CN113291951B - 一种多绕组复合曳引电梯及调整方法 - Google Patents
一种多绕组复合曳引电梯及调整方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113291951B CN113291951B CN202110469088.1A CN202110469088A CN113291951B CN 113291951 B CN113291951 B CN 113291951B CN 202110469088 A CN202110469088 A CN 202110469088A CN 113291951 B CN113291951 B CN 113291951B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- car
- movable pulley
- pulley blocks
- traction
- counterweight
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
- B66B11/0065—Roping
- B66B11/008—Roping with hoisting rope or cable operated by frictional engagement with a winding drum or sheave
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
- B66B11/0035—Arrangement of driving gear, e.g. location or support
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Abstract
本发明公开了一种多绕组复合曳引电梯及调整方法,电梯包括控制系统和井道,井道内设有轿厢和对重装置,轿厢通过曳引系统连接对重装置,轿厢的中部设有通道,轿厢的顶部设有第一动滑轮组,轿厢的底部设有两个第二动滑轮组,轿厢的顶部设有两个第三动滑轮组,轿厢的底部设有两个第四动滑轮组,通道的上方设有两个第一定滑轮组,第一定滑轮组的上方设有两个第二定滑轮组,轿厢的一侧上方设有第三定滑轮组;对重装置的顶部设有第五动滑轮组,对重装置的上方设有第四定滑轮组;曳引系统包括设置于轿厢上方的曳引机。本发明具有载重大、安全性高和成本低的优点,或具有载重量大、安全性高、井道内设备安装方便和故障率低的优点。
Description
技术领域
本发明属于电梯领域,尤其涉及一种多绕组复合曳引电梯及调整方法。
背景技术
电梯的结构,包括控制系统和井道,井道内设有轿厢和对重装置,轿厢通过曳引系统连接对重装置,所述曳引系统包括多个定滑轮组、多个动滑轮组和设置在井道顶部的曳引机,曳引机上设有曳引绳,曳引绳的一端依次绕过多个定滑轮组和多个动滑轮组后与井道固定,其中,定滑轮组与井道固定,一部分动滑轮组与轿厢连接,其余动滑轮组与对重装置连接。当曳引机工作时,曳引绳的另一端在曳引机的曳引轮上卷绕或松开,在定滑轮组和动滑轮组的作用下,轿厢和对重装置受曳引绳带动而作上下相对运动。
目前尚没有一种曳引绳的缠绕方式能使电梯的曳引系统具有8:1以上的曳引比(现有电梯的曳引系统曳引比为2:1或4:1),曳引比小,导致电梯的载重小,不超过10吨,客户为满足货物的运载需求,必要增加电梯的数量,成本随之上升。
因此,现有电梯存在载重小的缺点。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种多绕组复合曳引电梯及调整方法。本发明具有载重大、安全性高和成本低的优点,或具有载重量大、安全性高、井道内设备安装方便和故障率低的优点。
本发明的技术方案:一种多绕组复合曳引电梯,包括控制系统和井道,井道内设有轿厢和对重装置,轿厢通过曳引系统连接对重装置,所述轿厢的中部设有上下贯通的通道,轿厢的顶部设有两个位于通道一侧的第一动滑轮组,轿厢的底部设有两个位于通道一侧的第二动滑轮组,轿厢的顶部设有两个位于通道另一侧的第三动滑轮组,轿厢的底部设有两个位于通道另一侧的第四动滑轮组,通道的上方设有两个均靠近井道顶部的第一定滑轮组,第一定滑轮组的上方设有两个第二定滑轮组,轿厢的一侧上方设有第三定滑轮组;
对重装置的顶部设有至少四个第五动滑轮组,对重装置的上方设有数量比第五动滑轮组少一个的第四定滑轮组;
所述曳引系统包括设置于轿厢另一侧上方的曳引机,曳引机的曳引轮上设有曳引绳,曳引绳的一端依次从第五动滑轮组和第四定滑轮组交替绕过,然后固定在井道顶部,曳引绳的另一端依次从两个第二动滑轮组、两个第一定滑轮组两个第四动滑轮组、第三定滑轮组、两个第三动滑轮组、两个第二定滑轮组和第一动滑轮组上绕后,然后固定在井道的顶部。
前述的多绕组复合曳引电梯中,所述第五动滑轮组有四个。
