CN113305693A

CN113305693A - 一种新能源汽车用刹车片钢背打磨设备

Info

Publication number: CN113305693A
Application number: CN202110683583.2A
Authority: CN
Inventors: 不公告发明人
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2021-06-21
Filing date: 2021-06-21
Publication date: 2021-08-27

Abstract

本发明涉及一种打磨设备，尤其涉及一种新能源汽车用刹车片钢背打磨设备。本发明的目的是提供一种无须人工进行打磨工作，不会造成遗漏的新能源汽车用刹车片钢背打磨设备。一种新能源汽车用刹车片钢背打磨设备，包括有：底板，底板顶部设有架子；放置机构，架子顶部设有放置机构；打磨机构，底板与架子之间连接有打磨机构。通过设置的进给机构便于使刹车片钢背进行移动；通过设置的夹持机构可将刹车片钢背夹紧，便于进行刹车片钢背的打磨工作；通过设置的喷淋装置可在刹车片钢背上滴上打磨液，使打磨效果更好。

Description

一种新能源汽车用刹车片钢背打磨设备

技术领域

本发明涉及一种打磨设备，尤其涉及一种新能源汽车用刹车片钢背打磨设备。

背景技术

刹车片钢背的用途主要是用于固定摩擦材料，便于安装在刹车系统上，而刹车系统的好不好，除了磨擦块的质量外，最为重要的就是磨擦块后面的那块钢背了，因此在刹车片钢背生产出来后，还需对其进行打磨，使其可更好的贴合在磨擦块上，目前对刹车片钢背的打磨工作都是人工进行，人工使用磨砂纸附着在刹车片钢背，随后不断的移动磨砂纸便可将刹车片钢背打磨光滑，但此方式对工人的负荷过大，且人工打磨易有遗漏，从而使刹车片钢背未被全部打磨，还需返工处理。

因此需要设计出一种无须人工进行打磨工作，不会造成遗漏的新能源汽车用刹车片钢背打磨设备。

发明内容

为了克服人工进行打磨易有遗漏，从而使刹车片钢背未被全部打磨，还需返工处理的缺点，本发明的目的是提供一种无须人工进行打磨工作，不会造成遗漏的新能源汽车用刹车片钢背打磨设备。

技术方案：一种新能源汽车用刹车片钢背打磨设备，包括有：底板，底板顶部设有架子；放置机构，架子顶部设有放置机构；打磨机构，底板与架子之间连接有打磨机构。

作为上述方案的改进，放置机构包括有安装架、导槽板、滑块、放置板和限位块，架子顶部两侧均对称设有安装架，两侧的安装架顶部之间均连接有导槽板，导槽板内均滑动式设有两个滑块，同侧的滑块顶部之间均连接有放置板，放置板顶部一侧设有限位块。

作为上述方案的改进，打磨机构包括有支撑架、电机架、伺服电机、第一传动皮带组、第一传动轴、传动轮和打磨带，底板顶部一侧设有电机架，电机架顶部设有伺服电机，架子一侧设有支撑架，支撑架上对称转动式设有第一传动轴，第一传动轴上均设有传动轮，传动轮之间连接有打磨带，一侧第一传动轴与伺服电机输出轴之间连接有第一传动皮带组，第一传动皮带组由两个皮带轮和皮带组成，两个皮带轮分别在一侧第一传动轴与伺服电机输出轴上，皮带绕在两个皮带轮之间。

作为上述方案的改进，还包括有进给机构，进给机构包括有手柄、手轮、第二传动皮带组、长齿轮、转轴和齿条，架子上均匀转动式设有多根转轴，一侧的转轴一侧设有手轮，手轮一侧设有手柄，放置板底部一侧设有长齿轮，相邻的两根转轴之间均连接有第二传动皮带组，第二传动皮带组由两个皮带轮和皮带组成，两个皮带轮分别在相邻的两根转轴上，皮带绕在两个皮带轮之间，转轴上均设有长齿轮，长齿轮与齿条配合。

作为上述方案的改进，还包括有夹持机构，夹持机构包括有夹块、弹性件、挡板、导柱、连杆和卡销，放置板顶部对称设有挡板，挡板上均滑动式设有导柱，导柱与挡板之间均对称连接有弹性件，导柱一端均设有夹块，导柱一侧之间连接有连杆，连杆中部转动式设有卡销，卡销与放置板配合。

