CN209306833U - 一种提梁机起重天车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的名称为一种提梁机起重天车。属于门式起重机技术领域。它主要是解决现有提梁机起重天车存在不能在主梁上通长行走和运行速度慢的问题。它的主要特征是：所述卷扬机、定滑轮组、导向滑轮组、运行机构、动滑轮组和吊具共有四组，装于车架上；第一组与第二组对称布置，共用一根钢丝绳；第三组与第四点组对称布置，共用另一根钢丝绳。本实用新型具有能满足大跨度桥梁对起重量大的要求、可实现起重天车在主梁上通长行走、起升速度及运行速度更快、安装及施工方便、能满足各种粱型的吊运等工作和整体运行更平稳、安全可靠的特点，主要用于大跨度桥梁预制箱型梁的起吊、转运、落梁及装车。
Description
技术领域
本实用新型属于门式起重机技术领域，特别涉及一种提梁机起重天车。
背景技术
目前我国铁路及公路快速发展，预制箱型梁调运是铁路及公路建设施工中的重要部分，并且预制箱型梁发展趋势正向大跨度桥梁发展，今后越来越多的桥梁跨度设计会越来越大，这样就要求提梁机起重量越来越大，梁厂利用提梁机实现预制箱型梁的起吊、转运、落梁及装车等工作，其中起重天车是提梁机的重要组成部分，提梁机的很多功能都是通过起重天车实现的，因此起重天车的安全性，实用性及性能非常重要。
现有提梁机起重天车卷扬机通常采用牵引式，这种方式为了钢丝绳绕绳，需要主梁中间位置设置导向滑轮，因此无法实现小车在主梁上通长行走；起重天车运行机构大多采用油缸推拉步履式或链轮链条驱动，这种方式驱动安装及施工麻烦，运行速度慢，影响工作效率。
发明内容
本实用新型提出的一种提梁机起重天车，可以解决上述问题，并能提高提梁机的安全性，实用性及使用性能。
本实用新型的技术解决方案是：一种提梁机起重天车，包括车架、卷扬机、定滑轮组、导向滑轮组、运行机构、动滑轮组、吊具和钢丝绳，其特征在于：所述卷扬机、定滑轮组、导向滑轮组、运行机构、动滑轮组和吊具共有四组，装于车架上；第一组与第二组对称布置，共用一根钢丝绳；第三组与第四点组对称布置，共用另一根钢丝绳。
本实用新型的技术解决方案中所述的车架为由分体式车架分节构成，车架分节之间采用高强螺栓连接。
本实用新型的技术解决方案中所述的运行机构为电动轮轨式驱动，车轮布置采用双轨式。
本实用新型的技术解决方案中所述的第一组与第二组中的运行机构与车架之间采用平面铰连接，第三组与第四组中的运行机构与车架之间采用水平铰连接。
本实用新型的技术解决方案中所述的卷扬机均设置有高速端、低速端双制动及高度限制器、超速开关。
本实用新型的技术解决方案中所述的吊具与动滑轮组为分体式，之间采用轴铰连接。
本实用新型的技术解决方案中所述的第一根钢丝绳一端固定在第一组卷扬机上，缠绕依次通过第一组动滑轮组、第一组定滑轮组、第一组导向滑轮组、第二组导向滑轮组、第二组定滑轮组、第二组动滑轮组，另一端固定在第二组卷扬机上；第二根钢丝绳一端固定在第三组卷扬机上，缠绕依次通过第三组动滑轮组、第三组定滑轮组、第三组导向滑轮组、第四组导向滑轮组、第四组定滑轮组、第四组动滑轮组，另一端固定在第四组卷扬机上。
本实用新型具有能满足大跨度桥梁对起重量大的要求、可实现起重天车在主梁上通长行走、起升速度及运行速度更快、安装及施工方便、能满足各种粱型的吊运等工作和整体运行更平稳、安全可靠的特点。本实用新型主要用于大跨度桥梁预制箱型梁的提梁机起重天车。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的内容，下面将对提出的一种提梁机起重天车进行附图说明，附图作为说明书的一部分。
图1是本实用新型提梁机起重天车的正视图。
图2是本实用新型提梁机起重天车的侧视图。
图3是卷扬机布置平面视图。
图4是起升系统钢丝绳绕绳图。
图中序号说明：1. 车架；2. 卷扬机；2-1. 第一组卷扬机；2-2. 第二组卷扬机；2-3. 第三组卷扬机；2-4. 第四组卷扬机；3. 定滑轮组；3-1. 第一组定滑轮组；3-2. 第二组定滑轮组；3-3. 第三组定滑轮组；3-4. 第四组定滑轮组；4. 导向滑轮组；4-1. 第一组定导向滑轮组；4-2. 第二组导向滑轮组；4-3. 第三组导向滑轮组；4-4. 第四组导向滑轮组；5. 运行机构；6. 平面铰；7. 水平铰；8. 动滑轮组；8-1. 第一组动滑轮组；8-2. 第二组动滑轮组；8-3. 第三组动滑轮组；8-4. 第四组动滑轮组；9. 吊具；10. 钢丝绳；10-1. 第一根钢丝绳；10-2. 第二根钢丝绳；11. 轴铰；12. 车架分节。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当说明的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
参考图1、图2，本实用新型一种提梁机起重天车，包括车架1、卷扬机2、定滑轮组3、导向滑轮组4、运行机构5、动滑轮组8、吊具和钢丝绳10，车架1由钢板或H型钢焊接而成，卷扬机2、定滑轮组3及导向滑轮组4安装在车架1上。运行机构5安装在车架1下方，运行机构5通过钢丝绳10缠绕将动滑轮组8与定滑轮组3、导向滑轮组4及卷扬机2连接，组成起升系统。吊具9与动滑轮组8为分体式，之间采用轴铰11连接，可实现吊具9横向吊点受力平衡。第一组与第二组对称布置，共用一根钢丝绳10-1。第三组与第四点组对称布置，共用另一根钢丝绳10-2。
