CN211805398U

CN211805398U - 一种用于车门表面加工的抛光装置

Info

Publication number: CN211805398U
Application number: CN201922298690.4U
Authority: CN
Inventors: 曹雪梅
Original assignee: 曹雪梅
Current assignee: Shanghai Deshi Grinding Technology Co.,Ltd.
Priority date: 2019-12-19
Filing date: 2019-12-19
Publication date: 2020-10-30
Anticipated expiration: 2029-12-19

Abstract

本实用新型公开了一种用于车门表面加工的抛光装置，包括装置主体，所述装置主体的顶部一侧设置有第一电机，所述第一电机的外表面设置有防尘壳，且所述第一电机的输出端连接有第一转轴，所述第一转轴远离第一电机的一端连接有主动齿轮，该种用于车门表面加工的抛光装置，同时还设置有挡板、凹槽、弹簧和夹板，在车门放置在筛板上时，使用者可拉动夹板，使夹板通过凹槽向上滑动并对弹簧进行拉伸，当车门放置好后，使用可放下夹板，使弹簧复位并通过拉力向下拉动夹板对车门进行固定夹紧，从而避免车门在打磨时，因车门放置不稳，而造成车门抛光质量较差，提高车门的抛光精度。

Description

一种用于车门表面加工的抛光装置

技术领域

本实用新型涉及车门表面加工抛光生产技术领域，具体为一种用于车门表面加工的抛光装置。

背景技术

抛光，是指利用机械、化学或电化学的作用，使工件表面粗糙度降低，以获得光亮、平整表面的加工方法，是利用抛光工具和磨料颗粒或其他抛光介质对工件表面进行的修饰加工。

现有的用于车门表面加工的抛光装置，在对车门进行抛光时，往往会对车门的外表面进行打磨，而对车门进行打磨时会产生大量的金属粉末，这些金属粉末往往难以收集，从而造成金属粉末飘散在空气中不仅造成浪费还对车间内的空气造成污染并对使用者的呼吸道产生伤害，且现有的装置在对车门进行固定时，由于车门的外表面呈弧形，因此在使用时，往往会因为车门固定不稳而导致打磨出现误差，进而造成抛光质量较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车门表面加工的抛光装置，以解决上述背景技术中提出的金属粉末四处飘洒造成浪费并对环境造成污染，使使用者的呼吸道受到伤害，且车门的外表面呈弧形造成车门固定不稳，导致抛光质量较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于车门表面加工的抛光装置，包括装置主体，所述装置主体的顶部一侧设置有第一电机，所述第一电机的外表面设置有防尘壳，且所述第一电机的输出端连接有第一转轴，所述第一转轴远离第一电机的一端连接有主动齿轮，所述装置主体的顶部中间固定有抛光室，且所述装置主体的顶部中间贯穿有漏料口，所述漏料口位于抛光室的下方，所述抛光室的内部上方通过连接件连接有传动杆，所述传动杆远离连接件的一端贯穿于抛光室的内部一侧并链接有从动齿轮，所述传动杆的外表面连接有滑块，所述抛光室的一侧连接有第一活动板，所述第一活动板的一侧连接有第一把手，所述装置主体的顶部另一侧连接有工作台，所述滑块的底部连接有气缸，所述气缸的输出端通过活塞杆连接有支撑板，所述支撑板的底部连接有第二电机，所述第二电机的输出端连接有第二转轴，所述第二转轴远离第二电机的一端通过铰链连接有打磨头，所述抛光室的内部下方通过支撑杆连接有筛板，所述筛板的的两侧均连接有挡板，所述挡板的内侧贯穿有凹槽，所述凹槽的内部下方通过弹簧连接有夹板，所述装置主体的底部中间连接有废料箱，所述废料箱的一侧连接有第二活动板，所述第二活动板的一侧连接有第二把手。

