以及固定套；所述的轨道轮抵接在铁轨表面，铁轨的两侧开设有凹槽；

在滑动套的两侧可拆卸装配有弹性卡片，所述的弹性卡片靠近铁轨的一侧设置有配合体，弹性卡片装配在滑动套两侧以后，弹性卡片上的装配体位于铁轨两侧的凹槽中；

所述的平地移动组件包括平地轮以及驱使所述的平地轮转动驱动机构，所述的驱动机构驱使所述的平地轮转动。

优选地，在所述的固定套沿着轨道轮前进方向的一侧可拆卸装配有清扫组件；所述的清扫组件包括竖直段和弧形段，竖直段与所述的固定套连接，竖直段的底部设置有弧形段，弧形段为铲状结构。

优选地，所述的轨道轮转动装配在所述的滑动套内，滑动套上下滑动装配在所述的固定套内，所述的固定套顶部与固定台下表面固定连接，所述的固定套侧壁上下方向开设有槽口，滑动套的侧壁上固定连接有连接杆，连接杆穿过所述的槽口并且可以在所述的槽口内上下移动。

优选地，所述的固定台底部还设置有动力组件，所述的动力组件包括高度调节组件动力传动组件，高度调节组件用于调节轨道轮的高度。

优选地，所述的动力组件包括固定装配在固定台底部的输出电机以及与输出电机输出端连接的转动轴，在所述的转动轴上设置有2组斜齿轮组件，2组所述的斜齿轮组件其中1组用于为高度调节组件提供动力，另外1组用于为动力传动组件提供动力。

优选地，每一组所述的斜齿轮组件包括个主动斜齿轮以及个与主动斜齿轮相配合的从动斜齿轮，通过所述的主动斜齿轮驱使所述的从动斜齿轮转动，在所述的主动斜齿轮背部固定连接有固定插套，所述的固定插套以及主动斜齿轮套设在转动轴上，配合所述的固定插套使用的还包括移动插套，移动插套与固定插套相对一侧设置有插口以及卡件，卡件插入到所述的插口内实现了移动插套插接到所述的固定插套上。

优选地，在所述的转动轴侧壁上固定连接有键合件，在所述的移动插套内壁上开设有与键合件相配合的卡槽，键合件插接进入到所述的卡槽内以后，转动轴转动可以带动所述的移动插套转动。

优选地，所述的高度调节组件包括螺纹杆、拉动杆、第一曲柄以及第二曲柄，在固定台的下表面沿着固定台的长度方向固定设置有固定滑轨，固定滑轨内滑动连接有滑动块，在所述的固定滑轨内设置有螺纹杆，螺纹杆贯穿所述的滑动块并且与所述的滑动块螺纹装配，螺纹杆的另一端与用于高度调节组件的从动斜齿轮连接，所述的滑动块上铰接有拉动杆，所述的固定台底部对称铰接有第一曲柄，第一曲柄之间连接有移动杆，拉动杆末端铰接有连接套，连接套套设在所述的移动杆上，所述的移动杆上套设有第二曲柄，并且所述的第二曲柄的另一端套设在所述的连接杆上。

优选地，所述的动力组件还包括动力传动组件，所述的动力传动组件包括传动杆和从动杆，所述的固定套之间转动连接有从动杆，传动杆与从动杆之间通过斜齿轮组件连接。

优选地，在所述的从动杆和用于安装轨道轮的转轴上配装有传动皮带，在所述的滑动套的内壁上装配有导向轮，导向轮轮面压接在传动皮带上，优选地，所述的导向轮与所述的滑动套内壁之间通过扭簧装配连接。

优选地，本发明中的升降平台，对所述的轨道轮进行改性处理，在轨道轮的表面喷涂有耐磨合金材料，具体步骤如下：

耐磨合金材料的制取：将铝锭加入到合金炉中升温至800-900℃进行熔融，熔融后加入锌片、镁片以及铜片，进行熔融，熔融后得到合金材料熔融状态的液体；其中，锌片、镁片、铜片与铝锭之间的重量比为16％：8％：5％：71％。

合金材料的改性：将制取的合金材料熔融状态的液体继续升温至1000-1100℃，合金材料内的锌材料、镁材料以及铜材料与铝材料发生反应析出MgZn₂强化相以及CuAl₂强化相；

