CN113437591A - 一种集成有充电线的车载usb装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种集成有充电线的车载USB装置,包括线束接头、壳体、充电线、止动器以及卷收机构,线束接头为USB输入端,线束接头本体与壳体焊接固定,卷收机构固定在壳体内,充电线缠绕在卷收机构上且充电线自由端从壳体端盖伸出,壳体端盖上设有止动器用于对充电线进行止动。所述卷收机构包括固定轴、转轴以及卷簧;所述固定轴两端固定在壳体内壁上,转轴内侧与卷簧焊接,所述卷簧固定在固定轴与转轴之间,外侧缠绕充电线。用户需要时可以将充电线拉出,用完后该装置能自动将充电线收回,增加了使用方便性。
Description
技术领域
本发明属于汽车技术领域,涉及一种车载USB装置,具体涉及一种集成有手机充电线的车载USB装置。
背景技术
常规的车载USB通常安装在仪表板或副仪表后端,用户需要手机充电时,需要自行准备充电线。充电线需要单独存放在一处,或直接插在USB口上。影响美观度,线如果较长也存在被踩坏的风险。同时手机端接口型号也存在差异,不同型号的充电线无法通用。如何解除用户自备手机充电线的困扰,成为亟待解决的问题。
发明内容
为了解决现有技术存在的上述问题,本发明提供一种集成有充电线的车载USB装置,将USB线、手机充电线、卷收机构集成在封闭的壳体内,用户需要时可以将充电线拉出,用完后该装置能自动将充电线收回,增加了使用方便性。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的,结合附图:
一种集成有充电线的车载USB装置,包括线束接头1、壳体2、充电线7、止动器6以及卷收机构,线束接头1为USB输入端,线束接头本体与壳体2焊接固定,卷收机构固定在壳体2内,充电线7缠绕在卷收机构上且充电线7自由端从壳体端盖伸出,壳体端盖上设有止动器6用于对充电线7进行止动。
进一步地,所述线束接头的针脚引出并与充电线7焊接。
进一步地,所述充电线断面为扁平状。
进一步地,所述充电线7线体分为两段,一段顺时针缠绕在转轴5上,另一段逆时针缠绕在转轴5上,两端充电线线体之间过渡部分粘接在转轴5上。
进一步地,所述卷收机构包括固定轴4、转轴5以及卷簧3;所述固定轴4两端固定在壳体2内壁上,转轴5内侧与卷簧焊接,所述卷簧固定在固定轴4与转轴5之间,外侧缠绕充电线。
进一步地,所述止动器6焊接在壳体2端盖上,包括止动器壳体601、弹簧602、手柄603以及橡胶片604;壳体端盖上设置有滑动槽,止动器壳体601固定在壳体2内,手柄603一端处于止动器壳体601内部并与弹簧602抵接,受弹簧602压力,手柄603另一端从滑动槽伸出壳体2端盖外侧,便于用户操作。
更进一步地,所述滑动槽平行于弹簧602压缩方向,并在滑动槽中间设置了限位槽201,用于对手柄603限位。用户拉伸充电线时,可以将手柄推入限位槽,达到正常使用长度后,重新将手柄释放,保持止动效果。
优选的,所述手柄603内端下表面设置有厚度为5mm的橡胶片,并且橡胶片的表面设置有花状防滑纹,增大与充电线的摩擦力,增强止动效果。
优选的,所述卷簧收缩后,可以使充电线被拉出的长度为1m,使后座的人方便进行使用。
优选的,所述充电线分别设置有三种规格的插头,分别为type C、Lightning和Micro USB,解决该装置的通用性。
优选的,所述壳体使用的材料为阻燃塑料。
本发明具有以下优点:
提供一种集成有充电线的车载USB装置,将USB线、手机充电线、卷收机构集成在封闭的壳体内,用户需要时可以将充电线拉出,用完后该装置能自动将充电线收回,增加了使用方便性。
附图说明
图1为本发明一种集成有充电线的车载USB装置外部整体结构示意图;
图2为本发明一种集成有充电线的车载USB装置内部整体结构示意图;
图3为本发明所述止动器结构示意图;
图4为本发明所述端盖限位槽结构示意图。
图中:
1-线束接头;2-壳体;3-卷簧;4-固定轴;5-转轴;6-止动器;7-充电线。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
