CN112476181A - 一种汽车方形零件自动抛光装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车零件加工领域，尤其是一种汽车方形零件自动抛光装置，包括基座，所述基座的下端外表面安装有驱动电机，所述驱动电机的上端通过转轴连接有驱动轮，所述基座的上端靠近后侧边缘处设置有导向轮，所述基座的上端靠近驱动轮的一侧设置有张紧轮，所述驱动轮、导向轮、张紧轮的外侧设置有打磨带，所述基座的内部张紧轮的下方设置有调节机构，所述基座的前端设置有机动机构，所述机动机构的上端设置有定位机构，所述基座的上端驱动轮与张紧轮之间设置有挡板。该一种汽车方形零件自动抛光装置，定位零部件比较稳定，不会发生松动的情况发生，可以实现抛光自动化，比较灵活，可以方便更换打磨带，节省更换时间。

Description

一种汽车方形零件自动抛光装置

技术领域

本发明涉及汽车零件加工技术领域，尤其是一种汽车方形零件自动抛光装置 。

背景技术

汽车配件（auto parts）是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

传统的汽车方形零件抛光装置有一些缺点，首先装置经常进行打磨，打磨带会出现损坏情况发生的次数比较频繁，需要经常对打磨带进行更换，更换起来不够方便，耽误零部件的抛光时间，其次装置的加工台不能实现零部件抛光的自动化，需要手动进行抛光，比较麻烦，最后抛光的过程中需要夹具将零部件定位，以往的定位机构定位不牢固，容易出现在抛光的过程中零部松的情况出现。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出所述的一种汽车方形零件自动抛光装置 。

为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种汽车方形零件自动抛光装置 ，包括基座，所述基座的下端外表面安装有驱动电机，所述驱动电机的上端通过转轴连接有驱动轮，所述基座的上端靠近后侧边缘处设置有导向轮，所述基座的上端靠近驱动轮的一侧设置有张紧轮，所述驱动轮、导向轮、张紧轮的外侧设置有打磨带，所述基座的内部张紧轮的下方设置有调节机构，所述基座的前端设置有机动机构，所述机动机构的上端设置有定位机构，所述基座的上端驱动轮与张紧轮之间设置有挡板；

所述调节机构包括开设在基座的内部张紧轮的正下方的限位槽，所述限位槽的前后两侧均开设有固定槽，所述固定槽的内部连接有限位杆，所述限位杆的外侧连接有弹簧，所述限位槽的内部设置有活动块，所述活动块的前后两端均设置有滑动块，所述滑动块的前端设置有连杆，所述连杆的前端设置有握把；

所述机动机构包括设置于基座的前端的底板，所述底板的上端靠近一侧边缘处设置有第一固定板，所述底板的上端靠近另一边缘处设置有第二固定板，所述第一固定板的一端安装有第一电机，所述第一电机的一端设置有第一丝杆，所述第一固定板与第二固定板之间靠近后侧位置设置有第一滑杆，所述第一丝杆与第一滑杆之间设置有第一滑轨，所述第一滑轨的外侧设置有第一滑块，所述第一滑块的上端设置有移动台，所述移动台的上端靠近前侧位置设置有第三固定板，所述移动台的上端靠近后侧位置设置有第四固定板，所述第四固定板的前端安装有第二电机，所述第二电机的后端设置有第二丝杆，所述第二丝杆的一侧设置有第二滑杆，所述第二丝杆与第二滑杆之间设置有第二滑轨，所述第二滑轨的外侧设置有第二滑块，所述第二滑块的上端设置有加工台；

所述定位机构包括设置于加工台的上端的四组支撑杆，所述支撑杆的上端设置有夹持台，所述夹持台的中间开设有滑槽，所述夹持台的上端靠近一侧处设置有第一夹杆，所述支撑杆的下端设置有滑道，所述滑道的内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧设置有移动块，所述移动块的上端连接有第二夹杆，所述滑道的一端设置有驱动盒，所述螺纹杆的外侧驱动盒的内部设置有从动斜齿轮，所述从动斜齿轮的上端设置有主动斜齿轮，所述主动斜齿轮的上端设置有摇把。