将制备的改性的合金材料喷涂在所述的轨道轮表面冷却至室温。

有益效果

相比于现有技术，本发明的有益效果为：

(1)本发明中的升降平台底部设置有平地轮以及轨道轮，从而实现了根据使用环境的不同选取不同的轮子进行移动，实现了平地与轨道双用，大大提高了升降平台的实用性，同时在轨道轮两侧设置有弹性卡片，轨道轮在使用的时候弹性卡片上的配合体卡接在铁轨两侧的凹槽中，因此，当铁轨表面存在障碍物的时候，避免了轨道轮在铁轨表面跳动，大大提高了升降平台在铁轨上运行的稳定性。

(2)本发明中的轨道轮，在固定套沿着轨道轮前进方向的一侧设置有清扫组件，清扫组件能够有效铲除位于铁轨表面的障碍物，大大提高了轨道轮与铁轨之间的稳定性，从而保障了升降平台在移动过程中的平稳性能。

(3)本发明中的轨道轮的高度可调节，调节方便，升降平台需要在铁轨上移动的时候，通过高度调节组件调节轨道轮的高度，从而实现了轨道轮支撑整个升降平台，实现了升降平台在轨道上的移动，本发明中的高度调节组件通过螺纹杆的转动驱使拉动杆移动，从而带动第一曲柄和第二曲柄转动，实现了轨道轮的上下移动，从而方便人们根据实际环境的需求选取相应的移动机构，该轨道轮上下移动方便调节，因此，提高了升降平台的实用性。

(4)本发明中的动力组件包括高度调节组件以及动力传动组件，高度调节组件用于调整轨道轮的高度，动力传动组件用于驱使所述的轨道轮转动，本发明中的高度调节组件以及动力传动组件在使用时通过固定插套和移动插套之间的插接作用进行切换，切换方便，大大提高了升降平台的使用性能，轨道轮的高度调节完成以后，通过动力传动组件带动轨道轮移动，从而为升降平台的移动提供了动力，使用方便。

(5)本发明中的轨道轮通过传动皮带传动的方式进行转动，从而方便移动，滑动套内还设置有导向轮，导向轮通过扭簧与所述的滑动套的内壁进行连接，扭簧使得导向轮轮面始终压接在传动皮带上并且使得传动皮带处于绷紧的状态，避免了轨道轮向上移动的时候传动皮带松动脱落的问题发生，另外，轨道轮向下移动过程中传动皮带处于绷紧状态也方便传动，从而方便了轨道轮的高度调节。

(6)本发明中的轨道轮在其表面还喷涂有耐磨的合金材料，该合金材料以铝为主体，在铝材料内部添加有锌、镁以及铜材料，分别于铝材料发生反应析出了MgZn₂强化相以及CuAl₂强化相，从而大大提高了合金材料的抗冲以及耐磨强度，当该合金材料喷涂到轨道轮表面以后提高了轨道轮的抗冲以及耐磨强度，从而避免了轨道轮与铁轨之间长时间使用导致轨道轮磨损的问题发生。

附图说明

图1为本发明中升降平台的结构示意图；

图2为本发明中升降平台趋于仰视的结构示意图；

图3为本发明中动力组件的结构示意图；

图4为本发明中升降平台的仰视图；

图5为本发明中A处结构放大图；

图6为本发明中B处结构放大图；

图7为本发明中轨道轮未使用时的状态局部结构剖视图；

图8为本发明中轨道轮在使用时的状态局部结构示意图；

图9为本发明中转动轴上的键合件与套件的装配结构示意图；

图10为现有技术中轨道轮与铁轨的装配结构示意图；

图11本发明中轨道轮与铁轨的装配结构示意图；

图12为本发明中弹性卡片的结构示意图；

图13为本发明中轨道轮装配清扫组件的结构示意图；

图14为本发明中清扫组件的结构示意图。

图中各附图标注与部件名称之间的对应关系如下：

100、固定台；101、升降组件；102、升降台；103、站立台；104、电控箱；105、电控操作台；

200、平地移动组件；201、平地轮；202、驱动机构；

300、轨道移动组件；301、轨道轮；302、滑动套；303、固定套；304、连接杆；305、弹性卡片；3051、配合体；306、清扫组件；

400、动力组件；401、高度调节组件；402、动力传动组件；403、传动杆；404、从动杆；405、导向轮；406、传动皮带；41、输出电机；42、转动轴；421、主动齿轮；422、固定插套；423、移动插套；43、固定滑轨；44、螺纹杆；45、滑动块；46、拉动杆；47、移动杆；48、第一曲柄；49、第二曲柄；

