CN212977678U - 一种汽车零部件打磨工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件打磨工装，包括底座，轮毂，安装孔，防尘罩，打磨机构和固定机构，底座的顶端左右两侧对称垂直固定有支撑板，打磨机构包括升降机构，固定在升降机构上的升降板，固定在升降板上并与支撑板垂直的驱动轴，固定在驱动轴上的打磨盘以及用于驱动驱动轴转动的电机二，升降机构包括设在底座上并由固定槽一和固定槽二组成的“┚”形状的异形槽和通过单向轴承一水平固定在固定槽一内的驱动转杆，套设在驱动转杆上的移动滑块以及电机一，驱动转杆靠近固定槽二的一端设有与移动滑块相适配的螺纹，移动滑块的上端通过铰接杆与升降板连接，本实用新型可以适用于不同尺寸的轮毂固定和打磨，而且固定可靠且效率高，改善车间环境。

Description

一种汽车零部件打磨工装

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车零部件打磨工装。

背景技术

目前，汽车零件多通过切割、冲压而成，汽车零件的表面会存在许多毛刺。因此，需要对汽车零件进行打磨处理，使得汽车零件表面光滑，提高其使用的性能和效果。汽车轮毂作为汽车重要的组成部分，人们对其的关注越来越多。汽车轮毂作为金属制品，其本身具有良好的美观性，而现有汽车轮毂的中心孔的四周一般会环设有安装孔(如图5)。

然而，由于轮毂的尺寸大小根据汽车种类的不同而不同，即使是同一辆车上的轮毂尺寸大小也不同(例如，同一辆汽车上的前轮的轮毂和后轮上的轮毂尺寸大小也不同)，因此，在打磨过程中，用到的打磨工装需要具有一定的可调性，而且打磨过程中产生的碎屑容易飞散到空气中，被人体吸收后会影响人们的身体健康，而且对车间环境造成一定的污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件打磨工装以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件打磨工装，包括底座，轮毂，安装孔，防尘罩，打磨机构和固定机构，所述底座为“凸”型结构，且底座的上设有开口向下的防尘罩，所述底座的顶端左右两侧对称垂直固定有支撑板，位于两个支撑板之间并从下至上依次设有打磨机构和固定机构；

所述打磨机构包括升降机构，固定在升降机构上的升降板，固定在升降板上并与支撑板垂直的驱动轴，固定在驱动轴上的打磨盘以及用于驱动驱动轴转动的电机二，所述升降机构包括设在底座上并由固定槽一和固定槽二组成的“┚”形状的异形槽和通过单向轴承一水平固定在固定槽一内的驱动转杆，套设在驱动转杆上的移动滑块以及用于驱动驱动转杆转动的电机一，所述驱动转杆靠近固定槽二的一端设有与移动滑块相适配的螺纹，且移动滑块的上端通过铰接杆与升降板连接，所述升降板与固定槽二在竖直方向上滑动连接；

所述固定机构包括通过单向轴承二垂直贯穿在支撑板上的调节轴，固定在调节轴上的调节座以及配合件，且单向轴承二与单向轴承一的转动方向相反，所述调节座包括调距滑块，固定转杆，调节槽和调节丝杆，所述调节座远离支撑板的一端并沿调节座的长度方向开设有调节槽，所述调节槽内固定有调节丝杆，且调节丝杆的一端固定有调节把手，所述调节丝杆是由两个螺纹方向相反的丝杆组成，且每个丝杆上均套设有与其相适配的调距滑块，每个所述调距滑块靠近调节槽开口端的一侧均转动连接有与支撑板垂直的固定转杆，且固定转杆的顶端固定有穿过安装孔的固定螺柱，所述配合件包括调距杆和与调距杆两端转动连接的固定块，且固定块上开设有与固定螺柱相适配的螺纹孔，所述调节轴通过传动带与驱动转杆传动连接。

