CN113310378A - 汽车车门尺寸检具及其使用方法 - Google Patents

Abstract

一种汽车车门尺寸检具及其使用方法，其汽车车门尺寸检具包括了基板、定位系统、固定系统和检测系统，基板上安装着定位系统、固定系统和检测系统，定位系统包括至少两个定位块，固定系统包括多个夹钳，检测系统包括多个安装在各自检具固定架上的检具，各检具固定架分别设置在基板上且位于车门总成、车门内板及其车门外板的尺寸检测点上，而尺寸检测点则由汽车车门尺寸检测工艺规定，以此可实现一个检具上完成包括车门总成及其车门内外板尺寸的检测。本发明创造性地将现有技术中的车门总成尺寸检具、车门内板尺寸检具和车门外板尺寸检具三者合而为一，设计新颖独特、结构紧凑、操作方便、检测操作能够满足工艺设定的要求，极具推广和应用价值。

Description

汽车车门尺寸检具及其使用方法

技术领域

本发明涉及一种检具及其使用方法，尤其涉及一种汽车车门尺寸检具及其使用方法，属于汽车零部件检测设备生产制造及其使用技术领域。

背景技术

随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车在人们日常的工作和生活中发挥着越来越重要的作用，汽车生产也成为极其重要的支柱产业。

汽车车门总成由车门外板、车门内板以及车门内部加强件组成，是一种结构复杂，尺寸较大的的钣金件，通常是靠冲压模具多次冲压成型。

由于汽车车门总成是车门系统内外饰板、车门玻璃、车门拉手、后视镜等部件的装配载体，也是车身门洞周圈的重要匹配型面，车门外板的尺寸决定了车门总成的匹配面精度，车门内板作为车门总成的主要载体，直接影响着车门总成附件的可装配性、密封性和匹配性等，因此，车门总成及其车门内外板的尺寸精度是车门生产工艺过程中需要重点控制的项目，然而，由于汽车车门总成的结构复杂，其尺寸的检测非常困难。

现有技术中，车门总成及其车门内外板的尺寸精度通常是通过三套不同的检具分别进行检测的，这三套检具分别为车门总成检具、车门内板检具和车门外板检具，每套检具分别通过对每一车门总成进行独立的定位和检测，分别得到相关的测量数据，然后进行汇总分析后，实现对汽车车门总成尺寸的质量监控。

显然，采用这样的检具和这样的检测方法，每套检测数据都要通过对应的检具并分别将汽车车门总成固定定位并检测后才能得到，检具多、检测效率低、检测周期长，检具的生产成本和维护保养成本高，费工费力，严重影响了企业的生产进度和经济效益，增加了检验人员的工作强度。

发明内容

为克服现有技术的不足，本发明提供一种汽车车门尺寸检具及其使用方法，目的在于：

提供一种汽车车门尺寸检具及其使用方法，用于在一个检具上完成包括车门总成及其车门内外板尺寸的检测，在满足检测精度的前提下，减少检具、提高检测效率、降低检具的生产成本和维护保养成本以及检验人员的工作强度，提高企业的经济效益。

为达上述目的，本发明首先提供一种汽车车门尺寸检具，其技术方案为：

一种汽车车门尺寸检具，用于汽车的车门总成、车门内板及其车门外板的尺寸检测，所述车门总成、所述车门内板及其所述车门外板分别为通过多次冲压成型和/或焊接而成的钣金件，其中，所述车门总成包括用于安装车锁的门锁侧，其特征在于，包括：

基板、定位系统、固定系统和检测系统；

所述基板为一平板，所述基板用于平卧放置被检的所述车门总成、或所述车门内板、亦或所述车门外板、以及用于所述定位系统、所述固定系统和所述检测系统的安装；

所述定位系统包括至少两个定位块，且各所述定位块分别分布于所述车门总成平卧在所述基板上后其门锁侧的外部周边；

所述固定系统包括多个夹钳，各所述夹钳分别安装在所述基板上，且各所述夹钳分别分布在所述车门总成平卧在所述基板上后其周边的外部；

所述检测系统包括多个检具，各所述检具分别安装在其各自的检具固定架上，各所述检具固定架分别设置在所述基板上，且各所述检具固定架分别位于所述车门总成、所述车门内板及其所述车门外板的尺寸检测点上；

