CN209607879U - 一种动力电池组系统的散热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种动力电池组系统的散热装置，属于动力电池散热领域。一种动力电池组系统的散热装置，包括散热电池箱，所述散热电池箱中设有电池组，所述散热电池箱上盖有箱盖，还包括多个降温储液筒，通过连接板固定设置在散热电池箱上；多个回荡筒，固定连接在降温储液筒上，相邻两个回荡筒之间通过回荡管连通；本实用新型实现通过密封活塞带动活塞杆向下移动，从而实现活塞杆通过连接板带动齿条杆移动，从而通过齿轮和旋转轴带动吹风叶片进行旋转，从而可以实现向散热电池箱进行吹风，而吹风叶片吹风时风流通过降温储液筒吹向散热电池箱，进一步有效的进行降温，散热效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及动力电池散热技术领域，尤其涉及一种动力电池组系统的散热装置。
背景技术
新能源电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子；新能源电动汽车最主要的部件是动力电池、电动机和能量转换控制系统，而动力电池要实现快速充电、安全等高性能，是技术门槛最高、也是利润最集中的部分。
动力电池部分多少集装的多个动力电池组合形成动力电池组进行使用，动力电池在使用的过程中会产生热量，需要及时散热，确保动力电池的安全使用，从而一种散热效果的动力电池组系统的散热装置十分重要。
有鉴于此特提出本实用新型。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中缺乏一种散热效果好动力电池组系统的散热装置的问题，而提出的一种动力电池组系统的散热装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种动力电池组系统的散热装置，包括散热电池箱，所述散热电池箱中设有电池组，所述散热电池箱上盖有箱盖，还包括
多个降温储液筒，通过连接板固定设置在散热电池箱上；
多个回荡筒，固定连接在降温储液筒上，相邻两个回荡筒之间通过回荡管连通；
密封活塞，滑动密封设置在降温储液筒中；
活塞杆，固定连接在密封活塞底侧，
齿条杆，通过连接板固定连接在活塞杆下端；
旋转轴，转动连接在连接板上；
吹风叶片和齿轮，均固定连接在旋转轴上，且齿轮与齿条杆啮合。
优选的，所述连接板上固定连接有连接块，所述散热电池箱上开设有与散热电池箱对应的连接槽。
优选的，所述连接块通过锁紧螺栓固定锁紧在散热电池箱上，所述连接块和散热电池箱上均开设有锁紧孔。
优选的，所述散热电池箱和连接板上分别开设有第一通风孔和第二通风孔，所述第一通风孔中固定连接有过滤网。
优选的，所述活塞杆上套有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别连接在密封活塞和降温储液筒的底壁上。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种动力电池组系统的散热装置，具备以下有益效果：
1、该动力电池组系统的散热装置，通过多个降温储液筒，通过连接板固定设置在散热电池箱上，降温储液筒中可设置水银冷却液，设置在散热电池箱的外壁上，能够有效的降温，散热效果好，另外同时利用电动汽车在行驶的过程中会减速、加速或者颠簸条件，多个回荡筒，固定连接在降温储液筒上，相邻两个回荡筒之间通过回荡管连通，从而能够使得水银冷却液在多个不同的降温储液筒来回震荡，从而相应的每个降温储液筒的液位也在实时发生变化，从而实现通过密封活塞带动活塞杆向下移动，从而实现活塞杆通过连接板带动齿条杆移动，从而通过齿轮和旋转轴带动吹风叶片进行旋转，从而可以实现向散热电池箱进行吹风，而吹风叶片吹风时风流通过降温储液筒吹向散热电池箱，进一步有效的进行降温，散热效果好。
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
在附图中：
图1为本实用新型提出的一种动力电池组系统的散热装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种动力电池组系统的散热装置的内部结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种动力电池组系统的散热装置的正视图；
图4为本实用新型提出的一种动力电池组系统的散热装置的图2中A处的结构示意图；
图5为本实用新型提出的一种动力电池组系统的散热装置的储液筒和回荡筒的连接剖面结构示意图。
图中：1、散热电池箱；101、第一通风孔；2、箱盖；3、连接板；301、第二通风孔；4、回荡筒；5、降温储液筒；6、电池组；7、回荡管；8、连接槽；9、连接块；10、锁紧螺栓；11、锁紧孔；12、吹风叶片；13、齿轮；14、旋转轴；15、齿条杆；16、密封活塞；17、活塞杆；18、复位弹簧；19、固定块；21、水银冷却液。