优选的，所述支撑板与防尘罩可拆卸连接。

优选的，两个所述支撑板的顶端均开设有开口向上的固定卡槽，且防尘罩上端内壁的左右两侧分别开设有与固定卡槽相适配的固定卡块。

优选的，所述防尘罩内壁设有隔音层，且隔音层是由海绵材料制成。

优选的，所述固定转杆的直径大于安装孔的直径。

优选的，所述调节座上设有自动锁紧机构，且自动锁紧机构包括固定在每个固定转杆上的驱动齿轮和用于驱动驱动齿轮的驱动齿条，所述调节座靠近调节槽的一侧开设有与调节槽平行的限位滑槽，且限位滑槽的一端固定有气缸，所述气缸的自由端与限位滑槽长度方向平行，且气缸的自由端固定有与限位滑槽滑动连接的限位滑块，所述限位滑块通过固定杆固定有驱动齿条。

优选的，所述调距杆是由伸缩杆和与伸缩杆螺纹连接的伸缩套筒组成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)①本实用新型中所述打磨机构包括升降机构，固定在升降机构上的升降板，固定在升降板上并与支撑板垂直的驱动轴，固定在驱动轴上的打磨盘以及用于驱动驱动轴转动的电机二，所述升降机构包括设在底座上并由固定槽一和固定槽二组成的“┚”形状的异形槽和通过单向轴承一水平固定在固定槽一内的驱动转杆，套设在驱动转杆上的移动滑块以及用于驱动驱动转杆转动的电机一，所述驱动转杆靠近固定槽二的一端设有与移动滑块相适配的螺纹，且移动滑块的上端通过铰接杆与升降板连接，所述升降板与固定槽二在竖直方向上滑动连接。

②本实用新型中所述固定机构包括通过单向轴承二垂直贯穿在支撑板上的调节轴，固定在调节轴上的调节座以及配合件，且单向轴承二与单向轴承一的转动方向相反，所述调节座包括调距滑块，固定转杆，调节槽和调节丝杆，所述调节座远离支撑板的一端并沿调节座的长度方向开设有调节槽，所述调节槽内固定有调节丝杆，且调节丝杆的一端固定有调节把手，所述调节丝杆是由两个螺纹方向相反的丝杆组成，且每个丝杆上均套设有与其相适配的调距滑块，每个所述调距滑块靠近调节槽开口端的一侧均转动连接有与支撑板垂直的固定转杆，且固定转杆的顶端固定有穿过安装孔的固定螺柱，所述配合件包括调距杆和与调距杆两端转动连接的固定块，且固定块上开设有与固定螺柱相适配的螺纹孔，调节轴通过传动带与驱动转杆传动连接。

由①和②可知，使用时，根据轮毂上安装孔到轮毂中心孔的距离大小的来调节两个固定转杆的间距，从而来满足不同尺寸的轮毂的固定，调节过程是，旋转调节把手使得调节丝杆转动来带动两个调距滑块之间的距离来满足轮毂上其中两个对称的安装孔之间的距离，调节完毕后，再根据轮毂的直径大小并通过升降机构来调节打磨盘的高度，此时，启动电机一带动驱动转杆转动，移动滑块由初始的位置向固定槽二的右端端移动，此时，移动滑块移动的过程中通过铰接杆带动升降板沿固定槽二上下移动，进而对打磨盘的高度进行调整，因驱动转动杆通过单向轴承一固定在固定槽一内，且调节轴通过单向轴承二固定在支撑板上，调节轴与驱动转杆通过传动带连接，由于单向轴承一和单向轴承二的转动方向相反，使得电机一带动升降机构中的驱动转杆逆时针转动时，调节轴不会发生转动，当打磨盘的高度调整结束后，启动电机一顺时针转动，此时调节轴开始带动调节座及轮毂一起转动，与此同时，启动电机二带动打磨盘逆时针转动，从而对轮毂进行打磨处理，而此时驱动转杆不会转动，因此，升降机构和固定机构在存在一定的关联但工作时又互不干涉。因此，通过升降机构和固定机构的相互配合，使得整个装置适用于不同尺寸大小的轮毂。

(2)本实用新型所述底座为“凸”型结构，且底座的上设有开口向下的防尘罩，在打磨轮毂的过程中，通过防尘罩将整个工作平台封闭起来，防止打磨掉的灰渣飞散到车间内而对车间环境造成污染，以免对工作人员的身体造成伤害，打磨结束后，灰渣只能落到底座台面上，打扫时，无需对整个车间进行清扫，打扫起来也非常快捷，所述支撑板与防尘罩可拆卸连接，使用时，可将防尘罩取下来，以便更换轮毂，两个所述支撑板的顶端均开设有开口向上的固定卡槽，且防尘罩上端内壁的左右两侧分别开设有与固定卡槽相适配的固定卡块，可以快速摘下防尘罩。