所述尺寸检测点由汽车车门尺寸检测工艺规定。

可选的，所述基板的边缘上设置有吊装构件，所述基板的边角上设置有基准孔。

可选的，所述吊装构件为起吊棒/吊耳。

可选的：

所述基板的底部还设置有基台；

所述基台为框架结构体，所述基台的底部设置有移动构件和基台高度调节构件，所述基台的侧面设置有叉钳孔，所述叉钳孔用于搬运所述汽车车门尺寸检具时叉车叉钳的插入。

可选的，所述移动构件为万向轮，所述基台高度调节构件为螺纹高度调节杆。

进一步的：

所述定位块为长方体构件；

所述定位块的顶部设有升降杆，所述升降杆的顶部平面为所述车门总成的总成定位面；

所述定位块的中部设有调节手柄，所述调节手柄能够调节所述升降杆在所述定位块的顶部进行上升或下降；

所述定位块的中部还设有定位插销，所述定位插销用于插入所述车门总成的总成定位孔、或所述车门内板的内板定位孔、亦或所述车门外板的外板定位孔中，以对所述车门总成、或所述车门内板、亦或所述车门外板进行定位。

进一步的：

所述定位块的底部还设有螺栓孔，所述定位块通过在其螺栓孔中穿入的螺栓固定连接在所述基板上或定位块座上。

可选的，所述夹钳为快速夹钳，所述快速夹钳通过螺栓连接固定在所述基板。

进一步的：

所述检具包括内外板面检测块和总成型面检测块，其中：

所述内外板面检测块由大小两个块状体叠加而成，其中，小块状体顶面为所述车门内板的内板间隙检测面，小块状体端面为所述车门内板的内板切边检测面，大块状体顶面为所述车门外板的外板切边检测面，大块状端面为所述车门外板的外板型面检测面；

所述总成型面检测块为矩形块体，所述矩形块体的一个端面为所述车门总成的总成间隙检测面，所述矩形块体的顶面为所述车门总成的总成面差检测面。

此外，本发明还提供了一种上述汽车车门尺寸检具的使用方法，包括如下步骤：

打开所述固定系统中的所有夹钳并卸除所述检测系统中的所有检具；

将被检的所述车门总成、或所述车门内板、亦或所述车门外板平卧放置在所述基板上，且使所述车门总成、或所述车门内板、亦或所述车门外板位于各所述夹钳所组成的所述固定系统的内部；

调节所述定位系统中的各个定位块，使所述定位块的总成定位面适配所述车门总成、或所述车门内板、亦或所述车门外板的定位需要，然后，将所述定位插销插入所述车门总成的总成定位孔、或所述车门内板的内板定位孔、亦或所述车门外板的外板定位孔中，以对所述车门总成、或所述车门内板、亦或所述车门外板进行定位；

用所述固定系统中的夹钳将被检的所述车门总成、或所述车门内板、亦或所述车门外板夹紧固定；

在检测系统中的检具固定架上安装检具并通过检具进行所述车门总成、或所述车门内板、亦或所述车门外板的尺寸检测。

与现有技术相比，本发明的有益效果及显著进步在于：

1)本发明提供的一种汽车车门尺寸检具及其使用方法中，其汽车车门尺寸检具包括了基板、定位系统、固定系统和检测系统，其中，基板用于平卧放置被检的车门总成、或车门内板、亦或车门外板、以及用于定位系统、固定系统和检测系统的安装，定位系统包括至少两个定位块，各定位块分别通过其各自的定位座安装在基板上并分别分布于车门总成平卧在基板上后其门锁侧的外部周边，固定系统包括多个夹钳且各夹钳分别分布在车门总成平卧在基板上后其周边的外部，检测系统包括多个安装在各自检具固定架上的检具，各检具固定架分别设置在基板上且位于车门总成、车门内板及其车门外板的尺寸检测点上，而尺寸检测点则由汽车车门尺寸检测工艺规定，以此可实现一个检具上完成包括车门总成及其车门内外板尺寸的检测；