500、铁轨；501、凹槽。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

如图1所示，其为本实施例中的本实施例的一种平地轨道双用升降平台的结构示意图，本实施例中的升降平台，包括固定台100，在所述的固定台100上装配有升降组件101，升降组件101顶部安装有升降台102，升降组件101通过液压方式驱使所述的升降台102升降，上述结构为本技术领域中的公知常识，在本申请中不再进行赘述，另外，在固定台100上还设置有电控箱104，固定台100上固定连接有扶杆，扶杆的一侧安装有电控操作台105，通过电控操作台105操作升降平台工作，上述结构均为现有技术，不再详细描述。

如图2所示，在固定台100的底部装配有平地移动组件200以及轨道移动组件300，通过平地移动组件200可以驱使所述的升降平台在平地上移动，通过轨道移动组件300可以驱使所述的升降平台在铁轨上移动，实现了升降平台在平地以及轨道上两用的效果。

如图2所示，所述的平地移动组件200包括平地轮201以及驱使所述的平地轮201转动驱动机构202，当平地轮201抵触在平地上移动，驱动机构202驱使所述的平地轮201转动，从而实现了升降平台的移动。

如图2所示，所述的轨道移动组件300包括轨道轮301、滑动套302以及固定套303，所述的轨道轮301转动装配在所述的滑动套302内，滑动套302上下滑动装配在所述的固定套303内，所述的固定套303顶部与固定台100下表面固定连接，所述的固定套303侧壁上下方向开设有槽口，滑动套302的侧壁上固定连接有连接杆304，连接杆304穿过所述的槽口并且可以在所述的槽口内上下移动；本实施例中，通过驱使所述的连接杆304上下移动带动所述的滑动套302在所述的固定套303内上下移动，从而实现了轨道轮301的上下移动，当轨道轮301向下移动至最大位置时，轨道轮301抵触在铁轨表面，将升降平台抬起，平地轮201与轨道不接触，从而实现了升降平台的移动，本实施例中，当平地轮201与平地抵触时，轨道轮301上的滑动套302由于连接杆304向上移动滑进固定套303，从而实现了轨道轮301与平地不接触。

如图3以及图4所示，本实施例中，所述的固定台100底部还设置有动力组件400，所述的动力组件400包括高度调节组件401和动力传动组件402，所述的高度调节组件401用于调节轨道轮301的高度，所述的动力传动组件402的作用是用于驱使所述的轨道轮301转动，从而实现了升降平台在铁轨上移动。

本实施例中，所述的动力组件400包括固定装配在固定台100底部的输出电机41以及与输出电机41输出端连接的转动轴42，在所述的转动轴42上设置有2组斜齿轮组件，2组所述的斜齿轮组件其中1组用于为高度调节组件401提供动力，另外1组用于为动力传动组件402提供动力。如图6所示，本实施例中，每一组所述的斜齿轮组件包括1个主动斜齿轮以及2个与主动斜齿轮相配合的从动斜齿轮，通过所述的主动斜齿轮驱使所述的从动斜齿轮转动，本实施例中，在所述的主动斜齿轮背部固定连接有固定插套422，所述的固定插套422以及主动斜齿轮套设在转动轴42上。值得注意的是：本实施例中的固定插套422与所述的主动斜齿轮不与转动轴42同步转动。本实施例中，配合所述的固定插套422使用的还包括移动插套423，移动插套423与固定插套422相对一侧设置有插口以及卡件，卡件插入到所述的插口内实现了移动插套423插接到所述的固定插套422上。如图9所示，在所述的转动轴42侧壁上固定连接有键合件424，在所述的移动插套423内壁上开设有与键合件424相配合的卡槽，键合件424插接进入到所述的卡槽内以后，转动轴42转动可以带动所述的移动插套423转动，当移动插套423插接到固定插套422上以后可以带动所述的固定插套422转动，从而实现了主动斜齿轮的转动。本实施例中，当需要调节轨道轮301的高度时，将用于动力传动组件402的主动斜齿轮背部的移动插套423与固定插套422分开，将用于高度调节组件401的主动斜齿轮背部的移动插套423插接到固定插套422上，通过输出电机41工作带动转动轴42转动，从而用于高度调节组件401的主动斜齿轮转动。