(3)本实用新型中所述调节座上设有自动锁紧机构，且自动锁紧机构包括固定在每个固定转杆上的驱动齿轮和用于驱动驱动齿轮的驱动齿条，所述调节座靠近调节槽的一侧开设有与调节槽平行的限位滑槽，且限位滑槽的一端固定有气缸，所述气缸的自由端与限位滑槽长度方向平行，且气缸的自由端固定有与限位滑槽滑动连接的限位滑块，所述限位滑块通过固定杆固定有驱动齿条，使用时，将轮毂通过其表面其中的两个对称的安装孔分别同时穿过固定螺柱后，使轮毂的侧壁与固定转杆的侧壁接触，然后工作人员调手持配合件并通过调距杆调节两个固定块之间的距离，将两个固定块上的螺纹孔分别对准两个固定螺柱，之后启动气缸，气缸推动限位滑块，此时驱动齿轮限位滑块带动驱动齿条上升，而驱动齿条上升的同时带动两个固定转杆上的两个驱动齿轮转动，此时，工作人员只需要手持配合件向轮毂所在的一侧移动即可，当两个固定块移动至与轮毂的接触时，停止气缸工作即可，从而完成了轮毂的固定，固定牢靠，而且在固定过程中非常省力和快捷，从而提高轮毂安装效率。

(4)本实用新型中所述防尘罩内壁设有隔音层，且隔音层是由海绵材料制成，减小噪音，优化工作环境，有利于工作人员的身体健康。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的结构放大示意图；

图3为调节座的结构侧视图；

图4为自动锁紧机构的安装示意图；

图5为轮毂的结构示意图。

图中：1、底座；2、打磨盘；3、异形槽；31、固定槽一；32、固定槽二；4、移动滑块；5、铰接杆；6、升降板；7、驱动转杆；8、单向轴承一；9、电机一；10、传动带；11、调节座；12、单向轴承二；13、调节轴；14、调距滑块；141、固定转杆；15、调节槽；151、调节丝杆；16、驱动齿条；17、驱动齿轮；18、轮毂；181、安装孔；19、固定螺柱；20、调距杆；21、固定块；22、支撑板；221、固定卡槽；23、电机二；24、驱动轴；25、防尘罩；251、固定卡块；26、限位滑槽；27、气缸；28、限位滑块；29、固定杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车零部件打磨工装，包括底座1，轮毂18，安装孔181，防尘罩25，打磨机构和固定机构，所述底座1为“凸”型结构，且底座1的上设有开口向下的防尘罩25，在打磨轮毂18的过程中，通过防尘罩25将整个工作平台封闭起来，防止打磨掉的灰渣飞散到车间内而对车间环境造成污染，以免对工作人员的身体造成伤害，打磨结束后，灰渣只能落到底座1台面上，打扫时，无需对整个车间进行清扫，打扫起来也非常快捷，所述底座1的顶端左右两侧对称垂直固定有支撑板22，位于两个支撑板22之间并从下至上依次设有打磨机构和固定机构；

所述打磨机构包括升降机构，固定在升降机构上的升降板6，固定在升降板6上并与支撑板22垂直的驱动轴24，固定在驱动轴24上的打磨盘2以及用于驱动驱动轴24转动的电机二23，所述升降机构包括设在底座1上并由固定槽一31和固定槽二32组成的“┚”形状的异形槽3和通过单向轴承一8水平固定在固定槽一31内的驱动转杆7，套设在驱动转杆7上的移动滑块4以及用于驱动驱动转杆7转动的电机一9，所述驱动转杆7靠近固定槽二32的一端设有与移动滑块4相适配的螺纹，且移动滑块4的上端通过铰接杆5与升降板6连接，所述移动滑块4的初始位置位于固定槽二32底部最左端，此时，升降板6处于最低位置，当移动滑块4从固定槽二32的最左端移动至固定槽二32的最右端时，升降板6处于最低位置，所述升降板6与固定槽二32在竖直方向上滑动连接；