优选地，所述装置主体的底部四角均竖直焊接有支撑脚，且四根所述支撑脚均采用不锈钢材料制作而成。

优选地，所述传动杆的外表面均匀分布有螺纹，且所述传动杆与滑块滑动配合。

优选地，所述主动齿轮与从动齿轮的外表面均等距分布有凸齿，且所述主动齿轮的外表面通过皮带与从动齿轮相连接。

优选地，所述筛板的外表面分布有多个“圆形通孔”形成“网状”，且所述筛板的外表面均匀涂抹有一层防腐漆。

优选地，所述打磨头的底部均匀分布有多个弧形凸块，且所述打磨头采用铸铁材料制作而成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种用于车门表面加工的抛光装置，设置有筛板、漏料口和废料箱，在使用对车门进行抛光时，将车门放置在筛板上，并通过打磨头旋转对车门进行打磨，打磨时产生的金属粉末可根据自身重量通过筛板上的圆形通孔并经过漏料口掉入废料箱中进行储存收集，从而避免金属粉末四处飘散造成浪费并对车间的内的空气造成污而使使用者的呼吸道造成伤害，同时还设置有挡板、凹槽、弹簧和夹板，在车门放置在筛板上时，使用者可拉动夹板，使夹板通过凹槽向上滑动并对弹簧进行拉伸，当车门放置好后，使用可放下夹板，使弹簧复位并通过拉力向下拉动夹板对车门进行固定夹紧，从而避免车门在打磨时，因车门放置不稳，而造成车门抛光质量较差，提高车门的抛光精度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A的局部结构放大示意图；

图3为本实用新型联轴器的局部结构示意图。

图中：1、装置主体；2、第一电机；3、防尘壳；4、第一转轴；5、主动齿轮；6、从动齿轮；7、皮带；8、传动杆；9、滑块；10、抛光室；11、连接件；12、第一活动板；13、第一把手；14、工作台；15、气缸；16、活塞杆；17、支撑板；18、第二电机；19、第二转轴；20、铰链；21、打磨头；22、筛板；23、漏料口；24、支撑杆；25、废料箱；26、第二活动板；27、第二把手；28、支撑脚；29、挡板；30、夹板；31、弹簧；32、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于车门表面加工的抛光装置，包括装置主体1、第一电机2、防尘壳3、第一转轴4、主动齿轮5、从动齿轮6、皮带7、传动杆8、滑块9、抛光室10、连接件11、第一活动板12、第一把手13、工作台14、气缸15、活塞杆16、支撑板17、第二电机18、第二转轴19、铰链20、打磨头21、筛板22、漏料口23、支撑杆24、废料箱25、第二活动板26、第二把手27、支撑脚28、挡板29、夹板30、弹簧31和凹槽32，所述装置主体1的顶部一侧设置有第一电机2，所述第一电机2的外表面设置有防尘壳3，且所述第一电机2的输出端连接有第一转轴4，所述第一转轴4远离第一电机2的一端连接有主动齿轮5，所述主动齿轮5与从动齿轮6的外表面均等距分布有凸齿，且所述主动齿轮5的外表面通过皮带7与从动齿轮6相连接，便于主动齿轮5旋转时通过皮带7带动从动齿轮6进行旋转，所述装置主体1的顶部中间固定有抛光室10，且所述装置主体1的顶部中间贯穿有漏料口23，所述漏料口23位于抛光室10的下方，所述抛光室10的内部上方通过连接件11连接有传动杆8，所述传动杆8的外表面均匀分布有螺纹，且所述传动杆8与滑块9滑动配合，便于传动杆8通过旋转带动滑块9在传动杆8的外表面进行滑动，所述传动杆8远离连接件11的一端贯穿于抛光室10的内部一侧并链接有从动齿轮6，所述传动杆8的外表面连接有滑块9，所述抛光室10的一侧连接有第一活动板12，所述第一活动板12的一侧连接有第一把手13，所述装置主体1的顶部另一侧连接有工作台14，所述滑块9的底部连接有气缸15，所述气缸15的输出端通过活塞杆16连接有支撑板17，所述支撑板17的底部连接有第二电机18，所述第二电机18的输出端连接有第二转轴19，所述第二转轴19远离第二电机18的一端通过铰链20连接有打磨头21，所述打磨头21的底部均匀分布有多个弧形凸块，且所述打磨头21采用铸铁材料制作而成，便于打磨头21对车门的外表面进行打磨抛光，所述抛光室10的内部下方通过支撑杆24连接有筛板22，所述筛板22的外表面分布有多个“圆形通孔”形成“网状”，且所述筛板22的外表面均匀涂抹有一层防腐漆，避免筛板22在长时间的使用过程中因受到水的作用而生锈腐蚀，增加筛板22的使用寿命，所述筛板22的的两侧均连接有挡板29，所述挡板29的内侧贯穿有凹槽32，所述凹槽32的内部下方通过弹簧31连接有夹板30，所述装置主体1的底部中间连接有废料箱25，所述废料箱25的一侧连接有第二活动板26，所述第二活动板26的一侧连接有第二把手27，所述装置主体1的底部四角均竖直焊接有支撑脚28，且四根所述支撑脚28均采用不锈钢材料制作而成，避免支撑脚28在长时间的使用过程中因受到水的作用而生锈腐蚀，增加支撑脚28的使用寿命。

