CN212387527U - 一种高曳引比分绕式电梯曳引系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高曳引比分绕式电梯曳引系统，包括机房主返绳系统和轿厢主返绳系统，其特征是还包括机房副返绳系统和轿厢副返绳系统，以及大于等于2股的钢丝绳；其中机房副返绳系统由机房前副返绳系统和机房后副返绳系统组成；钢丝绳在绕过对重装置和曳引轮之后，循环穿过轿厢主返绳系统和机房主返绳系统，然后钢丝绳按照相应的股数分拆成两路分别绕向机房前副返绳系统和机房后副返绳系统，往返穿过机房副返绳系统和轿厢副返绳系统后，钢丝绳最终与机房内对应的绳头固接。有效地消除了高曳引比条件下因电梯启动延时性晃动而导致的轿厢前后不平衡问题，缓解了因绳轮转速差而导致的轿厢整体振动的现象。

Description

一种高曳引比分绕式电梯曳引系统

技术领域

本实用新型涉及电梯制造技术，尤其是一种高曳引比分绕式电梯曳引系统。

背景技术

曳引式电梯依靠曳引机和钢丝绳之间的摩擦力使钢丝绳获得速度，从而拉动轿厢和对重的上下运行。电梯经过最初一段时间的启动加速段后进入到额定匀速段，在此期间电梯钢丝绳所受拉力发生变化，继而产生一定的惯性冲击力，使得钢丝绳和轿厢产生一定的振动，即为系统启动时的延时性晃动。

对于额定载重不大的电梯系统，因悬吊系统曳引比较低，延时性晃动即使存在但影响微小，可忽略不计。如专利公告号为CN204111140U，一种曳引比为二比一的电梯曳引系统，其包括依次相间隔设置的轿厢绳头、轿顶返绳轮、曳引轮、对重返绳轮、对重绳头及曳引绳，曳引绳的一端固定于轿厢绳头，曳引绳的另一端依次绕过轿顶返绳轮、曳引轮、对重返绳轮后固定于对重绳头；还省去了曳引轮与轿顶返绳轮、对重返绳轮之间的导向轮。又如专利公开号为CN105905765A，一种电梯曳引系统，其中，轿厢的顶部安装对重轮，轿厢的上方设轿厢导向轮，轿厢导向轮的一端固定在轿厢厢顶的外表面；对重装置包括封闭的活塞筒，活塞筒内设对重块，在对重块的上下两端设密封装置，活塞筒的最下端设有风扇，在对重装置的上方设对重导向轮；曳引绳的一端固定在上端密封塞的表面，经对重导向轮，穿过电机的曳引轮，再经由对重轮，轿厢导向轮，固定在轿厢的厢顶。等等。

对于大载重甚至超大载重货运电梯，因曳引比较高，绳缆行程较长，滑轮-绳索系统在动力传递中存在着时滞性，所以在启动瞬间靠近动力源的滑轮首先被提升，远离动力源的提升高度会依次递减。分别对前后滑轮的位移进行相减，便可得到轿厢纵向的位移差，这是一个可观的值。由于货梯载重量以及自身的重量较大，过大的位移差会导致在电梯的运行过程中对两侧的轿厢导轨产生过大的压力，而频繁的启停，也可能会对导轨和轿厢导靴产生损伤。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，提供一种高曳引比分绕式电梯曳引系统，它具有适用大载重汽车梯、大载重或超大载重载货电梯，能有效消除高曳引比条件下因电梯启动延时性晃动而导致的轿厢前后不平衡问题等特点。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种高曳引比分绕式电梯曳引系统，包括机房主返绳系统和轿厢主返绳系统，其特征是还包括机房副返绳系统和轿厢副返绳系统，以及大于等于2股的钢丝绳；其中机房副返绳系统由机房前副返绳系统和机房后副返绳系统组成；所述钢丝绳在绕过对重装置和曳引轮之后，循环穿过轿厢主返绳系统和机房主返绳系统，然后钢丝绳按照相应的股数分拆成两路或两路以上分别绕向机房前副返绳系统和机房后副返绳系统，往返穿过机房副返绳系统和轿厢副返绳系统后，钢丝绳最终与机房内对应的绳头固接。