所述固定机构包括通过单向轴承二12垂直贯穿在支撑板22上的调节轴13，固定在调节轴13上的调节座11以及配合件，且单向轴承二12与单向轴承一8的转动方向相反，所述调节座11包括调距滑块14，固定转杆141，调节槽15和调节丝杆151，所述调节座11远离支撑板22的一端并沿调节座11的长度方向开设有调节槽15，所述调节槽15内固定有调节丝杆151，且调节丝杆151的一端固定有调节把手，所述调节丝杆151是由两个螺纹方向相反的丝杆组成，且每个丝杆上均套设有与其相适配的调距滑块14，每个所述调距滑块14靠近调节槽15开口端的一侧均转动连接有与支撑板22垂直的固定转杆141，且固定转杆141的顶端固定有穿过安装孔181的固定螺柱19，所述配合件包括调距杆20和与调距杆20两端转动连接的固定块21，且固定块21上开设有与固定螺柱19相适配的螺纹孔，所述调节轴13通过传动带10与驱动转杆7传动连接。

进一步地，所述支撑板22与防尘罩25可拆卸连接，使用时，可将防尘罩25取下来，以便更换轮毂18。

进一步地，两个所述支撑板22的顶端均开设有开口向上的固定卡槽221，且防尘罩25上端内壁的左右两侧分别开设有与固定卡槽221相适配的固定卡块251，可以快速摘下防尘罩25。

进一步地，所述防尘罩25内壁设有隔音层，且隔音层是由海绵材料制成，减小噪音，优化工作环境，有利于工作人员的身体健康。

进一步地，所述固定转杆141的直径大于安装孔181的直径，起到限位的作用，以便后期固定轮毂18。

进一步地，所述调节座11上设有自动锁紧机构，且自动锁紧机构包括固定在每个固定转杆141上的驱动齿轮17和用于驱动驱动齿轮17的驱动齿条16，所述调节座11靠近调节槽15的一侧开设有与调节槽15平行的限位滑槽26，且限位滑槽26的一端固定有气缸27，所述气缸27的自由端与限位滑槽26长度方向平行，且气缸27的自由端固定有与限位滑槽26滑动连接的限位滑块28，所述限位滑块28通过固定杆29固定有驱动齿条16，使用时，将轮毂18通过其表面其中的两个对称的安装孔181分别同时穿过固定螺柱19后，使轮毂18的侧壁与固定转杆141的侧壁接触，然后工作人员调手持配合件并通过调距杆20调节两个固定块21之间的距离，将两个固定块21上的螺纹孔分别对准两个固定螺柱19，之后启动气缸27，气缸27推动限位滑块28，此时驱动齿轮限位滑块28带动驱动齿条16上升，而驱动齿条16上升的同时带动两个固定转杆141上的两个驱动齿轮17转动，此时，工作人员只需要手持配合件向轮毂18所在的一侧移动即可，当两个固定块21移动至与轮毂18的接触时，停止气缸27工作即可，从而完成了轮毂18的固定，固定牢靠，而且在固定过程中非常省力和快捷，从而提高轮毂18安装效率。

进一步地，所述调距杆20是由伸缩杆和与伸缩杆螺纹连接的伸缩套筒组成，通过旋转伸缩套筒就能够调节调距杆20的长度，进而调节两个固定块21之间的间距来适配两个固定螺柱19之间的距离，调节起来较为方便。

工作原理使用时，接通外接电源，首先，根据轮毂18上安装孔181到轮毂18中心孔的距离大小的来调节两个固定转杆141的间距，从而来满足不同尺寸的轮毂18的固定，调节过程是，旋转调节把手使得调节丝杆151转动来带动两个调距滑块14之间的距离来满足轮毂18上其中两个对称的安装孔181之间的距离，调节完毕后，再根据轮毂18的直径大小并通过升降机构来调节打磨盘2的高度，此时，启动电机一9带动驱动转杆7转动，移动滑块4由初始的位置向固定槽二32的右端端移动，此时，移动滑块4移动的过程中通过铰接杆5带动升降板6沿固定槽二32上下移动，进而对打磨盘2的高度进行调整，因驱动转动杆7通过单向轴承一8固定在固定槽一31内，且调节轴13通过单向轴承二12固定在支撑板22上，调节轴13与驱动转杆7通过传动带10连接，由于单向轴承一8和单向轴承二12的转动方向相反，使得电机一9带动升降机构中的驱动转杆7逆时针转动时，调节轴13不会发生转动，当打磨盘2的高度调整结束后，启动电机一9顺时针转动，此时调节轴13开始带动调节座11及轮毂18一起转动，与此同时，启动电机二23带动打磨盘2逆时针转动，从而对轮毂18进行打磨处理，而此时驱动转杆7不会转动，因此，升降机构和固定机构在存在一定的关联但工作时又互不干涉。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车零部件打磨工装，包括底座(1)，轮毂(18)，安装孔(181)，防尘罩(25)，打磨机构和固定机构，其特征在于：所述底座(1)为“凸”型结构，且底座(1)的上设有开口向下的防尘罩(25)，所述底座(1)的顶端左右两侧对称垂直固定有支撑板(22)，位于两个支撑板(22)之间并从下至上依次设有打磨机构和固定机构；