优选的，所述限位杆固定安装在固定槽的内部，所述弹簧套接安装在限位杆的外侧，所述滑动块与限位杆之间滑动连接，所述滑动块与活动块之间固定连接，所述活动块滑动连接在限位槽的内部，所述连杆的后端固定连接在滑动块的前端，所述握把的后端固定连接在连杆的前端。

优选的，所述底板固定安装在基座的前端，所述第一固定板的下端与底板的上端固定连接，所述第二固定板与底板的下端固定连接，所述第一电机固定安装在第一固定板的一端，所述第一丝杆与第一电机的内部转子之间为固定连接关系，所述第一滑杆固定连接于第一固定板与第二固定板之间，所述第一滑轨固定安装在底板的上端第一滑杆与第一丝杆之间，所述第一丝杆与第一滑块之间螺纹连接，所述第一滑杆与第一滑块之间滑动连接，所述移动台固定安装在第一滑块的上端。

优选的，所述第三固定板与移动台之间固定连接，所述第四固定板与移动台之间固定连接，所述第二电机固定安装在第三固定板的前端，所述第二丝杆与第二电机的内部转子之间固定连接，所述第二滑杆固定连接在第三固定板与第四固定板之间，所述第二滑轨的下端与第三固定板的上端固定连接，所述第二滑块与第二滑轨之间滑动连接，所述第二丝杆与第二滑块之间螺纹连接，所述第二滑杆与第二滑块之间滑动连接，所述第二滑块固定连接在加工台的下端。

优选的，所述支撑杆的下端与加工台的上端固定连接，所述支撑杆分别固定于夹持台的下端四个拐角处，所述滑槽开设在夹持台的中间位置，所述第一夹杆的下端与夹持台的上端一侧位置之间固定连接，所述夹持台的下端设置有滑道，所述移动块滑动连接于滑道的内部。

优选的，所述第二夹杆的下端与移动块的上端固定连接，所述移动块与螺纹杆之间螺纹连接，所述螺纹杆的一端延伸至驱动盒的内部，所述从动斜齿轮与螺纹杆之间固定连接，所述主动斜齿轮与从动斜齿轮之间相互啮合连接，所述摇把的下端与主动斜齿轮之间固定连接。

优选的，所述驱动电机固定安装在基座的下端，所述驱动轮与驱动电机之间转轴连接，所述导向轮与基座之间转轴连接，所述张紧轮与基座之间转轴连接，所述打磨带与驱动轮、导向轮、张紧轮均为活动连接。

优选的，所述挡板固定安装在基座的上端。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1、通过将需要定位的零部件放置在夹持台的上端，进行定位时，通过手动摇动摇把，通过摇把转动带动主动斜齿轮转动，由于主动斜齿轮与从动斜齿轮之间为相互啮合关系，所以通过主动斜齿轮转动可以带动从动斜齿轮转动，通过从动斜齿轮转动可以带动螺纹杆转动，由于螺纹杆与移动块之间为螺纹连接关系，所以螺纹杆转动可以带动移动块在滑道内滑动，通过移动块在滑道的内部滑动可以带动第二夹杆向着靠近第一夹杆的一侧移动，从而达到将汽车零部件夹持在第一夹杆与第二夹杆之间，通过定位机构这种机构可以将汽车零部件固定夹持牢固，不会出现松动的情况发生，比较实用。