参考图2、图3，车架1为分体式，车架分节12之间采用高强螺栓连接，便于运输。
参考图1、图2，运行机构5为电动轮轨式驱动，起重天车可移动到主梁任何位置，移动速度更快、效率更高，车轮布置采用双轨式，有效降低轮压，并使主梁受力平衡，不受扭转力，对提高主梁结构安全性。卷扬机（2）、定滑轮组3、导向滑轮组4、运行机构5、动滑轮组8和吊具共有四组，呈四角分布装于车架1上。第一组与第二组中的运行机构5与车架1之间采用平面铰（6）连接，第三组与第四组中的运行机构5与车架1之间采用水平铰7连接，有效实现双轨式运行机构轮压均衡，并能有效避免啃轨现象发生。第一组与第二组对称布置，共用一根钢丝绳10-1，第三组与第四点组对称布置，共用另一根钢丝绳10-2。
参考图3，卷扬机2为四台，布置在车架1上，每台卷扬机2均设置有高速端、低速端双制动及高度限制器、超速开关等安全装置，能够提升起重天车的起重量及起升速度，且能使起升系统更加平稳、安全。
参考图3、图4，起升系统包括：第一组卷扬机2-1，第一组定滑轮组3-1，第一组导向滑轮组4-1，第一组动滑轮组8-1；第二组卷扬机2-2，第二组定滑轮组3-2，第二组导向滑轮组4-2，第二组动滑轮组8-2；第三组卷扬机2-3，第三组定滑轮组3-3，第三组导向滑轮组4-3，第三组动滑轮组8-3，第四组卷扬机2-4；第四组定滑轮组3-4，第四组导向滑轮组4-4，第四组动滑轮组8-4。其中，第一组与第二组对称布置，第三组与第四组对称布置；第一根钢丝绳10-1，第二根钢丝绳10-2。钢丝绳缠绕方式为：第一根钢丝绳10-1一端固定在第一组卷扬机2-1上，缠绕依次通过第一组动滑轮组8-1、第一组定滑轮组3-1、第一组导向滑轮组4-1、第二组导向滑轮组4-2、第二组定滑轮组3-2、第二组动滑轮组8-2，另一端固定在第二组卷扬机2-2上。第二根钢丝绳10-2一端固定在第三组卷扬机2-3上，缠绕依次通过第三组动滑轮组8-3、第三组定滑轮组3-3、第三组导向滑轮组4-3、第四组导向滑轮组4-4、第四组定滑轮组3-4、第四组动滑轮组8-4，另一端固定在第四组卷扬机2-4上。通过这种钢丝绳缠绕方式可有效保证吊具纵向吊点受力平衡。
Claims (7)
1.一种提梁机起重天车，包括车架（1）、卷扬机（2）、定滑轮组（3）、导向滑轮组（4）、运行机构（5）、动滑轮组（8）、吊具和钢丝绳（10），其特征在于：所述卷扬机（2）、定滑轮组（3）、导向滑轮组（4）、运行机构（5）、动滑轮组（8）和吊具共有四组，装于车架（1）上；第一组与第二组对称布置，共用一根钢丝绳（10-1）；第三组与第四点组对称布置，共用另一根钢丝绳（10-2）。
2.根据权利要求1所述的一种提梁机起重天车，其特征在于：所述的车架（1）为由分体式车架分节（12）构成，车架分节（12）之间采用高强螺栓连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种提梁机起重天车，其特征在于：所述的运行机构（5）为电动轮轨式驱动，车轮布置采用双轨式。
4.根据权利要求1或2所述的一种提梁机起重天车，其特征在于：所述的第一组与第二组中的运行机构（5）与车架（1）之间采用平面铰（6）连接，第三组与第四组中的运行机构（5）与车架（1）之间采用水平铰（7）连接。
5.根据权利要求1或2所述的一种提梁机起重天车，其特征在于：所述的卷扬机（2）均设置有高速端、低速端双制动及高度限制器、超速开关。
6.根据权利要求1或2所述的一种提梁机起重天车，其特征在于：所述的吊具（9）与动滑轮组（8）为分体式，之间采用轴铰（11）连接。
7.根据权利要求1或2所述的一种提梁机起重天车，其特征在于：所述的第一根钢丝绳（10-1）一端固定在第一组卷扬机（2-1）上，缠绕依次通过第一组动滑轮组（8-1）、第一组定滑轮组（3-1）、第一组导向滑轮组（4-1）、第二组导向滑轮组（4-2）、第二组定滑轮组（3-2）、第二组动滑轮组（8-2），另一端固定在第二组卷扬机（2-2）上；第二根钢丝绳（10-2）一端固定在第三组卷扬机（2-3）上，缠绕依次通过第三组动滑轮组（8-3）、第三组定滑轮组（3-3）、第三组导向滑轮组（4-3）、第四组导向滑轮组（4-4）、第四组定滑轮组（3-4）、第四组动滑轮组（8-4），另一端固定在第四组卷扬机（2-4）上。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110963423A (zh) * | 2019-11-22 | 2020-04-07 | 中南大学 | 一种浮动天车结构 |
| CN111943072A (zh) * | 2020-08-20 | 2020-11-17 | 武汉港博港机技术有限公司 | 一种防脱槽的副起升缠绕系统十字铰装置 |
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| CN110963423B (zh) * | 2019-11-22 | 2024-05-24 | 中南大学 | 一种浮动天车结构 |
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