前述的多绕组复合曳引电梯中,所述对重装置为分体式结构,由至少两个分体对重组成,每个分体对重上设有至少一个第五动滑轮组。
前述的多绕组复合曳引电梯的调整方法,通过改变第五动滑轮组的数量改变对重装置的行程。
与现有技术相比,本发明是在现有电梯的基础上,对曳引系统了改进,通过改变动定滑轮组的数量、安装位置以及曳引绳在动定滑轮组上的缠绕方式,使得货运电梯的曳引系统具有8:1的曳引比,曳引比高,使得电梯的载重大,可达到20吨,在满足客户货物运载需求的同时,货运电梯的需求数量降低,成本相应的降低。本发明的曳引系统使轿厢的上下侧同时受力,受力点较多且分布较为均匀,从而使电梯的安全性高。通过在对重装置上设置四个动滑轮组,在满足对重装置配重作用的前提下,可使对重装置的重量最小化,进一步地降低电梯的成本。通过在对重装置上设置五个以上的动滑轮组,可使对重装置的行程小于轿厢的行程,从而给井道留出了较多的设备安装空间,便于井道内的设备安装。对重装置为分体式结构,可使构成对重装置的分体对重灵活排布,使其远离井道内易于干涉到的零部件,从而减少电梯的故障率。
因此,本发明具有载重大、安全性高和成本低的优点,或具有载重量大、安全性高、井道内设备安装方便和故障率低的优点。
附图说明
图1是实施例1的曳引系统的结构原理图。
图2是实施例2的曳引系统的结构原理图。
图3是实施例3的曳引系统的结构原理图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明,但并不作为对本发明限制的依据。
实施例1。一种多绕组复合曳引电梯,所述电梯为货梯,包括控制系统和井道,井道内设有轿厢1和对重装置,轿厢1通过曳引系统连接对重装置。特点如下:
所述轿厢1的中部设有上下贯通的通道2,轿厢1的顶部设有两个位于通道2一侧的第一动滑轮组3A、3B,轿厢1的底部设有两个位于通道2一侧的第二动滑轮组4A、4B,轿厢1的顶部设有两个位于通道2另一侧的第三动滑轮组5A、5B,轿厢1的底部设有两个位于通道2另一侧的第四动滑轮组6A、6B,通道2的上方设有两个均靠近井道顶部的第一定滑轮组7A、7B,第一定滑轮组的上方设有两个第二定滑轮组8A、8B,轿厢1的一侧上方设有第三定滑轮组9;
对重装置的顶部设有四个第五动滑轮组10A、10B、10C、10D,对重装置的上方设有三个第四定滑轮组11A、11B、11C;
所述曳引系统包括设置于轿厢1另一侧上方的曳引机12,曳引机12的曳引轮上设有曳引绳13,曳引绳13的一端依次从第五动滑轮组10A、10B、10C、10D和第四定滑轮组11A、11B、11C交替绕过,然后固定在井道顶部,曳引绳13的另一端依次从两个第二动滑轮组4A、4B,两个第一定滑轮组7A、7B,两个第四动滑轮组6A、6B,第三定滑轮组9,两个第三动滑轮组5A、5B,两个第二定滑轮组8A、8B和第一动滑轮组3A、3B上绕后,然后固定在井道的顶部。曳引绳13的两端均通过绳头板15与井道固定。
所述对重装置为整体式结构,即仅仅由一个分体对重14组成,或者由两个分体对重14组成但固定成整体结构,两个分体对重14位于轿厢的同一侧。
实施例1中的所有定滑轮组均与井道固定。实施例1中的定滑轮组和动滑轮组上均自带壳体,通过壳体与井道、分体对重14或轿厢1固定,定滑轮组和动滑轮组的结构也是现有技术。
实施例2。与实施例1不同的是,所述对重装置为分体式结构,由两个独立的分体对重14组成,两个分体对重14分别位于轿厢1的两侧。
实施例3。与实施例1不同的是,所述对重装置为分体式结构,由两个独立的分体对重14组成,所述第五动滑轮组的数量为六个、八个、十个或十二个,第四定滑轮组的数量比第五动滑轮组的数量少一个。每个分体对重14上的第五动滑轮组的数量相等。通过改变第五动滑轮组的数量改变对重装置的行程,第五动滑轮组10的数量越多,所需对重装置的整体重量越大,对重装置的行程越小。
实施例1和实施例2的电梯中,对重装置的曳引比与轿厢的曳引比相同,均为8:1,这就使得对重装置与轿厢的行程相同,最终装置与轿厢的重量相接近,对重装置的重量较轻,可进一步的降低电梯的成本。实施例3的电梯中,对重装置的曳引比大于轿厢的曳引比,使得对重装置的行程小于轿厢的行程,可在对重装置的下方留下较为充足的井道空间,从而便于井道内设备的安装,但是相应的需要增加对重装置的整体重量。实施例2和实施例3的电梯中,对重装置为分体式的结构,安装位置的选择更加灵活,容易避开井道内的零部件,减少电梯的故障率。
工作原理:曳引机12驱动曳引绳13移动,当曳引绳13向对重装置一侧移动时,对重装置上的曳引绳部分变长,轿厢上的曳引绳部分变短,对重装置下降,轿厢上升;当曳引绳13向轿厢一侧移动时,对重装置上升,轿厢下降。
本发明具有载重大、安全性高和成本低的优点,或具有载重量大、安全性高、井道内设备安装方便和故障率低的优点。
Claims (3)