作为上述方案的改进，还包括有喷淋装置，喷淋装置包括有壶架、喷壶、凸轮、第二传动轴和第三传动皮带组，支撑架顶部中间设有壶架，壶架内设有具有弹性的喷壶，壶架一侧转动式设有第二传动轴，第二传动轴上设有凸轮，第二传动轴与一侧第一传动轴之间连接有第三传动皮带组，第三传动皮带组由两个皮带轮和皮带组成，两个皮带轮分别在一侧第一传动轴与第二传动轴上，皮带绕在两个皮带轮之间。

作为上述方案的改进，还包括有散热装置，散热装置包括有支撑块、扇架和风扇，支撑架顶部设有两组支撑块，每组支撑块的数目为4，每组支撑块顶部之间均连接有扇架，扇架内设有风扇。

作为上述方案的改进，弹性件为弹簧。

本发明达到了的效果：通过设置的放置机构和打磨机构之间的配合，工作人员将刹车片钢背放好后，启动伺服电机工作，同时推动放置板进行移动即可将刹车片钢背打磨好；通过设置的进给机构便于使刹车片钢背进行移动；通过设置的夹持机构可将刹车片钢背夹紧，便于进行刹车片钢背的打磨工作；通过设置的喷淋装置可在刹车片钢背上滴上打磨液，使打磨效果更好；通过设置的散热装置可对刹车片钢背进行降温处理，避免取下刹车片钢背时烫伤工作人员的手。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明放置机构的立体结构示意图。

图3为本发明打磨机构的立体结构示意图。

图4为本发明进给机构的立体结构示意图。

图5为本发明夹持机构的立体结构示意图。

图6为本发明喷淋装置的立体结构示意图。

图7为本发明散热装置的立体结构示意图。

图中标号名称：1、底板，2、架子，3、放置机构，31、安装架，32、导槽板，33、滑块，34、放置板，35、限位块，4、打磨机构，41、支撑架，42、电机架，43、伺服电机，44、第一传动皮带组，45、第一传动轴，46、传动轮，47、打磨带，5、进给机构，51、手柄，52、手轮，53、第二传动皮带组，54、长齿轮，55、转轴，56、齿条，6、夹持机构，61、夹块，62、弹性件，63、挡板，64、导柱，65、连杆，66、卡销，7、喷淋装置，71、壶架，72、喷壶，73、凸轮，74、第二传动轴，75、第三传动皮带组，8、散热装置，81、支撑块，82、扇架，83、风扇。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

一种新能源汽车用刹车片钢背打磨设备，如图1所示，包括有底板1、架子2、放置机构3和打磨机构4，底板1顶部设有架子2，架子2顶部设有放置机构3，底板1与架子2之间连接有打磨机构4。

如图2所示，放置机构3包括有安装架31、导槽板32、滑块33、放置板34和限位块35，架子2顶部前后两侧均左右对称设有安装架31，前后两侧的安装架31顶部之间均连接有导槽板32，导槽板32内均滑动式设有两个滑块33，同侧的滑块33顶部之间均连接有放置板34，放置板34顶部左侧设有限位块35。

如图3所示，打磨机构4包括有支撑架41、电机架42、伺服电机43、第一传动皮带组44、第一传动轴45、传动轮46和打磨带47，底板1顶部左后侧设有电机架42，电机架42顶部设有伺服电机43，架子2左侧设有支撑架41，支撑架41上前后对称转动式设有第一传动轴45，第一传动轴45上均设有传动轮46，传动轮46之间连接有打磨带47，后侧第一传动轴45与伺服电机43输出轴之间连接有第一传动皮带组44，第一传动皮带组44由两个皮带轮和皮带组成，两个皮带轮分别在后侧第一传动轴45与伺服电机43输出轴上，皮带绕在两个皮带轮之间。

需要对刹车片钢背进行打磨时，工作人员可将刹车片钢背放在放置板34上，限位块35可对刹车片钢背的左侧位置进行限位，随后启动伺服电机43工作，伺服电机43输出装转动通过第一传动皮带组44带动后侧第一传动轴45转动，后侧第一传动轴45转动带动后侧传动轮46转动，从而打磨带47、前侧第一传动轴45和传动轮46均可转动，工作人员便可推动放置板34左右滑动，从而可使刹车片钢背左右移动，在刹车片钢背左右移动的过程中，刹车片钢背会与转动中的打磨带47接触，从而可对刹车片钢背进行打磨，将其打磨光滑，当刹车片钢背打磨光滑后，停止伺服电机43工作，推动放置板34移动复位，将打磨好的刹车片钢背取下即可。