如图1、图2所示,一种集成有充电线的车载USB装置,包括线束接头1、壳体2、充电线7、止动器6以及卷收机构,线束接头1为USB输入端,线束接头本体与壳体2焊接固定,卷收机构固定在壳体2内,充电线7缠绕在卷收机构上且充电线7自由端从壳体端盖伸出,壳体端盖上设有止动器6用于对充电线7进行止动。
进一步地,所述线束接头的针脚引出并与充电线7焊接。
进一步地,所述充电线断面为扁平状。
进一步地,所述充电线7线体分为两段,一段顺时针缠绕在转轴5上,另一段逆时针缠绕在转轴5上,两端充电线线体之间过渡部分粘接在转轴5上。
进一步地,所述卷收机构包括固定轴4、转轴5以及卷簧3;所述固定轴4两端固定在壳体2内壁上,转轴5内侧与卷簧焊接,所述卷簧固定在固定轴4与转轴5之间,外侧缠绕充电线。
更进一步地,所述卷簧3一端焊接在固定轴4上,另一端焊接在转轴5上。
如图2、图3所示,进一步地,所述止动器6焊接在壳体2端盖上,包括止动器壳体601、弹簧602、手柄603以及橡胶片604;壳体端盖上设置有滑动槽,止动器壳体601固定在壳体2内,手柄603一端处于止动器壳体601内部并与弹簧602抵接,受弹簧602压力,手柄603另一端从滑动槽伸出壳体2端盖外侧,便于用户操作。
更进一步地,所述滑动槽平行于弹簧602压缩方向,并在滑动槽中间设置了限位槽201,用于对手柄603限位。用户拉伸充电线时,可以将手柄推入限位槽,达到正常使用长度后,重新将手柄释放,保持止动效果。
优选的,所述手柄603内端下表面设置有厚度为5mm的橡胶片,并且橡胶片的表面设置有花状防滑纹,增大与充电线的摩擦力,增强止动效果。
优选的,所述卷簧收缩后,可以使充电线被拉出的长度为1m,使后座的人方便进行使用。
优选的,所述充电线分别设置有三种规格的插头,分别为type C、Lightning和Micro USB,解决该装置的通用性。
优选的,所述壳体使用的材料为阻燃塑料。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (9)
1.一种集成有充电线的车载USB装置,其特征在于,包括线束接头(1)、壳体(2)、充电线(7)、止动器(6)以及卷收机构,线束接头(1)为USB输入端,线束接头本体与壳体(2)焊接固定,卷收机构固定在壳体(2)内,充电线(7)缠绕在卷收机构上且充电线(7)自由端从壳体端盖伸出,壳体端盖上设有止动器(6)用于对充电线(7)进行止动。
2.如权利要求1所述的一种集成有充电线的车载USB装置,其特征在于,所述线束接头的针脚引出并与充电线(7)焊接。
3.如权利要求1所述的一种集成有充电线的车载USB装置,其特征在于,所述充电线断面为扁平状。
4.如权利要求1所述的一种集成有充电线的车载USB装置,其特征在于,进一步地,所述充电线(7)线体分为两段,一段顺时针缠绕在转轴(5)上,另一段逆时针缠绕在转轴(5)上,两端充电线线体之间过渡部分粘接在转轴(5)上。
5.如权利要求1所述的一种集成有充电线的车载USB装置,其特征在于,所述卷收机构包括固定轴(4)、转轴(5)以及卷簧(3);所述固定轴(4)两端固定在壳体(2)内壁上,转轴(5)内侧与卷簧焊接,所述卷簧固定在固定轴(4)与转轴(5)之间,外侧缠绕充电线。
6.如权利要求1所述的一种集成有充电线的车载USB装置,其特征在于,所述止动器(6)焊接在壳体(2)端盖上,包括止动器壳体(601)、弹簧(602)、手柄(603);壳体端盖上设置有滑动槽,止动器壳体(601)固定在壳体(2)内,手柄(603)一端处于止动器壳体(601)内部并与弹簧(602)抵接,手柄(603)另一端从滑动槽伸出壳体(2)端盖外侧。
7.如权利要求6所述的一种集成有充电线的车载USB装置,其特征在于,所述滑动槽平行于弹簧(602)压缩方向,并在滑动槽中间设置了限位槽(201),用于对手柄(603)限位。
8.如权利要求6所述的一种集成有充电线的车载USB装置,其特征在于,所述手柄(603)内端下表面设置有厚度为5mm的橡胶片,且橡胶片的表面设置有花状防滑纹。
9.如权利要求1所述的一种集成有充电线的车载USB装置,其特征在于,所述充电线分别设置有type C、Lightning及Micro USB三种规格的插头。
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