CN207328185U - 一种车载式自动收线充电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载式自动收线充电机，包括线缆自动收纳机构、充电控制电路板、显示板、引出线、第一接头、第二接头、线缆出口机构、插座和壳体，所述自动收纳机构和充电控制电路板设置于所述壳体内部，所述显示板设置于所述壳体的顶部，所述显示板与所述充电控制电路板相连接，所述插座设置于所述壳体的一侧，所述线缆出口机构设置于所述壳体的另一侧，所述引出线的一端与所述第一接头和第二接头相连接，所述引出线的另一端穿设于所述线缆出口结构与所述自动收纳机构相连接。本实用新型采用线缆自动收纳机构，实现了随时随地充电，只要有市电插座的地方即可充电，不需要寻找充电桩，完成充电后，线缆可以通过操作自动收缩至充电桩内部。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电机，尤其涉及一种车载式自动收线充电机。
背景技术
现有的电动汽车充电需要有交流或直流充电桩才能充电，而交直流充电桩的布设比较稀少，大部分的区域没有安装，另外安装了充电桩的停车位置寻找起来也比较麻烦，这就导致电动车用户存在充电不便的问题。用户在家中如果没有安装充电桩，只能通过移动式充电盒进行充电，而移动式或者便携式充电盒需要随车携带，难免有遗漏或者充电盒在充电时出现被盗情况。移动式充电盒的线缆不能自动回收，需要人为的整理和收纳，给用户带来不良体验。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中的缺陷，现提供一种车载式自动收线充电机，实现了随时随地充电，线缆收放方便。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
本实用新型一种车载式自动收线充电机，其特点在于，所述车载式自动收线充电机包括线缆自动收纳机构、充电控制电路板、显示板、引出线、第一接头、第二接头、线缆出口机构、插座和壳体，所述自动收纳机构和充电控制电路板设置于所述壳体内部，所述显示板设置于所述壳体的顶部，所述显示板与所述充电控制电路板相连接，所述插座设置于所述壳体的一侧，所述线缆出口机构设置于所述壳体的另一侧，所述引出线的一端与所述第一接头和第二接头相连接，所述引出线的另一端穿设于所述线缆出口结构与所述自动收纳机构相连接。
优选地，所述线缆自动收纳机构设置有卷线盘、发条、卡扣、电力滑环和固定件。
优选地，所述引出线缠绕于所述卷线盘上面。
优选地，所述卡扣卡设于所述引出线上面。
优选地，所述发条与所述卷线盘连接。
优选地，所述控制电路板设置有参数采集、不稳定保护、启停控制和充电与运行状态指示的功能。
优选地，所述线缆出口机构设置有IP65的防护等级。
本实用新型的积极进步效果在于：
本实用新型采用线缆自动收纳机构，实现了电动车随时随地充电，只要有市电插座的地方即可充电，不需要寻找充电桩，不需要携带任何设备，从车载充电桩的接口处打开防护盖可以直接拉出插头线缆，插接到市电电源实现充电，完成充电后，线缆可以通过操作自动收缩至充电桩内部，不需人工收线另外收纳，不用考虑线缆被污染和磨损，线缆的长度可选配任意长度，方便不同的用户适用需求。
附图说明
图1为本实用新型的较优实施例的俯视结构示意图。
图2为本实用新型的较优实施例的左侧面结构示意图。
图3为本实用新型的较优实施例的右侧面结构示意图。
图4为本实用新型的较优实施例的上侧面结构示意图。
图5为本实用新型的较优实施例的下侧面结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例的方式进一步说明本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
本实用新型一种车载式自动收线充电机，包括线缆自动收纳机构、充电控制电路板、显示板6、引出线、第一接头3、第二接头5、线缆出口机构、插座2和壳体1，自动收纳机构和充电控制电路板安装在壳体1的内部，显示板6安装在壳体1的顶部，显示板6与充电控制电路板通过线缆相连接，插座2安装在壳体1的一侧，线缆出口机构安装在壳体1的另一侧，引出线的一端与第一接头3和第二接头5相连接，引出线的另一端穿过线缆出口结构与自动收纳机构相连接。
优选地，线缆自动收纳机构设置有卷线盘、发条、卡扣、电力滑环和固定件，引出线缠绕在卷线盘上面，卡扣安装在卷线盘上卡住引出线，发条与卷线盘连接，卷线盘依靠发条的弹力旋转回收拉出的引出线，使用时将接头从电动汽车充电接口上将引出线拉出，卡扣在一定位置将卷线盘卡住，这样线就不会退回，需要收回线缆，需将线缆继续拉出一定距离后松开，卷线盘立即依靠发条弹力旋转收回拉出的线缆，实现自动收线，控制电路板设置有参数采集、不稳定保护、启停控制和充电与运行状态指示的功能，线缆出口机构设置有IP65的防护等级。
以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种车载式自动收线充电机，其特征在于，所述车载式自动收线充电机包括线缆自动收纳机构、充电控制电路板、显示板、引出线、第一接头、第二接头、线缆出口机构、插座和壳体，所述自动收纳机构和充电控制电路板设置于所述壳体内部，所述显示板设置于所述壳体的顶部，所述显示板与所述充电控制电路板相连接，所述插座设置于所述壳体的一侧，所述线缆出口机构设置于所述壳体的另一侧，所述引出线的一端与所述第一接头和第二接头相连接，所述引出线的另一端穿设于所述线缆出口结构与所述自动收纳机构相连接。
2.根据权利要求1所述的车载式自动收线充电机，其特征在于，所述线缆自动收纳机构设置有卷线盘、发条、卡扣、电力滑环和固定件。
3.根据权利要求2所述的车载式自动收线充电机，其特征在于，所述引出线缠绕于所述卷线盘上面。
4.根据权利要求2所述的车载式自动收线充电机，其特征在于，所述卡扣卡设于所述引出线上面。
5.根据权利要求2所述的车载式自动收线充电机，其特征在于，所述发条与所述卷线盘连接。
6.根据权利要求1所述的车载式自动收线充电机，其特征在于，所述控制电路板设置有参数采集、不稳定保护、启停控制和充电与运行状态指示的功能。
7.根据权利要求1所述的车载式自动收线充电机，其特征在于，所述线缆出口机构设置有IP65的防护等级。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721314408.1U CN207328185U (zh) | 2017-10-12 | 2017-10-12 | 一种车载式自动收线充电机 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201721314408.1U CN207328185U (zh) | 2017-10-12 | 2017-10-12 | 一种车载式自动收线充电机 |
Publications (1)
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| CN207328185U true CN207328185U (zh) | 2018-05-08 |
Family
ID=62367809
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207328185U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2023159723A1 (zh) * | 2022-02-28 | 2023-08-31 | 同辉电子科技股份有限公司 | 一种电动汽车的车载交流充电桩 |
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2017
- 2017-10-12 CN CN201721314408.1U patent/CN207328185U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2023159723A1 (zh) * | 2022-02-28 | 2023-08-31 | 同辉电子科技股份有限公司 | 一种电动汽车的车载交流充电桩 |
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Legal Events
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