如图3以及图4所示，所述的高度调节组件401包括螺纹杆44、拉动杆46、第一曲柄48以及第二曲柄49，在固定台100的下表面沿着固定台100的长度方向固定设置有固定滑轨43，固定滑轨43内滑动连接有滑动块45，本实施例中，在所述的固定滑轨43内设置有螺纹杆44，螺纹杆44贯穿所述的滑动块45并且与所述的滑动块45螺纹装配，螺纹杆44的另一端与用于高度调节组件401的从动斜齿轮连接，用于高度调节组件401的主动斜齿轮转动带动从动斜齿轮转动，从而实现了螺纹杆44的转动，螺纹杆44转动带动滑动块45沿着固定轨道43长度方向移动，所述的滑动块45上铰接有拉动杆46。如图5所示，所述的固定台100底部对称铰接有第一曲柄48，第一曲柄48之间连接有移动杆47，拉动杆46末端铰接有连接套，连接套套设在所述的移动杆47上，本实施例中，通过拉动杆46移动可以拉动所述的第一曲柄48转动，本实施例中，所述的移动杆47上套设有第二曲柄49，并且所述的第二曲柄49的另一端套设在所述的连接杆304上，本实施例中，通过拉动杆46移动拉动第一曲柄48转动，第一曲柄48转动时拉动移动杆47移动，从而带动第二曲柄49转动，第二曲柄49转动过程带动连接杆304上下移动，从而用于调节轨道轮301上下移动。从而方便人们根据升降平台使用的实际环境选择使用平地轮201还是轨道轮301。

如图3以及图4所示，所述的动力传动组件402包括传动杆403和从动杆404，当升降平台在使用轨道轮301时，首先调节轨道轮301的高度，高度调节完成以后，将用于高度调节组件401的主动斜齿轮背部的移动插套423以及固定插套422分开，从而转动轴42在转动的时候螺纹杆44停止转动。将用于动力传动组件402的主动斜齿轮背部的固定插套422与移动插套423插接装配，从而主动斜齿轮转动带动传动杆403转动。

本实施例中，所述的固定套303之间连接有从动杆404，传动杆403与从动杆404之间通过斜齿轮组件连接，从而实现了传动杆403在转动过程中带动从动杆404转动。本实施例中，在所述的从动杆404上以及轨道轮301的转轴上固定装配有传动轮，传动轮跟随从动杆401以及轨道轮301的转动而转动，在从动杆404以及轨道轮301的从动轮上装配有传动皮带406，从动杆404在转动的过程中通过传动皮带406带动轨道轮301转动，从而实现了升降平台在轨道上移动。

如图7以及图8所示，本实施例中，为了避免轨道轮301在向上移动的时候传动皮带406松动的问题发生，在所述的滑动套302的内壁上装配有导向轮405，导向轮405压接在所述的传动皮带406上。本本实施例中，所述的导向轮405与所述的滑动套302内壁之间通过扭簧装配连接，从而实现了导向轮405始终压接在传动皮带406上。当轨道轮301向上移动的时候，导向轮405围绕扭簧转动，始终压接在传动皮带406的表面，当轨道轮301向下移动的时候，导向轮405围绕扭簧转动，导向轮405压接在传动皮带406上并且使得所述的传动皮带406始终处于绷紧状态，方便从动杆404带动所述的轨道轮301转动，从而促使了轨道轮301在轨道上移动。

如图10所示，在现有技术中，当轨道轮301在铁轨500表面使用时，轨道轮301与铁轨500表面接触，当铁轨500表面存在一些障碍物时，比如石子以及其他固体颗粒等，轨道轮301容易在铁轨上跳动，导致升降平台的稳定性较差。为了解决上述问题，本实施例中还采用如下技术方案：