所述打磨机构包括升降机构，固定在升降机构上的升降板(6)，固定在升降板(6)上并与支撑板(22)垂直的驱动轴(24)，固定在驱动轴(24)上的打磨盘(2)以及用于驱动驱动轴(24)转动的电机二(23)，所述升降机构包括设在底座(1)上并由固定槽一(31)和固定槽二(32)组成的“┚”形状的异形槽(3)和通过单向轴承一(8)水平固定在固定槽一(31)内的驱动转杆(7)，套设在驱动转杆(7)上的移动滑块(4)以及用于驱动驱动转杆(7)转动的电机一(9)，所述驱动转杆(7)靠近固定槽二(32)的一端设有与移动滑块(4)相适配的螺纹，且移动滑块(4)的上端通过铰接杆(5)与升降板(6)连接，所述升降板(6)与固定槽二(32)在竖直方向上滑动连接；

所述固定机构包括通过单向轴承二(12)垂直贯穿在支撑板(22)上的调节轴(13)，固定在调节轴(13)上的调节座(11)以及配合件，且单向轴承二(12)与单向轴承一(8)的转动方向相反，所述调节座(11)包括调距滑块(14)，固定转杆(141)，调节槽(15)和调节丝杆(151)，所述调节座(11)远离支撑板(22)的一端并沿调节座(11)的长度方向开设有调节槽(15)，所述调节槽(15)内固定有调节丝杆(151)，且调节丝杆(151)的一端固定有调节把手，所述调节丝杆(151)是由两个螺纹方向相反的丝杆组成，且每个丝杆上均套设有与其相适配的调距滑块(14)，每个所述调距滑块(14)靠近调节槽(15)开口端的一侧均转动连接有与支撑板(22)垂直的固定转杆(141)，且固定转杆(141)的顶端固定有穿过安装孔(181)的固定螺柱(19)，所述配合件包括调距杆(20)和与调距杆(20)两端转动连接的固定块(21)，且固定块(21)上开设有与固定螺柱(19)相适配的螺纹孔，所述调节轴(13)通过传动带(10)与驱动转杆(7)传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨工装，其特征在于：所述支撑板(22)与防尘罩(25)可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件打磨工装，其特征在于：两个所述支撑板(22)的顶端均开设有开口向上的固定卡槽(221)，且防尘罩(25)上端内壁的左右两侧分别开设有与固定卡槽(221)相适配的固定卡块(251)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨工装，其特征在于：所述防尘罩(25)内壁设有隔音层，且隔音层是由海绵材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨工装，其特征在于：所述固定转杆(141)的直径大于安装孔(181)的直径。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨工装，其特征在于：所述调节座(11)上设有自动锁紧机构，且自动锁紧机构包括固定在每个固定转杆(141)上的驱动齿轮(17)和用于驱动驱动齿轮(17)的驱动齿条(16)，所述调节座(11)靠近调节槽(15)的一侧开设有与调节槽(15)平行的限位滑槽(26)，且限位滑槽(26)的一端固定有气缸(27)，所述气缸(27)的自由端与限位滑槽(26)长度方向平行，且气缸(27)的自由端固定有与限位滑槽(26)滑动连接的限位滑块(28)，所述限位滑块(28)通过固定杆(29)固定有驱动齿条(16)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨工装，其特征在于：所述调距杆(20)是由伸缩杆和与伸缩杆螺纹连接的伸缩套筒组成。

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