工作原理：首先，在使用者使用该种用于车门表面加工的抛光装置时，应先将装置主体1通过支撑脚28放置在车间内的水平地面上，并接通外部电源，然后，使用者可通过第一把手13打开第一活动板12，将汽车门放置在筛板22上，并拉动夹板30，使夹板30通过凹槽32向上滑动并对弹簧31进行拉伸，当车门放置好后，使用可放下夹板30，使弹簧31复位并通过拉力向下拉动夹板30对车门进行固定夹紧，当车门固定夹紧后，使用者可同时启动第一电机2与第二电机18，使第一电机2通过第一转轴4带动主动齿轮5进行旋转，并通过皮带7带动从动齿轮6旋转，进而使传动杆8旋转，传动杆8旋转可带动滑块9在传动杆8的外表面进行滑动，同时当第二电机18通过第二转轴19带动打磨头21进行旋转时，气缸15可推动活塞杆16向下移动从而带动打磨头21对车门进行打磨，打磨时产生的金属粉末可根据自身重量通过筛板22上的圆形通孔并经过漏料口23掉入废料箱25中进行储存收集，最后使用者可通过第二把手27打开第二活动板26将金属粉末取出即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种用于车门表面加工的抛光装置，包括装置主体（1），其特征在于：所述装置主体（1）的顶部一侧设置有第一电机（2），所述第一电机（2）的外表面设置有防尘壳（3），且所述第一电机（2）的输出端连接有第一转轴（4），所述第一转轴（4）远离第一电机（2）的一端连接有主动齿轮（5），所述装置主体（1）的顶部中间固定有抛光室（10），且所述装置主体（1）的顶部中间贯穿有漏料口（23），所述漏料口（23）位于抛光室（10）的下方，所述抛光室（10）的内部上方通过连接件（11）连接有传动杆（8），所述传动杆（8）远离连接件（11）的一端贯穿于抛光室（10）的内部一侧并链接有从动齿轮（6），所述传动杆（8）的外表面连接有滑块（9），所述抛光室（10）的一侧连接有第一活动板（12），所述第一活动板（12）的一侧连接有第一把手（13），所述装置主体（1）的顶部另一侧连接有工作台（14），所述滑块（9）的底部连接有气缸（15），所述气缸（15）的输出端通过活塞杆（16）连接有支撑板（17），所述支撑板（17）的底部连接有第二电机（18），所述第二电机（18）的输出端连接有第二转轴（19），所述第二转轴（19）远离第二电机（18）的一端通过铰链（20）连接有打磨头（21），所述抛光室（10）的内部下方通过支撑杆（24）连接有筛板（22），所述筛板（22）的两侧均连接有挡板（29），所述挡板（29）的内侧贯穿有凹槽（32），所述凹槽（32）的内部下方通过弹簧（31）连接有夹板（30），所述装置主体（1）的底部中间连接有废料箱（25），所述废料箱（25）的一侧连接有第二活动板（26），所述第二活动板（26）的一侧连接有第二把手（27）。

2.根据权利要求1所述的一种用于车门表面加工的抛光装置，其特征在于：所述装置主体（1）的底部四角均竖直焊接有支撑脚（28），且四根所述支撑脚（28）均采用不锈钢材料制作而成。

3.根据权利要求1所述的一种用于车门表面加工的抛光装置，其特征在于：所述传动杆（8）的外表面均匀分布有螺纹，且所述传动杆（8）与滑块（9）滑动配合。

4.根据权利要求1所述的一种用于车门表面加工的抛光装置，其特征在于：所述主动齿轮（5）与从动齿轮（6）的外表面均等距分布有凸齿，且所述主动齿轮（5）的外表面通过皮带（7）与从动齿轮（6）相连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于车门表面加工的抛光装置，其特征在于：所述筛板（22）的外表面分布有多个“圆形通孔”形成“网状”，且所述筛板（22）的外表面均匀涂抹有一层防腐漆。

6.根据权利要求1所述的一种用于车门表面加工的抛光装置，其特征在于：所述打磨头（21）的底部均匀分布有多个弧形凸块，且所述打磨头（21）采用铸铁材料制作而成。