本实施例中，所述的铁轨500为工字型铁轨，铁轨500的两侧设置有凹槽501，如图11以及图12所示，本实施例中，在滑动套302的两侧可拆卸装配有弹性卡片305，所述的弹性卡片305靠近铁轨500的一侧设置有配合体3051，弹性卡片305装配在所述的滑动套302底部时，所述的配合体3051抵接在所述的铁轨500内的凹槽中，因此，当轨道轮301在铁轨500表面移动遇到障碍物时，轨道轮301存在跳动的趋势，但是，弹性卡片305上的配合体3051卡在所述的凹槽501内，避免了轨道轮301的跳动，本实施例中，所述的配合体3051的形状与所述的凹槽501的形状相适配，从而提高了轨道轮301与铁轨500之间的稳定性。

如图13所示，本实施例中，为了进一步提高了轨道轮301与铁轨500之间的运行稳定性，在所述的固定套303沿着轨道轮301前进方向的一侧可拆卸装配有清扫组件306，轨道轮301在铁轨500上移动时，清扫组件306可以将铁轨500表面的障碍物清扫，从而保障了轨道轮301在铁轨500表面的平稳运行。

如图14所示，本实施例中，所述的清扫组件306包括竖直段和弧形段，竖直段与所述的固定套303连接，竖直段的底部设置有弧形段，弧形段为铲状结构，清扫组件306跟随轨道轮301的移动对轨道轮301前方位于铁轨500表面的障碍物进行铲除，保障了轨道轮301与铁轨之间的稳定性。

另外，在本实施例中，为了提高轨道轮301的耐磨性，避免轨道轮301在铁轨500长时间移动导致轨道轮301发生磨损的问题，本实施例中，对轨道轮301的表面进行喷涂耐磨合金材料进行处理，其具体步骤如下：

耐磨合金材料的制取：将铝锭加入到合金炉中升温至800-900℃进行熔融，熔融后加入锌片、镁片以及铜片，进行熔融，熔融后得到合金材料熔融状态的液体；

值得注意的是，上述锌片、镁片、铜片与铝锭的重量可以按照以下方式进行配比，以质量百分比计：

锌片	镁片	铜片	铝锭
				12％	11％	8％	69％
16％	8％	5％	71％
				18％	9％	6％	67％

合金材料的改性：将制取的合金材料熔融状态的液体继续升温至1000-1100℃，合金材料内的锌材料、镁材料以及铜材料与铝材料发生反应析出MgZn₂强化相以及CuAl₂强化相，从而完成合金材料的改性；

将制备的改性的合金材料喷涂在所述的轨道轮301表面冷却至室温，从而实现了轨道轮301具有较高的抗冲性能以及强度，从而避免了轨道轮301与铁轨500长时间摩擦导致轨道轮301发生磨损的问题，提高了轨道轮301的强度以及抗冲效果。

以上内容是结合具体实施方式对本发明作进一步详细说明，不能认定本发明具体实施只局限于这些说明，对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明的构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本发明所提交的权利要求书确定的保护范围。

Claims (7)

1.一种平地轨道双用升降平台，包括固定台(100)，在固定台(100)的底部装配有轨道移动组件(300)和平地移动组件(200)，

其特征在于：

所述的轨道移动组件(300)包括轨道轮(301)、滑动套(302)以及固定套(303)；所述的轨道轮(301)地接在铁轨(500)表面，铁轨(500)的两侧开设有凹槽(501)；

在滑动套(302)的两侧可拆卸装配有弹性卡片(305)，所述的弹性卡片(305)靠近铁轨(500)的一侧设置有配合体(3051)，弹性卡片(305)装配在滑动套(302)两侧以后，弹性卡片(305)上的装配体(3051)位于铁轨(500)两侧的凹槽(501)中；

所述的平地移动组件(200)包括平地轮(201)以及驱使所述的平地轮(201)转动的驱动机构(202)，所述的驱动机构(202)驱使所述的平地轮(201)转动；

所述的固定台(100)底部还设置有动力组件(400)，所述的动力组件(400)包括高度调节组件(401)，高度调节组件(401)用于调节轨道轮(301)的高度；

所述的动力组件(400)包括固定装配在固定台(100)底部的输出电机(41)以及与输出电机(41)输出端连接的转动轴(42)，所述的动力组件(400)还包括动力传动组件(402)，所述的动力传动组件(402)包括传动杆(403)和从动杆(404)，所述的固定套(303)之间连接有从动杆(404)，传动杆(403)与从动杆(404)之间通过斜齿轮组件连接，在所述的转动轴(42)上设置有2组斜齿轮组件，2组所述的斜齿轮组件其中1组用于为高度调节组件(401)提供动力，另外1组用于为动力传动组件(402)提供动力；