前述的高曳引比分绕式电梯曳引系统中，作为优选，曳引主机设置在轿厢中间部位上方。

前述的高曳引比分绕式电梯曳引系统中，作为优选，所述机房前副返绳系统和机房后副返绳系统以曳引主机对称布置。

前述的高曳引比分绕式电梯曳引系统中，作为优选，所述机房主返绳系统和轿厢主返绳系统中各自包含若干个等径绳轮。

前述的高曳引比分绕式电梯曳引系统中，作为优选，所述机房前副返绳系统和机房后副返绳系统具有等径、等量、且以曳引轮中心线对称布置的绳轮。

前述的高曳引比分绕式电梯曳引系统中，作为优选，所述轿厢副返绳系统以轿厢深度方向中线对称布置两组绳轮，两组绳轮分别与机房前副返绳系统和机房后副返绳系统对应。

前述的高曳引比分绕式电梯曳引系统中，作为优选，所述机房内对应的绳头包括位于机房前副返绳系统一侧的前绳头，以及位于机房后副返绳系统一侧的后绳头。

本技术方案根据高曳引比的特点，将返绳系统划为四大块，即机房主返绳系统、轿厢主返绳系统、机房副返绳系统以及轿厢副返绳系统，再采用两股以上的钢丝绳进行分绕方式平衡或非平衡分布；本装置把机房副返绳系统细分成机房前副返绳系统和机房后副返绳系统，使大载重或超大载重货运电梯(相对轿厢体积较大)在整体任意方向都具有水平平衡性控制方面的实现条件，即使出现轿厢本体因附件分布不均而产生的前后重量不平衡的问题，也可以通过调节前后分绳的股数来解决；钢丝绳在绕过对重装置、曳引轮后，在轿厢主返绳系统、机房主返绳系统循环绕行之后，按照实际分绕股数进行分拆，成两路分别绕向机房前副返绳系统和机房后副返绳系统，采用往返方式穿过机房副返绳系统和轿厢副返绳系统后，最终与机房内对应的绳头固接，走向清晰，空间利用率高，各功能部件互不干涉。

本方案的分绕式曳引系统，主机布置在轿厢中间主龙门架之上，因此钢丝绳的行程及其力的传递可均匀地由中间向前后传递，且动力传递到前、后绳轮组的时间相同，由此可以消除系统启动时轿厢纵向的延时性晃动问题。在额定速度运行条件下，钢丝绳从轿厢中间开始绕行分两路径延伸至轿厢前后，缩短了主副返绳系统之间的距离，且前后对称布置，增强了主副返绳系统之间的刚度，可有效缓解因绳轮转速差而导致的轿厢整体振动的问题。本方案对于电梯提升系统的可靠性和使用寿命都有着积极的作用。所以分绕式曳引系统更符合高曳引比条件下大载重或者超大载重货运电梯的要求。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：有效地消除了高曳引比条件下因电梯启动延时性晃动而导致的轿厢前后不平衡问题，且在额定速度运行条件下，缓解了因绳轮转速差而导致的轿厢整体振动的现象，对提升系统的稳定性和使用寿命有着积极的现实意义。

附图说明

图1是本实用新型的一种空间布置结构示意图。

图2是本实用新型的一种展开状态结构示意图。

图中：1.机房主返绳系统，101.机房主绳轮，2.轿厢主返绳系统，201.轿厢主绳轮，3.机房前副返绳系统，301.机房前副绳轮，4.机房后副返绳系统，401.机房后副绳轮，5.轿厢副返绳系统，501.轿厢副绳轮，6.钢丝绳，601.前置钢丝绳，602.后置钢丝绳，7.前绳头，8.后绳头，9.曳引轮，10.曳引主机，11.对重装置。

A.机房侧，B.轿厢侧，C.对重侧。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

本实施例一种高曳引比分绕式电梯曳引系统，参见图1、图2，图中A为机房侧，B为轿厢侧，C为对重侧，包括机房主返绳系统1和轿厢主返绳系统2，以及机房副返绳系统和轿厢副返绳系统5。