如图4所示，还包括有进给机构5，进给机构5包括有手柄51、手轮52、第二传动皮带组53、长齿轮54、转轴55和齿条56，架子2上均匀转动式设有三根转轴55，中间的转轴55前侧设有手轮52，手轮52前侧设有手柄51，放置板34底部前侧设有长齿轮54，相邻的两根转轴55之间均连接有第二传动皮带组53，第二传动皮带组53由两个皮带轮和皮带组成，两个皮带轮分别在相邻的两根转轴55上，皮带绕在两个皮带轮之间，转轴55上均设有长齿轮54，长齿轮54与齿条56配合。

需要使刹车片钢背进行移动时，工作人员可通过手柄51使手轮52转动，手轮52转动带动中间的转轴55转动，从而通过第二传动皮带组53使左右两侧的转轴55转动，进而使长齿轮54均转动，长齿轮54转动即可带动齿条56移动，齿条56移动带动放置板34移动，进而可使刹车片钢背进行移动，需要使刹车片钢背向左移动时，逆时针转动手柄51，需要使刹车片钢背向右移动时，顺时针转动手柄51即可，如此便于使刹车片钢背进行移动，刹车片钢背打磨完毕后，待刹车片钢背移动复位停止转动手柄51即可。

如图6所示，还包括有夹持机构6，夹持机构6包括有夹块61、弹性件62、挡板63、导柱64、连杆65和卡销66，放置板34顶部前后对称设有挡板63，挡板63上均滑动式设有导柱64，导柱64与挡板63之间均对称连接有弹性件62，导柱64左端均设有夹块61，导柱64右侧之间连接有连杆65，连杆65中部转动式设有卡销66，卡销66与放置板34配合。

将刹车片钢背放在放置板34上前，工作人员可拉动连杆65向右移动，从而带动夹块61、导柱64和卡销66向右移动，弹性件62被压缩，随后转动卡销66使其与放置板34无法配合，便可松开连杆65，此时不在弹性件62的作用下向右移动复位，随后便可将刹车片钢背放在放置板34上，再次转动卡销66使其可与放置板34配合，从而在弹性件62的作用下连杆65、夹块61、导柱64和卡销66向左移动，此时为完全复位，进而通过夹块61与限位块35配合可将刹车片钢背夹紧，随后便可进行刹车片钢背的打磨工作，打磨完毕后刹车片钢背停止移动时，便可再次拉动连杆65向右移动，将打磨好的刹车片钢背取下，松开连杆65，从而在弹性件62的作用下连杆65、夹块61、导柱64和卡销66向左移动复位。

如图7所示，还包括有喷淋装置7，喷淋装置7包括有壶架71、喷壶72、凸轮73、第二传动轴74和第三传动皮带组75，支撑架41顶部中间设有壶架71，壶架71内设有具有弹性的喷壶72，壶架71左侧转动式设有第二传动轴74，第二传动轴74上设有凸轮73，第二传动轴74与后侧第一传动轴45之间连接有第三传动皮带组75，第三传动皮带组75由两个皮带轮和皮带组成，两个皮带轮分别在后侧第一传动轴45与第二传动轴74上，皮带绕在两个皮带轮之间。

在进行打磨工作时，后侧第一传动轴45转动还通过第三传动皮带组75带动第二传动轴74转动，第二传动轴74转动带动凸轮73转动，凸轮73的凸处转动至与喷壶72接触后进行转动，从而对喷壶72造成挤压，使其发生形变，当凸轮73的凸处转动至与喷壶72远离后，在其自身弹力的作用下喷壶72复位，从而在这一松一紧之下，喷壶72内的打磨液便可向下流出，滴落在刹车片钢背上，从而使打磨效果更好，当打磨完毕时后侧第一传动轴45会停止转动，便会停止滴落打磨液。

如图7所示，还包括有散热装置8，散热装置8包括有支撑块81、扇架82和风扇83，支撑架41顶部设有两组支撑块81，每组支撑块81的数目为4，每组支撑块81顶部之间均连接有扇架82，扇架82内设有风扇83。

在进行打磨工作时，工作人员还可启动风扇83工作，风扇83工作便可吹出冷风，因在进行打磨工作时会产生高温，从而使刹车片钢背表面的温度过高，进而使需要取下刹车片钢背时易烫伤工作人员的手，从而通过风扇83吹出的风便可对刹车片钢背进行降温处理，当刹车片钢背打磨完毕后，停止风扇83工作即可。

以上所述仅为本发明的实施例子而已，并不用于限制本发明。凡在本发明的原则之内，所作的等同替换，均应包含在本发明的保护范围之内。本发明未作详细阐述的内容属于本专业领域技术人员公知的已有技术。

