CN201148312Y - 双索跨吊装系统跑车 - Google Patents
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Abstract
一种双索跨吊装系统跑车，包括跑车轮、主索、牵引绳，起重钢丝绳，跑车轮悬挂在主索上，其特征在于：在同一组主索的两个索跨上各安装一组独立工作的吊装跑车，两组吊装跑车互为对方跑车牵引绳、起重钢丝绳的定位导向器；跑车轮支承在主索上，起重索套绕于起重滑车组后经过塔顶导向滑车及另一跨跑车导向轮进入起重卷扬机，作为传送动力的纽带。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁缆索吊装施工中的的起重工具，特别是同时具备拖拉、起重钢丝绳行走的定位导向器的吊装跑车。
背景技术
目前，采用缆索吊装施工的桥梁跨径越来越大，跨数相应增多，桥型越来越新颖。传统的单跨缆索吊中跑车的作用就是吊运构件。而对于双索跨吊装系统，则不仅要吊重行走，且另一跨的拖拉、起重钢丝绳的牵引也需要一个定位导向装置。若单独增加导向装置来牵引，则施工费用将会增加，施工速度也会受到影响，增加了施工成本和施工难度。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种采用跑车与滑轮组相结合的新型施工设备，该设备能使跑车既能作为起吊、运送预制构件的起重工具，又能做拖拉、起重钢丝绳行走的定位导向器。可以减少资源浪费，降低成本，加快施工进度，
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双索跨吊装系统跑车，包括跑车轮、主索、牵引绳，起重钢丝绳，跑车轮悬挂在主索上，其特征是：在同一组主索的两个索跨上各安装一组独立工作的吊装跑车，两组吊装跑车互为对方跑车牵引绳、起重钢丝绳的定位导向器；跑车轮支承在主索上，起重索套绕于起重滑车组后经过塔顶导向滑车及另一跨跑车导向轮进入起重卷扬机，作为传送动力的纽带。
以上所述的每个跑车的两个跑车轮(1)由跑车架联接板(10)、跑车架墙板(11)联接，起重轮(5)有联接板，跑车轮(1)与起重滑轮组由起重轮联接板联接。
本实用新型的有益效果是，在跑车轮下设置上下两组滑轮组，一组吊运构件，一组引导另外一跨的拖拉、起重钢丝绳。该装置便于维修，便于拆装，便于更换轴承等配件。且节约了成本，加快了施工速度。
桥梁缆索吊装施工中的一种既能做起吊、运送预制构件的起重工具，又能做拖拉、起重钢丝绳行走的定位导向器的施工设备。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是其中一组跑车结构原理图。
图中部件1.跑车轮，2.跑车联结绳，3.导向轮，4.拖拉轮，5.起重轮，6.起重绳，7.拖拉绳，8.主索，9.起重拖拉绳，10.跑车架联接板，11.跑车架墙板。
具体实施方式
在图1中，跑车轮1支承在主索8上，每组两个跑车之间用跑车联结绳2联结，在下滑轮组中，起重绳6绕过起重轮5，作为构件吊点千斤绳，拖拉绳7绕过拖拉轮4，最终起重拖拉绳9并在一起，通过另一跨跑车组导向轮3，分别进入另一侧卷扬机。
每个跑车的两个跑车轮1由跑车架联接板10、跑车架墙板11联接，起重轮5有联接板，跑车轮1与起重滑轮组由起重轮联接板联接。
Claims (2)
1.一种双索跨吊装系统跑车，包括跑车轮(1)、主索(8)、牵引绳和起重钢丝绳，跑车轮(1)悬挂在主索(8)上，其特征在于：在同一组主索(8)上安装两个独立工作的吊装跑车，两个吊装跑车互为对方跑车牵引绳和起重钢丝绳的定位导向器，跑车轮(1)支承在主索(8)上，起重绳(6)套绕于起重滑车组后经过塔顶导向滑车及另一跨跑车导向轮进入起重卷扬机，作为传送动力的纽带。
2.根据权利要求1所述的的双索跨吊装系统跑车，其特征在于：每个跑车的两个跑车轮(1)由跑车架联接板(10)和跑车架墙板(11)联接，起重轮(5)有联接板，跑车轮(1)与起重滑轮组由起重轮联接板联接。
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| CNU2007201707918U CN201148312Y (zh) | 2007-11-22 | 2007-11-22 | 双索跨吊装系统跑车 |
Publications (1)
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| CN201148312Y true CN201148312Y (zh) | 2008-11-12 |
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Country Status (1)
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2007
- 2007-11-22 CN CNU2007201707918U patent/CN201148312Y/zh not_active Expired - Lifetime
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Granted publication date: 20081112 |