其中机房副返绳系统由机房前副返绳系统3和机房后副返绳系统4组成。钢丝绳6选两股，钢丝绳6在绕过对重装置11和曳引轮9之后，循环穿过轿厢主返绳系统2和机房主返绳系统1，然后钢丝绳6按照相应的股数(即2股)分拆成两路分别绕向机房前副返绳系统3和机房后副返绳系统4，继而循环穿过机房副返绳系统和轿厢副返绳系统5后，钢丝绳6最终与机房内对应的绳头固接，即一股前置钢丝绳601绕过机房前副返绳系统3的一端固定到前绳头7，另一股后置钢丝绳602绕过机房后副返绳系统4的一端固定在后绳头8。

进一步，曳引主机10设置在轿厢中间部位主龙门架之上，两股钢丝绳6绕过共同绕过对重装置11和曳引轮9，经机房主绳轮101至轿厢主绳轮201，从轿厢主绳轮201起分两路，一路绕到机房前副绳轮301，另一路绕到机房后副绳轮401。机房前副返绳系统3和机房后副返绳系统4以曳引主机10对称布置。

机房主返绳系统1和轿厢主返绳系统2中所有的绳轮均为等径轮。机房前副返绳系统3和机房后副返绳系统4同样具有等径、相等数量、且以曳引轮9中心线对称布置的一组绳轮。

轿厢副返绳系统5以轿厢深度方向中线对称布置两组轿厢副绳轮501，本实施例每组设两个，具体固定点按轿厢重心分布设定，两组绳轮分别与机房前副返绳系统3和机房后副返绳系统4一一对应。

工作时，由于钢丝绳6从中间开始等距向轿厢前后分绕，其行程及其作用力完全可以均匀地从中间向前后传递，而且动力传递到机房前副绳轮301、机房后副绳轮401的时间相同，由此可以消除系统启动时轿厢纵向的延时性晃动。进一步，在额定速度运行条件下，钢丝绳6从轿厢中间开始绕行分两个路径延伸至轿厢前后，主、副返绳系统之间的跨度完全在掌控之中，且机房前副返绳系统3和机房后副返绳系统4以及其它辅加对象均可以对称布置，增强了主、副返绳系统之间的刚度，从而避免因绳轮转速差而导致的轿厢整体振动。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，如利用本方案原则，采用两股以上钢丝绳进行分绕，从而获得或更大曳引比的同等效果，等等，任何对本实用新型的简单变换后的结构等均属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种高曳引比分绕式电梯曳引系统，包括机房主返绳系统(1)和轿厢主返绳系统(2)，其特征是还包括机房副返绳系统和轿厢副返绳系统(5)，以及大于等于2股的钢丝绳(6)；其中机房副返绳系统由机房前副返绳系统(3)和机房后副返绳系统(4)组成；所述钢丝绳在绕过对重装置(11)和曳引轮(9)之后，循环穿过轿厢主返绳系统和机房主返绳系统，然后钢丝绳按照相应的股数分拆成两路分别绕向机房前副返绳系统和机房后副返绳系统，往返穿过机房副返绳系统和轿厢副返绳系统后，钢丝绳最终与机房内对应的绳头固接。

2.根据权利要求1所述的高曳引比分绕式电梯曳引系统，其特征是，曳引主机(10)设置在轿厢中间部位上方。

3.根据权利要求2所述的高曳引比分绕式电梯曳引系统，其特征是，所述机房前副返绳系统(3)和机房后副返绳系统(4)以曳引主机(10)对称布置。

4.根据权利要求1或2或3所述的高曳引比分绕式电梯曳引系统，其特征是，所述机房主返绳系统(1)和轿厢主返绳系统(2)中各自包含若干个等径绳轮。

5.根据权利要求1或2或3所述的高曳引比分绕式电梯曳引系统，其特征是，所述机房前副返绳系统(3)和机房后副返绳系统(4)具有等径、等量、且以曳引轮(9)中心线对称布置的绳轮。

6.根据权利要求1所述的高曳引比分绕式电梯曳引系统，其特征是，所述轿厢副返绳系统(5)以轿厢深度方向中线对称布置两组绳轮，两组绳轮分别与机房前副返绳系统(3)和机房后副返绳系统(4)对应。

7.根据权利要求1所述的高曳引比分绕式电梯曳引系统，其特征是，所述机房内对应的绳头包括位于机房前副返绳系统(3)一侧的前绳头(7)，以及位于机房后副返绳系统(4)一侧的后绳头(8)。

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