2)本发明提供的汽车车门尺寸检具，在进行车门总成、或车门内板、亦或车门外板的尺寸检测时，可公用同一块基板上的固定系统，而基板上的定位系统，经稍加调整也可以满足车门总成、或车门内板、亦或车门外板的定位需要，而通过检测系统中配置的不同检具，就可分别满足进行车门总成、或车门内板、亦或车门外板的尺寸检测需要，可以实现现有技术中车门总成尺寸检具、车门内板尺寸检具和车门外板尺寸检具的三者合一，从而达到减少检具、提高检测效率、降低检具的生产成本和维护保养成本以及检验人员的工作强度、提高企业的经济效益的目的；

3)本发明提供的一种汽车车门尺寸检具及其使用方法，不会降低车门总成、车门内板、或车门外板尺寸的检测精度，也不会增加车门总成、车门内板、或车门外板尺寸的检测工序和检测工作量，但切实做到了减少研发生产汽车车门尺寸检具的时间和降低检具的维护保养成本，从而提高企业的经济效益；

4)本发明提供的汽车车门尺寸检具，打破了现有技术中，汽车车门总成、车门内板、或车门外板尺寸检测需要不同检具的惯有思维，创造性地将现有技术中的车门总成尺寸检具、车门内板尺寸检具和车门外板尺寸检具三者合而为一，且设计新颖独特、结构紧凑、操作方便、检测操作满足工艺设定的要求，因此，极具推广和应用价值。

附图说明

为更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对本发明的实施例所需使用的附图作一简单介绍。

显而易见地，下面描述中的附图仅是本发明中的部分实施例的附图，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，但这些其他的附图同样属于本发明实施例所需使用的附图之内。

图1为本发明实施例提供的一种汽车车门尺寸检具的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种汽车车门尺寸检具中其基板的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的汽车车门尺寸检具中一种定位块的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的汽车车门尺寸检具中又一种定位块的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的汽车车门尺寸检具一种快速夹钳的结构示意图；

图6为本发明实施例提供的一种汽车车门尺寸检具中内外板面检测块的结构示意图；

图7为本发明实施例提供的一种汽车车门尺寸检具中总成型面检测块的结构示意图。

图中：

100-车门总成；

110-基板，111-基准孔、112-起吊棒，120-基台，121-叉钳孔、122-万向轮、123-螺纹高度调节杆；

210-定位块，211-升降杆、212-调节手柄、213-定位插销、214-螺栓孔；

310-夹钳；

410-检具，411-内外板面检测块、4111-小块状体顶面、4112-小块状体端面、4113-大块状体顶面、4114-大块状端面，412-总成型面检测块，4121-矩形块体端面、4122-矩形块体顶面，420-检具固定架。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案、有益效果及显著进步更加清楚，下面，将结合本发明实施例中所提供的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所有描述的这些实施例仅是本发明的部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是：

本发明的说明书和权利要求书以及本发明实施例附图中的术语“第一”、“第二”和“第三”(如果存在)等，仅是用于区别不同对象，而非用于描述特定的顺序；此外，术语“包括”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

需要理解的是，在本发明实施例的描述中，术语“上”、“下”、“顶部”、“底部”等指示性方位或位置用词，仅为基于本发明实施例附图所示的方位或位置关系，是为了便于描述本发明的实施例和简化说明，而不是指示或暗示所述的装置或元件必须具有的特定方位、特定的方位构造和操作，因此，不能理解为是对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或活动连接，亦可是成为一体；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介的间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

还需要说明的是，以下的具体实施例可以相互结合，对于其中相同或相似的概念或过程可能在某些实施例中不再赘述。

下面，以具体的实施例对本发明的技术方案进行详细说明。

实施例一

本实施例提供一种用于汽车的车门总成、车门内板及其车门外板各自尺寸检测的汽车车门尺寸检具。

本实施例中所述的车门总成、车门内板及其车门外板分别为通过多次冲压成型和/或焊接而成的钣金件。

如图1本发明实施例提供的一种汽车车门尺寸检具的结构示意图所示：

一种汽车车门尺寸检具，包括：

基板110、定位系统、固定系统和检测系统；

基板110为一平板，基板110用于平卧放置被检的车门总成100、或车门内板(图中未示出)、亦或车门外板(图中未示出)，以及用于定位系统、固定系统和检测系统的安装；