每一组所述的斜齿轮组件包括1个主动斜齿轮以及2个与主动斜齿轮相配合的从动斜齿轮，通过所述的主动斜齿轮驱使所述的从动斜齿轮转动，在所述的主动斜齿轮背部固定连接有固定插套(422)，所述的固定插套(422)以及主动斜齿轮套设在转动轴(42)上，配合所述的固定插套(422)使用的还包括移动插套(423)，移动插套(423)与固定插套(422)相对一侧设置有插口以及卡件，卡件插入到所述的插口内实现了移动插套(423)插接到所述的固定插套(422)上。

2.根据权利要求1所述的平地轨道双用升降平台，其特征在于：在所述的固定套(303)沿着轨道轮(301)前进方向的一侧可拆卸装配有清扫组件(306)，所述的清扫组件(306)包括竖直段和弧形段，竖直段与所述的固定套(303)连接，竖直段的底部设置有弧形段，弧形段为铲状结构。

3.根据权利要求1或2所述的平地轨道双用升降平台，其特征在于：所述的轨道轮(301)转动装配在所述的滑动套(302)内，滑动套(302)上下滑动装配在所述的固定套(303)内，所述的固定套(303)顶部与固定台(100)下表面固定连接，所述的固定套(303)侧壁上下方向开设有槽口，滑动套(302)的侧壁上固定连接有连接杆(304)，连接杆(304)穿过所述的槽口并且可以在所述的槽口内上下移动。

4.根据权利要求3所述的平地轨道双用升降平台，其特征在于：在所述的转动轴(42)侧壁上固定连接有键合件(424)，在所述的移动插套(423)内壁上开设有与键合件(424)相配合的卡槽，键合件(424)插接进入到所述的卡槽内以后，转动轴(42)转动可以带动所述的移动插套(423)转动。

5.根据权利要求4所述的平地轨道双用升降平台，其特征在于：所述的高度调节组件(401)包括螺纹杆(44)、拉动杆(46)、第一曲柄(48)以及第二曲柄(49)，在固定台(100)的下表面沿着固定台(100)的长度方向固定设置有固定滑轨(43)，固定滑轨(43)内滑动连接有滑动块(45)，在所述的固定滑轨(43)内设置有螺纹杆(44)，螺纹杆(44)贯穿所述的滑动块(45)并且与所述的滑动块(45)螺纹装配，螺纹杆(44)的另一端与高度调节组件(401)的从动斜齿轮连接，所述的滑动块(45)上铰接有拉动杆(46)，所述的固定台(100)底部对称铰接有第一曲柄(48)，第一曲柄(48)之间连接有移动杆(47)，拉动杆(46)末端铰接有连接套，连接套套设在所述的移动杆(47)上，所述的移动杆(47)上套设有第二曲柄(49)，并且所述的第二曲柄(49)的另一端套设在所述的连接杆(304)上。

6.根据权利要求5所述的平地轨道双用升降平台，其特征在于：在所述的滑动套(302)的内壁上装配有导向轮(405)，导向轮(405)抵接在传动皮带(406)上，所述的导向轮(405)与所述的滑动套(302)内壁之间通过扭簧装配连接。

7.根据权利要求1所述的平地轨道双用升降平台，其特征在于：所述的轨道轮(301)进行改性处理，在轨道轮(301)的表面喷涂有耐磨合金材料，具体步骤如下：

耐磨合金材料的制取：将铝锭加入到合金炉中升温至800-900℃进行熔融，熔融后加入锌片、镁片以及铜片，进行熔融，熔融后得到合金材料熔融状态的液体；其中，锌片、镁片、铜片与铝锭的份数按照质量百分比计：锌片12～16％，镁片8～11％，铜片5～8％，铝锭69～71％；

合金材料的改性：将制取的合金材料熔融状态的液体继续升温至1000-1100℃，合金材料内的锌材料、镁材料以及铜材料与铝材料发生反应析出MgZn₂强化相以及CuAl₂强化相；

将制备的改性的合金材料喷涂在所述的轨道轮(301)表面冷却至室温。

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