2、当进行加工时，通过启动第一电机带动第一丝杆转动由于第一滑块与第一丝杆之间为螺纹连接关系，所以第一丝杆转动的时候可以带动第一滑块在第一滑轨的外侧移动，从而达到带动定位机构上端夹持的汽车零部件的左右移动的目的，通过启动第二电机可以带动第二丝杆转动，由于第二丝杆与第二滑块之间为螺纹连接关系，所以第二丝杆转动可以带动第二滑块在第二滑轨的外侧移动，从而达到带动定位机构上端的汽车零部件靠近或者远离打磨带，通过机动机构可以自动化控制汽车零部件的移动，实现抛光自动化，比较实用。

3、最后当打磨带长时间进行打磨导致打磨带损坏需要更换打磨带时，通过推动握把，通过握把移动带动连杆移动，通过连杆移动可以带动滑动块在固定槽的内侧限位杆的外侧滑动，从而达到将弹簧压缩在限位杆的外侧，此时活动块上方的张紧轮也会移动，从而达到将打磨带松开，此时将打磨带从而驱动轮、导向轮、张紧轮外侧取下来，再更换上新的打磨带，此时松开握把，弹簧在自身的弹力作用下复位，弹簧复位可以推动滑动块移动，滑动块移动可以带动活动块移动，通过活动块移动带动张紧轮移动可以将新安装的打磨带再次绷紧，可以方便打磨带的更换，提高了更换效率，从而进一步达到提高抛光效率的效果。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的整体结构示意图；

图3为本发明的局部剖切示意图；

图4为本发明的A部放大结构示意图；

图5为本发明的局部结构示意图；

图6为本发明的机动机构的结构示意图；

图7为本发明的机动机构的结构示意图；

图8为本发明的定位机构的结构示意图；

图9为本发明的定位机构的剖切的结构示意图。

图中：1、基座；2、驱动电机；3、驱动轮；4、导向轮；5、张紧轮；6、打磨带；7、调节机构；71、限位槽；72、固定槽；73、限位杆；74、弹簧；75、活动块；76、连杆；77、握把；8、机动机构；801、第一固定板；802、第二固定板；803、第一电机；804、第一丝杆；805、第一滑杆；806、第一滑轨；807、第一滑块；808、移动台；809、第三固定板；810、第四固定板；811、第二电机；812、第二丝杆；813、第二滑杆；814、第二滑轨；815、第二滑块；816、加工台；817、底板；9、定位机构；901、支撑杆；902、夹持台；903、滑槽；904、第一夹杆；905、滑道；906、螺纹杆；907、移动块；908、第二夹杆；909、从动斜齿轮；910、主动斜齿轮；911、摇把；912、驱动盒；10、挡板。

具体实施方式

以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

请参阅图1-9，一种汽车方形零件自动抛光装置 ，包括基座1，基座1的下端外表面安装有驱动电机2，驱动电机2的上端通过转轴连接有驱动轮3，基座1的上端靠近后侧边缘处设置有导向轮4，基座1的上端靠近驱动轮3的一侧设置有张紧轮5，驱动轮3、导向轮4、张紧轮5的外侧设置有打磨带6，基座1的内部张紧轮5的下方设置有调节机构7，基座1的前端设置有机动机构8，机动机构8的上端设置有定位机构9，基座1的上端驱动轮3与张紧轮5之间设置有挡板10；

调节机构7包括开设在基座1的内部张紧轮5的正下方的限位槽71，限位槽71的前后两侧均开设有固定槽72，固定槽72的内部连接有限位杆73，限位杆73的外侧连接有弹簧74，限位槽71的内部设置有活动块75，活动块75的前后两端均设置有滑动块，滑动块的前端设置有连杆76，连杆76的前端设置有握把77；

