CN113426603A - 一种用于柴油机部件喷涂烘干装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于柴油机部件喷涂烘干装置,包括:总输送链;其包括设置于机架内的两个直线输送链、连接于两个直线输送链一端的半圆形输送链;吊具;其设置于总输送链上并用于吊装部件;喷涂机构;其设置于半圆形输送链处,包括水平对称设置的两个半圆形喷漆架、沿两个半圆形喷漆架外壁均匀布置的多个喷漆管、设置于每个喷漆管上且手轮外壁设置有齿槽的阀门、用于开关喷漆管的拨动组件,其中一个半圆形喷漆架与半圆形输送链同心设置。本发明利用半圆形输送链和直线输送链结合使用,喷漆机构设置于半圆形输送链处,部件在旋转输送时,配合呈半圆形分布的喷漆管使用,能够实现全面喷涂部件,配合拨动组件使用能够大大减少漆料的浪费。

Description

一种用于柴油机部件喷涂烘干装置
技术领域
本发明属于柴油机加工技术领域,具体涉及一种用于柴油机部件喷涂烘干装置。
背景技术
在柴油机生产中,为了进一步保护柴油机部件或使部件表面更加平滑美观,一般都需要对部件表面进行喷涂处理。
喷涂是通过喷涂设备借助压力,将喷漆分散成均匀而细微的雾滴施涂于被涂物的表面的涂装方法。现有的喷涂生产线为了提高喷涂效率,一般是通过输送链和吊具将工件运送到喷涂设备中,实现连续不间断作业,通过喷涂设备喷出油漆使油漆粘附于工件上,再通过烘干设备使已喷涂的工件表面的油漆固快速固化,从而达到对工件表面快速处理。
而在现有技术中,部件如果形状构造较为复杂,则需要调整喷头角度,对部件进行全方位喷涂,喷头角度的调节可以为整体调节,或是直接另外设置不同角度的喷头进行喷涂作业,这样就导致喷涂设备成本较高,喷头控制运行成本增加。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单,设计合理的一种用于柴油机部件喷涂烘干装置。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
一种用于柴油机部件喷涂烘干装置,包括:
总输送链;其包括设置于机架内的两个直线输送链、连接于两个直线输送链一端的半圆形输送链;
吊具;其设置于总输送链上并用于吊装部件;
喷涂机构;其设置于半圆形输送链处,包括水平对称设置的两个半圆形喷漆架、沿两个半圆形喷漆架外壁均匀布置的多个喷漆管、设置于每个喷漆管上且手轮外壁设置有齿槽的阀门、用于开关喷漆管的拨动组件,其中一个半圆形喷漆架与半圆形输送链同心设置,所述拨动组件依次驱动多个阀门手轮处的齿槽以将喷漆管依次开启、关闭,喷漆管依次开启时将经半圆形输送链输送的待喷涂部件全方位喷涂;
烘干机构;其活动架设于直线输送链外侧的机架上,将经直线输送链输送的已喷涂部件烘干。
作为本发明的进一步优化方案,所述半圆形喷漆架包括半圆形喷漆板、内分管、外进漆管和支撑杆,所述支撑杆固定设置于半圆形喷漆板下表面,所述内分管设置为多个且与喷漆管数量相同,所述内分管设置于半圆形喷漆板内且一端与喷漆管相连通,所述喷漆管上均匀设置有喷漆头,多个内分管另一端连接外进漆管。
作为本发明的进一步优化方案,两个半圆形喷漆架上的外进漆管一端连接总管,所述总管通过抽漆泵与漆罐连接。
作为本发明的进一步优化方案,所述喷涂机构还包括外箱体,所述外箱体设置于两个半圆形喷漆架外侧且将半圆形输送链包围,所述外箱体靠近直线输送链的一侧设置为开口。
作为本发明的进一步优化方案,所述拨动组件包括设置于半圆形喷漆架顶部的圆盘、安装于圆盘边缘的两个拨动板、以及固定于拨动板端部并与齿槽啮合的拨动齿,两个半圆形喷漆架上方的两个圆盘由驱动轮组驱动并沿相反方向转动。