1.一种多绕组复合曳引电梯,包括控制系统和井道,井道内设有轿厢(1)和对重装置,轿厢(1)通过曳引系统连接对重装置,其特征在于:所述轿厢(1)的中部设有上下贯通的通道(2),轿厢(1)的顶部设有两个位于通道(2)一侧的第一动滑轮组(3A、3B),轿厢(1)的底部设有两个位于通道(2)一侧的第二动滑轮组(4A、4B),轿厢(1)的顶部设有两个位于通道(2)另一侧的第三动滑轮组(5A、5B),轿厢(1)的底部设有两个位于通道(2)另一侧的第四动滑轮组(6A、6B),通道(2)的上方设有两个均靠近井道顶部的第一定滑轮组(7A、7B),第一定滑轮组(7)的上方设有两个第二定滑轮组(8A、8B),轿厢(1)的一侧上方设有第三定滑轮组(9);
对重装置的顶部设有至少四个第五动滑轮组(10A、10B、10C、10D),对重装置的上方设有数量比第五动滑轮组(10)少一个的第四定滑轮组(11A、11B、11C);
所述曳引系统包括设置于轿厢(1)另一侧上方的曳引机(12),曳引机(12)的曳引轮上设有曳引绳(13),曳引绳(13)的一端依次从第五动滑轮组(10A、10B、10C、10D)和第四定滑轮组(11A、11B、11C)交替绕过,然后固定在井道顶部,曳引绳(13)的另一端依次从两个第二动滑轮组(4A、4B)、两个第一定滑轮组(7A、7B)、两个第四动滑轮组(6A、6B)、第三定滑轮组(9)、两个第三动滑轮组(5A、5B)、两个第二定滑轮组(8A、8B)和第一动滑轮组(3A、3B)上绕后,然后固定在井道的顶部;
所述第五动滑轮组(10A、10B、10C、10D)有四个。
2.根据权利要求1所述的多绕组复合曳引电梯,其特征在于:所述对重装置为分体式结构,由至少两个分体对重(14)组成,每个分体对重(14)上设有至少一个第五动滑轮组。
3.根据权利要求1或2所述的多绕组复合曳引电梯的调整方法,其特征在于:通过改变第五动滑轮组的数量改变对重装置的行程。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202110469088.1A CN113291951B (zh) | 2021-04-28 | 2021-04-28 | 一种多绕组复合曳引电梯及调整方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202110469088.1A CN113291951B (zh) | 2021-04-28 | 2021-04-28 | 一种多绕组复合曳引电梯及调整方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN113291951A CN113291951A (zh) | 2021-08-24 |
CN113291951B true CN113291951B (zh) | 2022-12-06 |
Family
ID=77320359
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202110469088.1A Active CN113291951B (zh) | 2021-04-28 | 2021-04-28 | 一种多绕组复合曳引电梯及调整方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN113291951B (zh) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1970422A (zh) * | 2006-12-05 | 2007-05-30 | 孟繁贵 | 间接驱动曳引电梯 |
EP2711324A1 (en) * | 2012-09-20 | 2014-03-26 | Kone Corporation | An elevator arrangement and a method |
CN106276521A (zh) * | 2016-10-13 | 2017-01-04 | 北方民族大学 | 电梯提升装置及电梯 |
CN108455414A (zh) * | 2018-04-04 | 2018-08-28 | 杭州航验环境技术有限公司 | 一种节能型并联电梯系统 |
CN108792898A (zh) * | 2018-08-28 | 2018-11-13 | 伊萨电梯有限公司 | 一种双主机驱动的曳引式载货电梯 |
CN109081220A (zh) * | 2018-10-22 | 2018-12-25 | 苏州施耐德电梯有限公司 | 一种大载重有机房曳引式货梯 |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007284224A (ja) * | 2006-04-19 | 2007-11-01 | Hitachi Ltd | エレベーター装置 |
CN201089686Y (zh) * | 2007-09-27 | 2008-07-23 | 日立电梯(中国)有限公司 | 一种观光电梯装置 |