需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图5所示，一种动力电池组系统的散热装置，包括散热电池箱1，散热电池箱1中设有电池组6，散热电池箱1上盖有箱盖2，还包括
多个降温储液筒5，通过连接板3固定设置在散热电池箱1上；
多个回荡筒4，固定连接在降温储液筒5上，相邻两个回荡筒4之间通过回荡管7连通；
密封活塞16，滑动密封设置在降温储液筒5中；
活塞杆17，固定连接在密封活塞16底侧，
齿条杆15，通过固定块19固定连接在活塞杆17下端；
旋转轴14，转动连接在连接板3上；
吹风叶片12和齿轮13，均固定连接在旋转轴14上，且齿轮13与齿条杆15啮合；
通过多个降温储液筒5，通过连接板3固定设置在散热电池箱1上，降温储液筒5中可设置水银冷却液20，设置在散热电池箱1的外壁上，能够有效的降温，散热效果好，另外同时利用电动汽车在行驶的过程中会减速、加速或者颠簸条件，多个回荡筒4，固定连接在降温储液筒5上，相邻两个回荡筒4之间通过回荡管7连通，从而能够使得水银冷却液20在多个不同的降温储液筒5来回震荡，从而相应的每个降温储液筒5的液位也在实时发生变化，从而实现通过密封活塞16带动活塞杆17向下移动，从而实现活塞杆17通过连接板3带动齿条杆15移动，从而通过齿轮13和旋转轴14带动吹风叶片12进行旋转，从而可以实现向散热电池箱1进行吹风，而吹风叶片12吹风时风流通过降温储液筒5吹向散热电池箱1，进一步有效的进行降温，散热效果好。
连接板3上固定连接有连接块9，散热电池箱1上开设有与散热电池箱1对应的连接槽8，便于将连接板3连接在散热电池箱1上。
连接块9通过锁紧螺栓10固定锁紧在散热电池箱1上，连接块9和散热电池箱1上均开设有锁紧孔11，能够进行稳固的连接。
散热电池箱1和连接板3上分别开设有第一通风孔101和第二通风孔301，第一通风孔101中固定连接有过滤网，通风效果好，过滤网有效的防止杂质进入。
活塞杆17上套有复位弹簧18，复位弹簧18的两端分别连接在密封活塞16和降温储液筒5的底壁上，便于密封活塞16复位。
应该注意的是上述实施例对本实用新型进行说明而不是对本实用新型进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。位于元件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的元件。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。
Claims (5)
1.一种动力电池组系统的散热装置，包括
散热电池箱(1)，所述散热电池箱(1)中设有电池组(6)，所述散热电池箱(1)上盖有箱盖(2)，
其特征在于：还包括
多个降温储液筒(5)，通过连接板(3)固定设置在散热电池箱(1)上；
多个回荡筒(4)，固定连接在降温储液筒(5)上，相邻两个回荡筒(4)之间通过回荡管(7)连通；
密封活塞(16)，滑动密封设置在降温储液筒(5)中；
活塞杆(17)，固定连接在密封活塞(16)底侧，
齿条杆(15)，通过固定块(19)固定连接在活塞杆(17)下端；
旋转轴(14)，转动连接在连接板(3)上；
吹风叶片(12)和齿轮(13)，均固定连接在旋转轴(14)上，且齿轮(13)与齿条杆(15)啮合。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池组系统的散热装置，其特征在于：所述连接板(3)上固定连接有连接块(9)，所述散热电池箱(1)上开设有与散热电池箱(1)对应的连接槽(8)。
3.根据权利要求2所述的一种动力电池组系统的散热装置，其特征在于：所述连接块(9)通过锁紧螺栓(10)固定锁紧在散热电池箱(1)上，所述连接块(9)和散热电池箱(1)上均开设有锁紧孔(11)。
4.根据权利要求1所述的一种动力电池组系统的散热装置，其特征在于：所述散热电池箱(1)和连接板(3)上分别开设有第一通风孔(101)和第二通风孔(301)，所述第一通风孔(101)中固定连接有过滤网。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种动力电池组系统的散热装置，其特征在于：所述活塞杆(17)上套有复位弹簧(18)，所述复位弹簧(18)的两端分别连接在密封活塞(16)和降温储液筒(5)的底壁上。
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|---|---|---|---|---|
| CN111403638A (zh) * | 2020-03-27 | 2020-07-10 | 福建华祥电源科技有限公司 | 一种散热效果好的电池箱 |
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