作为本发明的进一步优化方案,两个拨动板对应的圆盘上开设有多个安装孔,所述拨动板通过螺钉安装于安装孔内。
作为本发明的进一步优化方案,所述驱动轮组包括一号齿轮、二号齿轮、三号齿轮、链条和电机,所述一号齿轮和三号齿轮分别通过转轴固定于两个圆盘中部,所述二号齿轮同轴设置有两个且两个二号齿轮设置于一号齿轮和三号齿轮之间,其中一个二号齿轮与一号齿轮之间通过链条传动,另一个二号齿轮与三号齿轮啮合连接,二号齿轮内部的转轴顶端连接电机。
作为本发明的进一步优化方案,所述电机以及一号齿轮和三号齿轮顶部转轴连接的轴承均固定于外箱体上。
作为本发明的进一步优化方案,所述烘干机构包括两个倒U型板、连接于两个倒U型板底部的横板、设置于横板上的空气过滤器、设置于倒U型板内部且与空气过滤器出风口连通的出风管、设置于倒U型板内部且与空气过滤器进风口连通的进风管、设置于空气过滤器出风口处的风机、连接于风机与出风管之间的管式加热器,所述出风管和进风管均设置为倒U型且管体上的风嘴延伸至倒U型板外部,每个倒U型板内部设置多个出风管以及两个进风管,两个进风管设置于倒U型板内部两侧边缘。
作为本发明的进一步优化方案,所述倒U型板底部固定设有滚轮,两个倒U型板分别架设于两个直线输送链顶部机架的上方,且每个倒U型板底部均固定设有与机架滑动卡接的卡板。
本发明的有益效果在于:
1)本发明通过利用半圆形输送链和直线输送链结合使用,喷漆机构设置于半圆形输送链处,部件在旋转输送时,配合呈半圆形分布的喷漆管使用,能够实现喷漆头无需角度调节等操作就可以全面喷涂部件;
2)本发明通过利用拨动组件驱动多个喷漆管上的阀门,能够在部件旋转输送过程中依次开启、关闭阀门,部件输送至什么位置就开启对应位置的喷漆管,部件离开即关闭喷漆管,整个拨动组件设计巧妙,能够大大减少漆料的浪费;
3)本发明烘干机构由两个倒U型板构成,其内部的进风管和出风管能够将部件在喷漆之前进行除尘处理,在喷漆之后进行烘干处理,结构简单,除尘和烘干结构设置为一体,可以减小空间占用,节约设备成本。
附图说明
图1是本发明的整体俯视图;
图2是本发明的外箱体上盖打开时的整体俯视图;
图3是本发明的喷涂机构俯视图;
图4是本发明的圆盘俯视图;
图5是本发明的喷涂机构剖面结构示意图;
图6是本发明的图5中A部分结构示意图;
图7是本发明的烘干机构主视图;
图8是本发明的倒U型板侧视图;
图中:1、总输送链;110、直线输送链;120、半圆形输送链;2、吊具;3、喷涂机构;310、半圆形喷漆架;311、半圆形喷漆板;312、内分管;313、外进漆管;314、支撑杆;320、喷漆管;330、阀门;340、齿槽;350、拨动组件;351、圆盘;352、拨动板;353、拨动齿;360、外箱体;4、烘干机构;410、倒U型板;420、横板;430、空气过滤器;440、出风管;450、进风管;460、风机;470、管式加热器;5、机架;6、抽漆泵;7、漆罐;8、安装孔;9、一号齿轮;10、二号齿轮;11、三号齿轮;12、链条;13、电机;14、滚轮;15、卡板。
具体实施方式
下面结合附图对本申请作进一步详细描述,有必要在此指出的是,以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明,不能理解为对本申请保护范围的限制,该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。
实施例1
如图1-2所示,一种用于柴油机部件喷涂烘干装置,包括总输送链1、吊具2、喷涂机构3和烘干机构4。其中:
总输送链1包括设置于机架5内的两个直线输送链110、连接于两个直线输送链110一端的半圆形输送链120,总输送链1由伺服电机带动的主动链轮、从动链轮和传动链配合驱动;
吊具2设置于总输送链1上并用于吊装部件;
总输送链1通过吊具2带动部件运输,在运输过程中先进入喷涂机构3内喷漆,最后再经过烘干机构4进行烘干。
具体的:
如图2-6所示,喷涂机构3设置于半圆形输送链120处,包括水平对称设置的两个半圆形喷漆架310、沿两个半圆形喷漆架310外壁均匀布置的多个喷漆管320、设置于每个喷漆管320上且手轮外壁设置有齿槽340的阀门330、用于开关喷漆管320的拨动组件350,其中一个半圆形喷漆架310与半圆形输送链120同心设置,所述拨动组件350依次驱动多个阀门330手轮处的齿槽340以将喷漆管320依次开启、关闭,喷漆管320依次开启时将经半圆形输送链120输送的待喷涂部件全方位喷涂;
所述半圆形喷漆架310包括半圆形喷漆板311、内分管312、外进漆管313和支撑杆314,所述支撑杆314固定设置于半圆形喷漆板311下表面,所述内分管312设置为多个且与喷漆管320数量相同,所述内分管312设置于半圆形喷漆板311内且一端与喷漆管320相连通,所述喷漆管320上均匀设置有喷漆头,多个内分管312另一端连接外进漆管313;
两个半圆形喷漆架310上的外进漆管313一端连接总管,所述总管通过抽漆泵6与漆罐7连接;
所述喷涂机构3还包括外箱体360,所述外箱体360设置于两个半圆形喷漆架310外侧且将半圆形输送链120包围,所述外箱体360靠近直线输送链110的一侧设置为开口;
所述拨动组件350包括设置于半圆形喷漆架310顶部的圆盘351、安装于圆盘351边缘的两个拨动板352、以及固定于拨动板352端部并与齿槽340啮合的拨动齿353,两个半圆形喷漆架310上方的两个圆盘351由驱动轮组驱动并沿相反方向转动;
两个拨动板352对应的圆盘351上开设有多个安装孔8,所述拨动板352通过螺钉安装于安装孔8内;
所述驱动轮组包括一号齿轮9、二号齿轮10、三号齿轮11、链条12和电机13,所述一号齿轮9和三号齿轮11分别通过转轴固定于两个圆盘351中部,所述二号齿轮10同轴设置有两个且两个二号齿轮10设置于一号齿轮9和三号齿轮11之间,其中一个二号齿轮10与一号齿轮9之间通过链条12传动,另一个二号齿轮10与三号齿轮11啮合连接,二号齿轮10内部的转轴顶端连接电机13,所述电机13以及一号齿轮9和三号齿轮11顶部转轴连接的轴承均固定于外箱体360上。
实施方式具体为:总输送链1运行时,当部件运输至半圆形输送链120处时,启动电机13,其通过各齿轮以及链条12带动两个圆盘351分别做顺时针和逆时针转动,但转动方向均朝向部件方向,圆盘351转动时,带动其上的两个拨动板352转动,当靠近最近喷漆管320的一个拨动板352上的拨动齿353接触到阀门330手轮上的齿槽340时,拨动阀门330打开,此时由抽漆泵6抽取漆罐7内的喷漆经内分管312进入喷漆管320内,最后从喷漆头喷至部件上,以此类推,在部件经半圆形输送链120旋转输送过程中,不断打开的喷漆管320能够将部件各方位喷涂,无需另外调节喷漆头角度;而另一个拨动板352在再次遇到喷漆管320上阀门330的齿槽340时,能够拨动齿353槽340将阀门330关闭,即实现喷漆管320的关闭,该另一个拨动板352可以根据部件体积进行调节位置,具体为调节两个拨动板352之间的距离,调节时,以部件离开前一个拨动板352拨动的喷漆管320喷漆范围时,后一个拨动板352与该喷漆管320上阀门330的齿槽340相遇为准,以此类推,在部件脱离所有喷漆管320的喷射范围时,所有喷漆管320关闭,能够节省喷漆;