CN101554970A (zh) * | 2009-05-05 | 2009-10-14 | 苏州东南电梯(集团)有限公司 | 一种无机房电梯 |
CN103569833A (zh) * | 2012-08-01 | 2014-02-12 | 苏州福沃斯电梯有限公司 | 一种节能电梯 |
KR101847083B1 (ko) * | 2017-12-15 | 2018-04-11 | 아이엘리베이터(주) | 승강기용 다중 로핑시스템 |
CN110467086A (zh) * | 2019-07-19 | 2019-11-19 | 佛山菱王科技有限公司 | 底托式8比1无机房电梯的8字型绕绳曳引结构 |
CN110884985B (zh) * | 2019-12-03 | 2021-07-09 | 辛格林电梯(中国)有限公司 | 一种大载重货梯 |
-
2021
- 2021-04-28 CN CN202110469088.1A patent/CN113291951B/zh active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1970422A (zh) * | 2006-12-05 | 2007-05-30 | 孟繁贵 | 间接驱动曳引电梯 |
EP2711324A1 (en) * | 2012-09-20 | 2014-03-26 | Kone Corporation | An elevator arrangement and a method |
CN106276521A (zh) * | 2016-10-13 | 2017-01-04 | 北方民族大学 | 电梯提升装置及电梯 |
CN108455414A (zh) * | 2018-04-04 | 2018-08-28 | 杭州航验环境技术有限公司 | 一种节能型并联电梯系统 |
CN108792898A (zh) * | 2018-08-28 | 2018-11-13 | 伊萨电梯有限公司 | 一种双主机驱动的曳引式载货电梯 |
CN109081220A (zh) * | 2018-10-22 | 2018-12-25 | 苏州施耐德电梯有限公司 | 一种大载重有机房曳引式货梯 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN113291951A (zh) | 2021-08-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109626176A (zh) | 12比1载货电梯的曳引结构 | |
CN201148310Y (zh) | 主索上部运行的缆索吊机新型天车 | |
CN201183725Y (zh) | 起重机钢丝绳缠绕系统 | |
CN113023526B (zh) | 曳引式多轿厢循环运行电梯及控制方法 | |
CN105110140A (zh) | 一种荷载变化自适应的钢丝绳牵引提升系统 | |
KR101887613B1 (ko) | 복수의 권상기로 구동하는 초대형 고하중용 로프식 엘리베이터 | |
CN113291951B (zh) | 一种多绕组复合曳引电梯及调整方法 | |
CN215626039U (zh) | 多绕组复合曳引电梯 | |
CN102030240A (zh) | 电梯的布置结构 | |
CN212245836U (zh) | 一种用于重载货梯的12比1曳引结构 | |
CN204057812U (zh) | 双联双卷筒绕绳系统 | |
CN110921467A (zh) | 一种汽车电梯 | |
CN215666505U (zh) | 一种双驱动电梯 | |
CN102408052A (zh) | 无对重曳引式乘客电梯 | |
CN212387527U (zh) | 一种高曳引比分绕式电梯曳引系统 | |
CN210286532U (zh) | 一种液压拖曳起升式双梁钢丝绳吊机 | |
CN111439657A (zh) | 一种用于重载货梯的12比1曳引结构 | |
CN201817169U (zh) | 无配重液压电梯 | |
CN212799229U (zh) | 一种载货电梯的曳引系统 | |
CN201817168U (zh) | 一种无配重电梯 | |
CN104176668B (zh) | 双联双卷筒绕绳系统 | |
CN211393460U (zh) | 一种电梯曳引系统 | |
CN201817170U (zh) | 一种无配重液压电梯 | |
CN201817167U (zh) | 无配重电梯 | |
CN211812946U (zh) | 一种汽车电梯 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |