CN107695834A - 一种汽车刹车片钢背打磨装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种打磨装置，尤其涉及一种汽车刹车片钢背打磨装置。本发明要解决的技术问题是提供一种能快速批量打磨生产好的钢背的汽车刹车片钢背打磨装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种汽车刹车片钢背打磨装置，包括有工作台等；工作台上连接有夹紧机构，工作台左右两侧均连接有升降机构，升降机构的下方连接有磨石。本发明设置有升降机构，可以方便的控制磨石的高度，进而方便控制打磨，设置有第一安装块、第二安装块和第二螺纹杆，可以方便的将旧磨石取下并且更换新磨石，设置有LED灯，工作人员就可以方便的查看钢背的打磨效果，并且可以了解钢背打磨的进度。

Description

一种汽车刹车片钢背打磨装置
技术领域
本发明涉及一种打磨装置，尤其涉及一种汽车刹车片钢背打磨装置。
背景技术
汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。
汽车刹车片钢背生产出来后需要打磨，现有的打磨方式一般是人工打磨，这样不仅浪费人力，并且不能够批量打磨钢背，打磨的效率不高，这样也就容易耽误汽车刹车片的产量。
因此亟需研发一种能快速批量打磨生产好的钢背的汽车刹车片钢背打磨装置，来克服现有技术中人工打磨钢背效率低并且产量少的缺点。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本发明为了克服现有技术中人工打磨钢背效率低并且产量少的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种能快速批量打磨生产好的钢背的汽车刹车片钢背打磨装置。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种汽车刹车片钢背打磨装置，包括有工作台、夹紧机构、升降机构和磨石，工作台上连接有夹紧机构，工作台左右两侧均连接有升降机构，升降机构的下方连接有磨石。
优选地，夹紧机构包括有第一滑轨、第一滑块、夹紧板、固定块、第一螺纹杆和把手，工作台顶部前后两侧均连接有第一滑轨，第一滑轨上均滑动式对称连接有第一滑块，第一滑块与第一滑轨配合，前后两侧的滑块顶部连接有夹紧板，夹紧板的前后两侧均连接有固定块，固定块中部均开有第一螺纹孔，第一螺纹孔内均设有第一螺纹杆，左右两侧第一螺纹杆的螺纹方向相反，左侧的第一螺纹杆的左端均连接有把手。
优选地，升降机构包括有第二滑轨、第二滑块、弹簧、升降杆、电动轮和钢丝绳，工作台的前后两侧均连接有第二滑轨，第二滑轨上滑动式连接有第二滑块，第二滑块与第二滑轨配合，前后两侧的第二滑块顶部之间连接有升降杆，升降杆的底部与磨石的顶部连接，第二滑块的底部与第二滑轨底部之间连接有弹簧，工作台的前后两侧均连接有电动轮，电动轮位于第二滑轨的下侧，电动轮上绕有钢丝绳，钢丝绳的末端连接在第二滑块的底部。
优选地，还包括有安装板、第一安装块、第二安装块、转杆和第二螺纹杆，磨石的顶部连接有安装板，安装板的顶部中间对称式连接有第一安装块，升降杆的底部中间连接有第二安装块，第一安装块和第二安装块中部均开有第二螺纹孔，第二螺纹孔内设有第二螺纹杆，第二螺纹杆的前端连接有转杆。
优选地，还包括有LED灯、第三安装块和第三螺纹杆，夹紧板顶部均连接有第三安装块，第三安装块中部均开有第三螺纹孔，第三螺纹孔内均设有第三螺纹杆，第三螺纹杆的前后两侧均连接有LED灯。
优选地，工作台材料为不锈钢。
工作原理：当要打磨钢背时，工作人员将需要打磨的钢背放置在工作台上，通过夹紧机构夹紧，这样就可以防止打磨时钢背晃动而影响打磨，夹紧后，通过升降机构控制磨石的高度，通过移动钢背打磨，打磨完后，松开夹紧机构，将打磨好的钢背取出即可。
因为夹紧机构包括有第一滑轨、第一滑块、夹紧板、固定块、第一螺纹杆和把手，工作台顶部前后两侧均连接有第一滑轨，第一滑轨上均滑动式对称连接有第一滑块，第一滑块与第一滑轨配合，前后两侧的滑块顶部连接有夹紧板，夹紧板的前后两侧均连接有固定块，固定块中部均开有第一螺纹孔，第一螺纹孔内均设有第一螺纹杆，左右两侧第一螺纹杆的螺纹方向相反，左侧的第一螺纹杆的左端均连接有把手。当要夹紧需要打磨的钢背时，工作人员将需要打磨的钢背放置在工作台上，向外侧转动把手，在第一滑块与第一滑轨的配合下，由于左右两侧的第一螺纹杆螺纹方向相反，左右两侧的夹紧板向内侧靠拢并将钢背夹紧，这样就可以防止打磨时钢背晃动而影响打磨的效果，当打磨好钢背时，工作人员向内侧转动把手，在第一滑块与第一滑轨的配合下，由于左右两侧的第一螺纹杆螺纹方向相反，左右两侧的夹紧板向外侧运动，这样就可以方便的将打磨好的钢背取出来。
因为升降机构包括有第二滑轨、第二滑块、弹簧、升降杆、电动轮和钢丝绳，工作台的前后两侧均连接有第二滑轨，第二滑轨上滑动式连接有第二滑块，第二滑块与第二滑轨配合，前后两侧的第二滑块顶部之间连接有升降杆，升降杆的底部与磨石的顶部连接，第二滑块的底部与第二滑轨底部之间连接有弹簧，工作台的前后两侧均连接有电动轮，电动轮位于第二滑轨的下侧，电动轮上绕有钢丝绳，钢丝绳的末端连接在第二滑块的底部。当要打磨钢背时，工作人员启动电动轮，电动轮逆时针转动，从而带动钢丝绳向下拉第二滑块，弹簧压缩，将磨石与钢背表面接触时，停止电动轮转动，这样就工作人员就可以方便的移动已经夹紧了的钢背进行批量打磨了，打磨完后，控制电动轮顺时针转动，在弹簧弹力的作用下，第二滑块向上运动，这样就可以使磨石恢复原位置，当不需要打磨钢背时，关闭电动轮。
因为还包括有安装板、第一安装块、第二安装块、转杆和第二螺纹杆，磨石的顶部连接有安装板，安装板的顶部中间对称式连接有第一安装块，升降杆的底部中间连接有第二安装块，第一安装块和第二安装块中部均开有第二螺纹孔，第二螺纹孔内设有第二螺纹杆，第二螺纹杆的前端连接有转杆。当需要更换使用过久地磨石时，工作人员通过转动转杆来转出第二螺纹杆，这样就可以方便的将旧磨石取下并且更换新磨石，第二安装块位于前后两侧的第一安装块中间，并且第一安装块和第二安装块上的第二螺纹孔处于同一水平线时，通过转动转杆将第二螺纹杆拧回第二螺纹孔内，这样就能将新换上的磨石固定住，防止打磨钢背时，磨石松动而影响打磨。
因为还包括有LED灯、第三安装块和第三螺纹杆，夹紧板顶部均连接有第三安装块，第三安装块中部均开有第三螺纹孔，第三螺纹孔内均设有第三螺纹杆，第三螺纹杆的前后两侧均连接有LED灯。当打磨一会儿钢背时，工作人员向内侧转动第三螺纹杆至LED灯可以清晰的照明正在打磨工作中的钢背，这样工作人员就可以方便的查看钢背的打磨效果，并且可以了解钢背打磨的进度，观察完后，向上转动第三螺纹杆，这样就可以使LED灯转开并且不会影响到钢背的打磨。
因为工作台材料为不锈钢，不锈钢耐腐蚀性和耐酸性强，可延长装置的使用寿命。
(3)有益效果
本发明设计了一种汽车刹车片钢背打磨装置，该装置设置有夹紧机构，可以防止打磨时钢背晃动而影响打磨的效果，设置有升降机构，可以方便的控制磨石的高度，进而方便控制打磨，设置有第一安装块、第二安装块和第二螺纹杆，可以方便的将旧磨石取下并且更换新磨石，设置有LED灯，工作人员就可以方便的查看钢背的打磨效果，并且可以了解钢背打磨的进度。
附图说明
图1为本发明的俯视结构示意图。
图2为本发明夹紧机构的俯视结构示意图。
图3为本发明升降机构的俯视结构示意图。
图4为本发明的部分左视结构示意图。
图5为本发明的部分俯视结构示意图。
附图中的标记为：1-工作台，2-夹紧机构，21-第一滑轨，22-第一滑块，23-夹紧板，24-固定块，25-第一螺纹孔，26-第一螺纹杆，27-把手，3-升降机构，31-第二滑轨，32-第二滑块，33-弹簧，34-升降杆，35-电动轮，36-钢丝绳，4-磨石，5-安装板，6-第一安装块，7-第二安装块，8-第二螺纹孔，9-转杆，10-第二螺纹杆，11-LED灯，12-第三安装块，13-第三螺纹孔，14-第三螺纹杆。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
实施例1
一种汽车刹车片钢背打磨装置，如图1-5所示，包括有工作台1、夹紧机构2、升降机构3和磨石4，工作台1上连接有夹紧机构2，工作台1左右两侧均连接有升降机构3，升降机构3的下方连接有磨石4。
实施例2
一种汽车刹车片钢背打磨装置，如图1-5所示，包括有工作台1、夹紧机构2、升降机构3和磨石4，工作台1上连接有夹紧机构2，工作台1左右两侧均连接有升降机构3，升降机构3的下方连接有磨石4。
夹紧机构2包括有第一滑轨21、第一滑块22、夹紧板23、固定块24、第一螺纹杆26和把手27，工作台1顶部前后两侧均连接有第一滑轨21，第一滑轨21上均滑动式对称连接有第一滑块22，第一滑块22与第一滑轨21配合，前后两侧的滑块顶部连接有夹紧板23，夹紧板23的前后两侧均连接有固定块24，固定块24中部均开有第一螺纹孔25，第一螺纹孔25内均设有第一螺纹杆26，左右两侧第一螺纹杆26的螺纹方向相反，左侧的第一螺纹杆26的左端均连接有把手27。
实施例3
一种汽车刹车片钢背打磨装置，如图1-5所示，包括有工作台1、夹紧机构2、升降机构3和磨石4，工作台1上连接有夹紧机构2，工作台1左右两侧均连接有升降机构3，升降机构3的下方连接有磨石4。
夹紧机构2包括有第一滑轨21、第一滑块22、夹紧板23、固定块24、第一螺纹杆26和把手27，工作台1顶部前后两侧均连接有第一滑轨21，第一滑轨21上均滑动式对称连接有第一滑块22，第一滑块22与第一滑轨21配合，前后两侧的滑块顶部连接有夹紧板23，夹紧板23的前后两侧均连接有固定块24，固定块24中部均开有第一螺纹孔25，第一螺纹孔25内均设有第一螺纹杆26，左右两侧第一螺纹杆26的螺纹方向相反，左侧的第一螺纹杆26的左端均连接有把手27。
升降机构3包括有第二滑轨31、第二滑块32、弹簧33、升降杆34、电动轮35和钢丝绳36，工作台1的前后两侧均连接有第二滑轨31，第二滑轨31上滑动式连接有第二滑块32，第二滑块32与第二滑轨31配合，前后两侧的第二滑块32顶部之间连接有升降杆34，升降杆34的底部与磨石4的顶部连接，第二滑块32的底部与第二滑轨31底部之间连接有弹簧33，工作台1的前后两侧均连接有电动轮35，电动轮35位于第二滑轨31的下侧，电动轮35上绕有钢丝绳36，钢丝绳36的末端连接在第二滑块32的底部。
实施例4
一种汽车刹车片钢背打磨装置，如图1-5所示，包括有工作台1、夹紧机构2、升降机构3和磨石4，工作台1上连接有夹紧机构2，工作台1左右两侧均连接有升降机构3，升降机构3的下方连接有磨石4。
夹紧机构2包括有第一滑轨21、第一滑块22、夹紧板23、固定块24、第一螺纹杆26和把手27，工作台1顶部前后两侧均连接有第一滑轨21，第一滑轨21上均滑动式对称连接有第一滑块22，第一滑块22与第一滑轨21配合，前后两侧的滑块顶部连接有夹紧板23，夹紧板23的前后两侧均连接有固定块24，固定块24中部均开有第一螺纹孔25，第一螺纹孔25内均设有第一螺纹杆26，左右两侧第一螺纹杆26的螺纹方向相反，左侧的第一螺纹杆26的左端均连接有把手27。
升降机构3包括有第二滑轨31、第二滑块32、弹簧33、升降杆34、电动轮35和钢丝绳36，工作台1的前后两侧均连接有第二滑轨31，第二滑轨31上滑动式连接有第二滑块32，第二滑块32与第二滑轨31配合，前后两侧的第二滑块32顶部之间连接有升降杆34，升降杆34的底部与磨石4的顶部连接，第二滑块32的底部与第二滑轨31底部之间连接有弹簧33，工作台1的前后两侧均连接有电动轮35，电动轮35位于第二滑轨31的下侧，电动轮35上绕有钢丝绳36，钢丝绳36的末端连接在第二滑块32的底部。
还包括有安装板5、第一安装块6、第二安装块7、转杆9和第二螺纹杆10，磨石4的顶部连接有安装板5，安装板5的顶部中间对称式连接有第一安装块6，升降杆34的底部中间连接有第二安装块7，第一安装块6和第二安装块7中部均开有第二螺纹孔8，第二螺纹孔8内设有第二螺纹杆10，第二螺纹杆10的前端连接有转杆9。
还包括有LED灯11、第三安装块12和第三螺纹杆14，夹紧板23顶部均连接有第三安装块12，第三安装块12中部均开有第三螺纹孔13，第三螺纹孔13内均设有第三螺纹杆14，第三螺纹杆14的前后两侧均连接有LED灯11。
工作台1材料为不锈钢。
工作原理：当要打磨钢背时，工作人员将需要打磨的钢背放置在工作台1上，通过夹紧机构2夹紧，这样就可以防止打磨时钢背晃动而影响打磨，夹紧后，通过升降机构3控制磨石4的高度，通过移动钢背打磨，打磨完后，松开夹紧机构2，将打磨好的钢背取出即可。
因为夹紧机构2包括有第一滑轨21、第一滑块22、夹紧板23、固定块24、第一螺纹杆26和把手27，工作台1顶部前后两侧均连接有第一滑轨21，第一滑轨21上均滑动式对称连接有第一滑块22，第一滑块22与第一滑轨21配合，前后两侧的滑块顶部连接有夹紧板23，夹紧板23的前后两侧均连接有固定块24，固定块24中部均开有第一螺纹孔25，第一螺纹孔25内均设有第一螺纹杆26，左右两侧第一螺纹杆26的螺纹方向相反，左侧的第一螺纹杆26的左端均连接有把手27。当要夹紧需要打磨的钢背时，工作人员将需要打磨的钢背放置在工作台1上，向外侧转动把手27，在第一滑块22与第一滑轨21的配合下，由于左右两侧的第一螺纹杆26螺纹方向相反，左右两侧的夹紧板23向内侧靠拢并将钢背夹紧，这样就可以防止打磨时钢背晃动而影响打磨的效果，当打磨好钢背时，工作人员向内侧转动把手27，在第一滑块22与第一滑轨21的配合下，由于左右两侧的第一螺纹杆26螺纹方向相反，左右两侧的夹紧板23向外侧运动，这样就可以方便的将打磨好的钢背取出来。
因为升降机构3包括有第二滑轨31、第二滑块32、弹簧33、升降杆34、电动轮35和钢丝绳36，工作台1的前后两侧均连接有第二滑轨31，第二滑轨31上滑动式连接有第二滑块32，第二滑块32与第二滑轨31配合，前后两侧的第二滑块32顶部之间连接有升降杆34，升降杆34的底部与磨石4的顶部连接，第二滑块32的底部与第二滑轨31底部之间连接有弹簧33，工作台1的前后两侧均连接有电动轮35，电动轮35位于第二滑轨31的下侧，电动轮35上绕有钢丝绳36，钢丝绳36的末端连接在第二滑块32的底部。当要打磨钢背时，工作人员启动电动轮35，电动轮35逆时针转动，从而带动钢丝绳36向下拉第二滑块32，弹簧33压缩，将磨石4与钢背表面接触时，停止电动轮35转动，这样就工作人员就可以方便的移动已经夹紧了的钢背进行批量打磨了，打磨完后，控制电动轮35顺时针转动，在弹簧33弹力的作用下，第二滑块32向上运动，这样就可以使磨石4恢复原位置，当不需要打磨钢背时，关闭电动轮35。
因为还包括有安装板5、第一安装块6、第二安装块7、转杆9和第二螺纹杆10，磨石4的顶部连接有安装板5，安装板5的顶部中间对称式连接有第一安装块6，升降杆34的底部中间连接有第二安装块7，第一安装块6和第二安装块7中部均开有第二螺纹孔8，第二螺纹孔8内设有第二螺纹杆10，第二螺纹杆10的前端连接有转杆9。当需要更换使用过久地磨石4时，工作人员通过转动转杆9来转出第二螺纹杆10，这样就可以方便的将旧磨石4取下并且更换新磨石4，第二安装块7位于前后两侧的第一安装块6中间，并且第一安装块6和第二安装块7上的第二螺纹孔8处于同一水平线时，通过转动转杆9将第二螺纹杆10拧回第二螺纹孔8内，这样就能将新换上的磨石4固定住，防止打磨钢背时，磨石4松动而影响打磨。