机动机构8包括设置于基座1的前端的底板817，底板817的上端靠近一侧边缘处设置有第一固定板801，底板817的上端靠近另一边缘处设置有第二固定板802，第一固定板801的一端安装有第一电机803，第一电机803的一端设置有第一丝杆804，第一固定板801与第二固定板802之间靠近后侧位置设置有第一滑杆805，第一丝杆804与第一滑杆805之间设置有第一滑轨806，第一滑轨806的外侧设置有第一滑块807，第一滑块807的上端设置有移动台808，移动台808的上端靠近前侧位置设置有第三固定板809，移动台808的上端靠近后侧位置设置有第四固定板810，第四固定板810的前端安装有第二电机811，第二电机811的后端设置有第二丝杆812，第二丝杆812的一侧设置有第二滑杆813，第二丝杆812与第二滑杆813之间设置有第二滑轨814，第二滑轨814的外侧设置有第二滑块815，第二滑块815的上端设置有加工台816；

定位机构9包括设置于加工台816的上端的四组支撑杆901，支撑杆901的上端设置有夹持台902，夹持台902的中间开设有滑槽903，夹持台902的上端靠近一侧处设置有第一夹杆904，支撑杆901的下端设置有滑道905，滑道905的内部设置有螺纹杆906，螺纹杆906的外侧设置有移动块907，移动块907的上端连接有第二夹杆908，滑道905的一端设置有驱动盒912，螺纹杆906的外侧驱动盒912的内部设置有从动斜齿轮909，从动斜齿轮909的上端设置有主动斜齿轮910，主动斜齿轮910的上端设置有摇把911。

限位杆73固定安装在固定槽72的内部，弹簧74套接安装在限位杆73的外侧，滑动块与限位杆73之间滑动连接，滑动块与活动块75之间固定连接，活动块75滑动连接在限位槽71的内部，连杆76的后端固定连接在滑动块的前端，握把77的后端固定连接在连杆76的前端。

最后当打磨带6长时间进行打磨导致打磨带6损坏需要更换打磨带6时，通过推动握把77，通过握把77移动带动连杆76移动，通过连杆76移动可以带动滑动块在固定槽72的内侧限位杆73的外侧滑动，从而达到将弹簧74压缩在限位杆73的外侧，此时活动块75上方的张紧轮5也会移动，从而达到将打磨带6松开，此时将打磨带6从而驱动轮3、导向轮4、张紧轮5外侧取下来，再更换上新的打磨带6，此时松开握把77，弹簧74在自身的弹力作用下复位，弹簧74复位可以推动滑动块移动，滑动块移动可以带动活动块75移动，通过活动块75移动带动张紧轮5移动可以将新安装的打磨带6再次绷紧，可以方便打磨带6的更换，提高了更换效率，从而进一步达到提高抛光效率的效果。

底板817固定安装在基座1的前端，第一固定板801的下端与底板817的上端固定连接，第二固定板802与底板817的下端固定连接，第一电机803固定安装在第一固定板801的一端，第一丝杆804与第一电机803的内部转子之间为固定连接关系，第一滑杆805固定连接于第一固定板801与第二固定板802之间，第一滑轨806固定安装在底板817的上端第一滑杆805与第一丝杆804之间，第一丝杆804与第一滑块807之间螺纹连接，第一滑杆805与第一滑块807之间滑动连接，移动台808固定安装在第一滑块807的上端，第三固定板809与移动台808之间固定连接，第四固定板810与移动台808之间固定连接，第二电机811固定安装在第三固定板809的前端，第二丝杆812与第二电机811的内部转子之间固定连接，第二滑杆813固定连接在第三固定板809与第四固定板810之间，第二滑轨814的下端与第三固定板809的上端固定连接，第二滑块815与第二滑轨814之间滑动连接，第二丝杆812与第二滑块815之间螺纹连接，第二滑杆813与第二滑块815之间滑动连接，第二滑块815固定连接在加工台816的下端。