定位系统包括至少两个定位块210，各定位块210分别分布于车门总成平卧在基板110上后其门锁侧的外部周边；

固定系统包括多个夹钳310，各夹钳310分别安装在基板110上，且各夹钳310分别分布在车门总成平卧在基板110上后其周边的外部；

检测系统包括多个检具410，各检具410分别安装在其各自的检具固定架420上，各检具固定架420分别设置在基板110上，且各检具固定架420分别位于车门总成、车门内板及其车门外板的尺寸检测点上；

尺寸检测点由汽车车门尺寸检测工艺规定。

从上述描述中，可以看到：

首先，本实施例提供的一种汽车车门尺寸检具及其使用方法中，其汽车车门尺寸检具包括了基板、定位系统、固定系统和检测系统，其中，基板用于平卧放置被检的车门总成、或车门内板、亦或车门外板、以及用于定位系统、固定系统和检测系统的安装，定位系统包括至少两个定位块，各定位块分别通过其各自的定位座安装在基板上并分别分布于车门总成平卧在基板上后其门锁侧的外部周边，固定系统包括多个夹钳且各夹钳分别分布在车门总成平卧在基板上后其周边的外部，检测系统包括多个安装在各自检具固定架上的检具，各检具固定架分别设置在基板上且位于车门总成、车门内板及其车门外板的尺寸检测点上，而尺寸检测点则由汽车车门尺寸检测工艺规定，以此可实现一个检具上完成包括车门总成及其车门内外板尺寸的检测；

其次，本实施例提供的汽车车门尺寸检具，在进行车门总成、或车门内板、亦或车门外板的尺寸检测时，可公用同一块基板上的固定系统，而基板上的定位系统，经稍加调整也可以满足车门总成、或车门内板、亦或车门外板的定位需要，而通过检测系统中配置的不同检具，就可分别满足进行车门总成、或车门内板、亦或车门外板的尺寸检测需要，可以实现现有技术中车门总成尺寸检具、车门内板尺寸检具和车门外板尺寸检具的三者合一，从而达到减少检具、提高检测效率、降低检具的生产成本和维护保养成本以及检验人员的工作强度、提高企业的经济效益的目的。

本实施例中，可选的，如图2本发明实施例提供的一种汽车车门尺寸检具中其基板的结构示意图所示：

基板110的边缘上设置有吊装构件，基板110的边角上设置有基准孔111，具体的，吊装构件为起吊棒112或吊耳(图中未示出)，以此，可以方便汽车车门尺寸检具的吊装和对准。

进一步的，如图2所示，本实施例中，基板110的底部还设置有基台120；

基台120为框架结构体，基台120的底部设置有移动构件和基台高度调节构件，基台120的侧面设置有叉钳孔121，叉钳孔121用于搬运汽车车门尺寸检具时叉车叉钳的插入；

可选的，移动构件为万向轮122，基台高度调节构件为螺纹高度调节杆123。

如此，可以方便汽车车门尺寸检具的移动和固定。

进一步的，如图3本发明实施例提供的汽车车门尺寸检具中一种定位块的结构示意图、图4本发明实施例提供的汽车车门尺寸检具中又一种定位块的结构示意图所示，本实施例中：

定位块210的主体为长方体构件；

定位块210的顶部设有升降杆211，升降杆211的顶部平面为车门总成的总成定位面；

定位块210的中部设有调节手柄212，调节手柄212能够调节升降杆211在定位块210的顶部进行上升或下降；

定位块210的中部还设有定位插销213，定位插销213用于插入车门总成100的总成定位孔、或车门内板的内板定位孔、亦或车门外板的外板定位孔中，以对车门总成100、或车门内板、亦或车门外板进行定位。

当然，本实施例中，并不局限上述形式的定位块，本领域的技术人员可以根据需要采用其他形式的定位块，本说明书对此不作更多的描述，但这种扩展形式的定位块，也应属于本发明要求保护的范围。

进一步的：

定位块210的底部还设有螺栓孔214，定位块210通过在其螺栓孔214中穿入的螺栓固定连接在基板110上或定位块座(图中未示出)上。

可选的，如图5本发明实施例提供的汽车车门尺寸检具中一种快速夹钳的结构示意图所示：

本实施例中的夹钳310为可以为快速夹钳，快速夹钳通过螺栓连接固定在基板。

进一步的，如图6本发明实施例提供的一种汽车车门尺寸检具中内外板面检测块的结构示意图、图7本发明实施例提供的一种汽车车门尺寸检具中总成型面检测块的结构示意图所示：

检具410包括内外板面检测块411和总成型面检测块412，其中：

内外板面检测块411由大小两个块状体叠加而成，其中，小块状体顶面4111为车门内板的内板间隙检测面，小块状体端面4112为车门内板的内板切边检测面，大块状体顶面4113为车门外板的外板切边检测面，大块状端面4114为车门外板的外板型面检测面；

总成型面检测块412为矩形块体，其中，一个矩形块体端面4121为车门总成的总成间隙检测面，矩形块体顶面4122为车门总成的总成面差检测面。

实施例二

本实施例提供一种上述实施例一所提供的汽车车门尺寸检具的使用方法，具体包括如下步骤：

打开固定系统中的所有夹钳并卸除检测系统中的所有检具；

将被检的车门总成、或车门内板、亦或车门外板平卧放置在基板上，且使车门总成、或车门内板、亦或车门外板位于各夹钳所组成的固定系统的内部；

调节定位系统中的各个定位块，使定位块的总成定位面适配车门总成、或车门内板、亦或车门外板的定位需要，然后，将定位插销插入车门总成的总成定位孔、或车门内板的内板定位孔、亦或车门外板的外板定位孔中，以对车门总成、或车门内板、亦或车门外板进行定位；

用固定系统中的夹钳将被检的车门总成、或车门内板、亦或车门外板夹紧固定；

在检测系统中的检具固定架上安装检具并通过检具进行车门总成、或车门内板、亦或车门外板的尺寸检测。

从上述描述中，可以看出：

本发明提供的汽车车门尺寸检具，打破了现有技术中，汽车车门总成、车门内板、或车门外板尺寸检测需要不同检具的惯有思维，创造性地将现有技术中的车门总成尺寸检具、车门内板尺寸检具和车门外板尺寸检具三者合而为一，且设计新颖独特、结构紧凑、操作方便、检测操作能够满足工艺设定的要求；

其次，本发明提供的一种汽车车门尺寸检具及其使用方法，不会降低车门总成、车门内板、或车门外板尺寸的检测精度，也不会增加车门总成、车门内板、或车门外板尺寸的检测工序和检测工作量，但切实做到了减少研发生产汽车车门尺寸检具的时间和降低检具的维护保养成本，从而提高企业的经济效益，因此，极具推广和应用价值。

在上述说明书的描述过程中：

术语“本实施例”、“本发明实施例”、“如……所示”、“进一步的”、“进一步改进的技术分方案”等的描述，意指该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中，在本说明书中，对上述术语的示意性表述不是必须针对相同的实施例或示例，而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点等可以在任意一个或者多个实施例或示例中以合适的方式结合或组合；

此外，在不产生矛盾的前提下，本领域的普通技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合或组合。

最后应说明的是：

以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非是对其的限制，尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，本领域技术人员根据本说明书内容所做出的非本质改进和调整或者替换，均属本发明所要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种汽车车门尺寸检具，用于汽车的车门总成、车门内板及其车门外板的尺寸检测，所述车门总成、所述车门内板及其所述车门外板分别为通过多次冲压成型和/或焊接而成的钣金件，其中，所述车门总成包括用于安装车锁的门锁侧，其特征在于，包括：

基板、定位系统、固定系统和检测系统；

所述基板为一平板，所述基板用于平卧放置被检的所述车门总成、或所述车门内板、亦或所述车门外板、以及用于所述定位系统、所述固定系统和所述检测系统的安装；

所述定位系统包括至少两个定位块，各所述定位块分别分布于所述车门总成平卧在所述基板上后其门锁侧的外部周边；

所述固定系统包括多个夹钳，各所述夹钳分别安装在所述基板上，且各所述夹钳分别分布在所述车门总成平卧在所述基板上后其周边的外部；

所述检测系统包括多个检具，各所述检具分别安装在其各自的检具固定架上，各所述检具固定架分别设置在所述基板上，且各所述检具固定架分别位于所述车门总成、所述车门内板及其所述车门外板的尺寸检测点上；

所述尺寸检测点由汽车车门尺寸检测工艺规定。

2.如权利要求1所述的汽车车门尺寸检具，其特征在于：

所述基板的边缘上设置有吊装构件，所述基板的边角上设置有基准孔。

3.如权利要求2所述的汽车车门尺寸检具，其特征在于：

所述吊装构件为起吊棒/吊耳。

4.如权利要求1所述的汽车车门尺寸检具，其特征在于：

所述基板的底部还设置有基台；

所述基台为框架结构体，所述基台的底部设置有移动构件和基台高度调节构件，所述基台的侧面设置有叉钳孔，所述叉钳孔用于搬运所述汽车车门尺寸检具时叉车叉钳的插入。

5.如权利要求4所述的汽车车门尺寸检具，其特征在于：

所述移动构件为万向轮，所述基台高度调节构件为螺纹高度调节杆。

6.如权利要求1所述的汽车车门尺寸检具，其特征在于：

所述定位块为长方体构件；

所述定位块的顶部设有升降杆，所述升降杆的顶部平面为所述车门总成的总成定位面；

所述定位块的中部设有调节手柄，所述调节手柄能够调节所述升降杆在所述定位块的顶部进行上升或下降；

所述定位块的中部还设有定位插销，所述定位插销用于插入所述车门总成的总成定位孔、或所述车门内板的内板定位孔、亦或所述车门外板的外板定位孔中，以对所述车门总成、或所述车门内板、亦或所述车门外板进行定位。

7.如权利要求6所述的汽车车门尺寸检具，其特征在于：

所述定位块的底部设有螺栓孔，所述定位块通过在其螺栓孔中穿入的螺栓固定连接在所述基板上或定位块座上。

8.如权利要求1所述的汽车车门尺寸检具，其特征在于：

所述夹钳为快速夹钳，所述快速夹钳通过螺栓连接固定在所述基板。

9.如权利要求1所述的汽车车门尺寸检具，其特征在于：

所述检具包括内外板面检测块和总成型面检测块，其中：

所述内外板面检测块由大小两个块状体叠加而成，其中，小块状体顶面为所述车门内板的内板间隙检测面，小块状体端面为所述车门内板的内板切边检测面，大块状体顶面为所述车门外板的外板切边检测面，大块状端面为所述车门外板的外板型面检测面；

所述总成型面检测块为矩形块体，所述矩形块体的一个端面为所述车门总成的总成间隙检测面，所述矩形块体的顶面为所述车门总成的总成面差检测面。

10.一种如权利要求1～9中任意一项所述的汽车车门尺寸检具的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：

打开所述固定系统中的所有夹钳并卸除所述检测系统中的所有检具；

将被检的所述车门总成、或所述车门内板、亦或所述车门外板平卧放置在所述基板上，且使所述车门总成、或所述车门内板、亦或所述车门外板位于各所述夹钳所组成的所述固定系统的内部；

调节所述定位系统中的各个定位块，使所述定位块的总成定位面适配所述车门总成、或所述车门内板、亦或所述车门外板的定位需要，然后，将所述定位插销插入所述车门总成的总成定位孔、或所述车门内板的内板定位孔、亦或所述车门外板的外板定位孔中，以对所述车门总成、或所述车门内板、亦或所述车门外板进行定位；

用所述固定系统中的夹钳将被检的所述车门总成、或所述车门内板、亦或所述车门外板夹紧固定；

在检测系统中的检具固定架上安装检具并通过检具进行所述车门总成、或所述车门内板、亦或所述车门外板的尺寸检测。

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