因为还包括有LED灯11、第三安装块12和第三螺纹杆14，夹紧板23顶部均连接有第三安装块12，第三安装块12中部均开有第三螺纹孔13，第三螺纹孔13内均设有第三螺纹杆14，第三螺纹杆14的前后两侧均连接有LED灯11。当打磨一会儿钢背时，工作人员向内侧转动第三螺纹杆14至LED灯11可以清晰的照明正在打磨工作中的钢背，这样工作人员就可以方便的查看钢背的打磨效果，并且可以了解钢背打磨的进度，观察完后，向上转动第三螺纹杆14，这样就可以使LED灯11转开并且不会影响到钢背的打磨。
因为工作台1材料为不锈钢，不锈钢耐腐蚀性和耐酸性强，可延长装置的使用寿命。
以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种汽车刹车片钢背打磨装置，其特征在于，包括有工作台(1)、夹紧机构(2)、升降机构(3)和磨石(4)，工作台(1)上连接有夹紧机构(2)，工作台(1)左右两侧均连接有升降机构(3)，升降机构(3)的下方连接有磨石(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片钢背打磨装置，其特征在于，夹紧机构(2)包括有第一滑轨(21)、第一滑块(22)、夹紧板(23)、固定块(24)、第一螺纹杆(26)和把手(27)，工作台(1)顶部前后两侧均连接有第一滑轨(21)，第一滑轨(21)上均滑动式对称连接有第一滑块(22)，第一滑块(22)与第一滑轨(21)配合，前后两侧的滑块顶部连接有夹紧板(23)，夹紧板(23)的前后两侧均连接有固定块(24)，固定块(24)中部均开有第一螺纹孔(25)，第一螺纹孔(25)内均设有第一螺纹杆(26)，左右两侧第一螺纹杆(26)的螺纹方向相反，左侧的第一螺纹杆(26)的左端均连接有把手(27)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车片钢背打磨装置，其特征在于，升降机构(3)包括有第二滑轨(31)、第二滑块(32)、弹簧(33)、升降杆(34)、电动轮(35)和钢丝绳(36)，工作台(1)的前后两侧均连接有第二滑轨(31)，第二滑轨(31)上滑动式连接有第二滑块(32)，第二滑块(32)与第二滑轨(31)配合，前后两侧的第二滑块(32)顶部之间连接有升降杆(34)，升降杆(34)的底部与磨石(4)的顶部连接，第二滑块(32)的底部与第二滑轨(31)底部之间连接有弹簧(33)，工作台(1)的前后两侧均连接有电动轮(35)，电动轮(35)位于第二滑轨(31)的下侧，电动轮(35)上绕有钢丝绳(36)，钢丝绳(36)的末端连接在第二滑块(32)的底部。
4.根据权利要求3所述的一种汽车刹车片钢背打磨装置，其特征在于，还包括有安装板(5)、第一安装块(6)、第二安装块(7)、转杆(9)和第二螺纹杆(10)，磨石(4)的顶部连接有安装板(5)，安装板(5)的顶部中间对称式连接有第一安装块(6)，升降杆(34)的底部中间连接有第二安装块(7)，第一安装块(6)和第二安装块(7)中部均开有第二螺纹孔(8)，第二螺纹孔(8)内设有第二螺纹杆(10)，第二螺纹杆(10)的前端连接有转杆(9)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车刹车片钢背打磨装置，其特征在于，还包括有LED灯(11)、第三安装块(12)和第三螺纹杆(14)，夹紧板(23)顶部均连接有第三安装块(12)，第三安装块(12)中部均开有第三螺纹孔(13)，第三螺纹孔(13)内均设有第三螺纹杆(14)，第三螺纹杆(14)的前后两侧均连接有LED灯(11)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车刹车片钢背打磨装置，其特征在于，工作台(1)材料为不锈钢。
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