Claims

1.一种新能源汽车用刹车片钢背打磨设备，其特征是，包括有：底板（1），底板（1）顶部设有架子（2）；放置机构（3），架子（2）顶部设有放置机构（3）；打磨机构（4），底板（1）与架子（2）之间连接有打磨机构（4）。

2.如权利要求1所述的一种新能源汽车用刹车片钢背打磨设备，其特征是，放置机构（3）包括有安装架（31）、导槽板（32）、滑块（33）、放置板（34）和限位块（35），架子（2）顶部两侧均对称设有安装架（31），两侧的安装架（31）顶部之间均连接有导槽板（32），导槽板（32）内均滑动式设有两个滑块（33），同侧的滑块（33）顶部之间均连接有放置板（34），放置板（34）顶部一侧设有限位块（35）。

3.如权利要求1所述的一种新能源汽车用刹车片钢背打磨设备，其特征是，打磨机构（4）包括有支撑架（41）、电机架（42）、伺服电机（43）、第一传动皮带组（44）、第一传动轴（45）、传动轮（46）和打磨带（47），底板（1）顶部一侧设有电机架（42），电机架（42）顶部设有伺服电机（43），架子（2）一侧设有支撑架（41），支撑架（41）上对称转动式设有第一传动轴（45），第一传动轴（45）上均设有传动轮（46），传动轮（46）之间连接有打磨带（47），一侧第一传动轴（45）与伺服电机（43）输出轴之间连接有第一传动皮带组（44），第一传动皮带组（44）由两个皮带轮和皮带组成，两个皮带轮分别在一侧第一传动轴（45）与伺服电机（43）输出轴上，皮带绕在两个皮带轮之间。

4.如权利要求2或3所述的一种新能源汽车用刹车片钢背打磨设备，其特征是，还包括有进给机构（5），进给机构（5）包括有手柄（51）、手轮（52）、第二传动皮带组（53）、长齿轮（54）、转轴（55）和齿条（56），架子（2）上均匀转动式设有多根转轴（55），一侧的转轴（55）一侧设有手轮（52），手轮（52）一侧设有手柄（51），放置板（34）底部一侧设有长齿轮（54），相邻的两根转轴（55）之间均连接有第二传动皮带组（53），第二传动皮带组（53）由两个皮带轮和皮带组成，两个皮带轮分别在相邻的两根转轴（55）上，皮带绕在两个皮带轮之间，转轴（55）上均设有长齿轮（54），长齿轮（54）与齿条（56）配合。

5.如权利要求4所述的一种新能源汽车用刹车片钢背打磨设备，其特征是，还包括有夹持机构（6），夹持机构（6）包括有夹块（61）、弹性件（62）、挡板（63）、导柱（64）、连杆（65）和卡销（66），放置板（34）顶部对称设有挡板（63），挡板（63）上均滑动式设有导柱（64），导柱（64）与挡板（63）之间均对称连接有弹性件（62），导柱（64）一端均设有夹块（61），导柱（64）一侧之间连接有连杆（65），连杆（65）中部转动式设有卡销（66），卡销（66）与放置板（34）配合。

6.如权利要求5所述的一种新能源汽车用刹车片钢背打磨设备，其特征是，还包括有喷淋装置（7），喷淋装置（7）包括有壶架（71）、喷壶（72）、凸轮（73）、第二传动轴（74）和第三传动皮带组（75），支撑架（41）顶部中间设有壶架（71），壶架（71）内设有具有弹性的喷壶（72），壶架（71）一侧转动式设有第二传动轴（74），第二传动轴（74）上设有凸轮（73），第二传动轴（74）与一侧第一传动轴（45）之间连接有第三传动皮带组（75），第三传动皮带组（75）由两个皮带轮和皮带组成，两个皮带轮分别在一侧第一传动轴（45）与第二传动轴（74）上，皮带绕在两个皮带轮之间。

7.如权利要求6所述的一种新能源汽车用刹车片钢背打磨设备，其特征是，还包括有散热装置（8），散热装置（8）包括有支撑块（81）、扇架（82）和风扇（83），支撑架（41）顶部设有两组支撑块（81），每组支撑块（81）的数目为4，每组支撑块（81）顶部之间均连接有扇架（82），扇架（82）内设有风扇（83）。

8.如权利要求5所述的一种新能源汽车用刹车片钢背打磨设备，其特征是，弹性件（62）为弹簧。