CN113281659A - 一种锂电池的能量回收检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种锂电池的能量回收检测装置，包括套在汽车轮轴上的同步轮，同步轮的上方设有覆盖至同步轮的两侧的安装罩，安装罩的两侧分别设有和同步轮联动的转轮，转轮同轴连接有发电电机和编码器，发电电机通过导线连接设在安装罩上的电池，电池上设有储液盒，安装罩的两侧还分别设有弹簧杆，弹簧杆的一端弹性接触转轮和发电电机的连接轴，弹簧杆的另一端连接沿其轴向设置的活塞杆，活塞杆连接储液筒，储液筒通过导管连接至储液盒，位于安装罩的两侧的连接轴上设有挤压凸起，两个挤压凸起在两个连接轴所形成的共同圆周面上位置错开，以使安装罩一侧的弹簧杆受挤压凸起挤压时对侧的弹簧杆不受挤压。

Description

一种锂电池的能量回收检测装置

技术领域

本发明涉及新能源汽车电动附件技术领域，特别涉及一种锂电池的能量回收检测装置。

背景技术

新能源汽车和传统汽车有一个很大的区别是，新能源汽车有能量回收系统。新能源汽车在减速的过程中通过和车轮联动的发电机把整车的动能转为电能回收起来。由于减速的过程中车速不同，和车轮联动的发电机转速也会随之出现不同。那么意味着和发电机连接的电池，其充电电流也随之波动。实际上，充电的过程会产生热量，尤其是将整车的动能转为电能回收起来，电池需要散热。而目前，尚未有根据汽车速度而智能地匹配散热方案的能量回收装置。导致充电电流大时散热效果不佳，充电电流小时能源利用率低下的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提供一种锂电池的能量回收检测装置，可以检测汽车速度以匹配散热方案。

本发明的技术方案是，一种锂电池的能量回收检测装置，包括套在汽车轮轴上的同步轮，所述同步轮的上方设有覆盖至所述同步轮的两侧的安装罩，所述安装罩的两侧分别设有和所述同步轮联动的转轮，所述转轮同轴连接有发电电机和编码器，所述发电电机通过导线连接设在所述安装罩上的电池，所述电池上设有储液盒，所述安装罩的两侧还分别设有弹簧杆，所述弹簧杆的一端弹性接触所述转轮和所述发电电机的连接轴，所述弹簧杆的另一端连接沿其轴向设置的活塞杆，所述活塞杆连接储液筒，所述储液筒通过导管连接至所述储液盒，位于所述安装罩的两侧的所述连接轴上设有挤压凸起，两个所述挤压凸起在两个所述连接轴所形成的共同圆周面上位置错开，以使所述安装罩一侧的所述弹簧杆受所述挤压凸起挤压时对侧的所述弹簧杆不受挤压，所述安装罩的两侧还分别设有用于固定所述活塞杆的直线进给装置，所述直线进给装置的进给方向沿着所述弹簧杆的轴向，所述直线进给装置根据所述编码器检测的所述发电电机的转速调整所述活塞杆到所述连接轴的距离。

作为一种实施方式，所述同步轮的周缘设有翅片，所述安装罩上设有位于所述电池底部的通风口，所述同步轮在转动时向所述通风口出风。

作为一种实施方式，所述安装罩的两侧还设有提供所述弹簧杆和所述连接轴安装的第一腰形板和第二腰形板，所述第一腰形板和所述第二腰形板上开设有腰形孔，所述腰形孔的延伸方向和所述活塞杆的伸缩方向一致，所述连接轴贯穿所述第一腰形板和所述第二腰形板的所述腰形孔，所述活塞杆位于所述第一腰形板和所述第二腰形板之间。

作为一种实施方式，所述第一腰形板和所述第二腰形板之间设有连接框板，所述第一腰形板固定连接在所述安装罩上。

作为一种实施方式，所述弹簧杆从所述连接框板的一端穿出。

作为一种实施方式，所述安装罩的两侧还开设有轮槽，所述转轮位于所述轮槽内。

作为一种实施方式，所述安装罩的两侧还开设有滑槽，所述滑槽的延伸方向和所述腰形孔的延伸方向一致，所述滑槽上设有位置可以沿着所述滑槽进行调整的安装板，所述安装板上设有用于锁定位置的锁销，所述安装板呈“Z”形并且延伸至所述轮槽的外侧，所述编码器安装在所述安装板上。

作为一种实施方式，所述导线穿过所述安装板后连接至所述电池。

本发明相比于现有技术的有益效果是，在电池的顶部设置了储液盒，储液盒内储有液态流体来吸收热量。设置在安装罩的两侧的弹簧杆，指向转轮和发电电机的连接轴。由于连接轴上有挤压凸起并且两个连接轴上的挤压凸起在两个连接轴所形成的共同圆周面上位置错开，意味着在两个连接轴的一个转动周期内，两个挤压凸起就交替挤压了安装罩两侧的两个弹簧杆。那么一侧的弹簧杆挤压储液筒，另一侧的弹簧杆不挤压储液筒，可以促使该侧的储液筒和储液盒内的液体流向另一侧。反过来，也可以促使另一侧的液体流向该侧。当同步轮的转速高时，即电池的充电电流大时，储液盒内液体流向的变化频率也高，有助于吸收电池的热量。如果发电电机的转速处于较高值，那么直线进给装置调整活塞杆的位置使其更靠近连接轴，由此提升了挤压凸起挤压弹簧杆而在储液筒所能输出的推动力。这样也就可以克服由于储液盒内液体流向的频繁变化而使两侧的储液筒内流体行程受限，使得两侧的储液筒和储液盒内流体可以和电池充分的间接接触。

附图说明

图1为本发明实施方式提供的锂电池的能量回收检测装置的立体图；

图2为本发明实施方式提供的锂电池的能量回收检测装置的第一局部放大图；

图3为本发明实施方式提供的锂电池的能量回收检测装置的第二局部放大图。

图中：1、同步轮；2、安装罩；3、转轮；4、发电电机；5、编码器；6、导线；7、电池；8、储液盒；9、弹簧杆；10、连接轴；11、活塞杆；12、储液筒；13、导管；14、挤压凸起；15、直线进给装置；16、翅片；17、通风口；18、第一腰形板；19、第二腰形板；20、腰形孔；21、连接框板；22、轮槽；23、滑槽；24、安装板；25、锁销。

具体实施方式

以下结合附图，对本发明上述的和另外的实施方式和优点进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施方式仅仅是本发明的部分实施方式，而不是全部实施方式。

在一种实施方式中，如图1-2所示。

本实施方式提供的锂电池的能量回收检测装置，其包括套在汽车轮轴上的同步轮1，同步轮1的上方设有覆盖至同步轮1的两侧的安装罩2，安装罩2的两侧分别设有和同步轮1联动的转轮3，转轮3同轴连接有发电电机4和编码器5，发电电机4通过导线6连接设在安装罩2上的电池7，电池7上设有储液盒8，安装罩2的两侧还分别设有弹簧杆9，弹簧杆9的一端弹性接触转轮3和发电电机4的连接轴10，弹簧杆9的另一端连接沿其轴向设置的活塞杆11，活塞杆11连接储液筒12，储液筒12通过导管13连接至储液盒8，位于安装罩2的两侧的连接轴10上设有挤压凸起14，两个挤压凸起14在两个连接轴10所形成的共同圆周面上位置错开，以使安装罩2一侧的弹簧杆9受挤压凸起14挤压时对侧的弹簧杆9不受挤压，安装罩2的两侧还分别设有用于固定活塞杆11的直线进给装置15，直线进给装置15的进给方向沿着弹簧杆9的轴向，直线进给装置15根据编码器5检测的发电电机4的转速调整活塞杆11到连接轴10的距离。

在本实施方式中，发电电机4的发电原理大致是，汽车车轮的转动经过机械传动之后使转轮3可以随之转动，而转轮3直接和发电电机4相连，带动发电电机4转动可以产生电能并且储存到电池7。现有的锂电池的能量回收检测装置也大致是这样的原理。但是，由于汽车车轮的转速不确定，也许时快时慢。那么发电电机4对电池7的充电电流也有变化。充电本身就容易使电池7发热，也就导致该锂电池的能量回收检测装置的散热需求是动态变化的。在本实施方式中，通过设置套在汽车轮轴上的同步轮1可以和车轮同步转动，同步轮1和转轮3接触驱动转轮3转动，然后带动发电电机4转动可以产生电能并且储存到电池7。以上都是保留了现有的工作方式。本实施方式的改进之处在于，在电池7的顶部设置了储液盒8，储液盒8内储有液态流体，可以是水。那么可以通过水冷的方式来吸收热量。

设置在安装罩2的两侧的弹簧杆9，指向转轮3和发电电机4的连接轴10。由于连接轴10上有挤压凸起14并且两个连接轴10上的挤压凸起14在两个连接轴10所形成的共同圆周面上位置错开，意味着两个挤压凸起14错位。而实际上两个连接轴10是随着同步轮1而同步转动的，那么在一个转动周期内，两个挤压凸起14就交替挤压了安装罩2两侧的两个弹簧杆9。那么一侧的弹簧杆9挤压储液筒12，另一侧的弹簧杆9不挤压储液筒12，可以促使该侧的储液筒12和储液盒8内的液体流向另一侧。反过来，也可以促使另一侧的液体流向该侧。那么，当同步轮1的转速高时，即电池7的充电电流大时，储液盒8内液体流向的变化频率也高，有助于吸收电池7的热量。而连接发电电机4的编码器5，可以检测出发电电机4的转速。如果发电电机4的转速处于较高值，那么直线进给装置15调整活塞杆11的位置使其更靠近连接轴10，由此提升了挤压凸起14挤压弹簧杆9而在储液筒12所能输出的推动力。本实施方式的活塞杆11安装在直线进给装置15上，而直线进给装置15的进给方向正是沿着活塞杆11和弹簧杆9的轴向。直线进给装置15可以是目前的由电机进行直线驱动而实现定位的装置。这样也就可以克服由于储液盒8内液体流向的频繁变化而使两侧的储液筒12内流体行程受限，使得两侧的储液筒12和储液盒8内流体可以和电池7充分的间接接触。因此，本实施方式提供的锂电池的能量回收检测装置可以根据汽车速度而智能地匹配散热方案。

在一种实施方式中，如图1所示。

本实施方式提供的锂电池的能量回收检测装置，其同步轮1的周缘设有翅片16，安装罩2上设有位于电池7底部的通风口17，同步轮1在转动时向通风口17出风。

在本实施方式中，由于在电池7的顶部已经设置水冷散热，再在电池7的底部设置风冷散热，通过多种方式的结合使用，可以进一步提升散热的效果。而风冷散热的具体原理是，将同步轮1的宽度做宽，然后其周缘可以设置翅片16，那么在同步轮1转动的过程中，在同步轮1的周围可以产生风。而安装罩2的整体呈弧形并且从两侧罩住了该同步轮1的部分，那么在同步轮1转动的过程中，其周围产生的风可以经过该安装罩2内部轮廓的导向而从通风口17吹向电池7的底部。

在一种实施方式中，如图2所示。

本实施方式提供的锂电池的能量回收检测装置，其安装罩2的两侧还设有提供弹簧杆9和连接轴10安装的第一腰形板18和第二腰形板19，第一腰形板18和第二腰形板19上开设有腰形孔20，腰形孔20的延伸方向和活塞杆11的伸缩方向一致，连接轴10贯穿第一腰形板18和第二腰形板19的腰形孔20，活塞杆11位于第一腰形板18和第二腰形板19之间。

在本实施方式中，提供了一种用于固定弹簧杆9和连接轴10的安装结构。弹簧杆9通过两侧的第一腰形板18和第二腰形板19大体上进行限位，弹簧杆9在压缩的过程中其上的弹簧半径会增大，可以通过第一腰形板18和第二腰形板19上的腰形孔20进行接触从而保证弹簧杆9的位置。在一种实施方式中，如图3所示，第一腰形板18和第二腰形板19之间设有连接框板21，第一腰形板18固定连接在安装罩2上。弹簧杆9从连接框板21的一端穿出。通过使弹簧杆9一端穿出连接框板21从而确定它的位置。

在一种实施方式中，如图3所示。

本实施方式提供的锂电池的能量回收检测装置，其安装罩2的两侧还开设有轮槽22，转轮3位于轮槽22内。开设在安装罩2两侧的轮槽22可以提供转轮3容置。

在一种实施方式中，如图3所示。

本实施方式提供的锂电池的能量回收检测装置，其安装罩2的两侧还开设有滑槽23，滑槽23的延伸方向和腰形孔20的延伸方向一致，滑槽23上设有位置可以沿着滑槽23进行调整的安装板24，安装板24上设有用于锁定位置的锁销25，安装板24呈“Z”形并且延伸至轮槽22的外侧，编码器5安装在安装板24上。

在本实施方式中，设置在安装罩2上的滑槽23，使得安装板24可以在滑槽23中调整位置，最终通过锁销25将位置锁定。调整安装板24的位置实际上就是调整转轮3的位置。因此在本实施方式中，转轮3的位置可调。在一种优选的实施方式中，导线6穿过安装板24后连接至电池7。在本实施方式中，由于导线6穿过安装板24，其位置受到了安装板24的限制。那么当安装板24的位置调整时，导线6和发电电机4之间的大体位置不变。

以上所述的具体实施方式，对本发明的发明目的、技术方案、以及有益效果进行了进一步的详细说明。应当理解，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围。特别指出，对于本领域技术人员而言，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种锂电池的能量回收检测装置，其特征在于，包括套在汽车轮轴上的同步轮(1)，所述同步轮(1)的上方设有覆盖至所述同步轮(1)的两侧的安装罩(2)，所述安装罩(2)的两侧分别设有和所述同步轮(1)联动的转轮(3)，所述转轮(3)同轴连接有发电电机(4)和编码器(5)，所述发电电机(4)通过导线(6)连接设在所述安装罩(2)上的电池(7)，所述电池(7)上设有储液盒(8)，所述安装罩(2)的两侧还分别设有弹簧杆(9)，所述弹簧杆(9)的一端弹性接触所述转轮(3)和所述发电电机(4)的连接轴(10)，所述弹簧杆(9)的另一端连接沿其轴向设置的活塞杆(11)，所述活塞杆(11)连接储液筒(12)，所述储液筒(12)通过导管(13)连接至所述储液盒(8)，位于所述安装罩(2)的两侧的所述连接轴(10)上设有挤压凸起(14)，两个所述挤压凸起(14)在两个所述连接轴(10)所形成的共同圆周面上位置错开，以使所述安装罩(2)一侧的所述弹簧杆(9)受所述挤压凸起(14)挤压时对侧的所述弹簧杆(9)不受挤压，所述安装罩(2)的两侧还分别设有用于固定所述活塞杆(11)的直线进给装置(15)，所述直线进给装置(15)的进给方向沿着所述弹簧杆(9)的轴向，所述直线进给装置(15)根据所述编码器(5)检测的所述发电电机(4)的转速调整所述活塞杆(11)到所述连接轴(10)的距离。

2.根据权利要求1所述的锂电池的能量回收检测装置，其特征在于，所述同步轮(1)的周缘设有翅片(16)，所述安装罩(2)上设有位于所述电池(7)底部的通风口(17)，所述同步轮(1)在转动时向所述通风口(17)出风。

3.根据权利要求1所述的锂电池的能量回收检测装置，其特征在于，所述安装罩(2)的两侧还设有提供所述弹簧杆(9)和所述连接轴(10)安装的第一腰形板(18)和第二腰形板(19)，所述第一腰形板(18)和所述第二腰形板(19)上开设有腰形孔(20)，所述腰形孔(20)的延伸方向和所述活塞杆(11)的伸缩方向一致，所述连接轴(10)贯穿所述第一腰形板(18)和所述第二腰形板(19)的所述腰形孔(20)，所述活塞杆(11)位于所述第一腰形板(18)和所述第二腰形板(19)之间。

4.根据权利要求3所述的锂电池的能量回收检测装置，其特征在于，所述第一腰形板(18)和所述第二腰形板(19)之间设有连接框板(21)，所述第一腰形板(18)固定连接在所述安装罩(2)上。

5.根据权利要求4所述的锂电池的能量回收检测装置，其特征在于，所述弹簧杆(9)从所述连接框板(21)的一端穿出。

6.根据权利要求3所述的锂电池的能量回收检测装置，其特征在于，所述安装罩(2)的两侧还开设有轮槽(22)，所述转轮(3)位于所述轮槽(22)内。

7.根据权利要求6所述的锂电池的能量回收检测装置，其特征在于，所述安装罩(2)的两侧还开设有滑槽(23)，所述滑槽(23)的延伸方向和所述腰形孔(20)的延伸方向一致，所述滑槽(23)上设有位置可以沿着所述滑槽(23)进行调整的安装板(24)，所述安装板(24)上设有用于锁定位置的锁销(25)，所述安装板(24)呈“Z”形并且延伸至所述轮槽(22)的外侧，所述编码器(5)安装在所述安装板(24)上。

8.根据权利要求7所述的锂电池的能量回收检测装置，其特征在于，所述导线(6)穿过所述安装板(24)后连接至所述电池(7)。

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