当进行加工时，通过启动第一电机803带动第一丝杆804转动由于第一滑块807与第一丝杆804之间为螺纹连接关系，所以第一丝杆804转动的时候可以带动第一滑块807在第一滑轨806的外侧移动，从而达到带动定位机构9上端夹持的汽车零部件的左右移动的目的，通过启动第二电机811可以带动第二丝杆812转动，由于第二丝杆812与第二滑块815之间为螺纹连接关系，所以第二丝杆812转动可以带动第二滑块815在第二滑轨814的外侧移动，从而达到带动定位机构9上端的汽车零部件靠近或者远离打磨带6，通过机动机构8可以自动化控制汽车零部件的移动，实现抛光自动化，比较实用。

支撑杆901的下端与加工台816的上端固定连接，支撑杆901分别固定于夹持台902的下端四个拐角处，滑槽903开设在夹持台902的中间位置，第一夹杆904的下端与夹持台902的上端一侧位置之间固定连接，夹持台902的下端设置有滑道905，移动块907滑动连接于滑道905的内部，第二夹杆908的下端与移动块907的上端固定连接，移动块907与螺纹杆906之间螺纹连接，螺纹杆906的一端延伸至驱动盒912的内部，从动斜齿轮909与螺纹杆906之间固定连接，主动斜齿轮910与从动斜齿轮909之间相互啮合连接，摇把911的下端与主动斜齿轮910之间固定连接。

通过将需要定位的零部件放置在夹持台902的上端，进行定位时，通过手动摇动摇把911，通过摇把911转动带动主动斜齿轮910转动，由于主动斜齿轮910与从动斜齿轮909之间为相互啮合关系，所以通过主动斜齿轮910转动可以带动从动斜齿轮909转动，通过从动斜齿轮909转动可以带动螺纹杆906转动，由于螺纹杆906与移动块907之间为螺纹连接关系，所以螺纹杆906转动可以带动移动块907在滑道905内滑动，通过移动块907在滑道905的内部滑动可以带动第二夹杆908向着靠近第一夹杆904的一侧移动，从而达到将汽车零部件夹持在第一夹杆904与第二夹杆908之间，通过定位机构9这种机构可以将汽车零部件固定夹持牢固，不会出现松动的情况发生，比较实用。

驱动电机2固定安装在基座1的下端，驱动轮3与驱动电机2之间转轴连接，导向轮4与基座1之间转轴连接，张紧轮5与基座1之间转轴连接，打磨带6与驱动轮3、导向轮4、张紧轮5均为活动连接，挡板10固定安装在基座1的上端。

本发明工作原理：

参照说明书附图1-9所示，使用时，通过将需要定位的零部件放置在夹持台902的上端，进行定位时，通过手动摇动摇把911，通过摇把911转动带动主动斜齿轮910转动，由于主动斜齿轮910与从动斜齿轮909之间为相互啮合关系，所以通过主动斜齿轮910转动可以带动从动斜齿轮909转动，通过从动斜齿轮909转动可以带动螺纹杆906转动，由于螺纹杆906与移动块907之间为螺纹连接关系，所以螺纹杆906转动可以带动移动块907在滑道905内滑动，通过移动块907在滑道905的内部滑动可以带动第二夹杆908向着靠近第一夹杆904的一侧移动，从而达到将汽车零部件夹持在第一夹杆904与第二夹杆908之间，通过定位机构9这种机构可以将汽车零部件固定夹持牢固，不会出现松动的情况发生，比较实用，当进行加工时，通过启动第一电机803带动第一丝杆804转动由于第一滑块807与第一丝杆804之间为螺纹连接关系，所以第一丝杆804转动的时候可以带动第一滑块807在第一滑轨806的外侧移动，从而达到带动定位机构9上端夹持的汽车零部件的左右移动的目的，通过启动第二电机811可以带动第二丝杆812转动，由于第二丝杆812与第二滑块815之间为螺纹连接关系，所以第二丝杆812转动可以带动第二滑块815在第二滑轨814的外侧移动，从而达到带动定位机构9上端的汽车零部件靠近或者远离打磨带6，通过机动机构8可以自动化控制汽车零部件的移动，实现抛光自动化，比较实用，最后当打磨带6长时间进行打磨导致打磨带6损坏需要更换打磨带6时，通过推动握把77，通过握把77移动带动连杆76移动，通过连杆76移动可以带动滑动块在固定槽72的内侧限位杆73的外侧滑动，从而达到将弹簧74压缩在限位杆73的外侧，此时活动块75上方的张紧轮5也会移动，从而达到将打磨带6松开，此时将打磨带6从而驱动轮3、导向轮4、张紧轮5外侧取下来，再更换上新的打磨带6，此时松开握把77，弹簧74在自身的弹力作用下复位，弹簧74复位可以推动滑动块移动，滑动块移动可以带动活动块75移动，通过活动块75移动带动张紧轮5移动可以将新安装的打磨带6再次绷紧，可以方便打磨带6的更换，提高了更换效率，从而进一步达到提高抛光效率的效果。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (8)