整个喷漆机构不仅能够实现漆料的节约,而且无需调节喷漆头的角度等,整体结构简单,操作方便,能够同时控制两个喷漆机构,节能环保。
如图7-8所示,烘干机构4活动架设于直线输送链110外侧的机架5上,将经直线输送链110输送的已喷涂部件烘干。
所述烘干机构4包括两个倒U型板410、连接于两个倒U型板410底部的横板420、设置于横板420上的空气过滤器430、设置于倒U型板410内部且与空气过滤器430出风口连通的出风管440、设置于倒U型板410内部且与空气过滤器430进风口连通的进风管450、设置于空气过滤器430出风口处的风机460、连接于风机460与出风管440之间的管式加热器470,所述出风管440和进风管450均设置为倒U型且管体上的风嘴延伸至倒U型板410外部,每个倒U型板410内部设置多个出风管440以及两个进风管450,两个进风管450设置于倒U型板410内部两侧边缘。
所述倒U型板410底部固定设有滚轮14,两个倒U型板410分别架设于两个直线输送链110顶部机架5的上方,且每个倒U型板410底部均固定设有与机架5滑动卡接的卡板15。
实施方式具体为:在部件运输至喷漆机构之前,会先经过其中一个倒U型板410,此时风机460运行时,吹出的风能够从出风管440上的风嘴喷出,可以将部件表面的灰尘去除,避免灰尘影响后续喷漆质量,飞扬的灰尘能够经进风管450上的风嘴吸入,输送至空气过滤器430中过滤后,吹出至出风管440中,以此循环使用;喷漆完成后,部件从经过另一个倒U型板410,同样的原理,管式加热器470加热的热风器从出风管440上的风嘴吹出,将部件烘干,部件烘干时产生的刺鼻性气味经进风管450抽取至空气过滤器430中过滤净化。
整个烘干机构4可以在机架5上行走,使其移动至合适的烘干位置,移动时,滚轮14实现行走,卡板15实现倒U型板410的限位,避免其晃动,方便稳定除尘、烘干工作。
另外倒U型板410与横板420之间可以采用可拆卸连接方式,具体可为螺钉连接、卡接等,方便安装拆卸。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于柴油机部件喷涂烘干装置,其特征在于,包括:
总输送链(1);其包括设置于机架(5)内的两个直线输送链(110)、连接于两个直线输送链(110)一端的半圆形输送链(120);
吊具(2);其设置于总输送链(1)上并用于吊装部件;
喷涂机构(3);其设置于半圆形输送链(120)处,包括水平对称设置的两个半圆形喷漆架(310)、沿两个半圆形喷漆架(310)外壁均匀布置的多个喷漆管(320)、设置于每个喷漆管(320)上且手轮外壁设置有齿槽(340)的阀门(330)、用于开关喷漆管(320)的拨动组件(350),其中一个半圆形喷漆架(310)与半圆形输送链(120)同心设置,所述拨动组件(350)依次驱动多个阀门(330)手轮处的齿槽(340)以将喷漆管(320)依次开启、关闭,喷漆管(320)依次开启时将经半圆形输送链(120)输送的待喷涂部件全方位喷涂;
烘干机构(4);其活动架设于直线输送链(110)外侧的机架(5)上,将经直线输送链(110)输送的已喷涂部件烘干。