1.一种汽车方形零件自动抛光装置 ，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）的下端外表面安装有驱动电机（2），所述驱动电机（2）的上端通过转轴连接有驱动轮（3），所述基座（1）的上端靠近后侧边缘处设置有导向轮（4），所述基座（1）的上端靠近驱动轮（3）的一侧设置有张紧轮（5），所述驱动轮（3）、导向轮（4）、张紧轮（5）的外侧设置有打磨带（6），所述基座（1）的内部张紧轮（5）的下方设置有调节机构（7），所述基座（1）的前端设置有机动机构（8），所述机动机构（8）的上端设置有定位机构（9），所述基座（1）的上端驱动轮（3）与张紧轮（5）之间设置有挡板（10）；

所述调节机构（7）包括开设在基座（1）的内部张紧轮（5）的正下方的限位槽（71），所述限位槽（71）的前后两侧均开设有固定槽（72），所述固定槽（72）的内部连接有限位杆（73），所述限位杆（73）的外侧连接有弹簧（74），所述限位槽（71）的内部设置有活动块（75），所述活动块（75）的前后两端均设置有滑动块，所述滑动块的前端设置有连杆（76），所述连杆（76）的前端设置有握把（77）；

所述机动机构（8）包括设置于基座（1）的前端的底板（817），所述底板（817）的上端靠近一侧边缘处设置有第一固定板（801），所述底板（817）的上端靠近另一边缘处设置有第二固定板（802），所述第一固定板（801）的一端安装有第一电机（803），所述第一电机（803）的一端设置有第一丝杆（804），所述第一固定板（801）与第二固定板（802）之间靠近后侧位置设置有第一滑杆（805），所述第一丝杆（804）与第一滑杆（805）之间设置有第一滑轨（806），所述第一滑轨（806）的外侧设置有第一滑块（807），所述第一滑块（807）的上端设置有移动台（808），所述移动台（808）的上端靠近前侧位置设置有第三固定板（809），所述移动台（808）的上端靠近后侧位置设置有第四固定板（810），所述第四固定板（810）的前端安装有第二电机（811），所述第二电机（811）的后端设置有第二丝杆（812），所述第二丝杆（812）的一侧设置有第二滑杆（813），所述第二丝杆（812）与第二滑杆（813）之间设置有第二滑轨（814），所述第二滑轨（814）的外侧设置有第二滑块（815），所述第二滑块（815）的上端设置有加工台（816）；

所述定位机构（9）包括设置于加工台（816）的上端的四组支撑杆（901），所述支撑杆（901）的上端设置有夹持台（902），所述夹持台（902）的中间开设有滑槽（903），所述夹持台（902）的上端靠近一侧处设置有第一夹杆（904），所述支撑杆（901）的下端设置有滑道（905），所述滑道（905）的内部设置有螺纹杆（906），所述螺纹杆（906）的外侧设置有移动块（907），所述移动块（907）的上端连接有第二夹杆（908），所述滑道（905）的一端设置有驱动盒（912），所述螺纹杆（906）的外侧驱动盒（912）的内部设置有从动斜齿轮（909），所述从动斜齿轮（909）的上端设置有主动斜齿轮（910），所述主动斜齿轮（910）的上端设置有摇把（911）。