2.根据权利要求1所述的一种用于柴油机部件喷涂烘干装置,其特征在于:所述半圆形喷漆架(310)包括半圆形喷漆板(311)、内分管(312)、外进漆管(313)和支撑杆(314),所述支撑杆(314)固定设置于半圆形喷漆板(311)下表面,所述内分管(312)设置为多个且与喷漆管(320)数量相同,所述内分管(312)设置于半圆形喷漆板(311)内且一端与喷漆管(320)相连通,所述喷漆管(320)上均匀设置有喷漆头,多个内分管(312)另一端连接外进漆管(313)。
3.根据权利要求2所述的一种用于柴油机部件喷涂烘干装置,其特征在于:两个半圆形喷漆架(310)上的外进漆管(313)一端连接总管,所述总管通过抽漆泵(6)与漆罐(7)连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于柴油机部件喷涂烘干装置,其特征在于:所述喷涂机构(3)还包括外箱体(360),所述外箱体(360)设置于两个半圆形喷漆架(310)外侧且将半圆形输送链(120)包围,所述外箱体(360)靠近直线输送链(110)的一侧设置为开口。
5.根据权利要求4所述的一种用于柴油机部件喷涂烘干装置,其特征在于:所述拨动组件(350)包括设置于半圆形喷漆架(310)顶部的圆盘(351)、安装于圆盘(351)边缘的两个拨动板(352)、以及固定于拨动板(352)端部并与齿槽(340)啮合的拨动齿(353),两个半圆形喷漆架(310)上方的两个圆盘(351)由驱动轮组驱动并沿相反方向转动。
6.根据权利要求5所述的一种用于柴油机部件喷涂烘干装置,其特征在于:两个拨动板(352)对应的圆盘(351)上开设有多个安装孔(8),所述拨动板(352)通过螺钉安装于安装孔(8)内。
7.根据权利要求5所述的一种用于柴油机部件喷涂烘干装置,其特征在于:所述驱动轮组包括一号齿轮(9)、二号齿轮(10)、三号齿轮(11)、链条(12)和电机(13),所述一号齿轮(9)和三号齿轮(11)分别通过转轴固定于两个圆盘(351)中部,所述二号齿轮(10)同轴设置有两个且两个二号齿轮(10)设置于一号齿轮(9)和三号齿轮(11)之间,其中一个二号齿轮(10)与一号齿轮(9)之间通过链条(12)传动,另一个二号齿轮(10)与三号齿轮(11)啮合连接,二号齿轮(10)内部的转轴顶端连接电机(13)。
8.根据权利要求6所述的一种用于柴油机部件喷涂烘干装置,其特征在于:所述电机(13)以及一号齿轮(9)和三号齿轮(11)顶部转轴连接的轴承均固定于外箱体(360)上。
9.根据权利要求1所述的一种用于柴油机部件喷涂烘干装置,其特征在于:所述烘干机构(4)包括两个倒U型板(410)、连接于两个倒U型板(410)底部的横板(420)、设置于横板(420)上的空气过滤器(430)、设置于倒U型板(410)内部且与空气过滤器(430)出风口连通的出风管(440)、设置于倒U型板(410)内部且与空气过滤器(430)进风口连通的进风管(450)、设置于空气过滤器(430)出风口处的风机(460)、连接于风机(460)与出风管(440)之间的管式加热器(470),所述出风管(440)和进风管(450)均设置为倒U型且管体上的风嘴延伸至倒U型板(410)外部,每个倒U型板(410)内部设置多个出风管(440)以及两个进风管(450),两个进风管(450)设置于倒U型板(410)内部两侧边缘。
10.根据权利要求9所述的一种用于柴油机部件喷涂烘干装置,其特征在于:所述倒U型板(410)底部固定设有滚轮(14),两个倒U型板(410)分别架设于两个直线输送链(110)顶部机架(5)的上方,且每个倒U型板(410)底部均固定设有与机架(5)滑动卡接的卡板(15)。
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