2.据权利要求1所述的一种汽车方形零件自动抛光装置 ，其特征在于：所述限位杆（73）固定安装在固定槽（72）的内部，所述弹簧（74）套接安装在限位杆（73）的外侧，所述滑动块与限位杆（73）之间滑动连接，所述滑动块与活动块（75）之间固定连接，所述活动块（75）滑动连接在限位槽（71）的内部，所述连杆（76）的后端固定连接在滑动块的前端，所述握把（77）的后端固定连接在连杆（76）的前端。

3.根据权利要求1所述的一种汽车方形零件自动抛光装置 ，其特征在于：所述底板（817）固定安装在基座（1）的前端，所述第一固定板（801）的下端与底板（817）的上端固定连接，所述第二固定板（802）与底板（817）的下端固定连接，所述第一电机（803）固定安装在第一固定板（801）的一端，所述第一丝杆（804）与第一电机（803）的内部转子之间为固定连接关系，所述第一滑杆（805）固定连接于第一固定板（801）与第二固定板（802）之间，所述第一滑轨（806）固定安装在底板（817）的上端第一滑杆（805）与第一丝杆（804）之间，所述第一丝杆（804）与第一滑块（807）之间螺纹连接，所述第一滑杆（805）与第一滑块（807）之间滑动连接，所述移动台（808）固定安装在第一滑块（807）的上端。

4.根据权利要求1所述的一种汽车方形零件自动抛光装置 ，其特征在于：所述第三固定板（809）与移动台（808）之间固定连接，所述第四固定板（810）与移动台（808）之间固定连接，所述第二电机（811）固定安装在第三固定板（809）的前端，所述第二丝杆（812）与第二电机（811）的内部转子之间固定连接，所述第二滑杆（813）固定连接在第三固定板（809）与第四固定板（810）之间，所述第二滑轨（814）的下端与第三固定板（809）的上端固定连接，所述第二滑块（815）与第二滑轨（814）之间滑动连接，所述第二丝杆（812）与第二滑块（815）之间螺纹连接，所述第二滑杆（813）与第二滑块（815）之间滑动连接，所述第二滑块（815）固定连接在加工台（816）的下端。

5.根据权利要求1所述的一种汽车方形零件自动抛光装置 ，其特征在于：所述支撑杆（901）的下端与加工台（816）的上端固定连接，所述支撑杆（901）分别固定于夹持台（902）的下端四个拐角处，所述滑槽（903）开设在夹持台（902）的中间位置，所述第一夹杆（904）的下端与夹持台（902）的上端一侧位置之间固定连接，所述夹持台（902）的下端设置有滑道（905），所述移动块（907）滑动连接于滑道（905）的内部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车方形零件自动抛光装置 ，其特征在于：所述第二夹杆（908）的下端与移动块（907）的上端固定连接，所述移动块（907）与螺纹杆（906）之间螺纹连接，所述螺纹杆（906）的一端延伸至驱动盒（912）的内部，所述从动斜齿轮（909）与螺纹杆（906）之间固定连接，所述主动斜齿轮（910）与从动斜齿轮（909）之间相互啮合连接，所述摇把（911）的下端与主动斜齿轮（910）之间固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车方形零件自动抛光装置 ，其特征在于：所述驱动电机（2）固定安装在基座（1）的下端，所述驱动轮（3）与驱动电机（2）之间转轴连接，所述导向轮（4）与基座（1）之间转轴连接，所述张紧轮（5）与基座（1）之间转轴连接，所述打磨带（6）与驱动轮（3）、导向轮（4）、张紧轮（5）均为活动连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车方形零件自动抛光装置 ，其特征在于：所述挡板（10）固定安装在基座（1）的上端。

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